@@АлександрЛ-ю2й Ну если честно, но не самый стабильный в плане разгона. Время было и 10.1 и даже 10.4 на сухом. А вот 720s на заднем приводе, насколько помню всегда ехал ровно 10.4, а для заднего привода прямо стабильность стабильная. Немало кто едет с разницей 0.1-0.2сек.
Для тех кто любит свое время: Соунд чек 2:29 Первая гонка на 1/4 мили 3:43 Вторая 4:43 Третья 3:38 Первая гонка сходу на 1/2 мили 6:35 Вторая 7:55 Тест торможения 9:10
Плеид от теслы конечно невероятны. Так уверенно набирают скорость даже на 200 км/ч. Раньше тесла уже после 150 км/ч резко сдувалась, а сейчас прет и прет до самой максималки.
Порше - продукт гения инженерии, тончайше вывереный инструмент скорости на двс. Тесла - продукт революции автомобилестроения. Немного медленее, но блять это 6ти местный кроссовер на котором и детей в школу, и жену в супермаркет, и прицеп с увеселительной техникой отвезти можно. 2 мечты в одном видео)
Тесла эволюция, а не революция. Ещё в 1996 GM выпускали мелкосерийно электрокары, да и китайцы. Просто сам электрокар рассматривался как небольшое маломощное авто, а теперь в погоне за мощностью эволюционировал
только из за веса ... в случаи с теслой ты платишь 120к фунтов за самый мощный SUV в мире + платишь за комфорт и технологии, по сути это семейная машина. А в случаи с поршем ты платишь 150к фунтов за спорт кар который создан для этих целей.. так что тесла очень даже хорошо себя показала
Порше уже не интересно соревноваться с автомобилями у которых столько же л.с.как у него,хотя он разделывает под чистую автомобили к которых горазда больше л.с.Сейчас это самый технологичный и спортивный автомобиль,который уделывает горазда дорогие спорт и гипер кары.
У Порше и Теслы тут почти равная удельная мощность, вот они и едут почти равно. Гиперкары на заднем приводе и с такой мощностью они не могут нормально зацепится. Порше полный привод и это решает
Я бы на месте Порше добавил блок аккумуляторов хотя бы 100 кг на 20-25 киловатт батарею и электромотор от Люсид на 679 лошадок. Вес 79 кг. Тогда будет на много быстрее Порше.
911 это их авто с момента производства фирмы , задний привод , купе , двигатель за спиной водителя , вот эту концепцию десятки лет доводили до совершенства 😊
@@rodiongub9543 В Ф1 они были частично, Ален Прост ездил на мак ларене двигателем порше,а сами они всегда были в 24 Ле ман. В 80-х порше выигрывал на ралли Дакар
@@s1a8nya Речь шла не о частично! А ралли имелось ввиду WRC Там в истории 3 монстра: Ауди, Лянча, Субару. Да и до регалий КамАЗ мастер в Дакар Порше вообще не дотягивает.
@@ГеоргосПавлиди учитывать надо удельную мощность,а то вы вес видите, а 370л.с не хотите. 413 л.с у теслы на тонну и 396 у порше. Но он все равно чуток быстрей проехал
@@ГеоргосПавлиди Как не такая мощность?) 1020/2464*1000=413л.с и 650/1640*1000-396)) Порше логично быстрей 0-100, при заявленных 2.7, видел даже 2.6+, а тесла при заявленных 2.6, реально быстрей 2.8 не едет. Вот порше ее и делал на старте. Дальше все наоборот, порше 100-200 за 5.9, тесла за 4.8. Логичный заезд, почти равных авто и время между всего 0.1сек. Просто мало кто это считает и хочет понимать, видят тупо 2500 вес и 7 места. Хотя причем тут кузов и места, ведь аэродинамика теслы СХ 0.24, у порше 0.36. Я ж не говорю о крутящем моменте 1420, доступный с нуля, когда для ДВС это невозможно. Так что в заезде ничего удивительного, все ровно
@@s1a8nyaсам факт того, что на машине ты можешь спокойно большой семьёй за покупками ездить , а потом при желании со светофора нагнуть любой суперкар, поражает воображение..😮 плюс она и дешевле намного
Ну не могу воспринимать электричку как полноценный автомобиль. Да быстро, да может дать вау эффект. Но, блин, нельзя взять электричку и просто поехать куда глаза глядят, все равно будешь привязан к зарядке.
