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- Опубликовано: 15 июл 2021
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![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
칠판 강의도 명강의지만 노사장님은 항상 끝말에 대한 마무의리가 깰꼼하고 믓져브러👍
다른 영상에 하브 질문했다가 여기서 답을 얻고 가네요. 감사합니다.
무조건 믿고 볼 수 있는 노보스
노사장님 어코드하브 리뷰 몇번을 돌려보고 샀습니다. 역시 노사장님👍
동의합니다.
전 미국차 타는데 하이브리드 살 거면 일본차가 제일 나은 건 팩트라고 봅니다.
직감적인 영상 평가 맘에.듭니다. 굿
투명하게 진행하시는 모습이 보기 좋습니다.
정말 이렇게 설명해주고 이해시켜주는 유트버는 노사장뿐이다
극 공감 👍
역시 속 시원하고 솔직하게 말씀 해주셔서 넘 감사드립니다~~~🎉🎉🎉😊
잘보고 듵고있어요^^
이해가 참 잘되고 공감이 되어 구독눌렀습니다. 장기간 뭘롤라 전기차구매고민에 해답을 주셔서 감사드립니다.
노가리는 no.1 리뷰 맛집 노보스인더스트리에서
아 진짜 공부 제대로 했습니다👍
good job !!!!
👍
와우
#노가리 이렇게 재밌어도 되는거야 시퐁
하이브리드 처음엔 뭔말인지 몰랐는데
지속적으로 듣다보니 살짝 개념이 잡히네요
Cr-v가 미국서 그급차량들중에 누적판매량이 어마어마하다고 하던데 다 이유가 있었네요
9:07 관성입니다. 강의 너무 쏙쏙 잘 들어옵니다. 구독 좋아요 합니다. ^^
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
현대 기아차 산다고 애국은 아니다 나에게 유리한 차량을 사는것이 대한민국에서 살아가는 방법이다
믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 더 대박나자^^
현재 그랜져hg 3.0 lpg타는데… 이차 끝나면 혼다 어코드나 캠리 하브 살거임. 아무리 불매라도 인정할건 해야지.
36 원따봉~
전기차 특허가 빠꾸 당해서 오늘 야간근무 시간에 하이브리드 시스템을 다 봤네요 사유가 하이브리드 시스템 선행 때문이라서 ㅎㅎ 그런데 전기차 하고 하이브리드하고 주제가 틀린데 부속 구조가 비슷하다고 거절 당했네요 발전 개념은 다른데 말이죠 잘해서 특허가 등록 되면 노사장님에게 시장성이 있는지 듣고 싶어요
노사장님 감사합니다. 제 선택이 좋았다는 것을 확인하고 갑니다. (전 토요타를 타고 있습니다 - 일본차 산다고 욕 많이 먹으면서 샀습니다)
병렬이 최고라는 리뷰어는 누굽니까
트래버스 보다가 요즘 익스플로러PHEV에 꽂혀서 보고 있는데...고민되네요..
익스PHEV는 병렬이겠네요.
어코드가 나은가요 캠리가 나은가요 대체..
혼다는 오토바이 만든회사라서 토요타랑 완전다른 방식의 하브라는디 뭘사야할지모르겠어요 패밀리차로.. 근데 문제가 어코드는 좀나은거같은데 캠리는 기능이 너무 없는거같고 ㅠ
역쉬 멋져 노사장
있는 그대로가 가장 큰 무기
화이팅
말이 필요없는 최고의 리뷰어!~
잘봣습니다.
노사장님 잘생겼어요 ㅜㅜ
거짓말하지마세요
@@user-gy5si7il5n 죄송합니다 ;;;
잘봤습니다. 국내에서는 쉐보레 말리부 2000cc 하이브리드모델이(17km) 있는지도 몰랐다고합니다. 쉐보레에서 홍보,마케팅이 적극적이지가 않아서 있는지도 많은 사람들에게 몰랐다고합니다. 역시 하이브리드는 일본 도요타,렉서스vs혼다 기술력이 최고네요.
