항상 잘보고 있습니다. 전 칠공 3.3 후륜, 현 240i 타는데 대부분 말에 공감합니다. 전반적으로 괜찮은 차였음 밋션만 좀 어찌 해주면.. 그리고 240 품질이랑 as 때문에 1 년만에 팔려고 하네요 ㅋㅋ. 70은 진짜 막타도 말짱했는데 5년동안.. 솔직히 bmw 요즘 좀 심각하긴함. .. 당해 보지않음 모를듯.
벤츠도 심각합니다. 독일차량들 잔고장 엄청 심해서 그냥 쥬네실수 타는게 더 나은거 같아요. 사실 연비를 높이는 기술이 어려운 것 같지만 엔진에 연료를 린하게 넣으면 되거든요. 그러면 연비도 좋아지고, 출력도 올라갑니다. 근데 그러면 엔진온도가 올라가고 그래서 열과관련된 이슈들(누유, 수명문제등등..)이 생겨납니다. 독일차들이 이런케이스라고 생각합니다. 연비도 좋고 고장이 안나면 좋겠지만 그런차는 아직은 없는거 같습니다.
@@fl8092 내구성이 좋은건 연소실 온도 제어시 연료를 농후하게 뿌리기 때문이죠 독일차는 기계적인 물성 (더 높은 온도를 버티는 금속 적용)으로 해결을 하는데 국산차는 뭐 ? 연소실 온도가 높아 ? 연료 후하게 분사해서 온도 낮춰 ! 값비싼 소재 적용은 차값 상승 - 제조사에서 부담 적당한 소재를 쓰고 연료 농후하게 뿌려서 온도 낮추면 결국 기름값은 소비자가 부담하게 되므로 손쉽게 해결 저렴하게 만드는 대신 기름을 더 먹는 구조
2019년식 G70 3.3T 4륜 모델을 가지고 있습니다 브레이크 도풍판은 개선되었군요 가장 아쉬웠던 후방 언더커버하고 머드가드는 여전히 없는 모습은 제네시스 치곤 아쉽네여 잘 보고 갑니다 아 참고로 터보오일 리턴라인은 리콜중에 있으니 확인하시고 리콜 받으세요 무료!! 입니다
배력 상실되도 다리만 멀쩡하게 달려있으면 차를 멈춰 세울 수 있는데 급발진무새들은 무조건 급발진=브레이크 먹통이라고 주장함 ㅋㅋ 국내 급발진 주장 사고 중 차량 조사에서 브레이크 고장이나 결함이 발견된 경우는 단 한건도 없음. 100%가 본인이 죽어라 때려밟고 있는게 브레이크일 것이라 굳게 믿어 일어난 '풀악셀'사고 ㅋㅋ
앞 맥퍼슨이라곤 해도 그래도 신경쓴 듀얼죠인트 맥퍼슨인 점이 돋보이네요 (g80 rg3용 위시본을 그대로 복붙 하면 얼마나 좋았을지.....) 17 18년식 초기 2.0t 후륜 차량이 공차 1595 kg여서 서킷에서 1500까지 내부 싹털해서 타면 진짜 딱 재미있는 후륜 준중형 이빵터보 데일리 차량이 될텐데 디퍼런셜 용접도 때려버리고 냉각수 물비중 7대3 물타기 들가고... 페이스리프트를 거치며 전반적인 형상변화와 옵션변화 등으로 무게도 무거워졌기 때문에 고로 1세대 2.0t 후륜 깡통 데일리로 가지고싶네요
21년도에 g70구입했는데 여지껏 잔고장 없이 잘타고 다니네요 뭐..브랜드 따지는분들은 독3 타시면 되지만 제네시스 한번 접해보시면 구지? 이런 생각이 들겁니다 디자인면에서도 제네시스가 고급으로 밀고 있는 차량이라 그런지 요즘도 신호 대기할때나 평상시에도 이것저것 물어보시는분들이 많습니다 ㅋ 실제보면 디자인 참 이뻐요
@@polaren8179 제 차가 3.3T 블레이징레드에 베이지시트인데 구형은 3.3 애초에 스포츠패키지 기본으로 달고나오는거라 검빨, 검그 두가지 조합밖에 선택 안된다고 알고있었는데 19년식이후 프레스티지 트림부터 이게 풀린건지 간간히 매물이 보이더라구요 그래서 베이지매물만 찾아서 샀었죠.. 신형은 아예 나눠놔서 좀 아쉬워요 시트 색상보단 스티어링휠이 베이지인게 찐이거든요
평이 좋네요 6년?7년 전에 e클래스랑 g70 2대 구입했는데 마지막 말씀처럼 수입차 품질이슈가 진짜 이클타면서 스트레스 오지게 받았음.. 차가 1단고정되서 변속 안되길래 찾아보니 벤츠 고질병중에 제일 비싼놈이라고 400만원 날라가고 키 배터리 2~3주만 지나면 방전 브레이크, 와이퍼 소음 전후방카메라 갑자기 지멋대로 주행중에 삐삐거리고 지칠공은 살면서 300마력이상 차를 동승만 해봤지 직접 운전안해봐서 재미있었어용 패들 쓰는 법도 몰라서 유튜브 찾아서 아 저렇게 하는구나 하고 해보고 티탄배기도 사서 달아도 보고 근데 미션 얘기가 많길래 뭔가 했더니 직접 운전해보니 알겠더라고요 저는 테슬라 잠시 탔을때도 큼지막한 네비가 있었으면 좋겠다 싶었는데 그런 부분도 아쉬웠고 지금 리뷰한 신차 나올때 페리가 정말 멋있게 나온다면 다시 구매할 의사 있다 라고 까지 생각했는데 외형보고 조금 속상했음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 회사 차장 차가 m340인데 그렇게 비교영상을 보여줌 같은 포지션을 놓고 비교하려면 가격이 같아야되는거아니에요 ? 라고 매번 말하지만 배기랑 팝콘 같은거 부럽긴했음... g70 스팅어는 사제로 해야하니깐 지칠공 마그마 소식은 접하지 못했는데 같이 나왔으면 좋겠어용
@@일차선지킴이 그렇겟죠 차 구매할땐 m340이 없엇음 1년인가 9개월인가? 그뒤에 나온걸로 기억하고 그렇게 고마력에 재밌다 할 차를 구매할거였으면 m340이랑 g70 2대다 생각도 안했죠 e클 8천8백 지칠공 6천5백 냈는데 돈으로 따질거면 애초에 1억 아래 차들 눈길도 안줬죠 당시에 이런 쪽이 있는걸 신경도 안썻으니
이치프님!! 라이브에서 질문하려다가 매번 놓쳐서 댓글로 남겨요 1년에 차량으로 주행을 거의 안하고 1000~2000km만 달리면서 주차해놓으면 차량에 무리가 많이 갈까요? 그리고 혹시나 이렇게 적은 주행거리만 달릴 수 있는 환경이면 공회전이라도 가끔씩 시켜주는게 맞을까요?
