어코드 2018 10세대 하브 탑니다. 물론 ㄴㄴ제팬붐이 일어나기 전에 샀고요. 아테온 마지막 1달 못기다리고 샀는데 솔직히 너무 맘에 들고 만족도는 높음. 194 리밋이긴 한데 고속도로 직빨도 좋고 커브에서도 안정감이 넘침. 아쉬운건 옵션 좀 빠진거랑 단차 있는거 빼곤 2년 반 타면서 가장 중요한 엔진 미션 문제 한 번도 없었고 3년 가까이 탔는데 소음이나 성능은 신차 컨디션 그대로 입니다. 신차 컨디션이 아직도 느껴진다는게 신기하긴함.
현기는 가격만이 아니라 마인드가 글러먹었음. 자동차의 기본인 엔진, 서스팬션, 브레이크, 핸들은 개판이고 한국 사람들이 좋아하는 옵션질(통풍 시트, 열선 핸들 등등) 그 딴 것만 잘 해놔서 차 잘 모르는 사람이 보면 혹~ 하게 만드는 상술만 발달함. 기술로 상품을 좋게 만들려는게 아니라 그냥 장사꾼임.
노노재팬도 좋은데, 몇 천만 원짜리 뽑기 실패해서 가족들과 내가 위험할 수 있다 라고 생각하면 일본차를 사는 것도 좋겠습니다. 소비자는 당연히 좋은 제품을 사고 그로인해 판매량 떨어지는 기업은 제품 업그레이드를 하겠죠. 현기차를 애국으로 사주는 일은 결국 현대차를 더 망치는 길이라고 봅니다.
뼈아픈 진실을 이야기해주시는 군요. 모터를 분해해서 분석해본 입장에서 토요타 하이브리드 모터는 혀를 두르게 합니다. 그 단적인 예로써 토요타 하이브르드 모터의 부품인 회전 로터의 기계가공이 제로공차에 가깝게 거의 완벽합니다. 로터의 제조 공정에서 발생하는 회전 불균형을 공정에서 조정하는 회전 밸란스 흔적을 찾을 수가 없었습니다. 거의 완벽에 가까운 원통기계가공이라는 거죠.
차는 2차벤더의 부품을 모아서 완성차가 되는데 솔직히 국내 2차벤더 납품업체들 대부분 중소기업이고 인건비와 3차벤더 부품인상 그리고 현대기아 코스트이노베이션 즉 납품가 할인으로 개거품 물죠 일본은 철저히 장인정신으로 부품을 만들기에 내구성이 엄청좋습니다 우리대형차 5년만 타면 소리가 나죠 그이유는 중소기업 부품업체들의 영세성 때문이죠 겉만 번지르하고 속부품은 개차반인게 현기차입니다
차 좋은건 3년~5년 판가름 난다고 생각합니다 산타페-캠리-그렌저 순서 중고차로 구입해서 몰고 있는데 일본차 개좋습니다. 전 다시 일본차로 갑니다 신차 사는분들한테는 단점이겠지만 현기 대비 일본차 감가가 1년 더 빠릅니다 고장도 안나는 차인데 감가도 많이된차량이 우리나라 일본중고차입니다.
현기는 진작 박살났어야 할 제조사져. 국뽕이 발휘되면서 신차가 출시되고 많이 팔아 먹었는데 이때 망조가 들려서 대응에 실패했으니까요. 혼다 도요다는 미국시장에서 확실히 자리 잡았져. 특히 중고차시장에서 받쳐주는 가격이 대단합니다. 반면에 현기차는 어이없을 정도입니다. 그나마 포니나 세피아 있었을때 잠깐 반짝했었져. 그러나 그 이후에 최악의 판매율을 기록중이져.
