Сто пудов раскаталась. До этого на ней тошнили наверное, а потом раскачали кольца, клапана и т.д. Это и в жизни так, если на машине тошнить всегда, то она потом не едет сразу, если дать, а постепенно движок со временем только раскручивается резвее и резвее. Знаю это по личному опыту
В конце надо было снова залить чистый бенз, и провести контрольный замер. Я больше чем уверен, что время получилось бы таким же, как при заезде с ацетоном. Дело в том, что машина до теста наверняка ездила в режиме "дедушка", а Вы ей, своими тестами, "дали прос..аться". Продуло каталик и выхлоп, прогрелась трансмиссия, отлегли кольца, ушел нагар с седел клапанов+клапана нормально "прихлопались" (а, возможно, еще и отмылись), маслом нагар где-то смыло и т.д. Короче, мотор просто "прос..ался", и все эти добавки мало на что повлияли.
Смешайте масло с притирочной алмазной пастой, удалите фильтр, покатайтесь. Разберите посмотреть как съело металл. Залайкайте пожалуйста, должно топ получиться.
В 90е, когда с бензином было туго , мы пацаны , лили в свои мопеды - мотоциклы всё что горело , вот как то в минск залили чистого ацетона - через 30 метров прогорел поршень )))
Залайкайте, чтобы увидели !!!! Хочется посмотреть эксперименты с герметиком для радиаторов . А то я тут налил в радиатор герметик , чтобы можно было доехать до дома . Сейчас машина греется , есть подозрения , что радиатор забит этой херней .😅
В детстве помню, в деревне, бухой в дюбель старший брат, мешал ацетон с солярий 1/1, заправлял несчастную планету 5 и ездил, за давностью лет не помню как она ездила, но выхлоп ацетоном вонял знатно. (Почему не было бензина, а была целая канистра ацетона, не спрашивайте, не вспомню, 90 -е были, "чудные" времена)
88-й год. Монголия. Катаемся колонной промеж сопок на КамАЗах, стажируем молодых водителей. До ближайшей юрты километров 40-50. Глядь, сидит уставший монгол, а рядом лежит ИЖ-планета 5, новенький. Нас увидел, обрадовался, руками машет. Остановились, он говорит - обсох, выручайте(а они там по русски могут). Мы ему типа, соляра, нельзя! А он - да похую! Ну ладно, хозяин- барин. Влили ему полбака. Он радостный, нас благодарит. Завёл с полпинка и умчался восвояси, коптя чёрным дымом. Вот такие у нас в Ижевске мотоциклы делали!
@@AnVitEfrem тут причина скорее в двухтактном моторе ижака. Двухтактные моторы в отличии от четырёхтактных в принципе могут работать на всём что горит.
Что там проверять они в основном на сольвенте. И некоторые на своих присадках делают. Но очистить можно только нагар. Если там мусор песок они не работают только замена или разборка с прочисткой
Очень давно был у меня Москвич 2140Д. С дефорсированным двиглом для колхоза. Раз пробил поддон. А его менять на Москвиче - та ещё была песня. Трещина была не сильная, масло подливал по пару литров в день. Но поддон - то один фиг менять. И тут мне посоветовал знакомый во впускной коллектор добавлять воду. Чтобы почистить камеру сгорания. Взял капельницу, фильтр в бачок омывателя, а конец с иглой в шланг, прикрученный к входному коллектору. Ближе к коллектору. Со временем подобрал диаметр иглы, и машина заработала более\менее сносно. С толстой иглой перебои, падение оборотов, троила. Единственным условием было подавать воду на прогретый двигатель. В итоге, когда дошли руки до замены поддона (заодно и колено шлифанул и поршневую обновил), вскрыв двигло был просто поражён. Вся поршневая и камеры сгорания чистые. В идеале.
Этой технологии лет 100. Во времена говенного топлива и хреновых металов как только не извращались. Даже пытались паровоз с дизелем скрестить. На теории тепловых машин нам препод много удивительных вещей расказывал.
Привет команда Гараж 54 Меня зовут Айрат из Татарстана На днях у меня гранта встала по причине прогорел клапан пробег 200+ клапана регулировал 5000 км назад😅 смотрю почти все ваши видео и не помню делали ли вы такой эксперимент погонять мотор с зажатыми клапанами на сколько его хватит ? Не могли отснять такой ролик? Кому интересно давайте за лайкаем ❤
Салам земеля! Есть ньанс, можно дрочить мотор, а можно спокойно ехать и пробег координально будет различаться, так что получится просто видео ради видео.
У меня раз на УАЗе бенз кончился километров за пять до работы, как раз напротив АЗС, а денег вообще ни копейки! В багажнике было литр керосина (родителям отвезти надо было) и 0.5 ацетона и со второго бака литра два бенза слил в ведро (почти чистое было!). Ещё большой баллон вэдешки новый слил выпустив газ. Итого около пяти литров всякой бурды получилось. До работы доехал, в обед сгонял на заправку на рабочей машине, но вечером уехать не смог - мембрану на топливном насосе разъело.
надо было датчик температуры выхлопа ещё присобачить, потому что, сдаётся мне, со скипидаром тачка пол-катализатора выплюнет, а половину всосёт в голову ))
Надо было попробовать вместе с маслом все эти присадки и проверить какое количество масла максимально допустимо заливать чтобы не прекратилась работа двигателя, было бы интересно узнать такие результаты
@@СергейТрунов-ь6ьдружит и смешивается.. проверено не раз и без агрессии смывает все отложения на топливной магистрали и форсунках, главная задача соблюдение пропорции, если перелить ацетон машина начинает тупить по жести, я делал смесь 40 л бенз - 200мл ацетон
Помню в детстве , срочно нужно было ехать на мопеде на местной заправке ⛽ бенза небыло но ехать нужно , пошол в строительный магазин купил литр ацетона залил в бак добавил 100 грамм масла и поехал мопед пёр как реактивный 🚀🚀🚀
В 90-е мой дядька работал на химзаводе и у него было много ацетона и компрессорного масла. ("У него этого гуталина - завались!" 😉) Свой мотороллер "Муравей" он заправлял смесью, няп: на 1 часть бензина - 1 часть компрессорного масла и 4 части ацетона. Тянул мотор хуже, выхлоп пахнул весьма специфически, зато почти халява.
Соберите жига мотор ,спилите с гбц как можно больше,что б была большая степень сжатия и проверьте замеры до и после + поможет ли октан корректор от детонации при такой степени .
Пробовал когда ещё М-2141 был.Все резинки разьест и уплотнители.Но использовал иногда в качестве промывки от грязи карбюратора и топливопроводов-добавлял литр на бак-работало.Даже грязь в баке растворял.Приходилось сразу топливный фильтр менять.
Масло берите хорошее,синтетическое. На эстерах. Оно не будет оставлять нагар. На 2Т моторах после 50 часов всё идеально чисто. Против детонации попробуйте хорошие масла с API SP. В смысле,в картер. Такие масла предотвращают LSPI. У меня пропала детонация. Кстати,вот вам тема для эксперимента: возьмите мотор склонный к детонации,и погоняйте на обычном масле,и потом на масле с API SP. Для определения детонации можно прикрутить датчики детонации.
Это серьёзно? ЛСПИ и детон одно и тоже? Когда этот мотор тойёты выпускали он 500тыс отхаживал влёгкую. и на древних маслах.Тогда ещё психи ЛСПИ не придумали..Бросай курить.