근데 g70 3.3T를 차사이즈가 아니라 마력수로만 비교하면 M340i A35~45 RS3 뭐 요정도 일텐데. 당연히 위에 나열한 세차량이 모든면에서 압도적으로 좋고. 가격으로 비교하면 320i 330i C200-300 A4-5 위 차량대비 출력빼고 다안좋음. 국산차는 외제차 따라가려면 아직 한참멀었음. 심지어 3.3T에 옵션몇개 슥슥 넣으면 비용도 사실 위에 m340i 프로모션 할인받은거랑 천만원 언저리에서 차이남. 그냥 돈 더주고 m340i 사는게 맞음
M340i 할인 받아도 G70 3.3 후륜 풀옵이랑 1600차이 납니다.. 더 보태서 갈수있는 가격차이가 아니에요.. 차 성능은 더 좋겠지만 전 통풍시트 안들어 가고 실내 소재도 훨씬 M340i가 훨씬 떨어지기도 하거니와 전 BMW의 그 예민한 스티어링이 저한텐 안맞아서 G70을 택하겠습니다
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
아 늦었다
이치프가 e-치프였다니 이럴수가...
하체리뷰는 이 채널이 제일 유익한듯 실제로 차를 많이만져본사람이라 신뢰도감
좋게 봐 주셔서 감사합니다 ! 🙏🙏
영상 잘봤습니다~~~ 판매량 안나온다고 단종하고 그러지 말고 gv70 g80처럼 페이스리프트좀 성의껏 했으면 좋겠는데 너무 아쉽네요
ccIc도 안되고 원격 주차도 안되고 마사지 시트도 없는 유일한 제네시스 모델.. g70...
@@kim_yuichii 폭이 크지 않아서 원격 주차는 필요 없을 듯 하네요
현대의 옵션질 특성상 전동트렁크랑 묶을 까봐 겁남 ㅋ
그것보다 3세대 플랫폼해서 400마력대로 내놔여한다고 봅니다
@@mehehehs g70을 스포츠세단으로 타는 분도 많지만 여유있는 40대 초 와 60대 이후 아지매들 마실용 차량으로 더 많이 씁니다
차가 작고 고급 이미지가 있어요
2세대 70은 아지매들이 정말 이쁘다고 말 많이 합니다
@@배기인-t5k 그건 뭐 2.0있을때나ㅠ지금 2.5 트림이맀으이까요
근데 저 챼시를 계속해서 밀고 나가기엔 부품 생산원가가 점점 올라가는데 판매량이 성장하진 않으니 어쩔수 없이 플랫폼 편승해야할듯😢
항상 잘보고 있습니다. 전 칠공 3.3 후륜, 현 240i 타는데 대부분 말에 공감합니다. 전반적으로 괜찮은 차였음 밋션만 좀 어찌 해주면.. 그리고 240 품질이랑 as 때문에 1 년만에 팔려고 하네요 ㅋㅋ. 70은 진짜 막타도 말짱했는데 5년동안.. 솔직히 bmw 요즘 좀 심각하긴함. .. 당해 보지않음 모를듯.
벤츠도 심각합니다. 독일차량들 잔고장 엄청 심해서 그냥 쥬네실수 타는게 더 나은거 같아요. 사실 연비를 높이는 기술이 어려운 것 같지만 엔진에 연료를 린하게 넣으면 되거든요. 그러면 연비도 좋아지고, 출력도 올라갑니다. 근데 그러면 엔진온도가 올라가고 그래서 열과관련된 이슈들(누유, 수명문제등등..)이 생겨납니다. 독일차들이 이런케이스라고 생각합니다. 연비도 좋고 고장이 안나면 좋겠지만 그런차는 아직은 없는거 같습니다.
