Я так понял , силовая установка МАН, сама фабрика , электроника , мебель вплоть до стиралок, всё Норвежское. А наш только корпус , возможно винты и команда ?
Супертраулер «Баренцево Море» был создан по заказу СЗРК на Выборгском судостроительном заводе. Внутри судна расположена целая фабрика, которая в сутки может перерабатывать до 200 тонн улова.
@@Rulet_777 дак петр 1 работает на пелагии, это не донный промысел. Капитан Демиденко и по 500т может делать в сутки. А этот чисто донник,дак что 200т тонн улова это много для такого типа судна)
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС...РАБОТАЛ РЕФОМ С 1981--1994.....ПОТОМ КРЮИНГИ ПО ЕВРОПЕ...ПРИБАЛТИКЕ...И ТОГО 35 ЛЕТ....+ТРИ ГОДА ТОФ ВЛАДИВОСТОК 76-79 ....ДА ТОГДА БЫЛ АММИАК ДАУ-80...НУ ЧТО Ж ...ДА ВРЕМЯ ТО ЛЕТИТ....ТОГДА ХОТЬ НА ТРЯПКАХ ДА НА МАГНИТОФОНАХ...НУ НА КОНТРАБАСЕ ЗАРАБАТЫВАЛИ.....А СЕЙЧАС РАЗ В ПЯТЬ ОТСТАВАНИЕ ПО ОПЛАТЕ....РАБОТАЛ ПО КОНТРАКТУ В США....ПАНАМА----ОТЛИЧНО....ЖИВУ --ПРИБАЛТИКА.....ПАРНИ С РОССИИ ПИШУТ ВЕЗДЕ КИДАЛОВО....В МУРМАНСКЕ УЖАС ----НИЩЕТА БАРДЕЛЬ....САХАЛИН---РАБСТВО---УБИЙСТВА....НА КОРАБЛЯХ УБИВАЮТ НЕДОВОЛЬНЫХ......ТАКОГО НЕТ НИ ГДЕ......МНОГИЕ МОИ ПАРНИ В КАНАДЕ ПРОСТО ТУДА СВИНТИЛИ......СВИНТИЛИ И ВСЁ ИЗМЕНИЛОСЬ........ТАМ НЕТ ВОРОВСКОЙ ЖАДНОСТИ.....Я В КРЮИНГЕ ВЕГДА ПЛАТИЛ НАЛОГИ...НЕ БЕГАЛ....ТЕПЕРЬ ПЕНСИЯ ...НЕ БОЛЬШАЯ НО СТАБИЛЬНАЯ 758 ЕВРО+12....ЖЕНА 700ЕВРО ...НАМ ХВАТАЕТ....ДАЧУ ПРОДАЛИ.....ДЕТИ ВЫУЧЕНЫ УЕХАЛИ.....ТОЛЬКО ДОЧКА В МЕНЯ...КУПИЛА СТАРЫЙ ТБ ПРИБРЕЖКА....Я ЕЙ ВСЁ В МАШИНЕ НАЛАДИЛ И С ЗЯТЕМ И МЛАДЩИМ НА ПРИБРЕЖКЕ....НЕ МНОГО НО ХВАТАЕТ....МОРЕ---КОРМИТ ВСЕХ....ДОБРОГО.......
Молодцы. Крутой и интересный контент. По электрической части много интересного. Видели кабельные цепи и т.п. Корабел ТОП. Продолжайте такое снимать - очень круто. Молодцы)
Ого.. Здоровски..К нам на Камчатку тоже пригнали с Калининградской судоверфи новые траулеры ...Но этот ..,очень крут.. На уровне всех Евроскандинавских стандартов.,... Желаю Благостного и славного рыбацкого пути ..,вашему судну..!Будьте здоровы взаимовежливы берегите себя и близких.. С ув. Дальний восток В.С.