А спирт добавляют для того чтобы с бака выгнать конденсата после зимы, важная процедура для любого авто ! Говорю от себя который работает на химическом заводе ! Думаю мой совет многим поможет, всем ровных дорог и без поломок 😉 привет из Татарии
Лет 15 использую ацетон, когда еду на дальние расстояния, в полный бак выливаю 0.5, использовал на хондах, тойотах, Сузуки, машины эксплуатировал долго, продал в хорошем состоянии были двигатели
@@user-yi2sw9wi1sВ чём пи....ь , если так много кто делает? Дядька на своих машинах так делал: Форсунки очищались,воду выгоняло с топливной системы.Бывало хапал на Роснефти водичку с бензином) , цилиндры так же немного почистились. Сам лично заливал , каждые 1000км для очистки . На расстояния катаюсь разные и бывает бензин не айс попадается. Диагностику делал , всё целое и чистое . Надо не так часто заливать и правильной пропорцией
Лет двадцать пять назад угостили авиационным бензином для "Кукурузника" в алюминиевой белой фляге и убедительно просили разбавить с 76 м хотя бы 50х50. Чтобы не прогорели клапана на моей ваз 21063 с 11 мотором. Когда открыл флягу то увидел этот бензин на вид как будто бы разбавленная зелёнка налита, обалденно приятный яркий зелёный цвет(в солнечную погоду). В баке было литров 5 76 го и добавил этого экзотического 10+10 76 го.Я был в восторге, двигатель на трассе начал работал гораздо тише, а мощность прибавилась очень прилично.
@@hgdhhjc4007 у меня много машин было и даже сейчас 2 из них на 5а,и одна 3с ге. Кручу за 7000 и никакие кольца не легли и масло не жрут. Компрессия как по паспорту с завода,кроме одного 5а, который "форсирован " там компрессия на холодную 16-16.5 при пробеге шпг 390т почти. 387 что-ли щас на приборке.
Я в УАЗ 421 мотор сливаю "просроченную" смесь для бензокосы/бензопилы и т.д. Перед началом сезона (весной). Бак скатываю, меняю масло с промывками и т.д. меняю свечи (да, я это делаю раз-два в год на УАЗе). И ничего. Не пердит и не кашляет. Не дымит. Давление масла - огонь. Хон заводской присутствует. Одометр делает второй или третий круг.
Помню в 2000х годах мы ездили в Кемерово на циклогексане, мешали с 80 бензином. И ехала машина намного лучше чем на 92. Хотелось бы и этот вид увидеть в испытаниях.
@@ЕлисейМартюшев-у4м я хз, его продавали по 5р за литр, я один раз не разбавил с бензином, на шестёрке это было, летала как ястреб, но как только залил бензин, в гору на радугу еле еле на первой поднялся, потом капиталка: кольца прикепели и направляющие клапанов потрескались.
В 90е годы половина Кемерово ездила на циклогесане перемешанном 50/50 с самым дешёвым 76 или 80 бензином.. Его( циклогексан смысле )с завода АЗОТ работники завода вывозили бочками и цистернами.
Ну, ацетон - это классическая присадка для повышения октанового числа, плюс он чистит двигло. Минус его в цене. Дешевле залить 95, чем лить в 92 ацетон.
Обожаю ваши видео ❤ Предлагаю покрасить жигу целиком вкруг хромированной краской из баллонов Краска Этюд Супер Хром как вариант Даёт эффект зеркала как написано Поставьте лайки чтоб увидели
@@yplid рассказываю. Топливопроизводство - это постоянный поиск чем бы подешевле разбавить бензин, чтобы тачки не начали дохнуть сразу, и не нахлобучили экологи.
В карбюраторную 7 ку иногда,примерно раз в полгода заливал ацетон 0,5 на 20 л. Для очистки карбюратора. Реально работало. Особенно заметно было перед дальней поездкой.км через 100 приходилось убавлять винт холостого хода...промывались каналы и жиклеры. Перестал разбирать карб для промывки вообще. Метод был описан в журнале За рулем. Так же лью иногда в инжекторный мотор. Так что в испытаниях не учли, что форсунки промылись.
Авиационное топливо это керосин тс-1,т-1,немного больше парафина чем в осветительном! дизель на нем работает но аппаратура кончается быстро,смазки нехватка!а бензиновый затроит..мы в армии попали в кпз в самоволке,и ППС предложили нам откупится бензином😊,ну мы им 200л и намешали 50лбензина и 150керосина😂,долго они нас потом высматривали😂😂😂
У друга у отца был ижю5,гоняли всю ночь спалили весь бензин,ну залили керосина авиационного,друг на минчике ездил ,бутылка 0,5с бензином ,чтоб завести,а потом открывал краник и дымил керосином,утром его отец заводить Ижака он целка был,хрен🎉😂разобрал карбюратор, зажигание 😂,в итоге напился пока заводил ,и со словами..эт сальника пипец,пойду посплю и колоть движок😮,мы принесли бензина .залили и завели с полпинка🎉😂😂так для него и осталась загадка эта поломка😂
Лет двадцать пять назад угостили авиационным бензином для "Кукурузника" в алюминиевой белой фляге и убедительно просили разбавить с 76 м хотя бы 50х50. Чтобы не прогорели клапана на моей ваз 21063 с 11 мотором. Когда открыл флягу то увидел этот бензин на вид как будто бы разбавленная зелёнка налита, обалденно приятный яркий зелёный цвет. В баке было литров пять 76 го и добавил этого экзотического 10+10 76 го.Я был в восторге, двигатель на трассе начал работал очень тихо, а мощность прибавилась очень прилично.
Что за ролик непонятно. Разбавил не 1 к 100, а 1 к 10, замеры по одному разу. Наверное даже самый начинающий ютубер такое не сделает. Расслабились конкретно. На лотереях все же хорошо идёт у вас, так контентом годным тоже бы побаловали нас.
На результат скорее повлияло то что машина адаптировалась под разгон и за счет высоких оборотов почистилась камера. Бывает по городу ездишь, и машина вялая. Потом даешь ей газа порезче и крутишь или по трассе катнешся и машина прямо едете веселее. Вот тут тоже самое. Остальные цифры скорее погрешность так как надо было делать хотя бы два три заезда на каждом виде. И еще в конце попробовать на чистом обычном бензине.
Да хоть миллионный. Октановое число не добавляет мощности. Низкое октановое снижает мощность, но высокооктановое выдаст столько, на сколько мотор рассчитан.
Ацетон, в бензобак, вы это серьезно? Нитрометан в студию, вот это опыт будет, а так шляпа какая-то, то поршни из фанеры, то кардан из бревна))) контент должен быть интересно-полезный, что бы сжечь килограмм бензина, надо 14,7 килограмма воздуха, что бы сжечь килограмм нитрометана, надо всего 1,7кг воздуха, чего будет если хотя бы в 1,6 литровик лупануть нитрометан в пропорции например 1/3 к 2/3 ,бензина, пересчитать массы на обьем, вот тут тачка может поехать без всяких турбин, интересно же! Полезно! Хватит фанеру переводить не по назначению!))) Даешь нитрометан в бензобак?!
