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Très bonne vidéo. J'ai beaucoup appris sur la Marine Indienne que l'on ne connait pas beaucoup. Aussi une bonne mis à jour sur les capacité du F18 Super Hornet. toujours un plaisir de voir ces vidéos ou 'on apprends toujours quelque chose.
Superbe vidéo comme vous le dites les capacités de l’avion ne reflète pas les contrats, sauf que les indiens possèdent eux aussi des rafales, juste un petit détail, vous mentionnez que la voie infrarouge sur l’OSF (a l'origine elle était présente, mais supprimé) est absente sur le rafale, mais elle bien prévue en retour sur sur le standard F4 en amélioré Et une chose très importante dans tout cela le temps et les décisions indien, c’est très particulier là-bas.
"Mais vous le savez, tous ces contrats ca n'a en fait pas grand chose à voir avec les vraies capacités de l'avion" = très belle phrase de conclusion ! On oublie pas la Suisses 😡😡😡😡 🤣🤣🤣🤣
En même temps, ont-ils tord ? Que peuvent attendre ces pays de la "force de frappe" française ? Peuvent-ils se sentir en sécurité quand la France leurs garantit un soutien militaire ?
@@td412 hors des heures de bureau et le week end ... c est les voisins de la Suisse qui assurent la sécurité aerienne de l espace suisse ... comme la France ... j ignore si c est tjs le cas ... c est plus economique pour les suisses ...
Bonjour et merci ATE. Tout à fait d'accord avec vous. Entre la formation des pilotes, avoir des biplaces embarquables et contrôlant des drones plus une industrie Américaine bien implantée font du F-18 un bon gagnant. Puis plus tard avec les catapultes la porte s'ouvre au Growler, Hawkeye pour commencer. Avoir un très bonne avion comme le Rafale n'est parfois pas suffisant tellement il y a d'autres paramètres à prendre en compte.
Selon moi le F18SH a un défaut non-négligeable : il n'est plus commandé par l'US Navy, son avenir à long terme et ses mises jour dépendront donc des clients exports (au nombre de deux à ce jour, dont l'Australie qui l'a choisi comme solution temporaire en attendant le F-35).
Je pense que vous pourriez confondre les anciens Hornets hérités avec les Super Hornets modernes. Il est vrai que les anciens frelons sont très obsolètes et ne seront plus commandés, mais le super frelon est essentiellement un avion complètement différent qui a été commercialisé comme une mise à niveau du Hornet pour donner au Congrès l'impression de réduire les coûts. Les Super Hornets sont des avions modernes et sont toujours en commande jusqu'en 2033.
Bonjour ATE, chouette vidéo merci à toi et toute ton équipe pour le boulot abattu 👍 (P.S) Le A400M devrait devenir également un bombardier d'eau, cela serait sympa de faire un petit reportage dessus. Belle journée à toi et encore merci 😉
l'IRST a aussi un autre avantage. c'est de rendre un avion moins détectable car pas d'émission radio contrairement à un RADAR. C'est un point important qui permet aux équipages de traquer les forces en présences sans se faire remarquer.
Très bonne vidéo Ate merci. Comme tu as dit le contrat n a pas toujours à voir avec les capacités de l avion. Comme tu l as rappelé la formation à toutes les chances de se faire aux us. De plus les équipements du futur PA indien seront sans doute us avec les catapultes etc. Et sûrement un petit contrat avec des hawkeyes à terme. Je défends le rafale évidemment mais ça sent comme en suisse malheureusement trop d enjeux industriels et économiques.
l'envergure du super hornet est plutot 9,94m aile repliée, pour 10,90m pour le rafale par contre la longueur du SH est 18,4m versus 15m pour le Rafale , il semble selon les calculs que le volume maxi de SH serait de 11 appareils versus 14 appareils Rafale embarqués
Salut ATE, « au delà du cockpit » pourrait-il être dans le pass culture ? Merci, grâce à toi on en apprend beaucoup sur l’aviation naval, des bisooooooouuus et fly safe
Intéressante vidéo dans le contexte actuel. Certes les USA ont des arguments à faire valoir sur le plan géostratégique mais les Russes qui, désormais vendent du pétrole à l'Inde, eux aussi semblent avoir des moyens de pression. La "neutralité", pour l'Inde, ne serait-elle pas de choisir français ? Le choix du Rafale pourrait vouloir dire ne pas s'engager complètement dans la vision américaine. En tout cas, le résultat de cette confrontation commerciale donnera, peut-être, certaines indications sur la façon dont se positionne ce grand pays dans le cadre de la recomposition des alliances à laquelle nous assistons.
Hello Super vidéo comme toujours !!! En revanche le choix des catapultes= alignment de notre défense donc moins de souveraineté ( petit souvenir du discours du 14 fev 2003 )
Le choix des catapultes américaines est juste un pb de coût. Si nécessaire on saurait très bien les faire nous-mêmes. Idem pour la formation des pilotes, on a des portes-avions depuis 60 ans et on ne saurait pas se former nous-même ?...
Bonjour, En effet l'interopérabilité avec F-18 est bien mais les Indiens aiment varier le matériel et ne pas avoir un seul fournisseur. Cela joue beaucoup dans leurs choix afin de ne jamais être bloquer par un pays.
C’est tout à fait exact. Seulement la dimension géopolitique actuelle mène à une course à l’armement. Il faut être opérationnel et performant rapidement, maintenant et maintenir cette performance dans le futur. Le F18 est et est présenté comme étant en phase avec cette vision, ce qui surclasse les capacités pure de chaque avion. Même si le rafale est pour moi une fierté nationale, le choix du F18 paraît raisonnable et logique….
Fort intéressant, merci Até. Que penses-tu de la proposition de Boeing de F-15EX pour l'Armée de l'air indienne ? J'imagine que si l'Inde prend à la fois des Super Hornets et des F-15EX, ça peut présenter pas mal d'avantages au niveau de la tarification. D'un autre côté, ils ont déjà des Rafale, donc pour la maintenance ce serait plus simple.
J'apprécie ton objectivité! C'est une marque de noblesse dont certains casteurs que je ne nomerai pas, font cruellement défaut. Je me suis d'ailleurs retiré de sa chaîne, à bat le chauvinisme. Je pense encore une fois que les deux avions présentent leurs avantages. J'admets par contre que le Rafale est une machine supérieur en combat AA. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Bravo à toi et ton équipe, c'est du fichu bon travail! Biszous du Québec!
"Québécois "=Nord Américain. Larbin des USA,par la force des choses,le Norad,entre autres.Il faut en finir avec cette idée surannée que ces gens sont des "cousins".Il y a un siècle,à la rigueur.Maintenant,le Q. est un meeting pot effroyable, blablatant un idiome globish.
Le Rafale a un meilleur missile longue portée, le Super Hornet un radar plus grand donc théoriquement avec une portée et une résolution supérieures. En combat rapproché, ils se valent; le Rafale conserve mieux son énergie mais le Rhino possède une capacité dangereuse à pointer son nez, ce qui, combiné au HMD dont ne sont pas dotés tous les Rafale, le rend très dangereux en combat rapproché.
Très bonne analyse. Merci d’avoir éclairé (souligné) le contexte géo politique -formation- retombées économique de l’offre US. Le choix ne se réduit pas aux performance de l’avion… (malheureusement)
Super video ATE, mais une question sur la différence entre les cannons 20 mm et 30mm, quelle solution est la mieux pour toi plus gros calibre et mon d'obus ou plus petit calibre et plus d'emport? et pourquoi?
