언제 부터 양발운전이 된건지 모르겠지만 제발 이 영상이 더 많이 알려져서 양발 운전 하시는 분들 잘 참고 하시길 바라네요. 저게 당연한거라고 알고 계신 분들이 제법 있다고 생각하니;;아찔 하네요;; 이런 유익한 정보!! 많이 많이 알려지길!!!!!!!!! 고생 하셨습니다!
1. 브레이크등이 자주 들어오는 차는 양발운전을 하는거다.(그차에 들어가서 보셨나요?) 2. 양발운전을 하는 사람은 왼발을 항상 브레이크위에 얹어놓고 운전한다. 모두 오류죠. 양발운전의 위험성을 알리고 주장하는건 좋은데 사실에 바탕으로 해야죠. 확실치도 않은 이야기로 감정적 댓글만 나열되어 있네요.
대학 뇌생리학 강의에서 들었던 기억이 있는데 원래 사람의 뇌가 의식을 통해 오른발 왼발을 순발력있게 구분해서 신호를 잘 못보낸다고 하더라고요. 시차가 있거나 착오가 있다는 거죠. 특히 갑자기 급박한 상황이 벌어지면 내가 오른발을 밟는지 왼발을 밟는지 구분하기 어려워진다는 거고요. 나이든 분들일 수록 이런 순발력이 확 떨어져서 소위 급발진 사고로 연결되기도 하고요. 양발운전을 해도 밟을 페달 위에 떼고 있으려면 거의 벌서는 것처럼 힘들텐데 대부분 실험에서처럼 발을 올려두고 하는 게 아닌가 싶고요.
@@BorRaDollRee 쉐보레 차는 브레이크와 악셀을 동시에 밟을수가 없어요. 동시에 몇초이상 밟으면 경고 뜨면서 차가 앞으로 가지를 않아요. 그래서 저렇게 운전을 할수가 없어요. 대부분 외국차들이 그럴거에요. 설정이지만 저런 상황에서 주행이 되는 현기차가 문제가 있는거죠.
양발운전자 미쳐요... 오른쪽에 몰아놓은 이유를 모르나 자세가 이상해지는 거 느끼니까 왼쪽으로 페달 꺾인 거 Diy를 하거나 브레이크에 덧 대서 크게 만들어 왼발로 밟을 수 있게 하는 사람들도 있더군요. 예전 양발 운전 옹호하는 블로그에서 본 적이 있네요. 문제는 그렇게 하니 상황에 따라서는 브레이크를 밟는 담력이 부족하다는 것과, 자세나 힘의 전달이 불안한걸 느꼈는지 이상한 손잡이나 지지대를 또 Diy 합니다. 그러고 하는 말이 한 손 운전이 더 안전하다 ㅎㅎ 지구 평평설 느낌.
내가 알기론 자동차채널중에 이 채널과 우파푸른하늘이란 채널이 구독자 탑인걸로 알고 있음. 근데 여기 모카채널이 구독자수 많은 건 그렇다 쳐도 우파푸른하늘이란 채널 구독자수가 그렇게 많은 이유는 뭔지 모르겠음. 물론 그 채널 운영자도 열심히 하는 건 사실이지만 그걸 감안해도 구독자수가 자동차관련 최상위 탑이라는게 솔직히 이해는 잘 안감. 내가볼 땐 우파푸른하늘이란 채널은 분명 채널이름 덕을 톡톡히 보는 거라 생각함. 단지 우파라는 단어가 들어갔다는 이유만으로 그 우파가 뭣뜻인지도 모르고 구독한 일베들도 엄청 많을 거란 거 ㅋ 내 장담함ㅋㅋ 진짜 그 채널 보고 채널이름 짓는 것도 중요하구나를 새삼 느꼈음.
그러게요 저도 요즘 자주 느껴서 굳이 앞이 뻥 뚫였는데 속고를 줄이고 싶으면 악셀을 놓으면 될것을 계속 브레이크를 밟지? 또 가속하려면 악셀 쎄게 밟아야겠네 기름이 남아 도나보라고 하며 다녔거든요 한 5~7년? 전부터 도로위 운전자들 개판치고 다녀서 스트레스 무지 받으며 운전중
대충 댓글들보는데 수동이야 원래 양발로 할수 밖에 없는 구조고 오토일때 양발이 위험하다는건데 면허를 어찌 땃냐 적으시는분들이 간혹 있네요 수동일때야 왼발이 클러치를 조작하기 위함인거고 오른발로는 가속페달 브레이크페달 작동하는게 맞고 진짜 급할때 영상에서 처럼 두발로 브레이크를 힘껏 밟으라는건데 양발 운전자분들 전부 대형면허 정돈 가지고 계시죠? 그냥 궁금해서 적어 봅니다..