с полгода тому подобный тоже стоял у моста лейтенанта Шмидта в Петербурге. Я не разбираюсь в траулерах, но тот тоже был красавец! Куда-то на Сахалин его что ль отправили. Назывался, кажется, "Охотское море". Радуют глаз и сердце такие красивые современные суда, построенные в России! (слава ей, без сарказма=))
Интересные погоны у Ваших специалистов. Капитан носит погоны соответствующие заместителю Генерального Директора судоходной компании или Назначенное лицо. А у Старшего механика погоны Капитана, это как так?
Качество съёмки хорошее, выпуск скомканный получился, в каких-то попыхах, работа монтажера так себе. Телефон из рук уберите, некрасиво в кадре. Больше проходок и видов с палуб. А так спасибо, растёте
про спортзал и сауну поржал, спс)))там не то, что после вахты в спорт зал, там бы до каюты дойти самому после вахты. Все нарядно и прелестно, заботятся о экипаже и о всех хотя как жили по 2 человека так и есть, а про очередь в сартир перед вахтой вы такое слышали? 14 человек в 3 сартира,тоже самое в душ. Как я рад, что убежал очень давно от туда..... Если этот капитан с погонами не капитана любит рыбу, то мясо вам будет только сниться, и это очень большая экономия компании, работал, знаю... ели рыбу на обед и ужин 5,5 месяцев в Аргентине,каждый мать его день. Прошло 16 лет, я рыбу так и не ем, после этого,становится плохо.Супер траулер..... посмотрите пароходы у Норвегов, Шведов, Финов... вы удивитесь сильно.
Ты дружище просто не ходил в море, так себе, и эти суда ни чем не хуже норвежских. Были времена ели рыбу сейчас все по другому, и уже давно, не тебе судить, "моряк".
Я сожалею, что у вас остались такие воспоминания. Я работал на РС-300 и на норвежских браузерах, на американских краболовах. Но это нормальное современное судно, с нормальными жизненными условиями, тем более, что рейсовый режим 2 месяца. В 2005 я отработал на " стеркодере" 10 месяцев без берега.
Я тоже рыбу не ем.25 лет хех.В ББГЛ матросом ходил.В конце последнего рейса продукты закончились,совсем.Мука да специи остались.Рыбу почти месяц хавали.Шеф в любом виде её готовил.И сигареты кончились,пробовали курить веники .Дубовые ещё ничего,а березовые пи.. ц полный.На Омулях ходил,сртм к,даже на ,,чёрном" сртр - бортовое траление,кошелёк в ЦВА.В Аргентину под кальмар ,,спарка".Удачи всем и здоровья.
Красивый,современный корабль!-5+!-Слава рабочим судостроителям,налогоплательщикам,командному составу и покупателям доступной по цене рыбы!-Осталось еще двигатели свои-РФ-поставить на корабль.😺👽😺
В конце концов все сводится к зарплате. Если я работаю на типа МРТ и зарабатываю за 2 недели 10-20 тыс$ а потом 2 недели отдыхаю, то мне пофигизм спортзал, которого у нас нет
Если капитан говорит,что штурман "ездит" на пароходе,у меня закрадываются смутные подозрения,а "капитан" ли он!? Помню,когда я был молодым штурманов в 70-е годы по флоту пришёл приказ из Министерства МФ о том,что балкер Грузинского пароходства сел на скалу в южной части Индийского океана,курс был проложен прямо через эту скалу. Когда стали разбираться,то оказалось,что капитан даже и Мореходное училище не заканчивал,а работал каким то клерком при пароходстве,и по блату был устроен на судно капитаном,проходил так несколько лет,пока не сел на скалу,да и штурмана были не очень опытные!
@@ВладимирДоровский-д7е Да всем , если нет гос тайны конечно. Новый тип судна. Особенно для тех кто вдали от этой темы. Аналог "Баренцева моря" можно сделать.. Опять же если все от кого зависит возможность сделать ролик будут согласны.
@@janforgeron2895 Катерина Великая строится по проекту фирмы Дамен как многофункциональное судно снабжения ( МСС). Таких судов построено достаточно много в мире. Для нас это очень "сложная машина " и когда ее закончат строить никто реально не знает.... На сегодняшний день идёт монтаж механизмов, систем, затяжка силовых кабелей . На " мой выпуклый" работы ещё на год.
