@@Jarea Zdecydowanie więcej, jednak ma do pomocy obsługę techniczną. Tutaj, z tego co widzę maszynista zajmuje się niemal wszystkim jeśli chodzi o przygotowanie lokomotywy do pracy. Zawsze tak było, czy cięcie kosztów?
No trochę tu naciągane jest. Na początku maszynista bada lokomotywę 1122 nastepnie jest juz w 822. Trochę ściema. Nie ma cięcia kosztów. Lokomotywa ma Przegląd kontrolny co 72 godziny a Okresowy co 28dni. Maszynista robi to dla swojego bezpieczeństwa,choć nie wszyscy.
ja mam właśnie malować ściany w salonie, zobaczyłem spawanie termitowe szyn, a teraz dzień pracy maszynisty... :-) no nic, chyba trzeba wziąć się w końcu do pracy... :-) filmik spoko, pozdrawiam. :-)
O taki YT nic nie robilem, super sprawa, nie jakieś cuda na kiju tylko praca bardzo ważnego gościa, który wozi nasze dupy, technicznie trochę brakuje ale i tak jest ekstra, dzieki!
Dziękuje za ten film. Kocham polską kolej, pomimo że wiele osób krytykuje, że nie jest tak doskonała jak w Chinach czy gdzie indziej , to ja uwielbiam jezdzic pociągami, wolę jechać troche dłużej pociągiem niż szybciej busem. Samo przebywanie w pociągu i oglądanie wnętrza czy widoków przez okno, obserwowanie co się dzieje w środku, ludzi, bardzo to wszystko lubię. A załoga pokładu, co tu dużo mówić, kultura, elegancja i klasa. Myślę o tym aby zapisać się na kurs na licencje maszynisty. Chętnię nawiąże kontakt z osobami co pracują na kolei aby się dowiedzieć i poradzić.
Mam wielki szacunek dla maszynistów, kierowców zawodowych, pilotów statków powietrznych, kapitanów żeglugi morskiej. To jest bardzo odpowiedzialna i niebezpieczna praca. Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrowia, szczęścia i satysfakcji z wykonywanego zawodu.
Dziękujemy, pozdrawiam, byłem Maszynistą a teraz pracuje jako kierowca MPK. Edit: i zdecydowanie powiem że praca kierowcy MPK komunikacji miejskiej jest o wiele bardziej stresująca niż maszynisty, jest więcej zagrożeń.
Mój kręgosłup zapamiętał ,,Byczka vel Helmuta,, zbyt dokładnie,film jest wspomnieniem z czasów gdy pracowałem.Teraz jako maszynista emeryt lubię po wspominać,film w tym pomaga,szacunek dla kolegi i autorki filmu
Szukałem noża do styropianu i pokazał mi się ten filmik ... nie żałuje ani sekundy !!!! Polecam film fajnie pokazany .ps. Szacunek ogromny dla Pana maszynisty ...
Bardzo sympatycznie i pouczająco zrobiony film. Szacunek dla Pana Maszynisty za przejrzyste wyjaśnienia ale przede wszystkim za ciężką i odpowiedzialną pracę. Gdyby takich filmów było więcej... Pozdrawiam!!
Bardzo dobry film odzwierciedlający prawdziwą pracę maszynisty. Sam interesuję się kolejnictwem. Ukończyłem Technikum Kolejowe w Kutnie oraz studia podyplomowe z zakresu Budowy i Eksploatacji Pojazdów Szynowych na Politechnice Krakowskiej. Nie pracuje na kolei ze względu na stan zdrowia. Ale jestem nauczycielem logistyki więc zagadnienia z zakresu transportu kolejowego przedstawiam.
Bardzo ciekawa i odpowiedzialna praca. Szkoda tylko, że PKP Cargo płaci tak mało maszynistom, owszem można zarobić, ale przy braniu nadgodzin. Zarząd powinien pomyśleć , że bez maszynistów, to nie przychodów i premii sobie nie wypłacą, chyba, ze straty finansowe ostatnio generują, bo kombinuja sprzedaż...
Jestem właśnie na początku drogi do zawodu maszynisty (szkolenie na licencję), więc tym bardziej ten film działa na moją wyobraźnię. Super film, pozdrawiam :) Aktualizacja: posiadam już licencję na maszynistę 😁
Pozdrawiam serdecznie Pana mechanika. Poraz kolejny oglądam ten film i jestem nim zachwycony. Bardzo fajnie się ogląda ten film. Bardzo dobry materiał szkoleniowy dla przyszłych maszynistów i fajna muzyka. Sam jestem po szkle kolejowej i na dodatek jestem miłośnikiem kolei więc jest to dla mnie czysta przyjemność oglądać ten film. Polecam wszystkim by go obejrzeli. I na koniec najlepsze życzenia dla Pani i jej taty. Fajnie,że kontynuuje Pani rodzinne tradycje i studiuje transport kolejowy na Politechnice Śląskiej. Życzę wam obydwojgu wszystkiego dobrego i zdrowia oraz samych sukcesów w życiu osobistym jak i zawodowym no i oczywiście,żeby powstały kolejne tak dobre filmy jak ten.
