@@gerardgerard1068 Po 6 miesiącach od wymiany tulei skończyło się u mnie wymianą obu wahaczy z przodu. Mój mechanik zrobił poprzednią wymianę po taniości i niezgodnie ze sztuką, jak powinno się zrobić w tym modelu. Krótko po jego robocie zaczęło stukać w kole, a na moje uwagi reklamacyjne zaczął mnie zbywać brakiem czasu itd. Źle zmontował wahacz i sworzeń zaczął latać. Skończyło się wymianą obu wahaczy z przodu. Koszt w ASO na oryginałach ponad 3k zł.
Szkoda że nie pokazałeś czy tłok dodatkowo wciskałeś czy tryb serwisowy wystarczył.Na innych obcojęzycznych kanałach coś tam grzebią przy tłoku dodatkowo.
Super diagnoza.
Dzięki i pozdro
Ostatnio wymieniałem tuleje wahacza przedniego, tylne oraz klocki przód. Przebieg 100k km. Rocznik 2016 poliftowa.
Witam w klubie,u mnie to samo 2 razy w przeciągu 6 Msc, przód.
@@gerardgerard1068 Po 6 miesiącach od wymiany tulei skończyło się u mnie wymianą obu wahaczy z przodu. Mój mechanik zrobił poprzednią wymianę po taniości i niezgodnie ze sztuką, jak powinno się zrobić w tym modelu. Krótko po jego robocie zaczęło stukać w kole, a na moje uwagi reklamacyjne zaczął mnie zbywać brakiem czasu itd. Źle zmontował wahacz i sworzeń zaczął latać. Skończyło się wymianą obu wahaczy z przodu. Koszt w ASO na oryginałach ponad 3k zł.
Super Videos weiter so 👍👍👍👍
Który to rocznik i czy była skorodowana?Pozdrawiam
Szkoda że nie pokazałeś czy tłok dodatkowo wciskałeś czy tryb serwisowy wystarczył.Na innych obcojęzycznych kanałach coś tam grzebią przy tłoku dodatkowo.
Oczywiście że po włączeniu trybu serwisowego tłok wciskamy pozdro