Помню делал печку на высокой панеле, и как только я разобрал ее я понял, что не греметь с завода она не могла, зачем то сделано слишком сложно😅. А эта печка это то что надо ставить было с завода 😃 P.S. выздоравливай 💪
100%, когда на основной машине включаю рециркуляцию (из-за грузовика и т.п.) и забываю выключить, потом долго не могу понять, че происходит) Потеет все дико.
Самое классное в этом видосе , то что человек занимается тем что ему по кайфу , и рассказывает об этом от души , без всяких пиз....дежей , и лишностей . Думаю тоже заниматься реставрацией и приображением авто , делать им свой стиль , сам имею аккорд сс7 1993 г.в . Сам с мордовии , ( саранск) у нас нет особо движух , разве что сходки тазов . Очень хотелось бы движуху с япошками , немцами и доработанными авто . Очень жаль что 12.5.1 недаёт в полной массе молодёже развиваться .
Ижевск - Родина элитных мастеров))) Димон, не останавливайся! Ещё ГАЗ 24 (именно 24, с наружными ручками и кочергой ручника) сделай занижение, тонкий руль…
Дима, обязательно выздоравливай! Мы ждём от тебя зимний дрифт на восьмёрке и остальной контент от тебя! я бы, для улучшения и облегчения восьмёрки начал ставить детали из стеклопластика. в теории они легче, что будет положительно сказываться на характеристиках автомобиля. Ну а вообще восьмерка огонь 🔥
Можно на перекрытие печки сделать рычаг на болте заслонки. За конец зацепить тросик подсоса или крана горячий/холодный. Но нужно ставить пружину возвратную или лучше жёсткий тросик из одной проволоки использовать чтобы обратно заслонка возвращалась.
Дим, делай забор воздуха на печку снаружи,в такой конфигурации будут окна потеть сильно. и зря обдув на боковые убрал, без него в зеркала не видно будет. ну и само-собой: выздоравливай!
Очень важен приток свежего воздуха с улицы, иначе все окна будут запотевать, и замерзать, проверено на собственной шкуре) но конечно всё зависит от погоды за окном, и наличия теплого гаража) у меня было очень холодно, и машину прогреть и просушить было негде
Дима, для учебы дрифту, доделай восьмерку, поставь хорошую зимнюю резину и едь раздавать боком по снегу. Для понимания как рулится машина в заносе и управления восьмеркой, зимой будет самое лучшее решение. Большие\длинные тачки едут с инерцией и там немного проще понять, как себя поведет машина в повороте и при перекладке(но управлять длиннобазной тачкой немного сложнее). Короткие машины ведут себя резко в угле и при перекладках, много газом и сцепой надо работать( по сухому тем более). Это чисто мое мнение, основанное на моем опыте. Была волга 105 с заваренным дифом, зимой вела себя как корова, постоянно надо было выбирать скорость, что бы не унесло инерцией в сторону заноса. Была БМВ е30( идеал для лета и зимы), на блокировке и м20б20 (2хлитровом старичке), суперское управление маленькой машиной с маленьким весом, сразу понятно куда ты едешь, НО надо реально работать газом постоянно, почувствовать вес и скорость машины, зимой спокойно догонял и ехал в корпусе с жигулями на 16ре. Вобщем: чтобы тебе было проще потом летом понять как ехать, надо идти учиться на снегу. Зимний дрифт- это медленный дрифт, есть время понять что делать ,ну и резину экономишь)) Удачи)!!
Задумка хорошая. Но забор воздуха снаружи надо было делать, в противном случае будут окна запотевать. По пробуй в машине обычной циркуляцию по салону сделать, сразу все поймешь. В одном случае циркуляция по салону работает это когда кондером пользуешься.
Выздоравливай не надо болеть!заливаю тоже GT OIL и качество норм и бонусы огромные. Мне на три машины много жидкостей надо поэтому на карте от них всегда бенз есть! Тема отличная.я увидел у Миши Яковлева тему про карту . И у тебя всё по фен-шую. Удачи!
Дима , заедь в строительный и возьми дверной уплотнитель и алюминиевый скотч. Поклеить уплотнитель , куда ложится радиатор печки . Т.к. у тебя , как и на Жиге не предусмотрен салонный фильтр , то в радиатор будет лететь вся грязь , листья и т.п. При забивании сот, через которые должен проходить воздух, он проходит вокруг печки, от этого печка фигово дует . Алюминиевым скотчем я проклеивал все внутренние полости воздуховодов и соединения различных элеметов печки\климата.