Dźwięk załączania sprężarki głównej bezcenny. Super film, bardzo dziękuję. Wróciły wspomnienia ze szkoły średniej: Technikum kolejowe w Lublinie kierunek-TRAKCJA i praktyki w lokomotywowni Dęblin, której niestety już nie ma. Dla mnie ET22 (BYK ale określana jest też jak dobrze pamiętam-niszczycielem torowisk) to najpiękniejsza lokomotywa . Pełen szacun dla mechaników (maszynistów) i sztabu ludzi, którzy wykonują obsługi i dbają o sprawność tych maszyn. DZIĘKUJĘ :) Pozdrawiam serdecznie wszystkich miłośników kolei.
Ale profesjonalne zobrazowana praca maszynisty, to trzeba mieć zdrowie psychicznie i fizyczne do tego .niestety nie dla mnie szkoda i zazdroszczę takiej pracy
Nigdy nie zdawałem sobie sprawy , żeby "odpalic" lokomotywe to są tak skomplikowane procedury -wiedziałem, że jest ich kilka ale nie, że aż tak dużo!! Szacunek za film - już nie powiem, że maszynista nic nie robi!!!
Podziwiam pracę wszystkich maszynistów,zwłaszcza pociągów towarowych,jestem wielkim miłośnikiem kolei. Życzę Panu mechanikowi wszystkiego dobrego,samych zielonych semaforów. Pozdrawiam Pana. Jacek Grabarczyk.
Świetny film 😊Praca maszynisty to na prawdę ciężka i odpowiedzalna praca. Jest na prawdę sporo tego wszystkiego do zapamiętania aby dobrze wykonać tą pracę. Pełen szacunek dla ludzi wykonujących tą pracę. 😊😁
Fajny materiał ukazujący w przystępny sposób ludziom spoza branży tajniki funkcjonowania kolei. Jednak spacerowa jazda bykiem z towarem 80 km/h, to sielankowy jej obraz. Ostra jazda zaczyna się powyżej setki z kurierem na haku. Każda zwrotka na ostrze to skok adrenaliny czy jakiś niedouczony bałwan po marketingu z trzymiesięcznym kursem na dyżurnego nie dał wajchy na bok albo zdejmując zabezpieczenia wpuszcza ciebie na zajęty. Kolej to była do 2000 roku. Teraz to jest improwizacja. Podziwiam ludzi którzy zostali w zawodzie. Ja w 2000 spieprzyłem na 12 lat do metra. Pozdrawiam wszystkich byłych i obecnych maszynistów, absolwentów kolejówek i inżynierów transportu.
Ale co raz więcej zabezpieczeń. Jak jedziesz na bok to 40 góra 60km/h - wiec wtedy patrzysz czy nie na zajety - na urządzeniach mechanicznych. Teraz jest masa liczników osi czy kontroli zajętości torów. Przy jeździe na zastępczy 40km/h ewentualnie 30km/h na samoczynną. Przy działających urządzeniach nie da rady obrócić wajchy na bok w czasie jazdy - chyba że zerwie zabezpieczenia ale na to nie masz wpływu, i cokolwiek "motane" przy urządzeniach to natychmiastowe ustawienie semafora na stój.
Po Szczekocinach nie miałem już wątpliwości, że dobrze zrobiłem zmieniając kolej na metro. Teraz też jest cyrk. Pogadaj z maszynistami tylko tak szczerze.
Bardzo sympatyczna dziewczyna, fajnie zmontowany film, dużo merytoryki (faktycznie niezbędnej dla laików), pomysłze strzałkami też OK. Zabrakło mi tylko informacji o ewentualnych zagrożeniach lub awariach jakie najczęściej się zdarzają na takiej maszynie.
Dziękuję za film :) Jest taki naturalny i przyjemnie się go oglądało. Panu Mechanikowi życzę zielonej i żeby zawsze szczęśliwie wracał do domu a Tobie Olu życzę powodzenia na studiach. Może i ty kiedyś zasiądziesz za sterami nowoczesnego składu? Kobiety prowadzą autobusy, latają samolotami więc dlaczego nie miałyby prowadzić pociągów? Pozdrawiam :)
Bardzo odpowiedzialna praca .... Nie myślałem , że procedury i papierologia jest tak szczegółowa ...od dziecka miałem możliwość oglądania jak przez las obok mojego domu rodzinnego aż do dzisiaj śmiga lokomotywa z wagonami 🚂
A ja jestem przedsiębiorcą - branża IT ale kolej to taka magiczna słabostka od dziecka -pierwsza kolejka PIKO 1981, czasem pogrywam w TS ...też przypadkowo trafiłem na film -mega sympatyczny bohater - Pozdrawiam i szerokości :)
Dziękuję za pokazanie wnętrza ET22 jestem od 1998 roku miłośnikiem koleji a zwłaszcza tych lokomotyw bo mam ciekawą historię z życia.Pozdrowienia i Szerokich Torów dla Pana Maszynisty a tobie Olu Spełnienia Marzeń.
Świetnie pomyślany i zrealizowany film - oglądamy z dzieckiem od dwóch lat co jakiś czas i ciągle mamy nadzieję , że pojawia się nowe filmy z Maszynistą Piotrem objaśniającym pracę na kolei :-)
Super filmik! Mój wujek przez wiele lat był maszynistą.Niestety już nie żyje. Bardzo odpowiedzialna i ciężka praca. Pozdrawiam 😃ps. Olu powinnaś prowadzić vlog kolejowy 👍😃
Fajny film! Mój TATA był maszynistą przez większość życia. Ja sam jako dzieciak prowadziłem cały skład nad morze ..... oczywiście TATA stał obok i pilnował. Uczucie nie do opisania
Sam jestem w trakcie robienia licencji. Miesiąc pierwszy zajęć za mną. Głowa boli tyle powiem za dużo na raz wiedzy do przyswoienia. Ale robimy co możemy.Caly czas do przodu.Pozdrawiam doświadczonych maszynistów.