А как у вас выходит это предложение как логичное? Вот при их массе и мощности, они почти равные по 400 сил на тонну, а если взять S то она будет гораздо мощней, какая тут логика. Заведомо брать куда мощней авто. Тут они равные
Не стоит забывать, что разница в мощности и моменте покрывает разницу в весе. И какой адекватной семье нужен кроссовер в 1000+ЛС????? Адекваты купят модель У и будут ездить свои 110км/ч
Для полноты картины интересно их выгнать на Нордшляйше! А то многие сделали вывод что Порше бессмысленно покупать, раз есть такая динамика у електрички
@@SpectreCY-1И сколько человек ездит на Порше?) уверен, что людей которые ездят на Порше в 100 раз меньше чем на теслах. Вы просто любите подлизываться к Порше, ничего в этом авто такого особенного нету.
@@axmedi444 Я на драгтаймс еще заезды с модел S еще смотрел до выхода плэд и зарядка была на разном уровне в разные заезды. Обычно в описании авто, писали процент заряда. на время это влияло, если она не ниже 20. Да и тут Плэд Х была раза три и быстрей 10.1 не ездила,а это все равно уровень порше. Они равные просто, вот так и едут
Ну красивей, стильней, боевитей- конечно Porsche. Но против технологий не попрешь. Ну были и скоростные паровозы, но тепловозы уже были лучше, а электровозы- просто их обоих порвали. Я думаю причина проста- у электродвигателя попросту нет провалов ни по мощности, ни по моменту. Он просто равномерно набирает максимальный результат.
в общем так и есть и электродвигателю насрать на вес. Потому такие сравнения мягко говоря больше для прикола. На трассе тайкан будучи намного слабее разделал теслу. Все таки инженерия Порше....
@@user-kd5st5ty5x во первых я так и написал, что 700 с лишним сил. Во вторых я написал 2.3 сек, а не 2.2. В третьих - клей то ещё можно понять, но там не нужен е85. 700 с лишним сил - это показатель на стандартном бензине.
@@floyds_mayweather2400а ты считать удельную мощность умеешь? 396 Порше на тонну и 413 тесла. Причем тут 2.5 тонны😂 И таких "понимающих" в комментариях пруд пруди. А S конечно будет быстрей, там почти 480 на тонну. Все видят вес и количество мест, но упорно игнорируют 1020 л.с мощности и 1420 момента
@@ИванСавельев-м2д Для того чтобы быстро тронуться с места, высокая мощность не нужна, нужен очень хороший зацеп и контроль тяги, чтобы эту самую мощность реализовать. Порше заправский спорткар, с идеально подогнанными параметрами и первоклассной резиной, в то время как Тесла, всего навсего семейный седан, с огромной мощностью, который выпускается большими партиями. Соотношение мощности к массе у Порше и Теслы почти не различаются: 0,39 и 0,42. Этим объясняется почему порш выстреливает на старте, а затем постепенно начинает отваливаться
Водила Теслы лукавит, втирая нам про неподъёмный шестиместный сарай. А на самом то деле дела выглядят вот как: Порше на тонну имеет 396л.с. и 487Нм Тесла на тонну имеет 413л.с. и 576Нм
Интересно будет сравнить 911 с Тесла роадстер когда выйдет ) Ну а Х надо с Каеном сравнивать. Думаю сразу станет очевиден факт заката двс в текущих реалиях бытия :(
@@бросоквоблы It`s very simple. Mercedes - AMG One its hybrid with 1.6 combustion engine and two electric motors. Lets wait and see where is the Tesla Roadster will be it that list.
