JR東日本 東北エリアの駅 乗車人員ランキング【Google Earth Studio】

[@virtual-drone]

仙台駅で乗換駅を「仙台市営地下鉄」と表記していますが、正しくは「仙台市地下鉄」です。
紛らわしくて申し訳ございません。

[@mimi-un3xj]

川崎も見たかったので以前見れてよかったです！東日本の東北編も見やすく分かりやすく良い動画を見れました、ありがとうございます😊

[@BrianMaiden-g5g]

秋田と郡山は東西の駅前格差がエグい

[@ststkg14]

仙台都市圏の健在さを見せていただきました。

[@渡辺さち-j9d]

青森は別れてるだけで実質12,000人くらいになりますよね…(青森駅JR5,556人+並行在来線約2,000人+新青森駅の新幹線分4,636人)青森は東北で唯一中心駅と新幹線駅が分離しているので条件が不利ですね😢

[@100GYUNYU]

どこの駅も私鉄や三セクは含めていないので、青森5500+新青森新幹線分4600だけで良いと思います。実質7位ですかね。ただ「実質」みたいな話になると、実質在来線特急でしか無い上にその距離が長く青森ほど航空機からシェアを奪えていない秋田はもっと不利だとかいう話にもなってきますが。

[@bruceasari1]

名取すげえな😊

[@makotoishizuka6479]

名取も実質仙台市のようなもの

[@suzuki-yuu]

仙台駅が圧勝するのは知ってました。
札幌・仙台・広島・福岡市の地方中枢都市の中ではもっとも人口が少ない仙台市ですが、
仙台駅の利用者は博多駅に次ぐ2位ですね。
2023年度乗車人員
博多駅(JR九州のみ)119,562人
札幌駅84,015人
広島駅70,563人

[@ch-zj6mf]

故郷の摺沢駅、100位あたりかな

[@apple0april]

千厩摺沢間なんであんなに長いのよ

[@apple0april]

郡山より盛岡の方が多いの！？
ビバ盛岡！

[@いまりか-z6f]

福島駅ペッチャンコで草

[@aigasubetedayo]

仙台の１位は予想通りで納得。仙台は人口以上に発展している。山形→仙台の通学通勤者は鉄道１日５３７８人。山形→仙台の高速バスは１日７４便。仙山生活圏と言われるほど山形は仙台都市圏の一部になっている。仙台都市圏人口＋山形都市圏人口＝２１３万人の都市圏人口を擁している。

[@Ossan_HappyLife]

仙台駅とあおば通駅は東京駅と大手町駅くらいの感じなのかな？

[@BrianMaiden-g5g]

仙台駅はJR同士の乗り換え、あおば通駅との地下鉄の乗り換えに便利なので、東京メトロの新宿駅と新宿三丁目駅の関係性に近いかもしれません

[@shunsukearai9458]

✖︎ 仙台市営地下鉄
○ 仙台市地下鉄

[@virtual-drone]

教えていただき、ありがとうございます。

[@かいと-o1r]

仙台駅の乗車人員の数（笑）

[@清水政行-o8x]

仙台市は今や東京都の衛星都市に成り下がった街です余りにも通勤都市に変わってしまった衛星都市と通勤都市に成り下がっただの大都会です😭

[@清水政行-o8x]

☝️と言った目玉がないただ箱ものばかりで東京の真似ばかりして全く☝️と言った目玉がないのが大きな弱点です😭