G70 내구성 진짜 좋긴함 ㅋ 연비빼고 경고등안뜨고 누유없이 직빨로 조질수 있는차는 이거 하나뿐
아오 진짜 e,f바디 차들 경험하고 비엠은 포기했습니다.. 일하면서 주중에 차 수리 보내고 받기 스트레스고 돌아서면 누유비침 시작되는 이해할수없는 품질... 성능이 좋은거지 품질이ㅜ절대 좋은차는 아님을
@@fl8092 내구성이 좋은건 연소실 온도 제어시 연료를 농후하게 뿌리기 때문이죠
독일차는 기계적인 물성 (더 높은 온도를 버티는 금속 적용)으로 해결을 하는데
국산차는 뭐 ? 연소실 온도가 높아 ? 연료 후하게 분사해서 온도 낮춰 !
값비싼 소재 적용은 차값 상승 - 제조사에서 부담
적당한 소재를 쓰고 연료 농후하게 뿌려서 온도 낮추면
결국 기름값은 소비자가 부담하게 되므로 손쉽게 해결
저렴하게 만드는 대신 기름을 더 먹는 구조
현대차 내구성이랑 품질 안좋다고 하는 사람 많은데 진짜 독일차 타봐야 정신차리죠 ㅋㅋ
2019년식 G70 3.3T 4륜 모델을 가지고 있습니다
브레이크 도풍판은 개선되었군요
가장 아쉬웠던 후방 언더커버하고 머드가드는 여전히 없는 모습은 제네시스 치곤 아쉽네여 잘 보고 갑니다
아 참고로 터보오일 리턴라인은 리콜중에 있으니 확인하시고 리콜 받으세요 무료!! 입니다
감사합니다 !!!
도로에서 모세의 기적을 느낀다는 자동차?!
함 느껴보고싶네요
요새 암행불법이여서 가려낼수잇음
슈퍼카도 보이면 피한다는 무시무시한 차량
암행 간지 작살 ㄷㄷㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
람다2 3.3T 진짜 탱크엔진입니다. 19년 신차 출고해서 현 20만키로 주행중입니다.
누유나 아무문제 없으셨나요??
람다 3.3 트윈터보 엔진 열이 상당하다고
들었는데
없네요 저는 출퇴근 할때만 타서18년식5만6천킬로 3 3텁 교환잘하고 오일류 잘관리된거라 튜닝18인치 사제휠 경량디스크 들어갔네요 다운스프링되어 있네요 그외는 순정 코너돌때 반응이 끝네줍니다 울렁거림 없이 급커브 가능합니다 튜닝좀하면 재밌게 탈수 있네요 열변형도없고 브레이크 괜찮네요 하드론 맥스 한번 써봤는데 디스크공격성 있는듯 하지만 성능은 좋네요패드값 하는듯24만원 앞부품값만
진공펌프없이 브레이크 작동된다는것좀 말해주세요
요즘 급발진 이슈가 많은데 무슨 급발진나면 브레이크 자체가 먹통되는거처럼 말하는사람들이 많네요
딱딱해져도 브레이크는 작동한다는걸 널리알려야 됩니다
그래야 위급상황시 제동을 할텐데
진공압이 빠졌다고 브레이크 밟는걸 포기해버리고 사고가 나는 경우가 많은거같네요
네 !
굿!
배력 상실되도 다리만 멀쩡하게 달려있으면 차를 멈춰 세울 수 있는데 급발진무새들은 무조건 급발진=브레이크 먹통이라고 주장함 ㅋㅋ 국내 급발진 주장 사고 중 차량 조사에서 브레이크 고장이나 결함이 발견된 경우는 단 한건도 없음. 100%가 본인이 죽어라 때려밟고 있는게 브레이크일 것이라 굳게 믿어 일어난 '풀악셀'사고 ㅋㅋ
미국에선 의도치 않은 가속 상황엔 두 발로 브레이크를 밟으라고 가르치죠. 페달 혼동도 예방하고 풀브레이킹 하는데도 도움을 줘서
@@sh1ltz 현대에선 메트에 오른쪽 발자국 남았다고 엑셀, 브레이크 동시 조작했다고 우겨요 ㅎㅎㅎ 작년인가?? 이슈된 그렌져 차주분 경험
개인적으로 너무 유익한 영상이네요. 다음에 하체 정비 할 일 있으면 이 영상 복습하고 가봐야겠습니다. 굿~ ^^
감사합니다!
국산차 시리즈 재미있어요 자주 업로드해주세요!
스팅어 마이스터 2.5T 리뷰 신청하고 싶네요!ㅋㅋㅋ
하시게 된다면 제차끌고 가겠습니다!
스팅어 2.5 타다가 g70 3.3으로 기변 했는데 강추입니다 가격대비 미친 차인건 확실함
G70오너로 재미있게 잘 봤습니다~^^
스팅어3.3도 보고싶습니다😊
2세대 람다 엔진들은 초기에 흡배기 모두 유압식 ocv를 사용하다가 개선되면서 흡기만 전자식으로 바뀐것으로 알고있습니다. 영상의 차량도 엔진 상단에 배기 ocv의 커넥터가 보이네요.
영상 잘보고있습니다! 스팅어도 영상 부탁드려요!
서팅어도 기대할게여ㅋㅋ
↾🏦
퇴물 안사요~
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 아우디는 제껴지는 수준까지 왔구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아우디는 나가있어ㅋㅋㅋ
어디 아우디가
풀체인지 나와야지
아우디가 ? 말도 안되죠
쩌리 삼성, 엘지가 가전에서 소니, 도시바, 히타치, 파나소식등등 쟁쟁한 일본기업 다 잡았죠 ㅎㅎ 현대도 그런날이 올겁니다.