@@user-kd5st5ty5x Model X это SUV сарай и когда его сравнивают с такими же SUV сараями результат весьма предсказуем. Например вот ruclips.net/video/HbR64hqx4Yk/видео.html&ab_channel=carwow И мне кажется, что результат заезда двухместного эклектрического суперкара против ДВС суперкара пройдёт по тамкому же сценарию. (Даже семейный Model S plaid уже обьезжает этот порше)
@@alexbekker8454 У Рамона 1000+ сильный х5м ехала 10.1 квотер. Это было года 2-3 назад еще. Всякого рода СРТ 8 или трекхоки с тоже 1000+ едут примерно. Суть в том, что нет ничего крутого в тесле уже, когда рядом такие же авто. Вот заезд как раз порше с теслой равный, они примерно равные по удельной. Логично и время близкое
В 2026 писали выйдет 992 GT2RS и то уже гибрид. Гиперкар электро тоже обещают. 993 не выйдет в ближайшее время, 992 только 3 года на рынке, а Обнова примерно раз в 7 лет. Да и 993 не факт что кузов такой будет, 911 993 был еще в 95году у модели 911GT2
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Наконец-то наступил момент, когда в саунчеке выиграл 911 турбо с
😂 легендарный момент 😂
😂😂😂😂😂😂
Ну, не знаю, мне плейд больше понравился)
😂😂😂😂
Я уже характеристики Порше знаю лучше чем своей машины 😂
Аналогично, плюс знаю за стабильные 10.2
@@АлександрЛ-ю2й Ну если честно, но не самый стабильный в плане разгона. Время было и 10.1 и даже 10.4 на сухом. А вот 720s на заднем приводе, насколько помню всегда ехал ровно 10.4, а для заднего привода прямо стабильность стабильная. Немало кто едет с разницей 0.1-0.2сек.
@@s1a8nya10,4 ? Не видел...
@@s1a8nyaак 720 s учавствовал раз 10 всего, а 911 раз 50)
@@kukareka7347 ну и что?) порше никогда подряд даже 10 раз не ехал одно время, в 720 всегда
Для тех кто любит свое время:
Соунд чек 2:29
Первая гонка на 1/4 мили 3:43
Вторая 4:43
Третья 3:38
Первая гонка сходу на 1/2 мили 6:35
Вторая 7:55
Тест торможения 9:10
спасибо
Опечатка в третьей гонке
Сгоняй мне за пивом
Видосик 10 минут.. сложно просто посмотреть что-ли?..
сАунд чек
Плеид от теслы конечно невероятны. Так уверенно набирают скорость даже на 200 км/ч. Раньше тесла уже после 150 км/ч резко сдувалась, а сейчас прет и прет до самой максималки.
А как Теслы гниют))) когда водосток забивается под батарейным блоком
@@Огурец-Юрец Лист стали что прикрывает блоки аккумуляторов )
ПлеИд.... Господм да сколько можно коверкать названия, ПЛЭД ПЛЭД ПЛЭД
@@алемале-э2з ПЛАИД
@@алемале-э2з Не коверкай! Никаких пледов, только плейд!
Порше - продукт гения инженерии, тончайше вывереный инструмент скорости на двс.
Тесла - продукт революции автомобилестроения. Немного медленее, но блять это 6ти местный кроссовер на котором и детей в школу, и жену в супермаркет, и прицеп с увеселительной техникой отвезти можно. 2 мечты в одном видео)
Тесла эволюция, а не революция. Ещё в 1996 GM выпускали мелкосерийно электрокары, да и китайцы. Просто сам электрокар рассматривался как небольшое маломощное авто, а теперь в погоне за мощностью эволюционировал
@@s1a8nya да и вообще вроде электромобиль появился раньше авто с двс
Фигня полнейшая, у нас в лесу Уазик главный.
Переводчик если ты это читаешь запомни
Ты лучший 🔥❤️
Душой и сердцем за Порше 🫡
🫡
Согласен ☝🏻
Согласен! Накатить двух с половиной тонный семейный практически минивэн, это сильно!
@@AlHudojnikно у Теслы 1020 лошадок
@@AlHudojnik Этот порш в стоке едет 1\4 мили быстрее Кенигсега Агеру РС
Порше, вот где поработали инженеры! Это шедевр, произведение искусства!
Как порш смогли создать это чудо?!
Изменено: в ответах к коменту душно
В ютубе не сидели и тупость не писали как ты.
@@радикмухамедов-д2ча ты клоун не писал коммент
Так тот порш на тюненге
@@kolfiso2612Какой тюнинг?
@@kolfiso2612какой
Тесла просто пушка) но какой же поршик бомбовский! Просто лютый среди всех бензиновых тачек.
