인피니티 Q50S 주행편 1부 - 좋은 밸런스의 발목을 타이어가 잡네
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 이번 시승기는 인피니티 Q50S 주행편 1부입니다. 일본 브랜드 가운데 스포츠성이 돋보이는 모델이라는 점이 인상 깊었던 반면, 본연의 밸런스를 제대로 감당하지 못하는 순정 타이어와의 매칭은 아쉬운 부분이었습니다.
또 고성능 하이브리드가 소비자들에게 좀 더 매력적으로 다가오려면 배터리 용량을 늘려 전기 모터가 개입하는 비중을 늘일 필요가 있습니다. 인피니티 Q50S 시승기는 주행편 2개 영상과 하부, 엔진룸 분석으로 구성되어 있습니다.
무더위를 건강하게 이겨내십시오!
![[말 예쁘게 하는 사람의 특징] 어쩐지 마음이 끌리는 사람의 말하는 법, 마음이 편해지는 책듣고 힐링하기│오디오북 책읽어주는여자 korean audiobook](http://i.ytimg.com/vi/hkUYbnqben8/mqdefault.jpg)
일상주행에서의 가감속에서 가장 빛을 발하는 차종이 아닌가 싶어요
한국에선 고유가사태 이후로 브랜드 이미지가 많이 약화되었지만 그래도 차만보면 독일차보다 나은부분도 많은거 같습니다
역시 뒷자석에 인간G포스가 가동해야 보는맛이 있군요
bhh996 밤에보면 무섭겠죠 ㅋㅋ
무더위에 고생이 많으셨습니다. 감사히 보겠습니다.
아핫핫ㅋㅋ 와 무려 인트로에..ㅠㅠㅠ 네 맞아요! 양피디님 목소리 듣고 100% 확신햇습니다~ㅋㅋㅋ
휴일에도 열일하시는 오토기어! 덕분에 행복한 휴일 아침 보내고 있습니다.
Q50베이스가 스카이 라인이니까요. 썩어도 준치라고...
배터리 10kw면 지금 플러그인급 입니다.
현재 뉴라이즈 플러그인 타고 있고말씀하신 대로 하이브리드는 배터리 용량이 깡패 입니다.
풀충전 + 하이브리드 + 에코모드로 경안 IC - 경산 IC 고속도로 100~110km 크루즈 주행시 평균 연비 26~27km/L 나오죠.
차량이 무거운데도 일반 하이브리드 차량 보다 25% 정도 연비가 높습니다
드디어 정식 시승기 업뎃! 잘보겠습니다^^
연일 무더위가 기승을 부리고 있습니다. 이 가운데서도 영상을 가열차게 올려주시는 오토기어 김정민 편집장님 김창현 드라이버님 그리고 양예진 피디님꼐 무한 감사 드립니다. 더위 먹지 마시고 안전 운행 하십시오!
오토기어는 역시 선추천 후감상 !
믿고보는 오토기어입니다 ㅎㅎ
고양이에고 역시 선추천은 사랑이죠
기승전 양PDㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
양PD님 힘내세요ㅠㅠㅋㅋㅋㅋ 하지만 이 케미가 너무 좋아 계속 보게 된다는....ㅋㅋㅋㅋ
미쉐린은 왜 연락을....ㅋㅋㅋㅋ
세 분 모두 좋은 영상 만들어주셔서 너무 너무 감사합니다!!!! :)
오늘도 잘 봤습니다!!!! :)
항상 최고의 리뷰 감사^^
일찍 일어난 보람이 있네요ㅎ 잘보겠습니다!
로드스타 늦잠자고 보는맛도 좋아요 ㅎㅎ
03:44 2차선 차량 무엇이지요? 오늘도 주행편 잘 봤습니다. 명쾌한 주행 평가 입니다.
올라오자마자 보는건 첨이네요!!
오토기어 잘보고 있습니다!
Fen Fen 첫경험 축하드려요~
해박한 지식과 이를 쉽고 간결하게 전달하는 우리나라 최고의 시승기!^^
아니 아침부터 영상이 ㅎㄷㄷ 편집을 새벽에 직업완료하시고 올리셨나봐요.