Насчёт спирта - у нас в Европе сейчас льют 10% в 95ый бензин. Сам много экспериментировал с Е85 (15% бензина , 85% спирта ) - вывод - все бензиновые машины едут нормально с 30% Е85 в 95м бензине , 50% держут не все (не хватает предела коррекции по лямбде- нужно около +20%) . Расход возрастает при этом до +50% , а также возможны локальные перегревы. Беспонтово короче.
Объективно не правильный тест, на разгон машины влияет очень много факторов например температура воздуха на улице и атмосферное давления (в одном из заездов у вас шел дождь а то есть температура воздуха упала иза чего плотность холодного воздуха стала больше, мотор втягивает определенное количество воздуха но плотность входящего воздуха всегда разная а значит что в самом воздухе может быть больше или меньше кислорода в зависимости от его плотности и температура) и в целом вы можете попробовать абсолютно любые горючие материалы в которых содержания кислорода больше чем у 92 бензина и 100% машина будет ехать лучше (в пример 95,100 бензины там помимо пакета присадок еще и уровень кислорода в самом топливе выше из этого бензин горит лучше от дает больше энергии машина едет лучше) (В ТЕОРИИ МОЖЕТЕ ВЗЯТЬ ЧИСТЫЙ КИСЛОРОД В БОЛОНЕ И МАШИНА БУДЕТ ЕХАТЬ ТОЛЬКО НА КИСЛОРОДЕ) PS.к кислороду нужно добавить хотя бы самую малость паров бензина чтоб все это дело 10000% работало)))) а еще слышал что на растворителе 646 лучше машины едут)))))😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅🥵
Да што ты говоришь ! А ракеты на чистом кислороде как тогда летают не говоря об том что Японцы уже как давно сделали автомобиль на кислороде ! Ты умник прежде чем других учить сам бошкой своей научись сображать !
Я на одной из машин заливал регулярно ацетон в бак в пропорции около 5-7%. Какой-то кардинальной разницы там ощутить сложно, но и вреда, судя по эндоскопии никакого. Так, лёгкая присадка побаловать двигатель, мб чутка топливную прочистить
Дело даже не в добавках))) А просто двигатель адаптируется под стиль езды соответствено с каждым разом она быстрее набирает скорость и больше! Был такой опыт)))
Есть ещё адаптация эбу, по манере езды и качества топлива эбу подстраивает угол и состав смеси... Поэтому похорошему после каждой замене топлива надо минимум 100км проехать а потом замерять. А так смысла особо нет поэтому и разгон поимерно в одном диапазоне...
Рассол!)) 0,5 л ацетона + 50мл димексида (полпузырька) на 10 литров бенза. Заливается в пустой бак и до полного. Потом 40 км надо проехать пока не оснло. Форсунки промывает, колечки откисают, появляется подвижность, масложор уменьшается. На Хонде раза в 3 уменьшился но не до 0. Стала тянуть с 1000 оборотов на 4 передаче
Вспомнил еще один секрет лодочных моторов. В конце сезона ставили мотор свечами вверх, прокручивали, чтобы оба поршня оказались в середине цилиндра. Потом через свечные отверстия заливали доверху ацетон, вкручивали свечи и оставляли на ночь. На следующий день прокручивали мотор, чтобы ацетон вылился, присоединяли бензобак и заводили. Прямо на берегу на стойке. Через выхлоп вылетало облако копоти, когда коптить переставал, останавливали. Эта операция освобождала залегшие кольца, чтобы не разбирать мотор. Такое применение понятно. А вот что ему делать в бензобаке?
Зимой я бутан наливал в бак. Едет хорошо, видимо за счёт эффекта большего наполнения цилиндров. Как температура идёт выше нуля, обороты начинают плавать. Только инжектор. На карбе он обмерзает и пропадают холостые.
Заливаю зимой для удаления конденсата в сид, и в предыдущую сонату тоже кстати так делал, да если вспомнить, лет 20 так делаю, примерно литр перед полным баком на азс, раза 2-3 за зиму. На всех последних корейцах менял топливные Фильтра в насосах, никакой воды в баке, никакой побочки для мотора. Все ок. Тянет едем, все прекрасно. Мотор только радуется
не написал,что льёшь, но это либо спирт, либо ацетон. Для чистки от воды лью на пустой бак(5-8л) литр спирта. С собой канистра. как пошли признаки"недоедания",или после 50 км пробега лью канистру. едет так же, но коррекции в мозгах меняются на "по беднее"
Ацетон (либо для большего эффекта димексид) льётся в бак не ради скорости/ускорения а для очистки форсунок, и это работает! Но надо иметь в виду в будущем про отказ датчика в выхлопной тн лямбды. Поэтому злоупотреблять нежелательно .
При втором замере компрессии стартер бодрей крутил, не? Скорость прокрутки тоже на компрессию влияет. А к замерам в 4-м цилиндре аккумулятор подсел, стартер уже не так бодро крутил, вот и компрессия на полатмосферы меньше...
Надо было попробовать добавить газовый конденсат или газолин из газового баллона. Где-то краем уха слышал что во время Второй мировой немецкая авиация использовала впрыск газолина в топливо в качестве форсажа
Октановое число исследовательским методом АИ=100 у Изооктана, а Октановое число АИ=0 у Гептана. Так в СССР проверялся бензин на октановое число исследовательским методом на эталонном однопоршневом двигателе с переменной степенью сжатия, забыл как называтся путём сравнения исследуемого автомобильного бензина, например, заявленного, как АИ- 93. Был и мотроный метод, тогда бензины назывались А-66, 72, 76, но с тем методом я не знаком, а на первом работал годик-другой. Три колбы на установке в одну наливают ИЗООКТАН, в другую ГЕПТАН, а в третью - проверяемый бензин, запускают установку и меняя степень сжатия сравнивают детонацию с эталонами. И стрелочный прибор показывает октановое число неизвестного бензина. Пару раз некие знакомые одного нашего работника, которые тогда гоняли на ралли СССР на нашемарках просили баночку (банки были жестяные, не помню, литров по 2-3 кажется, как томатную пасту в больших банках тогда продавали по размеру) Изооктана, подлить на гонках. Незнаю, дало ли им тогда это каких-нибудь результатов, но октановое число точно становится при этом выше.
Предлагаю вам попробовать сделать систему охлаждения на фрионе, по системе кондиционера, объем увеличить или что как, используя каналы естественно штатные!!!
Зная вас, в вашем импровизированом баке стоит в лучшем случае жигулёвскиий бензонасос, который не способен выдавать нужное давление. Так что нету смысла в таких эексперементах. Для эексперементов автомобиль должен быть технически исправен.
Будучи студентом автодора, я слышал про топливо "Тройка" 1/3 бензина, 1/3 спирта, 1/3 камфорного масла. Раз есть у вас, что насиловать, то почему бы не залит топливо "Тройка"
По скольку известно что карбитный газ воспламеняется на много быстрее всех,! Тоисть его надо запустить под давлением в газовый редуктор а с редуктора в ресивер. Всё как обычно только на другом газе😊. Попробуйте
надо добавить в бензин притиручную пасту для клапанов , посмотреть через фильтра и форсунки пройдет ли , если не пройдет , то тогда , притиручную пасту для клапанов добавить в моторное масло , и посмотреть как всЁ там притрется)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
"Давайте сделаем смесь 1 к 100, т.е берем 100 частей бензина и 10 частей масла" высшая математика😂
Я думал я идиот
10 мл. Они влили, на 1л. Видно же было, оговорился просто
@@matveymishmail не парься,нас тут много😂
Не парься, в высшей математике все по другому 😅
Он ошибся в произношении. Но по факту налили 1000мл бенза и 10мл масла.
