@@mojdzienwkade Super filmy ;-) pytanko mam. Jak czasami widzę dwa Gagariny spięte razem to one jadą jako podwójna moc dwóch lokomotyw czy jak ? Jest to techniczne możliwe żeby połączyć np. dwa Gagariny żeby ciągnąć większy cięższy skład ?? jak to techniczne się robi ? ;-)
Uwielbiam dźwięk rozruchu lokomotywy spalinowej. To jest po prostu magia. Lecz przede wszystkim jest Pan bardzo miłym i pozytywnym człowiekiem. Pozdrawiam
8:10 piękny start maszyny. Z każdym przełączeniem nastawnika jazdy co raz bardziej wyczuwalne ciary spowodowane dźwiękiem wkręcającego się w obroty silnika i wzrastającą świadomością potęgi Gagarina 💪💪💪 Miód na uszy👍
Widać że maszyna ma swoje lata Ale pięknie doprowadzona do stanu używalności kabiny unowocześnione przyjemnie się pracuje maszyniście. Jest MOC pozdrawiam Cie Piotrek oraz wszystkich widzów Twojego kanału.
Fajny film. Pierwszego Gagarina widziałem na Warszawie Wschodniej na przełomie lat 60/70. Stał w peronach z podczepiony ekspresem!!!! do Gdańska. Mechanik powiedział że silny jak Tur, ale hałas dobijał.... Dowiedziałem się, że podobno ten dwusuwowy silnik to pochodzi z serii dla łodzi podwodnychPo modernizacjach, kilka lat temu, oferowano podobno silnik czterosuwowy, też z fabryki w Kołomnie. Pozdrawiam. JM. P.S. Oczywiście silnik wysokoprężny, a więc na olej napędowy.
Z tym silnikiem z okrętów podwodnych to bujda. W jednostkach podwodnych raczej nie stosowano silników w układzie V. Natomiast bardzo podobne silniki 40D jak najbardziej napędzały jednostki nawodne.
Super film:) mieszkam blisko stacji LHS i uwielbiam oglądać Gagariny i Stonki jak manewruja:) Gagara to w domu od razu poznam po dźwięku:)) z zawodu jestem kierowcą autobusu ale pamiętam jak jako młody chłopak mogłem jechać z maszynistą w kabinie wąskotorówką w Pińczowie- Super sprawa:)) spokojnych służb!
Silnik o którym mówisz nie jest silnikiem 14d40,tutaj akurat mamy doczynienia z 12CzN 26/26 czterosuwowym. Przed modernizacją pojazdu pewnie pracował na pokładzie tej maszyny 14d40. Co do twojego pytania zespół prądotwórczy jest zasilany olejem napędowym,który jak nazwa wskazuje generuje prąd napędzający silniki elektryczne w zestawach kołowych. Można powiedzieć że bez paliwa i prądu nie pojedzie,inaczej przekładnia spalinowo elektryczna.
Gagarin prawie jak łódź podwodna z tym ogromnym silnikiem Diesla. (który zasila prądnice, które wytwarzają prąd , który z kolei zasila silniki elektryczne poruszające wózki kołowe). Fascynujące są te programy!!! Trochę powinno być więcej kuchni, jak się to prowadzi! Jeszcze mam pytanie: czy dalej używa się określenie Pan Mechanik na Maszynistę? Oglądałem kiedyś film chyba "Człowiek na torze" o tym, jakim szacunkiem był dawniej otoczony zawód kolejowego Maszynisty! Fajne jest, że prowadzi się w samotności bez durnego zgiełku współczesnego świata. Fantastyczny program, dla mnie całkowita egzotyka i nowość. Przy tym jakoś fantastycznie wypocząłem i paradoksalnie zrelaksowałem się. Dziękuję za program (y) - wyrażam też szacunek dla wszystkich Panów Mechaników!!!
Ale skomplikowałeś pytanie 🤣 Diesel napędza prądnice przekładni. Po zdjęciu kaptura spodziewałem się jeżyka albo kolana a tu niewiele się zmieniło w czuprynie 😁🤣
Gagarin to jest maszyna ładnie trzyma chyżość nie wyczuwalne dołki w torze . Dodam że te silniki były stosowane w łodziach podwodnych Ruskich . Fajny filmik !