Trafiłem tutaj niespodziewanie i cieszę się, ponieważ zaciekawił mnie materiał. Fajnie objaśniona i pokazana praca maszynisty, ale to co na początku było widać to było piękne - same "Byczki". Pozdrowionka do wszystkich, a także dla Pana maszynisty😊
Super filmik pokazujący często niedostrzeganych na codzień ludzi i ich pracę dzięki takim ludzią mamy w sklepach ruzne rzeczy i możemy się przemieszczac pokazałaś to czego oko zwykłego Kowalskiego niewidzi dzięki Ci za to Pozdrawiam 😃
Oglądam film ponownie i jestem nim zachwycony,wszystkiego dobrego Panie mechaniku,oby zdrowie Panu dopisywalo i jak najdłużej mógł Pan pełnić swoją służbę na kolei. Oby było więcej takich maszynistów na kolei, otwartych i przyjaźnie nastawionych do miłośników kolei i tego życzę zarówno sobie jak i innym osobom z tej grupy. Pozdrawiam Jacek Grabarczyk.
Bardzo ciężka praca o której ludzie nie mają nawet pojęcia ; zarówno pasażerowie jak i klienci sklepów. Film krótki ale jakże treściwy ; Brawo zarówno dla autorki jak i bohatera ... :) Pozdrawiam. Może być Pani dumna z Taty a Tata z Pani w 100 % !!
Ciezkie te O.C Nikt nie wie ile to roboty ale jak juz rutyna od lat nastu to wiadomo ze to jest Easy Job jak dla mnie Mechanika somochodowa i inne rzecZy. Pozdrawiam szacun u mam nadzieje ze szanuja Pracownika. Pomyslnosci
Obejrzałem z dużym zainteresowaniem. Pięknym uzupełnieniem będzie cabview - nagranie z kabiny z widokiem na szlak. Gorąco zachęcam do zrobienia takiego filmu. Pozdrawiam
Bardzo ciekawy i obszerny materiał! Dziękuję bardzo za niego! Jako wielki miłośnik kolei zawsze chciałem zostać maszynistą, ale jakoś moja droga zawodowa potoczyła się w innym kierunku. Serdecznie pozdrawiam :) Marek z radia EL-Stacja
Trafiłem przez przypadek, muszę przyznać że lubię oglądać materiały o zwykłych zawodach, gdzie zwykły pracownik a nie aktor przedstawia swój zawód. Widać, że ten pan nie ma doświadczenia przed kamerą, jest naturalny - owszem zestresowany ;) ale opowiada z głowy a nie z kartki. Pozdrawiam serdecznie. Pytanie ma czemu środki bezpieczeństwa są zaplombowane?
Wspaniały film! Gratuluję. Jestem miłośnikiem kolei, codziennie dojeżdżam pociągiem do pracy. Pozdrowienia dla wspaniałego Taty! Życzę Panu maszyniście podwyżki co roku i spokojnej pracy. Pozdrawiam, maszynista offsetowy (czyli drukarz).
Nawet trzeba być w gotowości o 3 nad ranem. Żeby zostać maszynistą trzeba mieć mocną psychikę. Ten zawód nie jest dla każdego. Robiłem licencję na maszynistę, przeszedłem wszystkie ogólne badania i psychotesty, ale jednak stwierdziłem, że to nie dla mnie. Fajna sprawa jest prowadzić tak dużą maszynę, lecz psychika i nie tylko gra tutaj kluczową rolę. Pozdrawiam maszynistów!
Ostatnio jakoś naszło mnie na oglądanie materiałów na temat polskiej kolei i tak właśne znalazłem się tutaj. Bardzo ciekawy materiał, można się dowiedzieć o rzeczach o których nie miało się wcześniej zielonego pojęcia. Dziękuję Panu Piotrowi oraz Tobie Aleksandro za świetny materiał. Na pewno nie jestem jedyny który tak pomyślał, ale było by mi bardzo miło gdyby w przyszłości pojawił się "kolejny odcinek", może jakieś ciekawe historie (nie tragiczne) lub po prostu przemyślenia Pana Piotra na jakiś temat związany z koleja. Serdeczne pozdrowienia.
Nieco się zdziwiłem, że maszynista ma tyle rzeczy do zrobienia zanim w ogóle rozpocznie jazdę. Szacunek za ciężką pracę.
pomyśl ile ma pilot samolotu
@@Jarea Zdecydowanie więcej, jednak ma do pomocy obsługę techniczną.
Tutaj, z tego co widzę maszynista zajmuje się niemal wszystkim jeśli chodzi o przygotowanie lokomotywy do pracy. Zawsze tak było, czy cięcie kosztów?
@@marcin2256 Cięcie kosztów
@@marcin2256 i przy samolotach to też tak kolorowo nie jest pomoc jest tylko tam gdzie to już naprawdę konieczne
No trochę tu naciągane jest. Na początku maszynista bada lokomotywę 1122 nastepnie jest juz w 822. Trochę ściema. Nie ma cięcia kosztów. Lokomotywa ma Przegląd kontrolny co 72 godziny a Okresowy co 28dni. Maszynista robi to dla swojego bezpieczeństwa,choć nie wszyscy.
