Mejor explicación imposible, crack!! Soy mecánico y me intrigava ya que jamás había visto o hecho un alternador de estos, me ahorrarte tiempo.. saludos desde posadas misiones Argentina!!
Te costó alinear el alternador con la polea? Yo lo tuve que sacar porque se desgasto el rotor, aparentemente porque lo colocaron un poco torcido cuando lo sacaron
Hola, gracias por la explicación, Tuve unos problemas por qué los espárragos del alternador a me pegan en lo que es el hierro de la correa en la parte izquierda por lo tanto él no se como hacerlo ya que mi modelo es es lo mismo pero en furgoneta ford Pequeñita María un Gran favor disipando Esa Duda, Ha tenido que soltar el compresor de aire acondicionado ? Lo dicho muchas gracias por tu ayuda eres un crack!!
Amigo, tengo que añadir que te has complicado la vida desmontando los tubos de la inyección, el alternador sale perfectamente sin desmontar nada por arriba. Y para aflojar el tensor de la Correa de accesorios no es necesario quietar o aflojar el soporte motor.
Tengo un mondeo con el mismo motor, ese prolongador me rompe donde la goma antibibraciones, lo cambie y puse uno normalito pensando que fue algo puntual y volvio a partir del mismo modo, cambie a otro de mejor calidad y aprobeche para cambiar el alternador que estaba viejo( lo compre nuevo, no reacondicionado) y aun asi volvio a partir, me fui a ford y compre el prolongador original y aun asi lo rompe, ya no se por donde tirar si tubiera alguna idea de por donde seguir se lo agradeceria 🙏💙
Hola, muy buenas. Gracias por el vídeo. Tengo el mismo coche y dispongo de bastante tiempo y me gustaría aprender ha hacerlo yo mismo. Sólo quisiera saber si usted tuvo que pulgar al final el coche para poder arrancarlo porque la verdad no se hacerlo y antes de ponerme manos a la obra tendría q adquirir ese conocimiento también. Gracias.
@@medicalcoches5073 urnas tardes. Me refería al circuito de la gasolina, ya que según usted, para sacar el alternador, tenía q ser por arriba y había que quitar un tubito metalico por donde pasa el gasoil.
Mejor explicación imposible, crack!! Soy mecánico y me intrigava ya que jamás había visto o hecho un alternador de estos, me ahorrarte tiempo.. saludos desde posadas misiones Argentina!!
Muy buen video, y muy bien explicado, muchas gracias por la ayuda
muy bien explicado
Maestro, muchas gracias!!! Lo pude desarmar en muy poco tiempo, excelente tutorial!!
Me alegro haberte podido ayudar 👍
Fantástico video, me gusta el entusiasmo y la tranquilidad con que lo cuentas! Gracias!
Muchas gracias por tu comentario esteban, saludos
Muy bien video y bien explicado,pero a mí no me a echo falta desmontar el tubo de la bomba ni varias cosas más que se aprecia en el video
Te costó alinear el alternador con la polea? Yo lo tuve que sacar porque se desgasto el rotor, aparentemente porque lo colocaron un poco torcido cuando lo sacaron
Hola, gracias por la explicación, Tuve unos problemas por qué los espárragos del alternador a me pegan en lo que es el hierro de la correa en la parte izquierda por lo tanto él no se como hacerlo ya que mi modelo es es lo mismo pero en furgoneta ford Pequeñita María un Gran favor disipando Esa Duda, Ha tenido que soltar el compresor de aire acondicionado ? Lo dicho muchas gracias por tu ayuda eres un crack!!
Amigo, tengo que añadir que te has complicado la vida desmontando los tubos de la inyección, el alternador sale perfectamente sin desmontar nada por arriba. Y para aflojar el tensor de la Correa de accesorios no es necesario quietar o aflojar el soporte motor.
Great video many thanks
Tengo un mondeo con el mismo motor, ese prolongador me rompe donde la goma antibibraciones, lo cambie y puse uno normalito pensando que fue algo puntual y volvio a partir del mismo modo, cambie a otro de mejor calidad y aprobeche para cambiar el alternador que estaba viejo( lo compre nuevo, no reacondicionado) y aun asi volvio a partir, me fui a ford y compre el prolongador original y aun asi lo rompe, ya no se por donde tirar si tubiera alguna idea de por donde seguir se lo agradeceria 🙏💙
Me podría decir que diámetro y paso tiene el tornillo para destensar el tensor de la correa? Gracias
Hola, muy buenas. Gracias por el vídeo. Tengo el mismo coche y dispongo de bastante tiempo y me gustaría aprender ha hacerlo yo mismo. Sólo quisiera saber si usted tuvo que pulgar al final el coche para poder arrancarlo porque la verdad no se hacerlo y antes de ponerme manos a la obra tendría q adquirir ese conocimiento también. Gracias.
Hola buenas, en ese trabajo no hay que sacar el Anticongelante asi que no hay que purgar, si es a eso lo que te refieres, saludos
@@medicalcoches5073 urnas tardes. Me refería al circuito de la gasolina, ya que según usted, para sacar el alternador, tenía q ser por arriba y había que quitar un tubito metalico por donde pasa el gasoil.
De cuántos amperios es el alternador que debe usar ese carro?
Amigo se te olvido decir que el alternador nuevo tiene que ser marca Ford, sino el coche va mal.