P.S. Na jednym z odcinków w Polsce ok. 50 km . Mężczyzna samobójca przejechał nabity na hak , jak to zobaczył Maszynista to do dziś się leczy mimo emerytury od 10 lat. Ważne aby trzymać się instrukcji R3. Pozdrowionka dla elity Maszynistów Kolei , bo to taka elita jak w medycynie Anestezjolodzy !
prosto na temat: glownym zrodlem energii jest dizel (paliwo). dizel napedza pradnice i ta z kolei zasila silniki trakcyjne. jest to forma elektrycznej przekladni. Wynika to z tego iz silniki szeregowe maja stroma charakterystyke dzieki temu moc jest dzielona praktycznie rownomiernie miedzy wszystkimi napedzanumi osiami. przekladnia mechaniczna wskutek tolerancji wykonana moglaby nierowno rozdzielac moment - pewne osie by pracowaly a pozostale sie wozily
Diesel w ST-44 napędza Agregat prądotwórczy i ma 6 silników elektrycznych po jednym na oś. Ja cały czas myślałem że Gagarin silnik 2suwowy Diesla miał napędzany Mazutem bo strasznie kopciły. Dziadzio Stefan miał gospodarstwo pod Mławą a tam przechodziła Trsa Kolejowa Warszawa-Gdynia no i Gagary ciągały wagony z węglem robiąc więcej dymu jak parowóz tam było lekki wzniesienie a więc maszynista Gagarina cisnął mocno że Gagarinowi Serce z Ramy wychodziło to były lata 60-te. Pamiętam też ST-43 ciągały Ekspresy Kaszub i Neptun w tamtym czasie były to najszybsze pociągi dalekobieżne. Nazywaliśmy Szwajcarami choć potem mówiono na nie Rumuny.
31:30 lokomotywy spalinowe poruszają sie za pomocą silników elektrycznych ale żeby wytworzyć prąd do napędu owych silników potrzebny jest silnik spalinowy następnie energia mechaniczna trafia do prądnicy i tam jest przetwarzana na energię elektryczną chyba ;)
Lokomotywy Dieselem napędzają prądnicę, a ta silniki elektryczne. Dzięki temu nie mamy sprzęgła, skrzyni biegów itd. Jakie sprzęgło wytrzymałoby takie naprężenia, zwłaszcza przy dużym obciążeniu i bardzo powolnym rozpędzaniu.
Też chciałem wytknąć tą pomyłkę dot. silnika w tej kołomnie ale widzę, że ktoś mnie uprzedził. Ładny materiał, jakaś odskocznia od szynobusów, i EZT. Pozdrawiam serdecznie 😉
Subskrybuję, świetny materiał choć dopiero jeden odcinek obejrzałem, super podjazd z Tłumaczowa do Ścinawki Średniej a Gagarin moim zdaniem jeździ na prąd /silniki trakcyjne/ ale napędza go dieselek dzięki któremu ma prąd:)
Gagarin oczywiście jeździ na olej napędowy z tym że jest jeszcze jedna ciekawa sprawa na temat gagarina. Oryginalnie lokomotywy posiadały silniki diesla dwusuwowe które poza olejem napędowym palą olej silnikowy. Same silniki podobno były "zapożyczone" z niemieckich ubotów. W odcinku mówisz że silnik zużywa dużo oleju. To jest jeszcze ten stary dwusuw? Wydawało mi się że wszystkie te silniki już wycofano. Ciężko dzisiaj sobie to wyobrazić ale pamiętam jak te klocki były podpinane normalnie do wagonów pasażerskich.
Dzień doberek, oglądam Cię Panie mechaniku praktycznie od początku, bardzo fajnie, rzeczowo, trzymaj tak dalej, weź się lepiej pochwal ile masz modeli pociągów w domu 😂 pozdrowionka i "zielonego" szlaku 🙂
@@mojdzienwkade Ach, rozumiem, czyli wszystko jeszcze przed Tobą, bo słyszałem że większość z kolejarzy to takie ma zajawki że jeszcze makiety kolejowe w domach pobudowane 😂
Klasycznie super materiał! To prawda że na szlaku Boreczek-Strzelin szlak jest prowadzony jednotorem? bo dziś jechałem impulsem powrotnym do Żórawinym i jechaliśmy po lewym torze niż po właściwym.