Jest pierwsza w nocy, a ja oglądam pracę maszynisty :D pozdrawiam wszystkich co wtrafili tutaj przez przypadek jak i całą resztę :D
ja mam właśnie malować ściany w salonie, zobaczyłem spawanie termitowe szyn, a teraz dzień pracy maszynisty... :-) no nic, chyba trzeba wziąć się w końcu do pracy... :-) filmik spoko, pozdrawiam. :-)
Jest dokładnie 1 w nocy wyskoczyło mi na głównej
@@lukaskobus ja terz oglondałem spawanie
Ja to oglądam o 2.30 w nocy 😲
Dokładnie 1.11 jak to oglądam xDD
Pan Mechanik z niesamowitym drygiem do opowiadania o pracy! Oglądało się to z przyjemnością!!!
O taki YT nic nie robilem, super sprawa, nie jakieś cuda na kiju tylko praca bardzo ważnego gościa, który wozi nasze dupy, technicznie trochę brakuje ale i tak jest ekstra, dzieki!
nie wozi naszych dup tylko zazwyczaj węgiel xd
@Trevorekkk Tutorial zaraz będzie kłamał że ma gaz, żeby tylko zostać przy swoim
@Trevorekkk Tutorial moraiweki dał dupy w brukseli, teraz węgiel tylko z ukrainy
@Patix 99 '' place i wymagam, zadam''-zalosne.
Nie wiem dlaczego, ale zawsze czuję respekt do jadącego pociągu. Siła, pęd, i waga jest ogromna. ;)
@patis 111 ze strachu?
@patis 111 😀
@@volodymyrrhapon5666 e tam co to jest. XD jak się boisz to się mówi chuj z tym i gotowe nie boisz się już działa na wszystkim nawet na bungee.
@@enizuma3752
Powiem szczerze,
BOJĘ SIĘ. 😨
A ja lubię faka pokazać dla grubasa bo wiem że się nie zatrzyma
Trafiłem tu przypadkowo. Film bardzo dobry i pouczający - widać jak odpowiedzialna i (chyba) trudna jest praca maszynisty, a bym nie podejrzewał ;-)
Zabłądziłem na YT...Nie żałuję żadnej sekundy z filmu!!!
BRAWO!!!!
ja też zabłądziłem totalnie ale film super ciekawy
Też oglądam to przypadkiem. Nie żałuję :)
No ja też przypadkiem ale nie żałuję
Od razu widać że tatuś i córka.
Fajna praca, odpowiedzialna i wymagająca, szacunek.
skąd wiesz ze tatuś i córka?
@@MixerGamesPL tak mi się wydaję
@@MixerGamesPL To samo nazwisko chociażby.
@@MixerGamesPL nie wypadłby się (:
@@antysystem_1337 ooo
Gigantyczny szacunek dla tego Pana - coraz mniej ludzi mających w ogóle pojęcie o tej ultra cieżkiej i odpowiedzialnej pracy.
Dziękuje za ten film. Kocham polską kolej, pomimo że wiele osób krytykuje, że nie jest tak doskonała jak w Chinach czy gdzie indziej , to ja uwielbiam jezdzic pociągami, wolę jechać troche dłużej pociągiem niż szybciej busem. Samo przebywanie w pociągu i oglądanie wnętrza czy widoków przez okno, obserwowanie co się dzieje w środku, ludzi, bardzo to wszystko lubię. A załoga pokładu, co tu dużo mówić, kultura, elegancja i klasa. Myślę o tym aby zapisać się na kurs na licencje maszynisty. Chętnię nawiąże kontakt z osobami co pracują na kolei aby się dowiedzieć i poradzić.
Bardzo fajnie zrobiony materiał przybliżający charakterystykę pracy maszynisty. Duży plus za film.
Mam nadzieję że osoby pracujące jako Maszyniści mają godne wynagrodzenie za swoją ciężką pracę!!!! Szacunek.
Mam wielki szacunek dla maszynistów, kierowców zawodowych, pilotów statków powietrznych, kapitanów żeglugi morskiej. To jest bardzo odpowiedzialna i niebezpieczna praca. Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrowia, szczęścia i satysfakcji z wykonywanego zawodu.
Dziękujemy, pozdrawiam, byłem Maszynistą a teraz pracuje jako kierowca MPK.
Edit: i zdecydowanie powiem że praca kierowcy MPK komunikacji miejskiej jest o wiele bardziej stresująca niż maszynisty, jest więcej zagrożeń.
@@Qbus245 Dawno juz tak myslalem. Powiem wiecej, kierowcy MPK ponosza wieksza odpowiedzialnosc i stres od pilotow lotnictwa cywilnego.
@@marekes931 co do pilota lotnictwa cywilnego to nie wiem, nie byłem nigdy pilotem to nie jestem w stanie stwierdzić.
To tylko moja "empatia". Biorę pod uwagę ilość pasażerów w czasie jednej zmiany, liczbę zaskakujących zdarzeń oraz liczbę "startów i ladowan".
@@Qbus245 No i jeszcze kwestia pilota automatycznego.