Тут что то походу переводчик разозлился😂, за 2дня 3 видео, такого не было🎉🎉🎉
Порше топ! Уже много лет. Да и немцы молодцы ( они знают толк в машинах
Ты поклоняешься перед детьми тех, кто стрелял в твоего деда
Тесла, еду как спорткар, торможу как Жигули, дальность хода как у мопеда, салон как у китайцев, цена премиум класса😂😂😂
Та не, если сравнить тормоз хуеслы и Жигулей, то Жига быстрее затормозит
"салон как у китайцев". У китайцев салоны уже давно топ.
только из за веса ... в случаи с теслой ты платишь 120к фунтов за самый мощный SUV в мире + платишь за комфорт и технологии, по сути это семейная машина. А в случаи с поршем ты платишь 150к фунтов за спорт кар который создан для этих целей.. так что тесла очень даже хорошо себя показала
Тупо у теслы крутой салон хорошие тормоза а у автора мозгов меньше чем у диплодога
@@maloventtt на прямой? Ну тут жига ее делает на 2uz
"Наконец-то достойный противник! Наша битва будет легендарной!"
Автор канала - не останавливайся! Ещё больше видео!
Автор этого канала - британский carwow. Пиши им, если хочешь, чтобы они продолжали заказывать российскую озвучку
@@sergeyfunk863никто не заказывает, он выпускает видео через 8-12 часов после выхода на carwow
Такие гонки надо делать не на 40% заряда. Надо 90-100%. Тогда будет честно.
ну скорее всего тесла во всех заездах бы выйграла , 0.1 разница и то на 40%
У вас в потоке никогда на постоянной основе не будет 100% заряда, так что в реальности Порше будет быстрее
Честно в каком плане?
@@ostryiТесла Х плейд заряженная в максимум по клею едет 9.6 1/4 мили, быстрее чем порш
@@МихаилШульгин-ж1в вы смотрели видео закрытыми глазами ? у порша и шанса не было при заезде ходом ! его в сухую тесла вздернула !
Порше как всегда 🚀🚀,теслы мощные,но неказистые все таки.
Главное что Теслы на жабу не похожи
@@ОлегГончаров-з9й теслы на рыбу похожи, а 911 совершенство
@@ОлегГончаров-з9й разве?)
@@MEL-nj4gf В супермаркет за продуктами и детей в школу возить на Тесле лучше
Порше уже не интересно соревноваться с автомобилями у которых столько же л.с.как у него,хотя он разделывает под чистую автомобили к которых горазда больше л.с.Сейчас это самый технологичный и спортивный автомобиль,который уделывает горазда дорогие спорт и гипер кары.
У Порше и Теслы тут почти равная удельная мощность, вот они и едут почти равно. Гиперкары на заднем приводе и с такой мощностью они не могут нормально зацепится. Порше полный привод и это решает
911 как автомат Калашникова... Всегда одно и тоже
Этим и хорош, одна из немногих машин, в которой лучше ничего кардинально не менять.
Не представляю, что должны сделать в Порше, чтобы в следующем поколении сделать 911 еще быстрее. Если только сломать законы физики)
Повышать мощность, быстрей же ездят на тюнинге
Добавят эл.тягу для пинков под зад на следующих передачах
Я бы на месте Порше добавил блок аккумуляторов хотя бы 100 кг на 20-25 киловатт батарею и электромотор от Люсид на 679 лошадок. Вес 79 кг. Тогда будет на много быстрее Порше.
снизить массу на пару сотен кило
Как и сколько бы эти Теслы не выигрывали, перефразируя Янни: Porsche all day, everyday!
Интересно если устроить круговую гонку, то на сколько сильно будет унижена Тесла. Езда по прямой это не основная специализация Porsche 911 Turbo S
На зелёной петле больше 40 секунд Порше впереди
тайкан на 760 сил унизил теслу.
Езда по кругу вообще специализация гт3, а тут что-то типа гт. Но и так ясно же, что тесла там жидко сольет, она не тормозит и вряд ли поворачивает
Сравнивать эти две машины,ты гений)
@@rvmt1096 фанатики посудомоек на колесах любят ведь сравнивать старт с места, почему бы и на треке не сравнить?
