Lizawka, wow. Stworzyłeś razem z kzikiem1 całe moje dzieciństwo. Wrócił miesiąc temu, to może czas na Ciebie? ;) Co się stało z twoimi starymi filmami?
Będąc w Okonku na poligonie obozwiska mieliśmy za nasypem kolejowym...nie trzeba było patrzeć na zegarek ..pozdro dla wszystkich pozytywnie zakręconych. PS.Czy w Szczecinku nie było szkoły kolejowej?
@@PokoleizKuleckim Prosty temat Jastrzębie Zdrój - największe miasto bez kolei. Kiedyś była, ale 2001 zawieszono i rozkradziono tory. Ogólnie o inii 159. Służę pomocą :)
Gratuluję! Pasjonaci - maszynista i reporter. Sympatyczny mechanik, który umie przekazać to, co istotne, w sposób zwięzły i zrozumiały. Jako były maszynista (jeszcze z czasów lokomotyw EU05, ET21 /ET22 zaczynały wówczas swój 'żywot" na PKP/, ale też jedynej [ówcześnie w testach, także realizowanych przeze mnie] EP23-001), z przyjemnością obejrzałem i wysłuchałem obu panów. Jako absolwent Technikum Kolejowego (Warszawa)/wydział Trakcji Elektrycznej, nie musiałem szkolić się aż 2 lata. Po byciu praktykantem przez ok. 3 m-ce, egzamin na pomocnika maszynisty; po pół roku - egzamin na maszynistę (ówcześnie, najpierw, II klasy). A przy okazji, prowadzący metro (Warszawa) to też maszynista... Choć (może) ładne byłoby określenie [np.] "metronik" jako, że na maszynistę kolejowego, w żargonie, mówi się mechanik.
Mam przyjemność pracować jako maszynista w PKP Intercity. Nie wyobrażam sobie innej roboty. Materiał porządnie zrobiony. Pokazuje główne wątki tego fachu.
Kochałem pociągi, najbardziej te z przedziałami, stare i piętrowe, to byli czasy, teraz te nowe to lipa, ciągle coś brzęczy, pika, piszczy, plastik, jedziesz jak w tramwaju, okna nie otworzysz, nie wypijesz, nie zapalisz, tragedia. Wole stać w lesie i patrzeć jak jedzie, wszystkiego dobrego i zdrowia wszystkim kolejarzom, należy się więcej za tę pracę niż 7000 zł.
@@pawciopodrozuje Takie zapytanie. Czy jeśli chciałbym zostać maszynistą to musze wyjeżdżać do jakiegoś centrum szkoleniowego na dłuższy czas? Możesz opisać jak to wygląda? P.S- Mieszkam w Elblągu
@@benekbenkowski6874 licencję maszynisty można zrobić w trybie dziennym lub zaocznym, a ostatnio online. Szkolenie na świadectwo maszynisty jest już robione u pracodawcy, czyli tam gdzie ma swoje jednostki organizacyjne. To on organizuje szkolenie w ramach stosunku pracy.
Zawsze mnie to interesowało jak to wszystko działa, jakie są procedury - oglądając odcinek wszystko mi Się wyjaśniło. Pan maszynista mega pozytywna osoba - profesjonalista. Super odcinek
Właśnie trafiłem na ten filmik i stwierdzam jedno, przygotowanie i wykonanie na najlepszym poziomie. Prowadzący odcinek jak i prowadzący lokomotywe mega pozytywni ludzie. Wielki plus Panowie za to
Jeden z "ciekawszych" materiałów, co widać zresztą po liczbie wyświetleń, która nieustannie wzrasta. Fajnie to zmontowałeś no i maszynista- tzw. Swój Chłop! I tak na zakończenie- "kto ma w głowie olej ten idzie na kolej" . Zielonej ! 👍🚂🚃🚃🚃
daje znać że jestem wdzięczny za Twój materiał - przyjedź na śląsk! zobaczyć jak wygląda praca dyspozytora i maszynistów na śląsku - jest ogromna różnica!
W latach 80 mój sąsiad pracował na kolei i też był maszynistą. Pamiętam jak opowiadał że jak potrącili jakąś sarnę to zabierali ją ze sobą. Zanim dojechali do stacji docelowej to mieli ją już całą oprawioną i poporcjowaną (zabierali tylko rarytasy)😀To trzeba było mieć głowę na karku...
Zaj.....y materiał . Z przyjemnością oglądam filmy z przejazdów maszynistów . Mam ulubione 3-4 takie kanały ale tutaj poznałem pracę od podstaw . Zielonego i powodzenia Panie Michale .
Ja znam: "Matka porządna, ojciec porządny, a syn kolejarz.". Pociągi są fascynujące. Nie tylko jako pojazdy, ale cały system sterowania i zarządzania ruchem.
Niesamowity odcinek. Gdybyś mógł to zrób podobny film o maszyniście pociągów pasażerskich, tych "intercity". Zawsze mnie ciekawiło jak ta praca i organizacja jej wygląda.
@@pennyloock wcześniej jak był pomysł na odcinek maszynisty to też pisali ludzie, że nie dostanie pozwolenia. Jak widać-udało się. Więc nie mów, że nie dostanie, bo to tylko kwestia załatwienia spraw. Nawet gdyby to trwało 2 lata załatwiania to możemy poczekać, a ostatecznie w końcu zrobi ten odcinek. Pozdro! 👍
Super Ekstra Lux. Kolej to czar. Z dzieciństwa pamiętam parowozy. Gdy byliśmy w polu a przejeżdżał pociąg ciągniony przez parowóz i my dzieciaki machaliśmy do niego dłońmi to pasażerowie przez okna również machali do nas, a jaka była frajda gdy machali do nas maszyniści i ich pomocnicy. Parę lat temu, już jako dorosły facet stałem przy opuszczonych szlabanach i gdy nadjeżdżał pociąg pomachałem ręką na próbę, byłem mile zaskoczony, że maszynista odmachał mi na powitanie.
Materiał zrobiony super, główny bohater rewelacja - pasjonat w pracy. Ale już to zamieszanie z "jedziemy, nie jedziemy", "tym składem czy innym" w pełni pokazuje burdel w PKP, gość przyszedł do pracy, a do ostatniej chwili nie wie czy gdzieś pojedzie... Przejechał z Piły do Szczecinka i dalej nic nie wiadomo... Planowanie - level master.
Serdeczne dzięki za ten odcinek, just love it. Oby więcej takich filmików. Kocham kolej, mój ojciec, gdy podróżował ze mną pociągiem, opowiadał mi, co jest przy torach, do czego służy. Najlepsze wspomnienia.
