지금 5개월이상 타고 있습니다. 물어보신 연비는 제가 강남에서 일반 주행하니 7킬로 타기 빡셉니다. 그렇지만 정속주행 즉 고속도로 정속주행을 하시면 연비 좋습니다. 최소 12킬로 이상 나오는것으로 보입니다. 여기서 복합연비가 12.6이고 도심연비 11.6, 고속 연비가 14.1이라고 하는데 정말 택도 없는 소리입니다. 저 연비가 나오려면 60킬로로 브레이크 안밟고 도착지까지 한번도 안선다면 가능하겠네요. 절대 불가능 합니다. 7800킬로 탄 지금 상황에서 10.6이라고 나옵니다. 복합 주행연비 입니다. 골프장 가느라 새벽에 고속도로 많이 다니면 그렇구요 시내주행 좀 오래하면 10점 초반대로 떨어집니다. 시내주행만 할경우 절대 7킬로 이상 못탑니다. 어떤 사람이 제글을 보고 운전행태때문에 연비가 안나온다고 하네요. 30년이상 무사고에 운전 천천히 잘하는데 말입니다.
출력은 많이 좋은데 연비가 무슨 구형 SM7 3.5랑 똑같네요 ㅋㅋㅋ 시내 연비 강남에서 7키로 나오면 대단히 잘나오신거 아닌가요? 서울은 막힐때가 많아서 4키로 나올텐데요. VQ엔진은 연비 좋은 차를 한 차량도 못봐서요. 평균적으로 못해도 2키로는 연비가 떨어지던데요.
차가 운전자에게 노면에 대한 트랙션 및 정보전달을 확실히 하는지, 그리고 스티어링 휠에 대한 이질감이 없는지 궁금합니다. 또 변속기가 영민하게 변속을 하는지 궁금하고 엔진의 출력을 잘 전달하는지 궁금합니다. 그리고 코너링이나 브레이킹을 할때 밸런스가 안정적인지 궁금합니다.
김한용기자님 시승기가 발전하신것 같아 보기좋네요 예전엔 왜 시승기를 하실까 했었습니다 단 아쉬운부분은 차에 관해 굉장히많은 지식을 가지고 계실텐데 그 지식을 잘 전달해주신다는 생각은 들지않네요 학교다닐때 귀에 속속 밖히게하는 수업과 그렇지 않은 수업이 있는것처럼요 전달부분에있어 조금더 노력해주셨으면 합니다 수고하세요
인피니티 Q50S 삼개월 몰고 있는중입니다. 가성비가 좋은건 사실이지만, 단점도 많습니다. 첫번째 속도계가 티맵이나 네비에 나오는것과 약 10Km 차이가 납니다. 이것만으로는 이해가 가능하지만, 두번째 보조석에 앉았던 사람이 내리면 길게는 1분여동안 벨트를 매라고 엄청 시끄럽습니다. 이미 사람이 내렸는데도 불구하고, 세번째는 경고등이 너무 자주 들어옵니다. 마음 불안하게, 네번째는 네비든 운행중 꺼지는 TV든 한참가야 꺼지고 한참서있어야 커지고,,,, 이모든 문제가 다 센서이상입니다. 센서가 다 늦습니다. 그래서 타는데 몹시 걱정이 됩니다. 다섯번째 공식주행연비 12.6Km 인데 시내주행하면 9km 타기도 빡빡합니다. 모터가 도와줘서 그렇지 모터 안돌면 3.5 배기량인 이엔진은 기름을 쏟아 붓습니다. 단, 고속도로 주행연비는 좋습니다. 여섯번째 브레이크가 좀 밀립니다. 신호대기중 천천히 밟고 있질 못합니다. 세게 밟고 있어야 합니다. 일곱번째 처음 받았을때는 엔진이 켜지는지도 몰랐습니다. 현재 3천킬로 조금 더 탔는데 신호대기중 모터로 되어 있다 엔진이 켜질때는 차가 흔들립니다. 몹시 후집니다. 동승자가 깜짝 놀랄정도로 흔들릴때가 허다합니다. 3개월간 3천킬로 이상 타고 느낀 현상입니다. 