Порш это Шедевр
Мне кажется он уже сравнил все комбинации автомобилей в разгоне
911 это их авто с момента производства фирмы , задний привод , купе , двигатель за спиной водителя , вот эту концепцию десятки лет доводили до совершенства 😊
Именно у этой модели полный привод
Полный привод.за счёт этого и стреляет как ракета.
С хуя у него задний привод? Мы каждый день на таком катаем, привод полный
Задний привод у GT2RS, да и двигатель у порше не за спиной водителя, за спиной среднемоторые суперкары,у порше за задней осью
@@vfr9997 на заднем 911-й ненамного и хуже, мотор-то за задней осью
911 - шедевр
говорят у порше больше титула чем у всех вместе взятых)
Ну не прям больше по количеству. Просто у 911 больше всего титулов во всех дисциплинах, а не в одном или нескольких
@@МиколаВинник-у9гДаже в Ралли и Ф1??))))
@@rodiongub9543 В Ф1 они были частично, Ален Прост ездил на мак ларене двигателем порше,а сами они всегда были в 24 Ле ман. В 80-х порше выигрывал на ралли Дакар
@@s1a8nya Речь шла не о частично!
А ралли имелось ввиду WRC
Там в истории 3 монстра:
Ауди, Лянча, Субару.
Да и до регалий КамАЗ мастер в Дакар Порше вообще не дотягивает.
@@rodiongub9543 Не ну во всех известных соревнованиях вряд ли участвует как то одна марка автомобильная.
мальчик: болеет за порше 911
мужчина: болеет за теслу
sigma: ни за кого не болеет, потому что знает, что тесла победит.
🇺🇸 make a things!🔥🔥🔥🔥
посмотрим на то, как это американское чудо завалится в повороте на скорости)
если после того как Мэтт скажет "кто победит в заезде? " сразу пролистать на 10 секунд вперёд, то можно будет узнать ответ на этот вопрос.
Старт у Порше просто сумасшедший. Прыгает как ракета👍
Если учитывать разницу в весе, около тонны наверное! То сумасшедший старт, как раз у теслы
@@ГеоргосПавлиди учитывать надо удельную мощность,а то вы вес видите, а 370л.с не хотите. 413 л.с у теслы на тонну и 396 у порше. Но он все равно чуток быстрей проехал
@@s1a8nya там не такая разница в силах на тонну, а на старте масса решает, с наката да, разница в силах начинает играть роль
@@ГеоргосПавлиди Как не такая мощность?) 1020/2464*1000=413л.с и 650/1640*1000-396)) Порше логично быстрей 0-100, при заявленных 2.7, видел даже 2.6+, а тесла при заявленных 2.6, реально быстрей 2.8 не едет. Вот порше ее и делал на старте. Дальше все наоборот, порше 100-200 за 5.9, тесла за 4.8. Логичный заезд, почти равных авто и время между всего 0.1сек. Просто мало кто это считает и хочет понимать, видят тупо 2500 вес и 7 места. Хотя причем тут кузов и места, ведь аэродинамика теслы СХ 0.24, у порше 0.36. Я ж не говорю о крутящем моменте 1420, доступный с нуля, когда для ДВС это невозможно. Так что в заезде ничего удивительного, все ровно
@@s1a8nyaсам факт того, что на машине ты можешь спокойно большой семьёй за покупками ездить , а потом при желании со светофора нагнуть любой суперкар, поражает воображение..😮 плюс она и дешевле намного
Ну не могу воспринимать электричку как полноценный автомобиль. Да быстро, да может дать вау эффект. Но, блин, нельзя взять электричку и просто поехать куда глаза глядят, все равно будешь привязан к зарядке.
Тесла молодец, бесконечно набирает скорость как суперкар с турбонаддувом 👍
Порш конечно удивительный автомобиль. Удалось прокатиться на таком турбо S, только кабриолет.
Тесла классно, но только из-за старта.
Выбирая из этих двух моделей я бы в любом случае взял 911.
Порше в сердце, просто мечта!
Порш он и в Африке Порш👍
5:02 догоняет, но не догонит 🤣🤣🤣
Уважуха инженерам Porsche за этого зверя
Сделать бы поршу 800 сил и 1000 Нм крутящего, он будет не победим.
модел с плейд уничтожила порш на 850 сил, без шансов
В нём всё в достатке
@@Гламур-е4г А на треке?! )
Порше проиграет тут без шансу!! Плайд в космос улетит
Все зависит от старта. S тут постоянно ездит 9.8, а для 800 сильного Порше это запросто.