@@kolejkowykuba082 jeszcze pewnie przejdą na odcinek Boreczek - Zórawina i później Zórawina - Smardzow. A i jeszcze słyszałem o remoncie jakimś w stacji Strzelin 🙈
@@mojdzienwkade Oj w Strzelinie to by się przydał porządny remont bo jak dziś byłem to kiepski stan torów tam mają według mnie...Ale niedawno jechały robocze do Strzelina i remontowali zwrotnice pod mostem. Jak byłem w lutym i widziałem jak ET22 z składem przelatywał to w peronach tak skakał na tych torach że ooo panie 😂
Silnik 14D40 na tej lokomotywie został wymieniony w 2009 roku w czasie P5 w Pesie Bydgoszcz na Catepillar EMD 645E3 o mocy 3000KM. Silnik spalinowy napędza generator prądu przemiennego AR10 (przekładnia elektryczna) gdzie prąd dalej płynie głównie do silników trakcyjnych.
В Україні їх називають Маруська М-62 Магістральний шестиосний з двома кабінами управління Дизель-генератор 14д40 з номінальною потужністю 2000 кінських сил вагою 10тон
Witam👋Współczuję hałasu Powinny być, słuchawki ochronne , na Gagarina Bo 8 godzin pracy, z takim hałasem,wykańcza szybko Nawet jeżeli tak jak pan, jest "zachartowany " Pozdrawiam
Tak jak już parę osób trafnie stwierdziło to i ja się wypowiem. Głównym paliwem ST-44 jest olej napędowy niezbędny do pracy silnika głównego, który napędza prądnice która wytwarza energię elektryczną która zasila silniki trakcyjne na każdej z osi zestawów kołowych. Pozdrawiam \m/
Na pobrudzone ręce (a nawet ciuchy) polecam chusteczki nawilżane dla niemowląt. Ja kupuję Huggies w sklepie Dealz. Trójpak kosztuje 14 zł i starcza na długo. Czyszczą rewelacyjnie.
Fajny materiał z Gagarka :). Co chodzi o kamerę to bardziej polecałbym kupić Powerbank :). W zależności od pojemności ceny zaczynają sie ( beteria do kamery ok 90 zł ) od 100 zł za 10000 mAh, a zawsze można podłączyć drugie urządzenie, chociażby telefon :).
Super ten twój gagarin. Pozostaje pytanie czy do wytworzenia siły napędowej 1270KW potrzebne były aż takie silniki spalinowe. Co do kamery, to chyba używasz Gopro 9 z modem i mikrofonem zewnętrznym. Polecam doładowanie na usb c z powerbank. Problem z prądem masz z głowy. Aku może pozostać w kamerze gdy bank zasila. U mnie tak pracuje G8 i powerbank na 20 ts mAh. Dodatkowo jeden orginalny aku w zapasie. Swoją drogą, masz super kanał połączony z pracą zawodową. To rzadkość z mikrofonem i wreszcie bez muzy.
Ile lat jesteś maszynistą? Ile czasu trzeba na to by nim zostać i pełnić służbę na lokomotywach? Osobiście bardziej wolę osobowe, ale to nie znaczy, że nie lubię towrowych 😊 Dzięki za film, leci sub, przyjemnie się oglądało 👍🏻👌🏻
Tradycyjnie przyjemny film . Czy maszynista pociągu towarowego korzysta z lusterek wstecznych. Na prezentowanej maszynie brak takowych ale przykładowo wszystkie dwukabinowe lokomotywy LHS są w nie wyposażone. Występują też u innych przewoźników..
Tutaj też były, ale dzięki dobrze utrzymanej infrastrukturze większość maszyn zgubiła lusterka. A korzystanie z lusterek to tylko przy ruszaniu żeby sprawdzić czy nikt nie wchodzi między wagony
Napędy w pojazdach kolejowych: silnik spalinowy przekładnia mechaniczna hydrauliczna i elektryczna. Eksperymentowano z napędem turbinowym i odrzutowym. Był też projekt lokomotywy atomowej. Zadane przez Pana pytanie jest również wyjaśnione w pańskim filmie
Te ujęcia z głowy na szlak i na pulpit to jest sztos.
Dziękuję :D
@@mojdzienwkade potwierdzam, więcej takich ujęć!!!