양발운전 옹호자들은 저한테 반박하려면 양발운전 옹호성 말하려면 저랑 같이 서킷에서 같은 차량빌려 양발운전으로 서킷돕시다. 저도 양발운전 하면 잘합니다. 그런데 하면 안되는 이유. 장시간 왼발을 브레이크 페달 위에 올려거 브레이크등이 켜짐 = 뒷차 딥빡, 뒷차와 뒷차의 뒷차 위험도 증가, 급정거시 관성으로 엑셀과 브레이크 같이 눌러져 제동거리 증가 (물론 미리 브레이크 밟고 브레이크 밟는 반응이 좋다하지만 급격한 상황에 급정거엔 제동거리증가 합니다). 스킬로써 양발운전은 좋습니다. 브레이크와 엑셀을 동시에 잘 밟으면 오르막길 탈출, 고속코너에 안정적인 RPM조절, 그치만 스킬로썬 좋지만 일상엔 민폐이니 서킷에서만 쓰시와요
양발운전하면 왼다리 쥐나서 못함 그리고 어디서 배웠는지 물어보시는데 예전에 수동 미션때 크러치 조작때문에라도 양발운전함 특히 오르막에서는 뒤로 않밀려면 한쪽 반크러치 한쪽 엑셀과 브래이트조작이빠르게하거나 꺽어서 둘다 누름, 평상시에는 왼발은 바닥에 두고 변속떄는 크러치 조작입니다.
잘못된 운전습관이 서서히 쌓이면서 좋지 못한 결과를 줄수도 있구나 라는 생각을 해봅니다. 혹시 모르니 저도 한번 스스로 진단을 해봐야겠습니다. 시트포지션은 잘하고있는지.... 양발운전은 해본적이 없지만 두발로 브레이크 꽉 밟으라는 말은 위급시 도움이 될듯합니다. 언제나 유용한 정보주셔서 감사드립니다.
좋은내용 감사합니다 양발운전에 대해서 논란이 많았는데 어쨋든 좋지않은거네요 브레이크 과부하로 사고가 날 확률도 높아지고 양발운전하시는분들 항상 조심히운전하시고 습관을 바로 잡으셔야하지않을까합니다 운전시트자세에 따라 브레이크 급제동도 달라진다니 처음알았네요 두발을 꾹~해야한다는것도 처음알았고 유익한정보 감사드립니다~
그 반대입니다 양발운전이 오른발 운전자들의 우려처럼 우매하거나 무식해서 그런 행동을 하는게 아니라, 수동면허 취득할 당시 클러치를 왼발로 사용해서 양발 동시 사용했던 경험도 있고 무지성으로 무작정 왼발로 브레이크등 켜가고 과열시켜가고 운전하는게 아니고 바로 옆에 발을 내려두든, 살짝 얹는 요령이 있든 노하우도 있을텐데 양발운전자는 무지성이다 라는 뉘앙스의 댓글이 워낙 많아서 자신을 변호하는 것 같아요. 저도 왼발잡이여서 왼발이 오른발보다 더 편하고 20년 넘게 운전에 문제가 없었고 예전 수동 클러치 다루듯 다루기 때문에 비하대상은 아니라고 봅니다. 물론 저도 앞으로 주의를 하고 경각심을 가질 겁니다
@@sadchaplin 저도 현재 수동차량 오토차량 둘다 소유하지만 양발은 안합니다 안전에 입각해서 한다할순 있지만 영상처럼 발을 올리고 하는 분이 만명중 1명이라도 있어서는 안되는겁니다. 급브레이크 상황시 엑셀도 같이 밟게될 가능성을 일말이라도 안만들어야하는것도 맞죠 잘못되었다고 지적하는데 자기변호식으로 나는 고칠생각없고 잘못된거없다 라고 나온다면 그건 진짜 고집센겁니다 선수들은 코너에서 감속할때나 엑셀 쓰로틀이 열리고 닫히고도 아끼려고 엑셀밟으며 브레이크를 섞는정도입니다 공도에선 양발운전은 쓸필요도,합리적 이유도 없습니다.
양발운전이 위험한 이유 위험 상황이 발생해서 핸들 조향을 급하게 변경할 때 체중 무게중심 이동이 발생합니다. 그때 디딤발(왼발)과 브레이크(오른발)를 밟으면서 체중 이동을 버텨야하는데 양발이 각각 브레이크/엑셀레이터 페달 위에 있기 때문에 두발 모두에 체중이 실리며 모든 페달을 누르게됩니다. 시속 100km 주행 중 두 페달을 동시에 밝으면 자동차는 정상적으로 제동하지 않습니다. 내 목숨과 타인의 목숨을 빼앗을 수 있는 위험한 운전방법입니다.
운전면허가 너무 따기 쉬워져서 그럽니다. 운전면허시험에 차량관리도 들어가고 풀브레이킹도 들어가고 운전자세도 평가하고 음주운전으로 면허취소시 영구운전면허취득금지 시켜야하고 자동변속기 면허를 없애고 5인승이상은 대형면허취득하게 해야 하며 60세이상 모든 운전자는 운전정밀적성검사 받게 해야하며 75세이상은 운전면허 강제반납하게 해야 합니다.
양발운전의 문제는 제동시 불안정한건 차치하고라도 첫째로 수시로 브레이크 등이 들어오기 때문에 뒷차량이 눈뽕테러 땜에 힘들고, 둘째는 속도가 줄지도 않는데 브레이크등이 들어오니까 이거 감속하는거야 그냥 양발이라 들어오는거야?? 를 수시로 체크해야 되서 정신적인 피로도도 높아집니다. 그래서 더 악질이죠.