오래된 영상글에 댓글을 답니다. 전기차는 지금 리튬이온배터리로 만들어지고 있지요. 그러나 자동차회사들도 압니다. 궁극적으로 넘어가야할 배터리는 전고체배터리라는 것을! 전고체배터리가 리튬이온배터리보다 무게, 발열 뿐만 아니라 장점들이 더 많습니다. 내연, 하이브리드에서는 우리가 졌지만. 전기차는 한국과 일본 사이에서 한국이 이길 것 같지요? 한국차가 일본보다 전기차 모델을 많이 출시하고 있어서 아마 그렇게 생각하시는 분들이 많으실 껍니다. 허나 이미 전고체배터리의 특허권은 토요타가 50%이상 가지고 있습니다. 가야할 길이 멉니다. 그리고 한마디 더 첨언 하자면. 일본차.. 빨아재끼는게 아니라... 옵션 너무 빈약하고, 샤아 아즈나블(토요타), 사무라이투구(닛산), 건담(혼다)의 디자인 등이 한국인 입맛에 맞지 않습니다. 허나 주행질감. 핸들링, 거동성, 한번 타보십시요. 아 이래서 F1, 모터스포츠에서 1,2위 하는구나 하실껍니다.
어코드 7세대 한국에 처음 들어올 때 가격이 3400만원대 그 당시 쏘나타 1천만원 전후(수동과 자동 등 옵션 등) 가장최근 어코드 20년 지나는 동안 3700만원 전후 쏘나타 옵션에 따라 다르지만 2천 증후반에서 3천200? 아무튼 국산차는 허벌나게 많이 오름 집에 차가 세대 있슴 그중에 만족도 제일 높은 차가 20년 된 어코드6세대임 25만키로 정도 주행 고장 거의 없슴 그 다음 2013년식 푸조308 이녀석도 고장없고 연비도 좋음 키로수는 17만 그다음 비엠4시리즈 428컨버터블 주행 65천키로.. 컨버터블이라 마실용으로 가끔 사용
![[#노가리]우리가 만만하냐???](http://i.ytimg.com/vi/qMsWrufFqKs/mqdefault.jpg)
![[#노가리]우리가 만만하냐???](/img/tr.png)
![[노가리]국내 중형차 어떤것이 절대강자 일까?](/img/1.gif)
es300h '13년 1월 출고해서 현재까지 19만km 운행중입니다. 잔고장 없이 잘 타고 있어 대만족입니다. 저도 니뽕 싫어하지만 이전에 타던 국산 여러 종류의 차에 실망이 컸습니다. 소비자 입장에서 품질과 가격이 최우선 비교 대상이 되어야 하지요.
캬~
속 시원합니다! 👍
와 이렇게 보니까 가격차이가 얼마 안나네요...
서비스는 그지같은디 가격은 팍팍 올랐네요...
하이브리드 기술 세계 1위가 일본이죠
일본 좋아하지 않지만 싫어하지도 않습니다. 저도 애국심 때문에 일본 제품 까고싶지 않네요
쏘나타 케파는 비교대상도 아님 ㅋ
맞아요..
소나타랑 과학5호기....
겉 사이즈만 비슷하면 동급인가.....
절레절레
ㄹㅇ 그리고 혹시라도 만약에 쏘나타 K5를 캠리 어코드에 비교해버리면
그랜져랑 K7은 아발론 이랑 레전드에 비교를 하겠다는 소리인데 그누가 아발론이랑 레전드를 격떨어지게 비교함 ㅋㅋㅋㅋ 이미 급이 다른데
겉모습 만보고 비교하면 안됨
결국 그랜져 K7이랑 비교하는게 맞음
국산차랑 일본차 자체가 비교대상 아닙니다 ㅋㅋ
현기차의 엔진은 최악의 엔진입니다
어코드 2018 10세대 하브 탑니다. 물론 ㄴㄴ제팬붐이 일어나기 전에 샀고요. 아테온 마지막 1달 못기다리고 샀는데 솔직히 너무 맘에 들고 만족도는 높음. 194 리밋이긴 한데 고속도로 직빨도 좋고 커브에서도 안정감이 넘침. 아쉬운건 옵션 좀 빠진거랑 단차 있는거 빼곤 2년 반 타면서 가장 중요한 엔진 미션 문제 한 번도 없었고 3년 가까이 탔는데 소음이나 성능은 신차 컨디션 그대로 입니다. 신차 컨디션이 아직도 느껴진다는게 신기하긴함.