아, 인피니티 매장과 AS센터에 의뢰하니 대답이 가관이네요, 원래 늦는다네요, 사람이 내려도 벨트매라고 경고소리난다고 하니 사람내릴때는 반드시 파킹에 놔야지 드라이브 상태에서 사람을 내려주니 그런것이라고 운전자 잘못이랍니다. 안전을 위하 인피니티의 셋팅이랍니다. 센서가 늦는다는것은 0.1초 순간에 사고가 날수 있는것인데 위험한것이 아닌가 하고 문의를 했습니다. 답이 이것이구요. 사람내려줄때 파킹으로 하고 사람내리게 하는 사람이 얼마나 될까 궁금합니다. 성능은 분명 가격대비 좋습니다. 하지만 많은 부분을 뺐습니다. 뒷문도 앞문열지 않으면 뒷문만 못엽니다. 반드시 앞문을 열어야 합니다. 이런 사소한것들 모두 다 없습니다. 안전을 위해서 센서가 늦게 셋팅 됐다고 하는데 한국차도 기본인 위급상황 급브레이크 밟아주는 시스템은 500만원 추가해야 있습니다. 기대는 마세요, 차 잘달리는것과 한국차에 비해 연비가 좋은것은 사실입니다. 다만 하이브리드 시스템이 있어서 이구요. 단순 하이브리드 시스템을 다른 메이커와 비교하면 형편없습니다. 개인적인 시승기였습니다.
이분 증상 오공스 매니아에서 본것 같은데 조수석쪽 잡소리 많이 난다고하고 저도 이번에 이걸로 갈아 탈려고했는데AS망도 그렇고 뽑기운이라지만 영 불안하게 갑자기 계약 하기가 싫어지네요 그냥 차는 국산차로 마음편안하게 타는게 장떙인것일까요 벤비아나 다른 기타 수입차 AS도 더하면더했지 덜하진 않으니 렉서스는 그래도 평이 좋더군요
+Kevin Lim 일본차는 주차공간도 협소하고 도로도 좁고 차들도 고급차도 대부분 작습니다. 렉서스는 일본보다는 미국공략을 위해서 만든차라 좀 큰 편이긴한데 그마저도 미국이나 유럽차 한국차보다 작습니다. 제대로 된 사실을 말한걸 주장이라고 하면서 테클거는 님 뇌반응이 느린거 맞는거 같은데요? 거기다 대고 또 반박당했다고 발끈하시다니... 그럴거면 아예 글을 쓰지 마시고 인터넷을 하지 마시지..
+김준성 렉서스가 애초에 북미 공략용으로 나온 브랜드이긴 하지만 이 사실은 둘째치고, 욕은 상대쪽이 먼저 "두뇌는 생각을 하라고 있는 건데" 라고 면박을 줬는데 왜 님이 난리임? ㅋㅋㅋ 어이가 없네... 이래서 사람은 자고로 예의가 있어야 하는듯. 예의 밥말아 드신듯하네요. 그럼 수고하세요.
평소같으면 좁은 실내공간과 폭은 주행성능을 위한 희생이라 단점으로 지적하시진 않았겠지만 이번엔 그러셨으니 단점을 찾아보기 힘든 차라고 할 수 있겠네요. DAS 핸들이 주는 손실 없이 정확한 핸들링 또한 매력적으로 보이구요. 헌데 감기로 인해 컨디션이 안좋아서 그런 것인지, 정말 설명하기 힘든, 일본차 특유의 감성적 부분을 채워주지 못하는 그 애매함 때문인지 몰라도 만족감이 떨어지시는듯 합니다. 물론 이점은 객관성을 유지해야 하는 언론인으로써 말씀하시기 곤란하겠죠.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
현재 Q50s 운행중인데, 최근 10년 새 구입한 차량 중 가장 만족도가 높습니다. 구매를 고민중이시라면 한번 시승을 추천드립니다. 아마도 백발백중 구매를 결정하실거라 생각됩니다. 정말 잘 만든차입니다.