A ja nie miałem w rodzinie maszynisty/mechanika, ale miłość do kolei została mi od dziecka, więc też z przyjemnością obejrzałem ❤
+1
Obejrzyj polski film człowiek ma torze rewelacja!!!!
@@KS-kb4zt Oglądałem 😉
@@sammler8825 👍
Tak samo :D I idę w kierunku dyżurnego ruchu ;) Jeszcze tylko 3 lata :D
Mój kręgosłup zapamiętał ,,Byczka vel Helmuta,, zbyt dokładnie,film jest wspomnieniem z czasów gdy pracowałem.Teraz jako maszynista emeryt lubię po wspominać,film w tym pomaga,szacunek dla kolegi i autorki filmu
Co jak co ale zmodernizowane Byki typu 201Ek i 201Em z joystickami nie są już takim koszmarem na wybojach :)
Film super!
Pewnie jo pewnie jesteś emerytem pajacu
@@xprzemx8759 Masz jakiś problem?
@@st44001 juz go nie ma :) Szacun wielki dla pana za tak odpowiedzialna i ciezka prace. Pozdrawiam serdecznie :)
Super film, pokazuje też pracę od strony tej biurokratycznej, papierkowej - a to rzadko kiedy można obejrzeć. Pozdrawiam i czekam na więcej :)
Nie interesuje się takimi tematami, ale materiał obejrzałem z ciekawością. Bomba! Wgl bardzo szanuję, za tą pracę bo jest mega odpowiedzialna.
Szukałem noża do styropianu i pokazał mi się ten filmik ... nie żałuje ani sekundy !!!! Polecam film fajnie pokazany .ps. Szacunek ogromny dla Pana maszynisty ...
Dziękuję Pani za pokazanie pracy maszynisty.
UWAŻAJCIE i NIGDY NIE WJEŻDŻAJCIE
NA TORY JAK MIGAJA CZERWONE SEMAFORY
WIĘCEJ filmików z tym Panem . Super się go słucha. Pozdrawiam
Bardzo sympatycznie i pouczająco zrobiony film. Szacunek dla Pana Maszynisty za przejrzyste wyjaśnienia ale przede wszystkim za ciężką i odpowiedzialną pracę. Gdyby takich filmów było więcej... Pozdrawiam!!
Bardzo dobry film odzwierciedlający prawdziwą pracę maszynisty. Sam interesuję się kolejnictwem. Ukończyłem Technikum Kolejowe w Kutnie oraz studia podyplomowe z zakresu Budowy i Eksploatacji Pojazdów Szynowych na Politechnice Krakowskiej. Nie pracuje na kolei ze względu na stan zdrowia. Ale jestem nauczycielem logistyki więc zagadnienia z zakresu transportu kolejowego przedstawiam.
Bardzo ciekawa i odpowiedzialna praca. Szkoda tylko, że PKP Cargo płaci tak mało maszynistom, owszem można zarobić, ale przy braniu nadgodzin. Zarząd powinien pomyśleć , że bez maszynistów, to nie przychodów i premii sobie nie wypłacą, chyba, ze straty finansowe ostatnio generują, bo kombinuja sprzedaż...
Jestem właśnie na początku drogi do zawodu maszynisty (szkolenie na licencję), więc tym bardziej ten film działa na moją wyobraźnię. Super film, pozdrawiam :)
Aktualizacja: posiadam już licencję na maszynistę 😁
i jak? pracujesz juz gdzies?
@@ToxicAcorn2 praktyki 1.5 roku z drugim maszynista u boku
Gratulację! Życzę wytrwałości i samych bezpiecznych szlaków 🚂
@@ToxicAcorn2 cały okres szkolenia jestem zatrudniony w PKP Cargo Service, obecnie trwa szkolenie na świadectwo maszynisty
super panie mechaniku ,ma pan bardzo odpowiedzialną pracę ,ale i fascynującą
Pozdrawiam serdecznie Pana mechanika. Poraz kolejny oglądam ten film i jestem nim zachwycony. Bardzo fajnie się ogląda ten film. Bardzo dobry materiał szkoleniowy dla przyszłych maszynistów i fajna muzyka. Sam jestem po szkle kolejowej i na dodatek jestem miłośnikiem kolei więc jest to dla mnie czysta przyjemność oglądać ten film. Polecam wszystkim by go obejrzeli. I na koniec najlepsze życzenia dla Pani i jej taty. Fajnie,że kontynuuje Pani rodzinne tradycje i studiuje transport kolejowy na Politechnice Śląskiej. Życzę wam obydwojgu wszystkiego dobrego i zdrowia oraz samych sukcesów w życiu osobistym jak i zawodowym no i oczywiście,żeby powstały kolejne tak dobre filmy jak ten.
Świetny materiał :) Pozdrowienia i podziękowania dla Taty :) Ma bardzo ciekawą pracę i super, że ona również Ciebie pasjonuje ;)
Dźwięk załączania sprężarki głównej bezcenny. Super film, bardzo dziękuję. Wróciły wspomnienia ze szkoły średniej: Technikum kolejowe w Lublinie kierunek-TRAKCJA i praktyki w lokomotywowni Dęblin, której niestety już nie ma.
Dla mnie ET22 (BYK ale określana jest też jak dobrze pamiętam-niszczycielem torowisk) to najpiękniejsza lokomotywa .