양발운전ㅋㅋㅋㅋ하 레이서들이 하는건 경기중에 0.1초라도 시간을 당기려고 하는거다 그렇다고 그게 절대 일반인의 맞는 운전 방법이라고 할수없다 양발운전은 그냥 애초에 운전을 잘못배운거고 절대 하지말아야될 운전습관 0순위다 습관적으로 브레이크 밟는게 사고유발 측면에서 얼마나 위험한지 알고 하는건지 그리고 양발운전자들은 지네들이 맞다고 처 우기는데 애당초 차를 만들때 양발 운전하라고 만들었으면 브레이크가 왼쪽에 달렸겠지 제발 양발운전 하지말고 브레이크 습관적으로 밟지마라 제발!!!!!!!!!!
이번 영상 정말 유익합니다. 예전에는 양발 운전하시는분 많이 있었습니다.화재나지 았도록 방송 잘보고 예방 할께요.모카방송은 정말 교통관리공단이나 국무총리상 같은 포상을 받아야 합니다.공익을 위한 방송입니다.화이팅~~^^
항상 유익한 영상에 도움이 많이 됩니다.
양발운전은 본인과 주변 차량에 큰 피해를 줄수 있기때문에 절대 안했으면 좋겠습니다.
언제 부터 양발운전이 된건지 모르겠지만 제발 이 영상이 더 많이 알려져서 양발 운전 하시는 분들 잘 참고 하시길 바라네요. 저게 당연한거라고 알고 계신 분들이 제법 있다고 생각하니;;아찔 하네요;; 이런 유익한 정보!! 많이 많이 알려지길!!!!!!!!! 고생 하셨습니다!
양발운전 하는 차량 뒤에서 따라가는것도 진짜 환장합니다 막 아무때나 갑자기 차에서 빨간불 들어와서 뒤에서도 불필요하게 브레이크 밟게 됩니다
아 그런차들 봤어요 깜빡이가 네온사인처럼 꺼졌다 켜졌다 반복하더라구요
그거 자율주행 이에요 앞차와 거리 가까워져도 브레이크 속도가 빨라져도 브레이크
자율주행이 젤 위험하죠
정신병자가 운전하는 줄...
사실상 브레이크등 고장난 차량하고 다를 바가 없게 됨
양발운전뿐만아니라 택시뒤에따라가면 너무나 브레이크등에 불이들어오는데 택시기사님들에 브레이크 습관도 문제라 생각합니다.
브레이크 뿐만아니라 차선도 물고 운전하죠
운전만 주구장창 하면서 그렇게 꿀렁이면서 운전하는것도 능력이다 ㅋ진짜 일부러 브레이크 확 밟고 확 출발하고 시부랄거 일부러 엿멕이나 싶기도.. 진짜 진상
택시들 양발 운전이 많은지는
모르겠으나 수시로 브레이크를 일부러
밟는 것은 팩트죠!
승차가 ㄱ같은 택시 엄청 많음 ㅠㅡㅠ
운전자의 의지와 상관없이 생기는 급발진은 분명히 존재한다.
하지만 대부분의 경우 양발운전으로 인한 페달 오인이거나
사고를 낸 뒤 면피용으로 급발진을 주장한다.
내가 볼때는 후자들이 99%다
개솔까고 있네 내가볼때 후자가 1프로다
@@lyrico2525윽
브레이크는 기계식이라 급발진과 별개에요. 브레이크가 고장나있지 않은 이상 급발진 상황에 브레이크를 ‘두발’로 끝까지 밟으면 제동 가능해요.
@@lyrico2525 에효
1. 브레이크등이 자주 들어오는 차는 양발운전을 하는거다.(그차에 들어가서 보셨나요?) 2. 양발운전을 하는 사람은 왼발을 항상 브레이크위에 얹어놓고 운전한다.
모두 오류죠.
양발운전의 위험성을 알리고 주장하는건 좋은데 사실에 바탕으로 해야죠. 확실치도 않은 이야기로 감정적 댓글만 나열되어 있네요.
맟는말입니다 누가 브레이크에 발을올리고 악셀을 발봐 참나 브레이크 발띠고 악셀발고 필요할때 브래이크에 발올리고
와 모카님 너무 훈훈한 마무리 소비자를 위한 소비자의 실수도 방지할수 있고 대처해주는 기업이 돼기를 현기가
되기
10:02 소화기 비치의무에 대해선 몰랐었는데 좋은 정보를 알려주셔서 감사합니다!
양발운전은 꿈에도 생각못했는데,위험천만한 행동같네요.이번기회에 차량용 소화기 비치하라고 주변에 알려야 겠어요.
달리는 도중 앞에 장애물이 없는데도 브레이크등 자꾸 켜지는 차들을 간간히 보는데 양발운전이었군..
브레이크 문제도 있지만 긴급한 순간에 브레이크와 엑셀을 순간 헷갈릴 수도 있습니다.
양발운전 하시는분들 절대 하지 마십시요!!
대학 뇌생리학 강의에서 들었던 기억이 있는데 원래 사람의 뇌가 의식을 통해 오른발 왼발을 순발력있게 구분해서 신호를 잘 못보낸다고 하더라고요. 시차가 있거나 착오가 있다는 거죠. 특히 갑자기 급박한 상황이 벌어지면 내가 오른발을 밟는지 왼발을 밟는지 구분하기 어려워진다는 거고요. 나이든 분들일 수록 이런 순발력이 확 떨어져서 소위 급발진 사고로 연결되기도 하고요. 양발운전을 해도 밟을 페달 위에 떼고 있으려면 거의 벌서는 것처럼 힘들텐데 대부분 실험에서처럼 발을 올려두고 하는 게 아닌가 싶고요.
