Il faut dire aussi qu’a l’époque, les 400cc étaient dans l’ombre de leurs grandes sœurs (750, …) et passaient donc en second plan. Seules les grosses cylindrées avaient la côté chez les motards. La VFr 400 a vécus 30 ans un peu oubliée .. content de voir qu’elle revient au sommet des motos le plus convoitées . c’est une moto terrible 👍
Un rêve tout simplement merci les gars de nous avoir présenté cette merveilleuse machine j'adore la série que vous faites montre ta meule enfin des journalistes qui présente des bécane qui ont marqué l'histoire
Quelle merveille !!!!!! 👍✌😍... Et quel bruit, p'tain !!! ça me rappelle ma RC36 avec le pot MIG en inox !! .. Le son à l'accélération des V4 Honda est phénoménal ... Et démarrage au 1/4 de tour après 1 mois d'inutilisation .
@@daroldelio4752 Je sais pas comment démarre une Ducat', en tous cas la RC 36 de 1991 démarrait au quart de poil et tournait comme une horloge . La seule panne en 10 ans : roue-libre de démarreur fendue et faussée. Trouvé la pièce sans problème aux States, reçu en 1 semaine, pièce d'origine Honda.
J'étais prêt à le parier aussi ! Un pote roulait en 400 promo sur une kawa et il m'a bien semblé entendre parler de ces 400 VFR qui n'arrivaient pas à compenser leur manque de puissance. Même les RC30 on roulé en promo, donc ça m'aurait étonné que les 400 ne le puisse pas !
Salut, superbe machine, j'ai été à deux doigts récemment d'acheter un modèle identique après la vente de mon SP1 😄 Les prix deviennent encore une fois délirants, c'est effectivement une moto génial, finition au top, mais elle n'a pas le pedigree de la RC30 donc pour moi 8000 euros pour un modèle en état collection c'est le maximum 🤔✌️
Superbe machine avec une finition sans égal. Effectivement, à l'époque dans MJ, les essais étaient sans commune mesure avec ceux d'aujourd'hui : courbes de couple et de puissance, tests de reprises, vitesse maxi précise, courbes de consommation etc...Aujourd'hui, plus rien. Quel dommage ! Les machines d'exception comme celle-ci sont maintenant essayées comme des scooters ! Il y a toujours des passionnés sachez-le ! En témoigne ce reportage...
Pas mal de RVF400R NC35 qui roulent encore en Australie. Ca reste une moto de choix pour les permis équivalent A1 fortunés qui aiment les sportives avec les CBR250RR (4 en ligne). Celles en carénages d'origine se font qd même se plus en plus rare, de nombreux jeunes les ont changé pour des Tyga au look moderne (malheureusement).
Super. Vidéos concernant des motos qui ont marqué l histoire. Pourquoi pas des motos sorties en séries limitées ou confidentielles. Je possède une derbi mulhacen 659 seule grosse cylindrée de la marque qui possède de nombreuse qualités ,de plus elle est très avant-gardiste avec un équipement au top.On aime ou on déteste , pour être convaincu , il faut l essayer ou en parler.
Moto mythique pour la qualité de fabrication mais à rouler quel veau! Le bide vient de la pas des 60 000 f..un vfr 750 a 50 000 bien plus péchu.. et en promosport des 4 cylindres plus sympa et bien plus performant sur piste... A l époque avec 60 000 tu avais un 1100 gex...
Sans compter qu'en piste elle était bien à la peine en face des 250 2T bien moins chères comme la Kawa KR1, Suzuk RGV 250 et Aprilia RS 250 aussi rapides et bien plus légères.
Pourriez-vous m'indiquer où est-ce que vous en avez dénichées à 4-6k ? Celles que je trouve (quand j'en trouve...) sont bien plus chères et pas toujours en super état ! Merci d'avance ;)
En effet impossible de trouver a ces tarifs, sauf quand on sait où chercher 🤐 J'avais payé la mienne dans ces eaux là il y a 3 ans mais pas mal de boulot à faire dessus !