Друзья! Смотрите продолжение - ruclips.net/video/i4RZScl1Wl8/видео.html!!! Рассказываем про первое серийное судно проекта «Норвежское море». Интересно мнение всех кому понравился или не понравился репортаж с «Баренцево море». Всех с наступающим 2022 годом! 🎉
Хозяин - барин. Иначе говоря, что заказчик захотел, то и ставят и из того и делают. Это не очень хорошо, конечно, потому что каждый заказ плюс в опыте и технологиях наших компаниям. Не знаю, может государству официально обозначить обязательный процент отечественного оборудования?
сейчас работаю на этом заводе строим эти корабли,ох сколько же туповатых кострукторов впаривают нам по сотне переделок когда все уже не доступно,и приходится преращаться в змею чтобы кудато залесть и переваривать какие либо вещи.
@@KorabelRu Про Технические продукты комплексной переработки- да это же половина парфюмерии, и Все индустриальное Рыбоводство. Чего бы не изобретали биохимики, но останется " камень преткновения". Назавается Аминокислотный состав протеинов входящих в состав комбикорма. И для того, чтобы его сделать на комбикормовом заводе все равно придется сначала идти в Море. За рыбной мукой. Ну а рыбий жир- это не только капсулы. Это вся индустрия моющих средств. Да и чешуя- это "только Сидите"- основа лака для ногтей, или губная помада. Как-то Так!
@@KorabelRu Не знаю, как у вас, но на Дальнем востоке все и у всех идет за борт. Никто ничего не собирает, уж поверьте мне. Кстати, на Камчатке тоже обновляется флот, тоже супера потихоньку приходят. Прилетайте-ка вы к нам, заодно зададите вопросыф про тысячи тонн рыбы и биоресурсов, загубленных просто так, потому что размер мелкий. Вы в шоке будете, уважаемые авторы. В компанию Лунтос идет новый супертраулер Лунтос. В Акросе 5 испанцев и новый Капитан Норебо. В колхоз Ленина в 23 году супер Виктор Гаврилов придет, 121 метр длина.
Короче особо гордится Российскому государству гордится не чем. Все иностранное. Я 40лет отходил в море на рыбаках на Камчатке и на судах русской постройки и иностранных проектов. Земля и небо.
Вроде бы нормальное освещение темы. Ну а кто её освещает? Что на них написано? Может это новое матерное слово? Какой-то норвежское? Значит русского почти ничего не остаётся в России?
Я бы на месте капитана сказал этой ведущей,когда надоест тыкаться с телефоном,тогда буду объяснять. Корова блин,просто не уважение к людям,вот такие жлобовые блогеры.
Совковая действительность, увеличить сроки постройки в 2 раза! Иудокагало уничтожило русских работяг, остались одни алкаши и лодыги-деградаты. Позорище!
Хочется верить, что следующий концепт траулера- разработают уже наши горе конструкторы и инженеры , а также дизайн экстерьера и интерьера тоже наш будет, а не слизанный с полностью Норвежского судна!
Выкачивают деньги ,платииь могут богатые а бедниньким дырку от бублика ,как и в сельском хозяйстве ,все для богатых сидящих в МОСКВЕ И рулящих в регионах через подруг Медведевых,Васидьевых и всякой шуширы,капитализм живет и процвеьает ,ребята из регионов погибают а можоры процветают....
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я так понял , силовая установка МАН, сама фабрика , электроника , мебель вплоть до стиралок, всё Норвежское. А наш только корпус , возможно винты и команда ?
Команда точно наша!
@@KorabelRu Да но обслуживать его , будут за валюту получается и не наши .
Винты скорее всего тоже норвежские. Только постройка российская и команда тоже. Зато взяли у норвежцев только " концепт проект". Вот так вот.
винты, вряд ли
Этот копия у него слева дым труба расположена
Супертраулер «Баренцево Море» был создан по заказу СЗРК на Выборгском судостроительном заводе. Внутри судна расположена целая фабрика, которая в сутки может перерабатывать до 200 тонн улова.