Порше икона автомобилестроения
carwow выпускают видео чаще, чем я выхожу на улицу
Все настоящие автофанаты болеют за 911. Тесла это быстрый утюг, а не авто.
911ts 992 просто шедевр от немцев.
почему с Х сравнивали, а не с S? логично было бы взять S, который на 300кг меньше весит
Потому что s уничтожит этот авто)
@@badenbaden166на Нюрбургринг Порше уничтожил все эти электросамокаты
А как у вас выходит это предложение как логичное? Вот при их массе и мощности, они почти равные по 400 сил на тонну, а если взять S то она будет гораздо мощней, какая тут логика. Заведомо брать куда мощней авто. Тут они равные
Не стоит забывать что это семейный кроссовер, который даже на 1 корпус не отстал от 911 перед финишем
Не стоит забывать, что разница в мощности и моменте покрывает разницу в весе. И какой адекватной семье нужен кроссовер в 1000+ЛС????? Адекваты купят модель У и будут ездить свои 110км/ч
Да, но не стоит забывать про 1000 сил и 1400 момента у семейного кроссовера🤷
А если бы был седан Plaid s , он бы этот порш на куканел
@@kolfiso2612что значит если бы был? Так есть же!
@@kolfiso2612ну если такой разговор, то был бы Rimac Nevera, плэйд бы осталась далеко позади
гонка, между троллейбусом и настоящим бензиновым авто😅😅😅😅 конечно же лучше "авто с двигателем"
Для полноты картины интересно их выгнать на Нордшляйше! А то многие сделали вывод что Порше бессмысленно покупать, раз есть такая динамика у електрички
Так и есть
На Ринге 911тс не конкурент даже S со снятым ограничителем. А модел Х эта вообще из зеркала заднего вида исчезнет
@@s1a8nya я просто обоссываюсь как поршедрочеры радуются что их убогая спорт-жаба вывозит пол-корпуса у полноместного семейного кроссовера )))
свои 10,2 как всегда Порше забирает))
Коммент для отдачи уважения инженерам Porsche
а тесла ? что сделали семейный авто таким !
@@warthunderbattl8090так просто поставили дурные моторы на обычный модел х
Ух, и сколько же семей ездит на плейде? Ну-ка, расскажи. Почему-то одни гонки на нём без семей)
@@SpectreCY-1И сколько человек ездит на Порше?) уверен, что людей которые ездят на Порше в 100 раз меньше чем на теслах. Вы просто любите подлизываться к Порше, ничего в этом авто такого особенного нету.
@@SpectreCY-1ну смотря в какой стране )
Х Плейд классная, но мне больше нравится S Плейд
S плед к сожалению бы уничтожил Порша. И 40% это маловато для заездов, это я знаю как владелец нескольких электросамокатов ))
Значит владелец лучше знает, так бы зарядился
@@s1a8nya типа с большим зарядом масса больше?)
*Порше это конечно зверь и все об этом знают, но Тесла в этом отношении это что то невероятное*
Если бы в тесле было бы 100 процентов зарядки то порше курил бы
с зарядкой 40% твой телефон работает как и со 100%,а тесла это гаджет. Отговорки
@@s1a8nya я лично знаю что она 100 процентов зарядкой едет 9,7 9,8
@@s1a8nya когда в твоём аккумулятор на машине зарядка слабая она крутить стартер так же как когда она заражения стартер и есть электро мотор дебид
@@axmedi444 Я на драгтаймс еще заезды с модел S еще смотрел до выхода плэд и зарядка была на разном уровне в разные заезды. Обычно в описании авто, писали процент заряда. на время это влияло, если она не ниже 20. Да и тут Плэд Х была раза три и быстрей 10.1 не ездила,а это все равно уровень порше. Они равные просто, вот так и едут
@@s1a8nya посмотри в драг таймс заезд модель х где она едет 9,8
911 прекрасен. 🤝👍👌✌️
Ну красивей, стильней, боевитей- конечно Porsche.
Но против технологий не попрешь. Ну были и скоростные паровозы, но тепловозы уже были лучше, а электровозы- просто их обоих порвали.