Contenu toujours au top Ate, très bonne vidéo ! J'aime beaucoup le jingle, il se fond très bien dans la vidéo. Petite question : on te voit manipuler une maquette de Rafale M, tu pourrais me renseigner sur la marque ou le fabricant qui la commercialise s'il te plaît? Bonne continuation à toi et bravo pour ta chaîne : J.
Très bonne vidéo. Il est bien que tu donne ton avis sur le choix des avions à la fin. Il semble honnête même si j’aurais aimé que le choix soit français. Chacun ses compétences et moi je me permets de juger un choix fait par quelqu’un qui ci connaît! PS: j’attends toujours une vidéo sur la « guerre électronique »
Comme les Allemands ne conçoivent pas un vrai partenariat Européen constructif en termes d'armement, il est difficile d'avoir des programmes suffisamment ambitieux pour être compétitif dans un contexte comme celui de l'Inde en ce moment, et c'est un drame pour l'industrie Européenne toute entière. Les seuls programmes conjoints qui ont fonctionné, sont ceux établit avec l'Angleterre (Concorde, Jaguar, etc.) qui a, à tord ou à raison, quitté, le navire Européen.
ils sont dans le scaff juste pour saboter le programme, on le voit avec l'indépendance energétique et maintenant il demande et c'est signé par lUE les éttas couperont si necessaire le gaz aux populations pour le soldat allemands, avec tout les coups de couteau dans le dos : VIVE L'EUROPE la copération surotu quand cela a un intéret pour les outre- rhin comme depouvoir disposer de notre disuasion nucléraire et armée après cracher sur notre defense dépnse dans la défénse....
Surtout, il ne faut pas brader nos technologies et notre savoir-faire sous prétexte de partenariat. Dassault notamment n'a pas grand-chose à gagner et beaucoup à céder dans ce genre de contrat et l'Allemagne ne veut de partenariat que si ça sert ses intérêts uniquement.
@@Nicolas-kd5ni alors non ça c'est faux; les allemand apporte beaucoup; et la Belgique c'est le seul pays au monde quand même qui arrivent à rendre un véhicule inutilisable à cause d'une mise à jour donc bon. Travailler avec les allemands ça permet de faire de grosses avancée tech à moindre prix
@@Nicolas-kd5ni les F-16 à était amélioré par un nombre innombrable de pays je vois même pas le points que tu essaye de relever. Ensuite les allemands ont rien volé; et les 2 dernière guerre n'ont rien à voir. Ensuite c'est pas que Allemand= bon; mais actuellement en aero et en blindée ils se montre probablement les meilleur en europe
Je pense que c'est un pari risqué de commander des FA-18 super- hornet ... trop de soucis avec les pièces détachées au cas ou les US décideraient d'un éventuel embargo ... je dis çà , je dis rien ... merci " Até" pour cette nouvelle vidéo !
Oui sauf que les ambitions Chinoise dans la région, font que l’Inde se rapproche de plus en plus des USA. QUAD, IPEF etc… il y a un réel rapprochement économique, politique et militaire. Et je penses pas que le faite que l’Inde possède déjà des rafales ne puisses jouer en faveur de la France. N’oublions pas que les USA déploient principalement leurs portes avions dans cette région. Qui dit PA, dit F18SH tout cela mène à de l’interoperabilité, des exercices communs.
La Turquie a acheté des S400 aux russes… sanctions US. L’Inde a acheté le même S400…. Pas de sanctions US. La géopolitique fait que le risque d’embargo US contre l’Inde est très très faible. Je ne dis pas qu’il est de zéro mais très très faible.
Hello Ate, super vidéo merci! Pourrais-tu faire un vidéo sur les engagements BVR, et comment des avions sans capacité "stealth" ( comme notre rafale) peuvent contrer dans avions de 5eme génération tels que le F35?
De ce que j’ai entendu (de certains pilotes fr qui ont fait des exercices), le rafale et le f35 se valent en combats régulés, par contre en combat non-régulé le f35 est très difficile à atteindre
Merci pour la video, et félicitations pour le travail fourni, et les explications Concernant l'Inde, c'est vrai que les 2 avions se valent, il y a peu de différences. Maintenant je pense que lez Rafale est le meilleur choix pour les indiens, car ils en ont déjà (pour leur AA). Sachant que les indiens sont majoritairement équipés en matériel russe (Mig29, SU30, ...), viennent d'acheter du rafale et ont en projet le Tejas, trop de matériels différents , cela a un impact sur la formation, la MCO, ... Alors mieux vaut limiter les fournisseurs, sans cela c'est une vrai galère Après, sur le contrat lui même, que ce soit Rafale ou F18, mieux vaut ne pas trop être pressé, les indiens étant champions toutes catégories pour reporter les contrats, en changer les conditions, ...
Merci pour toutes ces supers vidéos ! Il me semble que l'argument avancé par les américains concernant les ailes repliables ne concerne pas tant le hangar mais plus les ascenseurs pour monter l'avion sur le pont. Mais je peux me tromper. Merci Ate et take care ❤️
Avec l'accord de cooperation Quad entre les USA, l'Australie, le Japon et l'Inde, ca risque de faire pencher la balance encore plus cote F18. Ici (je suis en Australie), on a remplace les F18 par les F35, et durant un recent airshow (Wing Over Illawarra, Albion Park le 13 Novembre 2021) nous avons eu la chance de voir le dernier F18 et le premier F35 en evolution. Maintenant sans mettre en question les capacites militaires du F35, je laisse ca aux experts, au niveau show le Super Hornet c'etait bien plus spectaculaire...
Très bonne vidéo. Juste 2 points en faveur du Rafale qui n’apparaissent pas : Une maintenance maîtrisée / mutualisée avec les Rafales Air bientôt possédés par l’Inde (le F18 apportant forcément des complexités nouvelles) et sur la complète indépendance d’utilisation du matériel Français. En effet, on entend dire beaucoup que les américains gardent une souveraineté sur l’utilisation de leurs avions, le pays acheteur ne pouvant utiliser pleinement son matériel sans le feu vert US. J’avais en effet déjà entendu cela pour les F16 pakistanais ce qui a poussé ces mêmes pakistanais à acheter chinois par la suite et pour les F16 égyptiens ce qui a aidé à sélectionner le rafale. Avez vous aussi entendu parler de cela ou ne s’agit il que de rumeurs infondées ? Merci de votre retour ATE si vous en avez le temps et encore merci pour vos vidéos variées.
Hi Ate, long time ago I asked you about the Rafale that crashed on the Mediterranean while practicing dogfight with an F-18. Do you know if was a legacy or Super Hornet? and do you know any details? Thank you.
Bonjour Até, Aussi français que vous j'en arrive néanmoins aux mêmes conclusions : l'avantage F18 vs Rafale marine est clairement à l'avantage des États-Unis : • la majorité des PA indiens en Stobar/ski jump • capacité de formation et de communication avec d'autres systèmes d'armes (drones) • environnement géopolitique/géostratégique qui me dépasse Fly safe. ;)
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER IRST était bien présente sur le Rafale au départ jusqu'au standard F2, l'œil de chouette a ensuite été enlevé de souvenirs sur le standard F3. L'idée était de réintroduire une nouvelle IRST meilleure et plus avancée sur le Rafale F4, et de privilégier l'amélioration de l'autre voie TVHD/FLIR. D'ailleurs cette autre voie (aka le cube bleuté), est capable dans le domaine infrarouge. Donc le Rafale n'est pas vraiment dépourvu de capteurs IR, surtout qu'il ne faut pas oublier, que le Rafale utilise plusieurs capteurs IR, comme son Pod Damoclès et maintenant Talios, ou encore les capteurs de ses MICA IR. Le f18 lui ne disposant pas d'un IRST ou systèmes de capteurs passifs natifs comme le Rafale, et dépendant entièrement d'un Pod externe. Un choix marrant des américains, qui selon un ingénieur italien, avaient décidé à une époque que les capteurs passifs allaient être largement dépassé par les radars et inutiles. Les États-Unis se sont rendus compte de leur erreur pitoyable et ont été obligé d'inventer des pods externes pour équiper leurs avions dépourvus de capteurs passifs dans la quasi totalité. Histoire et faits divers marrant.
