【抵抗制御】富山地鉄14760形14765F,14773F走行音 / Toyama-regional-railway 14760 sound
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(TOYAMA/Toyama-regional-railway/Series14760)
富山地方鉄道14760形14765F,14773Fの走行シーンです。走行機器は東洋電機製の1C8Mの抵抗制御を搭載しています。
・地鉄オリジナル車のレジェンド
富山地鉄では1979年に創立50周年なる節目にあたり、初の冷房車として14760形が登場し、1981年までに2連7本と増結車1両が作られました。製造は日本車輌が担当し、名鉄SR車や長野電鉄2000系と共通の2扉転換クロスシートの車体を持ち、車端部はロングシートで登場しました。地鉄では1970年頃をピークとして利用者数は下降を続け経営状況は厳しく、その後の地鉄車両の冷房化推進は京阪や西武からの移籍車で進められた為、現時点で富山地鉄最後のオリジナル車となっています。また特急運用に充当させる観点から、一部編成は車端部がクロスシートに改造されました。現在も地鉄の主力として京阪や東急のOB車に負けずに存在感を示しています。
55.富山地方鉄道・万葉線 / Toyama-Regional-Railway,Manyosen-Tram
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どことなく懐かしい昭和感がある電車ですね。
この14760系、内装が実は鹿島臨海鉄道大洗鹿島線のキハ6000系に似ているんですが、走ってみると上毛電気鉄道で活躍する元、京王3000系直流直巻モーター車の700系や、西鉄貝塚線600系のようでもあります。典型的な70年代の東洋電機モーターの音です。
富山地鉄、雪の風景が一番似合うのが、14760系だと思います。
モーター音、IGBTインバータ換装前の名鉄100系1次、2次車と同じ抵抗制御ですね。加速度もほぼ類似してるのでそっくりで懐かしいです。同じメーカーのモーターを使用してると思います。
外扇モーターの唸りが100系が豊田線内で疾走してる感じを彷彿させますね。
高速域が203系・205系に似てる
まさに、外扇車の音を思い起こさせますね。
京急旧1000系に似てるし
VVVFインバータ制御車の無い中小私鉄
弘南鉄道
秩父鉄道
大井川鐵道
富山地方鉄道
高松琴平電気鉄道
ことでんはあと数年で入りそうですね。
一応富山地鉄は 681系が乗り入れていた事も有るからVVVF車の問題は無いけど…