@@user-nq6pd1gq4t 양발운전하시나... 다른 댓글에도 양발운전 좋다고 하시더니 여기서도 그러시네
@@user-nq6pd1gq4t지가 댓글쓰고 셀프로 좋아요 누르는 사람 치고 정상이 없던데😅
@@user-nq6pd1gq4t 외국은 양발운전이 상식ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외국 어느나라가 양발운전이 상식임?????
@@elan1535외국은 수동이 상식이라 다 양발운전 합니다 우리나라가 자동미션차들이 대부분이라 오른발 운전만 하죠
@@user-nq6pd1gq4t 그 외국이 어딘데 브레이크 양발운전을 수동차 클러치에 어거지로 같다붙이지 말고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 평생 양발운전 고집하던 택시 기사님 생각 나는군요.
애초부터 양발운전이 안전했다면 오토기어는 클러치 자리에 브레이크가 있었어야죠.
브레이크를 엑셀 바로 옆에 두는건 다 이유가 있는겁니다.
제발 양발운전 하지마세요~
양발운전의 위험성을 언론에서도 자주 다뤄줬으면 하네요~~
양발운전이 이렇게까지 위험할줄이야... 화재 발생의 위험을 감수하면서 찐감동이네요.
아뇨 이건 명백한 선동입니다
@@user-nq6pd1gq4t다 위험하다 하는데 선동 ㅇㅈㄹ
@@BorRaDollRee 실제로 저렇게 양발 운전 하는 사람 없습니다.
@@KHAN-my2pb 저렇게 하는사람이 없을거라고는 장담할수 없죠..김여사도있는데
@@BorRaDollRee 쉐보레 차는 브레이크와 악셀을 동시에 밟을수가 없어요. 동시에 몇초이상 밟으면 경고 뜨면서 차가 앞으로 가지를 않아요. 그래서 저렇게 운전을 할수가 없어요. 대부분 외국차들이 그럴거에요. 설정이지만 저런 상황에서 주행이 되는 현기차가 문제가 있는거죠.
양발운전도 문제고 주행중 핸드폰 보고 있는것도 문제
타인들에겐 칼치기나 난폭운전, 음주운전과 별반 다르지않음
항상 어느 쪽으로 치우치지 않으면서 꼭 필요한 대안을 제시해주시는 모카 채널 고맙습니다.
@바카라 소나 저도 모르는 토카줌을 왜 제 댓글에서 물어보시는지 모르겠네요.
너무 잘 보고 있습니다. 저희 매장 앞에 치킨집이 있는데 불이 나서 저희 집 소화기를 사용해서 소방차가 오기 전에 바로 해결했는데 소화기의 중요성을 몸소 느꼈던 사건이 있습니다! 그래서 저희 차량에도 소화기가 있었으면 하는 바램에~~~ㅋㅋㅋㅋ
양발운전자 미쳐요... 오른쪽에 몰아놓은 이유를 모르나
자세가 이상해지는 거 느끼니까 왼쪽으로 페달 꺾인 거
Diy를 하거나 브레이크에 덧 대서 크게 만들어 왼발로
밟을 수 있게 하는 사람들도 있더군요.
예전 양발 운전 옹호하는 블로그에서 본 적이 있네요.
문제는 그렇게 하니 상황에 따라서는 브레이크를 밟는
담력이 부족하다는 것과, 자세나 힘의 전달이 불안한걸
느꼈는지 이상한 손잡이나 지지대를 또 Diy 합니다.
그러고 하는 말이 한 손 운전이 더 안전하다 ㅎㅎ
지구 평평설 느낌.
제가 그 양발인데 양발하먄 허리도 아픕니다 허리를 좀 틀어서 운전 하게되더군요 수동으로 면허따고 한발로 자동을 운전하려고 하니 너무 불안하더라구요 한발로 운전했다가 차량 통제 못할것 같아서 팔아버리고 수동으로 운전하는데 너무 안심이 되더라구요 왼발은 풋레스트와 클러치 오룬발은 브레이크와 엑셀 이렇게요
소화기 관련 법규 잘 모르는 분들 많을텐데 유익하네요
5:42 이 당시에도 자동으로 문이 닫히는 기능이……ㄷ ㄷ
ㅋㅋㅋㅋ양발로 운전배운분은 도대체 어디 면허학원서 배운겨
차 밀릴때 발 아프면 가끔씩 함…..
습관이란게 무서운게 평상시에 하다보면 다 됩니다..;;
@@user-ow4zq6np6nㄹㅇ 저두 그래요 양발 안하면 발 경련걸려서 사고 날거 같아서 양발쓰면 한결 좋아짐 대신 가끔씩만 하지 평상시는 그냥 운전이죠 ㅋㅋㅋ
@@user-nq6pd1gq4t 그런게 운전고수???? ㅋㅋㅋㅋ
요즘이야 99프로 2종 오토로 나오지 1종으로 스틱 하신분은 나도 모루게 양발로 할수 있다는 클러치의 허전함 습관 때문에
양발운전이 욕먹는 이유는 단 한가지.