Я думаю причина проста- у электродвигателя попросту нет провалов ни по мощности, ни по моменту. Он просто равномерно набирает максимальный результат.
Отдельным комментаторам это никогда не понять.
в общем так и есть и электродвигателю насрать на вес. Потому такие сравнения мягко говоря больше для прикола. На трассе тайкан будучи намного слабее разделал теслу. Все таки инженерия Порше....
@@dimychk5137 Тесла на Нюрбургринге все равно быстрее, чем Тайкан.
@@prongati ну логично, у теслы в запасе 360л.с
А если взять 911 с такой же мощностью, какие цифры будут?)))
Я видел ролик с чипованным на 700 с лишним сил, разгонялся примерно за 2.3 по словам автора
@@user-kd5st5ty5x во первых я так и написал, что 700 с лишним сил. Во вторых я написал 2.3 сек, а не 2.2. В третьих - клей то ещё можно понять, но там не нужен е85. 700 с лишним сил - это показатель на стандартном бензине.
@@user-kd5st5ty5x какая именно БМВ?
@@user-kd5st5ty5x к тому же, причём здесь время на 1/4 мили? Мы здесь за разгон с 0 до 100 говорим
1:49 нет, ферарри проиграл. На старте лица водителей были на одной линии, на финише тесла впереди на пол метра
Когда уже эти электромашинки забудут…
Порше это чудо машина нет равних
Почему нет равных? 2,5 тонный кроссовер нагнул Порше) S Plaid еще лучше бы проехал)
@@floyds_mayweather2400О чудо 😅😅😅 Тележка с аккумулятором и мотором.
@@_ViktorZinin_ Порше эта залупа за оверпрайс
@@saintsilvador1929 Ну значит есть любители залуп. Только эти любители и Теслу чебе позволят, если понадобится.
@@floyds_mayweather2400а ты считать удельную мощность умеешь? 396 Порше на тонну и 413 тесла. Причем тут 2.5 тонны😂 И таких "понимающих" в комментариях пруд пруди. А S конечно будет быстрей, там почти 480 на тонну. Все видят вес и количество мест, но упорно игнорируют 1020 л.с мощности и 1420 момента
Porsche лучше!!! Когда выросту куплю его.
Эру автомобилестроения можно будет считать подошедшей к концу, если Порше 911 снимут с производства либо переведут полностью на электричество.
Имхо
я хочу чтоб в драг заезде поучаствовал порше 911 трубо с сил на 850-900. вот тогда и попляшем
@@heisenberg7441 тут явно видно, что дай лягушке сил 100 и тесла сольет везде
хоть 1000 сил этой порше, но вместо X plaid, поставить S plaid
Порше чисто спорткар, а этот тесла универсал и шпарить как спорткар и семейный кроссовер.
но только по прямой
Все херня) после этого в порше можно залить полный бак и уехать на лазурный берёз по Францию, а тесла будет сутки заряжаться
И Порше это порода а тесла минивэн какой то пенсионерский)
В Европе есть зарядки до 350 киловатт тесла может заряжаться до 270 киловатт в час. ТО есть за 25-30 минут зарядится.
Сделай перевод на последнюю выпуска
Порше конечно ракета пушка гонка респект
Коробка пдк вешь 🔥
Порш однозначно лучше у него меньше лошадок меньше момента а он так хорошо едет.
У него НАМНОГО меньше масса
@@brakengan момент и мощность больше виляют на разгон.
@@ИванСавельев-м2д Для того чтобы быстро тронуться с места, высокая мощность не нужна, нужен очень хороший зацеп и контроль тяги, чтобы эту самую мощность реализовать. Порше заправский спорткар, с идеально подогнанными параметрами и первоклассной резиной, в то время как Тесла, всего навсего семейный седан, с огромной мощностью, который выпускается большими партиями. Соотношение мощности к массе у Порше и Теслы почти не различаются: 0,39 и 0,42. Этим объясняется почему порш выстреливает на старте, а затем постепенно начинает отваливаться
@@brakengan хочешь сравнения с электричкой одной массы? С лифом например?
Водила Теслы лукавит, втирая нам про неподъёмный шестиместный сарай. А на самом то деле дела выглядят вот как: Порше на тонну имеет 396л.с. и 487Нм Тесла на тонну имеет 413л.с. и 576Нм
Академик бы на козлике надрал бы этот Порше!)))