для режимов работы вентилятора печки должен стоять резистор причем он должен находиться в нутрни и обдуваться иначе сгорит, можно заморочиться с резистором или с алика заказать ШИМ контролер.
Мне кажется она бы лучше выглядила если расширить заднюю колею либо проставками либо дисками с вылетом чтоб резя выходила за края кузова, и финдера чёрные))) чтоб точно уже было как у Такуми с Фудзивара)))
Воздух в печку должен подаваться с улицы, а не из салона, иначе при низких температурах влага из воздуха будет конденсироваться на стеклах. Да и вообще, салон должен продуваться свежим воздухом, а в таком исполнении один и тот же воздух будет циркулировать через печку.
Дима, отличная идея, но действительно нужно сделать забор воздуха с улицы, иначе будут потеть стекла. В целом проект огонь!!! Удачи тебе, выздоравливай!!!)
В начале видео у оператора пальцы хрустят?) Как по мне классный ролик, каждый раз жду новых видосов, все очень информативно, интересно и конечно же техничка на высшем уровне👍👍 Выздоравливай поскорее, здоровье поважнее будет)
Димас выздоравливай поскорее, болеть вообще не надо! Ты у нас единственный рукастый и головастый, как мы без тебя то?)
Почему один? Машинаторы, Лихой топор. Может ещё есть
Классный контент Дима, ждем больше жогова, желаю скорейшего выздоровления!!!
Помню делал печку на высокой панеле, и как только я разобрал ее я понял, что не греметь с завода она не могла, зачем то сделано слишком сложно😅. А эта печка это то что надо ставить было с завода 😃
P.S. выздоравливай 💪
Диман, радуют люди с руками из плеч, здорово получилось с печкой и вообще решение необычное, береги здоровье, светлая ты голова!
Поправляйся, Димас! А еще нюанс, с забором воздуха из салона стекла будут сильно потеть, задумайся о заборе воздуха в печь с улицы
100%, когда на основной машине включаю рециркуляцию (из-за грузовика и т.п.) и забываю выключить, потом долго не могу понять, че происходит) Потеет все дико.
Тут день много кажется. А у тебя печка несколько недель. Это здорово. Все делаешь четко. Лайк
Самое классное в этом видосе , то что человек занимается тем что ему по кайфу , и рассказывает об этом от души , без всяких пиз....дежей , и лишностей . Думаю тоже заниматься реставрацией и приображением авто , делать им свой стиль , сам имею аккорд сс7 1993 г.в . Сам с мордовии , ( саранск) у нас нет особо движух , разве что сходки тазов . Очень хотелось бы движуху с япошками , немцами и доработанными авто . Очень жаль что 12.5.1 недаёт в полной массе молодёже развиваться .
Восьмерочка супер👍👍👍. Димон скорейшего выздоровления тебе 👍👍👍👍
Держись Старик !!! Не болей...ЗДОРОВЯ тебе и поскорей выздаравливай !!!
Как офигенно в гараже и какой классный порядок! Чисто и все на своих местах! Дима, выздоравливай ! Минск....
Спасибо Дима и тебе желаем здоровья и скорейшего выздоровления береги себя!
очень круто! потрясающий аккуратный и дотошный подход) на такой идеально сделанной машине и дрифтить жалко
Ижевск - Родина элитных мастеров)))
Димон, не останавливайся!
Ещё ГАЗ 24 (именно 24, с наружными ручками и кочергой ручника) сделай занижение, тонкий руль…
Нереально креативно! Поразительно! Умение нестандартно мыслить и принимать смелые решения! Спасибо тебе!
Блин ты Красавчик с большой буквы!
Скорейшего выздоровления,крепкого иммунитета!
Очень круто Дима, купи ещё новую оптику спереди и сзади, вообще круто будет смотреться, по моему они недорого стоят.
Быстрей выздоравливай !!!
Опупенный аппарат! Выздоравливайте поскорее уважаемый! И доведите начатое до конца!
Береги себя, выздоравливай. Прям все четко, не только температура растет, мужчина, сам растешь). Так держать).
Дима, обязательно выздоравливай! Мы ждём от тебя зимний дрифт на восьмёрке и остальной контент от тебя! я бы, для улучшения и облегчения восьмёрки начал ставить детали из стеклопластика. в теории они легче, что будет положительно сказываться на характеристиках автомобиля. Ну а вообще восьмерка огонь 🔥
Здоровья ! Не болей, поправляйся ! Восьмерка огонь !))
Здоровья и удач, тебе, хороший человек!