Merci super intéressant. Petite question : nos pilotes de l'aéronavale sont formés aux US mais si nous avons prochainement deux porte avions et donc plus de pilotes à former, ne serait ce pas possible que leur formation se fasse à terme en France ? Merci et bel été
" _tous ces contrats ça en fait pas grand chose à voir avec les vraies capacités de l'avion_ " ...belle conclusion, très pertinente au vu des derniers contrats égrenés ici et là par les amerlocs! Je ne citerai pas d'avion en particulier pour ne pas lui faire de la pub !! 🤣 😉
Pour l'avion auquel je pense que tu penses, c'est le seul (récent) qui permet à certains des pays qui l'ont pris de pouvoir déployer la bombe nucléaire américaine, il me semble. (ça fait donc parti des vraies capacités de l'avion)
@@matthsini La seule chose que peu délivré l'avion auquel je pense c'est la corruption ( avec sur le sujet un rayon d'action de 20 000 km). Ceci dit qui aurait cru qu'un fer a repasser puisse voler ( la réussite technique est ici) !!
@@matthsini encore faut-il que les américains daignent leur livrer cette technologie, ils ont plus d'un tour dans leur sac! 😉 Mais oui c'est pas tout à fait faux, l'armement fait partie des capacités d'un avion!
Bonsoir ATE. Concernant la rampe de décollage , vous ne faites pas mention du vent relatif indispensable. le PA ou PORTE-AERONEF doit manœuvre pour obtenir la portance/Vitesse .... Le CV à 32 nœuds = OK ? à 26 nœuds , Euh plus délicat, mémé en forçant la CSV (Catapultes vapeur) ou EMGS . Donc si pas de vent en poupe l'aéronef fait "plouf" (Merci PEDRO et nos amis SAR) .... PS: peut-être vu sur la CATA en SEM ?
Bonjour ATE, est ce que tu penses que le Rafale marine biplace verra le jour un jour ? Ça me semble être une bonne idée de mon point de vue en me basant sur les points que tu as donné
Hello A.T, tu es la seule chaine francophone que je regarde, merci pour tes vidéos toujours aux tops, pro et surtout apolitique, many thx pour cela Super bon choix de l'Inde pour le f-18, ils vont bien les rentabiliser
@@gijsbert.de.slagmulder C'est sûr qu'en mettant sur ta page : le « rafale" » est un avion invendable, il est trop vieux, mal conçu, trop cher, c’est une connerie, c’est le dernier dinosaure de l’aéronautique mondiale lT’S ~ » JURASSICRAFALE « ... je ne fais que te citer... ! tu ne peux que soutenir le f-18... et s'ils avaient pu obtenir des f-35 alors là... Bravo de soutenir comme tu le fais, le marché Européen !... Après je ne dis pas non plus que le F-18 n'a pas quelques arguments... On peut aimer et préférer le F-18 ou le F-35, sans pour autant dire que le Rafale est... ce que tu prétends ! c'est tout !
Salut , à tes souhaits ,et d'abord merci pour la vidéo , comme d'hab avec les amerlock c'est foupoudav .... j'ai une petite question complétement hors sujet , hier matin 10h pendant que je faisait le plein de napalme j'aime l'odeur du .... , un doux bruit vient me déchirer les oreilles , deux avions de chasse que j'identifie possiblement comme étant des mirages 2000 passe TBA vertical de ma position au cap approximatif 270 360 à quelques degré pres . ma question et la suivante sont t'ils autorisé à voler si bas , à noté que je les ai vue au-dessus de la ville D'ARRRAS dans le pas de calais. merci d'avance et à très vite pour la suite bon courage.
Le Super Hornet serait ENCORE un NOUVEAU TYPE d'avion dans les forces aériennes indiennes, qui sont déjà mondialement connues pour leur composition extrêmement hétéroclite : il y a à peu près de tout, que ce soit du russe, de l'américain, du français ou autre... Tout ça doit être un CAUCHEMAR en termes de maintenance et de logistique ! De ce point de vue, le choix du Rafale pour la marine indienne serait bien plus cohérent, puisqu'il équipe déjà l'armée de l'air indienne.
@@Nicolas-kd5ni Ah ouais ? Et c'est quoi la vitesse du Super Hornet, puisque c'est lui le concurrent, hmm ? 😂 Allez, je te laisse chercher comme une grande, si tu en es capable, et découvrir que tu t'es ridiculisé en public. 😉😉😉 (PS : et je ne parle même pas de la vitesse du F-35... Bouaaah ha ha ha ! 😂😂😂)
@@Nicolas-kd5ni Déjà pour commencer, vos informations sont complètement fausses. Tout simplement parce, la vitesse maximale du Rafale est Mach 1,8 (2222,64 km/h). Mach 1,4 est la vitesse à laquelle un Rafale est capable de voler et maintenir sa super croisière (sans utiliser de post combustion). f16 ne volant que légèrement au-dessus de Mach 2, et n'atteignant que 2456 km/h, c'est a peine 200km/h de plus que le Rafale. Différence absolument minime pour ce genre d'appareils. Malgré ses a peine 200km/h de plus, le f16 s'est littéralement fait démonté par le Rafale lors des entraînements de combats aux Red flags. Donc faut se renseigner avant de parler. Le Rafale fût le premier avion de chasse a avoir été capable de gagner contre le f22. f18 et f16 s'est bien de la rigolade pour un Rafale. Le Rafale s'est déjà quasiment 500 avions commandés, donc encore tout faux. l'Inde s'est vu proposé un contrat pour 114 Rafales supplémentaires, avec une construction sous licence possible en Inde, sans oublier les 30 Rafales Marines pour le nouveau porte avion indien. Cela ferait passer les compteurs au-dessus de 600 Rafales. Autre point, le f16 les américains se sont inspirés et ont copié le Mirage III français pour le créer. Et oui, le Mirage III est né bien avant le f16, les États-Unis n'avaient que des chasseurs lourds avant cela. Mais quand ils ont constaté l'extrême efficacité du Mirage III lors de la guerre des 6 jours, les américains ont vite compris que le concept du Mirage III, moins cher, monomoteur, multiroles, plus fiable, plus manoeuvrable, etc ... était une bien meilleure idée. Voilà pourquoi les américains ont créé le f16, pour copier l'idée française qui était meilleure, et arrêter l'explosion des ventes de Mirages à cette époque. Oui le Mirage III se vendait comme des petits pains.
@@Nicolas-kd5ni Je suis surtout désolé pour vous, avec toutes les informations fausses que vous avez donné, et encore osé continuer d'insister sur cette façon déplorable. Le Rafale est justement tout, sauf un échec. Ne vous en déplaise, beaucoup de premières mondiales ont été introduite par le Rafale, sans parler des nombreux records battus (même encore récemment). Il est marrant de voir quelqu'un parler du Rafale comme un échec, alors qu'il n'a rien compris à rien du sujet. Vous laissant dans votre délire personnel, et votre adoration du failure-35 que votre pays à acheter. Bonne chance avec votre épave volante ne fonctionnant toujours pas correctement.
Merci pour cette vidéo comme d'habitude très intéressante... Une question : je suis un peut surpris de ne pas avoir vu le F-35c participer à cette compétions?... Est-ce à cause de l'achat des S400 par L'Inde?