На любом рыболовном судне - целая фабрика
Это точно, без материальной базы далеко не пойдешь.
@@denispetrov2212 не на любом,множество судов сдают сырец на береговые заводы.
200 тонн не так уже много, уже по 400 тонн перерабатывают , Пётр 1 траулер глянь
@@Rulet_777 дак петр 1 работает на пелагии, это не донный промысел. Капитан Демиденко и по 500т может делать в сутки. А этот чисто донник,дак что 200т тонн улова это много для такого типа судна)
Вспоминаю БМРТ- 70--80 годов, это был каменный век, по сравнению с этими пароходами! По доброму завидую! Пенсионер из Гомеля.
Ходил в море 79-89 , 2017 гг , трал.мастер. Привет , коллега !!!!
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС...РАБОТАЛ РЕФОМ С 1981--1994.....ПОТОМ КРЮИНГИ ПО ЕВРОПЕ...ПРИБАЛТИКЕ...И ТОГО 35 ЛЕТ....+ТРИ ГОДА ТОФ ВЛАДИВОСТОК 76-79 ....ДА ТОГДА БЫЛ АММИАК ДАУ-80...НУ ЧТО Ж ...ДА ВРЕМЯ ТО ЛЕТИТ....ТОГДА ХОТЬ НА ТРЯПКАХ ДА НА МАГНИТОФОНАХ...НУ НА КОНТРАБАСЕ ЗАРАБАТЫВАЛИ.....А СЕЙЧАС РАЗ В ПЯТЬ ОТСТАВАНИЕ ПО ОПЛАТЕ....РАБОТАЛ ПО КОНТРАКТУ В США....ПАНАМА----ОТЛИЧНО....ЖИВУ --ПРИБАЛТИКА.....ПАРНИ С РОССИИ ПИШУТ ВЕЗДЕ КИДАЛОВО....В МУРМАНСКЕ УЖАС ----НИЩЕТА БАРДЕЛЬ....САХАЛИН---РАБСТВО---УБИЙСТВА....НА КОРАБЛЯХ УБИВАЮТ НЕДОВОЛЬНЫХ......ТАКОГО НЕТ НИ ГДЕ......МНОГИЕ МОИ ПАРНИ В КАНАДЕ ПРОСТО ТУДА СВИНТИЛИ......СВИНТИЛИ И ВСЁ ИЗМЕНИЛОСЬ........ТАМ НЕТ ВОРОВСКОЙ ЖАДНОСТИ.....Я В КРЮИНГЕ ВЕГДА ПЛАТИЛ НАЛОГИ...НЕ БЕГАЛ....ТЕПЕРЬ ПЕНСИЯ ...НЕ БОЛЬШАЯ НО СТАБИЛЬНАЯ 758 ЕВРО+12....ЖЕНА 700ЕВРО ...НАМ ХВАТАЕТ....ДАЧУ ПРОДАЛИ.....ДЕТИ ВЫУЧЕНЫ УЕХАЛИ.....ТОЛЬКО ДОЧКА В МЕНЯ...КУПИЛА СТАРЫЙ ТБ ПРИБРЕЖКА....Я ЕЙ ВСЁ В МАШИНЕ НАЛАДИЛ И С ЗЯТЕМ И МЛАДЩИМ НА ПРИБРЕЖКЕ....НЕ МНОГО НО ХВАТАЕТ....МОРЕ---КОРМИТ ВСЕХ....ДОБРОГО.......
Молодцы. Крутой и интересный контент. По электрической части много интересного. Видели кабельные цепи и т.п. Корабел ТОП. Продолжайте такое снимать - очень круто. Молодцы)
Спасибо! Мы очень старались над этим выпуском.
Интересный канал, подписка и лайкос однозначно)
Спасибо за поддержку и за доверие!
Спасибо! Виктория Лучшая!
Вам спасибо за поддержку!
Ого.. Здоровски..К нам на Камчатку тоже пригнали с Калининградской судоверфи новые траулеры ...Но этот ..,очень крут.. На уровне всех Евроскандинавских стандартов.,... Желаю Благостного и славного рыбацкого пути ..,вашему судну..!Будьте здоровы взаимовежливы берегите себя и близких.. С ув. Дальний восток В.С.