이치프님 영상 많이 만들어주세요ㅎㅎ
노력하겠습니다 !!!
스팅어 G70 340i 타이어사이즈 같더라구요 225 255
오호...
240i도 같은 사이즈더라구요~
저는 전245 후265
2.5는 어떤지 알려주실 수 있을까요?! 슈팅브레이크 모델 생각 중인데 노말 3.3갈지 슈브갈지도 고민이고 슈브가면 4륜갈지 2륜갈지도 고민입니다ㅠㅠ
아우디는 S4랑 비교해야하는거 아닌가요?
TMI로 개인적인 생각이지만
인피니티 q50 레드스포츠도 비교대상일듯
g70 2.5터보는 어떻게 생각하시나요?
안녕하세요~ 모트라인 통해서 보고난 후 구독중인 시청자입니다~
혹시 가능하시다면, 단종되었지만 많은 호평과 혹평이 있었던 스팅어 마이스터 2.5 후륜도 리뷰 부탁드려도 될까요?
스팅어 오너입니다 스팅어도 영상 올라오길ㅠ
갖다버리자.
@@구름이-b7n너두 갖다 버리자 👎
g70 출시되자마자 3.3 후륜 구매해서 3년 13만... 베타테스터 했던 사람입미다....
다좋은대 미션이 망쳐놓은차ㅠㅠㅠㅠ
흑흑...
저전달인가 3.3엔진이랑 미션 리콜 때렸던데 .. ㅠ
맞아여ㅜㅜ
다른얘기긴한데 개인적으로 G70 길이 조금만 늘리고
하브 넣으면 ㄹㅇ 맛도리 일것 같은데....
좋은정보 감사합니다 ^^
구독 눌러버림요 전문성이 높고
특정한 제조사 비하 발언이 적어서 눌렀습니다
비하 비난 혐오 이 세단어 관련만 없어도 구독 누르는 스타일입니다.
조지면서 탄다면 국산이 가격대비 정말 좋은듯.일단 출력 높은 독3사 너무비싸고 조지면서타면 잔고장 많이남. 요즘 외제중고차들 고장잘안난다고 하지만 얌전히 타는차들 얘기지
안녕하세요 모드개러지 / 이치프님! G70 3.3T 사륜을 곧 출고하게 되었는데 혹시 해당 장소에서 차량 점검과 이것저것을 부탁드리고 싶은데 괜찮으실까요?
앞 맥퍼슨이라곤 해도 그래도 신경쓴 듀얼죠인트 맥퍼슨인 점이 돋보이네요
(g80 rg3용 위시본을 그대로 복붙 하면 얼마나 좋았을지.....) 17 18년식 초기 2.0t 후륜 차량이 공차 1595 kg여서 서킷에서 1500까지 내부 싹털해서 타면 진짜 딱 재미있는 후륜 준중형 이빵터보 데일리 차량이 될텐데
디퍼런셜 용접도 때려버리고 냉각수 물비중 7대3 물타기 들가고... 페이스리프트를 거치며 전반적인 형상변화와 옵션변화 등으로 무게도 무거워졌기 때문에 고로 1세대 2.0t 후륜 깡통 데일리로 가지고싶네요
21년도에 g70구입했는데 여지껏 잔고장 없이 잘타고 다니네요
뭐..브랜드 따지는분들은 독3 타시면 되지만 제네시스 한번 접해보시면 구지? 이런 생각이 들겁니다
디자인면에서도 제네시스가 고급으로 밀고 있는 차량이라 그런지 요즘도 신호 대기할때나 평상시에도 이것저것 물어보시는분들이 많습니다 ㅋ
실제보면 디자인 참 이뻐요
계속 수입타왔던 사람은 제네시스 접하면 구지가 아닌 굳이고 굳이가 아니라 뭐지일거에요 물론 정속주행하면서 시내타는사람은 나쁘지 않은데 할 수 있구요
@@오늘의언니-s2s
글만 봐도 뚜벅이 냄새 오지게 나네 ㅋㅋㅋㅋ
엔진은 그럭저럭 괜찮은데 미션 내구성이 아쉬운차... 서킷돌면 엔진보다 미션이 먼저 림프모드 들어감ㅜㅜ
신형 제네시스에서 쓰는 디스플레이 넣어주고 연비때메 말 많으니까 48v 마일드하이브리드 넣고 라이트 디자인 부자연스러운거만 좀 건드리면 괜찮을거 같은데 제네시스는 g70 건드릴 생각이 없나바영..
신형 4륜 시스탬이라면 언제 G70부터인가요? 연식으로 18 ? 19? FL 이후?
FL
@@mehehehs 답변 감사합니다
스팅어도 리뷰 해주세요!!
요즘 노사장 맛아갔던대....하체 정문 채널로 거듭나시길
그인간은 옛날부터 맛이 간상태였음
전과 18범이 제정신일리가ㅋㅋ
저는 245 255로 타는데 뒤를 더 늘려야겠군요.... 제가 타는 차가 나오니 너무 방갑네요 ㅎㅎㅎ
265 타는데 검사안되요 휀다보다 나왔다고 대리검사 했어요 ㅎㅎ
G70 을 M340i 랑 비교하네 가격이나 완성도나 비교대상이 되긴 하나요? 누가 g70이랑 m340i랑 경쟁모델이라 생각하나요 어처구니 ㅋㅋㅋㅋ
제원으로볼땐 비빌만하죠..
