¿cual COMPRAR? pienselo BIEN🔥 cf moto 450MT🆚royal enfield 450🤔| FULLGASS
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Si no sabe cual comprar entre estas dos motos, invesigue bien cual de las dos tiene mejor representacion post venta, y si usted es dueño de alguna de estas motos comente que tal a sido su experiencia!
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La comunidad de Royal enfield en Colombia es brutal, la marca promueve eventos muy chimbas!!!
pero que servicio pos venta tan pesimo
Tengo una RE 411 bs6 y seguiré con ella ya tiene 13000 km se los hice en 6 meses y que moto para atravesar ríos, barriales, todos los terrenos, realmente se disfruta, obviamente me he caido y la moto no sufre, eso sí hay que tener cañaña para levantarla, pienso que es una máquina que entre peor se trata mejor se porta, la he llevado al limite y no me ha decepcionado, he tenido caidas que se voltea por el barro y si fuera con carenaje ya paila, es mi experiencia en 80% destapado y 20% pavimento en la colombia profunda, la recomiendo bastante, por su esencia no la cambiaria por la nueva RE 450, estoy muy feliz con mi maquina, no he tenido problemas por repuestos puesto que no ha necesitado nada, no ha molestado para nada, el servicio postventa ha sido bueno y los mantenimientos realmente son muy económicos, hablamos de pastillas de 25000 por ejemplo, lo único que no me ha gustado es que las cunas de dirección hay que estarlas ajustando si se rueda mucho en destapado, de resto todo ok hasta el momento.
✌️ muchas gracias ✌️
Mi apreciado Calvo por culpa tuya me compraré la Royal y os recordaré cuándo la compre en esta feria del 1 al 4 de Agosto. Mi cumpleaños 🤪
✌️💙🌹💙✌️
🍷❤️🍷
🏍️
Aposté por la CFmoto 450MT No hay competencia en esa moto aún una re chimba y que pase lo que tenga que pasar..
la re se la come ajajajaja
@@phixermusic monocilindrica vs bicilindrica, el peso, la tecnología y obviamente el precio, no se porque las comparan?
Jajajakakaka
creo que voy para cf mt 450, soy de Argentina y aca no tenemos repuesto de nada asi que es lo mismo con cualquier marca.
Aca en Argentina el problema sera el precio, tema repuestos estamos fritos, salvo que compres un tornado.
Soy de Costa Rica y lo mismo digo, si el repuesto no es de algo normal que se consigue en repuestera, entonces se debe mandar a traer a Estados Unidos u otro país, sea Yamaha, Honda, Cfmoto, Kove, etc.
De todas maneras, la mejor moto es la que puede andar hasta con algo que no funcione bien, y que falle muy poco en su vida.
@@luispiovani9542tengo una tornado y creo que voy por la cf moto ,me encanta
@@S0Y_DIEGO Si porque entonces uno podría comprar una BMW 1200 GS porque no hay repuestos en los pueblos
@@mariocadenabook de la 1300gs faltan repuestos en todo el mundo, por sold out y agotadas en todos los mercados. TODAS las piezas estan yendo a FABRICACIÓN y no POSVENTA, y tiene VARIOS PROBLEMITAS para solucionar en garantía/recall y no hacen a tiempo. Y es PREMIUM y blablablabla. Mi consejo: comprá la que mas te gusta, y cuidala.
Soy de argentina y estamos recontra acostumbrados a sea lo que sea que compremos, hacernos mala sangre.
La MT450 diseñada en Italia es de las motos más bonitas hoy en el segmento de multipropósito muy por el contrario la Multistrada es una de las más feas..
