Toyota Corolla Cross: ¿está infravalorado este SUV híbrido? | Prueba | Review | coches.com
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- Опубликовано: 1 авг 2024
- Ponemos a prueba el Toyota Corolla Cross, el SUV híbrido que ocupa un lugar intermedio en la familia de la marca japonesa. Se trata del modelo compacto que cubre ese escalón entre el C-HR y el RAV4, centrándose en la practicidad más que en el diseño. Quiere terminar de despegar en ventas y se ofrece desde un precio de 36.500 euros.
Como decimos, el diseño del Corolla Cross no es tan disruptivo como el del C-HR, pero mantiene cierta personalidad de la marca. Busca la imagen crossover y un interior práctico por varios aspectos. Destaca el generoso espacio y un maletero de 433 litros en la media del segmento. También por una tecnología y un equipamiento que son muy completos.
Además, como la mayoría de la gama de Toyota, se beneficia del último sistema de propulsión híbrido, el de quinta generación. Se puede elegir en dos versiones, 140H y 200H, con un posicionamiento muy interesante para el público general. En cualquier caso, destaca por eficiencia, con un comportamiento bastante equilibrado.
00:00 Introducción
03:00 Diseño exterior
06:15 Diseño interior
10:57 Maletero
12:00 Motor
13:21 Prueba dinámica
19:47 Conclusiones / Pros y contras
Más información sobre el Toyota Corolla Cross:
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Авто/Мото
Muy buenas, gracias por el video. He visto que sale este año el nuevo modelo de toyota corolla Cross, cambia mucho con respecto a este modelo (vi que el diseño de la parte delantera del coche es muy diferente)? Y lo mas importante si compro este, se devaluara su precio unos meses a la salida del nuevo modelo?
Gracias de antemano
No hemos visto aún el modelo definitivo… y si, cada vez que hay cambios el antiguo pierde algo de valor (también sale más barato al final de su vida comercial)
Sentimos no poder ayudar más , pero sabemos muy poco aún del futuro modelo
El nuevo modelo está anunciado para el mercado sudamericano, i este sigue montando la tecnología de 4a generación, los que se venden aquí en europa ya están montando la tecnología de 5a 125h-140h / 180h-200h, yo tengo el 200h i una media de 5,8 con el 90% de km hechos en autopista. Por cierto, en modo Sport el CVT no resbala nada i la reacción es casi inmediata, yo si noto bastante la diferencia entre eco/normal/sport
@@jordiribo5245 muchas gracias por su respuesta, al final compramos el Toyota Corolla Cross 2.0 HSD Trend AWD-i. Lo recogemos el 2 de julio. Espero que salga bien..
Para mi Toyota es sinónimo de calidad, fiabilidad,......
Cualquier producto Toyota me es totalmente válido.
Buen video!!!
Gracias por verlo y por dejarnos tu comentario!!
Era un modelo que esperaba para comprar, llegó a España cuando ya anunciaban el restyling, precio desproporcionado para lo que ofrece el básico, en Italia por ejemplo hay la opcion del basico 200h a un precio mucho mas competitivo
Un corolla Ts acabado Gr 200h, ofrece muchisimo mas por menos dinero
Hemos probado también el Corolla TS, precisamente con el acabado GR Sport y es un coche más convincente, salvo que busques por algún motivo puesto de conducción algo más elevado…
Debería reducir su precio para ser más competitivo
38800€ es muy competetivo si 🤦🏻♂️
el restyling es para el mercado sudamericano y siguen montando tecnología de 4a gen, en Europa ya esta implantada la 5a. si quieres uno de 4a competitivo de precio, mira un susuki s cross, que viene a ser lo mismo.
Respecto al precio, si comparamos el Corolla Cross tope de gama con los topes de gama de sus principales competidores (Qashqai y Austral) todos superan los 40.000 €. En este sentido creo que está en línea con el mercado. Sería bueno un vídeo comparativo de los tres.
Pero pocos compradores van a por el acabado más alto en marcas generalistas, créenos
Eso sí, 40k es una cifra muy respetable
Y tu idea de comparativa muy buena. La estudiamos!
@@cochescom Yo tengo ese coche en el acabado más alto. 41.500€ he pagado pero estoy encantado con él. Consume poquísimo y tiene de todo. Cada día le descubro cosas nuevas que me quedan boquiabierto. Lo que no entiendo es por qué apenas se ve, porque tiene un tamaño muy adecuado. El RAV 4 es demasiado tanque, pero el C-HR es pequeño en sus plazas traseras, y además su diseño es... cómo lo diría... demasiado arriesgado por futurista. No sé, yo lo vi y me encantó desde el primer momento. Es muy cómodo, silencioso... y es un TOYOTA; es decir, fiabilidad al máximo.
Es una vergüenza qué en Europa cueste 10.000€ más que en Estados Unidos.
Sobre todo cuando ves los salarios medios y más comunes en cada país
Se os ha colado una foto del mazda cx 30 (si no lo identifico mal) en el minuto 12:25 en vez del corolla cross 😅
Así es. A ver si lo corrigen. Por cierto, acabo hoy de probar el Mazda. Nada que ver con el Toyota. Es otro nivel.
