насчет сделано через зад, согласен 1.мостик вроде бы здорово, да не совсем расположение пультов и подвижного кресла не совсем удачное нужно все время двигаться чтоб контролировать все приборы, классная эргономика на голландских баржах 2. каюта капитана, каюты комсостава 2-х местные каюты, видимо очень секретные, не показали 3. 4-х местная каюта, спальные места -ок, но 4 человекам посидеть негде,, сейчас у всех разные гаджеты, получается если не спишь, двое сидят на своих кроватях, третий за столом, а четвертый либо в гальюне, либо лежа на втором ярусе 4. камбуз. эргономика неудачная повар ноги стопчет при таком расположении оборудования, особенно в свежую погоду.ограждение плиты если сковородка, то при качке будет на палубе 5.МО. отсутствие цпу это не нормально, если все продублировано на мостике, то корабеловна забыла показать как выглядит этот пульт
поддерживаю полностью, уже не первый проект и одни и те же ошибки и недочеты....неужели неукого спросить, если сами не шаарите? без цпу это ваще нонсонс, где будуть тусить стармех, электромех и прочие?
Мой первый и последний жабодав типа волгодон 507б. Это старье вообще не в счет и не рассматривается...мы там диван столик возле грщ в ставили, чайник перельница, так вахта и неслась
1) в Выборге что вы видели? Я там слежу за строительством судов постоянно показываю… 2) народ уже заселился. Поэтому и не показываем 3 и 4 ваше личное мнение.
Если честно, то зарплата по договору 30-35 тысяч, остальные деньги в руки, пенсионные отчисления с суммы 35 тысяч идут и взносы разные. Капитаны мутят с паем, инфа закрыта он вообще может сказать, что пай не сделали, деградация полная в судоходстве, кто был в море тот поймёт.
@@СергейОжегов-к5э рыба и морепродукты пользуется огромным спросом за рубежом, великий вождь и геополитик, который президентом работает опустил курс национальной валюты. Поэтому и дорого стоит краб и рыба, всё идёт за границу. Я хорошо помню когда доллар был 30,оптовая цена минтая б/г на внутреннем рынке была 30000 рублей за тонну, после оккупации и аннексии Крыма, доллар стал стоить 65,а тонна безголовки минтая 65000 рублей.
баталерка узкая, мешки картошки друг на друга закинуты, все узкое маленькое....на опыте скажу - как и 4х местные каюты - это полная шляпа! хорошо что хоть койки деревянные сделали а не металлические епрст.... один и тот же проектант один и то же проект мусолят, немного переделывая под другой...рядовому составу мучаться, комсоставу балдеть...поговаривают проектировщик - женщина, которая никак с морем не связана....автор, я надеюсь меня услышат сверху?))) вопрос чтоже делают люди когда нет добычи? ппц вопросы...автор! они обслуживают механизмы по своему заведованию!!!! позор...
почему у этого краболова такой не мореходный нос, он что в пруду краба ловить будет? мне кажется за образец надо брать конструкцию штевня турецких рыбаков
@@ОптимистичныйПессимист Только цифры и реальные люди. С начала года цена на сливочное масло +27,5% Продажи маслобоек на маркетплэйсах бьют рекорды с каждым днём. Сними шоры и сам всё увидишь.
так и есть),это касается всех морепродуктов которые вылавливают в водах России, меняют шильдики коробки и выдают за иностранное ,про цены на икру молчу
@Korabelovna Если у нас мощностей не хватает в стране можно ведь заказать серию в другой стране это же не военный корабль . Этот бедный краболов сделали 1 шт. И таскают как минимум по 4 верфям и на каждой утверждают что сделали они. Я лично видел своими глазами в Выборге оборудование ставили и красили марафет наводили . А вы показываете что его сделали на одной верфи . На лицо коррупционная цепочка на лицо . Я молчу про сейнера рыболовецкие в Выборге которые какой год сдать не могут деньги все распилили построили ни до конца и подрядчикам должны ещё за работу . В нормальных странах сначала делают корабли а что деньги остаются потом пилятся или премия называется , а у нас сначала разворую и начинают строить и деньги заканчиваются а только построено половина корабля и начинается махинации .