재팬붐 일어나기전에 샀다고 말씀 안하셔도 됩니다~ㅋ
현대가 나쁜회사가 된 근본이유는 독과점때문입니다.
부디 정부에서 기아를 독립시키고 쌍용, GM을 합병시켜 현대의 대항마로 키웠으면 하는게 작은 소망입니다.
쉐슬람으로써 정말 원하는 바입니다.적극 동감합니다...만 이런일은 없겠죠...
Gm이 애들 동아리도 아니고
얼마나 큰기업인데 쌍용같은거랑
손을 잡습니까..
@@김계양-k2y ㅋㅋㅋ 그렇지. 손잡으면 호구지. 기본기가 없는 쌍용인데
어디 쌍용을 GM에..? 아무 이름 없는 자동차회사 조차도 빼먹을거 없어서 안데려갈라는게 쌍용인데 미쳤다고 지엠이 자살행위를 하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자본주의 국가에서 그렇게 하는게 가능할까요??;; 독과점을 방지하는 기업을 키워야하는 것에는 동감하지만 강제로 독립시키고 합병시키는건 힘들지 않을까 싶네요
현기는 가격만이 아니라 마인드가 글러먹었음. 자동차의 기본인 엔진, 서스팬션, 브레이크, 핸들은 개판이고 한국 사람들이 좋아하는 옵션질(통풍 시트, 열선 핸들 등등) 그 딴 것만 잘 해놔서 차 잘 모르는 사람이 보면 혹~ 하게 만드는 상술만 발달함. 기술로 상품을 좋게 만들려는게 아니라 그냥 장사꾼임.
장사꾼인게 나쁜건 아니지만... 그냥 차 자체가 구립니다... 고장 잘 나고요. 제조사에서는 일단 팔아먹으면 나몰라라 하고요.
노노재팬도 좋은데, 몇 천만 원짜리 뽑기 실패해서 가족들과 내가 위험할 수 있다 라고 생각하면 일본차를 사는 것도 좋겠습니다. 소비자는 당연히 좋은 제품을 사고 그로인해 판매량 떨어지는 기업은 제품 업그레이드를 하겠죠. 현기차를 애국으로 사주는 일은 결국 현대차를 더 망치는 길이라고 봅니다.
뼈아픈 진실을 이야기해주시는 군요.
모터를 분해해서 분석해본 입장에서 토요타 하이브리드 모터는 혀를 두르게 합니다.
그 단적인 예로써 토요타 하이브르드 모터의 부품인 회전 로터의 기계가공이 제로공차에 가깝게 거의 완벽합니다.
로터의 제조 공정에서 발생하는 회전 불균형을 공정에서 조정하는 회전 밸란스 흔적을 찾을 수가 없었습니다. 거의 완벽에 가까운 원통기계가공이라는 거죠.
노사장님 진짜 맞는말굿 노제펜 운동하지만 각자집에 일본제 용품 없는집 드물죠
또한 국산차에도 일제 부품 들가죠
우리나라는 사실 일본을 까기전에 현기를 먼저 까야됩니다 아닌건 아닌거죠
국민들이 노제펜 하니까 그걸 이용해먹는게 현기나 윗대가리들 아닌가용?
거기에 우롱당하는게 소비자들.! 알면서도 잘사는게 울나라 국민성 그걸 알기에 더더욱 이용해먹는 기업들 진짜 토나옵니다
Es300 10 만키로 넘어가는데 처음 인수받았을때랑 전혀 차이가 없어요. 운행을 많이 해서 하이브리드로 넘어왔는데 주유비도 절반이상 줄었습니다.
