Ребят, Точило у вас - специалист от Бога, берегите его! Такие вещи творит, хоть из металла, хоть из дерева, хоть из соплей с пластилином на стекловате, это не бумагу марать, это уметь надо! Восхищён!
Уважаемый гараж 54!!! Я в прошлый раз ещё писал что важно поршни обработать эпоксидной смолой (эпоксидка держит большие температуры) 2) Использовать металлический лист 2-3 мм ( не жестяную банку) и 3) приклеить лист на верхнюю часть поршня на эпоксидную смолу, а не вкручивать саморезы ( температура по саморезам уходит в глубь поршня - это важно!!) Спасибо вам что читаете комментарии и воплощаете в жизнь! Ждём 3ю часть, Пожалуйста 😉😀
не смущает тот факт что температура плавления смолы 120-150 градусов? это начальная температура воспламенения бензина, сама вспышка более 1000 градусов.. смола просто испаряться будет, она уязвимей самого дерева, к тому же предлагаете прямой контакт металла с деревом без масляного притока, это только усилит выгорание, посмотрите на пассивное зажигание в двухтактных дизелях, там тонкая чашка помогает воспламенению. вот и стоит ли тратить время и средства если результат очевиден?
Есть же огнеупорные пропитки, той же серебрянкой можно было покрыть или медным герметиком для гбц. Это бы защитило от огня и позволило бы более равномерно распределить тепло по поверхности поршня.
Там технология есть изготовления времен ВОВ там поршни деревянные делали из дуба и вымачивали варили в криазоте и еще чем то тогда они работали условно не долго а этот лысый обмудок все делает через жопу
Сделайте с водородным электролизёром ячейка мейера так называемая через преобразователь 12в 220в так вроде лучше . Есть много видео самоделки но не понятно шарлотанство это или нет . Но якобы топливо сгорает лучше и экономия из-за этого . Разрушим мифы . Так держать ребята молодцы 🤹♀️
Было бы интересно увидеть разницу по характеристикам девера в обычном состоянии и пропитанного под вакуумом термоактивируемым полимером. Понятно что будет что то ближе к пластику, зато не будет раздувать пожар по волокнам.
Здрасте. в далёкие 70 тоды прошлой эпохи мы гоняли на "Восходах" с деревянными поршняли. приходилось правда менять их после 2 -3 ночных покатушек. нам, пацанам их точили в МТС ветераны войны.
После войны на Ростовском рынке мужику продали Цундап с деревянными поршнями и он выехал за город , но до своего хутора приехал на буксире . Я в детстве видел этот мотоцикл - бурьян через него пророс .
Скорей всего надо брать цельный брус, без клея. Клей при температуре помогает быстрей гореть деревянному поршню. Возьмите цельный брус, может лучше дубовый. и расположение волокон дерева тоже может играть значение. Давление и горячий воздух проходит через волокна быстрей, и начинается разрушение. Ну а вапще молодцы ребята. Интересно смотреть на ваши опыты)))
Миф о деревянном поршне включает в себя ещё и пропитку каким-то составом, который делал дерево негорючим.. И кроме того, есть у меня подозрение, что поршень там скорее не прогорает, а пробивается ударом раскаленных газов. Т.е. будь донце поршня потолще - возможно,оно бы и не прогорало так быстро...
Вам надо эти поршни сварить в моторном масле, структура дерева подобна вязанке соломы , пропускает смесь, во вторых, точили на токарном в размер поршня а надо было точить в плотную без зазоров,, дерево не расширяется так как металлы
Поршня после установки нужно было размочить, (налить в блок воды с солью) что бы компрессия была больше и хуже горели. можно еще в льняном масле замочить потом вытащить и оставить сохнуть на 3-4 недели. Верхний слой дерева каменеит и хуже горит.
Только не каменеет, а полимеризуется. Льняное масло становится пластиком, только надо его не просто на 3-4 недели оставить, а на солнце и в проветриваемое помещение. Кислород + ультрафиолет необходимые ингредиенты в данном случае.
Вообще стараюсь все ваши видосы смотреть. Идеи подгоняет👍 во какие. Сам токарь по профессии. Понимаю что с деревом не много заморочек. Но за убитое время и старания особенно в тему) особый респект 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я посмотрю как ты сможешь не халтурить при такой частоте выпуска контента, который действительно интересный и смотрит его огромное количество людей, ребята молодцы, часто радуют видеороликами, и даже если халтурят, все равно красавчики@@ДмитрийСумароков-з2в
Если бы сделать поршня из Эпоксидного застывшего клея, двигатель может работать в 10 раз дольше, может дотянуть и до часа, он держит +400° Но так-как эпоксидка боится сколов, лучше поставить резиновые кольца.