Теперь перекупы знают как выровнять компрессию перед продажей😂😂😂
Проверка эндоскопом расставит на свои места
С языка снял😂
Ни разу не видел что б при продаже машины лазили эндоскопом
Надо было в конце опять на чистом 92. Может машина "раскаталась".
Сто пудов раскаталась. До этого на ней тошнили наверное, а потом раскачали кольца, клапана и т.д. Это и в жизни так, если на машине тошнить всегда, то она потом не едет сразу, если дать, а постепенно движок со временем только раскручивается резвее и резвее. Знаю это по личному опыту
Помимо механики ещё есть фактор адаптаций, нифига не объективен тест.
Тоже об этом думал весь ролик
Раскоксовалась
Сто пудов просралась тачка
В конце надо было снова залить чистый бенз, и провести контрольный замер. Я больше чем уверен, что время получилось бы таким же, как при заезде с ацетоном.
Дело в том, что машина до теста наверняка ездила в режиме "дедушка", а Вы ей, своими тестами, "дали прос..аться". Продуло каталик и выхлоп, прогрелась трансмиссия, отлегли кольца, ушел нагар с седел клапанов+клапана нормально "прихлопались" (а, возможно, еще и отмылись), маслом нагар где-то смыло и т.д. Короче, мотор просто "прос..ался", и все эти добавки мало на что повлияли.
Там ещё погодные условия разные, пасмурно, дождь и солнце.
Температура воздуха разная, особенно когда речь о десятках секунд
@@СтаниславОльденбург-е5л Ну да. Все в пределах погрешности, однозначно ничего нельзя сказать.
В конце надо было снова на обычном бензине проехать, и он бы из 17 секунд вывез.
Вот именно, они даже по паре раз не прокатились
тогда контрольные заезды на 92-95-98
Я тоже так подумал что, в конце нужно было снова на 92 чистом проехать.
@@renat.mgdn.чтоб в этом был смысл надо менять жиклеры и упреждение для каждой марки
Тоже думаю что надо было в конце на Бензе, так как разогнали и прочистили систему
Лысый настолько крут , что в лес возит фляжку со спиртом для техники , а не для себя. Он походу тоже на бензине
Судя по распухшей роже он закодирован
Больше похоже, что ацетон нюхает)
Лысый из Бразерс? :)))
Смешайте масло с притирочной алмазной пастой, удалите фильтр, покатайтесь. Разберите посмотреть как съело металл. Залайкайте пожалуйста, должно топ получиться.
Что здесь интересного?
@@alexmi3964 Много чего
Глупость глупого человека.
Вкладыши сотрутся и все
@@ВесёлыйНивовод А поршневая, а распредвал?
В 90е, когда с бензином было туго , мы пацаны , лили в свои мопеды - мотоциклы всё что горело , вот как то в минск залили чистого ацетона - через 30 метров прогорел поршень )))
Нужно Больше🔥 подобным тестов с бензином! И дизелем Тоже🔥
В конце надо было проехать ещё раз на чистом 92. Что-то подсказывает, что результат был бы тоже меньше 17!)
Походу до этого на ней ездил овощ, а тут ей дали просра..ься, вот она и поехала бодрее! 🙄😏
Вот почему когда мастера делают мотор, один день всё хорошо, потом заправка и начались проблемы
гарантия до ворот.
А самогон слабо залить?Надо бы испробовать
@@михаилвикулов-о7ъ только унутрь
@@михаилвикулов-о7ъ Да, я, тебя...
@@михаилвикулов-о7ъ сворачивается. Сивушные масла.
Залайкайте, чтобы увидели !!!! Хочется посмотреть эксперименты с герметиком для радиаторов . А то я тут налил в радиатор герметик , чтобы можно было доехать до дома . Сейчас машина греется , есть подозрения , что радиатор забит этой херней .😅
Даунита хромосома братан в тебе сыграла
Какой заливал?
@@ОттоПауль-щ6ю Колбаску закладывал))
Герметик- смерть для радиаторов, особенно для радиатора печки 😒
@@ALEKS-76 какой именно?
А если все эти жидкости смешать с бензином,из 10 секунд выйдет😂😂😂
В космос улетит. ))
@XANYS.RU_sait_v_brauzere45 У вас там всё смешали?
На луну улетит
😂@WWZ44.RU__Ha_CauTe_2
и залить 100 бензин
В детстве помню, в деревне, бухой в дюбель старший брат, мешал ацетон с солярий 1/1, заправлял несчастную планету 5 и ездил, за давностью лет не помню как она ездила, но выхлоп ацетоном вонял знатно. (Почему не было бензина, а была целая канистра ацетона, не спрашивайте, не вспомню, 90 -е были, "чудные" времена)
В 90е так получилось,в одной деревне на Восходе кончился бензин.
Залил солярку и доехал до дома.
88-й год. Монголия. Катаемся колонной промеж сопок на КамАЗах, стажируем молодых водителей. До ближайшей юрты километров 40-50. Глядь, сидит уставший монгол, а рядом лежит ИЖ-планета 5, новенький. Нас увидел, обрадовался, руками машет. Остановились, он говорит - обсох, выручайте(а они там по русски могут). Мы ему типа, соляра, нельзя! А он - да похую! Ну ладно, хозяин- барин. Влили ему полбака. Он радостный, нас благодарит. Завёл с полпинка и умчался восвояси, коптя чёрным дымом. Вот такие у нас в Ижевске мотоциклы делали!
@@AnVitEfrem тут причина скорее в двухтактном моторе ижака. Двухтактные моторы в отличии от четырёхтактных в принципе могут работать на всём что горит.
Да. Ездили на соляре. Подтверждаю..
Долина,чудная долина...
Проверьте всякие примесей которые якобы очищают _егр, форсунки, турбина, сажевый фильтр и т.п._ плиз🙂
Не занимайтесь анонизмом.
Что там проверять они в основном на сольвенте. И некоторые на своих присадках делают. Но очистить можно только нагар. Если там мусор песок они не работают только замена или разборка с прочисткой
А что жигули все закончились? 😄 Пришло время страдать иномаркам 😁
Это прульная помойка ,а не иномарка..
@@hgdhhjc4007чувак ты понимаешь что тебе теперь восточнее Байкала вообще нельзя 😂
Вы цены на них видели???
Я с ДВ, проще японку вот такую купить чем жигу теперь, они 4-10 раз в цене прыгнули. И их выгребли
Следующая серия "ацетилен вместо метана" 😁
да уж на C4 сразу ехать, или скорее лететь...
😂
И чистого кислорода в воздухозаборник из балона
С ацетиленом и воздуха не надо, он и так долбанёт.
@@Abvgd_abvgd для стратосферных полетов?😂
Очень давно был у меня Москвич 2140Д. С дефорсированным двиглом для колхоза. Раз пробил поддон. А его менять на Москвиче - та ещё была песня. Трещина была не сильная, масло подливал по пару литров в день. Но поддон - то один фиг менять. И тут мне посоветовал знакомый во впускной коллектор добавлять воду. Чтобы почистить камеру сгорания. Взял капельницу, фильтр в бачок омывателя, а конец с иглой в шланг, прикрученный к входному коллектору. Ближе к коллектору. Со временем подобрал диаметр иглы, и машина заработала более\менее сносно. С толстой иглой перебои, падение оборотов, троила. Единственным условием было подавать воду на прогретый двигатель. В итоге, когда дошли руки до замены поддона (заодно и колено шлифанул и поршневую обновил), вскрыв двигло был просто поражён. Вся поршневая и камеры сгорания чистые. В идеале.
