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초기에 계획되서 확보했던 제5 활주로를 현재 공항 확장에 안쓰고 골프장으로 전용하고 있음. 감사원 감사가 필요한 사항.
헉 활주로 안늘리고 공항만 커지면 무슨 의미가 있지...
대박이네. 구경가보고 싶네
빨리가고 싶다
확장되는 제2여객터미널 한 개의 길이가강남역 1번 출구에서 역삼역 3번 출구까지 가는 거리하고 같네...
인천공항이 작아서 불편한가요? 아니면 이용객 증가에 대비하는 건가요? 아니면 외국인의 입국이 크게 증가하나요? 제가 잘 몰라서...
모르면 검색해보슈
이용객 증가 대비라네요
허브공항 역할 중 가장 큰게 환승객 유치..동남아에 이런 허브공항으로 키우려는 곳들이 많아서 그런 공항들이랑 경쟁해서 우위를 점하기 위해선 확장해서 크기를 키워야함
동남아나 인도 호주에서 북미나 다른곳 가려면 중국이나 일본 한국에서 경유해야하고 북미에서 동남아나 인도 를 가려면 중국이나 일본 한국을 경유해야하는데 환승객을 일본이나 중국에 뺏기지 않으려고 공항을 크게짓는거임 환승객들이 쓰는 돈이 엄청나니까 거기에 환승화물도 있고
그럼 인원추가로 뽑고 그리고 넓어진 만큼 뭔가 안에러 이동수단이 있어야할것 같아요.
가덕도신공항에는 활주로 2개이상 부산-유럽 부산-북미 부산-남미 부산-아프리카 노선도 생기기를 희망합니다
유럽 북미는 모르겠는데 남미 아프리카ㅋㅋㅋ 양심있냐?
한자현판 눈에 가시
아이고... 중국이 또 따라 하겠네....
그럼뭐해 몇안되는 스카이팀 항공사들만 사용하는데 ㅋㅋㅋ
근데 아마 아시아나도 댄공이랑 합쳐져서 괜찮을듯
그래봤자 노선은 일본 베트남 필리핀
초기에 계획되서 확보했던 제5 활주로를 현재 공항 확장에 안쓰고 골프장으로 전용하고 있음. 감사원 감사가 필요한 사항.
헉 활주로 안늘리고 공항만 커지면 무슨 의미가 있지...
대박이네. 구경가보고 싶네
빨리가고 싶다
확장되는 제2여객터미널 한 개의 길이가
강남역 1번 출구에서 역삼역 3번 출구까지 가는 거리하고 같네...
인천공항이 작아서 불편한가요? 아니면 이용객 증가에 대비하는 건가요? 아니면 외국인의 입국이 크게 증가하나요? 제가 잘 몰라서...
모르면 검색해보슈
이용객 증가 대비라네요
허브공항 역할 중 가장 큰게 환승객 유치..동남아에 이런 허브공항으로 키우려는 곳들이 많아서 그런 공항들이랑 경쟁해서 우위를 점하기 위해선 확장해서 크기를 키워야함
동남아나 인도 호주에서 북미나 다른곳 가려면 중국이나 일본 한국에서 경유해야하고 북미에서 동남아나 인도 를 가려면 중국이나 일본 한국을 경유해야하는데 환승객을 일본이나 중국에 뺏기지 않으려고 공항을 크게짓는거임 환승객들이 쓰는 돈이 엄청나니까 거기에 환승화물도 있고
그럼 인원추가로 뽑고 그리고 넓어진 만큼 뭔가 안에러 이동수단이 있어야할것 같아요.
가덕도신공항에는 활주로 2개이상 부산-유럽 부산-북미 부산-남미 부산-아프리카 노선도 생기기를 희망합니다
유럽 북미는 모르겠는데 남미 아프리카ㅋㅋㅋ 양심있냐?
한자현판 눈에 가시
아이고... 중국이 또 따라 하겠네....
그럼뭐해 몇안되는 스카이팀 항공사들만 사용하는데 ㅋㅋㅋ
근데 아마 아시아나도 댄공이랑 합쳐져서 괜찮을듯
그래봤자 노선은 일본 베트남 필리핀