🙏👍
Очень крутые ещё впереди. У нас, на Адмиралтейских верфях, круче. На 139 человек экипажа и рабочих и 100 % переработкой улова.
@@maxsimshishkin1847 Ого..Здоровски ..Будем ждать ..Всем доброго времени и удачных дел ...
с полгода тому подобный тоже стоял у моста лейтенанта Шмидта в Петербурге. Я не разбираюсь в траулерах, но тот тоже был красавец! Куда-то на Сахалин его что ль отправили. Назывался, кажется, "Охотское море".
Радуют глаз и сердце такие красивые современные суда, построенные в России! (слава ей, без сарказма=))
Рыбку то он для норвегии ловить будет!!! А нам потраха да чешуя!🥴🥳🤡🖕
Топ!
Это точно!
The ship looks GORGEOUS! Awesome
Особенно умиляет забота о здоровье! После трюма так и хочется размятся в спортзале. Врач в штате есть?
после смены 6/6, просто необходимо пару часиков размяться
Все новое и современное, оно всегда круто. Рефку не показали, блин. А обещали. Что за компрессора, сколько, на чем работает фреон/аммиак.
сейчас все аммиак
И как туда попасть на работу
мне вот интересно кэп получил в конторе пиздов? две оговорки насчет рыбы, а вернее того что делать нельзя
Недавно не такой-же перевернули?
Ходил с отцом на проекте Баренцево море, Прибалтийском, Ачинск называется. Жив вроде бы ещё
Круто!
Классно. А я ходил 3м помощником на ПСТ «Кижи» 1304 тип « Баренцево море»
Почему у капитана траулера погоны 10 должностной категории? (а не 9 - 4 полосы), а у старшего механика - погоны капитана... Как это объясняется?
В спешке пред приездом телевидения перепутали))
Интересные погоны у Ваших специалистов. Капитан носит погоны соответствующие заместителю Генерального Директора судоходной компании или Назначенное лицо. А у Старшего механика погоны Капитана, это как так?
Тоже обратил внимание... Спросил, но не ответили. Причем, это траулер, а не плавзавод, где такое возможно
@@ermolinivan Ряженые 🤣🤣🤣
Читаем приказ 303 ФАРа.
Качество съёмки хорошее, выпуск скомканный получился, в каких-то попыхах, работа монтажера так себе. Телефон из рук уберите, некрасиво в кадре. Больше проходок и видов с палуб.
А так спасибо, растёте
Спасибо))
В Николаеве в 70х выпускали по два БМРТ в месяц "Большой морозильный рыболовный траулер"
Крутяк пацаны а-то всё БАТМ ы да Стеркадеры
Вот это комментарий!
Хороший корабль много мы там сил оставили
Главное, что не зря!
@@KorabelRu что бы не зря!
Странно, что погоны у капитана 10 категории, что соответствует не капитану судна, а зам. нач. судоходной компании.
норвежская мебель, что нет российских контор сопоставимого качества?
про спортзал и сауну поржал, спс)))там не то, что после вахты в спорт зал, там бы до каюты дойти самому после вахты. Все нарядно и прелестно, заботятся о экипаже и о всех хотя как жили по 2 человека так и есть, а про очередь в сартир перед вахтой вы такое слышали? 14 человек в 3 сартира,тоже самое в душ. Как я рад, что убежал очень давно от туда..... Если этот капитан с погонами не капитана любит рыбу, то мясо вам будет только сниться, и это очень большая экономия компании, работал, знаю... ели рыбу на обед и ужин 5,5 месяцев в Аргентине,каждый мать его день. Прошло 16 лет, я рыбу так и не ем, после этого,становится плохо.Супер траулер..... посмотрите пароходы у Норвегов, Шведов, Финов... вы удивитесь сильно.
Ты дружище просто не ходил в море, так себе, и эти суда ни чем не хуже норвежских. Были времена ели рыбу сейчас все по другому, и уже давно, не тебе судить, "моряк".