Bo dobrze się patrzy na loka z perspektywy loków 😁
@@krzysztofadamik9821 jak loki to loki
@@mojdzienwkade Super filmy ;-) pytanko mam. Jak czasami widzę dwa Gagariny spięte razem to one jadą jako podwójna moc dwóch lokomotyw czy jak ? Jest to techniczne możliwe żeby połączyć np. dwa Gagariny żeby ciągnąć większy cięższy skład ?? jak to techniczne się robi ? ;-)
Uwielbiam dźwięk rozruchu lokomotywy spalinowej. To jest po prostu magia. Lecz przede wszystkim jest Pan bardzo miłym i pozytywnym człowiekiem. Pozdrawiam
Dziękuję, bardzo mi miło :) pozdrawiam
Ladne videa robiš, zasilam pozdrav z Czech i přeji dužo přejechanych Km bez vypadku 👍.
Děkuji 😁
I nie mogło się obyć bez kolejnego świetnego odcinka. Kozak kanał. Pozdro
Dziękuję, pozdrawiam :D
Kozak czyli Ukrainiec.
8:10 piękny start maszyny. Z każdym przełączeniem nastawnika jazdy co raz bardziej wyczuwalne ciary spowodowane dźwiękiem wkręcającego się w obroty silnika i wzrastającą świadomością potęgi Gagarina 💪💪💪
Miód na uszy👍
Moc ma to trzeba przyznać :D
Super robota.Piękny Gagarin
Dziękuję :)
Widać że maszyna ma swoje lata Ale pięknie doprowadzona do stanu używalności kabiny unowocześnione przyjemnie się pracuje maszyniście. Jest MOC pozdrawiam Cie Piotrek oraz wszystkich widzów Twojego kanału.
Dziękuję bardzo 🤩
Jest Pan bardzo pozytywny.
Dziękuję :)
Fajny film. Pierwszego Gagarina widziałem na Warszawie Wschodniej na przełomie lat 60/70. Stał w peronach z podczepiony ekspresem!!!! do Gdańska. Mechanik powiedział że silny jak Tur, ale hałas dobijał.... Dowiedziałem się, że podobno ten dwusuwowy silnik to pochodzi z serii dla łodzi podwodnychPo modernizacjach, kilka lat temu, oferowano podobno silnik czterosuwowy, też z fabryki w Kołomnie. Pozdrawiam. JM. P.S. Oczywiście silnik wysokoprężny, a więc na olej napędowy.
Z tym silnikiem z okrętów podwodnych to bujda. W jednostkach podwodnych raczej nie stosowano silników w układzie V. Natomiast bardzo podobne silniki 40D jak najbardziej napędzały jednostki nawodne.
Super odcinek a w nim główna ''bohaterka'' czyli lok. ST44.Świetnie omowione p.Piotrku. Jak zawsze kciuk do góry za film.
Świetny materiał tak jak wcześniejsze materiały, Dziękuję pozdrawiam.
Witam, odnośnie pytania o rodzaj napędu lokomotyw spalinowych to wiem że napęd jest elektryczny. Pozdrawiam i dziękuję za kolejny świetny odcinek.
Super film:) mieszkam blisko stacji LHS i uwielbiam oglądać Gagariny i Stonki jak manewruja:) Gagara to w domu od razu poznam po dźwięku:)) z zawodu jestem kierowcą autobusu ale pamiętam jak jako młody chłopak mogłem jechać z maszynistą w kabinie wąskotorówką w Pińczowie- Super sprawa:)) spokojnych służb!
Trasa fajna tylko Gagar nie da rady gdyż jest za ciężko i zbyt szeroki na ten szlak pińczowski
Silnik o którym mówisz nie jest silnikiem 14d40,tutaj akurat mamy doczynienia z 12CzN 26/26 czterosuwowym. Przed modernizacją pojazdu pewnie pracował na pokładzie tej maszyny 14d40. Co do twojego pytania zespół prądotwórczy jest zasilany olejem napędowym,który jak nazwa wskazuje generuje prąd napędzający silniki elektryczne w zestawach kołowych. Można powiedzieć że bez paliwa i prądu nie pojedzie,inaczej przekładnia spalinowo elektryczna.
Dziękuję za poprawkę :)
O ile wiem w Polsce są już tylko dwie lokomotywy z oryginalmym silnikiem 2 suwowym dieslem jednak żadna nie jest dopuszczona do ruchu.
@@mirekk1775 ST44-199 nadal w ruchu
@@jopkentaki Biały kruk o ile ma 14D40
@@mirekk1775 ma
Piękna maszynaaa!!!!