Сделайте из обычных поршней максимально облегчённые, да и коленвал и моховик можно доработать. В общем интересно какая динамика будет на очень облегчённом движке
Мы ехали с ребятами на москвиче 412 и унас вылетела свеча так как не было тормозов и тормозили скоростями))) На холодную сварку прикрутили свечу и все работало долго@@kirya16
В саваннах Южной Америки жаростойким растением является дерево, которое называется ЧАПАРРО. Оно единственное выдерживает многочисленные пожары, которые возникают здесь в сухой период года. Древесину чапарро спасает от пламени необычно стойкая кора. Секрет ее огнестойкости в том, что она состоит из нескольких, не очень плотно прилегающих друг к другу слоев, благодаря чему плохо проводит тепло. Попробуйте из более плотной древесины сделать, из ЯТОБЫ (смолянистая) или древесины ЧЁ
Байки про деревянные поршня слышал,ваш эксперимент доказывает обратное, а если фанеру ещё обработать чем нибудь противопожарным было бы интересно От души смотрел с захватом. Красавчики
Про поршни могу привести факт из детства. Когда-то давно (В деревне, на расстоянии от цивилизации), у местных ребят появился мокик "Дельта". ЕБстественно, что он был уже мёртвым, и для того, чтобы "оживить" поршневую, парняги юзали кольца от прищепок вместо поршневых колец. Хватало на день использования. Оно дымило-визжало-коптило, было без глушителя, но ездило)))
Доброе время суток ✌️ попробуйте сделать поршня как на тепловозе верх с кольцами стальной а юбку поршня деревянную интересно будет посмотреть 🙂 на тепловозе юбка алюминиевая конечно же 🙂
А попробуйте систему впрыска на масле, например трансформаторное. Я с ДВ и летом в теееееплую погоду езжу на дизелельной машине (тоета королла) двиг 3се на масле трансформаторное и эффект вау тяга дикая расход минимум и топливная себя с 2016 чувствует отлично!!! Но так как масло туговато проходит по фильтру то езжу на этом топливе до 3х месяцев в году-летом.
Изготовьте порши из текстолита (можно, тоже, попытаться склеить их из пластин, если нет цельного куска). А на верх этих поршней наклейте ещё и стеклоткань и обработайте её "жидким стеклом". Все эти материалы более устойчивы к высокой температуре чем дерево.
Вы уже запускали двигатели и на деревянных и на пластиковых, и на медных поршнях. Ждем ролики с титановыми и золотыми поршнями. Платиновые тоже будет интересно посмотреть.
Золотые сильно тяжёлые будут. Вот из пористого титана. А еще есть каталитическое горение, тепло выделяется, при нагревании платины/паладия, и окисления горючего. Интересно, можно ли сделать работу двигателя без свечек, за счёт вспышки от давление! При присутствии катализатора-нагретого. Думаю этому, не надо высокую компрессию. Своего рода ,,полудизель,, на бензине. Или катализаторное зажигание, но иметь в веду что вспышка должна от давление происходить, в присутствии нагретой сетки из паладия. (Это будет работать если каталичическое окисление, способствует нормальному горению, а если нет так нет😀)
Он тоже горит (выгорает) , это ткань пропитанная клеем ,,бакелит,, или ,,БФ,, а клей до 130...180 градусов, и начинает вонять, теряя свойства. Лучше стеклотекстолит на кремнеорганической связке, но тоже, до 180 градусов. Лишь кратковременно допускает 250 градусов. И труднообрабатывается, из-за стекла. В итоге имеем низкую теплопроводность, и горение обоих материалов, и даже карбона, так как его тоже связывает клей.
Вам надо наладить выпуск сувенирных деревянных поршней со своим логотипом. А на поршни, участвовавшие в эксперименте также нанести логотип и устроить аукцион.)))
Красное дерево как вариант. Был у меня не большой кусочек с Кубы привёз когда срочку служил. Парни на заводе на ЧПУ по моей просьбе сделали обручальное кольцо. Получилось отлично, и мастер был удивлён прочностью этой деревяшки деревяшки.Жене очень понравилось а на работе у неё всё просто обзавидовались, экслюзив😂
Металлическая пластина сделала только хуже из-за своей теплопроводности. Она нагревалась и дополнительно поджигала деревяшку. P.S. Вот если приклеить асбестовую пластину, то может появится результат.
