A someone owning a Scooter with exactly the same Engine (being torn down several times by myself and knowing its inerts) - and using Blender - i must bow myself to you for the incedible level of detail !
@@SanyaTsvay May i ask you if you also torn down a 139QMB, taking measures and replicated it in Blender? Because i can imagine that it is rather hard to get all drawings plus measurements for the entire Engine. Sure, Information for some Parts like Bearings and maybe the gears can be found online, but for things like the Rod, camshaft, crankshaft, oil holes, motor housing etc i can´t imagine that.
@@NeverMind-pk4wz I did it a little easier. I photographed and traced the details in a blender. The scale proportions were done by eye. (Accuracy was not observed)
@@SanyaTsvay Great results anyway and i´m absolutely sure that much effort has gone into it! If i would be in the need to dis- and reassemble that Engine again and if i would have no knowledge about it at all, this Video is much more helpful than any Book or other Video which describes the process. Your Video delivers clear instructions with clear, detailed animations in a short period of time. Of course, there is for example no information about torque for the screws or part numbers, but that doesn´t count for the moment - the main process is the deal.
Автор великий человек!С удовольствием смотрим его ролики по химии!Этот вообще высший сорт!Спасибо Вам !Вы помогаете хорошим родителям воспитывать будущее нашей страны!
Çok ayrıntılı güzel anlatılmış. Yağın her yere nasıl ulaştığını bilmiyordum, iyiki izledim, motorla ilgilenen herkese fikir edinmeleri açısından tavsiye ediyorum.
Круто, реально круто! Мне бы эти анимации лет 15 назад. Нам на тренингах такого не показывают, так, только слайды. А такой анимации я ещё не видел, так ещё и подробное описание. Спасибо за отличную работу!😊
This is information that goes straight into the synapses - and stays there! Good job! 1000x better than the diagrams the scooter manufacturers give us.
des systemes que l'on avait du mal a cerner nous apparaissent tres clair lorsque l'on visionne vos superbes vidéos. un grand merci pour la qualité et la précision de votre travail.respect à vous.
Автору 5 звезд из 5 ! Потом я даже увидел, как устроен редуктор, в который я никогда не добирался. А мечта моя еще, как бы сделать отвод масла для охлаждения на внешний радиатор, ибо летом бывает очень жарко нашим мопедам 😊
Масло должно быть горячим, для радиатора нужен термостат. Или как я уже делал, можете взять идею, я не против. Берём маленькую помпы, закрытую, у меня была Питсбург, от Саровской машинки. Далее встраиваем в картер 2 штуцера. К нижнему подключаемые помпочку и продаём в радиатор, а с радиатора в картер. Именно в картер!!! Так как если в головку подавать охлаждение масло, будет писец. Проверяли. А в масло погружаем датчик температуры который подключен с электронному термостату. Настраиваемый гистерезис 5 по цельсию и температуру 95. Масло нагрелось, включилась помпа на 97 градусах, масло остыло, помпа включилась на 92. Так уже с 2020 года, почти круглосуточно работает спец насос и равна и палок, на газу и из китайского 150 сс скутера. На хорошим масле 2 года не выключаясь для ТО и до капиталки 😊
@@pomidor_olegg Слишком сложно наверное. А вообще есть гофрированные металлические трубки, у меня алюминиевая есть такая, вот по ним тоже можно гнать масло и необязательно разогретое. А система клапанов, незнаю, это скорее всего будет влиять на общий уровень масла в картере. Тогда придется ставить расширительный бачок, что ещё больше усложнит схему. Не проще ли поставить принудительный насос и пускай он дополнительно гоняет масло из картера в картер через вкрученые штуцеры. Тут нужно обмозговать все подробно. На Ютубе, по моему есть подобные доработки. А я пока поставлю дополнительный обдув из вентилятора 😉
@@pomidor_oleggНахера ото трындеть и людям лапшу на ухи вешать. Проверяли они. На диване проверяли? Масло качает насос прям из картера и прям в радиатор после которого ПРЯМ В ГОЛОВКУ !!!! СУКА ПИПЕЦ, ВСЕМУ ХАНА - УЖЕ 43000 КМ ХАНЫ при чём полной ханы 😂😂😂😂 катаюсь и всё прекрасно. Kanuny 110 nostalgy. Эксперты блин... А можно вопрос: масло в двигатель льёте авто или мото ???
Отличное видео !!! Но есть придирки: 1. В редуктор Вы залили моторку 10W30, а нужно трансмиссионное масло, дело не в вязкости масла а в пакете присадок. 2. Уровень масла проверяется выкрученным щупом. По видео показано что уровень измеряется по вкрученному щупу.