Il faut dire aussi qu’a l’époque, les 400cc étaient dans l’ombre de leurs grandes sœurs (750, …) et passaient donc en second plan.
Seules les grosses cylindrées avaient la côté chez les motards. La VFr 400 a vécus 30 ans un peu oubliée .. content de voir qu’elle revient au sommet des motos le plus convoitées . c’est une moto terrible 👍
Oui la 750 VFR, était superbe pour ces accélérations !
Un rêve tout simplement merci les gars de nous avoir présenté cette merveilleuse machine j'adore la série que vous faites montre ta meule enfin des journalistes qui présente des bécane qui ont marqué l'histoire
Magnifique ! une rareté, j'adore !
J'étais heureux de la conduire pour les accélérations que je pouvais avoir sur cette moto
Magnifique 👍🏻
Je m'attendais à un prix supérieur au vue de la rareté de l'engin
C'est une magnifique moto 👏
Magnifique, tout simplement magnifique
Fabuleuse petite nc, ce look 80 est 🤩. De quoi se prendre pour Freddie Spencer.
Vraiment trop bien cette émission continuer comme ça
Un peu de rythme bordel ! On dirait youpi matin par les inconnus !
Très belle moto j'adore 😍
Superbe moto !! Mythique !!!!
Rien que pour la sympathie et la connaissance du gars, je serai(presque) prêt à mettre le prix🤟😉
mdr le masquage de la plaque d'immat :)
Magnifique
Bravo Jean-Marc , belle présentation , amitiés , JP Delavaunage.
Je viens de l'essayée chez un ami Breton, j'ai adorer cette bécane de folie
Top video , super sympa le proprio ✌🏼
bruit sublime. Moto sublime.
Magnifique je suis love
C'est juste une beauté...
Trop fort, il y en a une en vente sur benzin 😁
Magnifique machine ✌
Quelle merveille !!!!!! 👍✌😍... Et quel bruit, p'tain !!! ça me rappelle ma RC36 avec le pot MIG en inox !! .. Le son à l'accélération des V4 Honda est phénoménal ... Et démarrage au 1/4 de tour après 1 mois d'inutilisation .
Ma Ducati du 2006 démarre beaucoup moins bien
@@daroldelio4752 Je sais pas comment démarre une Ducat', en tous cas la RC 36 de 1991 démarrait au quart de poil et tournait comme une horloge . La seule panne en 10 ans : roue-libre de démarreur fendue et faussée. Trouvé la pièce sans problème aux States, reçu en 1 semaine, pièce d'origine Honda.
Erreur il y en une qui à rouler en promosport en 93 ou 94 avec le team guignabodet avec ludovic Ange ✌️
Jean Marc magnifique moto bravo ! J'ai le même poster que toi avec les 2 ducati😂😂😂
Bonjour a tous
j'ai roulé en 400 promo sur ZXR 1990 et FZR 1991 et cette VFR NC30 a belle et bien roulé en promosport
J'étais prêt à le parier aussi ! Un pote roulait en 400 promo sur une kawa et il m'a bien semblé entendre parler de ces 400 VFR qui n'arrivaient pas à compenser leur manque de puissance. Même les RC30 on roulé en promo, donc ça m'aurait étonné que les 400 ne le puisse pas !
Salut, superbe machine, j'ai été à deux doigts récemment d'acheter un modèle identique après la vente de mon SP1 😄
Les prix deviennent encore une fois délirants, c'est effectivement une moto génial, finition au top, mais elle n'a pas le pedigree de la RC30 donc pour moi 8000 euros pour un modèle en état collection c'est le maximum 🤔✌️
Une pensée émue pour fast Sébil.