Этой технологии лет 100. Во времена говенного топлива и хреновых металов как только не извращались. Даже пытались паровоз с дизелем скрестить. На теории тепловых машин нам препод много удивительных вещей расказывал.
А хон не съело?
@@РодригоЛеон раньше дypaков не было, чтоб наждак из зеркала цилиндра делать.
Колхозниками вроде называли 2138 было это чудо у меня выкинул нахер этот мотор
Папа так же делал, в старую копейку, двигатель как то лучше работал. Иглу втыкал в шланг вакуумный ближе к коллектор, который подключался к трамблеру.
Если помазать попку скипидаром, жопка побежит быстрее...! 😅
Бабушка так говорила... ❤
Урал, Россия, Екатеринбург, Сергей. Привет каналу, удачи 🎉
@@СергейВинокуров-п6ц жопка- это имя или фамилия?
Привет команда Гараж 54
Меня зовут Айрат из Татарстана
На днях у меня гранта встала по причине прогорел клапан пробег 200+ клапана регулировал 5000 км назад😅 смотрю почти все ваши видео и не помню делали ли вы такой эксперимент погонять мотор с зажатыми клапанами на сколько его хватит ? Не могли отснять такой ролик? Кому интересно давайте за лайкаем ❤
Выпей флян араки,жувани насвая ,чифирни и всё пройдёт 😂
Салам земеля! Есть ньанс, можно дрочить мотор, а можно спокойно ехать и пробег координально будет различаться, так что получится просто видео ради видео.
@@ZIKMICK кардинально.
У меня раз на УАЗе бенз кончился километров за пять до работы, как раз напротив АЗС, а денег вообще ни копейки! В багажнике было литр керосина (родителям отвезти надо было) и 0.5 ацетона и со второго бака литра два бенза слил в ведро (почти чистое было!). Ещё большой баллон вэдешки новый слил выпустив газ. Итого около пяти литров всякой бурды получилось. До работы доехал, в обед сгонял на заправку на рабочей машине, но вечером уехать не смог - мембрану на топливном насосе разъело.
УАЗ сложно остановить!
Надо было проверить компрессию в конце ролика))
_измерить_ компрессию
...иииииии премия "Учитель русского языка 2024" отправляетсяяяяяяяяя @@UniversumXX ))
@@UniversumXX душнила
надо было датчик температуры выхлопа ещё присобачить, потому что, сдаётся мне, со скипидаром тачка пол-катализатора выплюнет, а половину всосёт в голову ))
_полкатализатора_
Его там и небыло
@@UniversumXX так он может про пол внутри катализатора :D вдруг там паркет внутри
кто ожидал, что зальют все эти жижки и проверят, что будет с мотором?)
Не ожидал, но хотелось бы.
Лысый уже не тот.
Лысый нынче не блогер, лысый бизнесмен.
Надо было попробовать вместе с маслом все эти присадки и проверить какое количество масла максимально допустимо заливать чтобы не прекратилась работа двигателя, было бы интересно узнать такие результаты
Для МаЗ двигатель ЯМЗ 236 10%масла к керосину... Не один двигатель не загнулся...
Здравствуйте,а снимите видео о присадках в мотор или бак,бенз и дизель, очень интересно посмотреть работает ли в целом составы или обычный маркетинг 🤔
Не знаю, может кто писал, спирт лили в бак, когда там образовывался конденцат , спирт растворяется в воде и вместе с бензом выгорает в горшках.
Моя Шевинива "сожрала" в тундре 1500 литров изопропанола. Алкашка😢
@@ЮрийЕгоров-у9ь эта машина не для тундры , 1,7л , для такого кузова мало . Жрет как танк, а ехать не хочет.
Хорошо в этом случае помогает ацетон .
@@shlomystal ацетон с водой не очень дружит
@@СергейТрунов-ь6ьдружит и смешивается.. проверено не раз и без агрессии смывает все отложения на топливной магистрали и форсунках, главная задача соблюдение пропорции, если перелить ацетон машина начинает тупить по жести, я делал смесь 40 л бенз - 200мл ацетон
Помню в детстве , срочно нужно было ехать на мопеде на местной заправке ⛽ бенза небыло но ехать нужно , пошол в строительный магазин купил литр ацетона залил в бак добавил 100 грамм масла и поехал мопед пёр как реактивный 🚀🚀🚀
В 90-е мой дядька работал на химзаводе и у него было много ацетона и компрессорного масла.
("У него этого гуталина - завались!" 😉)
Свой мотороллер "Муравей" он заправлял смесью, няп: на 1 часть бензина - 1 часть компрессорного масла и 4 части ацетона. Тянул мотор хуже, выхлоп пахнул весьма специфически, зато почти халява.
7:47 Такое чувство, что посмотрел выпуск передачи "Загадки вселенной" на Рен ТВ 😊
рекомендую тебе всякие рен-тв, да и телевизор в целом больше не смотреть.
@@Mr.Bombastic1772 спасибо, тебе, рекомендатель!
Соберите жига мотор ,спилите с гбц как можно больше,что б была большая степень сжатия и проверьте замеры до и после + поможет ли октан корректор от детонации при такой степени .
Пробовал когда ещё М-2141 был.Все резинки разьест и уплотнители.Но использовал иногда в качестве промывки от грязи карбюратора и топливопроводов-добавлял литр на бак-работало.Даже грязь в баке растворял.Приходилось сразу топливный фильтр менять.
Надо перекись водорода попробовать вместо воды
Эх, надо было ацетон налить один к одному, вот это было бы 🔥 интересно!!!
На 131 зилу после того как он ехал на ацетоне добавили бензина - поршень выпрыгнул. Показал руку дружбы...
Масло берите хорошее,синтетическое. На эстерах. Оно не будет оставлять нагар. На 2Т моторах после 50 часов всё идеально чисто.
Против детонации попробуйте хорошие масла с API SP. В смысле,в картер. Такие масла предотвращают LSPI. У меня пропала детонация. Кстати,вот вам тема для эксперимента: возьмите мотор склонный к детонации,и погоняйте на обычном масле,и потом на масле с API SP. Для определения детонации можно прикрутить датчики детонации.
Это серьёзно? ЛСПИ и детон одно и тоже? Когда этот мотор тойёты выпускали он 500тыс отхаживал влёгкую. и на древних маслах.Тогда ещё психи ЛСПИ не придумали..Бросай курить.
Сколько остаётся топлива в системе с предыдущими смесями топлива от бака до впрыска. Прорабатываете старое топливо из системы при залитом новом ?
Позвоните Вашему коллеге вин дизелю. Узнайте технологию подачи записи азота . Может ещё кислорода в камеру сгорания двигателя.
_закиси_ азота
@@UniversumXXзакись азота прошлый век ,папись озота тема для нормальных пацанов
Записи Ашота.