Hijo del diab y es de verdad que te encuentras la multistrada fea.
la multiestrada fea ??? la de ducati jummm ya son gustos personales
Yo prefiero la Royal. Menos tecnología y quizás más pesada. Pero es mucho más confiable y tiene mejor respaldo hoy en día en compañía
Esperemos que la Himalaya sea mejor que su hermana menor 411cc porque esa es una buena moto pero con un pésimo armado de fábrica donde prácticamente tienes que mandarla armar de nuevo para que funcione
A qué se refiere con armarla de nuevo ? Lo pregunto porque tengo una hima 2018 con 96 mil km y se le ha cambiado pastillas , aceite y una vez la corona de bobinas . No estoy de fan , solo que quiero saber que es lo que le rearman que no me entere
Jajajaja si claro, más confiable 😂😂😂
@@chinacarmotor9452 mi amiguito que nunca ha tocado una royald enfield jajaja
@@javier8322como espaldas la pavada que escribiste?
Saludos desde México, me gusta la MT450 creo que es una moto polivalente.
Se original eso de polivalente lo menciona un joven de Colombia si no mal recuerdo 😂
Que bueno que hablaran de la triumph scrambler 400 x!
A la final no dijo nada solo dijo que no le gusta el diseño "OJO se que los de cf algo le hicieron xq tanto odio" ... este calvo obviamente le hierve la sangre que las marcas chinas se estén violanddo a las tradicionales , El mundo cambia mi estimado ya no estamos en los años 90 donde solo lo mejor era japo.... LA CF MOTO 450 es tremenda MOTO SUPERIOR A LA DE CUALQUIER SEGMENTO... tema repuesto ya depende de cada país , ahora en cuando a CALIDAD y prestaciones con los ojos cerrados CF 450 MT
Ahí lo dijo, no le están dando plata, por eso no habla bien de ellas
@@alexusmatrix No importa, este calvo es pro JAPO y las tradicionales.... Le tiene bronca a las marcas chinas JAJAJ sino mire el vídeo que hizo de la voge 300 d ds 🫣🫣 Fantasma 👻
Justo quería su opinión del full gasY de muchos otros moteros🤔 Son mini trails muy completas que incluso se ven suficiente para disfrutar y para no gastar en motos de alta cilindrada. Pero la Royal e recién sacó su motor en este segmento 450 enfriado por líquido entonces hay que verlo primero en la cancha.
La pregunta sería la cfmoto 450 o la Honda NX 500?
Mi opinión es esta.
Si usted se va a andar a varios países y se le daña algo que no se pueda conseguir en una repuestera común, como cadena, rodamientos, ruedas, aros (rines) ya en un caso severo, de nada sirve que ande en una 650 de marca japonesa, porque las agencias NO manejan buen stock de repuestos de esas motos más caras, manejan repuestos de las más baratas y que venden decenas de miles cada año, pero de una 650 o doble cilindro japonesa, nada, si no puede conseguir el repuesto de una 450 MT o Himalayan 450, tampoco encontrará de Versys 650 o V-Strom 650 en ese pueblito.
Como propietario de una Versys 300 huérfana desde hace 6 años (porque las agencias están a 200km de dónde vivo) puedo decir que si no fuese por caídas, nunca habría necesitado un repuesto que sin él, no pudiera seguir manejando en dónde estaba, cuando tuve caídas sin barras protectoras, (vieran que dolor tan hp) la moto volvió a casa aunque estuviese toda quebrada de las tapas de un lado, hasta accidentalmente anduve como 200km sin la tuerca del eje trasero y la bocina estuvo recibiendo muchos impactos fuertes, y lo que hubo que hacer fue parar en un taller de un pueblito, sacar el rol o rodamiento dañado y poner uno nuevo y ya, volví a casa, el encamisado de la bocina pues se hizo el siguiente día.
Pero a lo que voy es a eso, de nada le sirve a usted comprar la marca que tiene más repuestos, si al dañarse algo especial, no lo van a tener, o no lo va a poder comprar porque sale bien caro.
Que sellos de tubones, roles, llantas y neumáticos, candelas, filtros, etc, todo eso se puede conseguir porque son mayormente genéricos, mi Versys 300 lleva con un sello de tubo de suspensión genérico como 40.000 kilómetros, y no ha fallado, de hecho el "Original" mandado a traer de estados unidos, de un vendedor autorizado, no funcionó, 3 semanas de espera para que el mecánico agarrara su scooter, fuera a buscar un sello en la ciudad y listo, reparada la moto ese mismo día.