@@dDS33163 Наоборот, Вика весьма толковая, и вопросы её хоть абсолютно в точку. Ты то сможешь что по теме сказать? Уверен нет. Корабеловна в прошлом выпуске про это судно задала вопрос капитану, находясь на правом крыле мостика о предназначении и вообще наличии этого пространства абсолютно никак не задействованного. Капитан растерялся, и подумав немного сказал что это пространство задействовано, мол там лючки, а под ними аккумуляторы.Про само пространство он так и не придумал что сказать. А ведь все просто. Это просто крыло рубки, они есть открытые, наверное в большинстве открытые. Но закрытые комфортнее. Зачем крыло? Чтобы подойти к борту и визуально оценить обстановку, либо управлять судном в процессе швартовки, а поставить туда ничего нельзя, должен быть проход.
насчет сделано через зад, согласен
1.мостик вроде бы здорово, да не совсем расположение пультов и подвижного кресла не совсем удачное нужно все время двигаться чтоб контролировать все приборы, классная эргономика на голландских баржах
2. каюта капитана, каюты комсостава 2-х местные каюты, видимо очень секретные, не показали
3. 4-х местная каюта, спальные места -ок, но 4 человекам посидеть негде,, сейчас у всех разные гаджеты, получается если не спишь, двое сидят на своих кроватях, третий за столом, а четвертый либо в гальюне, либо лежа на втором ярусе
4. камбуз. эргономика неудачная повар ноги стопчет при таком расположении оборудования, особенно в свежую погоду.ограждение плиты если сковородка, то при качке будет на палубе
5.МО. отсутствие цпу это не нормально, если все продублировано на мостике, то корабеловна забыла показать как выглядит этот пульт
поддерживаю полностью, уже не первый проект и одни и те же ошибки и недочеты....неужели неукого спросить, если сами не шаарите? без цпу это ваще нонсонс, где будуть тусить стармех, электромех и прочие?
@@bastarulez все будут заняты промыслом. А где на Волго-Донах 507Б ЦПУ ? 😊
Мой первый и последний жабодав типа волгодон 507б. Это старье вообще не в счет и не рассматривается...мы там диван столик возле грщ в ставили, чайник перельница, так вахта и неслась
Соглсасен с вами. Особенно 4х местная каюта
1) в Выборге что вы видели? Я там слежу за строительством судов постоянно показываю…
2) народ уже заселился. Поэтому и не показываем
3 и 4 ваше личное мнение.
Если честно, то зарплата по договору 30-35 тысяч, остальные деньги в руки, пенсионные отчисления с суммы 35 тысяч идут и взносы разные. Капитаны мутят с паем, инфа закрыта он вообще может сказать, что пай не сделали, деградация полная в судоходстве, кто был в море тот поймёт.
Так поясните пожалуйста, почему строят и краболовы и траулеры которые промышляют в нашых морях а мы покупаем это за огромные деньги
Это не у нас вопрос. Мы морское СМИ
@@СергейОжегов-к5э рыба и морепродукты пользуется огромным спросом за рубежом, великий вождь и геополитик, который президентом работает опустил курс национальной валюты. Поэтому и дорого стоит краб и рыба, всё идёт за границу. Я хорошо помню когда доллар был 30,оптовая цена минтая б/г на внутреннем рынке была 30000 рублей за тонну, после оккупации и аннексии Крыма, доллар стал стоить 65,а тонна безголовки минтая 65000 рублей.
24 человека это очень много.Это большое количество паёв и соответственно низкая зарплата.