Do wszystkich oglądających, praca maszynisty to nie tylko same pozytywy . Przedewszystkim to ogromna odpowiedzialność . Ogromne znaczenie ma pogoda,bo trzeba jechać w każdą pogodę.Trzeba wiedzieć gdzie sa wszystkie powolne ,bo mozna spowodowac katastrofę.. Nie daj Bóg kogos przejechać. Mnie to prześladuje do dziś,a nie jeżdżę od 33 lat.Pozdrawiam wszystkich maszynistów.
Czy możesz mi wyjaśnić jedną rzecz? Bo w materiale tego nie było. Czemu do maszynistów niektórzy zwracają się "mechaniku"? Zawsze mnie to interesowało, to jakaś tradycja?
@@introwertyk6720 "mechanik" do maszynisty zostało z czasów kiedy maszynistą zostawał gość po szkole kolejowej, przeszedł drugą szkołę na stanowisku pomocnika maszynisty. Po tym długoletnim okresie, taki facet lokomotywę, czy EZT miał w małym palcu. Brał torbę z kluczami i szedł na turę. Teraz na nowych pojazdach maszyniście w większości przypadków pozostaje reset pojazdu, lub podniesienie bezpiecznika, który spadł. Ale "mechanik" pozostał 😊 pozdrawia uczeń ze świadectwa 💪
Moje największe marzenie to móc przejechać się w kabinie maszynisty. Teraz drugie moje marzenie poznać tego przesympatycznego Pana maszynistę. Jestem pasjonatką kolei. Moją miejscówką jest mój dworzec w Świebodzicach. Kocham spędzać tam czas.. Po prostu kocham wszystko co związane jest z koleją.
Ekstra film, fajnie pokazana praca maszynisty od kuchni i to jeszcze na klasycznym ''byczku'' czyli ET22. Pozdrowienia dla Maszynisty i Autora filmu.Duży kciuk do góry za materiał.
Fajny materiał. Maszynista kontaktowy i prowadzący super. Oglądałem z łezką w oku bo mój tata był maszynistą a ja jeżdziłem z nim za małolata i znam temat jeszcze z lat 60- tych i 70- tych pozdrawiam Józef.
Do 20 roku życia mieszkałem przy torach kolejowych. Rewelacyjne było zobaczyć co się kryje za kulisami tych wszystkich przyjeżdżających pociągów. Bardzo doceniam 😉😁
Świetny film przedstawiający pracę maszynisty. Gość programu bardzo klarownie wyjaśnia niaunse związane z kolejnictwem. A ten szum i "wycie" lokomotywy podczas jazdy, coś wspaniałego.
Z tzw. rozdziawioną gębą obejrzałem ten film o pracy maszynisty. Maszynista - kolejarz, czyli moje rodzinne środowisko z mojego dzieciństwa. „Najsamprzód” dzięki za pokazanie tej roboty. Pokazanie pracy kolejarzy - tu - maszynistów. Sfera pracy bardzo dynamicznej. Ciągle coś nowego, tempo, tempo.... tempo... Piszę o moim środowisku z dzieciństwa... na początku, około 3.minuty filmu, wchodzimy „do szopy”. Szopa - to parowozownia. I wchodzimy w historię. W przeszłości, była to PKP - „Parowozownia I Klasy w Szczecinku”. Taka była nomenklatura i klasyfikacja obiektów kolejowych. W tej Parowozowni, chyba na 30 stanowisk, pracował mój Ojciec - Józef, majster napraw rewizyjnych, który w latach około 1972-1975, część tej parowozowni przebudowywał na obsługę lokomotyw spalinowych, które wchodziły na polskie tory (oczywiście w ramach RWPG), za co później, za super robotę, został wyróżniony Krzyżem Kawalerskim OOP. Za pokazanie tej pracy i miejsc - dziękuję, to była fajna sprawa. A przy okazji, sugeruję konieczność zadbania, aby przy montażu materiału, zadbać o chronologię zdarzeń pokazywanych na ekranie. W tym filmie, co najmniej dwukrotnie zadziałała „kapsuła czasu” gdzie pokazane miejsca nie pasowały co czasu, do chronologii. Przykładem - pokazano kolejkę pojazdów na przejeździe przy stacji Stara Łubianka a potem na ekranie była stacja Okonek, która naprawdę była ok. 20km wcześniej. Artystycznej treści filmu to nie zmienia, ale „miejscowi” wątpią co do rzetelności. Mimo wszystko - dziękuję za pokazanie kolejarskiej roboty, tej, wokół której wychowałem się jako dziecko. Pozdrawiam - Zdzisław
Pisze ten komentarz po zapisaniu się na kurs maszynisty, bardzo dziękuje za ten odcinek, dzięki Panu Michałowi poczułem "to coś" wkręciłem się w temat i już nie długo zaczynam przygodę z koleją. Badania już za mną, oczywiście wynik pozytywny))) Pozdrawiam serdecznie
interesuje się pociągami i komunikacją miejską więc odcinek idealny dla mnie!! ten o kierowaniu autobusem też był super, można zobaczyć przy okazji jak ty znasz się na pociągach, zespoły trakcyjne są super ale najlepsze są porządne stare lokomotywy. 1
Świetny, film. Michał świetnie opowiedział jak wygląda praca maszynisty od kuchni... aż sie dobre czasy przypomniały gdzie też jeździłem i kolege z filmu podmieniałem. Pozdrawiam.
Sprawdź SimRail. Tam możesz poprowadzić lokomotywę po prawdziwych polskich trasach. Możesz też pracować jako dyżurny ruchu i wpuszczać i wypuszczać pociągi z stacji grając on-line z innymi na serwerze.
Mój tata był maszynistą i myślę, że uwielbiał tą pracę. Super wspomnienia jak za dzieciaka, 20 lat temu, brał na lokomotywę czy zabierał na przejażdżkę. Bardzo wymagająca praca, szczególnie, że bardzo nieregularna, trzeba wstawać o każdej godzinie i być w gotowości. Bardzo odpowiedzialna. Niestety przedwcześnie musiał ją zakończyć z powodu choroby i wydaje mi się, że bardziej go bolało to, że nie może już prowadzić pociągów niż choroba sama w sobie. Ze śmiesznych historii, to pamiętam jak w podstawówce mówiłem kolegom, że lokomotywa ma w środku "kierownicę" to nikt nie wierzył :D:D
Doskonale rozumiem sytuacje twojego taty. Ja również musiałem porzestać jeżdzić z powodów zdrowotnych tyle że na ciężarówkach u mnie również brak tej pracy jest dużo gorszy niż sama choroba. Ale mam nadzieje że jeszcze mi sie jakoś kiedyś uda wziąść moich chłopaków na przejażdzkę na "dużym" kiedyś zanim dorosną.