Yo no le tengo miedo a comprar una CFMoto (ni una Royal Enfield para ese caso), pero hay que verla en persona para juzgar los plásticos, piezas metálicas, de ser posible, manejarla, ver si es una moto sencilla o si es complicada y celosa como una Ducati, que le llega el periodo y si no la llevas al scanner de agencia no se quita el error y no te deja andarla, a mi parecer una Versys x300 es una moto sencilla con suficientes cosas electrónicas y tapas que hacen tedioso desarmarla, pero no es una moto que te obliga a llevarla a la agencia para que le metan un scanner y quiten el error para que ya encienda. No creo que CFMoto y Royal Enfield se den el lujo de ponerse en esas vainas.
Si usted necesita el cuerpo de inyección por una razón u otra, el relay de arranque (no es indispensable), kit de arrastre con más o menos dientes para una moto doble cilindro, eso no lo va a encontrar en una agencia local a menos de que sea en una ciudad grande y eso si tiene la suerte de que tengan en stock, porque de una bicilindrica o moto fina.. SOLO POR PEDIDO.
Si usted quiere viajar a varios países y encontrar repuestos de prácticamente todo, viaje en una japonesa de 250 para abajo, o en el mejor de los casos, XRE 300, pero doble cilindro de cualquier marca... No va a encontrar repuestos especiales en un pueblito al cuál quiso pasar a explorar, aunque su Vstrom 650 tenga 15 años de existir.
Buen argumento así es 👍
Esto es mentira ejemplo fui a varios pueblos con una Suzuki 250 y en teoría es una moto asequible y común con la 150 sin embargo no vendían nada para esta moto y me embalé tocó grúa
@@alexdevorigin1 No sé por qué dices que es mentira si a final de cuentas tu experiencia muestra que la situación o escenario que expuse es aún peor, en Costa Rica los repuestos de Suzuki también son escasos, cosas básicas de una 150cc a veces no las tienen, menos aún cosas de una doble cilindro 100% japonesa.
@@Al.j.Vasquez El ejemplo destaca que eso le pasa a cualquier moto no solo las chinas si no tambien japonesas, ejemplo una kawasaki en un pueblo te embalas a lo que quiero llegar es que cualquiera pueder ser opcion obviamente prima la calidad.
@@alexdevorigin1 Yo creo que solo Honda y Yamaha tienen la cobertura en sus motos por debajo de 250cc como para no tener tantos problemas en esas situaciones, eso sí, tampoco voy a decir que una YZF es una buena opción para ello.
A fin de cuentas vamos a lo mismo, ni las marcas más establecidas tienen repuestos especiales en las repuesteras de los pueblos y esos lugares que vale tanto la pena conocer cuándo estás viajando.
Royal Enfield 450 23 millones? Sería un golazo, pero En la feria 2R un asesor de RE me dijo que iba a estar entre 29 y 34
Si llega en ese estimado creo que se la lleva la CF
La lista de espera oficial de la marca dice que llega desde $26.
Royal Enfield se ve más resistente, dura y austera, ideal para kilómetros y kilómetros. Saludos desde la Patagonia Argentina.
Tengo la 411 y pues me gusta mucho la hima 450, me ha gustado el servicio y respaldo de la moto.
Si vale la pena la 411? estoy pensando en comprarmela
@@ronaldavidhiguitagomez6746hola, la himalayan 411 vale la pena dependiendo a que velocidad va a gusto, para el resto de cosas si es super, yo la estoy vendiendo por sacar el emprendimiento.
@@ronaldavidhiguitagomez6746mira un video del canal bibimotos corse. Un video que dice "motos que no se rompen"
Allí podes escuchar la opinión de un mecánico experto sobre la Himalayan.
Saludos desde Ecuador buen punto de vista si viajo a otro país encuentro respuestos gracias por aclarar mis ideas
Aquí en Guatemala CF moto tiene gran respaldo la otra ni la venden nadie la busca pero CF tiene un gran mercado en mexico y centro america
A mi me gusta la Cf por el mismo motivo que el tuyo querido "Calvo", por que me gusta mas!!! Saludos!!!