предлагаю эксперимент на разных материалах. пробовать поршни из других твёрдых пород. например дуб, бук ятоба, венге, можно клён. можно ещё попробовать на не горящем дереве. оно иностранное - баобаб. можно ещё на одном попробовать из которого в англии делали луки - тис. есть ещё одна порода - железное дерево....
Мы когда-то делали на мотоциклы, ставили стальные кольца и работало не плоха, на пол дня хватало поездить, с корагоча чуть на больше хватало, с берëзы меньше
Клееный брус это сосна или ель, надо более твёрдое дерево использовать, типо морёного дуба или каменного дерева. Попробуйте думаю получится. (Самшит, Каркас Южный)
Надо тоже самое сделать только поршня предварительно обработать жижой для защиты деревянных зданий от возгорания. Обработать на 3 раза с просушкой каждого слоя минимум 12 часов. Тогда вполне возможно выехать из гаража и прокатиться.
Привет всем. Мужики есть такой нарост на берёзе называется капа. Нарежьте её и вытачивайте поршня только сперва высушить надо после выточки малость обжеч и всё. До Сузуна доедите. Жду в гости Жека.
Из дуба надо было попробовать. И ещё мне отец рассказывал что в деревне на газ 51 ставили вкладыши из кожанного ремня чтобы до дома доехать. Попробуйте.
вам надо попробовать из карельской березы сделать поршню, это дерево еще в простонароде называют железное дерево что тонет в воде, и оно имеет невероятную плотность
Вроде бы ребята дичь творят, но как же это безумно интересно смотреть!) Спасибо братва! Больше дичи, больше безумных экспериментов!) Удачи и новых идей!)
Привет Гараж 54! Вот вам идея ! Придумайте лучше стенд чтобы в гараже принудительно как то вращять двигатель через колеса или колесо чтобы не тоскать на галстуке постоянно.
РАНЬШЕ ИЗ ТАКОГО ДЕРЕВА ДЕЛАЛИ КАМИНЫ Дерево, срубленное 1 марта, особенно после захода солнца, не подвержено горению - независимо от положения Луны и знака, в котором в этот день находится Луна. Это редкое, но действенное правило; кто его проверял, может это подтвердить. Многие предметы быта, дворовые постройки, амбары, бревенчатые избы и альпийские хижины строили раньше из такого дерева, чтобы сделать их защищенными от огня.
Я давно подписан на ваш канал, чесно говоря очень сильно и круто вы во плащаете свои мысли в реальность, дак держать 💪🤘👍 18:39 этот момент я пересматревал много раз, с музыкой вобще четко! 👍👍👍
Вы снова точили ось поршня по направлению волокон древесины. Понятно что по соображениям прочности, это наиболее правильно для установки поршневого пальца. Но именно вдоль волокон, древесина содержит микроканалы, сквозь которые легко проходит среда, отчего и теряется компрессия. Думаю, что результат мог быть и лучше, даже без металлических накладок, если при изготовлении поршней изменить направление роста волокон на поперечное.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Ребят, Точило у вас - специалист от Бога, берегите его!
Такие вещи творит, хоть из металла, хоть из дерева, хоть из соплей с пластилином на стекловате, это не бумагу марать, это уметь надо! Восхищён!
Он и из камня по-любому сможет выточить
Жду гранитные поршни.
@@rslaim2508лучше базальт, прочнее и жаростойкость выше намного
Надо было еще попробовать обработать поршни огнезащитным составом. Насколько он продлил бы жизнь деревянных поршней?
Секунды на две😂
@@Yes_wood93нет..
И асбест подложить под метал
Да за одно была бы отличная реклама различных огнеупорных красок ,пропиток и тд.
Я прям ждал пока обработают
Я каждому желаю так жить!!
Жить в кайф, заниматься любимым делом!
Это то, что будет помниться всю жизнь 😁
Браво автор! ❤
Уважаемый гараж 54!!! Я в прошлый раз ещё писал что важно поршни обработать эпоксидной смолой (эпоксидка держит большие температуры) 2) Использовать металлический лист 2-3 мм ( не жестяную банку) и 3) приклеить лист на верхнюю часть поршня на эпоксидную смолу, а не вкручивать саморезы ( температура по саморезам уходит в глубь поршня - это важно!!) Спасибо вам что читаете комментарии и воплощаете в жизнь! Ждём 3ю часть, Пожалуйста 😉😀
Очень интересный у вас комментарий . Именно так бы попробовать !)
не смущает тот факт что температура плавления смолы 120-150 градусов? это начальная температура воспламенения бензина, сама вспышка более 1000 градусов..