Super pozdrawiam
Pozdrawiam 😁
Gagarin prawie jak łódź podwodna z tym ogromnym silnikiem Diesla. (który zasila prądnice, które wytwarzają prąd , który z kolei zasila silniki elektryczne poruszające wózki kołowe). Fascynujące są te programy!!! Trochę powinno być więcej kuchni, jak się to prowadzi! Jeszcze mam pytanie: czy dalej używa się określenie Pan Mechanik na Maszynistę? Oglądałem kiedyś film chyba "Człowiek na torze" o tym, jakim szacunkiem był dawniej otoczony zawód kolejowego Maszynisty! Fajne jest, że prowadzi się w samotności bez durnego zgiełku współczesnego świata. Fantastyczny program, dla mnie całkowita egzotyka i nowość. Przy tym jakoś fantastycznie wypocząłem i paradoksalnie zrelaksowałem się. Dziękuję za program (y) - wyrażam też szacunek dla wszystkich Panów Mechaników!!!
Świetny film 👍🙂 Gagarin śmiga na prądzie 🙂 który jest wytwarzany za pomocą silnika diesla 🙂👍
Super
Zajebistą robotę robisz pozdrawiam :)
Dziękuję bardzo :)
Czad Komando Baba Jaga 💥
Konkretny odcinek.🖐️
Gagarin to raczej na olej
Super kanał! Sama przyjemność z oglądania. Gagar to raczej na prąd, spalinowy napędza tylko prądnice. P.S. Świetna koszulka. Pozdrawiam
Dziękuję 🤩
Kolejny odcinek nadrobiony🤘 26:48 chyba lekko przesadziłeś: opowiadasz zayebiste rzeczy o zayebistey lokomotywie więc nie ma mowy o zanudzaniu😉
Dzięki 🖐🏼
Mega petarda, sztos odcinek 😁
Ooo i jest 60 klatek! Pozdrawiam.
Doberek .Pozdrawiam :) Fajna ta ciuchcia ;)
Było warto dlugo czekać
Ale skomplikowałeś pytanie 🤣 Diesel napędza prądnice przekładni. Po zdjęciu kaptura spodziewałem się jeżyka albo kolana a tu niewiele się zmieniło w czuprynie 😁🤣
Super film😊 Pozdrowienia z Kędzierzyna-Koźla
Pozdrawiam :)
Super odcinek
Dziękuję 🤩
Genialny film. Jesteś moim mistrzem. Pozdrawiam serdecznie 💪💪💪💪🙂🙂🙂🙂🙂
Wow, dziękuję bardzo 🙈 pozdrawiam :D
Bardzo ciekawy materiał 🙂👍
Energia w lokomotywie jest uzyskiwana z oleju napędowego.
Fajny odcinek 😉
Gdyż ani palmowy ani pisi z prezesa się nie kwalifikuje tu trzeba czegoś stosownego i robiącego robotę ;
Gagarin to jest maszyna ładnie trzyma chyżość nie wyczuwalne dołki w torze . Dodam że te silniki były stosowane w łodziach podwodnych Ruskich . Fajny filmik !
P.S. Na jednym z odcinków w Polsce ok. 50 km . Mężczyzna samobójca przejechał nabity na hak , jak to zobaczył Maszynista to do dziś się leczy mimo emerytury od 10 lat. Ważne aby trzymać się instrukcji R3. Pozdrowionka dla elity Maszynistów Kolei , bo to taka elita jak w medycynie Anestezjolodzy !