@@ОлегСкипин-л8э Я в мотоблок , двигатель Чампион(Лифан , Чампион это все клоны Хонды), заливаю до уровня заливной горловины. В инструкции такую картинку видел.
Excelente video, alto contenido de información acerca de la lubricación. Yo tengo un scooter similar, ahora se como trabaja su lubricación. Saludos desde MÉXICO 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Nice and helpfull demonstration. Great job guys ! As a fanatic of scooter engines, would you please create a video on their cooling system specially by air forced. Thanks.
I cannot believe 4 strokes are standard. It seems so complicated and impractical, more RnD should have been put into GDI and bearing technology for 2 strokes.
0:05 The transmission needs to be poured - *✅SAE 90W*
good job
How many km?
@@octaviobustamante5107 after 5000 km
Bonsoir mofre komntifa Jésus la recherche opportunité pour cekevu fomAsio
A someone owning a Scooter with exactly the same Engine (being torn down several times by myself and knowing its inerts) - and using Blender - i must bow myself to you for the incedible level of detail !
Thank you😀
@@SanyaTsvay May i ask you if you also torn down a 139QMB, taking measures and replicated it in Blender? Because i can imagine that it is rather hard to get all drawings plus measurements for the entire Engine.
Sure, Information for some Parts like Bearings and maybe the gears can be found online, but for things like the Rod, camshaft, crankshaft, oil holes, motor housing etc i can´t imagine that.
@@NeverMind-pk4wz I did it a little easier. I photographed and traced the details in a blender. The scale proportions were done by eye. (Accuracy was not observed)
@@SanyaTsvay Great results anyway and i´m absolutely sure that much effort has gone into it!
If i would be in the need to dis- and reassemble that Engine again and if i would have no knowledge about it at all, this Video is much more helpful than any Book or other Video which describes the process.
Your Video delivers clear instructions with clear, detailed animations in a short period of time. Of course, there is for example no information about torque for the screws or part numbers, but that doesn´t count for the moment - the main process is the deal.
Это мечта каждого механика : увидеть в действии. Большое спасибо за старание и умение. Отлично сделанно!!!❤
Круто, обожаю двигатели в разрезе, когда показывают циркуляцию жидкостей
Какая же колоссальная работа проделана... Качество видео, пояснения, подбор музыки.... 🔥🔥🔥
Это просто великолепно, спасибо вам большое за столь великую проделанную работу 3 д модели двигателя. 139.
Автор великий человек!С удовольствием смотрим его ролики по химии!Этот вообще высший сорт!Спасибо Вам !Вы помогаете хорошим родителям воспитывать будущее нашей страны!
Çok ayrıntılı güzel anlatılmış. Yağın her yere nasıl ulaştığını bilmiyordum, iyiki izledim, motorla ilgilenen herkese fikir edinmeleri açısından tavsiye ediyorum.
Вы на славу потрудились, очень наглядно! Спасибо за труды!
Спасибо за такой кропотливый труд! незаслуженно мало лайков(
Почти лет 5 забираю эти двигателя и не думал что у них такой богатый внутренний мир 😊
Забираешь или всё-таки собираешь ?
@@ТотСамый-ы1в7й , забирает у людей скутеристов😲😲😲
Забирает он , что непонятного@@ТотСамый-ы1в7й
Это нереально круто - такой труд с анимацией! Впервые такое вижу на Ютубе!
Круто, реально круто! Мне бы эти анимации лет 15 назад. Нам на тренингах такого не показывают, так, только слайды. А такой анимации я ещё не видел, так ещё и подробное описание. Спасибо за отличную работу!😊
This is information that goes straight into the synapses - and stays there! Good job!
1000x better than the diagrams the scooter manufacturers give us.
Ожидал выход видео 😊 спасибо за увлекательное видео и познания работы смазки
des systemes que l'on avait du mal a cerner nous apparaissent tres clair lorsque l'on visionne vos superbes vidéos.
un grand merci pour la qualité et la précision de votre travail.respect à vous.
Это конечно очень круто, так во всем разобраться и так наглядно показать!