Становится просто ляля! Моторчик печки можно поставить через небольшие буферы,чтоб вибрация не передавалась👍
Здоровья тебе!!! Искренне рад каждому выпуску! Очень вдохновляет
Тоже болел неделю назад. Три дня температура 38.8 была. Здоровья всем!
Здоровья, тёзка!
Классные видосы про всё машины, которыми ты занимаешься.
Ждём новых серий.
Забор воздуха делай с улицы,будут стекла патеть,
А сейчас как на рецеркуляции печка
Согласен
Можно на перекрытие печки сделать рычаг на болте заслонки. За конец зацепить тросик подсоса или крана горячий/холодный. Но нужно ставить пружину возвратную или лучше жёсткий тросик из одной проволоки использовать чтобы обратно заслонка возвращалась.
Молодец Димон, проста нет слов, и тебе удачи и здоровья, ждём следующих роликов.👍👍👍
Дим, делай забор воздуха на печку снаружи,в такой конфигурации будут окна потеть сильно. и зря обдув на боковые убрал, без него в зеркала не видно будет.
ну и само-собой: выздоравливай!
Сочное видео! Не болей, друже!
Лайк не глядя, про пассат еще будут серии?))
Коротко и понятно все. Красавчик ты Диман! Тебе тоже здоровья и твоим близким!
Очень важен приток свежего воздуха с улицы, иначе все окна будут запотевать, и замерзать, проверено на собственной шкуре)
но конечно всё зависит от погоды за окном, и наличия теплого гаража) у меня было очень холодно, и машину прогреть и просушить было негде
красота. с печкой получилось хорошо
Не болей, Диман! Сочная получилась восьмерка
Ты просто красавчик , очень помогаешь своим видео , собираю 2104 на шеснаре ,всю бошку сломал как сделать печку .
Забор воздуха должен быть с улицы) так стекло потеть будет, переделывай пока не поздно)
Не болей. Выздоравливай!!!
Дима, для учебы дрифту, доделай восьмерку, поставь хорошую зимнюю резину и едь раздавать боком по снегу. Для понимания как рулится машина в заносе и управления восьмеркой, зимой будет самое лучшее решение. Большие\длинные тачки едут с инерцией и там немного проще понять, как себя поведет машина в повороте и при перекладке(но управлять длиннобазной тачкой немного сложнее). Короткие машины ведут себя резко в угле и при перекладках, много газом и сцепой надо работать( по сухому тем более). Это чисто мое мнение, основанное на моем опыте. Была волга 105 с заваренным дифом, зимой вела себя как корова, постоянно надо было выбирать скорость, что бы не унесло инерцией в сторону заноса. Была БМВ е30( идеал для лета и зимы), на блокировке и м20б20 (2хлитровом старичке), суперское управление маленькой машиной с маленьким весом, сразу понятно куда ты едешь, НО надо реально работать газом постоянно, почувствовать вес и скорость машины, зимой спокойно догонял и ехал в корпусе с жигулями на 16ре.
Вобщем: чтобы тебе было проще потом летом понять как ехать, надо идти учиться на снегу. Зимний дрифт- это медленный дрифт, есть время понять что делать ,ну и резину экономишь)) Удачи)!!
Выздоравливай.
И радуй нас своими новыми видео.👍👍👍💣💣💣
Задумка хорошая. Но забор воздуха снаружи надо было делать, в противном случае будут окна запотевать.
По пробуй в машине обычной циркуляцию по салону сделать, сразу все поймешь.
В одном случае циркуляция по салону работает это когда кондером пользуешься.
Дима, лечись и выздоравливай! Ждём твоих проектов. Давай бро. Мы с тобой!
Выздоравливай. Хороший подход. Всё интересно. Успехов.
Выздоравливай не надо болеть!заливаю тоже GT OIL и качество норм и бонусы огромные. Мне на три машины много жидкостей надо поэтому на карте от них всегда бенз есть! Тема отличная.я увидел у Миши Яковлева тему про карту . И у тебя всё по фен-шую. Удачи!
Дима , заедь в строительный и возьми дверной уплотнитель и алюминиевый скотч. Поклеить уплотнитель , куда ложится радиатор печки . Т.к. у тебя , как и на Жиге не предусмотрен салонный фильтр , то в радиатор будет лететь вся грязь , листья и т.п. При забивании сот, через которые должен проходить воздух, он проходит вокруг печки, от этого печка фигово дует . Алюминиевым скотчем я проклеивал все внутренние полости воздуховодов и соединения различных элеметов печки\климата.