El calvo pichurria me tiene más pendiente de fullgas que ni de mi esposa
Lol 😂😂
Hola, te agradecería que hicieras una Review o que puedas hablar de la hunter 350 de Royal Enfield...ese segmento me encanta, pero quiero escuchar a los expertos en motocicletas, que puedan hablar sobre todos los detalles a tener en cuenta. Saludos.
Me voy por la Royal 😃 más económica y el tablerito en forma redonda como se ve me gustó
Y hay adelantos de como va a ser ese sorteo de la mt
Buena decisión, cuando tengas más dinero te compras la CFMoto
@@gutyjames4741 cuestan lo mismo
@@gutyjames4741 jaja mejor una benelli, una honda, o cualquier cosa a un motor chino jajajajaja. Re tiene estandares de calidad en sus motores al nivel de bmw ;)
Yo estoy en búsqueda de mi primera moto para viajecitos cortos, siempre he sido de carro, creo que para empezar iniciaría con una 300 ds, pero mi pregunta con todo esto es… en realidad las motos sufren tanto por repuestos ? En realidad las motos fallan tanto como para tener que pensar en repuestos incluso antes de comprarla ? Si uno busca una moto doble propósito como una MT 450, pensaría uno que esta preparada para el uso para el que fue diseñada.
No miras los comentarios de youtube, pero , llevamos los mismos casi 20 años andando en motos , y lo que comentas es muy bueno basado en experiencia , 😊
Calvo hablé de la Tenere 700 motos así saludos muy buen video 💪👍
Pero para royal no se consiguen ni los filtros toca recorrer todo Bogotá obligan al cliente a llevar la moto a su servicio donde cobrar hasta el triple por una reparacion
Yo sin dudarlo entre estas dos compraria la Himalayan. Es mas, tuve una 411 y me gusto mucho. Ahora si me regalan la cfmoto la usaria muy contento igual!
Me compraría la cf moto
Pues yo si le daría la oportunidad a cf moto ,la verdad sus motos se me hacen muy atractivas
calvooooo bajale un poquito mas al brillo que con esa calva encandelillas 💥 broma calvoo, buen video peri sii bajale un poco mas al brillo o a las luces
2 cosas: El motor de la cf 450 mt es un motor ya probado en otros modelos de la marca y es confiable además que es un bicilindrico y no vibra y en 2do lugar ya algunos usuarios de la Royal Enfield Himalayan 450 han reportado rotura del Chasis por la vibracion del motor. A futuro no se; pero al día de hoy me quedo con la CF moto MT 450
En México la 450MT está en $137,000 ($8,250 USD), lo que ofrece por ese precio es insuperable, la nueva Himalayan 450 cuesta $127,000, solo $600USD de diferencia, la CF la supera casi en todo. Saludos!
Gente que no conoce los motores chinos jajaja
@@phixermusic el 70% de los motores de las motos de producción -EN EL MUNDO- son de producción china. China hace practicamente TODO y no solamente en ese mercado, está con capacidad operativa/producción para hacer lo que quieran. Cuando conozcas la cultura china y si tenes la posibilidad de viajar alguna vez, el tiempo dará la razón. Lo unico malo de china, es su marketing, no son buenos vendiendo, no tienen buena publicidad (para no arruinar otros mercados). Pero mas bien pronto, que tarde te vas a dar cuenta que estas muy equivocado.... Saludos-
de seguro eres de los que piensas que los motores japoneses los hacen en japon o que los motores ingleses de RE los hacen en inglaterra JAJAJAJA@@phixermusic
Bien calvo, en mexico la cfmoto esta en 7600 dolares hay una gran diferencia con el presio que llego a colombia
Imagínese si en México que es un mercado caro llegó más barato que aquí. Esa moto es pa valer 29 millones. Pero la venden en 40 con maletas
en el título del video pongan (aplicable en Colombia) por que en Mx por ejemplo Cfmoto tiene más talleres que RoyalEnfield
Cf para mí una chimba de moto
Prefiero CF Moto soy Méxicano y aquí CF está que la rompe están muy fuertes sin en cambio Royal Enfield es muy escaso ver una ni se diga de los repuestos, en mi opinión la 450mt es mas moto tiene un motor confiable ya que ya va para 3 años en el mercado y tiene muy bajo reporté de fallas aquí también al parecer la CF sera mucho mas económica asi que me declinó por cf.
