I appreciate all the information you provide for us . Even if I have to go through Google translate for it i always enjoy your content. I greatly appreciate everything u do for the classic benz community and for inspiring people like me to work harder to be where you're at . I one day aspire to have work like you do and help others out with a passion !
Thank you very much for this beautiful post and the great compliment, I try hard to re-tone all videos in English, here is the playlist of the English videos: ruclips.net/p/PL64yNhTG24sZl4WMhb-hdYbcbiIAxW0IT
Tolles Video, danke. Mein Schwager hat derzeit Probleme mit seinem W124 E260. Nach dem Kaltstarten und einer problemlosen Fahrt von ca. 5-10 Minuten fängt die Drehzahl an zu schwanken und es kann dann vorkommen, dass er ausgeht und nicht mehr anspringt. Nach einer Wartezeit von 2-3 Stunden läuft er dann wieder, bis sich der Fehler wiederholt. 🤯 Das Kraftstoffpumpenrelais sowie Zündkerzen/ Zündleitungssatz und Verteilerfinger plus Kappe wurden bereits ausgetauscht. Wir wissen nicht mehr weiter…
Habe das Relai überbrückt und die Pumpe läuft. Mein Auto will aber trotzdem nicht anspringen ? Mit Starterspray springt der Motor aber an. Wo kann der Fehler sein ?
Super Video erstmal. Ich hab mal eine Frage dazu. Die 2 Benzinpumpen haben ja Stromanschlüsse. Kann man die vertauschen? Bei mir waren die Pumpen ausgebaut und ich weiß nicht zu 100% welche Kabel zu welcher Pumpe gehören. Oder ist es egal? Vielen Dank im voraus.
Hallo, eigentlich kann man bei den original Leitungen die Anschlüsse nicht vertauschen, die Anschlüsse für die 2 Aufnahmen an der Pumpe haben unterschiedliche Durchmesser
Sehr gutes Video 👍
Vielen Dank
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Perfekte Erklärung - wie immer!😉
wie immer sehr gut erklärt
Vielen Dank
Cooles Video. 🎉
Tolles Video, danke. Mein Schwager hat derzeit Probleme mit seinem W124 E260. Nach dem Kaltstarten und einer problemlosen Fahrt von ca. 5-10 Minuten fängt die Drehzahl an zu schwanken und es kann dann vorkommen, dass er ausgeht und nicht mehr anspringt. Nach einer Wartezeit von 2-3 Stunden läuft er dann wieder, bis sich der Fehler wiederholt. 🤯
Das Kraftstoffpumpenrelais sowie Zündkerzen/ Zündleitungssatz und Verteilerfinger plus Kappe wurden bereits ausgetauscht.
Wir wissen nicht mehr weiter…
Hört sich nach Blasenbildung in der Warmlaufphase an
@@R107Schrauber Danke für die Info. Ich gebe das mal so weiter. Vielleicht hilft es ja.👍🏼
@@ulif.7593 wechselt mal den Druckspeicher am Pumpenpaket
Habe das Relai überbrückt und die Pumpe läuft. Mein Auto will aber trotzdem nicht anspringen ?
Mit Starterspray springt der Motor aber an.
Wo kann der Fehler sein ?
Das kann an sehr vielen Sachen liegen!
Zündung
Mengenteiler
Usw.
Super Video erstmal.
Ich hab mal eine Frage dazu.
Die 2 Benzinpumpen haben ja Stromanschlüsse. Kann man die vertauschen? Bei mir waren die Pumpen ausgebaut und ich weiß nicht zu 100% welche Kabel zu welcher Pumpe gehören. Oder ist es egal?
Vielen Dank im voraus.
Hallo, eigentlich kann man bei den original Leitungen die Anschlüsse nicht vertauschen, die Anschlüsse für die 2 Aufnahmen an der Pumpe haben unterschiedliche Durchmesser
bei dem 300er 24v heißt das KPR Relay MAS Relay oder nicht ?
Hallo, nein das MAS Relais ist das Motor Aggregat Steuerung
@@R107Schrauber ok gut bei meinem M104 ist leider kein KPR hinder der Baterie zu finden ...LG
Hallo habe w140 s320 meine neue Benzinpumpe macht geräusche ist das normal???
Nein eigentlich sollte man die Pumpe fast überhaupt nicht hören