엑셀이랑 브레이크를 같이 동시에 밟고하니
뒤에서 볼때는 브레이크등이 켜진상태인데
계속 주행을하니까 뒷차입장에서는 헷갈리게되어
그래서 욕먹는겁니다.
이게아닌 완벽하게 엑셀이랑
브레이크랑 나눠서 양발운전하는거라면
아무 문제없어요
좋아요 1빠 ❤❤로 누르고 영상 다 보고 글 남깁니다. 소화기 주시면 무한 감사 드립니다🎉🎉
가슴에 붙을 듯하게 가깝게 잡은 핸들 (발목이 뒤로 꺾이면서 발목 피로도가 쌓여 자연스럽게 힘이 풀리면서 브레이크 밟음) + 양발 운전 = 대환장
와 대박 양발운전자가 16프로.. 16%양발운전자 사고는 간혹 볼수있지만 나머지 84%한발운전자 사고는 너무많은디...이것은 양발운전자가 사고 대처능력이 더 좋타는 말인가?
되게 좋은 취지의 영상이네요! 사회초년생이라 항상 궁금했던 사안이었는데 이렇게 모카유튜브로 해결할수있어서 너무 좋네요 ㅎㅎ 항상 잘 챙겨보고 있어요 감사합니다!!
E1소화기 까지 주도면밀한 설정 감사드립니다 ㅋㅋ
내가 알기론 자동차채널중에 이 채널과 우파푸른하늘이란 채널이 구독자 탑인걸로 알고 있음.
근데 여기 모카채널이 구독자수 많은 건 그렇다 쳐도 우파푸른하늘이란 채널 구독자수가 그렇게 많은 이유는 뭔지 모르겠음.
물론 그 채널 운영자도 열심히 하는 건 사실이지만 그걸 감안해도 구독자수가 자동차관련 최상위 탑이라는게 솔직히 이해는 잘 안감.
내가볼 땐 우파푸른하늘이란 채널은 분명 채널이름 덕을 톡톡히 보는 거라 생각함. 단지 우파라는 단어가 들어갔다는 이유만으로 그 우파가 뭣뜻인지도 모르고 구독한 일베들도 엄청 많을 거란 거 ㅋ 내 장담함ㅋㅋ 진짜 그 채널 보고 채널이름 짓는 것도 중요하구나를 새삼 느꼈음.
@@wau9940 열등감 ㄷㄷ
@@CFACharter 아니 뭔 또 갑자기 열등감타령? ㅋㅋ 그건 그냥 니가 그쪽 성향이니 지레짐작으로 그렇게 보이나 보구나 ㅋ
모든화재는 초기진압이중요! 소화기하나씩 구비해서 우리모두 안전지켜요!
양발운전은 습관이지 그러다 큰코 다칩니다.
도로 다니다 보면 정상주행중인데도 계속해서 브레이크등이 들어와다 나갔다가 깜박이처럼 들어오는 차가 가끔 보이는데.... 그게 바로 양발운전
하여간 하지 말라는 건 좀 하지 맙시다.
그러게요 저도 요즘 자주 느껴서 굳이 앞이 뻥 뚫였는데 속고를 줄이고 싶으면 악셀을 놓으면 될것을 계속 브레이크를 밟지? 또 가속하려면 악셀 쎄게 밟아야겠네 기름이 남아 도나보라고 하며 다녔거든요 한 5~7년? 전부터 도로위 운전자들 개판치고 다녀서 스트레스 무지 받으며 운전중
법으로 정해놓은것도 아니고..도대체 누가 하지말라는거임?ㅋ
@@user-gx8ol1ls3w 차량제조사가 하지말라고 메뉴얼로 만들ㅇㅓ놨더라구요. 우린 그렇게 설계안했다고
양발운전 운전하는 본인도 자세가 삐딱해서 안좋을텐데. 정말 버려야하는 습관립니다.
아~ 몰랐네요. 소화기를 꼭 가지고 다니도록 하겠습니다.
어머니께서 양발운전하시는데 ㅠㅠ 앞으로는 하지말라고 해야겠네요 영상 감사합니다...
항상 건강하세요~😊
소화기 하나 들고다녀야겠어요
대충 댓글들보는데 수동이야 원래 양발로 할수 밖에 없는 구조고 오토일때 양발이 위험하다는건데 면허를 어찌 땃냐 적으시는분들이 간혹 있네요 수동일때야 왼발이 클러치를 조작하기 위함인거고 오른발로는 가속페달 브레이크페달 작동하는게 맞고 진짜 급할때 영상에서 처럼 두발로 브레이크를 힘껏 밟으라는건데 양발 운전자분들 전부 대형면허 정돈 가지고 계시죠? 그냥 궁금해서 적어 봅니다..