Pełen szacun dla mechaników (maszynistów) i sztabu ludzi, którzy wykonują obsługi i dbają o sprawność tych maszyn. DZIĘKUJĘ :)
Pozdrawiam serdecznie wszystkich miłośników kolei.
Czemu niszczycuel torowisk?
Praca w ET22 to ubytek na zdrowiu. Standardowo dB przekorczone. Mi nie zal tego zlomu z PRL-u
Ja myślałam, że w "bykach" jest baardzo głośno podczas jazdy. A było cicho jak w kościele podczas mszy.
BEAUTIFUL ELECTRIC TRAIN! VERY INTERESTING!from me in the Netherlands!
Ale profesjonalne zobrazowana praca maszynisty, to trzeba mieć zdrowie psychicznie i fizyczne do tego .niestety nie dla mnie szkoda i zazdroszczę takiej pracy
Bardzo feiny i rzeczowy filmik. Dzieki i pozdrawiam z Dallas, TX
Nigdy nie zdawałem sobie sprawy , żeby "odpalic" lokomotywe to są tak skomplikowane procedury -wiedziałem, że jest ich kilka ale nie, że aż tak dużo!! Szacunek za film - już nie powiem, że maszynista nic nie robi!!!
50 lat temu miałem przyjemnosc prowadzić SM42 i SN61
Podziwiam pracę wszystkich maszynistów,zwłaszcza pociągów towarowych,jestem wielkim miłośnikiem kolei. Życzę Panu mechanikowi wszystkiego dobrego,samych zielonych semaforów. Pozdrawiam Pana. Jacek Grabarczyk.
Gratuluję, pierwszy sensowy film jaki widzę od dawna w internecie. Bardzo mi się podobał :)
Mieszkałem 25 lat przy torach... A zawsze patrzyłem przez okno jak jadą. Super się oglądało. Łapa i sub obowiazkowo:)
P. S. Konto żony 😁
Często waliłeś kapucyna w oknie patrząc jak jadą składy?
Świetny film 😊Praca maszynisty to na prawdę ciężka i odpowiedzalna praca. Jest na prawdę sporo tego wszystkiego do zapamiętania aby dobrze wykonać tą pracę. Pełen szacunek dla ludzi wykonujących tą pracę. 😊😁
Fajny materiał ukazujący w przystępny sposób ludziom spoza branży tajniki funkcjonowania kolei. Jednak spacerowa jazda bykiem z towarem 80 km/h, to sielankowy jej obraz. Ostra jazda zaczyna się powyżej setki z kurierem na haku. Każda zwrotka na ostrze to skok adrenaliny czy jakiś niedouczony bałwan po marketingu z trzymiesięcznym kursem na dyżurnego nie dał wajchy na bok albo zdejmując zabezpieczenia wpuszcza ciebie na zajęty. Kolej to była do 2000 roku. Teraz to jest improwizacja. Podziwiam ludzi którzy zostali w zawodzie. Ja w 2000 spieprzyłem na 12 lat do metra. Pozdrawiam wszystkich byłych i obecnych maszynistów, absolwentów kolejówek i inżynierów transportu.
Ale co raz więcej zabezpieczeń. Jak jedziesz na bok to 40 góra 60km/h - wiec wtedy patrzysz czy nie na zajety - na urządzeniach mechanicznych. Teraz jest masa liczników osi czy kontroli zajętości torów. Przy jeździe na zastępczy 40km/h ewentualnie 30km/h na samoczynną. Przy działających urządzeniach nie da rady obrócić wajchy na bok w czasie jazdy - chyba że zerwie zabezpieczenia ale na to nie masz wpływu, i cokolwiek "motane" przy urządzeniach to natychmiastowe ustawienie semafora na stój.
Po Szczekocinach nie miałem już wątpliwości, że dobrze zrobiłem zmieniając kolej na metro. Teraz też jest cyrk. Pogadaj z maszynistami tylko tak szczerze.
Bardzo fajnie zrealizowany materiał i miły pan maszynista. Dzięki :-)
Miło Olu ,że są jeszcze dziewczyny które interesują się zawodami technicznymi....
Bardzo fajny film....i pozdrowienia dla p. Piotra...
O tak.
Świetny film ,trafiłem przypadkowo i obejrzałem do końca.Bardzo ciekawie,merytorycznie przedstawione jak przebiega praca maszynisty,pozdrawiam
Bardzo sympatyczna dziewczyna, fajnie zmontowany film, dużo merytoryki (faktycznie niezbędnej dla laików), pomysłze strzałkami też OK. Zabrakło mi tylko informacji o ewentualnych zagrożeniach lub awariach jakie najczęściej się zdarzają na takiej maszynie.
Nareszcie zrobił ktoś film 😍 brawo!
Dziękuję za film :) Jest taki naturalny i przyjemnie się go oglądało. Panu Mechanikowi życzę zielonej i żeby zawsze szczęśliwie wracał do domu a Tobie Olu życzę powodzenia na studiach. Może i ty kiedyś zasiądziesz za sterami nowoczesnego składu? Kobiety prowadzą autobusy, latają samolotami więc dlaczego nie miałyby prowadzić pociągów? Pozdrawiam :)
Bardzo odpowiedzialna praca .... Nie myślałem , że procedury i papierologia jest tak szczegółowa ...od dziecka miałem możliwość oglądania jak przez las obok mojego domu rodzinnego aż do dzisiaj śmiga lokomotywa z wagonami 🚂
A ja jestem przedsiębiorcą - branża IT ale kolej to taka magiczna słabostka od dziecka -pierwsza kolejka PIKO 1981, czasem pogrywam w TS ...też przypadkowo trafiłem na film -mega sympatyczny bohater - Pozdrawiam i szerokości :)
Jest super♥️♥️♥️ więcej takich filmów ♥️♥️
Wspaniały reportaż, bo uwielbiam pociągi.