Wspaniały kawał żelastwa
Witam cię ponownie🤝👍
prosto na temat: glownym zrodlem energii jest dizel (paliwo). dizel napedza pradnice i ta z kolei zasila silniki trakcyjne. jest to forma elektrycznej przekladni. Wynika to z tego iz silniki szeregowe maja stroma charakterystyke dzieki temu moc jest dzielona praktycznie rownomiernie miedzy wszystkimi napedzanumi osiami. przekladnia mechaniczna wskutek tolerancji wykonana moglaby nierowno rozdzielac moment - pewne osie by pracowaly a pozostale sie wozily
Ale super odcinek
Dziękuję :)
Super materiał jak zawsze
Dziękuję 😊
Gagar jest jak Passat Janusza ;-)
Ciche marzenie każdego 🤣
Diesel w ST-44 napędza Agregat prądotwórczy i ma 6 silników elektrycznych po jednym na oś. Ja cały czas myślałem że Gagarin silnik 2suwowy Diesla miał napędzany Mazutem bo strasznie kopciły. Dziadzio Stefan miał gospodarstwo pod Mławą a tam przechodziła Trsa Kolejowa Warszawa-Gdynia no i Gagary ciągały wagony z węglem robiąc więcej dymu jak parowóz tam było lekki wzniesienie a więc maszynista Gagarina cisnął mocno że Gagarinowi Serce z Ramy wychodziło to były lata 60-te. Pamiętam też ST-43 ciągały Ekspresy Kaszub i Neptun w tamtym czasie były to najszybsze pociągi dalekobieżne. Nazywaliśmy Szwajcarami choć potem mówiono na nie Rumuny.
Jak zwykle odcinek super. Szkoda loczków, ja jak widać już ich nie mam. Pozdrawiam
Pozdrawiam 😊
31:30 lokomotywy spalinowe poruszają sie za pomocą silników elektrycznych ale żeby wytworzyć prąd do napędu owych silników potrzebny jest silnik spalinowy następnie energia mechaniczna trafia do prądnicy i tam jest przetwarzana na energię elektryczną chyba ;)
Miło było obejrzeć.
Cieszę się 😊
Fajne te odcinki
A i ładnie Ci fryzjer obciął włosy
Jak zwykle świetny film 😀 pozdrawiam serdecznie 😀
Pozdrawiam serdecznie 🤩
Lokomotywy Dieselem napędzają prądnicę, a ta silniki elektryczne. Dzięki temu nie mamy sprzęgła, skrzyni biegów itd. Jakie sprzęgło wytrzymałoby takie naprężenia, zwłaszcza przy dużym obciążeniu i bardzo powolnym rozpędzaniu.
Też chciałem wytknąć tą pomyłkę dot. silnika w tej kołomnie ale widzę, że ktoś mnie uprzedził.
Ładny materiał, jakaś odskocznia od szynobusów, i EZT.
Pozdrawiam serdecznie 😉
Pozdrawiam :)
Subskrybuję, świetny materiał choć dopiero jeden odcinek obejrzałem, super podjazd z Tłumaczowa do Ścinawki Średniej a Gagarin moim zdaniem jeździ na prąd /silniki trakcyjne/ ale napędza go dieselek dzięki któremu ma prąd:)
Nie ma to jak dźwięk dwusuwowego diesla ;]. Miodzio!
Jakość sztos!💪
Gagarin oczywiście jeździ na olej napędowy z tym że jest jeszcze jedna ciekawa sprawa na temat gagarina. Oryginalnie lokomotywy posiadały silniki diesla dwusuwowe które poza olejem napędowym palą olej silnikowy. Same silniki podobno były "zapożyczone" z niemieckich ubotów. W odcinku mówisz że silnik zużywa dużo oleju. To jest jeszcze ten stary dwusuw? Wydawało mi się że wszystkie te silniki już wycofano. Ciężko dzisiaj sobie to wyobrazić ale pamiętam jak te klocki były podpinane normalnie do wagonów pasażerskich.
Witam serdecznie 😀👍
Nieopłacona faktura za paliwo oj bęzdie bolało😁😁😁😁
Gagarin jeździ na owies oczywiście!
Jest OK 😅
Jest i on towarzysz Gagarin ostatnio w moich rejonach widziałem go ze trzy lata temu na szerokim torze.
Fajnie że dajesz takie firmy - sub i zostaję na dłużej, pozdrawiam 👍🙂
Dziękuję bardzo i pozdrawiam :)
Piasecznica - sypie piasek na szynę? Czy co to jest. 7:05 co to by był za widok bez gór na horyzoncie :)
Fajna koszulka ;D
Stara jak świat 😅
to gopro jest kox
kozak odcinek !
Radziecka technika na szczęście jak widzę doprowadzona na przyzwoity poziom. Kiedyś marzenie każdego dziecka, dziś już tylko na makiecie😂
Moja makieta stała w technikum kolejowym przy ul. Ułanów w Krakowie, TT.
@@smoczajama1 To jest ta makieta koło poligonu?
