[Tsutsumi Plant] Final Assembly
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- After installing various parts, the car will be lifted up, and various processes such as the rechecking of electric wires and the shielding of the front spoiler will be conducted. Wheels and tires are then installed using multiple-spindle drill, where yellow pads are utilized to help prevent scratches and dents. The doors will then be reassembled on the car.
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![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
凄いです、人間すらロボットに見えてくる程無駄な動きが一つもない。車に乗れるのはこの人達のおかげ。
以前過労死も有りましたが、どうぞお体に気を付けて頑張って下さい。
Bought lx 570 which is made in Japan, very very good vehicle to own! Keep up the unparalleled quality of work! Wishing to have a plant tour in the future:)
この人達凄いなどうやって精神保ってるんだろう？いや、寿司屋やってるんだけど1日8時間＋2～3残業でずっとマグロだけ握らされてたら頭おかしくなりそう
思ってたより流れるスピード速い。
ネジ落としたら間に合わなさそう。
期間工の給与体系いいなと思ったけど、これはキツイなぁ…
期間工の仕事は大半がラインのボルトの締め付け
最初こんなん絶対できんわってなるけど
1ヶ月もしたらなんか出来るようになってる
優しい社員がマンツーマンで教えてくれるし最初は3日くらい社員の作業ずっと見てるだけやで
この生音めっちゃ良い。
体力が限界に達したらどーなるんだろ？
アウディとかベンツはほとんど機械が組み立てるしのんびりやってるけどトヨタ人力で忙しいな。
なぜか不思議と延々と見ていられる
期間工してたけど、
間に合わない時の鳴らす音
懐かしい
班長が、なんだぁって
言ってきたわ
班長怖ったなあ
塗装から降りてくるトリムとファイナルと足回りやった事あるけどトリムが1番キツかった
勉強しないとこういうキツイライン作業やる羽目になるんだよな・・・勉強の大事さって社会に出てから分かるようになった・・・・
なお、大卒10年目くらいの給料を貰いつつ、完全週休二日、年長期休暇数回、福祉的にはかなりホワイトな模様
@@ainame1 確かに・・・
期間工のわいでさえ給料はええ
土日休みで夏休みも冬休みもGWも10日くらいあるし
1日の労働7.25時間だからすぐ終わるで
社員になって5~10年耐えればライン作業卒業だし年収とんでもないよ
@@ainame1 まぁ・・・・確かに！造ってくれる人がおらんと車乗れんもんね！
部品を加工するラインはもっとしんどい
5:00 回転寿司の会計ボタン押した時の音
屋根のネジ付けやばい。
常に腕持ち上げてると血が下がってきてつらくなるんだよな
これは車好きじゃないとできない仕事・・・
頭おかしくなりそう
tikibun
自分も車大好きなのです
けど車の内部知りたい人からしたら
車系工場は天国なんだろうね
普通の車好きでもない労働者からしたら
地獄だろうが
車好きだったとしても自分が作ってるメーカーの車街中で見かけたら割と嫌になりますよ
車好きはすぐ辞めてくよ
じゃどんな人が長く続けてるかって言うと、やっぱりお金好きなんだよね
むしろ向いてないでしょ、車は好きだけどネジ回すのは好きじゃないからな
腰を悪くしそうな生産システムでんな…
これぞ…ツツミシュビッツ。
日本の素晴らしさがわかりました👌
作業ペースて全然やれそうだけど
一日目の昼飯休憩後に発狂しそう
I only see Prius assembled here. Is the Prius Prime assembled here also?