아아 이런 호응이라니. 정말 고맙습니다.
+김경중 센터페시아 에어밴트쪽 라인이 닮지 않았나요? 개인적인 생각입니다ㅎ
저기 ..... 정속주행 연비는 얼마나 나오시나요? 제원상은 좋은 것은 아니라고 도입부에서 말씀하셨는데 단점으로 지목하지 않으셔서요
지금 5개월이상 타고 있습니다. 물어보신 연비는 제가 강남에서 일반 주행하니 7킬로 타기 빡셉니다. 그렇지만 정속주행 즉 고속도로 정속주행을 하시면 연비 좋습니다. 최소 12킬로 이상 나오는것으로 보입니다. 여기서 복합연비가 12.6이고 도심연비 11.6, 고속 연비가 14.1이라고 하는데 정말 택도 없는 소리입니다. 저 연비가 나오려면 60킬로로 브레이크 안밟고 도착지까지 한번도 안선다면 가능하겠네요. 절대 불가능 합니다. 7800킬로 탄 지금 상황에서 10.6이라고 나옵니다. 복합 주행연비 입니다. 골프장 가느라 새벽에 고속도로 많이 다니면 그렇구요 시내주행 좀 오래하면 10점 초반대로 떨어집니다. 시내주행만 할경우 절대 7킬로 이상 못탑니다. 어떤 사람이 제글을 보고 운전행태때문에 연비가 안나온다고 하네요. 30년이상 무사고에 운전 천천히 잘하는데 말입니다.
출력은 많이 좋은데 연비가 무슨 구형 SM7 3.5랑 똑같네요 ㅋㅋㅋ 시내 연비 강남에서 7키로 나오면 대단히 잘나오신거 아닌가요? 서울은 막힐때가 많아서 4키로 나올텐데요. VQ엔진은 연비 좋은 차를 한 차량도 못봐서요. 평균적으로 못해도 2키로는 연비가 떨어지던데요.
재원표와 공식주행연비가 복합연비가 12.6킬로 나와있고 시내주행 11킬로대 나와 있습니다. 고속도록는 14킬로대로 나와있는데 실제로는 7킬로 정도 나오는것 같습니다.
출력은 차량가격대비 좋은건 사실입니다. 근대 딱 거기까지인듯....
정말 정말 정말 진짜 정말 잘 보고 있어요
인피니티 Q50S 하이브리드 정말 엄청난 자동차 입니다 가격도 내렸으니 더 좋죠 100점만점에 100점 주고 싶은 차량이에요
벤츠 s63amg할 때와 q50s할 때 기자분이 진짜 기분 좋게 드라이빙 하는 느낌을 받았어요. g37연비 때문에 팔았지만 정말 좋은 차였는데 이제 연비까지 좋은 후속이 나왔으니 부지런히 적금 들어야 겠어요. 시승기 잘 봤습니다.
피터님 큐50 잘타고 계신지요 ?
하이브리드 성능을 완전 연비 그리고 완전 성능 이렇게 변경이 가능했으면 좋겠네요
저 는 꼭 이차를 살겁니다.... 제현실드림카 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다!
오예 김한용 기자님 오래만에 시승기 ~ 잘 볼께요
amg gt 예고편인가요???? 중간에 지나가는 거 보고 깜짝 놀람
bmw, audi, benz 보다가 보니 참 색다르네요. 정말 잘만든 차같애요
q50 s시승기가 그렇게많지않아아쉬웟는데 그답답함이 한번에풀렷네요 몸조심하시고 영상잼잇게보고갑니다~
본넷을 열어도 조용하네요. ㄷㄷ
디자인도 괜찮고 좋네요.