Dzień doberek, oglądam Cię Panie mechaniku praktycznie od początku, bardzo fajnie, rzeczowo, trzymaj tak dalej, weź się lepiej pochwal ile masz modeli pociągów w domu 😂 pozdrowionka i "zielonego" szlaku 🙂
Modeli mam bardzo mało, tylko elf II kartonowy :)
@@mojdzienwkade Ach, rozumiem, czyli wszystko jeszcze przed Tobą, bo słyszałem że większość z kolejarzy to takie ma zajawki że jeszcze makiety kolejowe w domach pobudowane 😂
@@bartoszzych znam paru takich to fakt haha
Gadaj. Nie zanudzasz. Towarki są super!
Witam GAGA do ładowania silnikuw elektrycznych używa kozackiego dwusuwowego Dizla a tak po za tym spoko filmy
19:00 ST44-12XX nie mają 14D40. Zostały wymienione na Kołomny.
Już w opisie napisałem, że popełniłem błąd. Dziękuję za czujność :)
fajna maszna
Witam ja kiedys dawno temy bylem chyba na gagrinie i cos mi sie przypomina ze nie mial kierownicy tylko taka wajche moze sie myle pozdrawiam
Pozdrawiam :)
Oczywiście że Gagarek jeździ na olej napędowy.
Gagar jeździ na MAZUT!!!
szybciej,szybciej!
Klasycznie super materiał! To prawda że na szlaku Boreczek-Strzelin szlak jest prowadzony jednotorem? bo dziś jechałem impulsem powrotnym do Żórawinym i jechaliśmy po lewym torze niż po właściwym.
Tak, remont jest. Dostosowanie toru numer 2 do 120 km/h :)
@@mojdzienwkade Ja myślałem że od nowego rozkładu już będzie dwu tor od Wrocławia do Strzelina 120 a tu jeszcze tor numer 2 dłubią, no niezle😁
@@kolejkowykuba082 jeszcze pewnie przejdą na odcinek Boreczek - Zórawina i później Zórawina - Smardzow. A i jeszcze słyszałem o remoncie jakimś w stacji Strzelin 🙈
@@mojdzienwkade Oj w Strzelinie to by się przydał porządny remont bo jak dziś byłem to kiepski stan torów tam mają według mnie...Ale niedawno jechały robocze do Strzelina i remontowali zwrotnice pod mostem. Jak byłem w lutym i widziałem jak ET22 z składem przelatywał to w peronach tak skakał na tych torach że ooo panie 😂
@@mojdzienwkade Jak to pan raz w odcinku powiedział: Nasze uroki lini 276😁
Silniki elektryczne napędzające osie, zamontowane sposobem "tramwajowym, za nos". Pozdrawiam.
Silnik 14D40 na tej lokomotywie został wymieniony w 2009 roku w czasie P5 w Pesie Bydgoszcz na Catepillar EMD 645E3 o mocy 3000KM.
Silnik spalinowy napędza generator prądu przemiennego AR10 (przekładnia elektryczna) gdzie prąd dalej płynie głównie do silników trakcyjnych.
Cat to chyba poszedł do gagarow RailPolska a nie Caegowskich?
В Україні їх називають Маруська М-62
Магістральний шестиосний з двома кабінами управління
Дизель-генератор 14д40 з номінальною потужністю 2000 кінських сил вагою 10тон
Jak byś miał okazję nagrać film z jakimiś starymi lokomotywami, parowozami coś takiego to bylby Sztos!!!
Nawet wbić się do jakieś innego kolejarza na taki stary sprzęt
Fajny filmik super jednakże 14d40 to silnik dwusuwowy a ten już jest czterosuw kołomny pozdrawiam
Dziękuję za zwrócenie uwagi :D
Witam👋Współczuję hałasu Powinny być, słuchawki ochronne , na Gagarina Bo 8 godzin pracy, z takim hałasem,wykańcza szybko Nawet jeżeli tak jak pan, jest "zachartowany " Pozdrawiam
...zahartowany... żadne "c".
I tak to jeeeest
Tak jak już parę osób trafnie stwierdziło to i ja się wypowiem. Głównym paliwem ST-44 jest olej napędowy niezbędny do pracy silnika głównego, który napędza prądnice która wytwarza energię elektryczną która zasila silniki trakcyjne na każdej z osi zestawów kołowych. Pozdrawiam \m/
19:47 czyli bez tłumika Garka byłoby słychać z 1km że jedzie?. Skoro z tłumikiem i tak jest dosyć głośny?