Szczególnie miło się oglądało bo kolej też była moją pasją i też pochodzę ze Szczecinka. Była bo... rodzina lat temu kilka wmówiła mi że na kolei pracują same żule i moje marzenia o zostaniu maszynistą szlag trafił, czego po dziś dzień żałuję
Dawno na RUclips nie oglądałem tak wciągającego programu. Pełny podziw dla Pana maszynisty, fajnie że chciał wszystko opowiedzieć. Oddaję mu pełny szacunek. Super to było, dzięki.
Mój czteroletni syn, który jest fanem kolei, odkrył ten film w zeszłym tygodniu i właśnie ogląda z 5ty raz od tego momentu 🙂 za każdym razem z wielkim zainteresowaniem 👍.
Bardzo dobry reportaż. Po obejrzeniu sprawdziłem długość odcinka i zdziwiłem się, że tak szybko minęły trzy kwadranse. Świetne tempo, komentarze i zdjęcia. No i Michał super maszynista, to rzecz oczywista.
Super było zobaczyć kokpit od kuchni... Zgadzam się z Panem Michałem oby jak najdłużej służyła ta maszyna bo przypuszczam jest prawie bezawaryjna. Wszystkiego dobrego!
ET22. Kierownica z Syreny, fantastyczny materiał, dziękuję ! Czysta robota, pasja i poświęcenie, wielki szacunek dla Maszynistów, Ludzi bez których teraz w dobie konsumpcji jak i zapewnienia dóbr niezbędnie potrzebnych m. in. medycznych byłoby słabo i nieciekawie. Serdeczne pozdrowienia wszystkich dla Maszynistów.
Mój syn, też Michał 😁 też jest maszynistą i też w spółce PKP Cargo ale Gliwice 🙂 Ukończył technikum transportu kolejowego w Sosnowcu ale nie zdał dwóch egzaminów zawodowych co wcale nie przeszkodziło mu spełnić jego marzenia z dzieciństwa 😁 Nie ukrywam, że jestem z niego bardzo dumna 👍💪
A mój tato mówił "Ojciec porządny, matka porządna , a syn kolejarz" A tak na poważnie ,to kiedyś kolejarz był bardzo poważaną osobą. No i dobrze zarabiał. Świetny odcinek.Cała seria jest ciekaw.
Proponuje następny odcinek. Praca na wieży kontroli ruchu lotniczego albo pracy na lotnisku, np. pilot, służba celna, stewardessa. Ale bardziej ciekawi mnie praca na wierzy kontrolnej. 😁
Super materiał. Maszynista super klasa. Praca łatwa nie jest. Póki jest słońce i nie za ciepło to jest miło. Gdy deszcz i śnieg już tak różowo nie jest. Trzeba to lubić.
Obejrzałem do końca, czasem taki odcinek robiony "na żywioł" wychodzi lepiej niz inne z operatorem, dużo ciekawostek, zawsze ciekawiłem się pracą maszynisty :) Dobra robota!
Bonjour ;) Jestem maszynistą od 1999 roku w SNCF i operatorem TGV na wielu liniach LGV. Ten super filmik sprawia, że też chyba zrobię kiedyś jakiś filmik o sekretach mojej pracy i ciekawostkach francuskich kolei. A bientôt !
Lubię twoje materiały i w zasadzie każdy mi się bardzo podoba ale ten to majstersztyk. Nie jestem jakoś szczególnie związany z koleją ale ten odcinek był rewelacyjny. Spora zasługa maszynisty. Gość spokojny i z mojej perspektywy (laika) bardzo profesjonalny oraz lubiący swój pracę. Dzięki za materiał. W kwestii pytania o dystans w minutę przy 80km/h to będzie 1333.3m/min. PS. Idź za ciosem i nagraj odcinek o pracy mechanika na kolei.
świetny odcinek mieszkam przy torach dosłownie parę metrów ojciec był maszynistą i zawsze mnie to ciekawiło jak to wygląda. A propo samobójców to miałem taką sytuację że dosłownie obok mojego domu ktoś głowę postawił na szynie no i wiadomo co dalej tragiczny widok nie polecam nikomu :/
WIELKI SZACUN DLA MASZYNISTÓW I WSZYSTKICH KOLEJARZY! Podziwiam Waszą pracę jest trudna i niebezpieczna. P.S. Mam urodziny w dzień kolejarza:p Bardzo trudno zostać maszynistą trzeba przejść badania, trzeba być bardzo zdrowym: wzrok i słuch. A każdy pracodawca powinien szkolić pracowników. Widzicie to najlepszy dowód, że da się i nie trzeba żadnych płatnych studiów.
Dziękuję za ten film, serdecznie Was pozdrawiam i życzę zdrowych, pogodnych i wesołych świąt Wielkanocnych .Moim marzeniem zawsze było zostać maszynistą,skończyłem szkołę kolejową w Tarnowskich Górach a później przeprowadzka za granicę i siedzę tutaj do teraz
@@benekbenkowski6874 bo mało tam mnie widzieli, poza tym na badaniach mi stwierdzili że nie mam idealnego słuchu na prawe ucho i kazali podpisać papier że nie gwarantują mi pracy po ukończeniu tego profilu. Ogólnie już wtedy dążyli do likwidacji szkół kolejowych.
Jak dla mnie…….rewelacja. Zawsze chciałem zostawić motorniczym-maszynistą. Jakoś mi zawsze brakowało motywacji. Gdzieś brakowało bodźca. Pozdrowienia dla pana Michała. Zawsze chciałem (i nadal bardzo chcę) być maszynistą. Po tym filmie marzę aby pan Michał był moim instruktorem. Pozdrawiam.
Jak zwykle świetny odcinek. Nie wiem czy to się uda, ale może spróbuj stworzyć odcinek o pracy na czynnej kopalni? Wydaje mi się, że to dość ciekawa sprawa.
Cieszę się, że mam "swojego" - bo z mojego miasta (Gliwice) youtubera. Materiały coraz ciekawsze, świetnie zmontowane i ogólnie pełna fachura. Pomysł na siebie masz zarazem prosty i oryginalny, ale każdy może znaleźć coś dla siebie, bo przecież nie wszystko, nie każdy zawód czy dziedzina musi nas interesować. Życzę powodzenia i sukcesów w prowadzeniu kanału i dalszego jego rozwoju. Pozdrowienia od starszego ziomka z Gliwic 🙂
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Sprawdź i wesprzyj mój PATRONITE - patronite.pl/TATAVlog
Ja już wpłaciłam :) powodzonka !
Ooo Super info!