ラインの動き早いな。。。
世界のTOYOTA
社長さんももちろんだけど、TOYOTAを支えてるのは製造部の方たちだと自分は思う。
毎日力がいる業務で、一歩間違えたら怪我だってするし下手したら命を落とす。
こういう方たちにもっとお金をあげるべきなのでは
自分もやった事あるけど本当にキツかった
やった事ない人だと動画で見てる分には簡単そうに見えるんだよな
ラインの上で組み立て？組み立てる箇所ってそれぞれ担当がありますよね？
次の工程までに組み立てられなかったらどうなるの？
@@OMOSHIROIshorts 端的な回答(笑)
相当手際良くないと無理。
これはまだ堂々と公開できる範囲
酷いとこはとことんひどい
MADE N JAPAN!!! LUV JAPAN..
慣れるまで地獄、慣れたら体に勝手に動く
だが時間経つのが長い
昼休みが終わってからの午後から異常に時間が経つの早いと思う・・・解る人おる？
@@メジャー年金分かる
TSAM IN THE HOUSE 🚗🚐🚗🚗🇿🇦🇿🇦❤️
慣れるまでが大変やな
日 ４５０位？マツダより圧倒的早いわ
ベントレー偉人❤本も超える範囲広がる現象起こる問題解決😂🎉
最先端の技術を駆使した新型車カッケェ将来は自動運転になるて噂があるから未来が楽しみ
朝はパン♫パン♫パ、パン♫
職制呼び出し音が懐かしい。
いつかこーゆのも自動化なるのかなー？
めっちゃ面白い
this is where my car was made
作業してる人みんなガリガリだね
女以上に腕が細い
かなりのハードワークだから１日3500カロリーとか摂っても太らなそうな予感
単純作業とはいえこんなにハードワークなんだから、真面目にやってる期間工の人の正社員登用をもっと増やせばいいのに
使い捨てをわざわざコストかかる正社員にするわけないじゃん
期間工してたからわかるけど
社員なりたいやつあんまおらんで
基本みんな半年でやめてく
こんなとこで一生は無理や…ってなるのが現状
まぁ福利厚生とかめっちゃいいし休みも多いから単純作業好きな人には向いてるかもな
i want to make car join vender in our country
ベテランさんだ！
Japan is Japan ! 👍
組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて、組み立てては組み立てて…
一日1000台近く組み立てていたら身体よりも精神がおかしくなる。
単純労働なので何もスキルもキャリアも身に着かず、時間だけを浪費する超ブラック労働。
400台ぐらいじゃない？平均的に
まさに自動車絶望工場
そりゃあ車は高いわな
トヨタ生産方式様々🙇
パールホワイト人気だね。
好きな時に飲み物飲めないの・・？
かなりやるなあ
１秒も休む時間なさそうじゃん
塗装はもっと、地獄。
こんなところで仕事しなくないね
月50万貰ってもやりたくないなぁ
派遣だと50も行かないしね。
すげーブラック
マーメイドパウダーなら夜勤に
速い1秒も漏れない。
ジャジャジャァァアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗ
くたくたになりそう
やば
めっちゃ痩せてる。無駄な贅肉何て全く無いんだろうなあ。
ここの工程は人全然動いてない方
動く工程はまじできつい汗ダラダラ
普通にデブもおる。動けるデブな
これがミサイルの工場か
車は良いやけど労働力がきついよ。今時、軍事的な考え方する職長とかいるしね。
The 社会の歯車
単純労働ってつまらない。
色々やりすぎてもパンクするだけ。
単純だからミスも少ない。
色々複雑な事やってその中で一つミスしたら元も子もない。
かた それはどういう意味ですか？ライン作業の内容を複雑にしてはパンクするということ？
@@ss-li1yy作業が複雑だとミスする可能性が増えます。
ミスの回数が増えるとその修正に工数やラインを一時的に止める必要が出てきます。
一時的にラインを止める＝１日あたりに生産できる台数が減ることになるので生産が追いつかなくなります。
ちなみに生産ラインは１分止まると100万単位の損失になります。
Shibito なるほど。大変なのですね。
底辺職は大変やな
上位20%の賃金貰ってんだからええやろ
その底辺が作った車に乗ってるお前も底辺だなw