@@AnonimoNadie-wg2lhmazda lleva tiempo que quiere posicionarse como marca premium, en calidades esta mas cerca de un lexus que de un toyota, tambien son algo mas caros a igualdad de equipamiento
Pues sí, se nos ha colado del gráfico de la prueba del CX-30. Mil disculpas 🙏🏼
Corregir un vídeo… por ahora no podemos sin perder las visitas, comentarios… esperamos que entendáis que somos humanos 🙏🏼
Buenas calidades los Mazda, cierto… y los precios algo superiores pero sin llegar a los premium
Pero q año señor?
Es el que tenemos en España en 2024…
Ya se vende el nuevo Corolla...en Argentina por ejemplo.
Modelo Anticuado...
Ojalá nos lo traigan pronto, ojalá 🙏🏼 Y por algo menos de dinero
el modelo anticuado es el Argentino, que sigue montando tecnologia antigua
Si costara 5000€ menos sería un superventas, pero es caro, muy caro, tanto que se solapa con el Rav4. Lo malo será que cuando lo renueven subirá exponencialmente como todos en este mercado alocado y exigente con nuestros bolsillos. Pagar más de 6 millones de las antiguas pesetas por modelos como estos me parece un disparate al que lamentablemente algunos nos han acostumbrado. Nuestro parque automovilístico es viejo y no me extraña, cambiar un coche de hace 20 años por algo que no emociona no es muy atractivo.
Parece que prefieran vender el C-HR que este (que tampoco es barato precisamente). Y el C-HR no es suficientemente grande para muchas familias
Exactamente, si lo sacas a pesetas es el precio de un piso en esos años, una locura.
@@grecom_y un piso hoy en dia cuesta 300.000 euros aqui por vallecas, es de locos
Pon ese corolla al precio del CHR y una gran cantidad de familias optaban por él con los ojos cerrados. Los precios de los coches se han despegado de la realidad, despues se quejarán de que los chinos se comen el mercado
Cierto. Creemos que fue Luis el que nos dijo algo parecido… “me encaja bien para la familia pero no me da el sueldo para esos precios que tiene” 😩 como el habrá más, claro
No se vende porque se les fue la mano con el precio. La gente esperaba que estuviera en una horquilla de precios parecida a los otros Corolla, o un poquito por encima, o como mínimo que la oferta empezase por debajo de los 30k. Pero con ese precio subes un poco y te vas al Rav4.
Y eso que el RAV4 no es precisamente barato…
Pienso que es un producto que tenía grandes expectativas y ha decepcionado bastante. Se queda en zona de nadie.
Y supongo que cuando comentas lo de "maletero totalmente plano con los asientos abatidos" es por un error de guion...no?
Saludos!!
Fallo del directo, disculpas 🙏🏼
@@cochescom Nada que disculpar hombre! Sólo lo he comentado a modo de aportación, no en plan hater... 🤗
Desfasado el precio ante sus rivales
Está algo subido de precio, sí
Se les ha ido de precio respecto a la competencia
Estamos de acuerdo contigo 👍🏼
En Europa Corolla Cross Es 10.000€ más caro que en Estados Unidos.
Además modelo Anticuado.
El nuevo modelo ya se vende en Argentina por ejemplo.
Está desfasado y sobrevalorado.
A ver si llega esa puesta al día a Europa…
modelo argentino sigue con la 4a generación, siendo màs moderno pero mas anticuado
LLeva la 5a Generación de batería híbrida de toyota? es para taxi en Madrid . y que consume? y la autonomía? parece que tiene poca capacidad...
Es de la misma generación que el resto de carrocerías del Corolla. Consumos superiores por las formas del coche, pero contenidos como comentamos en la prueba. Mejor maletero tiene el Touring Sports, la versión familiar que nos parece muy acertada para ese uso como Taxi (o el Sedán)
si quinta generación!
@@cochescom Lo estuve mirando que lo compró un compañero taxista en madrid. ME echa para atrás que tenga solamente 500KM DE AUTONOMía , ESO ES un grave problema para nosotros..
Precio en Estados Unidos. 27.200€.
MISMO COCHE.
Precio en Europa. 41.500€.
Que vergüenza los Japos....
Por cosas como esta no nos sorprenden luego estas noticias. Récord histórico de beneficios en Toyota: noticias.coches.com/noticias-motor/toyota-resultados-2023-202/524372
Precio en México $604,000 MX= $32,500 USD deberian manejar un solo precio en todo el mundo...por eso los chinos están imparables !!!
no quieren distribuirlo bien, venden el YARIS CROSS con mayor rentabilidad o el RAV 4 por mayor precio
Y el C-HR. Pero a quienes el RAV4 les resulte demasiado caro o grande, este Corolla se va algo de precio
el problema con la comercialización de este modelo està en que toyota españa fué la última en pedir poder comercializar en europa, ya que en principio no lo querían, igual que el Carmy y prius, después de hacer la promoción de 500 unidades (15%200h 85%14h0) y con la elevada demanda de Toyotas que hay en el mundo, estàn habiendo problemas de capacidad de producción, piensa que los que llegan a España se producen en japón y los primeros países europeos que lo comercializaron se llevan la producción. Espera cuando saquen el Rav4 actualizado a 5a gen a ver que precio va a tener!
Desfasado, anticuado y caro. Los plásticos no envejecen bien.
Ya toca renovación.
Ha tardado en llegar al mercado español demasiado… y a un precio algo elevado, por eso apenas se ven en la calle