смола просто испаряться будет, она уязвимей самого дерева, к тому же предлагаете прямой контакт металла с деревом без масляного притока, это только усилит выгорание, посмотрите на пассивное зажигание в двухтактных дизелях, там тонкая чашка помогает воспламенению.
вот и стоит ли тратить время и средства если результат очевиден?
бред, эпоксидка отлетает при малейшем нагреве
О, можно фулл поршень из эпоксидки
Вот вам идея-можно попробовать сделать стеклянные или каменные поршни)
зачем?
@@sergeitank133 Так нужно ...
хочу сказать слова благодарности вашему токарю(станочнику), я знаю эту работу, делает филигранные вещи!
Выточить цилиндрическую болванку?.....пфффф
Устройся на завод, перестанешь удивляться и восхищаться.
Любой токарь такое делает с закрытыми глазами
Есть же огнеупорные пропитки, той же серебрянкой можно было покрыть или медным герметиком для гбц. Это бы защитило от огня и позволило бы более равномерно распределить тепло по поверхности поршня.
можно поршня пропитать эпоксидкой
Ребята, спасибо вам за огромный труд и за то что делитесь с нами такими шикарными видосами. Вы лучшие❤❤❤
Соседи гаражники когда видят вас- думают ну что там опять они эксперементируют😂😂😂😂😅
Каменных поршней не было ещё 😊, и железобетонных 😅. Правда придется их полировать хорошенько иначе задиры пойдут моментально.
Да всю жизнь поршня из дуба делали, а вы ясень, фанера. И хватало только для продажи мотоцикла.
Из глины сделать и обжечь, типа кирпич. Армировать тоже можно.
Ещё стеклянные можно.
Огромная благодарность всему коллективу Гараж 54 за такие интересные и познавательные классные видео, респект Вам ребята.👍✌😉
Очень познавательные, теперь ты узнал что деревянные поршни хуже алюминиевых.
Что здесь познавательного? 🤦♂️
@@dik1181 ну видите, для кокла это познавательно. Второй вариант они просто покупают комменты
@@OttovonStierlitz-rz1pp какие нахуй алюминиевые?
Лайк 👍 👍 👍 👍
У нас до сих пор ходит байка про дубовые поршни. Еще с советского времени
Посмотреть бы на этот процесс с деревянными поршнями в прозрачном блоке😮
Спасибо за контент👍
@XLUV.RU_na_etom_saitee..-🤒🤕?
Ну тогда надо из жаропрочного полимера поршни лить.
Только что хотел это сказать😊
Ещё раз сделать такие поршни и обработать противопожарным составом! 😊
Там технология есть изготовления времен ВОВ там поршни деревянные делали из дуба и вымачивали варили в криазоте и еще чем то тогда они работали условно не долго а этот лысый обмудок все делает через жопу
можно поршня пропитать эпоксидкой
@@mafincafe5535 она расплавится
Проблема в том что давление пробивает дерево, расширяет зазоры.
Гараж не перестает удивлять... Успехов вам ребята...💪👍
они это делали уже несколько лет назад
Ты просто по жизни удивлён
ты что то шибко удивленный по жизни
Неудачника удивили
@@wertrew4289 🤓🤤😁😂😂😂😂😂😂
Сделайте с водородным электролизёром ячейка мейера так называемая через преобразователь 12в 220в так вроде лучше . Есть много видео самоделки но не понятно шарлотанство это или нет . Но якобы топливо сгорает лучше и экономия из-за этого . Разрушим мифы . Так держать ребята молодцы 🤹♀️
Ячейку Мейера повторить никто не смог, т.к это противоречит законам физики.
@@ПавелБунчиков-ю6мканал проектировщик, автор в процессе повторения ячейки Майера
У Буркана закажите чертежи электролизёра..
Было бы интересно увидеть разницу по характеристикам девера в обычном состоянии и пропитанного под вакуумом термоактивируемым полимером. Понятно что будет что то ближе к пластику, зато не будет раздувать пожар по волокнам.
Здрасте. в далёкие 70 тоды прошлой эпохи мы гоняли на "Восходах" с деревянными поршняли. приходилось правда менять их после 2 -3 ночных покатушек. нам, пацанам их точили в МТС ветераны войны.
Да вы психи! А ветераны - уникумы!
Кстати да на восходах и минская деревянные поршня работают
После войны на Ростовском рынке мужику продали Цундап с деревянными поршнями и он выехал за город , но до своего хутора приехал на буксире . Я в детстве видел этот мотоцикл - бурьян через него пророс .