Question: à un moment on voit dans les extraits vidéos une catapulte au sol. J'imagine que c'est pour des tests. Mais... si ça ne l'était pas ? N'y aurait-il pas un intérêt quelconque à avoir ce système en place au sol, pour consommer moins de carburant au décollage ?
Hello Até, super et merci. Le rafale n'a pas de victoire aérienne, mais une victoire aérienne au sol, pouvez-vous en parler svp ? Pour l'Inde c'est déjà bien qu'elle n'achète pas du mat russe maintenant qu'elle est dans le BRICS...
@@ATECHUET Désolé de changer de sujet ici. IRST était bien présente sur le Rafale au départ jusqu'au standard F2, l'œil de chouette a ensuite été enlevé de souvenirs sur le standard F3. L'idée était de réintroduire une nouvelle IRST meilleure et plus avancée sur le Rafale F4, et de privilégier l'amélioration de l'autre voie TVHD/FLIR. D'ailleurs cette autre voie (aka le cube bleuté), est capable dans le domaine infrarouge. Donc le Rafale n'est pas vraiment dépourvu de capteurs IR, surtout qu'il ne faut pas oublier, que le Rafale utilise plusieurs capteurs IR, comme son Pod Damoclès et maintenant Talios, ou encore les capteurs de ses MICA IR.
Quand il y as des compétitions avec le Rafales, il gagne souvent mais "Cpt Amerika" passe par là et raffle les contrats .. Les Suisses, les scandinaves ... Je suis sans doute trop chauvin, mais le Rafale c est pour moi le meilleur ! (Le F35 est sympa mais loin d'être terminé 🤷)
c'est un fait, le Rafale a été meilleur dans tous les tests lors des appels d'offre et dans les exercices où il a été engagé. C'est un autre fait que le poids politique américain a permis à chaque fois de faire peser la balance en leur faveur. Et quand ça ne l'était pas, on a découvert plus tard des malversations financières (coucou le taillefoune)
@@DC2022 Hello ! non les 2 dernières évaluations techniques ont donné le F35 vainqueur. Suisse et Finlande. Pour les évaluations précédentes effectivement la balance politique à joué en faveur des Etats Unis. Ceci dit c'est un choix discutable lorsque les résultats des évaluations sont proches. Exemple pour l'évaluation Suisse, si le Rafale avait obtenu un résultat proche du F35, la Suisse aurait favorisé un avion Européen. Ensuite en exercice on a les red flag,.. ces exercices en 2021 ont donné un kill ration de 20/1 en faveur du F35 contre des avions de catégorie 4+ et 4++ US et Européen.
Il y aurait tant à dire sur les diverses implications géopolitiques en liens à ce contrat. Mais au final, le fait que le F18 marine soit biplace est peut-être l'élément décisif qui fera pencher la balance coté Hornet.
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER si je puis me permettre la différence que vous faite entre porte aéronefs et porte avion comme STOBAR et CATOBAR est une dichotomie présente uniquement en France et qui n'est même pas particulièrement logique ni concordantes avec les rôles des dis navire. Cette différence est souvent utiliser pour minimiser "l'importance" des portes avion de classe Queen Elizabeth surtout mais il est tout de même difficilement imaginable de ne pas considérer ces dernier comme porte avions comme les Type 01 et 02; ou les INS Vikramaditya et Vikrant de même que le Kutznestov qui opèrent en grande majorité des avions.
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Pour commander mon tout nouveau livre : amzn.to/3s2KjfN
Notre nouveau site web: dbrief.org/
English website: topgun2speaker.com/
Exclusive content in English : facebook.com/ate.mach3
Très bonne vidéo. J'ai beaucoup appris sur la Marine Indienne que l'on ne connait pas beaucoup. Aussi une bonne mis à jour sur les capacité du F18 Super Hornet. toujours un plaisir de voir ces vidéos ou 'on apprends toujours quelque chose.
Superbe vidéo comme vous le dites les capacités de l’avion ne reflète pas les contrats, sauf que les indiens possèdent eux aussi des rafales, juste un petit détail, vous mentionnez que la voie infrarouge sur l’OSF (a l'origine elle était présente, mais supprimé) est absente sur le rafale, mais elle bien prévue en retour sur sur le standard F4 en amélioré
Et une chose très importante dans tout cela le temps et les décisions indien, c’est très particulier là-bas.
"Mais vous le savez, tous ces contrats ca n'a en fait pas grand chose à voir avec les vraies capacités de l'avion" = très belle phrase de conclusion !
On oublie pas la Suisses 😡😡😡😡
🤣🤣🤣🤣
En effet... fly safe!
@@manipshkarra3098 T'as pas l'air de vendre des Bescherelle de ton coté
En même temps, ont-ils tord ?
Que peuvent attendre ces pays de la "force de frappe" française ? Peuvent-ils se sentir en sécurité quand la France leurs garantit un soutien militaire ?
@@td412 hors des heures de bureau et le week end ... c est les voisins de la Suisse qui assurent la sécurité aerienne de l espace suisse ... comme la France ... j ignore si c est tjs le cas ... c est plus economique pour les suisses ...
@@clementphilibeaux3591 ok je ne savais pas. Pas de pilotes en alerte ?
Bonjour et merci ATE. Tout à fait d'accord avec vous. Entre la formation
des pilotes, avoir des biplaces embarquables et contrôlant des drones plus
une industrie Américaine bien implantée font du F-18 un bon gagnant.
Puis plus tard avec les catapultes la porte s'ouvre au Growler, Hawkeye pour
commencer. Avoir un très bonne avion comme le Rafale n'est parfois pas
suffisant tellement il y a d'autres paramètres à prendre en compte.
Une analyse et une précision toujours aussi pro, mais abordable : souvent copié, jamais égalé ! Merci Até 😉
Selon moi le F18SH a un défaut non-négligeable : il n'est plus commandé par l'US Navy, son avenir à long terme et ses mises jour dépendront donc des clients exports (au nombre de deux à ce jour, dont l'Australie qui l'a choisi comme solution temporaire en attendant le F-35).
Je pense que vous pourriez confondre les anciens Hornets hérités avec les Super Hornets modernes. Il est vrai que les anciens frelons sont très obsolètes et ne seront plus commandés, mais le super frelon est essentiellement un avion complètement différent qui a été commercialisé comme une mise à niveau du Hornet pour donner au Congrès l'impression de réduire les coûts. Les Super Hornets sont des avions modernes et sont toujours en commande jusqu'en 2033.
Bonjour ATE, chouette vidéo merci à toi et toute ton équipe pour le boulot abattu 👍
(P.S) Le A400M devrait devenir également un bombardier d'eau, cela serait sympa de faire un petit reportage dessus.
Belle journée à toi et encore merci 😉
La prochaine vdo :-)
@@ATECHUET 👍👍Super 👍👍
@@ATECHUET cool, une vidéo sur nos héros du feu. Hâte de voir ça 😃
l'IRST a aussi un autre avantage. c'est de rendre un avion moins détectable car pas d'émission radio contrairement à un RADAR. C'est un point important qui permet aux équipages de traquer les forces en présences sans se faire remarquer.
Até ... tu m'as régalé : " une fois le statut Facebook mis à jour !!!
Penses-tu qu'il ait indiqué :
PAS POSÉ , CASSÉ !