Gom JJangE 가솔린 엔진 치고도 정숙한게 신기
ELITESKY 가솔린치고도 조용한게 아니라 가솔린 은 원래 조용 합니다.
잘봤습니다
Q50은 정말 좋은 차라고 생각합니다
그리고 김한용 기자 목소리 톤과 발음이 시승기를 볼때 집중이 잘됩니다 ㅋㅋ
김한용 기자님 시승기 넘 재미있습니다^^
인피니티 q70 이나 렉서스 es 300h 리뷰 가능 하신가요? ㅠㅠ
감기 조심하세요 ㅠㅠ 얼른 나으시고요
오랜만의 김한용기자님 시승기!
전승용 기자님 실력이 좋으셔서
자리 내주신줄 알았어요ㅎㅎ
13:03 기어 바꾸고 조작 여러 하시는게 운전 정말 잘하시네욤^^ 가격대비 정말 대단한 차 인것 같습니다.
AMG GT 에서 Q50 S 를 촬영하셨나보군요..
그럼 다음 시승기는 AMG GT 인가요?ㅎㅎ
+신건희 헐... 돗자리 피셔도 되실듯... 최종수정중입니다. 오늘이나 늦어도 내일(28일)업로드 될예정입니다. 정말 멋진 차에요 ㅎㅎ
저런 건강 조심하셔요..
그리고 정말 영상 잘 보고 있습니다.
차에 대해 많이 알고가네요
역시 q50 잘빠졌네요~
촬영차량은 마쯔다 차량인가요??
어허...호흡기관염증이 심하군요...혹시나 중동국가 출장다녀오셨으면...몸건강 관리 잘하시고 재미있는 동영상 많이 많이 올려주세요^^
와 뭐하나 빠지는게 없네요.
시승기 정말 잘봤습니다~
Q50S좋쵸 최고ㅎㅎ
q50s 하이브리드 모델에 lsd 가 들어가나요??
간만의 한용기자님 시승기네요ㅎㅎ몸이 안좋아 보이세요 몸관리 잘하세요 인피니티 멋지네영
q50s 에센스 여기저기 시승기 보고 샀습니다. 할인이 요즘 천만원 들어가니 4천 중반에 360마력 성능을 보여주는 유일한 차가 아닌가 싶습니다.
항상 멋진 시승기 제공해주시는 모터그래프. 감사합니다.그런데 이다일 기자님이랑 만담(?) 시승기는 이제 안하시는 건가요?개인적으로 모터그래프 최고 시승기를 NX200t로 꼽는 저로서는 가끔씩 그립기도 합니다.어떻게 다시 추진해 주실수는 없는지요..;;ㅋㅋ
정말 좋은차죠 마케팅을 못해서 차가 빛을 못보는 특이케이스
정말 모터그래프의 영상미는 최고입니다. 리뷰도 최고이시구요 ㅋ 리뷰 잘봤습니다. 영상은 맥으로 편집하시나요?
차가 운전자에게 노면에 대한 트랙션 및 정보전달을 확실히 하는지, 그리고 스티어링 휠에 대한 이질감이 없는지 궁금합니다. 또 변속기가 영민하게 변속을 하는지 궁금하고 엔진의 출력을 잘 전달하는지 궁금합니다. 그리고 코너링이나 브레이킹을 할때 밸런스가 안정적인지 궁금합니다.
시승기 잘 보았습니다 ^^
모터그래프는 연비판단을 공인연비를 그대로 믿을게 아니라, 직접 실연비를 측정해보는 방법을 해보면 좋겠습니다.
기자님 가죽 자켓 정보좀 주세요 브랜드 ㅋㅋㅋㅋ 이쁘네여 자켓
AMG GT를 Q50 촬영용으로 쓰다니....세계 최초일 듯..ㅋㅋㅋ
히야 하브에서 저런 가속력과 엔진음 이라니 탐나네요
시승기 발 보았습니다. 시승 출발에서 주행 코스가 어디인가요?