솔직히 양발운전자는 편해서? 안전해서? 시작한 사람은 없을거같다
주위에서 가르쳐준 사람도 없고, 아무생각없이 무지성으로 왼발을 쓰기 시작해서 굳어진거
그런사람들 특 내가 편한데 뭐가 문제야 너나잘해라는 마인드
다 필요 없고 이런영상 진심 죠으다!!! 👍
아는분이 다이너스티 사고싶어했는데 돈없다고 뉴그랜져샀던 기억이..... 아.. 추억의 그 워딩.. "정상의 귀하를 완벽하게 모시기 위해...." 생각나네ㅋㅋ 잘보고가요 형~
모카 김한용님의 좋은정보, 다시한번 경각심을 가지고 운전 하겠습니다, 감사합니다.~~^^~
오해 하시는데 양발 운전한다고 해서 양발이 다 위에 있는건 아니에요 . 발을 옆으로 옮기는게 아니고 저는 밑으로 내립니다 .. 브레이크 사용할때는 오른발을 밑으로 내립니다 .
응 꺼져
고속도로에서 막히지도 않는데 앞차 브레이크등이 자꾸 들어오는게 양발운전하는 분들이였군요
양발운전 옹호자들은 저한테 반박하려면 양발운전 옹호성 말하려면 저랑 같이 서킷에서 같은 차량빌려 양발운전으로 서킷돕시다. 저도 양발운전 하면 잘합니다. 그런데 하면 안되는 이유. 장시간 왼발을 브레이크 페달 위에 올려거 브레이크등이 켜짐 = 뒷차 딥빡, 뒷차와 뒷차의 뒷차 위험도 증가, 급정거시 관성으로 엑셀과 브레이크 같이 눌러져 제동거리 증가 (물론 미리 브레이크 밟고 브레이크 밟는 반응이 좋다하지만 급격한 상황에 급정거엔 제동거리증가 합니다). 스킬로써 양발운전은 좋습니다. 브레이크와 엑셀을 동시에 잘 밟으면 오르막길 탈출, 고속코너에 안정적인 RPM조절, 그치만 스킬로썬 좋지만 일상엔 민폐이니 서킷에서만 쓰시와요
누가 브레이크 발올리고 액셀을발봐 브레이크 필요할때마 브래이크에 발을올리지 엑셀에느 발을띠고
양발운전하면 왼다리 쥐나서 못함 그리고 어디서 배웠는지 물어보시는데 예전에 수동 미션때 크러치 조작때문에라도 양발운전함 특히 오르막에서는 뒤로 않밀려면 한쪽 반크러치 한쪽 엑셀과 브래이트조작이빠르게하거나 꺽어서 둘다 누름, 평상시에는 왼발은 바닥에 두고 변속떄는 크러치 조작입니다.
게다가 양발운전자 뒤에서 운전하게 되면 덩달아 같이 브레이크를 계속 밟게되서 정말 짜증이납니다..!! 양발운전 너무 위험해요.
잘 보고 가요~ 소화기 하나 준비해야겠네요
양발운전하다가 불 나던 스파크 튀던 그건 차주가 감당할 몫이라 뭐라할 수 없죠. 근데 뒤에 쫒아가는 차는 미친듯이 들어오는 브레이크 등 때문에 미쳐돌아가는 거죠.
잘못된 운전습관이 서서히 쌓이면서 좋지 못한 결과를 줄수도 있구나 라는 생각을 해봅니다.
혹시 모르니 저도 한번 스스로 진단을 해봐야겠습니다. 시트포지션은 잘하고있는지.... 양발운전은 해본적이 없지만 두발로 브레이크 꽉 밟으라는 말은 위급시 도움이 될듯합니다.
언제나 유용한 정보주셔서 감사드립니다.
픽플러스에서 해볼법한 실험을 여기서 할줄이야
양발운전자 앞에 있으면 스트레스 엄청납니다. 브레이크등이 숨쉬듯이 깜빡입니다. 뒷차 입장에서 도저히 감이 안잡햐서 스트레스 엄청 받아요. 왜 그 이야기는 하나도 없는거죠
자동차계에
그것이 알고싶다👍
늘 유익한 정보 감사합니다~^^
양발 운전 하는게 신기하네요 왼발로 브레이크 밟으면 급브레이크 들어가서 위험한거 같던데..
늘 좋은 정보 감사합니다. 양발운전 절대 하면 안되겠네요
좋은내용 감사합니다 양발운전에 대해서 논란이 많았는데 어쨋든 좋지않은거네요 브레이크 과부하로 사고가 날 확률도 높아지고 양발운전하시는분들 항상 조심히운전하시고 습관을 바로 잡으셔야하지않을까합니다 운전시트자세에 따라 브레이크 급제동도 달라진다니 처음알았네요 두발을 꾹~해야한다는것도 처음알았고 유익한정보 감사드립니다~
좋은 영상 잘 봤습니다. 양발 운전은 정말 하지 말아야 합니다.