Superbe machine avec une finition sans égal. Effectivement, à l'époque dans MJ, les essais étaient sans commune mesure avec ceux d'aujourd'hui : courbes de couple et de puissance, tests de reprises, vitesse maxi précise, courbes de consommation etc...Aujourd'hui, plus rien. Quel dommage ! Les machines d'exception comme celle-ci sont maintenant essayées comme des scooters ! Il y a toujours des passionnés sachez-le ! En témoigne ce reportage...
Oui j'étais tombé amoureux de cette superbe machine,vfe 750 1987, oui elle était superbe pour ses accélérations
Pas mal de RVF400R NC35 qui roulent encore en Australie. Ca reste une moto de choix pour les permis équivalent A1 fortunés qui aiment les sportives avec les CBR250RR (4 en ligne). Celles en carénages d'origine se font qd même se plus en plus rare, de nombreux jeunes les ont changé pour des Tyga au look moderne (malheureusement).
Superbe!
Je sais pas si je peux le dire ici...mais y en a une au enchère sur Benzin en ce moment. ;-)
Top top👍🏼👍🏼
Super. Vidéos concernant des motos qui ont marqué l histoire. Pourquoi pas des motos sorties en séries limitées ou confidentielles. Je possède une derbi mulhacen 659 seule grosse cylindrée de la marque qui possède de nombreuse qualités ,de plus elle est très avant-gardiste avec un équipement au top.On aime ou on déteste , pour être convaincu , il faut l essayer ou en parler.
Magnifique cette RC et le bruit..........hum
Pour son âge magnifique
J'ai tellement attendu pour en acheter une, que maintenant c'est trop tard car les prix se sont envolés !!!!😭
idemmm après vu les prix se vendent t'elles vraiment?
Très belle, une pépite. Belle présentation , juste qu'en principe on dit une fourche "conventionnelle" et non "traditionnelle"
This is lagend of 400cc v4
👍✌🙏
Fait un comparatif 125 svp
La Yamaha YZF 750 R de 1993 dérivé de la ow01 s’il vous plaît 🙏
Une concurrente a un zxr 400 ! ✌
C'est pas celle en vente sur Benzine???? ^^
Celle sur benzin vient de Belgique
Non. Leviers différents et la selle rouge de celle de Benzin est marquée de quelques traces noires :)
Moto mythique pour la qualité de fabrication mais à rouler quel veau! Le bide vient de la pas des 60 000 f..un vfr 750 a 50 000 bien plus péchu.. et en promosport des 4 cylindres plus sympa et bien plus performant sur piste...
A l époque avec 60 000 tu avais un 1100 gex...
Sans compter qu'en piste elle était bien à la peine en face des 250 2T bien moins chères comme la Kawa KR1, Suzuk RGV 250 et Aprilia RS 250 aussi rapides et bien plus légères.
c'est une version anglaise les phares sont plus petit dommage la version Fr etaient plus agressive avec ses gros yeux
😍😍😍✌️😁👍
Quand ils disaient qu'elle coûte une fortune, je m'attendais à des 10-20k€ à cause de la rareté, mais en fait non, t'en trouve à 4000-6000€...
Pourriez-vous m'indiquer où est-ce que vous en avez dénichées à 4-6k ? Celles que je trouve (quand j'en trouve...) sont bien plus chères et pas toujours en super état !
Merci d'avance ;)
@@amalricvaurs8261 pareil ^^
En effet impossible de trouver a ces tarifs, sauf quand on sait où chercher 🤐
J'avais payé la mienne dans ces eaux là il y a 3 ans mais pas mal de boulot à faire dessus !
Le sont typique d'un VFR ( propriétaire d un 750 carrat blanc 91)
Moto de rêve, Ducati à coté, ouais, ça vaut pas la Honda.
Aurelien, pourquoi tu fais plus d'essais? C'était tellement plus marrant
Elle est dans un état clinique, c'est bO !
A une époque on a pu l' acheter pour 40 000 en promotion raide neuve, mais cette moto a fait un plouf. Pas dans les temps, heu, pas le bon timing..
il y en a partous en asie