Автору 5 звезд из 5 ! Потом я даже увидел, как устроен редуктор, в который я никогда не добирался. А мечта моя еще, как бы сделать отвод масла для охлаждения на внешний радиатор, ибо летом бывает очень жарко нашим мопедам 😊
Масло должно быть горячим, для радиатора нужен термостат. Или как я уже делал, можете взять идею, я не против. Берём маленькую помпы, закрытую, у меня была Питсбург, от Саровской машинки. Далее встраиваем в картер 2 штуцера. К нижнему подключаемые помпочку и продаём в радиатор, а с радиатора в картер. Именно в картер!!! Так как если в головку подавать охлаждение масло, будет писец. Проверяли. А в масло погружаем датчик температуры который подключен с электронному термостату. Настраиваемый гистерезис 5 по цельсию и температуру 95. Масло нагрелось, включилась помпа на 97 градусах, масло остыло, помпа включилась на 92. Так уже с 2020 года, почти круглосуточно работает спец насос и равна и палок, на газу и из китайского 150 сс скутера. На хорошим масле 2 года не выключаясь для ТО и до капиталки 😊
@@pomidor_olegg
Слишком сложно наверное. А вообще есть гофрированные металлические трубки, у меня алюминиевая есть такая, вот по ним тоже можно гнать масло и необязательно разогретое. А система клапанов, незнаю, это скорее всего будет влиять на общий уровень масла в картере. Тогда придется ставить расширительный бачок, что ещё больше усложнит схему.
Не проще ли поставить принудительный насос и пускай он дополнительно гоняет масло из картера в картер через вкрученые штуцеры.
Тут нужно обмозговать все подробно. На Ютубе, по моему есть подобные доработки. А я пока поставлю дополнительный обдув из вентилятора 😉
@@pomidor_oleggНахера ото трындеть и людям лапшу на ухи вешать. Проверяли они. На диване проверяли? Масло качает насос прям из картера и прям в радиатор после которого ПРЯМ В ГОЛОВКУ !!!! СУКА ПИПЕЦ, ВСЕМУ ХАНА - УЖЕ 43000 КМ ХАНЫ при чём полной ханы 😂😂😂😂 катаюсь и всё прекрасно. Kanuny 110 nostalgy. Эксперты блин... А можно вопрос: масло в двигатель льёте авто или мото ???
Отличное видео !!!
Но есть придирки:
1. В редуктор Вы залили моторку 10W30, а нужно трансмиссионное масло, дело не в вязкости масла а
в пакете присадок.
2. Уровень масла проверяется выкрученным щупом. По видео показано что уровень измеряется по вкрученному
щупу.
у 139 выкрученным? не знал. А лифаны мотоблочные 6.5 лс - тоже выкрученным? там щупик коротусенький то совсем
@@ОлегСкипин-л8э Я в мотоблок , двигатель Чампион(Лифан , Чампион это все клоны Хонды),
заливаю до уровня заливной горловины. В инструкции такую картинку видел.
@@antonsergeev5664 ну да, так оно и получается как раз, и по щупу,причем, с какой из двух сторон его не ставь
Я тож подумал, причем здесь В 10 - 30 ?🤔 Сезонка ведь а здесь льют в трансмиссию.
По мануалу Honda PCX, Forza, ADV 160 и пр. тайских моторахах, в редуктор льют моторное
Super materiały. Kiedyś były tylko fiszki, dzisiaj można zobaczyć cały cykl naocznie.
Excelente material didáctico. Muchas gracias por compartir, saludos desde México 🇲🇽👍🏽🫡
Шикарно!!! Огромная благодарность за проделанный труд!
Was kommt bei minute 7:39 oben links aus der Öffnung?
Bei mir ist da ein Schlauch aus dem es raus raucht.
Wo wird der Schlauch Angeschlossen
Не останавливайтесь пожалуйста, продолжайте в том же духе, хоть кто то подробно объясняет, желательно все мелочи по двигателю 139qmb
Работа достойная попасть в методические материалы во все учебные заведения.
Спасибо авторам!
خیلی ممنون از شما که آموزش میدید💪
best animation explanation i have seen on the internet. great job
Muy buen video me encantan podría ver todo un día entero de este tipo de videos animación 3d
I just want to say🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡
You just made this video easy for beginners mechanics
Низкий поклон автору , это огромный объем работы был выполнен.
Приятно смотреть. Красивая графика, всё наглядно, понятно. 👍
Very detailed explaination.... Love from Bharat🇮🇳
Очень полезный видео для всех скутеристов, спасибо тебя Sanya Tsvay
Чувствую себя Теслой который мог видеть механизмы в воображении, потрясающе!
Excelente explicación de cómo funcionan las partes internas de un motor
Excelente video, alto contenido de información acerca de la lubricación. Yo tengo un scooter similar, ahora se como trabaja su lubricación.
Saludos desde MÉXICO 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Благодарю за ваш труд , многое можно почерпнуть из ваших видеороликов , спасибо ещё раз .
Огромное спасибо, за такие труды! Лайк тысячу раз!!!
Amazing. Next level understanding. This pleases my brain immensely.
ขอบคุณที่จัดทำสิ่งดีนะครับ..พระเจ้าคุ้มครอง
Hello. Wishing you happiness and peace
Nice and helpfull demonstration. Great job guys ! As a fanatic of scooter engines, would you please create a video on their cooling system specially by air forced. Thanks.