@@UniversumXX не умничай, гений комнатный. у чела автозамена сработала
А спирт добавляют для того чтобы с бака выгнать конденсата после зимы, важная процедура для любого авто ! Говорю от себя который работает на химическом заводе ! Думаю мой совет многим поможет, всем ровных дорог и без поломок 😉 привет из Татарии
Лет 15 использую ацетон, когда еду на дальние расстояния, в полный бак выливаю 0.5, использовал на хондах, тойотах, Сузуки, машины эксплуатировал долго, продал в хорошем состоянии были двигатели
Не пиз.ди Сказочный ...!
@@user-yi2sw9wi1sА в чем его ...здешь???
@@user-yi2sw9wi1sВ чём пи....ь , если так много кто делает? Дядька на своих машинах так делал: Форсунки очищались,воду выгоняло с топливной системы.Бывало хапал на Роснефти водичку с бензином) , цилиндры так же немного почистились. Сам лично заливал , каждые 1000км для очистки . На расстояния катаюсь разные и бывает бензин не айс попадается. Диагностику делал , всё целое и чистое . Надо не так часто заливать и правильной пропорцией
@@ДмитрийРусский-х9шкакой пропорцией заливали?
Попробуйте такой тест на промывке инжектора “LAVR ML101”, интересно что будет с мотором при нагрузках?
Сделайте тормоза как раньше были на велосипеде что бы колодки тормозили об колёсный диск!!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉
Прикольно
Лет двадцать пять назад угостили авиационным бензином для "Кукурузника" в алюминиевой белой фляге и убедительно просили разбавить с 76 м хотя бы 50х50. Чтобы не прогорели клапана на моей ваз 21063 с 11 мотором. Когда открыл флягу то увидел этот бензин на вид как будто бы разбавленная зелёнка налита, обалденно приятный яркий зелёный цвет(в солнечную погоду). В баке было литров 5 76 го и добавил этого экзотического 10+10 76 го.Я был в восторге, двигатель на трассе начал работал гораздо тише, а мощность прибавилась очень прилично.
Спасик на ашном моторе это как та подводная лодка из особенностей национальной рыбалки, едет на всем, что горит
Да,4 5 а легенды как и 3с.
@@Андрей-у4з5мв чем легендарность ,тухляк с залегающими кольцами.😢
3с дерьмо
На чём?
@@hgdhhjc4007 у меня много машин было и даже сейчас 2 из них на 5а,и одна 3с ге. Кручу за 7000 и никакие кольца не легли и масло не жрут. Компрессия как по паспорту с завода,кроме одного 5а, который "форсирован " там компрессия на холодную 16-16.5 при пробеге шпг 390т почти. 387 что-ли щас на приборке.
Я в УАЗ 421 мотор сливаю "просроченную" смесь для бензокосы/бензопилы и т.д. Перед началом сезона (весной). Бак скатываю, меняю масло с промывками и т.д. меняю свечи (да, я это делаю раз-два в год на УАЗе). И ничего. Не пердит и не кашляет. Не дымит. Давление масла - огонь. Хон заводской присутствует. Одометр делает второй или третий круг.
Так второй или третий? Разница в 100000 совсем не маленькая 😂
Едет брдрее 😄😄😄
Как можно почувствовать 0.5 секунды на 16секунд ?
👍👍👍
Эффект плацебо 😂
Помню в 2000х годах мы ездили в Кемерово на циклогексане, мешали с 80 бензином. И ехала машина намного лучше чем на 92. Хотелось бы и этот вид увидеть в испытаниях.
Газовый конденсат?
@@ЕлисейМартюшев-у4м я хз, его продавали по 5р за литр, я один раз не разбавил с бензином, на шестёрке это было, летала как ястреб, но как только залил бензин, в гору на радугу еле еле на первой поднялся, потом капиталка: кольца прикепели и направляющие клапанов потрескались.
В 90е годы половина Кемерово ездила на циклогесане перемешанном 50/50 с самым дешёвым 76 или 80 бензином.. Его( циклогексан смысле )с завода АЗОТ работники завода вывозили бочками и цистернами.
Вспомнилось: еще в 2008 году в программе "Доброе утро" кто-то советовал ацетон в бензин заливать, чтобы авто бодрее ехало
Я заливал почему-то разницы вообще не ощутил ну наливал наглаз не особо вымеривал.
Ну, ацетон - это классическая присадка для повышения октанового числа, плюс он чистит двигло. Минус его в цене. Дешевле залить 95, чем лить в 92 ацетон.
@@ДмитрийКулик-к7ш Так и тут разница невелика - время разгона до 100 уменьшилось меньше чем на 5%
@@russianoverdrive5149 Может в СССР ацетон был другой я когда покупал тоже подумал он вроде в стекле должен быть а он в пластиковой бутылке х.з.
@@Drak_Thedp ещё минус что резиновые уплотнители могут выйти из чата
Обожаю ваши видео ❤
Предлагаю покрасить жигу целиком вкруг хромированной краской из баллонов
Краска Этюд Супер Хром как вариант
Даёт эффект зеркала как написано
Поставьте лайки чтоб увидели
Бутылка со спиртом не полная это работа Коляна?))))
4 минуты как выложили, а я уже посмотрел это и уссался сосмеху, знали бы вы, что такое топливопроизводство😂
Это на уровне обывателя. Смени бельё и живи дальше
Иди мочу свою производить
Соболезнуем тебе жизнью униженному, меньшенству человечества 😅😅😂🤣😂🐓🐓🐓🐓
Объясните пожалуйста, тем кто не в теме топливопроизводства
@@yplid рассказываю. Топливопроизводство - это постоянный поиск чем бы подешевле разбавить бензин, чтобы тачки не начали дохнуть сразу, и не нахлобучили экологи.
В карбюраторную 7 ку иногда,примерно раз в полгода заливал ацетон 0,5 на 20 л. Для очистки карбюратора. Реально работало. Особенно заметно было перед дальней поездкой.км через 100 приходилось убавлять винт холостого хода...промывались каналы и жиклеры. Перестал разбирать карб для промывки вообще. Метод был описан в журнале За рулем. Так же лью иногда в инжекторный мотор. Так что в испытаниях не учли, что форсунки промылись.
А что будет если авиационное топливо залить? Лайк чтоб увидели.
Авиационное топливо это керосин тс-1,т-1,немного больше парафина чем в осветительном! дизель на нем работает но аппаратура кончается быстро,смазки нехватка!а бензиновый затроит..мы в армии попали в кпз в самоволке,и ППС предложили нам откупится бензином😊,ну мы им 200л и намешали 50лбензина и 150керосина😂,долго они нас потом высматривали😂😂😂
Наши прапорщики когда в1990хне было солярки ,бодяжили с керосина соляру,помоему50гмасла М10г2к на10литров керосина,и вся часть ездила на этой солярке
У друга у отца был ижю5,гоняли всю ночь спалили весь бензин,ну залили керосина авиационного,друг на минчике ездил ,бутылка 0,5с бензином ,чтоб завести,а потом открывал краник и дымил керосином,утром его отец заводить Ижака он целка был,хрен🎉😂разобрал карбюратор, зажигание 😂,в итоге напился пока заводил ,и со словами..эт сальника пипец,пойду посплю и колоть движок😮,мы принесли бензина .залили и завели с полпинка🎉😂😂так для него и осталась загадка эта поломка😂
Лет двадцать пять назад угостили авиационным бензином для "Кукурузника" в алюминиевой белой фляге и убедительно просили разбавить с 76 м хотя бы 50х50. Чтобы не прогорели клапана на моей ваз 21063 с 11 мотором. Когда открыл флягу то увидел этот бензин на вид как будто бы разбавленная зелёнка налита, обалденно приятный яркий зелёный цвет. В баке было литров пять 76 го и добавил этого экзотического 10+10 76 го.Я был в восторге, двигатель на трассе начал работал очень тихо, а мощность прибавилась очень прилично.