아우디는 S4 랑 비교대상 아닌가요? 왜 A4 하면서 제끼는거죠..
구리포천고속도로에서 회색 G70 암행에 단속된적 있음 ㅡㅡ 그 이후로 달릴수가 없음 ㅋㅋㅋ
암행 무서워여
4륜이면 일단 아래에서 보이는 오일팬 커버가 훨씬 크고 프론트 암이 허브에 체결되는 방향도 반대가 되네요.
G70 3.3 사륜 타는데 좋은영상 감사합니다 배기튜닝 이후 진동이 좀 심한거 같이 느껴지는데 직결된 부분을 고무행거로 바꾸면 좀 나아지려나요? 타이어 245 275업글은 진짜 강추! 언더도 잡히고 파워슬라이드도 잡혀서 좀더 주행이 편해진 느낌닙니다
245 275 업글하려면 휠을 바꿔야 하나요?
@@고재성-k5v 저는 휠을 바꿧습니다 순정19인치에서도 타이어만 바꾸시는분들이 계시긴 하더라구요!
@@0Russell0 답변 감사드립니다
3.3 구매고민중이었는데 치프님 영상 보며 부족한 부분을 알게되어서 댓글보다 여쭤봤습니다 ㅎㅎ 감사드립니다
245 275 직빨은느려지잖아요
@@dongguri. 그건 맵으로 해결! 순정부스트가 게기판상으로 0.8바? 정도밖에 안써서 보수적으로 1.3바셋팅했는데 좋습니다 ㅋㅋ
예산 4000맥스로 잡고 아엔신차, 중고g20 330i, 스팅어 등등 놓고 고민하다
구형 g70 3.3t 사륜으로 왔는데 혼자타고다니기에 이만한게 있나 싶음 만족함
딴건 모르겠고 베이지시트 앉으면 기분좋아짐
저랑 같은 생각으로 차을 선택했네요 저는 후륜으로 베이지 때탈까봐서 검은색 으로ㅎㅎ
아방이는 아니다.. 오빠 병신이야 듣기싫으면 스팅어 g70이다
구70은 베이지 시트가 있나요? 이번에 페페리 70 계약해서 다음주에 차가 나오는데 전 블랙/그레이/레드 뿐이어서
아 스포츠 패키지 넣어서 안 나오는 거였네요... ㅋㅋㅋ
@@polaren8179 저도 첨엔 스포츠모델엔 검빨만있다고 알고있었는데 19년이후 3.3모델들보는데 있더라구요. 발견하자마자 그거 매물만 뒤져서 샀었죠
@@polaren8179 제 차가 3.3T 블레이징레드에 베이지시트인데 구형은 3.3 애초에 스포츠패키지 기본으로 달고나오는거라 검빨, 검그 두가지 조합밖에 선택 안된다고 알고있었는데 19년식이후 프레스티지 트림부터 이게 풀린건지 간간히 매물이 보이더라구요 그래서 베이지매물만 찾아서 샀었죠..
신형은 아예 나눠놔서 좀 아쉬워요 시트 색상보단 스티어링휠이 베이지인게 찐이거든요
제가 스팅어 2.0터보인데 맵핑을하면 얼마정도 마력상승이 있나요? 그리고 가격이나 부작용은 없나요?
맵퍼마다 다르고 차량컨디션마다 다르지만 통상적으로 240~260마력 사이로 나오는거 같습니다
평이 좋네요
6년?7년 전에
e클래스랑 g70 2대 구입했는데
마지막 말씀처럼 수입차 품질이슈가
진짜 이클타면서 스트레스 오지게 받았음.. 차가 1단고정되서 변속 안되길래 찾아보니 벤츠 고질병중에 제일 비싼놈이라고
400만원 날라가고
키 배터리 2~3주만 지나면 방전
브레이크, 와이퍼 소음
전후방카메라 갑자기 지멋대로 주행중에 삐삐거리고
지칠공은 살면서 300마력이상 차를 동승만 해봤지 직접 운전안해봐서 재미있었어용
패들 쓰는 법도 몰라서 유튜브 찾아서 아 저렇게 하는구나 하고 해보고 티탄배기도 사서 달아도 보고
근데 미션 얘기가 많길래 뭔가 했더니 직접 운전해보니 알겠더라고요
저는 테슬라 잠시 탔을때도 큼지막한 네비가 있었으면 좋겠다 싶었는데 그런 부분도 아쉬웠고
지금 리뷰한 신차 나올때 페리가 정말 멋있게 나온다면 다시 구매할 의사 있다 라고 까지 생각했는데 외형보고 조금 속상했음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
회사 차장 차가 m340인데 그렇게 비교영상을 보여줌
같은 포지션을 놓고 비교하려면 가격이 같아야되는거아니에요 ? 라고 매번 말하지만 배기랑 팝콘 같은거 부럽긴했음... g70 스팅어는 사제로 해야하니깐
지칠공 마그마 소식은 접하지 못했는데 같이 나왔으면 좋겠어용
제로백이 1초가까이 차이나고 독일제고 안정성 및 뒷좌석 탈수 있냐 없냐의 차이와 연비 + 고속안정감 + 코너링 +할인가까지 합치면 g70을 깡통+직원할인에 가져오지 않는이상 생각도안날듯한데요..