이것저것 경험하지 못하고, 수치상으로 차가 무겁고 배터리가 뒤에 있어서 코너에서 뒤가 너무 뒤뚱거리는게 아닌가 밸런스는 안좋은건가 했는데 그런건 아니었나보군요. 정말 기다리던 리뷰였는데 잘 봤습니다. 타이어 바꾸러 가봐야겠습니다ㅎ
Shamal Kim 타이어 미끌리는 것도 나름 재미죠
유익하고 즐겁게 보셨다면~~
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대한민국 남바완!!
오토기어 👍
영상 감사히 잘 봤습니다 고생하시네요 양피디님 ㅎㅎ 그나저나 대표님이 양피디님 자리에 앉으시고 양피디님이 조수석에 앉으셔서 진행하면 어떨까 생각이 잠깐 들었습니다
yulksm 그럼 시승기 개판되는거죠. 아무말 대찬치요. 오토기어 문닫고 예능기어 가야죠. 차알못도 양피디님 혼자하시면 볼 사람 별로 없어요.
열심히 공부시켜서 꼭 제자리에 앉혀보겠습니다!
역시 최고입니다. 믿보오!!
5만이 코앞 ~~~
미리 축하드려용 ㅎ
더운날 고생많으셨습니다. 인피니티에 대해 궁금증을 많이 풀었습니다.
정지 상태에서 스타트 할때 전기 모터가 쫙! 하고 바로 즉각적으로 튀어나가게 해줘서 좋습니다
감사히 잘 보고 있습니다
편집장님은 조수석에서 눈도 깜짝안하시네요. 운전할 때보다 옆에 앉으면 와인딩 부담이 X3은 될텐데... 얼마나 경험을 쌓아야 저정도 경지에 이를 수 있는건지요. 피지컬과도 상관이 있는듯 싶은데 암튼 매번 볼 때마다 눌라워요.
타이어는 정말 병맛입니다. 뒤가 정말 잘 털립니다.타이어만 바꾸어도 차가 달라지고 재미집니다.
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축하드립니다
오늘 내일 안에 5만 넘겠네요 ㅎㅎ 축하드려요
잘봤습니다.. 수고하셨습니다..😁
드라이버님 반갑습니다
정확한 리뷰네요
제가 q50s 약 3주간 탈 일이 있어 주행을 고속도로 및 일반 공도 골고루 해보았는데
oe타이어(?)가 상당히 별로였구요. 심지어 지하주차장 올라갈 때도 쓸림이라고 해야하나요? 치고 올라가는 순간 밀리는 느낌이었습니다. 그리고 고속에서 핸들조향도 약간 안 맞는 느낌?
그 외에는 아주 만족쓰였네요.
저도 뵙고 싶습니다
으힣힇힇 오너가 좋아요 누르고 갑니닿핳흫
재밌게 잘봤습니다. 제일 궁금했던 DAS에 대해선 언급이 없으시네요ㅠ 느낌이 어떠셨나요 이질감이나
DAS는 2부에서 자세히 다루었습니다.
ps4s가 피델리 피제로보다 무른다고 하는데 오공이가 무게가 있어서 어떤게 더 좋을까요? 피제로vs ps4s
믿고 보는 오토기어!
믿고보는 오토기어!
훈병 믿음 소망 사랑 그중에 제일은 오토기어
g70 스팅어3.3 하고 비교하심 어떨까요 객관적으로~
jang Ahn 카미디어에서 지칠공 스팅어 큐오공에스 비교했던적이 있었죠.
ruclips.net/video/Lz1w0lxMvNU/видео.html
여기 와인딩하는코스가 어디인가요?
꿀잼입니다!!!
진호강 호강님 안녕하세요~
혹시 q60s는 계획에 없으신가요?
아무리 지랄 같이 운전해도 연비가 9.2이하로 한번도 안떨어진..(평균속도 32)
고성능 타이어로 업글해야되요
진짜 순정타야 개씨레기임
미쉐린 PSS 타이어 끼워져 있는데 미스없이 스타트하면 제로백 4초중후반도 무리없이 나옴다
예전 G시리즈의 주행감각과는 달라서 뭔가 좀 아쉽지만 그래도 이정도면 훌륭하죠. 순정 타이어그립은 매우 공감합니다 ! 잘 봤어요!
