더뉴 K5 2.0CVVL 시그니처 블랙핏 시승기, 2024 KIA K5 2 0CVVL test drive, review

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  • Опубликовано: 29 янв 2025

Комментарии •

  • @야옹이123
    @야옹이123 Год назад +37

    이분 리뷰는 차 외관부터 실내까지 디테일한거 하나하나 빠지는거 없이 다 보여주셔서 좋은듯요. 도움이 많이됩니다 잘보고있습니다

    • @datada
      @datada  Год назад +4

      좋게 봐주셔서 감사합니다. 열심히 해볼께요~

    • @박재현-x6n9v
      @박재현-x6n9v Год назад +1

      코나리뷰 10번보고 코나계약해서 잘타고있습니다 ㅋㅋㅋ

    • @HoMini1492
      @HoMini1492 Год назад

      ​@@박재현-x6n9v처음부터 코나 살 생각이셨군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @HarrisonChung
    @HarrisonChung Год назад +6

    편안하면서도 장단점에 대하여 명확하게 짚어주는 리뷰가 너무 좋아서 늘 챙겨봅니다. 실제 제가 타는 차에 대한 리뷰도 매우 정확해서 놀랄 정도이구요. 일단 언능 구독자 10만 돌파하길 바랍니다 😊

    • @datada
      @datada  Год назад

      부족한 리뷰 좋게 봐주시고 응원해주셔서 감사합니다. 열심히 해볼께요^^

  • @Luison-jn9xv
    @Luison-jn9xv Год назад +5

    오늘 실물 봤는데 진지하게 처음엔 현기차 아닌 줄 알았을 정도로 디자인이 너무 예뻤음.

  • @doghot640
    @doghot640 Год назад +2

    출고 2주 남았는데 영상 너무 잘 보고갑니다 리뷰를 너무 잘해주셔서 더욱 기대되네여 👍👍

    • @datada
      @datada  Год назад +1

      미리축하드립니다^^ 감사합니다~

  • @galaxy8134
    @galaxy8134 Год назад +3

    길이 동일합니다 3종 입니다 휘발유 hybrid LPG 입니다 5:20 전 모델 전동 트렁크 없습니다 7:30 전 모델 실내 디자인 입니다 8:20 후축방 시스템 전 모델 입니다 8:50 핸들 리모컨 전 모델 살짝 바꿨네요 9:00 네비 전 모델 입니다 유튜브 내장 안돼요 9:40 전 모델 어라운드 뷰 있습니다 10:20 전 모델 공조기 따로 오디오 스위치 따로 있습니다 훨씬 났습니다 11:00 전 모델 A 타임 포트 있습니다 무선 충전 서랍장 믿에 있습니다 11:14 변속기 전 모델 하고 동일합니다 11:47 전 모델 지문인식 없습니다 13:00 전 모델 뒷좌석 실내 디자인 입니다 14:00 A 타임 포트 시게 소겟 입니다 고마워요 고생했어요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍

    • @nh4228619
      @nh4228619 Год назад +1

      전동트렁크 있는데

    • @galaxy8134
      @galaxy8134 Год назад

      @@nh4228619 전 모델 말하는 겁니다 부분 변경 아니고요 구분 할줄 알아야합니다 길이는 동일합니다 전 모델 보고오세요

  • @김기천-t6s
    @김기천-t6s Год назад +9

    중립적이고 꼼꼼한 최고의 리뷰!!!

    • @datada
      @datada  Год назад

      감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

  • @valentinejo6835
    @valentinejo6835 Год назад +1

    드디어~~ k5 주행영상~
    기다렸습니다~~!

  • @bot-lh8vv
    @bot-lh8vv Год назад +6

    소리는 웅장하나 출력이 조금 아쉬운 것 같아요. 어쨌든 응원을 하고 싶은 모델입니다.

    • @datada
      @datada  Год назад +2

      출력이 차고 넘치는 건 아니지만 생각보다 답답하지는 않았습니다. 저역시 응원하는 모델이네요^^

  • @피지컬-e1h
    @피지컬-e1h Год назад +3

    이분 헤드라이트 디테일 설명 좋아요

    • @datada
      @datada  Год назад

      좋게 봐주셔서 고맙습니다

  • @삐용-m4m
    @삐용-m4m Год назад +3

    14:13 좋은 용도란 어떤 용도이죠?