900 момента)))
анти гелик
Сколько можно ставить бедный porsche с 1.000 сильными машинами , возьмите porsche brabus или руфф, там 900 л.с и посмотрим !!
Фух, уже испугался что порш продует 😅
Прикольно, когда можешь посмотреть видео в оригинале, а потом нарусском, просто как приятное воспоминание😊
Где Дани,мы его ждём!
Яни
Император Нильфгаарда?
Шикарный порш
Мой друг купил 911 турбо 17г.( не путать с turbo s), 0-100 ебашит как черт
Мед круто дрифтит ... А чё там по радио 😂😂😂
Обожаю Porsche
Только Порше!
Интересно будет сравнить 911 с Тесла роадстер когда выйдет ) Ну а Х надо с Каеном сравнивать. Думаю сразу станет очевиден факт заката двс в текущих реалиях бытия :(
@@бросоквоблы It`s very simple. Mercedes - AMG One its hybrid with 1.6 combustion engine and two electric motors. Lets wait and see where is the Tesla Roadster will be it that list.
@@user-kd5st5ty5x Model X это SUV сарай и когда его сравнивают с такими же SUV сараями результат весьма предсказуем. Например вот ruclips.net/video/HbR64hqx4Yk/видео.html&ab_channel=carwow
И мне кажется, что результат заезда двухместного эклектрического суперкара против ДВС суперкара пройдёт по тамкому же сценарию. (Даже семейный Model S plaid уже обьезжает этот порше)
@@user-kd5st5ty5x сможешь показать приблизительно похожее время любой машины с двс, у которой масса и мощность как у теслы? 1020 сил и масса 2464кг
Родстер не выйдет
Да и закат двс зря тут приплели
@@alexbekker8454 У Рамона 1000+ сильный х5м ехала 10.1 квотер. Это было года 2-3 назад еще. Всякого рода СРТ 8 или трекхоки с тоже 1000+ едут примерно. Суть в том, что нет ничего крутого в тесле уже, когда рядом такие же авто. Вот заезд как раз порше с теслой равный, они примерно равные по удельной. Логично и время близкое
911 король драга, без доработок, таких машин на пальцах пересчитать
Тут уже понятно кто победит порш в нем Мэтт
Есть желание иметь эту машину, но пока что нет денег.
Порш можно не гонять чисто время в конце подгонять 😅
Порше это порше!
Теслы как обычно самые страшные )
Вот хотелось бы опрос между подписчиками. Какой автомобиль выбрали бы вы? Даже с учётом цены...
😊
Я Порше
@@НаильНабиуллин-ъ2ц Я однозначно тоже...
Теслу и в идеале Теслу Родстер.
М3. И динамика на стейдже как у порше, багажник, 5 мест и дешевле на 30 тысяч
Само собой, Бэнтли и Порше👌
Сними пожалуйста видео с Koenigsegg Regera
У 992 мощности не хватает чтоб бороться с новыми моделями автомобилей пора уже выпустить 993 тогда будет интересно смотреть
Новая уже будет электро или гибрид, печаль
@@chaipovr еще не известно но будем надеется
@@chaipovr911 не будет электро. Порше новый тип топлива разрабатывает для этих целей.
В 2026 писали выйдет 992 GT2RS и то уже гибрид. Гиперкар электро тоже обещают. 993 не выйдет в ближайшее время, 992 только 3 года на рынке, а Обнова примерно раз в 7 лет. Да и 993 не факт что кузов такой будет, 911 993 был еще в 95году у модели 911GT2
В прошлом выпуске почему то плейд проехал 9.8
Потому, что разные модели S и Х
Порше топ
Я люблю немецкие авто 😊
Слава Германии!
@@Кирилл_11111 Слава Рейху
А я думаю аккумы разрядились .....и все
На 400лс больше у теслы, и они ждали другого исхода?)))
Озвучка теслы😂
БМВ 3. 750л.с быстрее Порше и при этом ещё, и дешевле...
Ай, лучше дизельный Суперб взять уже)
Турбо S 911💪🏻👍🏻
Удивляет порше то что он 650 сил и держится уверенно за 1000л.с тачкой
бать..а чё за обрубок на тесле ,вместо руля?)))))))