차 좋나요?? 기름값빼고 유지비용은 어때요?
수십만 킬로 타도 엔진 짱짱하기는 일본엔진이 좋죠....
일본차 엔진 50만 100만킬로 타도 이상없었다는 글도 본적있었던 것 같고..
엔진 일본에서 수입할 때가 엔진품질은 훨씬 더 좋았죠...
한국차가 디자인 아기자기한 옵션 등은 괜찮을지 몰라도~~~
그려 깔땐 까는거라구. 그게 애국이다.
애국이란다 ㅋ
현기차 품질에 개실망.
고객 대응에 할말없음. 지들이 깁임.
최근 일본차로 갈아탐.
애국심 ...좋은 단어지.
현기차 품질에 그렇게 믿음이 있으시다면야 그거 사든지.
난 호되게 당하기도 했고 오래살고 싶음.
앞으로 내인생에 헌기차는 없음ㅋㅋ
일본차 진짜 좋음. 적어도 내생명맡길만함.
애국심으로 물건 사줬더니 개호구로 보는거지... 자동차는 대체품이 없다!
해외에서 아직도 현대차는 싼차
우물안 개구리 식으로는 더이상 존립하기가 어렵죠
옵션 넣으면 싸지도 않음
@@moncanadator 북미시장 현대차가 내수차보다 20~30%싼데요?
제네시스가 성공하려면 렉서스처럼 완전히 독립시켜야징..
미국에서는 마이너리티들 흑인이나 히스패닉사람들이 가장 많이 사주는 현대기아 한국 교포들 절대 한국차 안삼 간혹 국뽕에 취해 사는인간들도 있긴하지만 ㅋㅋ
현대기아 지금 부품 한달 대기중입니다 가격 사후관리때문에 국산차샀는데 이제 의미가 ㅜㅜ
아시는분 기아차 두달째 대기중요..
해외직구가답일듯 요즘은 2주만에 오더군요
크아,,,,언제 들어도 사이다 발언 이다,,,,ㅎㅎㅎ~~암 좋고 나쁨은 분명 해야지요,,,,^^*
일본이라는 나라 정말 싫어하는데..일본차 고장안나 잔고장도 없음. 블루핸즈다닐시간과 돈 생각하면 고장없이 딱 필요한 소모품만 교환하러다니는 일본차가 나음.
차는 2차벤더의 부품을 모아서 완성차가 되는데 솔직히
국내 2차벤더 납품업체들 대부분 중소기업이고
인건비와 3차벤더 부품인상 그리고 현대기아 코스트이노베이션 즉 납품가 할인으로 개거품 물죠
일본은 철저히 장인정신으로 부품을 만들기에
내구성이 엄청좋습니다 우리대형차 5년만 타면
소리가 나죠 그이유는 중소기업 부품업체들의 영세성 때문이죠 겉만 번지르하고 속부품은 개차반인게 현기차입니다
그냥 차만은 일본꺼 사자 찬 개 드럽게 못만들고 국민 호구로 봐서 사주고 싶지 않다
요즘 125cc 스쿠터 신형 일본제품 우리나라 물량이 없어 대기시간이 길다 하는데 왜 차는 안되고 바이크 다른 제품은 찬양하지?
옳소~~
도요타 생산직 근무자와 현대 생산직 근무자 연봉비교해주세요
상품성 일본 > 한국
생산단가 일본 < 한국
강성노조때문에 가격이 올라가는겁니다.
인정
ㅇk
빨갱이 강성 노조 배불려주기 싫어서 현기차 안탄다
저는 일본차가 하이브리드기술을 모터스포츠(레이싱)에서 기술과 노하우,내구성품질, 강화하고 엔진결함을 잡고 양산차에 적용을 한몫을 했다고 봅니다. wrc,24시내구도레이스,gt클래스,일본 슈퍼gt등 대회에 나가서 품질과 안전성을 좀더 업그레이드했다고 봅니다.