+falconer177 일산 킨텍스에서 통일로 lc 같습니다.
진짜 구매하고 싶다 꼭 사야지 ㅋ
김한용기자님 시승기가 발전하신것 같아 보기좋네요
예전엔 왜 시승기를 하실까 했었습니다
단 아쉬운부분은 차에 관해 굉장히많은 지식을 가지고 계실텐데 그 지식을 잘 전달해주신다는 생각은 들지않네요 학교다닐때 귀에 속속 밖히게하는 수업과 그렇지 않은 수업이 있는것처럼요 전달부분에있어 조금더 노력해주셨으면 합니다 수고하세요
옷 새로 사셨나봐요
리뷰에 쓰인 차가 색이 무슨 색인가요?
Biz Jetsky 하가네 블루
10분 40초 쯤 등장하는 AMG gt는 뭐죠 ㅎㅎ
재밌게 잘 봤습니다^^ 근데... 저만의 착각인지는 모르겠지만, 요즘 웬지 시승기가 전에 비해 뜸하다는 느낌이... 맥시마 시승기 엄청 기대 됩니다~~~ 시승기 자주 자주 올려주세용~
사고싶네요..ㅜㅜ
앞에 다니는 빨간 자동차는 차종이 뭔가요?? 마쯔다 인가요?
+Junehen Han 벤츠의 새로운 슈퍼카 AMG GT S 입니다
사운드 제너레이터 없이 저런 엔진음이 나오는 건가요!?
저도 그게궁금ㅜㅜㅜ
'정말'만 한 100번 하신듯
정말 마음에 드시나보군요ㅋㅋ
김한용 기자님 키가 얼마나 되시나요? 그걸 알아야 실내 공간을 가늠할 수 있을 듯 해서요.
그리고 왜 하이테크가 아닌 에센스인가요?
+SJ O (PBS) 제 키는 177cm입니다. 에센스는 하이테크에서 어댑티브 크루즈컨트롤과 레인키핑 어시스트 등 기능을 뺀건데, 가성비가 훨씬 좋네요.
인피니티 Q50S 삼개월 몰고 있는중입니다. 가성비가 좋은건 사실이지만, 단점도 많습니다. 첫번째 속도계가 티맵이나 네비에 나오는것과 약 10Km 차이가 납니다. 이것만으로는 이해가 가능하지만, 두번째 보조석에 앉았던 사람이 내리면 길게는 1분여동안 벨트를 매라고 엄청 시끄럽습니다. 이미 사람이 내렸는데도 불구하고, 세번째는 경고등이 너무 자주 들어옵니다. 마음 불안하게, 네번째는 네비든 운행중 꺼지는 TV든 한참가야 꺼지고 한참서있어야 커지고,,,, 이모든 문제가 다 센서이상입니다. 센서가 다 늦습니다. 그래서 타는데 몹시 걱정이 됩니다. 다섯번째 공식주행연비 12.6Km 인데 시내주행하면 9km 타기도 빡빡합니다. 모터가 도와줘서 그렇지 모터 안돌면 3.5 배기량인 이엔진은 기름을 쏟아 붓습니다. 단, 고속도로 주행연비는 좋습니다. 여섯번째 브레이크가 좀 밀립니다. 신호대기중 천천히 밟고 있질 못합니다. 세게 밟고 있어야 합니다. 일곱번째 처음 받았을때는 엔진이 켜지는지도 몰랐습니다. 현재 3천킬로 조금 더 탔는데 신호대기중 모터로 되어 있다 엔진이 켜질때는 차가 흔들립니다. 몹시 후집니다. 동승자가 깜짝 놀랄정도로 흔들릴때가 허다합니다. 3개월간 3천킬로 이상 타고 느낀 현상입니다.