Привет! Сделайте поршня из холодной сварки ,термостойкой! Будет интересно!👍👍👍👍👍
Скорей всего надо брать цельный брус, без клея. Клей при температуре помогает быстрей гореть деревянному поршню. Возьмите цельный брус, может лучше дубовый. и расположение волокон дерева тоже может играть значение. Давление и горячий воздух проходит через волокна быстрей, и начинается разрушение. Ну а вапще молодцы ребята. Интересно смотреть на ваши опыты)))
Миф о деревянном поршне включает в себя ещё и пропитку каким-то составом, который делал дерево негорючим.. И кроме того, есть у меня подозрение, что поршень там скорее не прогорает, а пробивается ударом раскаленных газов. Т.е. будь донце поршня потолще - возможно,оно бы и не прогорало так быстро...
@@IvanKnavI у них поршень как из дсп стал распушился , дерево нето они выбрали просто, и жестянку с дуру прикрутили что нельзя было
Из бальзы надо было😆
@@firetime75"из бальзы надо было"
она ж совсем неплотная.как пробка - прогорит мгновенно!
Так и дерево же разное есть, надо брать плотное наверное, типа кедра
Вам надо эти поршни сварить в моторном масле, структура дерева подобна вязанке соломы , пропускает смесь, во вторых, точили на токарном в размер поршня а надо было точить в плотную без зазоров,, дерево не расширяется так как металлы
Поршня после установки нужно было размочить, (налить в блок воды с солью) что бы компрессия была больше и хуже горели. можно еще в льняном масле замочить потом вытащить и оставить сохнуть на 3-4 недели. Верхний слой дерева каменеит и хуже горит.
В точку
и в бензин воды добавить, чтобы она не давала гореть поршням))))
распухнет.. и ничего вообще крутиться не будет.. а поможет притом ненадолго
Вода с солью - типа нассать туда?
Только не каменеет, а полимеризуется. Льняное масло становится пластиком, только надо его не просто на 3-4 недели оставить, а на солнце и в проветриваемое помещение. Кислород + ультрафиолет необходимые ингредиенты в данном случае.
Вообще стараюсь все ваши видосы смотреть. Идеи подгоняет👍 во какие. Сам токарь по профессии. Понимаю что с деревом не много заморочек. Но за убитое время и старания особенно в тему) особый респект 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Норм тема, год назад поршни на своей жиге заменил на деревянные, сносу нет, компрессия выросла и + 15 лошадок, в отработке их только неделю вымачивал👍
дроволет, че ты хочешь?
А вымачивал бы в Супротеке еще и ЙУХ длиннее стал!
@@TyaJIeTи износ бы замедлился в два раза
😂
@@TyaJIeT И у жены голова болеть перестала
Это что получается, что 10 лет назад, ты один в своём гараже сделал лучше, чем сейчас целая огромная мастерская? 😃
они сейчас халтурят, это в каждом видео видно
Похоже на это
Есть ссылка?)
Я посмотрю как ты сможешь не халтурить при такой частоте выпуска контента, который действительно интересный и смотрит его огромное количество людей, ребята молодцы, часто радуют видеороликами, и даже если халтурят, все равно красавчики@@ДмитрийСумароков-з2в
В тот раз по моему технология другая была, из куска дерева целиком, без нержавейки
Если бы сделать поршня из Эпоксидного застывшего клея, двигатель может работать в 10 раз дольше, может дотянуть и до часа, он держит +400° Но так-как эпоксидка боится сколов, лучше поставить резиновые кольца.
100%
Эпоксидку можно намешать с алюминиевой пылью.
@@Alexey_Kuterev будет ещё лучше
керамические может?
🔥👍
Возьмите грязную и пинающуюся АКПП и попробуйте залить в неё солярку и т.п и посмотреть поможет такая промывка или нет,не снимая с авто
Спасибо вам огромное за ваши труды ..... Без Вас было бы очень грустно ..... Побольше Вам идей интересных .....
Поршни из берёзки? Это уже какой-то Birchpunk😂
Сделайте из обычных поршней максимально облегчённые, да и коленвал и моховик можно доработать. В общем интересно какая динамика будет на очень облегчённом движке
Извини, не тебе, тому спамеру
107%👍👍👍
Попробуйте сделать деревянный двигатель!!! Мне кажется это крутая идея. Видео как всегда прекрасные
Чё не бумажный
Хрустальный был уже
И запустить его на продуктах горения, вместо бензина
Скажи ещё прозрачный деревянный двигатель😂😂
было уже
Поршни из холодной сварки....в студию 😏
Холодная сварка это эпоксидные смолы. Температура плавления не высокая. Нет смысла даже.