현기가 할놈들로보여지지않음 그리고 wrc나가는애들은 솔직히 껍대기만 현기고 내용물은 전혀다른차들이죠
@@kwangguenpark742 wrc에 사용된 튜닝부품을 독일 튜닝업체등에서 대부분한다고하네요.ㅎ
렉서스 es300h 너무좋음 지구 통틀어 양산형 자동차중 가장 이상적인 차량입니다 타보시면 압니다
렉서스 ES300h 최고죠
기계는 걍 써보면 압니다.
국산 팔랑개비 일산 묵직한 내구성.
👍 굿
일본차 번호판 세자리 이슈만 아니었어도 점유율 금방 회복했을껄. 한국이 어떤나라냐 좋은 상품을 전세계에서 가장 먼저 알아내는 스마트한 시장으로 유명함. 그런데도 애국심하나로 현기사주는데 돌아오는건..ㅋㅋ 요새 국산차 가격보면 그냥 일본차가 정답임.
역시 믿고보는 노사장님! 팩트로 찌르는, 속시원한 직설이네요. 애국심이 아니라, 품질이 좋아서 사게되는 현기차가 빨리 되었으면 좋겠습니다. 한국시장에서만 땅집고 헤엄치기는 제발 그만~~~~
1년 전 리뷰인데...지금 봐도 현재 시점에서 리뷰하는 것처럼 최신의 정보력으로 멘트하는 것 같다.최고~!!!
노노재팬은 개뿔.어코드 출고하려다 그랜져출고했는데 신발 욕하면서탄다.올해 어코드하브 또는 CR-V하브로 기변할껀데 CR-V하브리뷰 언제 해주시려나~
진짜 맞는 말씀입니다..👍
애국심으로 현대차 구매했다가 후회중인 1인 입니다
한번 지데로데여서 수입차로넘어온1인
30년째 소나타 타고있는 1인 내구성 좋음
한놈 여기 추가요
@@0190James 30년전이면 그럴수도... 각종 전자장비 없고... 그럼 크게 고장안날것이고... 요즘 현기차는 진짜.... 사는거 아닙니다....
솔까 수입차 입문은 일본차였죠, 가격차도 별로 안나고... 그리고 나서 독일차나 미국차 그 외 유럽차인데... 지금은 굳이 거치지 않고, 바로 독일차 가도 되죠, 더구나 독삼이 가장 유지관리 용이함
그저 현기가 개샠히죠
기회가되면아메리카노1잔하고싶네예.당신은천재니다.😍😍😍
화이팅 하세요
이성적으로 판단하면 도요타*혼다 > 현대*기아 입니다.
차 좋은건 3년~5년 판가름 난다고 생각합니다 산타페-캠리-그렌저 순서 중고차로 구입해서 몰고 있는데
일본차 개좋습니다. 전 다시 일본차로 갑니다
신차 사는분들한테는 단점이겠지만 현기 대비 일본차 감가가 1년 더 빠릅니다
고장도 안나는 차인데 감가도 많이된차량이 우리나라 일본중고차입니다.
도요타 아발론 하브 리뷰 부탁드림니다.
네이버에 노사장 아발론 리뷰있어요
2016~17년이후 국산차의 메리트는 사라짐!!
서비스?? 부품가격?? 공임비?? 이제는~~ 국산차가 싸다고 말할수없어요~
저두 올해 차량교체 준비중인데 현대/기아가 소비자들에게 하는행동보면 저는!! 제가 그렇게 당하면!!
벤츠오너처럼 본사앞에가서 폐차만들어 버림!!
노사장님 최고
현기는 진작 박살났어야 할 제조사져.
국뽕이 발휘되면서 신차가 출시되고 많이 팔아 먹었는데 이때 망조가 들려서 대응에 실패했으니까요.
