Я клеммы смазываю графитной смазкой, а при умирании втягивающего можно завести перемыканием центрального провода стартера с боковым отвёрткой при включении зажигания на нейтральной, так же кривым стартером либо с буксира. На стартере проверить биение подшипников, выгорают клеммы пятака. Стартер тяжело снять из-за патрубка радиатора и печки. Но машина надёжная и запчасти копейка.
Совет дельный. Спасибо. Стартер когда начнет отмирать больше, тогда наверно поставим с 41го. Крутит бодрей. Мощьней и меньше что проще в установке. Если не захочет друг новый то этот реанимируем. С нижним термостатом полегче его выковырить от туда. Трубку щупа открутил и в бой.
Лови рецепт: шины 175/70 , накачаные до 2атм. нормальные аммортизаторы( я ставил от нивы газовые) и главное! не очковать. По извилистой трассе 100-110 легко.
Никогда не мажу клеммы аккумулятора густой смазкой (хватило одного раза:еле потом пооткручивал гайки );обычно моторным маслом клеммы и верх аккумулятора (масло устраняет саморозряд) либо силиконовой ,ВД , смазками .Всунул в топливный бак насос от инжектора (самый дешовый ;ну без него мне никак ) ;добавил реле стартера .Сделал подогрев топлива (прогрев двигателя уменшился до 1,5-2 минуты :пока нагретое топливо не попало в карб. Закачиваю в систему топливо и легко завожу потом .Да и дозатор доделал для нужного объема (очень помогает зимой делать холодный старт двсу).Хрен его знает как Москвич может проблемно заводиться (не заводится устраняю проблему и дай дорогу ).Самая главная проблема в заводке Москвича это не правильный дозатор топлива .Как-то прикольно получается :диаметр впускного клапана 38мм, а диаметр большого воздушного диффузора только 21мм. Вот и решив эту проблему доделом дозатора для 1500литра ;Москвич заводиться стал без прблем в любое время года .Многим приходилось запускать разные авто .Люди просят ;завожу .Вот как-то так и живем .Всем быстрой заводки авиа.
Хорошенький, а у моего лонжерон спереди сгнил, перед балкой, причем в продаже к сожалению лонжеронов передних к москвичу не было. Ездил с дыркой, пока мотор не умер. Порезал в металлолом. А на жиги что хочешь по кузовщине было, и лонжероны разных производителей. А на мосю нихера.
Любой аккумулятор так просто прибором не проверяется. Включаете зажигание и там уже не 12В, а 10 к примеру. Про момент стартера-молчу.Нужно как минимум цеплять разную нагрузку и смотреть падение. Тогда будет ясно живой он или нет.
Или не заморачиваться вовсе. Нагрузочной вилки нет и АКБ сейчас это не в советском союзе где просто так его не купишь. По замеру тестером соглашусь. Но хоть примерно понимать что с ним тоже пойдёт.
Алексей Тулин дела обстоят на данном году чуть хуже чем с прошлыми. Магазины специализированных по АЗЛК не осталось. В Москве их можно купить в основном на Южном Порту (Авторынок).И тот скоро по ходу загнётся. Выручает авито и прочие объявления.
Скажите ктонибыдь сталкивался что при заводе двс встал колом и не крутится даже при выжимании сцепления что может быть до этого заводился и нормально работал
Не лень. Но смысла не вижу в этом по некоторым причинам. 1) Машина стояла долго и разумней погонять стартером мотор чтоб масло разогнал. 2) Педаль подкачки на насосе лучше лишний раз не трогать чтоб потом через нее неистово не сало маслом.
был когда то такой и цвета такого (кипарис)79 год.. вечно детонирующий двиг. хреновая кпп. выжимной графитовый замена раз в год. подвеска стучала постоянно. конченное уёбище в отличии от 408 который ездил без проблем почти 50 лет. сгнил напрочь. аж рессора вошла в салон.
красивый Москвич
Какой красивый кипарис! И Фароочистители стоят и фальши, годный! И смотрю масса по-дидовски сделана, как у меня)
По моему она так с завода ))
@@user-vt8sj1hh9v этот вопрос до конца не открыт ещё)
Я привык к дидовским нано-технологиям в виде прерывателя массы или массу на держатель капота.