Calvo hable de lo que viene por encima de 200 pls
Duke 250
Dominar 400
Pulsar 400
Honda cb300f
Nk250
Gixxer 250
Royal infiel las 350 - 400
Y la que se me haya olvidado !
Yo estaba entre el KLR 650 y la mt450 y de verdad que me comprare la mt 450 es una muy buena moto, super completa.
La royal es una moto unica en su estilo, yo tengo la Himalayan 411. muy confiable
Buen día Calvo apreciado.
Cuál doble propósito AKT me recomiendas comprar???
Muchas gracias por la información.
Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial de BIKER'S.
✌️💙🌹💙✌️
🍷❤️🍷
🏍️
Sin pensarlo mas me voy por la hermosisima Mt 450, tiene muy buen diseño y tecnología, si bien es cierto que aun les falta mas respaldo en las post venta , también es cierto que cada día mejoran mas y se consigue mas repuestos a lo que hace un tiempo, todas las marcas tienen agotados en motos de alta cilindrada (repuestos) asi que juimonossss por esta BB
Buen dia full gas, que bueno que hiciste está comparativa ya la estaba esperando y wow. Concuerdo con todo lo que dijiste y tambien me inclinaria por la himalayan 450..... tiene muchas más ventajas en conseguir repuestos más rapidos y además que ya es una marca mas que reconocida.
El nunca responde los mensajes
Sin dudar compraría la royal 👍 saludos desde California ✌️
cfmoto en ecuador si hay respuestos
me gustan mucho ambas , ya por precio sería la Royal hay que pensar , me pone a pensar si valen esos 10 millones adicionales la cf por 6 caballos mas y la tecnología que tiene ?
a mi por el contrario el diseño de la CFMoto en encanta y ni se diga de sus componentes, me parece una moto cerca de ser perfecta! me la sueño
Calvo!!!! 450MT o NX500? AYUUUUDA!!!!
Para prefiero la cf moto esa moto no tiene competencia muchos dudan de su confiabilidad porq es nueva
La MT es más GASTONA...... Recorres mas kilómetros con la Himalayan.
Yo me compraría la royal Enfield pero como no esta aca en Colombia....compraria ka cf
No va al caso pero q opinas de las triumph de turismo🎉🎉
Leí varios comentarios y mis conclusiones son: El Calvo es enfático que habla del mercado Colombiano, donde Royal lleva varios años y CF apenas esta entrando, entonces de acuerdo con el agenciamiento de marca y disponibilidad de repuestos. También acertado al hablar que en CF se paga por la tecnología, que realmente es un diferenciador de la marca. En ese aspecto Royal te da lo básico, por no decir que se esta quedando atrás en el mercado. Diseño es claro que Royal tiene un estilo retro y CF si es muchísimo mas moderna y ya en este caso es personal la decisión. En el aspecto de motor, suspensión, frenos y en general lo mecánico son, a mi parecer, comparables porque están en el mismo segmento de cilindraje y uso (doble propósito), difiero de El Calvo que dice que son distintas. Una cosa es que Royal no le saque todo el jugo al motor y prestaciones y otra que CF si lo haga. CF es una nueva marca que en definitiva la va a romper en el mercado a nivel mundial en todos los segmentos así que el tenerla ya no será problema a mediano plazo porque esa marca va con toda.
Yo me quiero comprar una 150 para ciudad pero viajar también de vez en cuando. Estoy entre FZ 3.0 o la nueva pulsar P150. La segunda aparece como opción pues es muy asequible. Estaba pensando en la.mrx Arizona pero ya la descarte por calidad.