혼다 도요다는 미국시장에서 확실히 자리 잡았져.
특히 중고차시장에서 받쳐주는 가격이 대단합니다.
반면에 현기차는 어이없을 정도입니다. 그나마 포니나 세피아 있었을때 잠깐 반짝했었져.
그러나 그 이후에 최악의 판매율을 기록중이져.
하브 고민 많이했는데 노사장님 덕에 해결했음돠^^ 노사장 홧팅!!
아무리 도요타가 요즘 가격 뻥튀기 한다고해도 개조센 흉기 차랑 비교하는 건 수치 중에 수치죠
역시 깔건 까고 빨아줄건 빨아준다
현기 하는짓이 곧 망할징조네 소비자를 뒤통수치고 애국심? 까는소리하고있네
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
현기차가 한국에서 사라지는 날을 위해... 여러 자동차 유투브님들이 노력하는것에 경의를...
현기노조가 문제지 현기차는 가성비 좋죠
애국심으로 국산차 탄다라...그럼 결함으로 죽으면 국가유공자되나..무조건 욕만하지말고 보고 배워서 그놈을 뛰어넘어야지
공감합니다. 뒤쳐지면서 앞선자를 욕하면 자기 얼굴에 침 뱉는 꼴임
나도 일본 좋아하지는 않아. 물론 중국 일본 택하라면 일본을 택하겠다만,
라브4 차주로서 200%만족한다.
연비좋고 잘나가고 초기 잔고장없고.
단 , 아쉬운점은 차체가 좀 더 컸으면 하는 바램.
모하비 정도로 하브챠라 나오면 바로 구매할듯하다.
젊었을때 경제적으로 타긴 괜찮은데 차가 너무작아서 ........
노사장님의 마음에 들때까지~
현대 기아야! 잘좀하자!
노보스님 팬 할랍니다~~^___^
애국심ㅋㅋ사고나 죽으면 국립묘지 안장되나?국립묘지에 묻어단라고 국민청원 올려야겠군.
제타나 아방이나 가격차가 그닥이라
제타계약했어요
할꺼야~할꺼야~~할꺼야~ㅋㅋ빵터짐 ㅋ
현대는 반성해야 하는데 더 뻔뻔해지고 있으다. 집토끼 부터 잘 잡는게 순서인데.... 집토끼는 안중에도 없고 너무 못한다. 그리고 중고시장에 나온다고 하는데 또 다른 무언가를 보여줄까??
어코드 하브로 가야겠당
저는 너무 만족합니다. 추천합니다.
캠리도 좋은디....
@@ccpout9210 성향 차이인거 같아요.. 캠리도 좋아요
2021년 어코드는 우리나라 사람들 좋아하는 옵션도 다 가지고 와서 이제 옵션도 별 차이가 없네요
생각 굿
저는 1월 30일 토요타 캠리 구입해 잘 타고 있습니다... 탈수록 너무 좋습니다...
사고 싶은거 사라 ! 사람은 저마다 불가침의 행복추구권이있다
아발론하브가 일본차가성비 끝판왕임 차값4300 es랑 내장재빼고 같은차 연비22 겨울18 캠리보다 500비싸고 es보다 2000 쌈 캠리보다 잘나가고 es랑 같은 전장, es랑같은 본넷휀더문짝 알루미늄, es랑같은 휠과 바닥의 방음 부직포로 100키로이상시 소음없음 미국에서 아발론 es 가격차이 700인데 똑같은차량2개 한국오면 2000차이남 es개거품 아발론 개꿀
햐 아 빛난다 노사장
따봉
늘 명쾌하고 쉬운 강의 최고입니다.
왜 일본차가 하이브리드를 버리지 못하는지 이해가 가네요.잘 보고 갑니다.
아이구 속시원해 왜냐구? 알잖아요 ㅋ
팩폭이네요..
뼈를 때렸네요..