    • @datada
      @datada  Год назад +1

      다들 아시지 않을까요^^

  • @taetae7777
    @taetae7777 Год назад +1

    드디어 이 차 주행 영상이..❤ 너무 궁금했었는데 감사합니댜🥰

    • @datada
      @datada  Год назад

      기다려주셔서 감사합니다!

    • @taetae7777
      @taetae7777 Год назад

      @@datada 야간주행 영상도 기대하겠습니다!

  • @asdirnm2
    @asdirnm2 Год назад +3

    확실히 1.6 터보 보다는 가속력이 더뎌 보이네요. 인스타 보고 유튜브 기다렸는데 잘봤습니다 ~!

  • @Ellius
    @Ellius 10 месяцев назад +2

    현기 2.0NA 엔진은 쓸만하지. 시내바리 위주에 고속도로 크루징으로 만족한다면 적극추천함.
    저도 막차는 셀토스 2.0, 메인 패밀리카는 GV80 3.5T인데 딱 좋아용

    • @user-bp5td3kj7v
      @user-bp5td3kj7v 6 месяцев назад

      셀토스 dct인가요

    • @user-bp5td3kj7v
      @user-bp5td3kj7v 5 месяцев назад

      @MnMn-tm6eu 오

    • @김동욱-z9p
      @김동욱-z9p 4 месяца назад

      2.0 + 6단오토미션
      15년 전 사골 파워트레인이여서 개인적으론 절대 안 탐

  • @starry3_3
    @starry3_3 Год назад +2

    랜선드라이브도 기다리겠습니다~

    • @datada
      @datada  Год назад

      네, 촬영은 다 끝났습니다. 부지런히 업로드 할께요^^

  • @kkong418
    @kkong418 Год назад +1

    이번에 더뉴 k5 타볼 기회가 생겼는데 기대되네요😊

  • @고스카-r4e
    @고스카-r4e Год назад +2

    쏘나타 디엣지랑 비교할때 종합적으로 어느 차량을 추천하시나요?

  • @진종현-c3v
    @진종현-c3v Год назад +1

    잘봤습니다.

  • @이경석-w3w
    @이경석-w3w Год назад

    주니tv 형님, 기아자동차 2024년식 The New K5 전동트렁크 좋네유! 풀옵션입니까?

  • @uk9431
    @uk9431 Год назад +4

    오? 2.0 자연흡기 제로백 신기록 아닌가요? 8초에 근접하다니...

    • @datada
      @datada  Год назад +1

      CVVL 덕분에 생각보다 나쁘지 않았어요~

    • @uk9431
      @uk9431 Год назад +2

      @@datada 바로 직전(페리이전) K5, 쏘나타 2.0 이랑 같은 엔진 같은데 기존보다 빨라진 것 같아요

  • @케파-w9v
    @케파-w9v Год назад +12

    K5 1.6터보 꼭 좀 시승기 따로 부탁드려요!!! 이번 모델로 ㅠㅠ

    • @datada
      @datada  Год назад +4

      네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다~

  • @Lionel_Messi001
    @Lionel_Messi001 Год назад +2

    드디어 나왔군요 기다리고 있었습니다, 쏘나타 디 엣지랑 더뉴 K5 랑 정숙성이랑 승차감 비교했을 때 어떤 차량이 더 낫다고 평가하실까요?!

  • @user-un1dc7er0a
    @user-un1dc7er0a Год назад +17

    외관 디자인은 진짜 k5가 1등이다

  • @sejunkim5546
    @sejunkim5546 Год назад +1

    현오너입니다.
    앞유리 시야가 너무 불편한게 아쉬운데
    이뻐지긴했네요

  • @myung3368
    @myung3368 Год назад

    K5 DL3 타는데 시거잭 있는곳은 뚜껑 닫히는게 없어진 거에요? 선 지저분해서 항상 닫고 다니는데

  • @꼬북좌좋아
    @꼬북좌좋아 Год назад

    쏘나타와 k5 둘 중에 고르라면 어떤거를 고르실건가요?

  • @konfrost
    @konfrost Год назад +1

    후진등은 LED로 되어있나요??

  • @눈의_요정
    @눈의_요정 Год назад +2

    2.0 자연흡기가 제로백이 9초라고요? 빨라졌네요...