Ey calvo, interesante las Triump 400
Parce no se imajina lo que estaba esperando este video quiero la royal enfield himalayan 411
Estaba buscando justo un video así, aspiro comprarme la royal en noviembre mientras termino de recoger la plata pero me estaba haciendo ojitos la MT, gracias parce, ahora creo que tengo un argumento de peso para decantarme por una cuando llegue el momento
Entre estas dos motos no hay duda alguna , para mí este video sobra no puedes comparar la
Tecnología de la CF contra la Royal, ni el tipo de
Motor
Calvo que tal la honda nx500
Bueno ya hay un avance, el señor ya confiesa que es un mercenario del contenido. Solo hay que ver la valla de las ensambladoras en Colombia o de x marca y mientras este pago esa valla los comentarios son afines. Es lo mismo cuando condenó a Voge cuando este señor no ha fabricado una moto.
Las personas usan palabras como polivalente, pero la 450MT no tiene el respaldo en cuestión de garantías por descomposturas que la Royal, cuando ves que CFMOTO compra a tanto youtuber en lugar de poner talleres y traer refacciones, no da confianza.
No me linchen pero qué opinan de la BMW 310 GS? Guardando proporciones al compararse con estas dos? Quién tiene opiniones?
Tengo una xre 300 2023 pero el servicio técnico de honda me tiene Barrido estoy que me meto en la Himalaya 450 ahora que me recomiendan ?
Muy acertado el pelón ❤
Las 2 estan preciosas, depende cada quien si prefiere tecnología de punta o algo mas conservador🙌
la royal es echa para durar mas es un todo terreno, además se consiguen mas los repuestos y son motores de buena calidad.
Para ir lejos y para ir cerca me quedo con la Himalayan y para cuando sea viejito una Triumph
En Ecuador si encuentras de las 2
Esto es lo que queremos ,hanalizar cf mt ,la imalaya,.
estas motos tienen un pecado imperdonable y es el uso de gasolina de alto octanaje. si estas en un lugar remoto no la vas a conseguir se supone que son motos de aventura
Para eso está la himalayan 411, que necesita gasolina de bajo octanaje.
@@farawells tienes razón pero si quieres algo con mas musculo estas fregado
@@zolose1014 Encontrar el balance es difícil, por ejemplo una himalayan con el motor bicilíndrico de las interceptor, pero entonces la moto se volvería muy pesada.
Saludos desde Málaga (España), pienso que esta Royal en principo tendra menos repuesto y esta menos testada, puesto que ew un modelo nuevo en la msrca y este modelo de CF Moto tiene ya el recorrido y experiencia de sus hermanas con el mismo motor. Respecto al repuesto, es importante saber cual pieza en concreto es la que se necesita, no es lo mismo una maneta de embrague que alguna pieza de la inyección. Compren la que mas les guste. Saludos hermanos hispanos.
En la F2R me dijeron en Royal qué el estimado era entre 28 y 32 algo así (no recuerdo bien)
Mientras que llegue por debajo de ese precio golazo.
Ya he visto varios videos de comparación de la Rf450 y pueda que no tenga la misma tecnología que otras pero cuando se trata de polivalencia y andar que es lo suyo no la supera ninguna.
Espero llegue rapido a colombia.
Saludes desde CF Moto en cali que tiene todos los repuestos disponibles! Filtros, algunas refacciones de mantenimiento las tuvimos en las manos! 😏
El brillo que usas en la cabeza se podrá aplicar en las motos?
"Se me salió lo honesto en este video" y hagarra el micrófono con una pasión!! 😂😂😂
Ahora sí serios 😑 CF MT está brutal!
El man es como raro
Es como agogois
La royal mucho mejor respaldo y confiabilidad.
No se pueden comparar.... La cf moto es 1000 veces mejor en todo sentido
Si la royal llega en menos de 30 millones también sería un puntazo
El tema de la Royal es el chasis, ya han reportado chasis rotos y la Cf esperar un tiempo a ver cómo evoluciona.
La 450 MT además de bonita y más ligera tiene virtudes ruteras que la RE no ofrece.
La MT, creo que salvo para trato duro en campo, es más adecuada que la RE.