항상 잘보고있습니다 감사합니다
양발운전 옹호글이 진짜 많네
ㄹㅇ 평소에도 고집 개쎈사람들일거같아
그 반대입니다 양발운전이 오른발 운전자들의 우려처럼 우매하거나 무식해서 그런 행동을 하는게 아니라, 수동면허 취득할 당시 클러치를 왼발로 사용해서 양발 동시 사용했던 경험도 있고 무지성으로 무작정 왼발로 브레이크등 켜가고 과열시켜가고 운전하는게 아니고 바로 옆에 발을 내려두든, 살짝 얹는 요령이 있든 노하우도 있을텐데 양발운전자는 무지성이다 라는 뉘앙스의 댓글이 워낙 많아서 자신을 변호하는 것 같아요. 저도 왼발잡이여서 왼발이 오른발보다 더 편하고 20년 넘게 운전에 문제가 없었고 예전 수동 클러치 다루듯
다루기 때문에 비하대상은
아니라고 봅니다. 물론 저도 앞으로 주의를 하고 경각심을 가질 겁니다
@@sadchaplin도대체 수동 운전 때문에 오토에서는 양발 한다는 논리를 이해 할 수가 없네
@@sadchaplin 저도 현재 수동차량 오토차량 둘다 소유하지만 양발은 안합니다 안전에 입각해서 한다할순 있지만 영상처럼 발을 올리고 하는 분이 만명중 1명이라도 있어서는 안되는겁니다. 급브레이크 상황시 엑셀도 같이 밟게될 가능성을 일말이라도 안만들어야하는것도 맞죠
잘못되었다고 지적하는데 자기변호식으로 나는 고칠생각없고 잘못된거없다 라고 나온다면 그건 진짜 고집센겁니다 선수들은 코너에서 감속할때나 엑셀 쓰로틀이 열리고 닫히고도 아끼려고 엑셀밟으며 브레이크를 섞는정도입니다 공도에선 양발운전은 쓸필요도,합리적 이유도 없습니다.
@@khu6207왜 이해할수가 없죠? 브레이크 악셀은 분리된 형태로 작동합니다 즉 한쪽발로만 운전하는게 이상한부분 아닌가요?
이런식으로 댓글 다니…
이번 기회에 꼭 구비해 둬야겠네요!
이제 5인승 차량에는 소화기를 의무적으로 가지고 다니셔야 하는데요.
E1에서 소화기 100개를 구독자님들께 나눠준다고 합니다.
- 링크: naver.me/xGiQmPTl
6월 30일까지만 응모를 받습니다. 모카, E1 오렌지테레비 모두 구독하시면 좋겠습니다.
감사합니다.
링크 터졌어요
페이지를 찾을수 없다고 하옵니다
링크 터졌어요ㅜㅜ
흑
너무 좋네요😊😂
양발 운전 하는 사람들이 의외로 많더라구요....
클러치가 사라진 자동차에서는 왼발이 놀고 있다고 생각 하는 것 같은데
어떤 의미로는 오른발을 위해 지탱 해 주고 있는 것 같고
이래 저러 브레이크와 엑셀 양쪽에 모두 말이 올라가 있는 것이 문제인 것 같습니다.
양발운전 하는사람 양쪽모두 발을올린다 아니데 잘모르고 하는소리
김한용 편집장님 큰일 나실까봐 초조해 하며 영상 봤답니다 ~~ 고급유 같은 남자 김한용님 큰일나면 진짜 큰일이니까요 !! ㅎㅎㅎㅎㅎ
양발운전이 위험한 이유
위험 상황이 발생해서 핸들 조향을 급하게 변경할 때 체중 무게중심 이동이 발생합니다.
그때 디딤발(왼발)과 브레이크(오른발)를 밟으면서 체중 이동을 버텨야하는데 양발이 각각 브레이크/엑셀레이터 페달 위에 있기 때문에
두발 모두에 체중이 실리며 모든 페달을 누르게됩니다.
시속 100km 주행 중 두 페달을 동시에 밝으면 자동차는 정상적으로 제동하지 않습니다.
내 목숨과 타인의 목숨을 빼앗을 수 있는 위험한 운전방법입니다.
운전면허가 너무 따기 쉬워져서 그럽니다.
운전면허시험에 차량관리도 들어가고 풀브레이킹도 들어가고 운전자세도 평가하고 음주운전으로 면허취소시 영구운전면허취득금지 시켜야하고 자동변속기 면허를 없애고 5인승이상은 대형면허취득하게 해야 하며 60세이상 모든 운전자는 운전정밀적성검사 받게 해야하며 75세이상은 운전면허 강제반납하게 해야 합니다.
목숨 건 정보 전달까지는 아니지만, 잘보았습니다.
운전자세 나 양빌운전? 큰거 배우네요.
감사합니다.
양발운전 하는 분이 계시긴 한가 보군요.
썸네일은 수사드라마인줄 알겠어요. 김한용수사반장님..
참 유익합니다^^
좋은 정보 잘 알고 갑니다. 잘 봤습니다. 고맙습니다 ^^
오호 5인이상 의무화는 좋네요
워낙에 종류가 많아서 인증 허가제품만 가능한건지요?
다이소 소화기도 잘팔리겠어요
양발운전 첨들어보네요
불편할것같은데...
가능하군요
신기합니다.
실험해서 보듯이 양발운전은 하지맙시다.~~~
좋은정보 감사합니다
항상 잘 보고 있습니다 ~ 유익한 정보 감사합니다 ^^
애초에 왼발로 브레이크 조절이 어렵던데 어떠케 하는거임?
오른발은 세심하게 페달 힘조절이 가능한데
익숙해지면 되겠죠ㅋㅋ 근데 오른발로 밟으라고 오른쪽에 위치시켰는데 왼발로 밟는 놈들은 청개구리들이죠
소화기는 정말 필수네요.