    • @datada
      @datada  Год назад +1

      CVVL 덕분인듯해요~

  • @DAEYUGUM
    @DAEYUGUM Год назад

    날씨 클러스터는 언제 지원될까요…

  • @우와-o4e
    @우와-o4e Год назад +2

    2022 k5 차주인데 2024 k5 로
    바꾸고싶어지네요😊

    • @datada
      @datada  Год назад

      그래서 차는 신형이 진리인가봅니다^^

  • @까마귀용
    @까마귀용 6 месяцев назад

    기어봉으로 출고 가능한가요?

  • @락동이
    @락동이 Год назад +1

    영상 잘보았습니다. 뒷자석 열선 엉덩이 부분만 되는 건가요? 등 부분 까지도 되는 건가요?

    • @datada
      @datada  Год назад +1

      감사합니다. 등도 따뜻하던데요^^

    • @락동이
      @락동이 Год назад

      @@datada 설명 감사합니다^^

  • @이승현-w3g
    @이승현-w3g Год назад

    디엣지랑 비교하면 어느차량이 좀 더 괜찮으셨나요??

  • @lmj5870
    @lmj5870 Год назад

    페이스리프트 전 기존DL3모델은 시트가 돌침대급으로 딱딱하다 라는 평가가많았었는데 이번 모델은 어땠을까요?

  • @신원호-m5c
    @신원호-m5c 10 месяцев назад

    진짜 K5 디자인 변경에 로고 변경은 정말 큰 변화네요

    • @ilovettk
      @ilovettk 10 месяцев назад

      기아 역사의 제일 큰 업적이지요 ㅎㅎ 기아자동차 만세!

  • @seongjunlee4107
    @seongjunlee4107 Год назад

    블랙핏 추가해도 도어트림이랑 대쉬보드에 우드패턴 내장재 들어가나요?? 페리 전에는 헤어라인패턴(블랙)으로 넣어줬던것같은데 페리 후에 바뀐건지요?

  • @ws-mx7by
    @ws-mx7by Год назад +1

    쏘나타디엣지랑 승차감 비교하면 어떤가요? 패밀리카로 둘중하나 추천가능한가요?

    • @datada
      @datada  Год назад

      두차량은 승차감이나 연비 보다는 내외관 디자인과 편의장비 그리고 브랜드 인지도로 결정하시면 좋을 것 같네요.

    • @ws-mx7by
      @ws-mx7by Год назад

      @@datada 아 감사합니다-^^

  • @공탱-d1w
    @공탱-d1w Год назад +1

    게기판, 스마트키 바뀐거 이쁘네요

    • @datada
      @datada  Год назад

      상품성 개선 잘했죠~

  • @rgb_monitor
    @rgb_monitor Год назад +3

    14:10 의미심장한 웃음

  • @turbob-p7j
    @turbob-p7j Год назад +7

    CVVL 엔진은 내구성 끝판왕이죠 출력을 포기했지만ㅋ

    • @datada
      @datada  Год назад

      일장일단이 확실하죠~

  • @남38광땡-m3d
    @남38광땡-m3d Год назад +4

    현대 기아차 최대단점...스탑앤고기능...운전자가 선택할수있게 버튼을 달아주던가~~~~~아님 옵션으로 넣던가... 장기적으로 엔진과 미션에 무리가....자동차는 시동켤때 처음순간 제일 무리가 간다...😢😢😢

    • @까마귀용
      @까마귀용 6 месяцев назад

      그건 무슨 기능인가요?

    • @no.7son
      @no.7son 5 месяцев назад

      ​@@까마귀용
      정차시엔 시동 자동 중지
      출발시 자동 작동
      대기중 기름 아끼는 용도

  • @jubariya1584
    @jubariya1584 Год назад +1

    2.0자연흡기는 팔리기는 하나용 ...

  • @yhk362
    @yhk362 Год назад +1

    정말 여유가 되면 소나타나 k5급 차를 터보말고 자연흡기로 타보고 싶네요 ㅋㅋㅋ

    • @datada
      @datada  Год назад

      자연흡기도 나쁘지 않아요~

  • @Pyokk
    @Pyokk Год назад +1

    정말 좋은차인데 ㅋㅋㅋ큐ㅠㅠ

  • @준혁전-j7v
    @준혁전-j7v Год назад

    시승기 잘보고있습니다 저는 디엣지만 시승해봤는데 차 좋더라구요 k5도 기대가많이됩니다 .