오래된 영상글에 댓글을 답니다. 전기차는 지금 리튬이온배터리로 만들어지고 있지요. 그러나 자동차회사들도 압니다. 궁극적으로 넘어가야할 배터리는 전고체배터리라는 것을!
전고체배터리가 리튬이온배터리보다 무게, 발열 뿐만 아니라 장점들이 더 많습니다. 내연, 하이브리드에서는 우리가 졌지만. 전기차는 한국과 일본 사이에서 한국이 이길 것 같지요? 한국차가 일본보다 전기차 모델을 많이 출시하고 있어서 아마 그렇게 생각하시는 분들이 많으실 껍니다. 허나 이미 전고체배터리의 특허권은 토요타가 50%이상 가지고 있습니다. 가야할 길이 멉니다.
그리고 한마디 더 첨언 하자면.
일본차.. 빨아재끼는게 아니라... 옵션 너무 빈약하고, 샤아 아즈나블(토요타), 사무라이투구(닛산), 건담(혼다)의 디자인 등이 한국인 입맛에 맞지 않습니다. 허나 주행질감. 핸들링, 거동성, 한번 타보십시요. 아 이래서 F1, 모터스포츠에서 1,2위 하는구나 하실껍니다.
저거 다 알죠. 실내공간, as 때문이예요.
전기차 ..아직 미완성이고 인프라 부족으로 오히려 하이브리드가 더 오래갈 것 같아요. 10년이상은.. 미래에 누가 더 대세일지는 모르나..오히려 전기차가 뭔가 확실한 모습을 보여주지 않으면 하이브리드가 대세가 될 수도
노노재팬 외치는 ㄴㄴ들
집에 일본제품하나라도 있으면 싸대기 ㅈㄴ후려갈겨야됨
난 쏘나타샀다가 ㅈㄴ후회하고 어코드하브 알아보고있음
보통 개ㅂㅅ 머리털없고 틀니준비생들이
그러죠
아직 자녀가 없으시면 렉서스 ux 추천합니다.
어코하브 추천합니다!
어코드아주좋음
되도록 가능한것들은 국산사고 기술력이안되거나 어쩔수없는것들은 일본꺼 쓸수밖에없죠 근데 현대는 요즘보면 안사주는게...
역시 기술의 혼다!♡
내구성만따지면 일본차가 확실히 좋긴함. 외제차 이거저거 마니타봤는데 확실히 차이남
노노재팬인데, 국내 소비자 등쳐 먹는 현기차... 품질쓰레기, 가격 미친듯이 인상, 옵션질... 진짜 노노재팬만 아니면 일본SUV나 승용 사는 데... 진짜 열쳐 받는다.
리뷰 보면 현기차는 절대 사면 안돼는 거네요. ㅠㅠ
절대 사지말라는듯은 아닌듯 하네요
차의구매 조건과 취향은 다양하니까요
절대 사지 말라는 뜻은 아닌 듯 하네요 차에 구매해 조건과 취향은 다양하니까요
현기차는 강성노조들이 갈기갈기 뜯어 먹도록 납두자~ 나는 도요타 아발론 하이브리드 뽑음
아발론은 서구에선 30년 타는 차임
닛산 15만, 혼다 16만, 21만, 3대 타고 이번에 4번째 차로 렉서스 ES300h로 계약했습니다. 믿고타는 일본차입니다.
동의합니다
응원합니다 ~^^
차 기본 성능 훌륭하고 조잡한 기능 없이 급발진 없이 안전한 차 타고 싶네요.......독일차는 너무 비싸고요
쉐보레 괜찮음
도대체 현기는 재고관리를 어떻데 하길래 에어필터가 몇달간 안들어 오는 걸까요?
일부러 이러기도 힘들텐데
일부러 그러는거 같습니다.
포터 부품이 없다는게 말이되는소린가요?