Я сожалею, что у вас остались такие воспоминания. Я работал на РС-300 и на норвежских браузерах, на американских краболовах. Но это нормальное современное судно, с нормальными жизненными условиями, тем более, что рейсовый режим 2 месяца. В 2005 я отработал на " стеркодере" 10 месяцев без берега.
Я тоже рыбу не ем.25 лет хех.В ББГЛ матросом ходил.В конце последнего рейса продукты закончились,совсем.Мука да специи остались.Рыбу почти месяц хавали.Шеф в любом виде её готовил.И сигареты кончились,пробовали курить веники .Дубовые ещё ничего,а березовые пи.. ц полный.На Омулях ходил,сртм к,даже на ,,чёрном" сртр - бортовое траление,кошелёк в ЦВА.В Аргентину под кальмар ,,спарка".Удачи всем и здоровья.
Красивый,современный корабль!-5+!-Слава рабочим судостроителям,налогоплательщикам,командному составу и покупателям доступной по цене рыбы!-Осталось еще двигатели свои-РФ-поставить на корабль.😺👽😺
Так и есть!
"А не посетит ли камбуз? ". А почему бы вам не посетить после камбуза гальюн? Тоже вещь немаловажная.
Владимир, посетили. Не переживайте.
@@АлександрИвакин-й3ч Пусть за вас переживают ваши родители.
В конце концов все сводится к зарплате. Если я работаю на типа МРТ и зарабатываю за 2 недели 10-20 тыс$ а потом 2 недели отдыхаю, то мне пофигизм спортзал, которого у нас нет
🙀👍
Спасибо!
Даже фурнитура на мебели, и та Норвежская😂😂😂.
Россия вперед привет из Минска
Не понимаю киловаттучился на Л.С.
Если капитан говорит,что штурман "ездит" на пароходе,у меня закрадываются смутные подозрения,а "капитан" ли он!? Помню,когда я был молодым штурманов в 70-е годы по флоту пришёл приказ из Министерства МФ о том,что балкер Грузинского пароходства сел на скалу в южной части Индийского океана,курс был проложен прямо через эту скалу. Когда стали разбираться,то оказалось,что капитан даже и Мореходное училище не заканчивал,а работал каким то клерком при пароходстве,и по блату был устроен на судно капитаном,проходил так несколько лет,пока не сел на скалу,да и штурмана были не очень опытные!
Не капитан ,руки в карманах
Лебедка траулерная там гидравлическая или нет ?
Давайте обзор по Катерине Великой!
Оч интересная посудина
Чем интересен?
@@ВладимирДоровский-д7е
Да всем , если нет гос тайны конечно.
Новый тип судна. Особенно для тех кто вдали от этой темы.
Аналог "Баренцева моря" можно сделать..
Опять же если все от кого зависит возможность сделать ролик будут согласны.
@@janforgeron2895 Катерина Великая строится по проекту фирмы Дамен как многофункциональное судно снабжения ( МСС). Таких судов построено достаточно много в мире. Для нас это очень "сложная машина " и когда ее закончат строить никто реально не знает.... На сегодняшний день идёт монтаж механизмов, систем, затяжка силовых кабелей . На " мой выпуклый" работы ещё на год.
@@ВладимирДоровский-д7е пасиб
Показуха, продукт не российский
Осадка говорит 9 метров...а ватерлиния на отметке 7.30
А улов в Норвегию и техника норвежская,а сейчас что.
Фабрика! Как пафосно! Обычный рыбцех только очень современный).
северяне обычно так называют этот "монетный" двор
А че эти могучие цепи можно делать только в. Испании ?? Интересно , сколько Евро за них отдали !?
Спорт зал на промысловом судне , это пром-палуба , рыбфабрика и трюм , а всё остальное , это уже круизный лайнер , всем удачи .
Так на наших, адмиралтейских, тоже и спортзал и сауна. Правда у нас больше траулеры. У этих экипаж с рабочими 47 человек, а у нас 139.