    • @Ss__ooy
      @Ss__ooy Год назад

      디엣지가 훨신 낫습니다. Nvh며 하체필링 특히 후륜서스세팅이 발군입니다 현대가 절대로 기아차가 앞서가지 못 하게 만들어요.

    • @준혁전-j7v
      @준혁전-j7v Год назад

      @@Ss__ooy 다른분들 댓글들도보면 소나타 가 확실히 정숙하다고들하네요

    • @k5__dl3
      @k5__dl3 Год назад +2

      ​@@Ss__ooyk5 페리도 그정도 개선 됐을거라곤 생각 안하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @준혁전-j7v
      @준혁전-j7v Год назад +2

      @@k5__dl3세팅 자체가 항상 쏘나타가 근소하게 정숙했으니 k5도타봐야죠

    • @k5__dl3
      @k5__dl3 Год назад +1

      @@준혁전-j7v ? 오토뷰 측정결과 dl3가 dn8보다 정숙했는데 ㅋㅋ

  • @우람-j2r
    @우람-j2r Год назад

    차선이탈방지보조 기능도 한번보여주셨으면 좋겠습니다!!

  • @김우식-p9z
    @김우식-p9z Год назад

    k5 쏘나타 하나만 골라주세요!

  • @김김승훈-s8e
    @김김승훈-s8e Год назад

    프레스티지 무슨차이 있나요.
    계기판 달라요.

  • @KIN_O.O
    @KIN_O.O Год назад +4

    쏘나타 대비 웰컴세레모니 없는게 슬프네요
    대신 2열 이중접합차음 유리는 얻었지만 으음...
    HDA2가 1이라는 점두 아쉽구요
    기아야 크렐좀 버려라

    • @datada
      @datada  Год назад

      의견 감사합니다.

  • @윤성현-q5u8f
    @윤성현-q5u8f Год назад +2

    블랙모델은 좋으나 실내 색상만은 선택 할수잇음 참 좋을텐데요

    • @datada
      @datada  Год назад

      그러게요~

  • @하트2003
    @하트2003 Год назад +1

    차 오래타고 승차감 중요시 하는 사람은 K5 는 추천하지 않습니다,K5 dl3 하브 오너로서 승차감이 딱딱하다 못해 오래타면 엉덩이 아픕니다..오죽하면 K8 서스를 구해서 그걸로 서스를 바꾸는 사람이 있습니다
    1시간 이상 운전시 엉덩이 아프고 심한 사람은 허리까지 통증이 있다고 하니 참고 바랍니다

    • @doppelganger2608
      @doppelganger2608 Год назад

      맞아 18년3.0ig새차 출고해서 타다가 동료형 k5 쩜육터보 타봤는데 제차는 독3사는 비교할게 못되지만 탄탄?통통? 느낌이라면 k5는 딱띡한거깉더라구여;

  • @Zerom_k93
    @Zerom_k93 Год назад +1

    계기판은 바늘 형태로 변경이 가능한가요? 저녁과 낮에 보는 화면이 달라 여쭤봅니다

    • @datada
      @datada  Год назад

      클러스터 모든 버전 시승기 안에 다 담겨있는데요....

    • @Zerom_k93
      @Zerom_k93 Год назад

      @@datada 둘 다 보여서 주행 중에 변경이 가능한지 궁금해서요 ㅎㅎ

  • @매촴촥
    @매촴촥 Год назад +1

    주행질감 면에서 1.6터보와 차이가궁굼해요
    고속과 저속 차이가궁굼해요~~

    • @준혁전-j7v
      @준혁전-j7v Год назад +1

      걍 별차이없었어요 저는 변속타이밍이 확실히 1.6이 좋다는 느낌 ? 2.0 na가 1.6 2.0 둘다 그렇게 잘나가는느낌은아니였어도요 오히려 말리부 2.0 이런게 진짜 잘나가죠 그래서 본인 기호에 맞게 사면 될거같아요

  • @radaeodsd
    @radaeodsd Год назад +1

    자세한 리뷰 감사합니다. 이렇게 디테일한 유튜버는 처음봐요! 1.6 엔진도 궁금해요!

    • @datada
      @datada  Год назад

      시청해 주셔서 감사합니다. 1.6터보 모델도 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

  • @늘보개미
    @늘보개미 Год назад

    디자인은 참 이뿌네요.