:-)
Très bonne vidéo Ate merci. Comme tu as dit le contrat n a pas toujours à voir avec les capacités de l avion. Comme tu l as rappelé la formation à toutes les chances de se faire aux us. De plus les équipements du futur PA indien seront sans doute us avec les catapultes etc. Et sûrement un petit contrat avec des hawkeyes à terme. Je défends le rafale évidemment mais ça sent comme en suisse malheureusement trop d enjeux industriels et économiques.
l'envergure du super hornet est plutot 9,94m aile repliée, pour 10,90m pour le rafale par contre la longueur du SH est 18,4m versus 15m pour le Rafale , il semble selon les calculs que le volume maxi de SH serait de 11 appareils versus 14 appareils Rafale embarqués
Salut ATE, « au delà du cockpit » pourrait-il être dans le pass culture ?
Merci, grâce à toi on en apprend beaucoup sur l’aviation naval, des bisooooooouuus et fly safe
Bravo pour l'explication détaillée.
Intéressante vidéo dans le contexte actuel. Certes les USA ont des arguments à faire valoir sur le plan géostratégique mais les Russes qui, désormais vendent du pétrole à l'Inde, eux aussi semblent avoir des moyens de pression.
La "neutralité", pour l'Inde, ne serait-elle pas de choisir français ? Le choix du Rafale pourrait vouloir dire ne pas s'engager complètement dans la vision américaine.
En tout cas, le résultat de cette confrontation commerciale donnera, peut-être, certaines indications sur la façon dont se positionne ce grand pays dans le cadre de la recomposition des alliances à laquelle nous assistons.
Au contraire, l'inde est un pays non aligné, elle est pragmatique dans ses relations
Hello Super vidéo comme toujours !!! En revanche le choix des catapultes= alignment de notre défense donc moins de souveraineté ( petit souvenir du discours du 14 fev 2003 )
Le choix des catapultes américaines est juste un pb de coût. Si nécessaire on saurait très bien les faire nous-mêmes. Idem pour la formation des pilotes, on a des portes-avions depuis 60 ans et on ne saurait pas se former nous-même ?...
Bonjour,
En effet l'interopérabilité avec F-18 est bien mais les Indiens aiment varier le matériel et ne pas avoir un seul fournisseur. Cela joue beaucoup dans leurs choix afin de ne jamais être bloquer par un pays.
C’est tout à fait exact.
Seulement la dimension géopolitique actuelle mène à une course à l’armement.
Il faut être opérationnel et performant rapidement, maintenant et maintenir cette performance dans le futur.
Le F18 est et est présenté comme étant en phase avec cette vision, ce qui surclasse les capacités pure de chaque avion.
Même si le rafale est pour moi une fierté nationale, le choix du F18 paraît raisonnable et logique….
Bonjour, chouette video,comme toujours !
Je sais que ru fais aussi des jeu simu pc genre MFS ou DCS , quel hotas utilises-tu
Merci beaucoup pour cette présentation
Fort intéressant, merci Até. Que penses-tu de la proposition de Boeing de F-15EX pour l'Armée de l'air indienne ? J'imagine que si l'Inde prend à la fois des Super Hornets et des F-15EX, ça peut présenter pas mal d'avantages au niveau de la tarification.
D'un autre côté, ils ont déjà des Rafale, donc pour la maintenance ce serait plus simple.
Je pense qu ils ont tout avantage a avoir différents fournisseurs
Moi, je verrai bien une part des avions commandés chez Dassault, voir le tout. Merci ATE pour ce retour d'avis...
LE CAMMENBERT ET LE RICARD AUSSI
@@Nicolas-kd5ni désastre financier ? Faut arrêter la drogue hein...on parle du Rafale, pas du Typhoon
J'apprécie ton objectivité! C'est une marque de noblesse dont certains casteurs que je ne nomerai pas, font cruellement défaut. Je me suis d'ailleurs retiré de sa chaîne, à bat le chauvinisme.
Je pense encore une fois que les deux avions présentent leurs avantages. J'admets par contre que le Rafale est une machine supérieur en combat AA.
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Bravo à toi et ton équipe, c'est du fichu bon travail!
Biszous du Québec!
Merci,
fly safe :-)
"Québécois "=Nord Américain. Larbin des USA,par la force des choses,le Norad,entre autres.Il faut en finir avec cette idée surannée que ces gens sont des "cousins".Il y a un siècle,à la rigueur.Maintenant,le Q. est un meeting pot effroyable, blablatant un idiome globish.
Le Rafale a un meilleur missile longue portée, le Super Hornet un radar plus grand donc théoriquement avec une portée et une résolution supérieures.
En combat rapproché, ils se valent; le Rafale conserve mieux son énergie mais le Rhino possède une capacité dangereuse à pointer son nez, ce qui, combiné au HMD dont ne sont pas dotés tous les Rafale, le rend très dangereux en combat rapproché.
@@UnsungSoldiers Le Rafale aura bientôt ce genre de gadgets comme le HMD, avec le Rafale F4.
Nan mais on a compris que tu parlais de Xavier Tytelman hein, pas la peine de faire genre
Très bonne analyse. Merci d’avoir éclairé (souligné) le contexte géo politique -formation- retombées économique de l’offre US. Le choix ne se réduit pas aux performance de l’avion… (malheureusement)
J'ai beaucoup rigolé sur le passage concernant le "tel portable des pilotes" après le crash du F-18......merci pour tes vidéos très pragmatiques.🤣
Super video ATE, mais une question sur la différence entre les cannons 20 mm et 30mm, quelle solution est la mieux pour toi plus gros calibre et mon d'obus ou plus petit calibre et plus d'emport? et pourquoi?
Contenu toujours au top Ate, très bonne vidéo ! J'aime beaucoup le jingle, il se fond très bien dans la vidéo. Petite question : on te voit manipuler une maquette de Rafale M, tu pourrais me renseigner sur la marque ou le fabricant qui la commercialise s'il te plaît?
Bonne continuation à toi et bravo pour ta chaîne :
J.
Ce clin d'oeil au film The Right Stuff dans Maverick m'a beaucoup ému personnellement :') Un film à voir absolument.
:-)
Merci pour la vidéo....il n'y a pas le Tejas utilisé dans l'aviation et la marine indienne ? Merci
Très bonne vidéo.
Il est bien que tu donne ton avis sur le choix des avions à la fin.
Il semble honnête même si j’aurais aimé que le choix soit français.
Chacun ses compétences et moi je me permets de juger un choix fait par quelqu’un qui ci connaît!
PS: j’attends toujours une vidéo sur la « guerre électronique »
Une bonne idée. :-)
Je pense qu'il ne peut pas trop en parler, cela doit etre classifie.
@@sebastienfilliat4342 on peut en parler. Mais peut être pas donner des mesures de sensibilite.
Comme les Allemands ne conçoivent pas un vrai partenariat Européen constructif en termes d'armement, il est difficile d'avoir des programmes suffisamment ambitieux pour être compétitif dans un contexte comme celui de l'Inde en ce moment, et c'est un drame pour l'industrie Européenne toute entière.
Les seuls programmes conjoints qui ont fonctionné, sont ceux établit avec l'Angleterre (Concorde, Jaguar, etc.) qui a, à tord ou à raison, quitté, le navire Européen.
ils sont dans le scaff juste pour saboter le programme, on le voit avec l'indépendance energétique et maintenant il demande et c'est signé par lUE les éttas couperont si necessaire le gaz aux populations pour le soldat allemands, avec tout les coups de couteau dans le dos : VIVE L'EUROPE la copération surotu quand cela a un intéret pour les outre- rhin comme depouvoir disposer de notre disuasion nucléraire et armée après cracher sur notre defense dépnse dans la défénse....
Surtout, il ne faut pas brader nos technologies et notre savoir-faire sous prétexte de partenariat. Dassault notamment n'a pas grand-chose à gagner et beaucoup à céder dans ce genre de contrat et l'Allemagne ne veut de partenariat que si ça sert ses intérêts uniquement.