아, 인피니티 매장과 AS센터에 의뢰하니 대답이 가관이네요, 원래 늦는다네요, 사람이 내려도 벨트매라고 경고소리난다고 하니 사람내릴때는 반드시 파킹에 놔야지 드라이브 상태에서 사람을 내려주니 그런것이라고 운전자 잘못이랍니다. 안전을 위하 인피니티의 셋팅이랍니다. 센서가 늦는다는것은 0.1초 순간에 사고가 날수 있는것인데 위험한것이 아닌가 하고 문의를 했습니다. 답이 이것이구요. 사람내려줄때 파킹으로 하고 사람내리게 하는 사람이 얼마나 될까 궁금합니다.
성능은 분명 가격대비 좋습니다. 하지만 많은 부분을 뺐습니다. 뒷문도 앞문열지 않으면 뒷문만 못엽니다. 반드시 앞문을 열어야 합니다. 이런 사소한것들 모두 다 없습니다. 안전을 위해서 센서가 늦게 셋팅 됐다고 하는데 한국차도 기본인 위급상황 급브레이크 밟아주는 시스템은 500만원 추가해야 있습니다.
기대는 마세요, 차 잘달리는것과 한국차에 비해 연비가 좋은것은 사실입니다. 다만 하이브리드 시스템이 있어서 이구요. 단순 하이브리드 시스템을 다른 메이커와 비교하면 형편없습니다.
개인적인 시승기였습니다.
sebastian j 계기판안보고 네비 속도로 판단해서 꾸졌다고 하는거 자체가 차알못같은데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 계속 웃기다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
sebastian j 500만원을 추가해야 좋은 옵션이 있는게 아니라 애초에 있는 옵션을 빼서 나온게 에센스 모델이예요. 저렴이 버젼.
이분 증상 오공스 매니아에서 본것 같은데 조수석쪽 잡소리 많이 난다고하고 저도 이번에 이걸로 갈아 탈려고했는데AS망도 그렇고 뽑기운이라지만 영 불안하게 갑자기 계약 하기가 싫어지네요 그냥 차는 국산차로 마음편안하게 타는게 장떙인것일까요 벤비아나 다른 기타 수입차 AS도 더하면더했지 덜하진 않으니 렉서스는 그래도 평이 좋더군요
クェーサー 네비랑 계기판이랑 오차범위가 5KM가 넘어서면 그건 심각한 문제다
굿 굿
일본차는 주차공간이 협소하기 때문에 실내폭도 좁다는 주장을 하셨는데, 이에 반에 렉서스는 일본차임에도 불구하고 넓던데요?
렉서스는 고급 브랜드잖아요 두뇌는 생각을하라고 있는는건데 생각하기전에 글을쓰시네 뇌반응이좀 느리신가봐요??
Deu Meu K 그러는 님도 생각안하시고 사시나봐요? 뇌가 살면서 퇴화하셨나보죠?
렉서스는 도요타의 고급브랜드고
인피니티는 닛산의 고급브랜드입니다.
이뭐병의 댓글에 답하는 나도 바보같네요.
답해줄 가치도 없었는데 말이죠.
+Kevin Lim 일본차는 주차공간도 협소하고 도로도 좁고 차들도 고급차도 대부분 작습니다. 렉서스는 일본보다는 미국공략을 위해서 만든차라 좀 큰 편이긴한데 그마저도 미국이나 유럽차 한국차보다 작습니다. 제대로 된 사실을 말한걸 주장이라고 하면서 테클거는 님 뇌반응이 느린거 맞는거 같은데요? 거기다 대고 또 반박당했다고 발끈하시다니... 그럴거면 아예 글을 쓰지 마시고 인터넷을 하지 마시지..
+김준성 렉서스가 애초에 북미 공략용으로 나온 브랜드이긴 하지만 이 사실은 둘째치고, 욕은 상대쪽이 먼저 "두뇌는 생각을 하라고 있는 건데" 라고 면박을 줬는데 왜 님이 난리임? ㅋㅋㅋ
어이가 없네...