  • @user-sukamdang
    @user-sukamdang Год назад +1

    21:24 회전교차로에서 그냥 꽂아버리네 ;;;

  • @k5__dl3
    @k5__dl3 Год назад

    암레스트 고리 페리전에는 있었는데 페리되고 원가 절감 됐네요

  • @된다-r9b
    @된다-r9b Год назад

    앞은 날카로운데, 테일램프가 수직으로 내려오니 넓어보여서 너무 아쉬움.

  • @마봉수-o5h
    @마봉수-o5h 7 месяцев назад

    앞유리 틴팅농도 알마죠

  • @에이오우아-q1n
    @에이오우아-q1n Год назад

    후진등은 혹시 LED인가요? 그리고 쏘나타 디엣지 이 차량도 후진등이 LED인지 알고싶습니다..!

  • @섭섭-c4o
    @섭섭-c4o Год назад +2

    1.6t 시승기도 기다리겠습니다😂

    • @datada
      @datada  Год назад

      기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

  • @PYWW
    @PYWW Год назад +3

    k5 GT 팔아주면 너무 좋을텐데 ㅜㅜ

  • @캔뚜껑-d9x
    @캔뚜껑-d9x Год назад +1

    ev6타는데 터치형 공조장치는 운전하면서 조작하기 꽤나 불편하더군요.. K5 공조장치는 페리전이 직관적이고 더 좋았던거같습니다.....

  • @qortmdals003
    @qortmdals003 Год назад +1

    디엣지랑 비교했을때 실내가 조용한게 차이가 있나요? 그리고 디엣지 보스랑 K5 크렐중에 뭐가 더 나은거 같나요?

    • @datada
      @datada  Год назад

      디엣지가 쬐끔더 조용했던 기억입니다. 저는 크렐이요~

  • @LeonSKennedy-k2j
    @LeonSKennedy-k2j Год назад +1

    기존 모델 차주인데 화면 커진 거 부럽다

    • @락동이
      @락동이 Год назад

      애플카플레이 안드로이드오토 요것도 되고 헤드업디스플레이에도 같이 연동 되니 부러울뿐ㅠ

  • @whitedingo2318
    @whitedingo2318 Год назад +2

    후면을 저렇게 훵하니 두는것보다 차라리 번호판올리는게 더 이쁜거같은데 요즘 현기는 전부 내려버리네

  • @빙다리-z1k
    @빙다리-z1k Год назад

    오 안드로이드 오토에서 티맵이 클러스터랑 순정hud까지 연동하는건 처음 알았네 ㅋㅋㅋ

  • @p.s9913
    @p.s9913 Год назад

    이 디자인으로 suv나오면 이쁠듯

  • @boss10w
    @boss10w 2 месяца назад

    1.6T vs 2.0 vs 2.0하브
    님들의 선택은?

  • @minjunyeong5276
    @minjunyeong5276 Год назад +1

    20년전인가? 그때만해도 10초 안쪽 차를 고성능 슈퍼카로 꼽았는데 요즘은 웬만하면 10초 안쪽이네.

  • @kimhokyung3318
    @kimhokyung3318 Год назад

    헤드라이트 진짜 에어팟느낌이네

  • @0617HyunCheol
    @0617HyunCheol Год назад

    배기통 양쪽으로 둘다 연결시켜놓지 왜.. 한쪽만 해놨데..ㅠ

  • @MaerongYeeya
    @MaerongYeeya Год назад +11

    2.0na와 6단 토크컨버터 미션을 선택해야하는 이유가 (아주 약간 나은)내구성 말고는 딱히 없는 것 같네요
    출력, 연비, 세금 면에서 모두 손해인 것 같습니다