Tu oubliés les partenariats franco allemand qui on bien marché genre Alphajet; Transall, A-400M *malgré ses pb* le Tigre aussi
@@Nicolas-kd5ni alors non ça c'est faux; les allemand apporte beaucoup; et la Belgique c'est le seul pays au monde quand même qui arrivent à rendre un véhicule inutilisable à cause d'une mise à jour donc bon. Travailler avec les allemands ça permet de faire de grosses avancée tech à moindre prix
@@Nicolas-kd5ni les F-16 à était amélioré par un nombre innombrable de pays je vois même pas le points que tu essaye de relever. Ensuite les allemands ont rien volé; et les 2 dernière guerre n'ont rien à voir. Ensuite c'est pas que Allemand= bon; mais actuellement en aero et en blindée ils se montre probablement les meilleur en europe
j'aime bien ton éclairage, ... réaliste ... allez on y crois quand même ...
Petite correction juste pour me la péter genre Jo-la-Science, le Reaper ce n'est pas General Dynamics mais General Atomics
Ah, je croyais que Genaral Atomics faisait des skis.
Je pense que c'est un pari risqué de commander des FA-18 super- hornet ... trop de soucis avec les pièces détachées au cas ou les US décideraient d'un éventuel embargo ... je dis çà , je dis rien ... merci " Até" pour cette nouvelle vidéo !
C est un risque
Oui sauf que les ambitions Chinoise dans la région, font que l’Inde se rapproche de plus en plus des USA. QUAD, IPEF etc… il y a un réel rapprochement économique, politique et militaire. Et je penses pas que le faite que l’Inde possède déjà des rafales ne puisses jouer en faveur de la France. N’oublions pas que les USA déploient principalement leurs portes avions dans cette région. Qui dit PA, dit F18SH tout cela mène à de l’interoperabilité, des exercices communs.
La Turquie a acheté des S400 aux russes… sanctions US.
L’Inde a acheté le même S400…. Pas de sanctions US.
La géopolitique fait que le risque d’embargo US contre l’Inde est très très faible. Je ne dis pas qu’il est de zéro mais très très faible.
@@DS-ll6zyelle tout a fait d’accord avec vous.
Sauf que la France ne fait que se coucher devant les us. Donc si les us font un embargo les français suivront les ordres.
Super infos Merci Até
Superbe vidéo
Hello Ate, super vidéo merci!
Pourrais-tu faire un vidéo sur les engagements BVR, et comment des avions sans capacité "stealth" ( comme notre rafale) peuvent contrer dans avions de 5eme génération tels que le F35?
Secret defense 😏
De ce que j’ai entendu (de certains pilotes fr qui ont fait des exercices), le rafale et le f35 se valent en combats régulés, par contre en combat non-régulé le f35 est très difficile à atteindre
Sans chichi, droit au but! Merci Até! Les 2 avions ne se valent pas alors! Il y a trop de choses qui sont à l'avantage du F18.
Très belle vidéo avec encore de bonnes explications 👍
Merci, vidéo intéressante, narration agréable.
Merci pour la video, et félicitations pour le travail fourni, et les explications
Concernant l'Inde, c'est vrai que les 2 avions se valent, il y a peu de différences. Maintenant je pense que lez Rafale est le meilleur choix pour les indiens, car ils en ont déjà (pour leur AA). Sachant que les indiens sont majoritairement équipés en matériel russe (Mig29, SU30, ...), viennent d'acheter du rafale et ont en projet le Tejas, trop de matériels différents , cela a un impact sur la formation, la MCO, ... Alors mieux vaut limiter les fournisseurs, sans cela c'est une vrai galère
Après, sur le contrat lui même, que ce soit Rafale ou F18, mieux vaut ne pas trop être pressé, les indiens étant champions toutes catégories pour reporter les contrats, en changer les conditions, ...
Merci pour toutes ces supers vidéos !
Il me semble que l'argument avancé par les américains concernant les ailes repliables ne concerne pas tant le hangar mais plus les ascenseurs pour monter l'avion sur le pont. Mais je peux me tromper.
Merci Ate et take care ❤️
Bonjour,toujours aussi intelligent,toujours aussi pro .
Avec l'accord de cooperation Quad entre les USA, l'Australie, le Japon et l'Inde, ca risque de faire pencher la balance encore plus cote F18.
Ici (je suis en Australie), on a remplace les F18 par les F35, et durant un recent airshow (Wing Over Illawarra, Albion Park le 13 Novembre 2021) nous avons eu la chance de voir le dernier F18 et le premier F35 en evolution.
Maintenant sans mettre en question les capacites militaires du F35, je laisse ca aux experts, au niveau show le Super Hornet c'etait bien plus spectaculaire...
Très bonne vidéo. Juste 2 points en faveur du Rafale qui n’apparaissent pas : Une maintenance maîtrisée / mutualisée avec les Rafales Air bientôt possédés par l’Inde (le F18 apportant forcément des complexités nouvelles) et sur la complète indépendance d’utilisation du matériel Français. En effet, on entend dire beaucoup que les américains gardent une souveraineté sur l’utilisation de leurs avions, le pays acheteur ne pouvant utiliser pleinement son matériel sans le feu vert US. J’avais en effet déjà entendu cela pour les F16 pakistanais ce qui a poussé ces mêmes pakistanais à acheter chinois par la suite et pour les F16 égyptiens ce qui a aidé à sélectionner le rafale. Avez vous aussi entendu parler de cela ou ne s’agit il que de rumeurs infondées ? Merci de votre retour ATE si vous en avez le temps et encore merci pour vos vidéos variées.
Hi Ate, long time ago I asked you about the Rafale that crashed on the Mediterranean while practicing dogfight with an F-18. Do you know if was a legacy or Super Hornet? and do you know any details? Thank you.
Bonjour Até,
Aussi français que vous j'en arrive néanmoins aux mêmes conclusions : l'avantage F18 vs Rafale marine est clairement à l'avantage des États-Unis :
• la majorité des PA indiens en Stobar/ski jump
• capacité de formation et de communication avec d'autres systèmes d'armes (drones)
• environnement géopolitique/géostratégique qui me dépasse
Fly safe. ;)
Très bonne vidéo et surtout un soucis d’essayer de garder un maximum d’objectivité
Merci
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER IRST était bien présente sur le Rafale au départ jusqu'au standard F2, l'œil de chouette a ensuite été enlevé de souvenirs sur le standard F3.
L'idée était de réintroduire une nouvelle IRST meilleure et plus avancée sur le Rafale F4, et de privilégier l'amélioration de l'autre voie TVHD/FLIR. D'ailleurs cette autre voie (aka le cube bleuté), est capable dans le domaine infrarouge. Donc le Rafale n'est pas vraiment dépourvu de capteurs IR, surtout qu'il ne faut pas oublier, que le Rafale utilise plusieurs capteurs IR, comme son Pod Damoclès et maintenant Talios, ou encore les capteurs de ses MICA IR.
Le f18 lui ne disposant pas d'un IRST ou systèmes de capteurs passifs natifs comme le Rafale, et dépendant entièrement d'un Pod externe. Un choix marrant des américains, qui selon un ingénieur italien, avaient décidé à une époque que les capteurs passifs allaient être largement dépassé par les radars et inutiles. Les États-Unis se sont rendus compte de leur erreur pitoyable et ont été obligé d'inventer des pods externes pour équiper leurs avions dépourvus de capteurs passifs dans la quasi totalité. Histoire et faits divers marrant.
Merci super intéressant. Petite question : nos pilotes de l'aéronavale sont formés aux US mais si nous avons prochainement deux porte avions et donc plus de pilotes à former, ne serait ce pas possible que leur formation se fasse à terme en France ? Merci et bel été
yes,
nous pourrions faire en france.