@@maxsimshishkin1847 Пулковский Мередиан или Моонзунд ты имел ввиду ? У них да команда большая , сам ходил в 90 -х на Моодзунде.
@@ikj2, нет. Это старые. Я имею ввиду те, которые мы сейчас строим.
Друзья!
Смотрите продолжение - ruclips.net/video/i4RZScl1Wl8/видео.html!!!
Рассказываем про первое серийное судно проекта «Норвежское море».
Интересно мнение всех кому понравился или не понравился репортаж с «Баренцево море».
Всех с наступающим 2022 годом! 🎉
вся начинка ...-импортная!
Так и не показали каюты редового состава. Да, рыбу можно есть каждый день. Опять экономия на желудках моряков.
Поправьте субтитры, а то грустно
Субтитры пока ещё далеки от совершенства.
Меня зовут Якорев Парус Стопматорович и я желаю вам процветания .
Это корабль моего дедушки Геннадия Миргородского
Я там был
Вы про судно, которое начало работать в 21 году?
Даже мебель и цепи сами сделать не можем
На канале есть видео про то, как делают каюты в России. Не истери.
Всё мы можем сами сделать. Не всё успеваем показывать.
И не только каюты....
Хозяин - барин. Иначе говоря, что заказчик захотел, то и ставят и из того и делают. Это не очень хорошо, конечно, потому что каждый заказ плюс в опыте и технологиях наших компаниям. Не знаю, может государству официально обозначить обязательный процент отечественного оборудования?
@@alekseikot3766 уже не нужно, всё поменялось кординально. 🥺
даже якорь-цепи иностранные
Сами не делаем - якорные цепи привезли с Испании
Займитесь! Рынок свободный похоже))
В Россию рыбу тащите!
А не в норвегию
Бобла нормально попилили...раз из испании цепи тащят...свои ведь делаем...
сейчас работаю на этом заводе строим эти корабли,ох сколько же туповатых кострукторов впаривают нам по сотне переделок когда все уже не доступно,и приходится преращаться в змею чтобы кудато залесть и переваривать какие либо вещи.
Во многих технологических процессах есть что улучшать и дорабатывать.
@@KorabelRu но не когда уже все сделано зашито и завезено оборудование. Это надо дорабатывать на стадии разработки чертежей. Не путай.
Показали бы , систему сбора мусора утилизацию отходов или как обычно всё за борт выбрасывают?
Уже давно ни чего за борт не выбрасывают. К экологии очень высокие требования предъявляются и выполняются.
на таких судах отходов нет всё что не на стол идёт на рыбную муку и рыбий жир
это самый дорогой продукт
На дв все в речку
@@KorabelRu Про Технические продукты комплексной переработки- да это же половина парфюмерии, и Все индустриальное Рыбоводство. Чего бы не изобретали биохимики, но останется " камень преткновения". Назавается Аминокислотный состав протеинов входящих в состав комбикорма. И для того, чтобы его сделать на комбикормовом заводе все равно придется сначала идти в Море. За рыбной мукой. Ну а рыбий жир- это не только капсулы. Это вся индустрия моющих средств. Да и чешуя- это "только Сидите"- основа лака для ногтей, или губная помада. Как-то Так!
@@KorabelRu Не знаю, как у вас, но на Дальнем востоке все и у всех идет за борт. Никто ничего не собирает, уж поверьте мне. Кстати, на Камчатке тоже обновляется флот, тоже супера потихоньку приходят. Прилетайте-ка вы к нам, заодно зададите вопросыф про тысячи тонн рыбы и биоресурсов, загубленных просто так, потому что размер мелкий. Вы в шоке будете, уважаемые авторы. В компанию Лунтос идет новый супертраулер Лунтос. В Акросе 5 испанцев и новый Капитан Норебо. В колхоз Ленина в 23 году супер Виктор Гаврилов придет, 121 метр длина.
Все хорошо, все красиво,а не пробовали сами работать на нем, имеется в виду не комсоставом.
А чем гордится!
Эта ведущая , что на два фронта работает , зачем ей телефон если она интервью берёт ??? Просто не уважение к собеседнику , объясните ей кто нибудь !!!
