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ラウンドアバウトに関しては渋谷の8番出口でも実施して欲しい。田園都市線の改札を出口と入口で分けて欲しいっていつも思ってってる。田都利用者が四方八方からやってきてあのエリアは三つ巴なんよ。
実はマグマ大使で新宿西口が怪獣に破壊される場面があり、その話の中の更地の感じが今の状況になっていて驚きました。
ラウンドアバウトというと、どうしても道路の環状交差点のことを想像してしまうけど、駅のコンコースでも歩行者版ラウンドアバウトの実証実験が行われているんですね。まあ、駅利用者の皆さんは係員さんがいなければこういう通行ルールはあまり守らないですよね…。余談ですがラウンドアバウトといえば、京王線聖蹟桜ヶ丘駅の最寄りにある、桜ヶ丘ロータリーの風景が真っ先に思い浮かびます。
歩行も交通機関の一つなので、応用可能なんですね。やはり、皆基本は最短距離で移動したいですからね…
ラウンドアバウト、普通に気づかなかったです……
そうですよね…
11:04 こんな表示だと右側が混雑してるから左側を通れって受け取られるだろ
世界最多の乗降客数を安全に保つ努力はただものではないな。
事故や事件も多いでしょうから、大変なことと思いますね…
西武新宿駅と新宿駅を地下街で繋いで、西武新宿駅を新宿駅に改名してほしい。
物理的に遠いままなら意味ない他の私鉄でもJRと区別して京王新宿小田急新宿とか言われてるんだから
![[Subbed] The past of the terminal station been remodeled and the remains for 45 years - Tokyo, Japan](http://i.ytimg.com/vi/28PDVr8An0U/mqdefault.jpg)
ラウンドアバウトに関しては渋谷の8番出口でも実施して欲しい。田園都市線の改札を出口と入口で分けて欲しいっていつも思ってってる。田都利用者が四方八方からやってきてあのエリアは三つ巴なんよ。
実はマグマ大使で新宿西口が怪獣に破壊される場面があり、その話の中の更地の感じが今の状況になっていて驚きました。
ラウンドアバウトというと、どうしても道路の環状交差点のことを想像してしまうけど、駅のコンコースでも歩行者版ラウンドアバウトの実証実験が行われているんですね。まあ、駅利用者の皆さんは係員さんがいなければこういう通行ルールはあまり守らないですよね…。
余談ですがラウンドアバウトといえば、京王線聖蹟桜ヶ丘駅の最寄りにある、桜ヶ丘ロータリーの風景が真っ先に思い浮かびます。
歩行も交通機関の一つなので、応用可能なんですね。やはり、皆基本は最短距離で移動したいですからね…
ラウンドアバウト、普通に気づかなかったです……
そうですよね…
11:04 こんな表示だと右側が混雑してるから左側を通れって受け取られるだろ
そうですよね…
世界最多の乗降客数を安全に保つ努力はただものではないな。
事故や事件も多いでしょうから、大変なことと思いますね…
西武新宿駅と新宿駅を地下街で繋いで、西武新宿駅を新宿駅に改名してほしい。
物理的に遠いままなら意味ない
他の私鉄でもJRと区別して京王新宿小田急新宿とか言われてるんだから