Amazing ! Very useful and precise visual video ref to go on. I always curious to see how the oiling system on these engines worked.
Incredible work!!!! :D
Far better than OEM video premieres! :D
Muhteşem anlatım ve mühendislik harikası bravo...👍
Çok güzel bilgilendirici videolar, animasyonu izlemek daha eğitici oluyor teşekürler
Muazzamsınız her detayı gerçekten çok güzel video kalitesi müzik seçimi çok güzel teşekkür ederim.
Спасибо большое за видео!
Нереальный труд в создании компьютерной анимации!
Супер. Неужели хватит терпения и интереса на следующие видео.
Великолепная работа, доступная, наглядная, понятная анимация! Теперь все понятно, кроме смазки цепи ГРМ 😀🤷
Легендарный мотор , легендарное видео . Еще лет 15 будет актуально
Шикарнейшее видео, низкий поклон автору.
Я поставил и стало ровно 4к лайков. Автору респект за труды. Я то думал для чего все эти отверстия на постели коромыслах, а оно вон что.
on the final phase circulated oil passes through the oil filter and goes back to oil sump right?
thanks for this wonderful video
in the initial phase, the oil passes through the filter. in front of the pump. 1:52
Eu fico imaginando o camarada que engenhor tudo isso , merece um lugar no ceu , e que faz o vídeo também
thank you sir for this amazing video and your excellent choice of music 🫡🫡
It's a very detailed video. Thank you for your effort very much.
Очень доходчивое видео😀👌!Ещё и с пояснениями. Даже тупой поймёт, что и как!
Absolutely stunning, thanks from Colombia
muy buen video los felicito, ojalá hicieran el video de un motor de Suzuki vstrom 1000 muchas gracias
Как по мне завлекательное видео.Так как сам занимаюсь ремонтом,для меня интересен смысл работы узлов или вообщем✌️🔥🔥🔥💯
Vídeo muito interessante parabéns!
Ля, красавчик! Спасибо за видео ❤
Все детство на этом моторе прошло
شكراً على هذه المعلومات القيمه وارجو من حضرتك انت تشرح عن الموتوسيكل الصيني
Боже ❤ как же я обожаю твои видосы🎉🎉
great work, I love these informative animations!
Very nice complete animation. It surprised me that the timing chain didnt recieve any oil lubrication at all.
The timing chain is lubricated with oil, which is sprayed from various rotating elements. Also oil mist formed in the crankcase.
Oil from cam lubrications returns to the sump in the passage where the chain is, this oil also lubricates the left crank bearing.
Que gran trabajo, excelente video, me suscribo. Saludos desde Mendoza Argentina.
briliant work as always thank you sir
Дуже круто і професійно!
Привет! Спасибо тебе Саня!
Теперь я хоть щнаю что внутри него есть😊
Amazing bahut hi shandar presentation
I cannot believe 4 strokes are standard. It seems so complicated and impractical, more RnD should have been put into GDI and bearing technology for 2 strokes.
Grato pelo vídeo, esperei muito desse vídeo 🥰🙏🙏
Видеобомба! Большое спасибо. Удачи!
Very nice
Супер! молодец! продолжай удивлять зрителей
Супер. Работы проделано очень много.
Çok ilgili mükemmel video olmuş Çok teşekkür ederim bilginiz için
Excellent, loved it very much, you even made the effort of fluid simulation. ❤+1
Gracias por mostrar, tenía dudas des sistema de lubricación de este motor, ahora no.
Очень круто снято спасибо за информацию.
Juda ham foydali boʻldi rahmat, katta tasavvurga ega boʻldim , endi skuter motorida yoqilgʻi qanday yonishi haqida video kutib qolaman rahmat.
Bu güzel emek için teşekkürler sany ❤
спасибо за проделанную работу!!!!
Молодец. Спасибо за твои труды ❤
Крутяк! Очень подробно! Кстати масло Sanya Tsvay вроде неплохое, рекомендую!
Автору респект, солидворкс рулит)
blender
Super erklert, danke👍 weiter so!!!!
Это очень круто! Побольше таких видео. Ставлю 👍
Very good visual!
Well done man we need more like this
Как все наглядно, спасибо за видос
Awesome animation
Отличное видео. Спасибо тебе!
Video espectacular!!!🇪🇸
Gracias por compartir el conocimiento😊
Очень круто визуализировано
Закинул в избранное, лайк!
great job ;)
make video on scooter electric connections and another video on sensors like o2 position
Денег подкинь автору, он не только про датчики двигателя 🛵сделает видео, но и нарисует, как коровы 🐄 беременеют 😅
Great animation... 😮