11:24부분 내용이 재밌네요. ㅎㅎㅎ도요타(렉서스)vs혼다의 직병렬 하이브리드 시스템입니다. 앞으로 국내에 도요타 코롤라하이브리드(미국에서는1800cc엔진에서22.5km연비가 나옵니다.),벤자하이브리드(2500cc awd),하이랜더 하이브리드(2500cc awd),혼다에서는 시빅 하이브리드(2000cc+하이브리드시스템)모델등이 다양하게 들어왔으면합니다.
따붕
진짜 이런 리뷰어 없는거 같습니다 진짜 리뷰어십니다
은근히 국산차는 "별볼일 없는 차"라는 의식속에 깔려있는 심성, 한국산업이 모자라는 소재, 실력으로 현재에 이른것은 모자라도 국산을 써주엇기에 있엇지요.
구독 1추요.
그래서 무슨차가 좋아요?
es300h , 캠리 , 아발론 , 프리우스 , 어코드 , CR-V등이 하이브리드 차량으론 잘 만들어진 차량 입니다.
전기차에서 다시 하이브리드 시대가 도래하네요
21:01 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차 하이브리드도 많이 좋아져서 도요타 하이브리드보다 특별히 부족할 것도 없음. 실연비도 크게 차이 안남. 오히려 도요타가 니켈 수소 베터리라는 구식 베터리에도 작동되도록 만드는 구형 하이브리드일수도 있음. 리튬이온에 간단한 방식의 현기차 하이브리드가 오히려 지금에는 더 맞는듯. 조금 덜 효율적인 하이브리드라도 베터리로 커버 가능. 최근에 XM3도 르노 방식 직병렬 하이브리드 장착해서 나욌는데 그것도 연비가 크게 혁신적이거마 그러지는 않음. 이제는 대부분 상향평준화 된듯요
질문 있습니다. 기아 하이브리드는 엔진으로 바퀴를 굴려도 바퀴로 엔진을 굴려 충전까지는 할 수는 없는 건가요?
엔진브레이크로 충전이 안되는 것 같아요.
바퀴는 엔진을 돌리지 않고 엔진은 기름으로 러브매칭하며 충전을 하는거 같아요. 당연히 모터는 회생제동을 하고있고요.
맞나요?
알려주세요.
결론부터 말씀드리면 기아 병렬 시스템은 엔진으로 바퀴를 구동 할 때 배터리 충전도 동시에 합니다. 다만 큰 출력이 필요 할 땐 충전 대신 모터 힘도 끌어와서 씁니다. 하이브리드는 배터리 충전을 위해 엔진브레이크가 필요없고, 제동 할 땐 당연히 기름을 안 쓰기 위해 엔진을 끄고 회생제동을 돌립니다. 회생제동으로 배터리 충전을 합니다. 제동 할 때 바퀴가 엔진을 돌리는게 아니고 모터를 돌리는 거죠. 직병렬과 병렬의 가장 큰 차이점은 충전과 방전을 동시에 할 수 있냐 없냐 입니다. 직병렬은 모터가 두개라서 배터리 충전과 방전을 동시에 할 수 있고, 현기 병렬은 모터가 하나라서 둘 중에 하나만 해야 합니다.
@@sonnypark8228 그러니까 기아 하이브리드는 엔진브레이크로 배터리 충전을 할 수 없는 구조이군요.
이미 회생제동으로 충전을 하고 있으니까요.
오딧세이 차 시승해봤는데 좋더라구요
흉기차는 최하위 기술
철학을 가지고 차를 보는 사람.
혼다차른 사고싶어도
AS가 문제라고했어
망설어지내요~^^
Rav4 하이브리드 vs CR-V 하이브리드
승차감 디자인 국내도로에서의 적합성 따지면 뭐가 좋을까요?
노사장 때문에(?)...내 주변 차알못 사람들이 혼다,렉서스 추천하고 사겠다는 사람들이 늘고 있다.
라브4 계약. 현기안타기로
노스트라무스 짱 👍
혼다는 일반공업사에서 수리가 안된다는것이 단점
수리하려면 정식센터 가야되는데 언제까지 기다림?