Pewnie tak :D
Pozdrawiam, gagarinek chyba jedzie na silnikach elektryczny chyba 😃👍
Na pobrudzone ręce (a nawet ciuchy) polecam chusteczki nawilżane dla niemowląt. Ja kupuję Huggies w sklepie Dealz. Trójpak kosztuje 14 zł i starcza na długo. Czyszczą rewelacyjnie.
Dziękuję :D
My razem nie chlali na Paprocanach w czasie festiwalu Ryśka R pod sklepem społem między blokami?
Haha nie ;)
A to pomyłka bo taki podobny mi się wydawałeś 🙂👍
Fajny materiał z Gagarka :). Co chodzi o kamerę to bardziej polecałbym kupić Powerbank :). W zależności od pojemności ceny zaczynają sie ( beteria do kamery ok 90 zł ) od 100 zł za 10000 mAh, a zawsze można podłączyć drugie urządzenie, chociażby telefon :).
Ciekawy odcinek
Super ten twój gagarin. Pozostaje pytanie czy do wytworzenia siły napędowej 1270KW potrzebne były aż takie silniki spalinowe.
Co do kamery, to chyba używasz Gopro 9 z modem i mikrofonem zewnętrznym. Polecam doładowanie na usb c z powerbank. Problem z prądem masz z głowy. Aku może pozostać w kamerze gdy bank zasila. U mnie tak pracuje G8 i powerbank na 20 ts mAh. Dodatkowo jeden orginalny aku w zapasie.
Swoją drogą, masz super kanał połączony z pracą zawodową. To rzadkość z mikrofonem i wreszcie bez muzy.
Proszę opowiedzieć przy okazji kolejnych filmików czy dzieje sie coś odnośnie remontów torów na trasach po których jeździsz. Pozdro
Ile lat jesteś maszynistą? Ile czasu trzeba na to by nim zostać i pełnić służbę na lokomotywach? Osobiście bardziej wolę osobowe, ale to nie znaczy, że nie lubię towrowych 😊 Dzięki za film, leci sub, przyjemnie się oglądało 👍🏻👌🏻
Maszynistą jestem ponad sześć lat :)
Łapka w górę! Gdzie mozna kupic ta zajebista biala koszulke??
14d40.pl
@@mojdzienwkade Dziekuję i pozdrawiam;)
29:48 - Czy to Sygnał Zastępczy "Sz" z wskaźnikiem w24?
Dokładnie
Cześć Piotrek,
Kiedy będą wyniki konkursu z poprzedniego odcinka?
Pozdrawiam
Postaram się odpalić lajta i nagrać wyniki, ale przed pierwszym trzeba odczekać 24 godziny więc pewnie we wtorek nagram
@@mojdzienwkade super, dzięki
Tradycyjnie przyjemny film . Czy maszynista pociągu towarowego korzysta z lusterek wstecznych. Na prezentowanej maszynie brak takowych ale przykładowo wszystkie dwukabinowe lokomotywy LHS są w nie wyposażone. Występują też u innych przewoźników..
Tutaj też były, ale dzięki dobrze utrzymanej infrastrukturze większość maszyn zgubiła lusterka. A korzystanie z lusterek to tylko przy ruszaniu żeby sprawdzić czy nikt nie wchodzi między wagony
@@mojdzienwkade Dzięki za odpowiedź.
Napędy w pojazdach kolejowych: silnik spalinowy przekładnia mechaniczna hydrauliczna i elektryczna. Eksperymentowano z napędem turbinowym i odrzutowym. Był też projekt lokomotywy atomowej. Zadane przez Pana pytanie jest również wyjaśnione w pańskim filmie
oczywiście, że "na prąd" silnik wysokoprężny jest potrzebny do "ładowania' prądnic ... ale uprościłem)))
Zacząłem w sobotę kurs na licencję, niestety nie mam FB ani IG aby sie odezwać 🤫🤝
3m kciuki i oby do zobaczenia na szlaku!
Powodzenia!
i jak tam kurs?
@@heniogigakoks5925 został miesiąc do egzaminu
Elektryczno-spalinowy można by powiedzieć. TM chyba też ma taki napęd?
OGLĄDANE
Silnik spalinowy napędza prądnice a prąd napędza silniki trakcyjne na osiach ☺️
Super lokomotywa... i jeździ na prąd