Zajebiste te bryle 🙈😍
KIEDY BYŁEŚ W PILE?????? TO MOJE MIASTO, JAKBYM TO WIEDZIAŁ TO BYM ZDJECIE SE Z TOBA ZROBIL!!!!
Panie kolego moja propozycja żeby w następnym odcinku prawdzie się w roli trenera do MMA ile zarabia jak długo trenuje i wg dziękuję pozdrawiam 💪
Taki maszynista to perełka dla PKP nie dość , że pasjonat to do tego mega sympatyczny i super przedstawił jak wygląda jego praca. Fajny odcinek.
szczerze to 95% osób pracujące w PKP to są pasjonaci :D
Pracowałem w PKP i 90% osób, które za mną pracowały to komunistyczne betony a nie pasjonaci
A PKP i tak ma to w dupie. 3200 brutto na rękę. 🤣
@@kuman1212 To brutto czy na rękę, zdecyduj się
@@railwaypower9654 3200 brutto. Bez na rękę. Juz 10 mam na twoje miejsce za bramą.
Muszę przyznać, że obejrzałem porządnie przygotowany materiał. Maszynista - czyli gwóźdź programu też pokazał klasę. Super, podoba mi się.
Pan maszynista naprawdę robi dobrą robotę.
Jest dobrą "reklamą" kolejnictwa i PKP Cargo.
Opowiada ciekawie i posługuje się poprawną polszczyzną.
nie mam nic do gejów. pozdrawiam serdecznie 👍
Lizawka, wow. Stworzyłeś razem z kzikiem1 całe moje dzieciństwo. Wrócił miesiąc temu, to może czas na Ciebie? ;) Co się stało z twoimi starymi filmami?
Jesteś jedną z legend która nagrywała kolej na RUclips. Wiadomo co ze starymi filmami?
Wreszcie materiał który opisuje prace od kuchni, bez zbędnych operatorów i sztucznych uśmiechów pracownik więcej tego typu Wojtuś
Taki temat to sporo zachodu żeby załatwić, kilka miesięcy starania się. Ciężko robić taki odcinek co tydzień.
Kanał już na tyle dojrzał , że jesteśmy głodni czegoś dobrego
@@damianddd539 dlatego robię dla Was dobre filmy 💪
@@DoRoboty można zalatwić z PKP PLK prace dyżurnego ruchu z 40 letnim stażem jak cos to się odezwę na email daj znać czy chętny
@@Seta2286 śmiało. Woj.kaczmarczyk@gmail.com
Maszynista na medal, facet z pasją. Bije od niego pozytywna energia.
Będąc w Okonku na poligonie obozwiska mieliśmy za nasypem kolejowym...nie trzeba było patrzeć na zegarek ..pozdro dla wszystkich pozytywnie zakręconych. PS.Czy w Szczecinku nie było szkoły kolejowej?
Kto ma w głowie po kolei ten pracuje na kolei .
@@MrBula40była:p
Wspaniały człowiek z pana Michała widać że wkłada całe serce w swoją pracę. Mam nadzieje że takich ludzi jest tam więcej. Pozdrawiam
Wyśmienicie pokazane. Respekt i pokłony. Oddaliście klimat tej pracy. Zieloności na szlaku maszynistom!
Uczy się od Ciebie :) Też robisz piękną robotę.
@@tomeksmietana717 - kłaniam się Wam nisko :) .
@@PokoleizKuleckim planujesz jakieś filmy na śląsku? jest parę ciekawych kolejowych miejsc...
@@tomeksmietana717 - Chętnie, ale obecnie jeszcze poza zasięgiem. Miałbym wielki dylemat, od czego zacząć, bo paru tygodni byłoby mało :) .
@@PokoleizKuleckim Prosty temat Jastrzębie Zdrój - największe miasto bez kolei. Kiedyś była, ale 2001 zawieszono i rozkradziono tory. Ogólnie o inii 159. Służę pomocą :)
Jestem pod wrażeniem maszynisty. Jest profesjonalny, bardzo przejrzyście wszystko omawia i w dodatku wprowadza dobry klimat w odcinku. Świetne!
Dokładnie super przygotowany i obeznany zajebisty odcinek 😁
Zgadzam się z tym że nie wytłumaczył zbyt do czego to koło ta kierownica
Bardzo przypomina pilota Darka z kanału Turbulencja, który rzucił pracę z powodu szprycowania kowidowego.
@@w.k.5974 już wrócił do latania
Chyba do któregoś z tureckich czarterowych przewoźników.
Rzadko słucha się kogoś tak przyjemnie jak tego maszynistę🥰. Widać pasję a z drugiej strony skromność. Jeden z najlepszych odcinków🥰
Gratuluję! Pasjonaci - maszynista i reporter. Sympatyczny mechanik, który umie przekazać to, co istotne, w sposób zwięzły i zrozumiały.
Jako były maszynista (jeszcze z czasów lokomotyw EU05, ET21 /ET22 zaczynały wówczas swój 'żywot" na PKP/, ale też jedynej [ówcześnie w testach, także realizowanych przeze mnie] EP23-001), z przyjemnością obejrzałem i wysłuchałem obu panów. Jako absolwent Technikum Kolejowego (Warszawa)/wydział Trakcji Elektrycznej, nie musiałem szkolić się aż 2 lata. Po byciu praktykantem przez ok. 3 m-ce, egzamin na pomocnika maszynisty; po pół roku - egzamin na maszynistę (ówcześnie, najpierw, II klasy).
A przy okazji, prowadzący metro (Warszawa) to też maszynista... Choć (może) ładne byłoby określenie [np.] "metronik" jako, że na maszynistę kolejowego, w żargonie, mówi się mechanik.
Maszynista szczery bo powiedział ile zarabia nie stęka że dobrze czy źle.. Dużo zdrowia i szczęścia w tym zawodzie.. 🤗🤗🤗🤗🤗
Mam przyjemność pracować jako maszynista w PKP Intercity. Nie wyobrażam sobie innej roboty. Materiał porządnie zrobiony. Pokazuje główne wątki tego fachu.
współczuję
@@joaxxful dziękuję
Kochałem pociągi, najbardziej te z przedziałami, stare i piętrowe, to byli czasy, teraz te nowe to lipa, ciągle coś brzęczy, pika, piszczy, plastik, jedziesz jak w tramwaju, okna nie otworzysz, nie wypijesz, nie zapalisz, tragedia. Wole stać w lesie
i patrzeć jak jedzie, wszystkiego dobrego i zdrowia wszystkim kolejarzom, należy się więcej za tę pracę niż 7000 zł.
