Engine VW T-5 AXD 2,5 TDI.Претензия по ремонту, разбираемся с конфликтной ситуацией
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Думаю у любого мастера возникают спорные ситуации после ремонта. О таких ситуациях я буду рассказывать на своём канале. Так сделанный нами мотор был отправлен в другой город людям. И через пол года нам его вернули с претензией на течь масла из под ГБЦ и То что их турбина заклинила из-за попадания стружки с мотора. После дефектовки ДВС стало ясно, что был произведён некачественный ремонт турбины и это привело к её заклиниванию. Турбину ремонтировали не у нас, была установлена не заводская втулка оси турбины. При её выкрашивании стружка попала в масло прошло через масляный насос и осталась в масляном фильтре. Двигатель впринципе остался целым, пострадал только масляный насос.
Я заметил, что в последних видео, звук отстаёт от картинки примерно на 1 секунду!
Еду понятно что не смотра стружка попала в турбину, а в мотор с турбины. Однозначно счёт владельцу. Сделал мотор, отдал кучу денег но сэкономить решил на турбине. Результат сделал проблему себе и время у людей отнял, нервы...
Что и требовалось доказать)
Удачи вам!
Спасибо)
Всё круто показано! Хочешь сделать хорошо,делай сам!👍
Хотелось бы узнать ваше мнение об пригонах с европы десятилетних, у них всех пробег 200 с большим плюсом, рено мегане шкода октавиа фольксваген пасат и гольф, ситроены , пежо эти авто популярны , и я думаю эта тема от вас интерестна будет многим, понятно все не охватить но хотя б в среднем . Толку от мнения от подборщиков с толщиномером . Хотелось бы мне как и многим услышать мнение человека, который их видит из нутри и есть свое мнение.
Как нибудь сделаю такое видео)
Ждем колокольчик, многим интересно, ведь многие не для нашего рынка авто, может из за моторов?
@@Mi-pv1vt Много факторов важных)))
Прокладка металлического типа по природе НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБИТА, но рускать масло может. В начале видео видно, что двигатель в одном углу в районе ГБЦ в масле. И это масло однозначно не з гпвесного оборудования😀😀😀
Касательно масла при откручивании болтов оно с гбц остатки течёт в открытое отверстие болта. Всё таки правильно диагностировать на работающем авто и снять видео течи масла хотябы
Я могу выслать видео течи масла, с под головы, я езжу на этом автомобиле
Да ребятки молодцы вы ,движок был собран хорошо это хозяин что-то накосячил и хотел на вас съехать полный комплекс у вас бы заказал и небыло бы проблем. Но на самом деле эти движки не очень был у меня такой я сам его ремонтировал предыдущий хозяин загильзовал абы как гильзы повыскакивали, одна лопнула
Да мотор слабоватый по прочности. Но ремонтировать и гильзовать их приходится часто. Человека понимаю, что попал. Есть определенные правила и гарантийные условия. Мы же и возвраты принимаем если есть наш допустим косяк если это объективно и своевременно. Это железо всё может быть и нужно разбираться по каждому случаю. Сейчас впринципе хороший мотор ещё заменить насос и вперёд)
@@Romaxa1980 да вот таких бы как вы добросовестных и хороших ребят побольше удачи вам и здоровья
@@user-sw9gs3zd6s Спасибо большое. Взаимно)
Вы просто у них нечего не делали,вот потом мы и посмотрим какие они молодцы
@@user-mt5gs5pe6v что-то не так сделали или что?
Работаю инженером на судах, но некогда не диагностировал затяжку болтов по внешнему виду прокладки, или с помощью чувствительности рук😀😀😀 как у вас!!! ТОЛЬКО С СПЕЦИАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ!!! Думаю вы понимаете про какой ключ идёт речь😄😄😄
Да конечно понимаю. Но здесь затяжка интересная. 60 nm потом 4 доворота по 90 градусов, а потом 90 отпустить для ослабления коленвала, поэтому вы не поймёте
Да всё впринцыпе понятно. Не понятно было, определение затяжки в данном видео, поэтому и написал соответственно комент!
@@vetosvetos3362 Пишите конечно. Буду отвечать по возможности)
Направляющие должны быть без бурта , и установлены ровно с упором под сальник.
Не понял по какой улитке заклинила турбина, если по горячей то может из движка прилетело, если по холодной то маловероятно известно ведь что турбина дует в движок а не на оборот, и попадание масла в горшки могла забросить турбина.