@@일차선지킴이 그렇겟죠
차 구매할땐 m340이 없엇음
1년인가 9개월인가? 그뒤에 나온걸로 기억하고
그렇게 고마력에 재밌다 할 차를 구매할거였으면
m340이랑 g70 2대다 생각도 안했죠
e클 8천8백 지칠공 6천5백 냈는데
돈으로 따질거면
애초에 1억 아래 차들 눈길도 안줬죠
당시에 이런 쪽이 있는걸 신경도 안썻으니
출력은 얼추 따라갔는데
연비는 사망했고 터보렉 미션반응이 너무 굼뜸
무슨차 타나요?
와... 차를 하나도 모르는 사람도 십만인데 초절정 전문가분이신데 아직 십만이 ㅜㅜ 곧 십만 넘으실거에용
감사합니다 !! ㅠㅠ
오오.. 340i에비해 G70 이라..
이치프님 말씀하셨지만 저도 해외영상
간간히보면 팅어나 70 3.3tt 맵핑 해서
달리는 영상 많더라구요 근데 트윈터보인데 제원상 400마력이 안되는게 기술력이
현대기아가 안되서 그런건가요..? S5 340i 싱글터보로 아는데 g70과 비슷해서요
터빈을 작은걸 달아놔서 그래요
비슷하기엔 직빨조차 미니차이나지않나..; 40i 실측 4.28초던데
출력은얼마든지올림 ㅋㅋ가격안맞아서 안하는것뿐
기술력이 안된다기 보단 엔진 블럭 단가 차이죠
G70 의 엔진 블럭은 오픈덱 (저렴)
340i 의 엔진 블럭은 클로즈덱 (비쌈)
오픈덱 블럭은 고 부스트압에서 위험성이 큽니다
장기적으로 1.5바 이상 걸면 상단부 변형 옵니다.
젠쿱 2.0 쎄타 2871R 1.6바 세팅으로 잠깐 타다가
블럭 변형오는 차량 많아지길래 1.3 바로 낮춰서 3년 탔습니다.
아마 G70 트윈터보 순정 부스트압이 고작 1바 일거에요 ...
보통 고성능 차량들이 순정 1.1~1.2바 거는데 1바 세팅은 저압 세팅이죠
내구마진과 원가의 저울질 때문이죠 340i 와 g70 가격 차이 생각하면 알수 있을겁니다
페리 전 3.3은 노면 피드백이 너무 물렁해서 이걸로 스포츠?? 라고 의문 가졌었는데 당시 댐퍼 설정 문제였나 보네요. 그래도 가속감 좋고 예뻤는데 감속할 때마다 락업클러치 개입인지 뒤통수를 너무 많이 흔들어서 멀미 때문에 포기했던 기억이 납니다..
암행순찰차는 별도 튜닝은 안되있고, 최고속도 리미트가 안걸려있다고 합니다.
리밋 푼거만으로도 튜닝입니다 ㅎㅎ
이제 명시되게함 암행불법이라
@@일차선지킴이 모르죠 리밋 했는지 안했는지는 해도 상관없잖아요 경찰차인데 누가 검사 할꺼도 아니고 안해도 충분히 빠르긴합니다 퇴근후 200킬로 잠깐 쏴 봤네요 차 없어서
스팅어랑 G70 잘 만든차죠
맞습니다 👍👍
땡큐
3.3은 스포츠 성향으로 좋고
2.0 은 아지매 마트차로 최고인듯
전 마트차 쓰고 있음
2.0은 1.6텁에도 개따임 그냥 패션카
개따이긴 하체가 게조팝 인데 ㅋㅋ
추가로 신형으로 바뀌면서 좋아보니는것은 쿨러를 장착하기 좋은 앞 범퍼 형상정도? 아쉬운것은 앰블럼도 저럼해보이는거입니다 ㅠㅠ 바뀐 앰블럼 좀 덜 입체적이고 저렴해 보여요
이치프님!! 라이브에서 질문하려다가 매번 놓쳐서 댓글로 남겨요
1년에 차량으로 주행을 거의 안하고 1000~2000km만 달리면서 주차해놓으면 차량에 무리가 많이 갈까요?
그리고 혹시나 이렇게 적은 주행거리만 달릴 수 있는 환경이면 공회전이라도 가끔씩 시켜주는게 맞을까요?
차 팔고 대중교통 이용하세요.
@@구름이-b7n 차 산지 한달인데 벌써 감가 2천 됐습니다.
한달에 감가 2천이면 기블리인가요? 어떻게 감가가....
좋은차인데ㅋ알터교환시 엔진 내린다듣고 와~~~깜짝놀랐어요ㅎㅎ
흑흑...ㅠㅠ
스팅어 3.3하고 하체는 비슷한구성인가요? 궁금합니다
저는 스팅어 3.3t 아크로에디션 오너인데 말미에 타이어 사이즈 저도 살짝 아쉽다고 생각되는데 앞 245 뒤 275 별도의 추가장치 없이 교체 가능한지 궁굼하네요~
차체에 비해서 엔진이 너무커서 정비성이 거지같은게 흠이긴 함..
제너레이터 교환비용이 200씩 하는 게 엔진을 들어내고 바꾸게 되어있다고 함
GV70 3.5 스포츠 패키지 리뷰도 궁금합니다!!