@@pawciopodrozuje Takie zapytanie. Czy jeśli chciałbym zostać maszynistą to musze wyjeżdżać do jakiegoś centrum szkoleniowego na dłuższy czas? Możesz opisać jak to wygląda? P.S- Mieszkam w Elblągu
@@benekbenkowski6874 licencję maszynisty można zrobić w trybie dziennym lub zaocznym, a ostatnio online. Szkolenie na świadectwo maszynisty jest już robione u pracodawcy, czyli tam gdzie ma swoje jednostki organizacyjne. To on organizuje szkolenie w ramach stosunku pracy.
Michale, maszynisto, dziekuje za wycieczke! Kultura, elokwencja, precyzne objasnienia.
Na Biotad Plus lecimy?
Super materiał .... Teściu był maszynistą towarowego (całe życie) Już jest na emeryturze. Popłakał się ze wzruszenia jak oglądał ten odcinek. DZIĘKUJE
Pozdrów teścia ,44 lata byłem maszynistą jestem na emeryturze
@@jakubmaj9645 Pan jest rodziną Ryszarda Maja czy tylko zbieżność nazwisk? Pozdrawiam
@@Morgan102Polska zbieźnosc
@@jakubmaj9645 Pozdrawiam wszystkich maszynistów.
Super materiał. Pozdrawiam.
Zawsze mnie to interesowało jak to wszystko działa, jakie są procedury - oglądając odcinek wszystko mi
Się wyjaśniło. Pan maszynista mega pozytywna osoba - profesjonalista. Super odcinek
Właśnie trafiłem na ten filmik i stwierdzam jedno, przygotowanie i wykonanie na najlepszym poziomie. Prowadzący odcinek jak i prowadzący lokomotywe mega pozytywni ludzie. Wielki plus Panowie za to
Michał zajebisty gość bez dwóch zdań. Naprawdę spisał się rewelacyjnie. Jeden z lepszych odcinków na Twoim kanale. Koniecznie powtórka przejazdu zimą.
Jeden z "ciekawszych" materiałów, co widać zresztą po liczbie wyświetleń, która nieustannie wzrasta. Fajnie to zmontowałeś no i maszynista- tzw. Swój Chłop! I tak na zakończenie- "kto ma w głowie olej ten idzie na kolej" . Zielonej ! 👍🚂🚃🚃🚃
daje znać że jestem wdzięczny za Twój materiał - przyjedź na śląsk! zobaczyć jak wygląda praca dyspozytora i maszynistów na śląsku - jest ogromna różnica!
Od dziecka jest to moje małe marzenie przejechać się lokomotywą i tym bardziej z tak miłym i doświadczonym Panem to już jest piękne.
W latach 80 mój sąsiad pracował na kolei i też był maszynistą. Pamiętam jak opowiadał że jak potrącili jakąś sarnę to zabierali ją ze sobą. Zanim dojechali do stacji docelowej to mieli ją już całą oprawioną i poporcjowaną (zabierali tylko rarytasy)😀To trzeba było mieć głowę na karku...
Zaj.....y materiał . Z przyjemnością oglądam filmy z przejazdów maszynistów . Mam ulubione 3-4 takie kanały ale tutaj poznałem pracę od podstaw . Zielonego i powodzenia Panie Michale .
Ja znam: "Matka porządna, ojciec porządny, a syn kolejarz.". Pociągi są fascynujące. Nie tylko jako pojazdy, ale cały system sterowania i zarządzania ruchem.
Dokładnie tak. To zdanie powtarzał często też mój ojciec, notabene kolejarz :-) Teraz już emeryt...PZDR
Jest takie powiedzenie w Tramwajach, Ojciec niczym Matka niczym a syn został motorniczym.Pozdrawiam.
pamiętaj: "kto ma w głowie olej, ten idzie na kolej" ;)
Nie ma jak to kolejarzom pija,pala nic Nie robia,tylko laza 🚂
Niesamowity odcinek. Gdybyś mógł to zrób podobny film o maszyniście pociągów pasażerskich, tych "intercity". Zawsze mnie ciekawiło jak ta praca i organizacja jej wygląda.
nie dostanie pozwolenia. dostał na Cargo i na tym się skończy
@@pennyloock wcześniej jak był pomysł na odcinek maszynisty to też pisali ludzie, że nie dostanie pozwolenia. Jak widać-udało się.
Więc nie mów, że nie dostanie, bo to tylko kwestia załatwienia spraw. Nawet gdyby to trwało 2 lata załatwiania to możemy poczekać, a ostatecznie w końcu zrobi ten odcinek.
Pozdro! 👍
Jeśli chodzi o pracę maszynisty pociągów pasażerskich, polecam książkę Marcina Antosza: "Opóźnienie może ulec zmianie"
Było od razu podać nazwę kanału ( maszynista eu)...
Pozdr,...
@@pennyloock już jest odcinek o pilotach linii pasażerskich... taka sytuacja😉
Super Ekstra Lux. Kolej to czar. Z dzieciństwa pamiętam parowozy. Gdy byliśmy w polu a przejeżdżał pociąg ciągniony przez parowóz i my dzieciaki machaliśmy do niego dłońmi to pasażerowie przez okna również machali do nas, a jaka była frajda gdy machali do nas maszyniści i ich pomocnicy. Parę lat temu, już jako dorosły facet stałem przy opuszczonych szlabanach i gdy nadjeżdżał pociąg pomachałem ręką na próbę, byłem mile zaskoczony, że maszynista odmachał mi na powitanie.
Materiał zrobiony super, główny bohater rewelacja - pasjonat w pracy. Ale już to zamieszanie z "jedziemy, nie jedziemy", "tym składem czy innym" w pełni pokazuje burdel w PKP, gość przyszedł do pracy, a do ostatniej chwili nie wie czy gdzieś pojedzie... Przejechał z Piły do Szczecinka i dalej nic nie wiadomo... Planowanie - level master.
Fajnie sie oglada ludzi co lubia swoja prace. Pozdrawiam
Serdeczne dzięki za ten odcinek, just love it. Oby więcej takich filmików. Kocham kolej, mój ojciec, gdy podróżował ze mną pociągiem, opowiadał mi, co jest przy torach, do czego służy. Najlepsze wspomnienia.
Do wszystkich oglądających, praca maszynisty to nie tylko same pozytywy . Przedewszystkim to ogromna odpowiedzialność . Ogromne znaczenie ma pogoda,bo trzeba jechać w każdą pogodę.Trzeba wiedzieć gdzie sa wszystkie powolne ,bo mozna spowodowac katastrofę.. Nie daj Bóg kogos przejechać. Mnie to prześladuje do dziś,a nie jeżdżę od 33 lat.Pozdrawiam wszystkich maszynistów.
za twoich czasow dalo rade sobie kielicha strzelic na trasie? pytam powaznie
dzieki za info ale widze
Czy możesz mi wyjaśnić jedną rzecz? Bo w materiale tego nie było. Czemu do maszynistów niektórzy zwracają się "mechaniku"? Zawsze mnie to interesowało, to jakaś tradycja?