십년넘게 똑같은차체, 똑같은 부품인데 없다그러니 골이 띵 하더라구요
@@김짱돌-h7s 그러게요.. 이게 당췌 무슨일인지.. 하청 공장이 부도라도 난것인지
아님 발주자체릉 안하는건지.. 에혀..
해줘 !!해줘!!
해꾸야 !!해꾸야 !!!해꾸야!!
너무재밌다 횽!
차 고장없고 타기 좋고
유지비 저렴하면 눈치 볼거
뭐있나? 항상 타고다니는 차
내 목숨인데. 그렇지 않습니까?
12년된 내차 sm7 뉴아트
엔진 닛산 vq, 미션 아이신5단 정말 만족함...(부품비,공임비,승차감 불만족)
차체에 녹 하나도 없음...
이차 타고 난뒤로 내눈엔 일본차만 보이네요...
이분 와~~~
지나가다 들렀는데 쵝오네여!
우파tv에 서 뻥태기 님과 g90풀체인지 영상나왔는데..또..넘잘알아... s보다 좋단다.. ,...ㅎ
오빠 사랑해요 ~ 💜
노빠꾸~~ 노보스
바이크도 국산보다 혼다,가와사키,스즈키가 더 오래갑니다요
요즘 배달대행 타는 바이크보면 국산 scr110,대림꺼 vf100보다 혼다 pcx나 야하마의 Nmax를 많이 이용한답니다 그만큼 잔고장도 적고 기능적으로도 좋기 때문이죠
이번 방송 국민들이 좀 많이 보셨으면 ..
현다이 미쿸시장에서 좀 팔린다고요...ㅋㅋㅋㅋ 렌트카 회사에서는 각종 차들...현다이를 포함 싼가격의 차들 ... 수천대씩 삽니다....ㅋㅋㅋㅋ
그래 맞아 자동차는 안전과 직결되는건데...
믿고 보는 노보스~~^^*
최고네요!! 분석 감사합니다.
테러만 아니면 일본 차 탄다
그리고 이왕 비교 할거면...
유지비도 비교해야죠
AS 비용 보험료 등등...
저는 그래도 일본 차 탄다
진짜 테러만 없고
주변에서 눈총 안주면...
누가 내차 박기전에는
사고 안낼 자신도 있고
보험 무사고 20년도 넘음...
훌륭한 리뷰입니다.
소나타 이상급부터 이상하게 엔진 결함문제 튀어나옴.
현기가 자동차를 잘만들면 되는데, 대체도 할 수 없도록 만들면서 가격까지 올리고, 내수/수출 차등주고, 애국심에 기대한다? 자동차 부분은 안된다고 봄. 충분히 대체 가능한 제품에 대해서만 노노재팬이지. 사람을 태우고 다니는 자동차에? 이건 논외라고 봄.
어코드 7세대 한국에 처음 들어올 때 가격이 3400만원대 그 당시 쏘나타 1천만원 전후(수동과 자동 등 옵션 등)
가장최근 어코드 20년 지나는 동안 3700만원 전후
쏘나타 옵션에 따라 다르지만 2천 증후반에서 3천200?
아무튼 국산차는 허벌나게 많이 오름
집에 차가 세대 있슴
그중에 만족도 제일 높은 차가
20년 된 어코드6세대임
25만키로 정도 주행
고장 거의 없슴
그 다음 2013년식 푸조308
이녀석도 고장없고 연비도 좋음
키로수는 17만
그다음 비엠4시리즈 428컨버터블
주행 65천키로..
컨버터블이라 마실용으로 가끔 사용
형님 어코드 6세대 지금 중고로 사도 좋을까요
@@teddchang7853
2.4인가요??
전 차주가 관리 잘한차고 리프트 떠봐서 녹슨 곳이 없다면 괜찮아요.
2.4는 타이밍벨트가 체인 타입
이 사람 어코드는 3.0이라 벨트 타입입니다.
엔진오일 필터는 섬성차와 호환됩니다.
롯본기 김교수
이영상보고 차에대해서 좀 배웠으면