Обязательно передадим 🤣🤣🤣
А что нибудь российского производства есть?
Короче особо гордится Российскому государству гордится не чем. Все иностранное. Я 40лет отходил в море на рыбаках на Камчатке и на судах русской постройки и иностранных проектов. Земля и небо.
За 30 лет построили 1 промысловик, а продали на иголки тысячи!
Даже якорные цепи сами не могут сделать.
Супер держава!
Вроде бы нормальное освещение темы. Ну а кто её освещает? Что на них написано? Может это новое матерное слово? Какой-то норвежское? Значит русского почти ничего не остаётся в России?
Ключевые моменты: шведская мебель, норвежская линия и концепт, тралы Испания, крестная мама Баренцева моря - министр. Тихий ужас!
Вот и девушка нормальная подошла! Вместо бочки.
???
Подход разный ,наш только в худшую сторону
Наши только сварили корпус и что-то установили.
В общем ждём, ещё санкций и судно будет кирпич!
Оно уже работает, ты сильно не умничей в том в чем ни бумбум))))
@@НиколайКисленко-ь4ф Вы, что судостроитель или обыватель. Но по бум бум, обыватель, поэтому отдыхайте. Эти проектам минимум 15 лет.
@@ЕвгенийОсипов-ь1р Я, мил человек, хожу в море 32 года.
@@ЕвгенийОсипов-ь1р Да, набери Капитан Соколов, проект не помню и посмотри))))
@@НиколайКисленко-ь4ф все уже смотрел и давно! Суда кирпичи уже были в истории России.
Оборудование все импортное говорит комментатор!
Отдыхают))) там времени нет на отдых в спортзале))₽
Это конечно так. Но технически такая возможность есть.
Время может быть и есть. Главное, чтобы силы были.
Стопудов, только если на переходе с одного промыслового района в другой, да и то всегда есть чем на пароходе заняться
Работая в Российской зоне, треску на камбузе жарить нельзя!!! Приедет контроль пистон вставит....
Позор, всё импортное.
А почему в Норвегию то везут,ловят россияне а потом норвежцы нам втридорога продают.Молодцы хорошо устроились...
общаясь со старыми моряками. какой флот раньше был это прост "испания"
Я бы на месте капитана сказал этой ведущей,когда надоест тыкаться с телефоном,тогда буду объяснять. Корова блин,просто не уважение к людям,вот такие жлобовые блогеры.
Малышок
Совковая действительность, увеличить сроки постройки в 2 раза! Иудокагало уничтожило русских работяг, остались одни алкаши и лодыги-деградаты. Позорище!
Хочется верить, что следующий концепт траулера- разработают уже наши горе конструкторы и инженеры , а также дизайн экстерьера и интерьера тоже наш будет, а не слизанный с полностью Норвежского судна!
Один АДГ, не два.
Унижающее руского человека видео.
Что цепь зделать не могут,и мебель СМЕШНО.
Сделать то могут но вот какова будет конечная цена. Вот и выходит что дешевле привести из за границы.
Понтов дохрена ,только корпус русский
В этот момент норвежский комментатор местного ютубчика: понтов дохрена, только корпус норвежский, ну и гальюн…
без комментария.... Мурманск...... Ведущую в Баренцуху..... когда обледенение.... на путину.... пусть пописает за борт.....
Импортозамещение, импортозамещение, а начинка вся импортная, даже цепи делать разучились!
Два ..плОта..
Полеты с карами это полная дичь.
позорище, якорьцепи с Испании
Выкачивают деньги ,платииь могут богатые а бедниньким дырку от бублика ,как и в сельском хозяйстве ,все для богатых сидящих в МОСКВЕ И рулящих в регионах через подруг Медведевых,Васидьевых и всякой шуширы,капитализм живет и процвеьает ,ребята из регионов погибают а можоры процветают....
Это видео про судно! Ничего более…
Смех ,кто то наблюлюдает ,что едят ,какую рыбу ,наверное потом высчитают из зарплаты.....
Вы очень серьёзны)