    • @datada
      @datada  Год назад +1

      의견 감사합니다

    • @MaerongYeeya
      @MaerongYeeya Год назад

      @@datada 매번 좋은 시승기 감사합니다
      출퇴근길에 듣기 좋아요

    • @스피드-t7t
      @스피드-t7t Год назад +1

      1.6 성능이 얼마나 한다고 국산은 적당히 마실다니듯이 타는게

    • @User-tn8xeiruw
      @User-tn8xeiruw Год назад +1

      @@스피드-t7t2.0 자연흡기 타다 1.6 터보 타면 신세계임
      쏘려고 중형세단 1.6 터보 타는건 아니지만 답답함이 2.0보단 없음

    • @Jhoon_
      @Jhoon_ Год назад +1

      @@스피드-t7t생각보다 진짜 잘 나가요~

  • @박상진-u5d
    @박상진-u5d Год назад

    K5 휠19인치 선택하면 승차감은 포기해야합니더

  • @손-l9r
    @손-l9r Год назад +1

    우리나라에서 가장 잘부숴진다는 중형차 k5

  • @동주-s6s
    @동주-s6s Год назад

    기아자동차 신차 출고장에서 일하면서 가장 보람있는건 차빼준다고 k5 페이스리프트를 수십대 몰아본 일임 깡통 모델도 디스플레이가 들어간게 인상 깊음

    • @dony4770
      @dony4770 Год назад

      혹시 승차감 좀 어떤가요

    • @동주-s6s
      @동주-s6s Год назад +6

      @@dony4770 승차감은 전 모델도 수백대 몰아봣는데 진심 외관 , 실내 디자인바뀐거 말곤 전부 똑같습니다. 살짝 딱딱한감잇고 밑에서 올라오는 소음도 여전하고 출력도 1.6 2.0 하이브리드 등등 별 다른점 못느끼네요. 신형 쏘렌토랑 스포티지도 하루에 수십대 모는데 그냥 실내 디자인만 K5에 복사 붙혀넣기한 수준입니다. 젤 감동먹은게 트렁크가 전동 트렁크 탑재된게 젤 좋앗네요

  • @ID-ey8uy
    @ID-ey8uy 11 месяцев назад

    역시 블랙... 후방 램프 빼고 다 멋있네...

  • @푸른하늘-t8i
    @푸른하늘-t8i Год назад +1

    하부소음만줄이면 정말 멋진차

  • @울타리-w9e
    @울타리-w9e Год назад

    하브가 정말 궁금

  • @오도날드사장함박아
    @오도날드사장함박아 5 месяцев назад

    와 2.0인데 제로백이 9초대네...

  • @김동욱-z9p
    @김동욱-z9p 4 месяца назад +1

    2.0cvvl 자연흡기 엔진+6단 오토미션이면
    15년전 1세대 k5랑 파워트레인이 바뀐게 없는데
    솔직히 이걸 산다는거 이해불가..

    • @응가885
      @응가885 Месяц назад

      쩜육터보보단 2.0이 나음

  • @오니기리-o9v
    @오니기리-o9v Год назад

    같은 k5인데 댓글에서 싸우는 수준보니 역시 과학5호기

  • @potatopc356
    @potatopc356 Год назад +2

    계기판 디자인이 참..구형이 더 이쁜거같은

    • @빙다리-z1k
      @빙다리-z1k Год назад

      이건 맞음. 그 날씨 연동하는거 좋았는데 ㅋㅋㅋ

  • @구쿠마츠
    @구쿠마츠 Год назад +3

    진짜 현기 이놈들은 안전은 언제나 개나줘라 인게 도대체 언제까지 저 헤드라이트 조사각 조절을 고객에게 맞기려는건지..저 기능 제대로 하는 사람 진짜 아무도 없을 정도고 오히려 잘 보인다고 올리고 다니는 사람들이 많으니 야간 운전 눈뽕의 주범인데...그져 보여주기식 옵션만 잔뜩 넣고 가격만 올릴 생각만 하고 3~4천 이상 쳐 받으면 저 기능은 자동으로 해줘여 하는게 맞는거지..

  • @KSH92823
    @KSH92823 Год назад

    k5 이러다 슈퍼카 되겠네 ㅎㅎㅎ

  • @Project1971twentyfive
    @Project1971twentyfive Год назад +1

    기아측에서 중형세단에 왜자꾸 정신적 스트레스 받게할까. 1.6터보가 성능이 좋으면 2.0자연흡기는 왜나오게하는거야
    여러 유튜버의 입벌구질 나오지않게 해라.짜증나네

  • @토끼패는당근-g7r
    @토끼패는당근-g7r Год назад

    두얼머플러가. 아니라. 아쉽네요.