@@introwertyk6720 tak się przyjęło
@@introwertyk6720 "mechanik" do maszynisty zostało z czasów kiedy maszynistą zostawał gość po szkole kolejowej, przeszedł drugą szkołę na stanowisku pomocnika maszynisty. Po tym długoletnim okresie, taki facet lokomotywę, czy EZT miał w małym palcu. Brał torbę z kluczami i szedł na turę. Teraz na nowych pojazdach maszyniście w większości przypadków pozostaje reset pojazdu, lub podniesienie bezpiecznika, który spadł. Ale "mechanik" pozostał 😊 pozdrawia uczeń ze świadectwa 💪
Mega gosc. Skladnie sie wypowiada. Swietnie opowiada. Niby robota malo sexy, a jednak jest w tym pewien klimacik. Bardzo fajny odcinek 👍
Moje największe marzenie to móc przejechać się w kabinie maszynisty.
Teraz drugie moje marzenie poznać tego przesympatycznego Pana maszynistę. Jestem pasjonatką kolei. Moją miejscówką jest mój dworzec w Świebodzicach. Kocham spędzać tam czas.. Po prostu kocham wszystko co związane jest z koleją.
Dobra robota :) Szacunek dla wszystkich pracowników kolei za ciężką pracę
Ciężko to się pracuje w kopalni uranu w Indiach.
Maszynista to ma co najwyżej odpowiedzialną pracę.
Po 23 latach jazdy jako maszynysta bardzo przyjemnie się ogląda 🤗
I zgodzę się albo to lubisz i jeździsz albo lepiej zmienić branżę.
Ekstra film, fajnie pokazana praca maszynisty od kuchni i to jeszcze na klasycznym ''byczku'' czyli ET22. Pozdrowienia dla Maszynisty i Autora filmu.Duży kciuk do góry za materiał.
Same kuhwa supersklady!! Ile tam maja bykow a ile en57!!!1!1!!111
Zostać konduktorem pociągu PKP Intercity
@@mrylkot916 ale sklad!!!
Byk,Helmut,Etka22
@@egonwitczak5356 Gościu, to jest PKP Cargo, a nie Koleje Mazowieckie, czy Polregio
Fajny materiał. Maszynista kontaktowy i prowadzący super. Oglądałem z łezką w oku bo mój tata był maszynistą a ja jeżdziłem z nim za małolata i znam temat jeszcze z lat 60- tych i 70- tych pozdrawiam Józef.
Do 20 roku życia mieszkałem przy torach kolejowych.
Rewelacyjne było zobaczyć co się kryje za kulisami tych wszystkich przyjeżdżających pociągów.
Bardzo doceniam 😉😁
Świetny film przedstawiający pracę maszynisty.
Gość programu bardzo klarownie wyjaśnia niaunse związane z kolejnictwem.
A ten szum i "wycie" lokomotywy podczas jazdy, coś wspaniałego.
To "wycie" to chłodzenie oporów rozruchowych
Mi się chce odrazu spać jak słyszę szum i wycie lokomotyw, kiedyś było jeszcze takie stukanie, puk puk, Ależ to usypiało.
Świetny materiał Szacunek,dla takich ludzi ,jak maszynista i innych odpowiedzialnych prac.
Wbrew pozorom to z pewnością ciężka praca. Pozdrawiam wszystkich mechaników, maszynistów i innych pracowników kolei. Bez nich pociągi nie pojadą.
Zgadzam się, Team Biotad Plus.
Dziekuję
Z tzw. rozdziawioną gębą obejrzałem ten film o pracy maszynisty. Maszynista - kolejarz, czyli moje rodzinne środowisko z mojego dzieciństwa. „Najsamprzód” dzięki za pokazanie tej roboty. Pokazanie pracy kolejarzy - tu - maszynistów. Sfera pracy bardzo dynamicznej. Ciągle coś nowego, tempo, tempo.... tempo...
Piszę o moim środowisku z dzieciństwa... na początku, około 3.minuty filmu, wchodzimy „do szopy”. Szopa - to parowozownia.
I wchodzimy w historię. W przeszłości, była to PKP - „Parowozownia I Klasy w Szczecinku”. Taka była nomenklatura i klasyfikacja obiektów kolejowych. W tej Parowozowni, chyba na 30 stanowisk, pracował mój Ojciec - Józef, majster napraw rewizyjnych, który w latach około 1972-1975, część tej parowozowni przebudowywał na obsługę lokomotyw spalinowych, które wchodziły na polskie tory (oczywiście w ramach RWPG), za co później, za super robotę, został wyróżniony Krzyżem Kawalerskim OOP.
Za pokazanie tej pracy i miejsc - dziękuję, to była fajna sprawa.
A przy okazji, sugeruję konieczność zadbania, aby przy montażu materiału, zadbać o chronologię zdarzeń pokazywanych na ekranie. W tym filmie, co najmniej dwukrotnie zadziałała „kapsuła czasu” gdzie pokazane miejsca nie pasowały co czasu, do chronologii. Przykładem - pokazano kolejkę pojazdów na przejeździe przy stacji Stara Łubianka a potem na ekranie była stacja Okonek, która naprawdę była ok. 20km wcześniej. Artystycznej treści filmu to nie zmienia, ale „miejscowi” wątpią co do rzetelności.
Mimo wszystko - dziękuję za pokazanie kolejarskiej roboty, tej, wokół której wychowałem się jako dziecko.
Pozdrawiam - Zdzisław
Pisze ten komentarz po zapisaniu się na kurs maszynisty, bardzo dziękuje za ten odcinek, dzięki Panu Michałowi poczułem "to coś" wkręciłem się w temat i już nie długo zaczynam przygodę z koleją. Badania już za mną, oczywiście wynik pozytywny))) Pozdrawiam serdecznie
Hej.Napisz coś wiecej jak wygladaja badania i sam kurs gdzie się robi?
interesuje się pociągami i komunikacją miejską więc odcinek idealny dla mnie!! ten o kierowaniu autobusem też był super, można zobaczyć przy okazji jak ty znasz się na pociągach, zespoły trakcyjne są super ale najlepsze są porządne stare lokomotywy.