Dziękuję za pokazanie wnętrza ET22 jestem od 1998 roku miłośnikiem koleji a zwłaszcza tych lokomotyw bo mam ciekawą historię z życia.Pozdrowienia i Szerokich Torów dla Pana Maszynisty a tobie Olu Spełnienia Marzeń.
Świetnie pomyślany i zrealizowany film - oglądamy z dzieckiem od dwóch lat co jakiś czas i ciągle mamy nadzieję , że pojawia się nowe filmy z Maszynistą Piotrem objaśniającym pracę na kolei :-)
Dotarłem! Obejrzałem setki "kolejowych" filmików. Ten jest najlepszy! Dlaczego tylko jeden???
Ola,jesteś super pozytywnym fajnym człowiekiem. Dużo sukcesów życzę! Pozdro dla Taty.
Super filmik, szacunek dla maszynistów!!!
Świetny film
Wielki szacunek dla Twojej pracy
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie i dla Twojej rodziny
Pozdrawiam
Super filmik! Mój wujek przez wiele lat był maszynistą.Niestety już nie żyje. Bardzo odpowiedzialna i ciężka praca. Pozdrawiam 😃ps. Olu powinnaś prowadzić vlog kolejowy 👍😃
Fajny film! Mój TATA był maszynistą przez większość życia. Ja sam jako dzieciak prowadziłem cały skład nad morze ..... oczywiście TATA stał obok i pilnował. Uczucie nie do opisania
Kiedyś miałem przyjemność spotkać Pana Piotra w Warszowicach, niestety, ale brak czasu uniemożliwił mi przywitanie się z Nim...
od zawsze chciałem zostać maszynista po takich nagraniach moja ciekawość o tej pracy rosnie :)))
Trafiłem tu przypadkiem, trochę się koleją interesuję i jestem pod wrażeniem. Bardzo dobry film. :) Oby więcej i powodzenia na studiach :)
Sam jestem w trakcie robienia licencji. Miesiąc pierwszy zajęć za mną. Głowa boli tyle powiem za dużo na raz wiedzy do przyswoienia. Ale robimy co możemy.Caly czas do przodu.Pozdrawiam doświadczonych maszynistów.
W rodzinie nie było mechanika, więc ja nim zostałem.
Widok na tory z naszego mieszkania zaowocował miłością do kolei.
Dziękuję super film! Mój dziadek pracował na kolei mieszkał obok stacji. Wspomnienia wróciły.
Trafiłem tutaj niespodziewanie i cieszę się, ponieważ zaciekawił mnie materiał. Fajnie objaśniona i pokazana praca maszynisty, ale to co na początku było widać to było piękne - same "Byczki".
Pozdrowionka do wszystkich, a także dla Pana maszynisty😊
Piękny i wzbudzający szacunek zawód. Pozdrawiam wszystkich Panów Maszynistów 👍
Super filmik pokazujący często niedostrzeganych na codzień ludzi i ich pracę dzięki takim ludzią mamy w sklepach ruzne rzeczy i możemy się przemieszczac pokazałaś to czego oko zwykłego Kowalskiego niewidzi dzięki Ci za to
Pozdrawiam 😃
Oglądam film ponownie i jestem nim zachwycony,wszystkiego dobrego Panie mechaniku,oby zdrowie Panu dopisywalo i jak najdłużej mógł Pan pełnić swoją służbę na kolei. Oby było więcej takich maszynistów na kolei, otwartych i przyjaźnie nastawionych do miłośników kolei i tego życzę zarówno sobie jak i innym osobom z tej grupy. Pozdrawiam Jacek Grabarczyk.
Spokojnie i ciekawie pokazana praca maszynisty od strony z jakiej zwykle jej nie widzimy. Dziękuję!
Bardzo ciężka praca o której ludzie nie mają nawet pojęcia ; zarówno pasażerowie jak i klienci sklepów. Film krótki ale jakże treściwy ; Brawo zarówno dla autorki jak i bohatera ... :) Pozdrawiam. Może być Pani dumna z Taty a Tata z Pani w 100 % !!
klienci sklepów? co oni mają do tego? akurat praca w sklepie to gówno w porównaniu do fajnej i trudnej pracy maszynisty
@@Anti_Immigration Myślę, że to nawiązanie do tego, iż Pan w filmie wspomina o pracy w cargo. Być może takie powiązanie z klientami sklepów.
Dziękuję, w sumie ciekawie. Pozdrawiam.
dzieki Ola za mozliwosc zobaczenia z pierwszej reki jak wyglada ta prace :)
Super film! Już dawno nie obejrzałem nic na YT od początku do końca a tu proszę calutki, miło się słuchało i oglądało! Łapka w górę :)
Bardzo fajny film, przyda mi się na przyszłość 😉
Więcej takich filmów o lokomotywach o wyposażeniu o pracy silnika o ruszaniu z miejsca o spalaniu paliwa.
jak o spalaniu, jak to elektrowóz?