Мы ехали с ребятами на москвиче 412 и унас вылетела свеча так как не было тормозов и тормозили скоростями))) На холодную сварку прикрутили свечу и все работало долго@@kirya16
Стальные поршня будет интересно!!! Какая будет у них крутилка?))) Попробуйте!!!!
А сделайте двигатель полностью из дерева) мне кажется будет очень круто
Он прогорит, мне кажется
Пыхающий древесным дымом жигуленок - это было эпично! Повеселили, спасибо!
Удачи и добра!
Дровина 2.0
Теперь на деревянных поршнях собрать стеклянный двигатель😊. И попробовать завести)
Приветствую! Попробуйте переделать задний мост на 2 электромотора от электро самокатов. По мотору на каждое колесо.
Воплотите в жизнь мою бредовую идею что родила беда башке. А я посмотрю лайк поставлю...
@@johnnyyscream5311😂
В саваннах Южной Америки жаростойким растением является дерево, которое называется ЧАПАРРО. Оно единственное выдерживает многочисленные пожары, которые возникают здесь в сухой период года. Древесину чапарро спасает от пламени необычно стойкая кора. Секрет ее огнестойкости в том, что она состоит из нескольких, не очень плотно прилегающих друг к другу слоев, благодаря чему плохо проводит тепло.
Попробуйте из более плотной древесины сделать, из ЯТОБЫ (смолянистая) или древесины ЧЁ
Реализаторы фантазий! Красавцы мужики, новых сюжетов и удачных опытов!
Байки про деревянные поршня слышал,ваш эксперимент доказывает обратное, а если фанеру ещё обработать чем нибудь противопожарным было бы интересно
От души смотрел с захватом. Красавчики
Тоже многое слышал про бензопилы с деревянными поршнями типо работают, теперь понимаю что всё фигня не будет работать
Про поршни могу привести факт из детства.
Когда-то давно (В деревне, на расстоянии от цивилизации), у местных ребят появился мокик "Дельта". ЕБстественно, что он был уже мёртвым, и для того, чтобы "оживить" поршневую, парняги юзали кольца от прищепок вместо поршневых колец. Хватало на день использования. Оно дымило-визжало-коптило, было без глушителя, но ездило)))
Деревянные поршня надо ставить в стеклянный двигатель.
Надо пробовать делать из породы Баку. Его используют для изготовления точнейших бесшумных самосмазывающихся подшипников подводных лодок и кораблей.
Бакаут
надо было попробовать пропитать противопожарной пропиткой для дерева поршни, и поршни бы проверили и пропитку )))
Так поршни не загорелись, а стлели .забрось в печь дерево с пропиткой и проверишь
Доброе время суток ✌️ попробуйте сделать поршня как на тепловозе верх с кольцами стальной а юбку поршня деревянную интересно будет посмотреть 🙂 на тепловозе юбка алюминиевая конечно же 🙂
На каких тепловозах такая технология?
Главное запустили двигатель на деревянных поршнях, это 107%достижение! Респект гаражу54!
Классно с утра попасть на такой видов,заряд настроения на целый день
Надо было поршня замочить перед этим на дней 7 в масло и дизельное топливо в пропорции 50: 50 немного бы были понадежнее 😊
эта ё6ань выпарится из дерева через 5 мин. и поршень заболтается. у них и так компрессии куй
А попробуйте систему впрыска на масле, например трансформаторное. Я с ДВ и летом в теееееплую погоду езжу на дизелельной машине (тоета королла) двиг 3се на масле трансформаторное и эффект вау тяга дикая расход минимум и топливная себя с 2016 чувствует отлично!!! Но так как масло туговато проходит по фильтру то езжу на этом топливе до 3х месяцев в году-летом.
Сделайте двигатель на пару как в старых паровозах)
В топ
Было уже
Из дерева)
В первый раз надо было дровишек подкинуть😂😂😂 это ж паровоз получился какой-то. Повеселили парни! Молодцы. Удачи вам.
Изготовьте порши из текстолита (можно, тоже, попытаться склеить их из пластин, если нет цельного куска). А на верх этих поршней наклейте ещё и стеклоткань и обработайте её "жидким стеклом". Все эти материалы более устойчивы к высокой температуре чем дерево.
Вам надо попробовать из мореного дуба сделать поршни)
Из керамики, или из раствора сделать
Вы уже запускали двигатели и на деревянных и на пластиковых, и на медных поршнях. Ждем ролики с титановыми и золотыми поршнями. Платиновые тоже будет интересно посмотреть.
Золотые сильно тяжёлые будут.