현기처럼 하자가 있는 차가 아니라서 갈일이 없음 ㅋㅋ
@@chois7846 읍읍수입차사고 및 고장 견적보는회사에서 일하고있는데 은근히 혼다 들어옴
그때마다 참 난감함
세상에 완벽한건 없음
미국에서 일본차가 괜히 많이팔리는게 아니죠 하이브리드 기술력은 일본이
최고인듯
그래서 미션이 있는거야 없는거야??
노보스영상에다 라이센스를 걸자 흉기 알바들 못보게
중국차 하체후리기 해주세요
이양반 자동차기술자?학자입니까???
시스템이야 일본차들 시스템이 효율성을 구지 따지자면 좋긴하죠 하지만 시스템방식마다 장단점이 있습니다 특비 국내 하이브리드와 연비차이도 거의 없으며 일본하이브리드 차량은 무게가 많이나가죠 왜냐면 일본 방식은 시스템으로 인한 추가적인 부품들이 많이 들어갑니다 이걸로 연비가 국내와 비슷하고 as비용이 비쌉니다 그것도 많이 비싸요
이런 내용도 넣어주셔야죠
그리고 옵션과 실내인테리어 국산차와 비교해 보시면 일본차는 2000년 초반 디자인과 옵션입니다
선택은 개개인의 몫이지만 국산 하브차도 무시당할 수준은 절대 아닙니다
연비차이많이납니다..그리고 잔고장이없어요... as비용좀비싼거?? 연비랑잔고장없는거에서 뽑고도남아요....이게현실이예요.. 초딩이 아무리발전했다해도 대딩하고는 비교자체가안되는겁니다.이건 전세계에서 다알고있는거예요..
물론말씀하신 디자인이나 편의성부분은 현기가 높습니다 ㅎ 그건인정합니다.
다만 차라는게 뭐가중요한지 좀만생각하면답나오죠.
@@leejason7946 네 어코드 3년끌었고 지금은 그랜져 하브 끌고 있습니다 친형차가 캠리이구요
어코드 15만키로 탔구요 그랜져 10만키로 타고 있어요 연비를 제가 모를까요? 잔고장이요?
뭐 지금 그랜져까지 단한번도 고장은 없었네요
끌어보고 직접 경험해보시고 답하세요
ㅋㅋㅋ최고 ㅡ 하브는 도요타
니미뿡 빵터졌네요
ㅉ
현대 꺼 사야댐.
노사장이 아니면...일본차 못타고 다녔음...
노사장님 리뷰 정확한 것은 아닙니다. 복잡한 시스템이 최고도 아니구요. 그렇다고 현대/기아가 좋다는 것도 아닙니다. 모터 두개 달고... 이렇게 저렇게 복잡한 시스템이 기술적으로 아름답기는 하지만 시스템 인터그래이션 관점에서는 복작합 구조가 효율성 저하를 만들기도 하고... 고장시 더 큰 비용이 발생할 수 있습니다. 물론 일본 제품이 결함이 없다고 하니..그럴 걱정은 없겠지만... 효율적으로 보고... 가격적인 부분을 봐야할 것 같습니다. 더 좋은 시스템을 국내 기술로 개발하길 기원합니다. 현재 보드럽고... 깔끔하고.. 죽이는 시스템은 아니지만.. 기아/현대 신형 하이브리드 차량들 운영해 본 분들은 좋다고 말하는 분도 많으니... 많은 부분을 고려해 보십시오.
일본브랜드라는게 가장 큰 걸림돌... 애국을 떠나 나뽕이 그냥 꼴보기싫음!
미쓰비시 gdi엔진 쓰는 흉기도 불매 요망
다른제품, 음식은 일제 다쓰는것들이 왜 일본차얘기만 나오면 지랄발광들인지 ㅋㅋ
그러면서 다이소는 엄청 다님
저 다이소 안다닙니다. 유니클로 안갑니다.
그래도 일본제품은 사지 않습니다