11:18 ахахахахах, так мы и поверим что это для машины, а не для тебя 😂
Что за ролик непонятно. Разбавил не 1 к 100, а 1 к 10, замеры по одному разу. Наверное даже самый начинающий ютубер такое не сделает. Расслабились конкретно.
На лотереях все же хорошо идёт у вас, так контентом годным тоже бы побаловали нас.
На результат скорее повлияло то что машина адаптировалась под разгон и за счет высоких оборотов почистилась камера.
Бывает по городу ездишь, и машина вялая. Потом даешь ей газа порезче и крутишь или по трассе катнешся и машина прямо едете веселее. Вот тут тоже самое.
Остальные цифры скорее погрешность так как надо было делать хотя бы два три заезда на каждом виде. И еще в конце попробовать на чистом обычном бензине.
А если залить один только ацетон в бак?! Получится 1000-ый? И создать чёрную дыру при заводке авто?!
_тысячный_
Да хоть миллионный. Октановое число не добавляет мощности. Низкое октановое снижает мощность, но высокооктановое выдаст столько, на сколько мотор рассчитан.
Нет, 110й получится если чистый безводный ацетон залить
Га чистом ацетоне машина работает тихо и приятно, изумительно. Проверял на карбюраторной классике.
Езжу на ацетоне всё шикарно!
Ацетон, в бензобак, вы это серьезно? Нитрометан в студию, вот это опыт будет, а так шляпа какая-то, то поршни из фанеры, то кардан из бревна))) контент должен быть интересно-полезный, что бы сжечь килограмм бензина, надо 14,7 килограмма воздуха, что бы сжечь килограмм нитрометана, надо всего 1,7кг воздуха, чего будет если хотя бы в 1,6 литровик лупануть нитрометан в пропорции например 1/3 к 2/3 ,бензина, пересчитать массы на обьем, вот тут тачка может поехать без всяких турбин, интересно же! Полезно! Хватит фанеру переводить не по назначению!))) Даешь нитрометан в бензобак?!
Диметилгидразин давай
@@СтупорМозговины-ь4п тачка до МКС долетит.. 😅
Насчёт спирта - у нас в Европе сейчас льют 10% в 95ый бензин. Сам много экспериментировал с Е85 (15% бензина , 85% спирта ) - вывод - все бензиновые машины едут нормально с 30% Е85 в 95м бензине , 50% держут не все (не хватает предела коррекции по лямбде- нужно около +20%) . Расход возрастает при этом до +50% , а также возможны локальные перегревы. Беспонтово короче.
Что то завоняло топливом, ацетоном, спиртом... Залейте туда ДУХИ. !!! 😂😂 Духи тоже как бы горят😅
Духи ? Твоя жена за духи в бак тебе на развод подаст !
Тройной одеколон или шипр.
Приветствую, спасибо вам за всё что вы делаете, и вы могли бы проверить что будет если залить мазут вместо моторного масла? Заранее спасибо
Объективно не правильный тест, на разгон машины влияет очень много факторов например температура воздуха на улице и атмосферное давления (в одном из заездов у вас шел дождь а то есть температура воздуха упала иза чего плотность холодного воздуха стала больше, мотор втягивает определенное количество воздуха но плотность входящего воздуха всегда разная а значит что в самом воздухе может быть больше или меньше кислорода в зависимости от его плотности и температура) и в целом вы можете попробовать абсолютно любые горючие материалы в которых содержания кислорода больше чем у 92 бензина и 100% машина будет ехать лучше (в пример 95,100 бензины там помимо пакета присадок еще и уровень кислорода в самом топливе выше из этого бензин горит лучше от дает больше энергии машина едет лучше) (В ТЕОРИИ МОЖЕТЕ ВЗЯТЬ ЧИСТЫЙ КИСЛОРОД В БОЛОНЕ И МАШИНА БУДЕТ ЕХАТЬ ТОЛЬКО НА КИСЛОРОДЕ) PS.к кислороду нужно добавить хотя бы самую малость паров бензина чтоб все это дело 10000% работало))))
а еще слышал что на растворителе 646 лучше машины едут)))))😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅🥵
Кислород не горит, умник. На чистом кислороде никуда не уедешь, т.к. он окислитель и что-то должен окислять, чтобы выделялась энергия☝️
@@alexcrown497, так у него кислород в бОлоне, что ты хотел то.. Таких спецов днем с огнем не сыскать.. Куда уж, нам уж, бычкам то, кривоногим..)))
Да што ты говоришь ! А ракеты на чистом кислороде как тогда летают не говоря об том что Японцы уже как давно сделали автомобиль на кислороде ! Ты умник прежде чем других учить сам бошкой своей научись сображать !
Кек
@@user-yi2sw9wi1s а ничо, что в ракетах кислород, это не топливо?..))
в 90х знакомый где-то надыбал несколько бочек ацетона и ездил на своем запорожце на практически чистом ацетоне, добавляя в него немного отработки.
1/100 ?
100 част. бензина и 10 част. масла ?
😅😂😂😂
Я на одной из машин заливал регулярно ацетон в бак в пропорции около 5-7%. Какой-то кардинальной разницы там ощутить сложно, но и вреда, судя по эндоскопии никакого.
Так, лёгкая присадка побаловать двигатель, мб чутка топливную прочистить
Ребят заправтесь на рус ойле в сальске ростовской области и вы о,,, те даже форсунки расплавились
О, соседи. Плюсую из Краснодарского края, а именно из Белой Глины)) Тоже имеется сусоил заправка))
Дело даже не в добавках))) А просто двигатель адаптируется под стиль езды соответствено с каждым разом она быстрее набирает скорость и больше! Был такой опыт)))
Надо было залить чистый ацетон вот это вы самое главное и не испытали
Поди найди прям чистый ацетон, то что в хозмагах продают это главное какое-то, туда мешают какую-то ароматику что ли.
Видос прикольный!
Один папин друг наливал вроде керосин, гонял таааак быстро. Правда клапана через неделю-две прогорели
Каждый замер по 3 раза делать, и брать среднее число...
Есть ещё адаптация эбу, по манере езды и качества топлива эбу подстраивает угол и состав смеси... Поэтому похорошему после каждой замене топлива надо минимум 100км проехать а потом замерять. А так смысла особо нет поэтому и разгон поимерно в одном диапазоне...
На 4:36 - прямая речь "сто частей бензина и 10 частей масла". Если это не оговорка, то у вас пропорция совсем не 1:100.
Это просто разновеликие части :)
Рассол!)) 0,5 л ацетона + 50мл димексида (полпузырька) на 10 литров бенза. Заливается в пустой бак и до полного. Потом 40 км надо проехать пока не оснло. Форсунки промывает, колечки откисают, появляется подвижность, масложор уменьшается. На Хонде раза в 3 уменьшился но не до 0. Стала тянуть с 1000 оборотов на 4 передаче
0:20 начало
Вспомнил еще один секрет лодочных моторов.