Вот из пористого титана.
А еще есть каталитическое горение, тепло выделяется, при нагревании платины/паладия, и окисления горючего. Интересно, можно ли сделать работу двигателя без свечек, за счёт вспышки от давление! При присутствии катализатора-нагретого. Думаю этому, не надо высокую компрессию.
Своего рода ,,полудизель,, на бензине. Или катализаторное зажигание, но иметь в веду что вспышка должна от давление происходить, в присутствии нагретой сетки из паладия.
(Это будет работать если каталичическое окисление, способствует нормальному горению, а если нет так нет😀)
золотые обойдутся миллионов в семь.. к тому же мягкий метал, толку не очень
Сколько ещё замечательных идей ......
Надо было поршни делать двойные сверху металл а снизу дерево. А пластинка только хуже сделала. музыка зачетная! Вы Молодцы уважуха!
Посмотрел интересный эксперимент и покайфовал от классного музыкального сопровождения. Спасибо ребята, как всегда, на все 107%
🚨🚨🚨Мужики, сделайте поршня из текстолита, я уверен, он себя отлично покажет👍🏼🚨🚨🚨
Вариант!
Он тоже горит (выгорает) , это ткань пропитанная клеем ,,бакелит,, или ,,БФ,, а клей до 130...180 градусов, и начинает вонять, теряя свойства.
Лучше стеклотекстолит на кремнеорганической связке, но тоже, до 180 градусов. Лишь кратковременно допускает 250 градусов. И труднообрабатывается, из-за стекла.
В итоге имеем низкую теплопроводность, и горение обоих материалов, и даже карбона, так как его тоже связывает клей.
а если поставить маленькие поршни через втулки? например с мопеда 50 кубиков))
Да прикольная идея, это типа называется downgrade
Вам надо наладить выпуск сувенирных деревянных поршней со своим логотипом. А на поршни, участвовавшие в эксперименте также нанести логотип и устроить аукцион.)))
И никто не купит
Красное дерево как вариант. Был у меня не большой кусочек с Кубы привёз когда срочку служил. Парни на заводе на ЧПУ по моей просьбе сделали обручальное кольцо. Получилось отлично, и мастер был удивлён прочностью этой деревяшки деревяшки.Жене очень понравилось а на работе у неё всё просто обзавидовались, экслюзив😂
Надо было между железом и деревяшкой подложить асбестовый лист.
там огонь видно под пластину шел, так же будет под асбест
@@Ramzesito пластина, асбест потом деревянный поршень.
@@Борисборич-н6о, их прожигает изнутри, огромным давлением загоняя раскаленные газы между волокнами.
асбест это никак не остановит.
А вы участвуете в этом году в номинации Лучший DIY блогер? Смотрим, всем добра и здоровья!!! 🤘🏻😉
Да, учавствуют. Я за них и проголосовал, хотя к голосованию другой блоггер призывал 😅
@@СергейПетров-ц3ъдай угадаю, Илинг Шоу 😅😅😅
Металлическая пластина сделала только хуже из-за своей теплопроводности. Она нагревалась и дополнительно поджигала деревяшку.
P.S. Вот если приклеить асбестовую пластину, то может появится результат.
Эта пластинка со всего движка чтоль тепло аккумулирует? а продукты воспламенения напрямую деревяшку жрать не будут! Эбать ты механизатор
предлагаю эксперимент на разных материалах. пробовать поршни из других твёрдых пород. например дуб, бук ятоба, венге, можно клён. можно ещё попробовать на не горящем дереве. оно иностранное - баобаб. можно ещё на одном попробовать из которого в англии делали луки - тис. есть ещё одна порода - железное дерево....
Мы когда-то делали на мотоциклы, ставили стальные кольца и работало не плоха, на пол дня хватало поездить, с корагоча чуть на больше хватало, с берëзы меньше
Добрый день. А если попробовать сделать поршня из мареного дерева или пропитанного криозотом. Наверное получится что-то 🙂
Дерево пропитанное креозотом , очень даже хорошо горит.
Очередная порция позитивных эмоций 🔥
Надо попробовать антипожарным составом пропитать)
Клееный брус это сосна или ель, надо более твёрдое дерево использовать, типо морёного дуба или каменного дерева. Попробуйте думаю получится. (Самшит, Каркас Южный)
Сделайте полностью двигатель из дерева
😂😂😂😂😂😂😂😂
Молодцы парни продолжайте дальше свои изобретения класс
Какие нахрен изобретения? Изобретения двигают прогресс вперед, а деревянные поршни это даже не шаг назад… это шаг в пропасть 🤦♂️
Сделайте поршни из эпоксидки и укрепите слабые места карбоном.