Super vidéo comme d'habitude ...
voila une question que je me posais, tout le temps, super avis d'expert! Merci Ate
fly safe!
" _tous ces contrats ça en fait pas grand chose à voir avec les vraies capacités de l'avion_ " ...belle conclusion, très pertinente au vu des derniers contrats égrenés ici et là par les amerlocs!
Je ne citerai pas d'avion en particulier pour ne pas lui faire de la pub !! 🤣 😉
;-)
Pour l'avion auquel je pense que tu penses, c'est le seul (récent) qui permet à certains des pays qui l'ont pris de pouvoir déployer la bombe nucléaire américaine, il me semble. (ça fait donc parti des vraies capacités de l'avion)
@@matthsini La seule chose que peu délivré l'avion auquel je pense c'est la corruption ( avec sur le sujet un rayon d'action de 20 000 km). Ceci dit qui aurait cru qu'un fer a repasser puisse voler ( la réussite technique est ici) !!
@@matthsini encore faut-il que les américains daignent leur livrer cette technologie, ils ont plus d'un tour dans leur sac! 😉
Mais oui c'est pas tout à fait faux, l'armement fait partie des capacités d'un avion!
Vous parlez du 53F ?
Bonsoir ATE. Concernant la rampe de décollage , vous ne faites pas mention du vent relatif indispensable. le PA ou PORTE-AERONEF doit manœuvre pour obtenir la portance/Vitesse .... Le CV à 32 nœuds = OK ? à 26 nœuds , Euh plus délicat, mémé en forçant la CSV (Catapultes vapeur) ou EMGS . Donc si pas de vent en poupe l'aéronef fait "plouf" (Merci PEDRO et nos amis SAR) ....
PS: peut-être vu sur la CATA en SEM ?
Merci , c'etait fort instructif et interressant.
Bonjour ATE, est ce que tu penses que le Rafale marine biplace verra le jour un jour ?
Ça me semble être une bonne idée de mon point de vue en me basant sur les points que tu as donné
Oui c est possible, apres cela prend de la place et necessite de former du personnel en plus
Salut " ATE ".
LONGUE VIE AU RAFALE !
:-)
Toujours au top !!!👍👍👏👏
Très belle analyse objective et sincère
Merci,
fly safe!
@@ATECHUET bonjour question pourrait tu faire une vidéo s400vs rafale stp
Bonjour ATE, quelle est la musique de ton jingle sur cette vidéo? 😍
Excellent bravo , Bisous bisous de Mandelieu-la-napoule côte d'azur ✊️✔️✌️💋👄👣🌞🌶
Merci Philippe,
fly safe!
@@ATECHUET Merci beaucoup à toi aussi Marsouin!!! Bisous bisous de Mandelieu-la-napoule côte d'azur ✊️✔️✌️💋👄👣🌞🌶
Hello A.T, tu es la seule chaine francophone que je regarde, merci pour tes vidéos toujours aux tops, pro et surtout apolitique, many thx pour cela
Super bon choix de l'Inde pour le f-18, ils vont bien les rentabiliser
Apolitique tout en disant que politiquement parlant il faut mieux acheter US 🤣
@@Fabio-om4kb no comment
@@gijsbert.de.slagmulder C'est sûr qu'en mettant sur ta page : le « rafale" » est un avion invendable, il est trop vieux, mal conçu, trop cher, c’est une connerie, c’est le dernier dinosaure de l’aéronautique mondiale lT’S ~ » JURASSICRAFALE « ... je ne fais que te citer... ! tu ne peux que soutenir le f-18... et s'ils avaient pu obtenir des f-35 alors là... Bravo de soutenir comme tu le fais, le marché Européen !... Après je ne dis pas non plus que le F-18 n'a pas quelques arguments... On peut aimer et préférer le F-18 ou le F-35, sans pour autant dire que le Rafale est... ce que tu prétends ! c'est tout !
Excellent comme toujours ! Merci !
Bravo encore une super vidéo mais une question :
Je pensais que c’était nous qui avons vendus les catapultes au américain !??
Salut , à tes souhaits ,et d'abord merci pour la vidéo , comme d'hab avec les amerlock c'est foupoudav ....
j'ai une petite question complétement hors sujet , hier matin 10h pendant que je faisait le plein de napalme j'aime l'odeur du .... , un doux bruit vient me déchirer les oreilles , deux avions de chasse que j'identifie possiblement comme étant des mirages 2000 passe TBA vertical de ma position au cap approximatif 270 360 à quelques degré pres .
ma question et la suivante sont t'ils autorisé à voler si bas , à noté que je les ai vue au-dessus de la ville D'ARRRAS dans le pas de calais.
merci d'avance et à très vite pour la suite bon courage.
Le Super Hornet serait ENCORE un NOUVEAU TYPE d'avion dans les forces aériennes indiennes, qui sont déjà mondialement connues pour leur composition extrêmement hétéroclite : il y a à peu près de tout, que ce soit du russe, de l'américain, du français ou autre... Tout ça doit être un CAUCHEMAR en termes de maintenance et de logistique ! De ce point de vue, le choix du Rafale pour la marine indienne serait bien plus cohérent, puisqu'il équipe déjà l'armée de l'air indienne.
@@Nicolas-kd5ni Ah ouais ? Et c'est quoi la vitesse du Super Hornet, puisque c'est lui le concurrent, hmm ? 😂 Allez, je te laisse chercher comme une grande, si tu en es capable, et découvrir que tu t'es ridiculisé en public. 😉😉😉
(PS : et je ne parle même pas de la vitesse du F-35... Bouaaah ha ha ha ! 😂😂😂)
@@Nicolas-kd5ni Déjà pour commencer, vos informations sont complètement fausses. Tout simplement parce, la vitesse maximale du Rafale est Mach 1,8 (2222,64 km/h). Mach 1,4 est la vitesse à laquelle un Rafale est capable de voler et maintenir sa super croisière (sans utiliser de post combustion).
f16 ne volant que légèrement au-dessus de Mach 2, et n'atteignant que 2456 km/h, c'est a peine 200km/h de plus que le Rafale. Différence absolument minime pour ce genre d'appareils.
Malgré ses a peine 200km/h de plus, le f16 s'est littéralement fait démonté par le Rafale lors des entraînements de combats aux Red flags. Donc faut se renseigner avant de parler. Le Rafale fût le premier avion de chasse a avoir été capable de gagner contre le f22. f18 et f16 s'est bien de la rigolade pour un Rafale.
Le Rafale s'est déjà quasiment 500 avions commandés, donc encore tout faux. l'Inde s'est vu proposé un contrat pour 114 Rafales supplémentaires, avec une construction sous licence possible en Inde, sans oublier les 30 Rafales Marines pour le nouveau porte avion indien. Cela ferait passer les compteurs au-dessus de 600 Rafales.
Autre point, le f16 les américains se sont inspirés et ont copié le Mirage III français pour le créer. Et oui, le Mirage III est né bien avant le f16, les États-Unis n'avaient que des chasseurs lourds avant cela. Mais quand ils ont constaté l'extrême efficacité du Mirage III lors de la guerre des 6 jours, les américains ont vite compris que le concept du Mirage III, moins cher, monomoteur, multiroles, plus fiable, plus manoeuvrable, etc ... était une bien meilleure idée.
Voilà pourquoi les américains ont créé le f16, pour copier l'idée française qui était meilleure, et arrêter l'explosion des ventes de Mirages à cette époque. Oui le Mirage III se vendait comme des petits pains.