1
Może kojarzysz taką lokomotywę, Halinka się nazywa. Stoi w Raciborzu, pieeekna jest😍
@@magnoslattta wasza loko nie podskakuje do naszej mazowieckiej babci en57-038
jest już odcinek o prowadzeniu autobusu
Świetny, film. Michał świetnie opowiedział jak wygląda praca maszynisty od kuchni... aż sie dobre czasy przypomniały gdzie też jeździłem i kolege z filmu podmieniałem. Pozdrawiam.
oglądałem jako miłośnik kolei. bardzo pozytywny i merytoryczny maszynista 👍
Marzenie z dzieciństwa spełnione - w końcu widzę jak wygląda lokomotywa w środku 😊
Sprawdź SimRail. Tam możesz poprowadzić lokomotywę po prawdziwych polskich trasach. Możesz też pracować jako dyżurny ruchu i wpuszczać i wypuszczać pociągi z stacji grając on-line z innymi na serwerze.
Mój tata był maszynistą i myślę, że uwielbiał tą pracę. Super wspomnienia jak za dzieciaka, 20 lat temu, brał na lokomotywę czy zabierał na przejażdżkę. Bardzo wymagająca praca, szczególnie, że bardzo nieregularna, trzeba wstawać o każdej godzinie i być w gotowości. Bardzo odpowiedzialna. Niestety przedwcześnie musiał ją zakończyć z powodu choroby i wydaje mi się, że bardziej go bolało to, że nie może już prowadzić pociągów niż choroba sama w sobie. Ze śmiesznych historii, to pamiętam jak w podstawówce mówiłem kolegom, że lokomotywa ma w środku "kierownicę" to nikt nie wierzył :D:D
Doskonale rozumiem sytuacje twojego taty. Ja również musiałem porzestać jeżdzić z powodów zdrowotnych tyle że na ciężarówkach u mnie również brak tej pracy jest dużo gorszy niż sama choroba. Ale mam nadzieje że jeszcze mi sie jakoś kiedyś uda wziąść moich chłopaków na przejażdzkę na "dużym" kiedyś zanim dorosną.
@@hammerfm powodzenia
No i to są odcinki które chcemy oglądać na tym kanale😁
Rewelacyjny Pan maszynista. Bardzo dobrze się do słucha. Materiał też bardzo dobry
Szczególnie miło się oglądało bo kolej też była moją pasją i też pochodzę ze Szczecinka. Była bo... rodzina lat temu kilka wmówiła mi że na kolei pracują same żule i moje marzenia o zostaniu maszynistą szlag trafił, czego po dziś dzień żałuję
Nie chwalił bym się taką rodzinką...
Dawno na RUclips nie oglądałem tak wciągającego programu. Pełny podziw dla Pana maszynisty, fajnie że chciał wszystko opowiedzieć. Oddaję mu pełny szacunek. Super to było, dzięki.
Mój czteroletni syn, który jest fanem kolei, odkrył ten film w zeszłym tygodniu i właśnie ogląda z 5ty raz od tego momentu 🙂 za każdym razem z wielkim zainteresowaniem 👍.
Widać że chłop wykonuje swoją pracę z pasja i jara go to i jest perfekcjonistą. Może następny odcinek z LPR (Hems)?
Jeden z najlepszych odcinków. Bardzo sympatyczny maszynista i prawdziwy pasjonat 🙂
Jeden z ciekawszych odcinków, w ogóle to interesuje mnie wiele rzeczy związanych z prl-em, a kolej jak najbardziej się do tego zalicza.
Zarobki za taką odpowiedzialność i utrudnienia znikome. Ale jak kogoś fascynują pociągi i ma jakiś przychód pasywny to ok :)
Bardzo dobry reportaż. Po obejrzeniu sprawdziłem długość odcinka i zdziwiłem się, że tak szybko minęły trzy kwadranse. Świetne tempo, komentarze i zdjęcia. No i Michał super maszynista, to rzecz oczywista.
brak fotela amortyzującego nierówności jak w ciężarówce to tragedia dla pleców, mega film tak poza tym!
Super odcinek, bardzo sympatyczny maszynista.
Super było zobaczyć kokpit od kuchni... Zgadzam się z Panem Michałem oby jak najdłużej służyła ta maszyna bo przypuszczam jest prawie bezawaryjna. Wszystkiego dobrego!
ET22. Kierownica z Syreny, fantastyczny materiał, dziękuję ! Czysta robota, pasja i poświęcenie, wielki szacunek dla Maszynistów, Ludzi bez których teraz w dobie konsumpcji jak i zapewnienia dóbr niezbędnie potrzebnych m. in. medycznych byłoby słabo i nieciekawie. Serdeczne pozdrowienia wszystkich dla Maszynistów.
Mój syn, też Michał 😁 też jest maszynistą i też w spółce PKP Cargo ale Gliwice 🙂
Ukończył technikum transportu kolejowego w Sosnowcu ale nie zdał dwóch egzaminów zawodowych co wcale nie przeszkodziło mu spełnić jego marzenia z dzieciństwa 😁
Nie ukrywam, że jestem z niego bardzo dumna 👍💪
Bardzo fajnie że tak się ułożyło. Maszynista jeździ i to jest ważne
@@tomizubi od stycznia syn zmienił przewoźnika, można by rzec, że w ostatniej chwili, bo wszyscy wiemy co dzieje się w Cargo :(
@@ProfesjonalneCV-fd7ix ważne że jeździ. Teraz tyle firm pada, powstaje że często ludzie się zmieniają
super material. mega ciekawa praca wg mnie, jesli ktos lubi podziwiac krajobraz i pracowac sam, to chyba nie mozna wymarzyc sobie lepszej.
A mój tato mówił "Ojciec porządny, matka porządna , a syn kolejarz" A tak na poważnie ,to kiedyś kolejarz był bardzo poważaną osobą. No i dobrze zarabiał. Świetny odcinek.Cała seria jest ciekaw.
Proponuje następny odcinek. Praca na wieży kontroli ruchu lotniczego albo pracy na lotnisku, np. pilot, służba celna, stewardessa. Ale bardziej ciekawi mnie praca na wierzy kontrolnej. 😁
Wierzę, że chodzi Ci o wieżę.
@@lantanpl 😅
Mieszkam blisko piły , bardzo się cieszę , że chociaż na chwilę pokazałeś tą stację, I jej budowę
Super materiał dobrze sie ogladalo wiecej takich odcinków zwlaszcza z takimi ludźmi którzy lubią swoją pracę
Przesympatyczny Pan Michał też bym tak się chciał przejechać w kabinie z maszynistą.
Super sprawa 😊
Extra odcinek
Tyle wyjazdów co powrotów 💪🇵🇱👍
Pozytywny gościu jesteś. Pozdro od maszynisty Koleji Śląskich.
