a la sortie de cette moto j'avais un 350 rdlc (4lo) et j'atomisais a peu près tout ce qui roulait puis un jour j'ai essayé de suivre un 400 vfr a Carole(le circuit)....j'en pleure encore!
Yam avait sorti la 500 rdlc; un mythe quand j'étais ado! Honda avait son NSR 400; un bruit de mobilette... Le premier 400 4 temps qui m'avait impressionné fût le ZXR 400; verte et bleue avec des entrées d'air qui lui donnaient des allure d'avion de chasse.
Ces deux gros phares ronds, vous les mettez sur à peu près n'importe quelle moto et je suis sous le charme de suite :D C'est rigolo cette "miniaturisation" à la japonaise y compris sur le V4 qui se retrouve petit en cylindrée, ça c'est vraiment atypique ! Beau reportage, je découvre totalement :)
Et encore une exception signée Honda ! J'ai passé mon permis A en 85 sur une VFR400 ( de base pas NC30), quel panard de la monter dans le haut du compte tours ! Je lachait toujours la monitrice/directrice et j'avais péter le records du plateau rapide ! :-D ( de mémoire 16.8 sec ) V
Pour en avoir possédé une à l'époque, très bonne machine. un vrai plaisir ce moteur quand il prend des tours, manque un peu de couple du à la cylindrée, quand à la partie châssis un régal, on ce sens en sécurité avec.
1:04 pour une fois qu'ils le reconnaissent ces européens XD Hey ! tout le monde n'a pas votre gabarit ! et ce qui vous paraît " petite " moto ne l'est pas du tout pour les 97 % du reste de la planète ...
a la sortie de cette moto j'avais un 350 rdlc (4lo) et j'atomisais a peu près tout ce qui roulait puis un jour j'ai essayé de suivre un 400 vfr a Carole(le circuit)....j'en pleure encore!
bonsoir , il y a autant de différence que ça ? parce que la 3 1/2 LC c'est déjà pas rien .
Trop fort, j'avais aussi un 4LO, blanc et rouge, et je tournais à Carole ! V
Yam avait sorti la 500 rdlc; un mythe quand j'étais ado! Honda avait son NSR 400; un bruit de mobilette...
Le premier 400 4 temps qui m'avait impressionné fût le ZXR 400; verte et bleue avec des entrées d'air qui lui donnaient des allure d'avion de chasse.
Ces deux gros phares ronds, vous les mettez sur à peu près n'importe quelle moto et je suis sous le charme de suite :D
C'est rigolo cette "miniaturisation" à la japonaise y compris sur le V4 qui se retrouve petit en cylindrée, ça c'est vraiment atypique !
Beau reportage, je découvre totalement :)
Trop vrai pour les phares rond =D
Magnifique !!
Vivement le retour de ce type de cylindrée.
vive la zx-4r \o/
Ma première moto. Achetée en importation parallèle il y a plus de 20ans, je l’ai toujours. 😀
A version with English subtitles, please?? Pretty please? :)
Awaiting one for the RVF400RR.
Et encore une exception signée Honda ! J'ai passé mon permis A en 85 sur une VFR400 ( de base pas NC30), quel panard de la monter dans le haut du compte tours ! Je lachait toujours la monitrice/directrice et j'avais péter le records du plateau rapide ! :-D ( de mémoire 16.8 sec ) V
Bonjour, vous avez regardé tous nos essais classique ! ✌🏼☺️ Merci 😎😉😉
@@motorlive Oui presque, ils sont très beau et mûrs ! V
@@FreddySpr Gros mito, aucune auto-école n'avait de sportive pour ses leçons !!
@@magicsenna3455 Et si mon pote, j'aurais aucun intérêt a mitoner , par contre ct une VFF 400, erreur de ma part mais cest tout
Moto qui a mon age, je comprends pourquoi Philipe la kiff :)
Dommage que la musique me prive du son du v4
L'intérêt de cette moto c'est qu'il n'y a pas besoin d'avoir 200 cv pour prendre son pied .
Pour en avoir possédé une à l'époque, très bonne machine. un vrai plaisir ce moteur quand il prend des tours, manque un peu de couple du à la cylindrée, quand à la partie châssis un régal, on ce sens en sécurité avec.
Ça aurait été un très beau reportage sans la musique …..dommage!
cool, une moto à ma taille. j'aime beaucoup le son. Elle serait parfaite après ma passerelle A. par contre 8500 balles ça pique.
Pour les passionnés, leboncoin, Pôle position moto vitrolles, magasin de jouet ❤
Merci beaucoup pour ce test rétro :) moto quasiment introuvable en occasion malheureusement :/ et c'est bien dommage :(
those headlights are looking like from the vfr 750
German-spec and French-spec NC30s had significantly larger headlights (similar to the RC30's).
FZR 400rr sp Exup plsss
Rhoooo 🥰
Et qu'elle est du coup l'intérêt de cette machine ?
Se faire plaisir !
Avoir la banane derrière le casque pardis !!!!
Julien Salin Elle répond comme dit dans l'essai au marché Japonais qui a un permis 400cc.
Le plaisir d un petit v4
日本仕様の方がカッコいいね
ＲＣ３０もそうだけど、ヨーロッパ仕様はライトがデカくてフロントウインカーも取って付けた様だし、ミラーもＮＳとかの８５年頃の古いミラーだし…
1:04
pour une fois qu'ils le reconnaissent ces européens XD
Hey ! tout le monde n'a pas votre gabarit ! et ce qui vous paraît " petite " moto ne l'est pas du tout pour les 97 % du reste de la planète ...
Gosto é linda tenho uma
simply no better song to use
Good
かこいよ、すきだ！🌠
retro ahaha in Russia is running a motorcycle :)
Thumbs down for english video title but non-english video.
Ese frontal no es original
目がデカい❗️