Не выдержат, блок разрывало при первой же детонации, поршни так же разорвёт.
Надо тоже самое сделать только поршня предварительно обработать жижой для защиты деревянных зданий от возгорания. Обработать на 3 раза с просушкой каждого слоя минимум 12 часов. Тогда вполне возможно выехать из гаража и прокатиться.
Привет всем. Мужики есть такой нарост на берёзе называется капа. Нарежьте её и вытачивайте поршня только сперва высушить надо после выточки малость обжеч и всё. До Сузуна доедите. Жду в гости Жека.
👍👍👍 Сделайте быстро сьёмные колесо как у балгарки makita Xlock. Классно будет👍
Кто за стеклянные поршни?)
А не разобьются?
Керамические лучше
Утопия, ничего не выйдет😂
Он и 1 мм не проедет они бахнут
стекляные хотя бы не сгорят как деревянные
А если попробовать сделать поршни из холодной сварки?😊
Лучше из огнеупорной пластмассы🤓😀Посмотреть, что будет🤔
@@ДиасИскаков-х8п раскрошится сразу.
Дуб в студию!!!
Из дуба надо было попробовать. И ещё мне отец рассказывал что в деревне на газ 51 ставили вкладыши из кожанного ремня чтобы до дома доехать. Попробуйте.
Поршня и шатуны надо было деревянные ставить. Да и коленвал тоже деревянный. А ещё лучше полностью деревянный двигатель сделать.
А что если поршни сделать из бетона?😮 Заведётся ли в таком случае мотор?
Бетонные рассыпятся скорее всего🤣Материал хрупкий
Армируем алюминиевой проволокой😂
Поржал от души! Жига а ля Хатабыч Паровоз!!!🤣🤣🤣
Попробуйте сделать двигатель полностью из дерева, залайкайте что бы увидели
Сделайте деревянные поршня в прозрачном блоке, очень интересно посмотреть что там с ними происходит)
Так же сгорят
А если бы обработали поршня антисептиком,может подольше продержалась бы поршни 😊😊😊молодцы ребята, спасибо за проделанные работы!
вам надо попробовать из карельской березы сделать поршню, это дерево еще в простонароде называют железное дерево что тонет в воде, и оно имеет невероятную плотность
от души вам, ребята, за контент!! вы лучшие!
Вроде бы ребята дичь творят, но как же это безумно интересно смотреть!) Спасибо братва! Больше дичи, больше безумных экспериментов!) Удачи и новых идей!)
Прикиньте поршни из консервных банок🤣блин люблю такие видео от гараж 54. Круто очень. Надо реально подкинуть бомбезную идею.
Деревянные поршни для жилюлей. Вы, батенька оригинал🤟👍
А попробуйте на деревянные поршня сверху приклеить медный лист в несколько мм !
11:00 были бы взрывы в картере чаще, звучал бы как паровоз.
Много идей приезжайте и покажите как это всё))))
Теперь надо в прозрачный двигатель деревянные поршня 😀
Теперь надо сделать поршни из карбона, стеклопластика и чистой эпоксидной смолы))) а потом можно пойти в разнос и сделать из бетона разных марок)))
Привет Гараж 54! Вот вам идея ! Придумайте лучше стенд чтобы в гараже принудительно как то вращять двигатель через колеса или колесо чтобы не тоскать на галстуке постоянно.
РАНЬШЕ ИЗ ТАКОГО ДЕРЕВА ДЕЛАЛИ КАМИНЫ
Дерево, срубленное 1 марта, особенно после захода солнца, не подвержено горению - независимо от положения Луны и знака, в котором в этот день находится Луна.
Это редкое, но действенное правило; кто его проверял, может это подтвердить. Многие предметы быта, дворовые постройки, амбары, бревенчатые избы и альпийские хижины строили раньше из такого дерева, чтобы сделать их защищенными от огня.
Я давно подписан на ваш канал, чесно говоря очень сильно и круто вы во плащаете свои мысли в реальность, дак держать 💪🤘👍 18:39 этот момент я пересматревал много раз, с музыкой вобще четко! 👍👍👍
Вы снова точили ось поршня по направлению волокон древесины.
Понятно что по соображениям прочности, это наиболее правильно для установки поршневого пальца. Но именно вдоль волокон, древесина содержит микроканалы, сквозь которые легко проходит среда, отчего и теряется компрессия.
Думаю, что результат мог быть и лучше, даже без металлических накладок, если при изготовлении поршней изменить направление роста волокон на поперечное.