Pan Maszynista klasa sama w sobie. Jak ktoś ze Spółki ogląda materiał i czyta komentarze to premia jak nic się należy temu Panu. Pozdrawiam
Super materiał. Maszynista super klasa.
Praca łatwa nie jest. Póki jest słońce i nie za ciepło to jest miło.
Gdy deszcz i śnieg już tak różowo nie jest.
Trzeba to lubić.
Świetny materiał 💪🏻 Licencja zrobiona, czekam, aż ruszy świadectwo. Pozdrawiam.
Obejrzałem do końca, czasem taki odcinek robiony "na żywioł" wychodzi lepiej niz inne z operatorem, dużo ciekawostek, zawsze ciekawiłem się pracą maszynisty :)
Dobra robota!
Wszystko zależy od osoby która przedstawia swoją pracę
Bonjour ;) Jestem maszynistą od 1999 roku w SNCF i operatorem TGV na wielu liniach LGV. Ten super filmik sprawia, że też chyba zrobię kiedyś jakiś filmik o sekretach mojej pracy i ciekawostkach francuskich kolei. A bientôt !
Pozdrawiam serdecznie ! = ]
Wspaniały maszynista Michał. Bardzo elokwentny i kompetentny. Dla mnie, pasjonata pociągów, mega ciekawe informacje.
Super wartościowy materiał, zawsze ciekawiło mnie jak to wszystko wygląda od środka
No Michał, świetnie wyszedłeś. Udany program. Pozdrawia kolega z dawnego 424 :)
kolejny zajefajny materiał, świetny gość odcinka i brawa dla niego za całą pomoc w dostaniu się w takie miejsce.
Wreszcie kolej coś co kocham.
Jak ja :)
Dawno z takim zaciekawieniem nie oglądałem filmy na yt ! Podziwiam gościa za tą pasję i ciebie za kanał - pozdrawiam
Bardzo ciekawy film. Podziękowania dla Pana Maszynisty. Bardzo pozytywny facet.
Oglądam chyba trzeci raz z rzędu :D Pięknie pokazany dzień pracy maszynisty, kozak!
Lubię twoje materiały i w zasadzie każdy mi się bardzo podoba ale ten to majstersztyk. Nie jestem jakoś szczególnie związany z koleją ale ten odcinek był rewelacyjny. Spora zasługa maszynisty. Gość spokojny i z mojej perspektywy (laika) bardzo profesjonalny oraz lubiący swój pracę. Dzięki za materiał. W kwestii pytania o dystans w minutę przy 80km/h to będzie 1333.3m/min.
PS. Idź za ciosem i nagraj odcinek o pracy mechanika na kolei.
świetny odcinek mieszkam przy torach dosłownie parę metrów ojciec był maszynistą i zawsze mnie to ciekawiło jak to wygląda. A propo samobójców to miałem taką sytuację że dosłownie obok mojego domu ktoś głowę postawił na szynie no i wiadomo co dalej tragiczny widok nie polecam nikomu :/
Super film Takich ludzi z pasją potrzeba w każdym zawodzie
WIELKI SZACUN DLA MASZYNISTÓW I WSZYSTKICH KOLEJARZY! Podziwiam Waszą pracę jest trudna i niebezpieczna. P.S. Mam urodziny w dzień kolejarza:p
Bardzo trudno zostać maszynistą trzeba przejść badania, trzeba być bardzo zdrowym: wzrok i słuch. A każdy pracodawca powinien szkolić pracowników. Widzicie to najlepszy dowód, że da się i nie trzeba żadnych płatnych studiów.
Super materiał, obejrzałam z zaciekawieniem, pozdrawiam obu Panów 🖐️
Ciekawy materiał, wiele nowych rzeczy się dowiedziałem :) Dziękuję i proszę o więcej
Odnośnie końcówki to w metrze także jest maszynista
Pozdrowienia dla Was obu, trzymamy kciuki za bezpieczną jazdę Pana maszynisty.
No nie nareszcie obejrzałem film dla mnie jest to fascynujące coś pięknego.. 🤗🤔🤔🤗🤔
Rewelacja 👌 . Fajnie, że chociaż wirtualnie można było zasiąść w lokomotywie 😍. Marzenie częściowo spełnione 😎.
Bardzo przyjemnie słucha się Pana maszynistę :D
Bardzo ciekawy odcinek. Pan Michał świetnie opowiadał! Słuchalo się tego wspaniale!
Dziękuję za ten film, serdecznie Was pozdrawiam i życzę zdrowych, pogodnych i wesołych świąt Wielkanocnych .Moim marzeniem zawsze było zostać maszynistą,skończyłem szkołę kolejową w Tarnowskich Górach a później przeprowadzka za granicę i siedzę tutaj do teraz
Też byłem w tg na ruch i przewozy 99/00 rok i wyjebali mnie ze szkoły po pierwszym roku.
@@djbayer4806 Z jakiego powodu?
@@benekbenkowski6874 bo mało tam mnie widzieli, poza tym na badaniach mi stwierdzili że nie mam idealnego słuchu na prawe ucho i kazali podpisać papier że nie gwarantują mi pracy po ukończeniu tego profilu. Ogólnie już wtedy dążyli do likwidacji szkół kolejowych.
Jak dla mnie…….rewelacja. Zawsze chciałem zostawić motorniczym-maszynistą. Jakoś mi zawsze brakowało motywacji. Gdzieś brakowało bodźca. Pozdrowienia dla pana Michała. Zawsze chciałem (i nadal bardzo chcę) być maszynistą. Po tym filmie marzę aby pan Michał był moim instruktorem.
Pozdrawiam.
Super materiał. 45 min a obejrzało się z mega ciekawością. Ukłony dla Pana Michała.
Jak zwykle świetny odcinek.
Nie wiem czy to się uda, ale może spróbuj stworzyć odcinek o pracy na czynnej kopalni? Wydaje mi się, że to dość ciekawa sprawa.
Moze na KWK Sośnica
w Gliwicach
Kwk chwałowice najbezpieczniejsza
Cieszę się, że mam "swojego" - bo z mojego miasta (Gliwice) youtubera. Materiały coraz ciekawsze, świetnie zmontowane i ogólnie pełna fachura. Pomysł na siebie masz zarazem prosty i oryginalny, ale każdy może znaleźć coś dla siebie, bo przecież nie wszystko, nie każdy zawód czy dziedzina musi nas interesować. Życzę powodzenia i sukcesów w prowadzeniu kanału i dalszego jego rozwoju. Pozdrowienia od starszego ziomka z Gliwic 🙂
super, pieknie wszystko objasnione, obaj Panowie opowiedzieli wzorowo o tej pracy. pozdrawiam
Pracuję na kolei 😉 super odcinek
Pozdrowionka dla maszynisty