이래서 사람은 자고로 예의가 있어야 하는듯.
예의 밥말아 드신듯하네요. 그럼 수고하세요.
+Deu Meu K 이새낀 뭐냐 존나웃기네ㅋㅋㅋ
amg gt!!! 물론 q50s도 멋집니다 전부터 사람들끼리 좋다는 소문이 자자하더니.. 단점이 별로 없는차네요
뒷자석 시트각도가 불편해 보입니다 실제로는 어떤지 궁금합니다.
촬영차량이 amg gt 후덜덜하네요
VQ엔진은 세계10대엔진답다
하이브리드면 일본차구나 싶네요
말도 많이 하고 그런 직업이니.. 도라지 다린 물이나..배즙을 좀 드시면 기관지에 도움이 된다고 하네요.
가죽자켓 이뿌네요. 브랜드 알려주세요. ㅋㅋ
+JEFF 감사합니다. 비밀입니다.
+Motorgraph 모터그래프 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
g70 기대됩니다
ㅋ
가격대비 성능이 ㅎㄷㄷ;
단점이 듀얼 디스플레이군요. 터치로 공조나 오디오 조작하는것 너무 싫군요
나머지는 좋아보여요.
김기현 터치 뿐 아니라 다이얼, 버튼 조작도 적용됩니다. 총 3가지예요.
인천에 대리점이 없네요... 구경이라도 먼저 하고 싶은데... "인천을 홀대하지마라 ! 포르쉐매장도 있다(나랑상관은 없지만)!"
첫플이 세개라 뭐라 댓글을 달지 모르겠다.
나도 커서 자동차전문기자 되고싶다
디스크 로터 좀더 크면 좋을텐데...
평소같으면 좁은 실내공간과 폭은 주행성능을 위한 희생이라 단점으로 지적하시진 않았겠지만 이번엔 그러셨으니 단점을 찾아보기 힘든 차라고 할 수 있겠네요. DAS 핸들이 주는 손실 없이 정확한 핸들링 또한 매력적으로 보이구요. 헌데 감기로 인해 컨디션이 안좋아서 그런 것인지, 정말 설명하기 힘든, 일본차 특유의 감성적 부분을 채워주지 못하는 그 애매함 때문인지 몰라도 만족감이 떨어지시는듯 합니다. 물론 이점은 객관성을 유지해야 하는 언론인으로써 말씀하시기 곤란하겠죠.
약간 차량 센터펜시아가 쏘나타 2012년도 꺼랑 비슷하네요
1등이닷!
amg gt에 더 눈이가네요ㅋㅋㅋ
첫 댓글 ㅅㅅㅅ
첫플
아니 왜 인피니티는 뒷부분 디자인를 하... 너무 못생겻어 근데 앞은 이쁨
2등 잘 볼게요 ㅋㅋ
1빠
내부가 이전 소나타 느낌이다 ㅋ
hoo ya 이전 Yf 소나타가 인피 G세단 카피품이라 그럴겁니다
김민수 딱 보자마자 yf쏘나타가 눈앞에 아른거림..ㅋㅋㅋ 뒤에 램프도 닮았더만.
실내보고 yf쏘나타 인줄ᆢ
yf소나타 닮았네ㅋㅋ
왜놈차
누가 사냐?
무슨 말을
허참ㅋㅋㅋㅋ그래서 국산삿다가 뒷통수맞는닼ㅋㅋ
최지민 어
당신이나 개 닛산차 사
그가격에 살 브랜드가 얼마나 많은데
비스므레
어설프게 비엠 스포츠 주행 ㅁ따라한거 아닌가
John Song 이 가격대에 이 성능내는 차 이세상에 없습니다만
누가ㅜ4천만원 주고 이 차 사나
이차는 미국에서만 약간 팔림
미국도 거의 비엠만 보임 이게 요즈음 현실
갠적으로 인피니티 는 별루