Ciezkie te O.C
Nikt nie wie ile to roboty ale jak juz rutyna od lat nastu to wiadomo ze to jest Easy Job jak dla mnie Mechanika somochodowa i inne rzecZy. Pozdrawiam szacun u mam nadzieje ze szanuja Pracownika.
Pomyslnosci
Świetny film, spokojnie i treściwie. Czekam na kolejny film.
Pozdrawiam.
Super!!!! W przyszłości też chcę zostać maszynistą pociągów towarowych.
Obejrzałem z dużym zainteresowaniem. Pięknym uzupełnieniem będzie cabview - nagranie z kabiny z widokiem na szlak. Gorąco zachęcam do zrobienia takiego filmu. Pozdrawiam
"cabview"
Badź bardziej po naszemu Führerstandsmitfahrt.
Bardzo ciekawy i obszerny materiał! Dziękuję bardzo za niego! Jako wielki miłośnik kolei zawsze chciałem zostać maszynistą, ale jakoś moja droga zawodowa potoczyła się w innym kierunku. Serdecznie pozdrawiam :) Marek z radia EL-Stacja
Trafiłem przez przypadek, muszę przyznać że lubię oglądać materiały o zwykłych zawodach, gdzie zwykły pracownik a nie aktor przedstawia swój zawód. Widać, że ten pan nie ma doświadczenia przed kamerą, jest naturalny - owszem zestresowany ;) ale opowiada z głowy a nie z kartki. Pozdrawiam serdecznie.
Pytanie ma czemu środki bezpieczeństwa są zaplombowane?
Dlatego żeby było wiadomo czy wszystko jest na miejscu czy ktoś korzystał. Jeżeli plomba jest ok wiadomo, że w środku jest to co powinno być.
Swietny Film 😁 jestem w trakcie nauki i z ciekawosci zerknelam, jak to wyglada w kraju 😊😇
Serdeczne pozdrowienia dla Pani oraz Pana Maszynisty 😊😁🤩
Extra materiał. Gratuluje pomysłu i pozdrawiam !
Oglądam to już chyba setny raz i w dalszym ciągu mi się to nie nudzi
Bardzo ciekawy i konkretny film , wszystko sczegolowo wyjasnione. Swietna robota !!!
Świetny maszynista, fajnie prowadzi, nie jest starszym emerytem tylko dobrym pracownikiem.
Swietny film , oglądałem bez znudzenia z dużą ciekawością ... ktoś tutaj ma talent :)
Pozdrawiam
Gustav
Wspaniały film! Gratuluję. Jestem miłośnikiem kolei, codziennie dojeżdżam pociągiem do pracy. Pozdrowienia dla wspaniałego Taty! Życzę Panu maszyniście podwyżki co roku i spokojnej pracy. Pozdrawiam, maszynista offsetowy (czyli drukarz).
Super , Pozdrawiam Pana maszynistę . Dziękuję, że z przyjemnością mogłem obejrzeć filmik
Fajnie byłoby zobaczyć kolejne, tak dobrze zrobione kolejowe filmy :)
Hej bardzo fajne nagranie zawsze mnie to interesowało jak wygląda praca maszynisty życzę Zdrowia i powodzenia pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał. Dziękuję.
Bardzo ciekawy filmik. Dziękuję za wstawienie.
Świetny materiał. Pan maszynista to równy gość. Trafiłem tutaj przypadkiem. Łapka w górę
NAJLEPIEJ!!! Ale Panu zazdroszczę...
Krótki film a sporo informacji o pracy maszynisty -super!
Świetnie zaprezentowana praca maszynisty 👍 Fajnie jest popatrzeć na to co się najprawdopodobniej robić w życiu :) Szacunek maszyniście się należy !
Zgadza się. Jednak konstrukcja wczesne lata 70 XX wieku
Nie mam pojęcia dlaczego RUclips mi podpowiedziało ten film :D
Ale obejrzałem cały i naprawdę fajny materiał!
Pozdrawiam Olu :)
Nawet trzeba być w gotowości o 3 nad ranem. Żeby zostać maszynistą trzeba mieć mocną psychikę. Ten zawód nie jest dla każdego.
Robiłem licencję na maszynistę, przeszedłem wszystkie ogólne badania i psychotesty, ale jednak stwierdziłem, że to nie dla mnie. Fajna sprawa jest prowadzić tak dużą maszynę, lecz psychika i nie tylko gra tutaj kluczową rolę. Pozdrawiam maszynistów!
@Lingwista; a co Ciebie zniechęciło do tego zawodu?
Kasa też fajna co nie pasowalo
Ostatnio jakoś naszło mnie na oglądanie materiałów na temat polskiej kolei i tak właśne znalazłem się tutaj. Bardzo ciekawy materiał, można się dowiedzieć o rzeczach o których nie miało się wcześniej zielonego pojęcia. Dziękuję Panu Piotrowi oraz Tobie Aleksandro za świetny materiał.
Na pewno nie jestem jedyny który tak pomyślał, ale było by mi bardzo miło gdyby w przyszłości pojawił się "kolejny odcinek", może jakieś ciekawe historie (nie tragiczne) lub po prostu przemyślenia Pana Piotra na jakiś temat związany z koleja.
Serdeczne pozdrowienia.
Thank you, I did enjoyed it very much. I do love a keyring at 8.31.