Kobe Jeans 코비진스 친한척 하며 안녕하세요~
산적pd.. 뵈면 조공하겠숨니다..
디젤 모델보단 훨씬 좋은가봅니다 ^^
디젤 모델은 타보고 굉장히 실망했었는데 더운날 수고많으셨습니다!
HS J 디젤은 노사장도 개판이라고 했죠 S는 추천할만하다고 했구요
양누나 사랑함
양pd님 볼수록 이프네♡♡♡
재밌어요 ㅋㅋ
Q50S와 캐딜락ATS 중에 어떤차를 사는게좋을까요ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋ 재미있게 보았습니다.. 그런데 어지간하면 제원 마력보다는 실제 휠 구동마력이 중요하지 않을까요??
앞으로는 다이노 자료도 같으 올려주시면 더 좋은 정보가 될듯 하네요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 오늘도 뒷자리 양피디님은 보는게 안쓰럽네...ㅋㅋㅋㅋㅋ 이리저리 날리시느라~ 정신이 없으신..ㅡㅡ;;
유아용 고정형 좌석이라도 하나 사드려야 할듯? ㅡㅡㅋ
PS들은 사이드월이 단단함이...;;;
주말에도 열일하는 오토기어
Ch.유리나무 열일하시는 양피디님 수고 하셨습니다
타이어가 요놈보소
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g때도 타이어가;;;ㅎ
렉서스300기다리다 Q50하브 잠깐 쏠렸는데 확실히 제외하는데 도움 .
### Q50 디젤 타다가 Q50s 하이테크로 넘어온 차주 입니다. 이 차량의 장단점을 말씀 드릴 게요. ###
장점
1. 공도에서 왠만한 차량들 만나도 출력으로 꿀리지 않습니다. 사실 AMG, M 들 냄새는 맡고 갈수 있으며, 넉넉한 토크로 재미있고 스트레스 안받고 주행 가능 합니다. GT카 성향.
2. 동급최강의 실내 거주성(트렁크 제외)
3. BOSS 사운드 시스템.(동급에선 제일 좋았습니다.)
4. 연비. 아래에도 차주분이 적으셨던데 전 막 때려 밟아도 10-12 Km/L 사이 입니다. 배터리는 빠른 방전 빠른 충전 성향입니다.
5. 생각 보다 셋팅이 좋은 하체 + 브레이크 (아케보노 4P + 2P)
6. DAS. 적응 되기 까지 힘들었다만, 적응 하고 나면 노면 잔 진동을 다 걸러줘서 덜 피곤 하게 운전 가능 합니다. 트랙용은 아닙니다.
단점
1. 쩌는 감가상각. 중고 거부감 없으면 중고사세요. 새차 사지 마세요.
2. 브랜드밸류. 그 돈 주고 BMW나 벤츠 사지라는 소리 100번 정도 듣게 됨. 하이테크 신차가 6200에 프로모션 800 받고 삼.
3. 광복절/3.1절에 못탐. 일본차 라는 점.
4. 트렁크 크기... 대형 유모차 싣기 어렵습니다. 골프백 두개 겨우 넣었습니다.
5. 동급 대비 두배의 자동차세.
6. 타이어 (이 부분은 저는 괜찮았습니다. 무지막지하게 달릴거 아니면 순정도 좋아요.)
결론은
"넉넉한 출력으로 GT 성향의 스피드 즐기는 젊은 아빠차" 정도 되겠습니다. 트랙은 가지 마세요. 차 팔고 싶어짐.
아뇨 독일차랑 별반 다르지 않는 것 같아요.
그리고 사실 고장 나서 들어간 적은 아직 없어서요
ㅡㅡ ㅋㅋ
음 그게 이번 BMW 화재나 비슷한 경우라고 봅니다. 동호회에 보면 1-2대 정도 그런 차량이 보입니다만... 전 아직도 한번도 경험 한적이 없습니다. 디젤+하이브리드 다 포함한 시간 동안 입니다. 2년 넘었네요.
렉서스나 토요타 혼다에 비해 인피 인지도가 별루 없어서 대우차로 착각하는사람도 있음
기승전 다스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