Yo lo tengo claro y cuando cambie mi MOTO, dentro de uno dos años, la CFMoto está la primera de la lista.
Además el motor de la CFMoto lleva casi dos años funcionando en sus hermanas naked y sport con muy buenos resultados y sin embargo, el nuevo motor monocilindrico de La RE Himalayan, tiene que demostrar aún todo.
No obstante, cualquiera es buena, sensata y lógica opción y salvo la potente y ligera KTM 390 Adventure, son el trío ganador en esta categoría y cilindrada.
El video que estaba esperando! Gracias Calvete
Tengo una Himalayan 411 modelo 2021 con 30mil k al día de hoy y cero problemas. Los repuestos son super baratos. Cambie una guaya 21.000 peso eso
Más barato no se puede
la hima se ve bien robusta , su tablero tiene parecido a un reloj deportivo , sencillo pero elegante
Amigo pichurria porque no habla nunca de la xre300 Honda, cuando hizo el rankin de las 10 mejores de mediano cilindraje no habla de ella por que, si la policía la tiene aquí
SERIA INTERESANTE VER LA COMPARACION ENTRE UNA CF 450 MT Y UNA KAWASAKI VERSYS 300. SALUDOS DESDE ARGENTINA!!
La mt tecnológia y le metieron buenas suspensiones delanteras y traseras kyb
Vamos por esa MT 09
Me gusto mucho la aclaración del precio es como cuando comparan la bajaj ns200 con una Kawasaki
Ninguna al mismo precio zontes 700❤mi like
Calvo, hable de la TRK502, posiblemente también entre en la comparación de esas dos.
“Posiblemente” imposible que se compare con estas dos.
@@danieldominguez82 por qué? La TRK versión X es doble propósito también (claramente más conservadora, lo se, pero sirve), es adventur, con 47hp, está en el rango de precio. Incluso, el calvo en este canal tiene un top 10 de motos adventur y está la Royal y la TRK en ese top. Por qué imposible que se comparen? Saludos 🤜🏼🤛🏽
Comentario muy logico ,
Las dos estas muy bonitas. Me gusta la Himalaya porque tiene menos plasticos.
Los comentarios de este man son demasiado infundados, la marca a través de autocolombiana aseguró y lo mostraron en un video el tema de repuestos, ahora bien la postventa en general en Colombia esta regular, habla de desajustes y no tiene en cuenta que una es un motor bicilindrico y la otra mono, videos por todos lados hablan de que no tiene vibraciones, CF es una marca que tiene sedes en todo latinoamericano, es super fuerte en países como Argentina Perú, Ecuador, que video más regular en serio, no tiene datos claros ni nada... muy muy suave...
SALUDOS. HAGA VIDEO DE LA WR 155 R YAMAHA
La mt muy bajita. Lo pude medir en la feria y fueron 15 cms al suelo con piloto montado
3:10 solo por eso te merece un like 🤣
Esa Royal Enfield Himalayan va a ser MÍA,
Yo sigo esperando la royal Enfield 450😊
Ojalá la Himalata haya mejorado de verdad en las últimas versiones, yo tuve una y no aguantó 40mil km sin reparación de motor (árbol de levas y culata), 2 cambios de cunas, 2 cambios de corona, tengo muchísimos conocidos que han tenido problemas similares y ninguno de los que conozco ha logrado sobrepasar los 30mil km sin tener que hacer reparaciones importantes de motor y lo que más molesta(ba) es la corona. Con esas experiencias le daría la oportunidad a la CF sin pensarlo mucho, aunque es extremadamente importante el tema de repuestos, esperemos que la marca se consolide más en el mercado y haya más repuestos porque eso genera confianza
Tengo una 2020 con 42 mil kms y solamente me ha pedido un cambio de cunas y corona de bobinas a los 26 mil kms. De motor está intacta
Soy sincero me gusta la CFMOTO 450 MT saludos desde Perú
En chile la cf está a 5800 dólares. No hay comparación.
me voy por la mas confiable. solo espero que el nuevo motor sherpa salga igual de fino que su antecesora.