В конце сезона ставили мотор свечами вверх, прокручивали, чтобы оба поршня оказались в середине цилиндра. Потом через свечные отверстия заливали доверху ацетон, вкручивали свечи и оставляли на ночь. На следующий день прокручивали мотор, чтобы ацетон вылился, присоединяли бензобак и заводили. Прямо на берегу на стойке. Через выхлоп вылетало облако копоти, когда коптить переставал, останавливали. Эта операция освобождала залегшие кольца, чтобы не разбирать мотор.
Такое применение понятно. А вот что ему делать в бензобаке?
В оконцовке нужно было замешать все игрилиенты( масло, ацетон,спирт и коректор )в кучу и попробовать проехать та таком assorti
ты с донбасса ?
Зимой я бутан наливал в бак. Едет хорошо, видимо за счёт эффекта большего наполнения цилиндров. Как температура идёт выше нуля, обороты начинают плавать. Только инжектор. На карбе он обмерзает и пропадают холостые.
Лил ацетон в Субару Легаси турбо постоянно, бензин был 98 .
Скажите пожалуйста какая пропорция?
@@Кирилл-ю2н6я бутылка ацетона на 20 литров бензина 98.
На 60 литров бензина сколько заливал?
Заливаю зимой для удаления конденсата в сид, и в предыдущую сонату тоже кстати так делал, да если вспомнить, лет 20 так делаю, примерно литр перед полным баком на азс, раза 2-3 за зиму. На всех последних корейцах менял топливные Фильтра в насосах, никакой воды в баке, никакой побочки для мотора. Все ок. Тянет едем, все прекрасно. Мотор только радуется
не написал,что льёшь, но это либо спирт, либо ацетон. Для чистки от воды лью на пустой бак(5-8л) литр спирта. С собой канистра. как пошли признаки"недоедания",или после 50 км пробега лью канистру. едет так же, но коррекции в мозгах меняются на "по беднее"
@@user-TYR4ik да, упустил, спирт чистый, жалко, но надо 🤣🤣
Десять лет лью ацетон в бак. 30мл на 10 литров-все щикарно и чисто.
можно и капать, все шикарно и чисто будет.
правильное решение толулол, 1к15, пару капель в поэт. мешок, последний себе на голову и поехали!
Вот если бы ты еще 10 лет проездил без этого, и сравнил-тогда да.
@@Protoss59 И в чем разница? Я за эти десять лет проехал больше 400000км. Кто-то и за двадцать столько не проедет.
@@Old_Bell Ну по твоему комменту сразу видно-используешь постоянно.
Ацетон (либо для большего эффекта димексид) льётся в бак не ради скорости/ускорения а для очистки форсунок, и это работает! Но надо иметь в виду в будущем про отказ датчика в выхлопной тн лямбды. Поэтому злоупотреблять нежелательно .
надо было тест сделать 92,95,98 и 100 и потм только смеси
Есть нюанс в пршивке
У вас результаты улучшаются из за адоптации коробки, видео еще не досмотрел но интересно будет в конце опять залить чистый бензин для сравнения
чем выше октановое число, тем медленнее горит смесь... тупо контент, чтобы воткнуть рекламу (((
@Eaglesky67 У автогонщиков степень сжатия выше, чем у двигателей гражданских автомобилей. А увеличение давления увеличивает скорость горения )
@Eaglesky67 автогонщики и сами это знают. Чем выше степень сжатия в двигателе, тем нужен бензин с более высоким октановым числом
При втором замере компрессии стартер бодрей крутил, не?
Скорость прокрутки тоже на компрессию влияет.
А к замерам в 4-м цилиндре аккумулятор подсел, стартер уже не так бодро крутил, вот и компрессия на полатмосферы меньше...
После ацетона топливная система не много отмылась, вот и поехала лучше.
за 5 минуть отмылась 😂😂
Ацетон нельзя мешать с бензином. Поршень руку дружбы покажет.
Надо было попробовать добавить газовый конденсат или газолин из газового баллона. Где-то краем уха слышал что во время Второй мировой немецкая авиация использовала впрыск газолина в топливо в качестве форсажа
Толуол надо а не ацетон или растворитель Р-12 Воронежский Там толуол 60 %
ТриНитроТолуол еще лучше
@@АлексейБодрый-з3ча вместо смазки тол...😂
Всем привет. Газокондецат пропана поднимает тоже актановое число попробуйте.
Октановое число исследовательским методом АИ=100 у Изооктана, а Октановое число АИ=0 у Гептана. Так в СССР проверялся бензин на октановое число исследовательским методом на эталонном однопоршневом двигателе с переменной степенью сжатия, забыл как называтся путём сравнения исследуемого автомобильного бензина, например, заявленного, как АИ- 93. Был и мотроный метод, тогда бензины назывались А-66, 72, 76, но с тем методом я не знаком, а на первом работал годик-другой. Три колбы на установке в одну наливают ИЗООКТАН, в другую ГЕПТАН, а в третью - проверяемый бензин, запускают установку и меняя степень сжатия сравнивают детонацию с эталонами. И стрелочный прибор показывает октановое число неизвестного бензина. Пару раз некие знакомые одного нашего работника, которые тогда гоняли на ралли СССР на нашемарках просили баночку (банки были жестяные, не помню, литров по 2-3 кажется, как томатную пасту в больших банках тогда продавали по размеру) Изооктана, подлить на гонках. Незнаю, дало ли им тогда это каких-нибудь результатов, но октановое число точно становится при этом выше.
Побольше бы таких тестов, и поменьше самоделок типа скейтборда из жигулей)
А температура двигателя была одинаковой при первом и втором замере компрессии?
Предлагаю вам попробовать сделать систему охлаждения на фрионе, по системе кондиционера, объем увеличить или что как, используя каналы естественно штатные!!!
Зная вас, в вашем импровизированом баке стоит в лучшем случае жигулёвскиий бензонасос, который не способен выдавать нужное давление. Так что нету смысла в таких эексперементах.
Для эексперементов автомобиль должен быть технически исправен.
Будучи студентом автодора, я слышал про топливо "Тройка" 1/3 бензина, 1/3 спирта, 1/3 камфорного масла. Раз есть у вас, что насиловать, то почему бы не залит топливо "Тройка"
Компрессия после масла поднялась, вот и попёрла тачка на всём что горит...
В следующий раз закись азота попробуйте...)
По скольку известно что карбитный газ воспламеняется на много быстрее всех,! Тоисть его надо запустить под давлением в газовый редуктор а с редуктора в ресивер. Всё как обычно только на другом газе😊. Попробуйте
надо добавить в бензин притиручную пасту для клапанов , посмотреть через фильтра и форсунки пройдет ли , если не пройдет , то тогда , притиручную пасту для клапанов добавить в моторное масло , и посмотреть как всЁ там притрется)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Сделайте холодный впуск через осушитель кондиционера, а лучше парочку последовательно сделать, проверьте прибавку в мощности)
раз начали делайте форсаж фильм т.е. окись или закись азота в движок сделайте. Испытайте на движке еще SMT-2 и в коробке
Сделайте впуск в краб из сжатого воздуха из баллона ! Залайкайте очень интересно как поедет
Мы проверяли, волга ехала на освежителе воздуха))) только скорость не больше 7кмч
@@aleksandrkutzenko2034 я предлагаю просто воздух с бензином , под большим давлением