У него забор воздуха с салона идёт, уже конструкция не та у печки, в дождь у него все стекла запотеют на ходу
для режимов работы вентилятора печки должен стоять резистор причем он должен находиться в нутрни и обдуваться иначе сгорит, можно заморочиться с резистором или с алика заказать ШИМ контролер.
шим тема, стоит копейки, удобство на высоте, уже два года на одной из машин с ним катаюсь
Димас, сам не болей, выздоравливай!
Мужик выздоравливай! Это сейчас главное!
У тебя топовый контент поэтому ожидание всегда оправдано! Успехов 💪🙌✌️
Братишка поправляйся скорее!!!! Ты классный и канал твой один из любимых!!!
Выздоравливай! Сам лежу в больничке, правда не с простудой, но тоже не кайф((
Здоровья, Дима, тебе! 🤗
Классно придумано молодец только вот подача воздуха должна быть с улицы чтоб стекла незатягивало а так идея классная!!!
Здоровья тебе! Восьмёрка шикарная! Спасибо за контент! Оч приятно смотреть)))
Годный контент подъехал
Как всегда молодец. Я бы на твоём месте стекла бронёй защитил. Дрифт, не дай бог камешек попадёт. Выздоравливай.
Димон красавчик мне очень нравится ход твоих мыслей и реализацию твоих идей😉
Скорейшего выздоровления Димон. Удачи тебе в работе и успехов.
Скорейшего выздоровления ✊🏻
Димас, давай выздоравливай, видосы еще успеешь наснимать!
Здоровья тебе, выздоравливай!
благодарочка за видосик👍
Мне кажется она бы лучше выглядила если расширить заднюю колею либо проставками либо дисками с вылетом чтоб резя выходила за края кузова, и финдера чёрные))) чтоб точно уже было как у Такуми с Фудзивара)))
Выздоравливай скорее старичок.
Огниво - Лютейшее !!!
С меня - как обычно: лайкос,
Репост, брательнику ! )))
Держись, брат! ✊ Мы - живучие. ✌
Молодец, уважаю, золотые руки
Будь здоров, Дмитрий!
Чего и всем желаю...
Выздоравливай скорее Дима, ждём с нетерпением новых интересных видео!)
Выздоравливай не болей ждем
Димас, спасибо тебе, жду твои видосы с нетерпением, когда смотрю аж сам потом иду в своей бричке ковыряться
Выздоровления скорейшего!
выздоравливай поскорее, болеть вообще не надо!
Привет, Дим! Береги себя, поправляйся.
Блин Дима поправляйся, здоровье главное не насилуй себя!
Мужик!!! Выздоравливай пожалуйста!!!!
Выздоравливай друг, ждём
Дима выздоравливай братан !!!
Димон здоровье тебе и выздоравливай поскорей!
Сочно смотрится! фары ещё б полирнуть - вообще соска будет.
Выздоравливай!
На движение заслонки печки просто поставь рычаг, тем самым его можно подключить к штатной поняли торпедо
Боюсь, что это уже не дрифт корч, а выстовочный образец. Жалко будет ушатать об что-либо или кого-либо. Ну, а если в целом то вид имеет.
Здоровья успехов,Машина пушка,сочная
Красавчик грамотно все делаешь
Димас, выздоравливай)
Не болей
Выздоравливай! Очень жду серии по Пежо!
Лайк авансом)
Респект за кузов бэ эн вэ!
Респект за подход🤝💪
Здоровья и удачи !!!
Здоровье такая штука о котором вспоминаешь когда болеешь 😄
Всё афигенно Диман, давай выздоравливай ✊
Ура 8ка 👍
Давай ещё проээкт с ещё одним москвичем😀
У тебя прекрасная машина получается
Привет Дима, выздоравливай.))) мы ждём.
Воздух в печку должен подаваться с улицы, а не из салона, иначе при низких температурах влага из воздуха будет конденсироваться на стеклах. Да и вообще, салон должен продуваться свежим воздухом, а в таком исполнении один и тот же воздух будет циркулировать через печку.
Дима, отличная идея, но действительно нужно сделать забор воздуха с улицы, иначе будут потеть стекла. В целом проект огонь!!! Удачи тебе, выздоравливай!!!)
Скорейшего выздоровления вам)) 🙏
В начале видео у оператора пальцы хрустят?) Как по мне классный ролик, каждый раз жду новых видосов, все очень информативно, интересно и конечно же техничка на высшем уровне👍👍 Выздоравливай поскорее, здоровье поважнее будет)
Димасик, будь здоров!!!
Скорейшего выздоровления Диман🤘
Димас, выздоравливай! Нужно больше контента