баталерка узкая, мешки картошки друг на друга закинуты, все узкое маленькое....на опыте скажу - как и 4х местные каюты - это полная шляпа! хорошо что хоть койки деревянные сделали а не металлические епрст.... один и тот же проектант один и то же проект мусолят, немного переделывая под другой...рядовому составу мучаться, комсоставу балдеть...поговаривают проектировщик - женщина, которая никак с морем не связана....автор, я надеюсь меня услышат сверху?))) вопрос чтоже делают люди когда нет добычи? ппц вопросы...автор! они обслуживают механизмы по своему заведованию!!!! позор...
Все немного сделано через зд. А деревянная палуба так вообще каток !!!!
@@Eborz деревянная как раз не каток, в отличии от металлической.
А в чем ПРОРЫВ? Бедные люди отдельно кают даже не сделано.Позорище, да и краб доступнее российским семьям не стал.
Вообще не читает оизывы
Кто не читает)?) села вот читать)
почему у этого краболова такой не мореходный нос, он что в пруду краба ловить будет? мне кажется за образец надо брать конструкцию штевня турецких рыбаков
@@AlexanderShabrov почему не мореходный?
А краба в росии ктонибуть увидит?
Увидеть не сложно, в продаже есть.
Но деньги на него тратить ты не захочешь.У нас недостаточно богатый народ, чтобы его брать
Не каждый уже масло сливочное может себе позволить, а вы про краба)
🫣😀
@@Earthman-i4tЭто тебе на едином марафоне сказали?
@@ОптимистичныйПессимист Только цифры и реальные люди. С начала года цена на сливочное масло +27,5% Продажи маслобоек на маркетплэйсах бьют рекорды с каждым днём. Сними шоры и сам всё увидишь.
Шляпалов
Шляпа?
Где крабы ?🦀 в магазинах что-то не видно а консервированный стоит бешеные деньги . За границу продают там дороже вот и всё .
так и есть),это касается всех морепродуктов которые вылавливают в водах России, меняют шильдики коробки и выдают за иностранное ,про цены на икру молчу
Вообще раньше и на иностранных судах ловили! По очереди решаем вопросы)
@Korabelovna Если у нас мощностей не хватает в стране можно ведь заказать серию в другой стране это же не военный корабль . Этот бедный краболов сделали 1 шт. И таскают как минимум по 4 верфям и на каждой утверждают что сделали они. Я лично видел своими глазами в Выборге оборудование ставили и красили марафет наводили . А вы показываете что его сделали на одной верфи . На лицо коррупционная цепочка на лицо . Я молчу про сейнера рыболовецкие в Выборге которые какой год сдать не могут деньги все распилили построили ни до конца и подрядчикам должны ещё за работу . В нормальных странах сначала делают корабли а что деньги остаются потом пилятся или премия называется , а у нас сначала разворую и начинают строить и деньги заканчиваются а только построено половина корабля и начинается махинации .
господи что за глупые вопросы... это совсем не смешно и выглядит как ребенок у серьезных людей в гостях... смотреть невозможно
Не смотрите.
какие глупые вопросы??? Давайте ваш умный вопрос: задам в след. раз когда буду обзор делать.
@@dDS33163 Наоборот, Вика весьма толковая, и вопросы её хоть абсолютно в точку. Ты то сможешь что по теме сказать? Уверен нет. Корабеловна в прошлом выпуске про это судно задала вопрос капитану, находясь на правом крыле мостика о предназначении и вообще наличии этого пространства абсолютно никак не задействованного. Капитан растерялся, и подумав немного сказал что это пространство задействовано, мол там лючки, а под ними аккумуляторы.Про само пространство он так и не придумал что сказать. А ведь все просто. Это просто крыло рубки, они есть открытые, наверное в большинстве открытые. Но закрытые комфортнее. Зачем крыло? Чтобы подойти к борту и визуально оценить обстановку, либо управлять судном в процессе швартовки, а поставить туда ничего нельзя, должен быть проход.
@@one23102спасибо