아우디 제껴지는건 아쉽다,, A4,S4,A5 차 좋은데,,
갠적으로 이번 P/L 모델부터 올라간 2.5T 트림 리뷰가 궁금했는데.. 그래도 상품성 강화니까 3.3T 모델과 그렇게까지 큰 차이가 나지는 않겠죠...!
3.3 구형 6년째 타고있는데. 늘 말하지만 이가격에 이만한 차도없음. 😊
저도 신형보다 디자인 좋아서 샀네요 출퇴근용으로 탑니다 이만한 차 없는거 동감 더고출력차 사고싶었지만 도로 특성상 3..3t 넘침 와이프차 있고 나혼자 둘이타면 의자 뒤로 쭉 밀고 탑니다 2열은 탈사람도 없음 트렁크 넣기 기찮을 때 대충 던지고탐 ㅎㅎ
g70은 3시리즈에 330i 수준이랑 비교해야 되는거 아닌가요?
스팅어도 해주세여~~~~~
12:23 제네시스 사륜도 같은 종류의 하체인데요 전륜이라 안되는건 아닌것 같아요
제네시스 쿠페 수동 타는데 G70 슈팅브레이크로 너무 갈아 타고 싶어요
m2 타지만 공도에서 3.3 스팅어나 g70 만나면 조용히 갑니다... 3.3최고!
맛있게 잘 먹겠습니다
천천히 세 번 드세요
맵핑은 어디서해야할지모루겠어요 ecu만하면대려나용
안산에 유명한 업체있어요
안산의 푸로스 광주의 롸직 2대장
안산 ㅍㄹㅅ라는사람들은 잘 모르는사람들 ㅋㅋㅋㅋㅋ
스팅어 3.3 탈때 스포츠모드바꾸면 간헐적으로 써모스텟관련 문제있엇는데 이게 그런 이유엿군요.. 차 자체는 가격대비 진짜 괜찮앗고 미션은 업시프트는 그래도 쏘쏘한데 연비도 구리고 다운도 느리고 그래도 갓성비차이긴함
차잘알이시네 ㄹㅇ 다운개느리고 미션기어비가 이상함
g70 스팅어 3.3 모두 좋은차인데 이넘들 너무 많은애들이 누유가 심해서 질질 흘리고 다님....보증기간내 수리 받는건 좋은데
근본 해결이 안되는 누유가 많은게 문제.
열이 많다보니 누유가 심한거 같아요ㅜㅜ
G703.3 30분정도 운전하고 엔진룸에서 열나는거보면 진짜 다 녹아내릴거처럼 뜨거운데
그 정도 누유면 진짜 많이 선방한거라고 봄 현대가 엄청 보수적으로 세팅해놔서 이정도지
BMW가 세팅했으면 3만정도타면 그냥 싸고 다녔을듯
그냥 애초에 초기설계자체부터가 불량임 풀체인지를 해야하는데 판매량때문에 안하고 그냥 근본적 해결없이 진짜 껍데기만 조금씩 바꾼거임 아는 사람들은 다아는문
g70 3.3이랑 스팅어 3.3이랑 비교하는 영상도 보고싶어요
스팅어 3.3 차주분께서 출장을 가셔서 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 다시한번 연락해서 일정 조율해 보도록 하겠습니다!
스팅어 원츄
G70으로 네이밍 할께 아니라 90까지 갈꺼면 쿠페까지 베리에이션 생각해서
g70기반으로 쿠페 그보다 낮은트림 해치백 나왔으면 생각보다 더 팔렸을 것 같음
(폭 넓게 잡았어야 했음...1,2,3,4,5,6,7시리즈 처럼)
예전 i30동호회에서 그냥 g30으로 내주면 안되냐는 우스개 소리가 있었죠 ㅋㅋ
어림도 없지!
GV60!
@@곽정규-y7k ㅋㅋㅋ 어림도 없지 30단종!
제네시스 쿠페 벌써 군침이 싹도노..
G60으로 2열 없애버리고 준중형 쿠페나 해치로 나오면 좋겠어요
스팅어 비교 영상이 시급하다!!!
f30 타고 있지만 그거 살때도 g70 구형이랑 많이 고민했는데.....물론 이거 타면서 고려할 사항은 아니겠지만......2열 좌석 떄문에....
2열 좁긴하더라구요 ㅠㅠ
재밌당
근데 g70 3.3T를 차사이즈가 아니라 마력수로만 비교하면
M340i
A35~45
RS3
뭐 요정도 일텐데. 당연히 위에 나열한 세차량이 모든면에서 압도적으로 좋고.
가격으로 비교하면
320i 330i
C200-300
A4-5
위 차량대비 출력빼고 다안좋음.
국산차는 외제차 따라가려면 아직 한참멀었음.
심지어 3.3T에 옵션몇개 슥슥 넣으면 비용도 사실 위에 m340i 프로모션 할인받은거랑 천만원 언저리에서 차이남.
그냥 돈 더주고 m340i 사는게 맞음
zf는 롤스에 들어가면 변속느낌이 1도 안들고 매우 정숙하고 부드러운 주행감성을 주고요 반면 M에 들어가는 zf는 같은 모델의 변형인데 스포츠성이 뛰어나며 고마력 대응을 할수있어요. 퍼포먼스 또한 좋으나 dsg 처럼 변속 체결감이 우수하진 못합니다. 구형 f80 m3가 잘팔리는 이유도.........