  • @oreohj
    @oreohj Год назад +137

    1.6터보보다 전혀 나을게 없는 트림인데 아직도 그놈의 내구성,수리비 타령하면서 사는사람이 많은듯

    • @O8pearl
      @O8pearl Год назад +12

      진짜 거지들이 문제임ㅋㅋ

    • @alive7672
      @alive7672 Год назад +32

      터보가 400cc더없어서 연비 좋아지지 속도도 즐길수있지 스피커 옵션넣으면 개쌉지리는 스포츠사운드 즐길수있고 범접불가 요트 블루넣을수있음 ㅋㅋ세금도싸고

    • @칭총-i8s
      @칭총-i8s Год назад +8

      ㄹㅇㅋㅋ 6단미션 어떻게타고다니나몰라

    • @신동갑-s2c
      @신동갑-s2c Год назад +37

      내구성 따지면 터보 없는게 낫긴함 고장 날게 없어 지는거니ㅋ 근데 자연흡기에 6단 미션 나는 저거 못타고 다닐듯 존나 답답해서

    • @User-tn8xeiruw
      @User-tn8xeiruw Год назад +33

      @@신동갑-s2c2.0 자연흡기 운행하는중인데 시내에선 탈만하나 고속도로 추월가속이나 시내 고속도로 국도 상관없이 오르막길 만나면 힘딸리다 rpm 웽 올라가지만 속도는 뎌디게 올라가긴함
      이거타다 1.6 터보 타보니 그냥 신세계

  • @Fansa926
    @Fansa926 Год назад +1

    후면 개찐따같은거 빼면 다른곳은 지적할게없다 완벽하네 이뻐

  • @cavews42
    @cavews42 Год назад

    제로백이 9초ㅋㅋ 사골엔진에 계기판 디자인은 진짜 전설이다..

    • @YoungMin1004
      @YoungMin1004 9 месяцев назад

      9초면 잘나오는거지

    • @cavews42
      @cavews42 9 месяцев назад

      @@YoungMin1004 니말 다 맞음

  • @기나나-c6q
    @기나나-c6q Год назад

    K5페리 신차 풀옵 vs 더뉴그랜저ig 3.0중고 8만키로 풀옵
    당신들의 선택은?

    • @seung-_-
      @seung-_- Год назад

      k5용

    • @User-tn8xeiruw
      @User-tn8xeiruw Год назад +1

      3.0 8만이면 이제 시작이긴 하지

    • @kkong418
      @kkong418 Год назад

      그랜저 가야죠 비교불가

    • @기나나-c6q
      @기나나-c6q Год назад

      참고하겟습니다 감사합니다

    • @mr.k8278
      @mr.k8278 Год назад

      급차이는.. 절대 넘을수가없음..

  • @LIMMADETV
    @LIMMADETV Год назад

    잠깐 계기판이...;;;;;;;;

  • @jamespark7584
    @jamespark7584 Год назад +1

    전 센터페시아랑 속도계쪽 저렇게 모니터 2개 덜렁 설치돼 있는거 너무 싫네요. 진짜 없어보이고 멋대가리 없고...
    벤츠가 처음 했을땐 신선함이라도 있엇지...진짜 꼴보기 싫어요.
    멋, 우아함이라곤 1도 없다는...
    그리고 휠도 휠 전용색상이 아니라 바디색이랑 같은거 칠한건지 타이어랑 따로 놀고 언밸런스 해보이네요.

  • @genius_huni
    @genius_huni Год назад +1

    지티가 안나오는게 노이해😢

  • @Maedeub
    @Maedeub Год назад

    소나타가 더 빨리 나온차인데 이번에도 k5는 웰컴세레모니가없네

  • @꽃소름
    @꽃소름 Год назад

    k5 블랙이 젤 이쁨

  • @Golden_Dragon_F1
    @Golden_Dragon_F1 Год назад

    하 여전히 풋등은 달지도 않네, 트렁크 스피커 보호커버도 없네 여전히.
    차값은 .k8 차이도 없으니

  • @carbonblack3810
    @carbonblack3810 Год назад

    아무리 자연흡기라도 엔진이랑 미션이랑 프레임못받쳐주면 감성 아예 없음 전기차가 백배 낫다

  • @angart2338
    @angart2338 Год назад

    Un auto muy hermoso.

  • @태평도미닉
    @태평도미닉 Год назад

    번개 🌩 헤드라이트

  • @해오름-g6b
    @해오름-g6b Год назад

    진짜 역대급 디자인이네.