양발운전의 문제는 제동시 불안정한건 차치하고라도 첫째로 수시로 브레이크 등이 들어오기 때문에 뒷차량이 눈뽕테러 땜에 힘들고, 둘째는 속도가 줄지도 않는데 브레이크등이 들어오니까 이거 감속하는거야 그냥 양발이라 들어오는거야?? 를 수시로 체크해야 되서 정신적인 피로도도 높아집니다. 그래서 더 악질이죠.
지난번 커피 잘 마셨습니다! 이번에도 참여합니다!
소화기 생각보다 안비싸요 반드시 구입해서 싣고 다니시길 운전자 보조석 밑에 놓는게 가장 좋음
5:42 간지 나는데요?!ㅋㅋㅋㅋ 참고로 브레이크 꾹 밟아도 뒷꿈치가 안뜨게 시트 조정하는게 맞는거 같더라고요
제 차는 2008년도스포티지로 양발 운전 안하는데도 가끔 한번씩 한쪽에만 브레이크가 작동 가열된 휠을 물로 식혀주고 주행한적이 여러번 있음. 운전하다보면 이상징우가 느껴짐
양발운전으로 화제나면 레이싱뛰는 모든차는 다화제가 나겠네 ??
양발운전 잘 보았어요. 정말 위험하네요 . 시트 포지션또한 잘보았습니다. 자세가 중요하네요
유익한 정보 감사합니다 ㅎㅎ
항상 유익한 정보 감사합니다~~
좋은 내용 감사합니다. 전기차라 소화기 꼭 필요합니다.
그랜저 사건을 또 다른관점으로 볼수도 있네요 좋은영상 감사합니다
양발운전ㅋㅋㅋㅋ하
레이서들이 하는건 경기중에 0.1초라도 시간을 당기려고 하는거다 그렇다고 그게 절대 일반인의 맞는 운전 방법이라고 할수없다
양발운전은 그냥 애초에 운전을 잘못배운거고 절대 하지말아야될 운전습관 0순위다 습관적으로 브레이크 밟는게 사고유발 측면에서 얼마나 위험한지 알고 하는건지
그리고 양발운전자들은 지네들이 맞다고 처 우기는데 애당초 차를 만들때 양발 운전하라고 만들었으면 브레이크가 왼쪽에 달렸겠지
제발 양발운전 하지말고 브레이크 습관적으로 밟지마라 제발!!!!!!!!!!
ㄹㅇ 풋브레이크가 아니라 브레이크가 거기 있었겠지 ㅋㅋㅋㅋ 수동차도 클러치 브레이크 / 악셀 이렇게 있었을거고
심지어 선수들은 버킷에 몸도 완전 밀착해서 안정감있게 양발이 가능인데 일반 시트에 앉아있으면서 양발운전하는 선수들을 논하는게 웃기죠 ㅋㅋㅋ
이런경우도 그렇고 또 보조 페달에 왼발을 놓는경우도 급한상황에서 왼발에만 힘을주어 브레이킹 할수 있는가..충돌사고 직전까지 전신에 힘이들어가는데 양발 양팔 허리등 잘보고 갑니다..
저는 지게차 운전 빨리 움직여야 될때 양발 쓰는데요 일단 회전 할때도 그렇지만 시트 가 잡아주는게 아니라서 몸이 쏠려요
지게차 양발시엔 파렛 찔러 넣을 때 미세 조절시 더 유용하지 않나요?
빨리 운전시면 지게차는 더욱 위험하죠ㅎ
😅살살 하세요
양발운전? 브레이크 + 악셀 두신호가 같이 들어오면 브레이크만 동작하게 로직을 변경을 해서 국토부에서 국내차종 전체 강제도입 시키면 되는게 아닐까? 싶습니다.
이미 도입되어있어요 bos 란 시스템입니다 12년도 도요타 사건이후로 전세계 차량 다는 아니고 대부분이 다 도입했어요
영상을 잘못이해하신거 같네요
얼마 전 택시 탔다가 멀미 심하게 했는데
보니까 양발운전하시더라고요.
배 멀미도 안 하는데, 멀미 그렇게 심하게
한 건 처음이었어요.
양발운전을 면허학원에서 알려주나요?
휠이 가려져 디스크 상태가 보이지 않았지만
좋은 실험이었습니다.
편집장 다이너스티 잘 어울리네요.
솔선수범 감동이에요
bos 시스템 때문에 양발 다밞으면 브레이크만 작동됨 구닥다리 차들만 둘다밞으면 구동가능한거고요 2012년이후부터는 양발 운전 불가능합니다 전자제어 시스템은 이미 넘사벽 으로 발전했는데 저런 변명은 진짜 웃기지도 않은 거라고요
흉기충들 선동이 참무서움 ㅋㅋㅋ
정말 위험한 문제네요 다시한번 배우고 갑니다~~^^역 최고~~!! 소화기좀..헤..
헐 양발운전자가 16%가 넘는다니...
와...말도 안되는..
형 어째서 소화기 홍보를 하는데 압력이 없는 소화기를 왼쪽 사진에 놓으셨나요!!!???
여러분 분말소화기는 꼭 압력계의 바늘이 초록색 칸에서 0쪽으로 많이 움직여있으면 분사가 불가능합니다.
수시로 확인하여 유사시 잘 대응토록 합시다!!!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
다이너스티 엄지척
좋은 정보 고맙습니다.