M340i 할인 받아도 G70 3.3 후륜 풀옵이랑 1600차이 납니다.. 더 보태서 갈수있는 가격차이가 아니에요.. 차 성능은 더 좋겠지만 전 통풍시트 안들어 가고 실내 소재도 훨씬 M340i가 훨씬 떨어지기도 하거니와 전 BMW의 그 예민한 스티어링이 저한텐 안맞아서 G70을 택하겠습니다
제네는 직원할인 30프로 받는맛에 사는차지 제값에사는 호구가 어딨나요
3:16 자막 배합이 아니라 배압 아닌가요 이건 단순 오타라기보단 편집자분께서 잘못 들으신 듯 해서
넵 ! 자동자막에 검수에 더 신경쓰겠습니다ㅠㅠ 오탈자 위주로 체크하다보니 놓치게 된 것 같습니다 ㅠㅠ
참고로 구형기준 스포츠 옵션을 추가 구매하면 파일럿4S 를 기본으로 넣어줬구요 후륜 순정휠 옵셋이 이상합니다 ㅎ 46.5? .5 옵셋은 처음이네요
정정 합니다 스포츠패키지가 아니라 얼티밋 패키지 였습니다 죄송합니다
구형 3.3 스포츠옵션을 넣었는데 ps4로 나오던데요ㅠ 아마 페페리부터 ps4s로 넣어준거같아요
@@루비캐슬 그런가요? 제가 타는 19년식은 기본으로 넣어줬어요 ㅎㅎ
@@alphadex3216 저도 19년식이예요~~3.3 프레스티지 플옵인데
@@루비캐슬 신기하네요 저는 4s으로 받아서 ㅎㅎ
@@루비캐슬 아 죄송합니다 스포츠 패키지가 아니라 얼티밋 패키지 였네요 잘못된 정보 죄송합니다
18년식 g70 3.3 후륜 오넌데
아직까지 누유 없어요!
저도없네요 아직 디퍼오일교환언제 하셨나요?지금5만1킬로인데 해야될거같아서
@@모하니-t9x 저는 8만에 했어요
ㅜㅜㅜ
@@우쭈까까-t5f 오염 많이됬을거 같네요 쇳가루 ㅎㅎ
저거 구형이 드리프트 그래스루트 입문으로 아주 적절한 차 😂
써킷에서 벨엔 만큼 엔진이나 미션의 유온쿨링 지속성이 있을까요?
안됩니다. 한여름철 외기 34도 이상에서 타본적 있는데 인제 3바퀴 풀어택을 못해요
엔진 설계부터 고급유넣고 안넣고 차이가 나는 이유가 있었군요 맵핑뿐만 아니라 타르 이런것도 영향을 미칠수도 있겠네요
g70도 케파터보가 이기나요?
아직 리뷰 신청 받으세요? 다음차는 뭐가 나올지 궁금하네용
7월 준비 중입니다 !
엔진미션보강없이 쿨러업글 wmi면 스2+ 500 터빈업 600오버되는 조선의 2jz 얼굴이 잘못되서 없어지지말고 풀체인지되서 gv70처럼만 생겨도 잘팔리거같은데 말이져
500마력 엄청나네요 인터쿨러 메탄올 인젝 부스트 몇바 쓰나요? 내구성 괜찮나요?
@@조영준조-d5o 이미 환자들은 출시때부터 그러고다녀도 너무무리하지 않음 트러블도ㅈ없는걸로압니다.국민 휠400마력을 만든 스팅어 g70 3.3t
G70 3.3 터보로 국도 투어하면 딱 좋은데
Gv60 퍼포먼스로 하면 더 좋음 ㅋ
아~~~ 까남 형님은 진짜 저널리스트
2019 3.3t AWD 풀옵타는데 이거만한 전천후 가성비가 없는 것 같음
곧 보증끝나서 맵핑마려운데 엔진 죽을까봐 무서워서 못함 ㅠㅠ
해외보니 3.3tt 엔진 600~700마력 휠마력 기준 막 올리던데 ㄷㄷ
G70 STinger 3.3 tuned 라고 유튜브에치면 나와여
@@제발좀잘생각해봐 g70 카페나 여기저기 둘러보면 G70 스팅어 맵핑했다가 뻗은차가 종종있어서 쫄리네요 ㅋㅋㅋ;;;;
저랑똑같네여ㅜㅜ10월보증끝남여
전문가의 리뷰😊
더 열심히 하겠습니다
파워텍은 다이모스와 합쳐져서 이제 트랜시스 라는 이름이 되었어요
개인적으로 스팅어와 더불어 2.0 수동을 국내에 안판게 정말 아쉽다고 생각해요 ㅠ
아방이도 먹고 살아야죠
암행은 튜닝이나 맵핑없이 순정그대로 인걸로 아는데 최근에 바꼇나요
제네시스 g70 2.0 후륜 타는데,
3.3살껄 ㅜㅜ
Stage1: 373 > 430
출고 사이즈 타이어라면 최소 PS4S
255 225
275 245
@@JyungHoYang 330에서 430이겠죠 ㅎ
라디에이터에 경광등키고 뛰어왔습니다.
스팅어도 해주세용~
포람페도 긴장한다는 그 차
G70 하체보니까 이게 이름만 제네시스지 솔직히 급이 많이 딸리네요.. 얼른 단종시키고 아예 새롭게 만드는게 나을듯요.. ㅎㅎ