Я клеммы смазываю графитной смазкой, а при умирании втягивающего можно завести перемыканием центрального провода стартера с боковым отвёрткой при включении зажигания на нейтральной, так же кривым стартером либо с буксира. На стартере проверить биение подшипников, выгорают клеммы пятака. Стартер тяжело снять из-за патрубка радиатора и печки. Но машина надёжная и запчасти копейка.
Совет дельный. Спасибо. Стартер когда начнет отмирать больше, тогда наверно поставим с 41го. Крутит бодрей. Мощьней и меньше что проще в установке. Если не захочет друг новый то этот реанимируем. С нижним термостатом полегче его выковырить от туда. Трубку щупа открутил и в бой.
Ностальгия по нем,так красиво ехал он,трассу держал,.
Лови рецепт: шины 175/70 , накачаные до 2атм. нормальные аммортизаторы( я ставил от нивы газовые) и главное! не очковать. По извилистой трассе 100-110 легко.
@@user-vt8sj1hh9v он не плохо 150 держит. Если держит его спец
@@abansk142128,так и я про то.
@@user-vt8sj1hh9v 175 слишком широкие и на резких поворотах могут разуться. По умам для 175 резины нужны разварки или вообще другие диски
Никогда не мажу клеммы аккумулятора густой смазкой (хватило одного раза:еле потом пооткручивал гайки );обычно моторным маслом клеммы и верх аккумулятора (масло устраняет саморозряд) либо силиконовой ,ВД , смазками .Всунул в топливный бак насос от инжектора (самый дешовый ;ну без него мне никак ) ;добавил реле стартера .Сделал подогрев топлива (прогрев двигателя уменшился до 1,5-2 минуты :пока нагретое топливо не попало в карб. Закачиваю в систему топливо и легко завожу потом .Да и дозатор доделал для нужного объема (очень помогает зимой делать холодный старт двсу).Хрен его знает как Москвич может проблемно заводиться (не заводится устраняю проблему и дай дорогу ).Самая главная проблема в заводке Москвича это не правильный дозатор топлива .Как-то прикольно получается :диаметр впускного клапана 38мм, а диаметр большого воздушного диффузора только 21мм. Вот и решив эту проблему доделом дозатора для 1500литра ;Москвич заводиться стал без прблем в любое время года .Многим приходилось запускать разные авто .Люди просят ;завожу .Вот как-то так и живем .Всем быстрой заводки авиа.
При н. у.Москвич плохо или незавводиться в большинстве случаев это улитарный карб К126б с озоном куда лучше заводиться
Хорошенький, а у моего лонжерон спереди сгнил, перед балкой, причем в продаже к сожалению лонжеронов передних к москвичу не было. Ездил с дыркой, пока мотор не умер. Порезал в металлолом. А на жиги что хочешь по кузовщине было, и лонжероны разных производителей. А на мосю нихера.
Мурзик супер.
Ранняя 40-ка,до 81 года выпуска.
Александр Комиссаров молодца. Да. Это 79й.
У меня 81 года 40 ка
А на безконтактного зажигания лучше будет заводиться?
16 лет отьездин на таком....даже цвет "мой" - кипарис ! Если б не завел , -я бы подсказал ....
Любой аккумулятор так просто прибором не проверяется. Включаете зажигание и там уже не 12В, а 10 к примеру. Про момент стартера-молчу.Нужно как минимум цеплять разную нагрузку и смотреть падение. Тогда будет ясно живой он или нет.
Или не заморачиваться вовсе. Нагрузочной вилки нет и АКБ сейчас это не в советском союзе где просто так его не купишь. По замеру тестером соглашусь. Но хоть примерно понимать что с ним тоже пойдёт.
Клеммы просто промыть горячей водой
@@user-yf7re9db7c А вдшкой можно?
А уровень электролита должен быть намного выше, чем до верха пластин.
доливать кислотой нельзя, только дистиллированая вода.
куда там,что сползает,ни разу не слышал,что амперметр откручивается?
А почему стартер клацал,акум слабый или втягующее пошабашит скоро?