@@Nicolas-kd5ni Je suis surtout désolé pour vous, avec toutes les informations fausses que vous avez donné, et encore osé continuer d'insister sur cette façon déplorable.
Le Rafale est justement tout, sauf un échec. Ne vous en déplaise, beaucoup de premières mondiales ont été introduite par le Rafale, sans parler des nombreux records battus (même encore récemment).
Il est marrant de voir quelqu'un parler du Rafale comme un échec, alors qu'il n'a rien compris à rien du sujet. Vous laissant dans votre délire personnel, et votre adoration du failure-35 que votre pays à acheter. Bonne chance avec votre épave volante ne fonctionnant toujours pas correctement.
JOLIE LA MAQUETTE
Question: Avec les skijump, il n'y a pas de risque que l'avion dévie de sa trajectoire au décollage sur le porte-avion?
Heu une question ATE, est-ce que les allergies peuvent affecter une sélection pour devenir pilote ?
Pas forcement - don t ask don t tell 🥸
@@ATECHUET
Oké merci de m'avoir répondu 😊
Un critère oublié en achetant du F18, c’est l’accès aux catapultes US! Les seuls ayant une existence réelle et éprouvée !
Pas forcément. Et chaque type de porte-avions entraîne une formation à l'appontage et au décollage spécifique.
Bonjour. La France n'a pas de F18 et a accès aux catapultes américaines.
Oui effectivement sa joue
Est-ce que les indiens ont proposé l'idée de transformer le vikrant en CATOBAR?
Ça a l'air d'être une refonte plutôt dure à installer
Merci Ate pour tes vidéos toujours passionnantes
Une petite introduction du cf18 des force canadienne frais bien plaisir
Au top ! Comme toujours :) Merci pour le partage.
Merci pour cette vidéo comme d'habitude très intéressante... Une question : je suis un peut surpris de ne pas avoir vu le F-35c participer à cette compétions?... Est-ce à cause de l'achat des S400 par L'Inde?
Je sais pas mais je pense que l’Inde cherche un avion performant donc pas le f-35… Sauf si il veulent un bon simulateur ou un sous marin 😂
Encore une fois, c'est très intéressant
merci fly safe
Question: à un moment on voit dans les extraits vidéos une catapulte au sol. J'imagine que c'est pour des tests. Mais... si ça ne l'était pas ? N'y aurait-il pas un intérêt quelconque à avoir ce système en place au sol, pour consommer moins de carburant au décollage ?
C’est ce que je me suis dit aussi pk ne pas avoir de catapulte ou de sky jump a terre
2:29 Ils ont oubliés les pistons et les couvres-culasses quand ils ont construit le bateau ! 😂😂😂
une video que l'on attendais super chaine continue comme ca tu est super
merci fly safe
Super intéressant !!
pourquoi ne peut on pas faire un catobar avec ski jump pour ameliorer l emport et diminuer la puissance necessaire?
Até tu ppeux faire une vidéo sur ľ EA-6B
13:22 "une fois que le statut facebook du pilote est mis à jour..." 🙂
Merci
fly safe!
Hello Até, super et merci. Le rafale n'a pas de victoire aérienne, mais une victoire aérienne au sol, pouvez-vous en parler svp ?
Pour l'Inde c'est déjà bien qu'elle n'achète pas du mat russe maintenant qu'elle est dans le BRICS...
Salut ! Impossible de mettre la main sur la même figurine que toi du Rafale, tu aurais un lien ?
Vu la pub pour le F18 sur le tremplin et la non pub pour le Rafale je sais déjà qui va gagner.
Moi , j'aime bien le format ; tranquille... merci
Ce serait bien dommage en cas d'échec du Rafale mais certainement pas une honte face au F18 qui est un excellent avion.
Et ce n est pas maverick qui dirait le contraire !
@@ATECHUET Désolé de changer de sujet ici. IRST était bien présente sur le Rafale au départ jusqu'au standard F2, l'œil de chouette a ensuite été enlevé de souvenirs sur le standard F3.
L'idée était de réintroduire une nouvelle IRST meilleure et plus avancée sur le Rafale F4, et de privilégier l'amélioration de l'autre voie TVHD/FLIR. D'ailleurs cette autre voie (aka le cube bleuté), est capable dans le domaine infrarouge. Donc le Rafale n'est pas vraiment dépourvu de capteurs IR, surtout qu'il ne faut pas oublier, que le Rafale utilise plusieurs capteurs IR, comme son Pod Damoclès et maintenant Talios, ou encore les capteurs de ses MICA IR.
Plz put english subtitles too. Love from 🇮🇳
Superbe vidéo comme toujours
Merci !
:-)
Quand il y as des compétitions avec le Rafales, il gagne souvent mais "Cpt Amerika" passe par là et raffle les contrats ..
Les Suisses, les scandinaves ... Je suis sans doute trop chauvin, mais le Rafale c est pour moi le meilleur ! (Le F35 est sympa mais loin d'être terminé 🤷)
c'est un fait, le Rafale a été meilleur dans tous les tests lors des appels d'offre et dans les exercices où il a été engagé. C'est un autre fait que le poids politique américain a permis à chaque fois de faire peser la balance en leur faveur. Et quand ça ne l'était pas, on a découvert plus tard des malversations financières (coucou le taillefoune)
@@DC2022 Hello ! non les 2 dernières évaluations techniques ont donné le F35 vainqueur. Suisse et Finlande. Pour les évaluations précédentes effectivement la balance politique à joué en faveur des Etats Unis. Ceci dit c'est un choix discutable lorsque les résultats des évaluations sont proches. Exemple pour l'évaluation Suisse, si le Rafale avait obtenu un résultat proche du F35, la Suisse aurait favorisé un avion Européen.
Ensuite en exercice on a les red flag,.. ces exercices en 2021 ont donné un kill ration de 20/1 en faveur du F35 contre des avions de catégorie 4+ et 4++ US et Européen.
Le f35 est terminé, il reste à être amélioré comme n’importe quel model d’avion, comme le rafale, les mirages, f4, f5, etc
@@DC2022 il n’a pas été meilleur partout, si tu parles de tytelman, faut pas l’écouter il dit des choses qu’il ne connaît pas xd
Il y aurait tant à dire sur les diverses implications géopolitiques en liens à ce contrat. Mais au final, le fait que le F18 marine soit biplace est peut-être l'élément décisif qui fera pencher la balance coté Hornet.
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER si je puis me permettre la différence que vous faite entre porte aéronefs et porte avion comme STOBAR et CATOBAR est une dichotomie présente uniquement en France et qui n'est même pas particulièrement logique ni concordantes avec les rôles des dis navire. Cette différence est souvent utiliser pour minimiser "l'importance" des portes avion de classe Queen Elizabeth surtout mais il est tout de même difficilement imaginable de ne pas considérer ces dernier comme porte avions comme les Type 01 et 02; ou les INS Vikramaditya et Vikrant de même que le Kutznestov qui opèrent en grande majorité des avions.
le RAFALE N ,version biplace du rafale M reste toujours possible ce qui arrangerait la marine francaise, cout du projet 200M
Les portes avion avec catapultes c'est les américains et les français uniquement.
C'est pas aussi les chinois maintenant ?
Pas encore opérationnel mais oui ils en ont un.
Est-ce que la solution catapulte + ski jump a déjà été testée par certaines armées ?
belle honnêteté
Une belle analyse !
SCATOBAR c'est possible/compatible ? Théoriquement !
un CATOBAR avec un Ski Jump ..!
Bon çà fait un peu ceinture + bretelles ou Beurre+ Crémière ..
un point géopolitique qui peut jouer aussi, c'est que l'Inde fait parti des Brics et en ce moment c'est assez tendu...