Втягивающее
А как состоит дело с запчастями, на сколько сложно их купить?
Алексей Тулин дела обстоят на данном году чуть хуже чем с прошлыми. Магазины специализированных по АЗЛК не осталось. В Москве их можно купить в основном на Южном Порту (Авторынок).И тот скоро по ходу загнётся. Выручает авито и прочие объявления.
Скажите ктонибыдь сталкивался что при заводе двс встал колом и не крутится даже при выжимании сцепления что может быть до этого заводился и нормально работал
Всё что угодно. Может вода в поршневой. Может ещё что-то то. Клин. Попробуйте кривым сначало. Предварительно свечи выкрутить.
А почему 2140 чарликом называли? Кто нибудь знает?
Чарликом? Кто называл? Не в курсе темы.
чарлик у нас - ЗАЗик
Biba and Boba 2d Часто встречается такое название в народе. Как пример m.progorod76.ru/testdrive/2
Может быть из-за черной полосы на корме, как усы у Чарли Чаплина?
Виталий Кобыляцкий А почему ЗАЗик -Чарлик?
Что это за проводочек возле плюсовой клемы?
🤷🏻♂️ не помню. Машина не моя.
А бензин лень подкачать?!
Не лень. Но смысла не вижу в этом по некоторым причинам. 1) Машина стояла долго и разумней погонять стартером мотор чтоб масло разогнал. 2) Педаль подкачки на насосе лучше лишний раз не трогать чтоб потом через нее неистово не сало маслом.
Не заводится москвич 2140, ну а хули ты хотел)
Glücklich Vlad чтоб он меня удивил и завёлся)
@@bibaandboba2d949 Чтоб он завелся надо открывая ворота утром говорить : "малыш гулять"! :-)
@@sandro1327 а он как маленькая собачка тявкает от радости,скачет а потом ходит под себя не замечая. Да. Похоже)
а как москвич в лане надёжности ????
Как м16 во Вьетнаме. Стреляет хорошо,но осечек много.
@@bibaandboba2d949 тоесть не очень надёжныи
@@Nicolas-lf3oh на него нет качественных запчастей. От слова совсем. Им всем по 30-50 лет сейчас. Иииии? Намёк понял наверное.
@@bibaandboba2d949 а стоит покупать москвич 2140 просто попался один очень дешовыи и вот думаю брать ??
был когда то такой и цвета такого (кипарис)79 год.. вечно детонирующий двиг. хреновая кпп. выжимной графитовый замена раз в год. подвеска стучала постоянно. конченное уёбище в отличии от 408 который ездил без проблем почти 50 лет. сгнил напрочь. аж рессора вошла в салон.
КОРОБКА ТАМ ВЕЧНАЯ ПРАВДА НА 3 ПОЕТ А ТАК МАСИК БОМБА
не спец заводить !
до нього тре з бубеном ходити и молитву прочитати!!))))
Три доделки и бубна не нужно уже с пяток годов ;все авто работает безпроблемно .Просто устранил недоделы завода .
Я так всегда делаю еще ни разу не подводил! Главное чтоб на бубне была натянута кожа с жОпы дракона! :-)
@@user-sy3vy4xx3m ПОСТАВИЛ БЗ И НОРМУЛЬ ПРАВДА НАДО ПЕРИОДИЧЕСКИ ХОТЯ БЫ РАЗ У ДВА ГОДА ПРОВЕРЯТЬ РАЗЬЕМЫ НА КОСЕ И СМЗЫВАТЬ ЩЕБ НЕ ОКИСЛЯЛИСЯ
@@user-lw4dd8jo9v при нормальном подходе авто и контактное работает прекрасно .А у меня в 2140 от газели ;а в 407 контактно транзисторное от газона .
Стартер
Ты прям как чуел что сегодня надо было написать. И сегодня поставили новый.
@@bibaandboba2d949 Так вы втягивающее заменили или стартер?
@@oliynyk_tut5082 стартёр.
Ты просто гений, смотришь и удаляешься,как взрослый человек открывает для себя Европу и при этом думает что он кого-то удивил,займись чем-то другим
?
Ни о чем, шелуха какая то😢
спасибо, что детально описали обстоятельтва своей жизни