Совершенно верно. Так нам не показали турбину вот же и прикол. Только сказали что заклинила, а как неизвестно
@@Romaxa1980 может втулки на турбину сделали из материала БЖ а как известно такой материал задирается очень быстро и для втулок такого типа не подходит, я с разных трбонагнетателей втулки специально проверял магнитом, не магнитятся они.
@@ДмитрийСмаилов-ъ4ю Может быть. Они и сказали что вроде задрало втулку картриджа. а с мотором прислали на проверку другую турбину. вообщем ситуация пока непонятная
как вы поняли что болты гбц были затянуты правильно, если вы их откручивали гайковертом ??? по видео видно что течь масла из под головки. при чем тут турбокомпрессор к течи масло из под головки?
Да болты лучше откручивать вручную. Но если болт отпущен и если вы работаете гайковертом каждый день поверьте вы это почувствуете! По пракладке ГБЦ можно понять обжата она или нет! По поводу течи да непричем! Претензия клиента изначально что его турбина заклинила из-за нашего мотора. Вторичная что потекло масло из под ГБЦ. Течь масла мы не диагностировали, это сказал клиент. На снятом моторе определить была течь или нет и откуда, сложновато. Вопрос же основной время прошло пол-года. Мотор запустили проверили если есть течи или что-то ещё, записать видео и можно вернуть или по гарантии переделать. Зачем ездить насиловать авто?
Такое будет! если ехать на дизеле с турбиной на холостых оборотах по плохой дороге!
Блок гильзован?
Да гильзован
Сколько примерно уходит времени на кап. ремонт двс после того как сдать вам автомобиль
Зависит от степени повреждений и наличия всех нужных запчастей. При идеальных условиях от недели. Смотря ещё какая машина
Видео о том как краилово ведет к попадалову
Да и это часто происходит
Где вы находитесь?
Харьков
Машина после них проехала 500км.
Гарантия не работает,пол года ищут крайних,делайте сами,или в любом месте где есть ответственные люди.
@@user-yi1kb2md7e Мотор был разобран и продефектован по согласованию с клиентом. Ожидаем решения от гарантийного отдела и клиента. Они там согласовывают, что делать дальше
Прислали целый мотор делать по гарантии. Жесть.
Без машины
Здравствуйте!такой вопрос Ивеко 2.8 тди2003 год производилась расточка блока новые турецкие поршя новые кольца.прошел 90тыс км. резко стал жрать масло на 20км уровень.вскрыли все норм гильзы поршни без выработки.что может быть?
Здравствуйте. Осмотрите состояние турбины и системы вентиляции картерных газов. Промеряйте цилиндры нутромером обязательно! Проверьте неболтаются ли верхнее компрессионное кольцо в канавке вверх и вниз! И проверьте их зазоры в цилиндрах. При таком расходе должен идти был дым с выхлопа. И возможно масло текло с прокладок боковых полуплиты
@@Romaxa1980 турбину возили в ремонт сказали норм .нутромером меряли тоже гуд.подтеков не было.и дыма тоже что странно.спасибо за ответ!
@@vitalilagonda2885 Чудес не бывает! Возможно бывает само масло такое на угар. Должна быть механическая причина этому. Где-то вы недосмотрели
Доброго всем,так чем же закончилась эта история с моторо на т5???
Хотелось бы видео зборки мотора т5 AXD, когда отдаёте клиенту мотор?
Пока ничем. Ждём оплату от клиента или другое решение
На сколько клиен интересно попал ?
Я правильно понял,гарантия не роботает? Или до забора?
@@user-mt5gs5pe6vОн ведёт переговоры с гарантийщиками. Наша задача выполнять или не выполнять!
А что это за демфер на коленвале ?
Демпфер гашения колебаний. Так как у этого мотора нет переднего шкива вместо него
@@Romaxa1980 Спс за ответ , а он надежен не летит ?
@@viktorliner7694 Всё ок. Пока не встречал такого). Достаточно надежен
@@Romaxa1980 Спс смотрю ваши видео все грамотно и интересно, успехов в работе и адекватных клиентов.
@@viktorliner7694 Спасибо большое). И вам удачи.
Вы сами себе противоречите. Моторчик говорите чистенький, а задиры присутствуют, насосу хана , от щетки стружки на насосе.. это хозяин накидал туда вам назло????🤔🤔🤔
Нет никаких противоречий. Мотор был отправлен голый да ещё и без клапанной крышки в другой город, кто что там накидал и чистил непонятно. Насос чем то продран это факт и усик со щётки торчал в сетке маслоприёмника. Могли оставить как и мы так и на другом сто при укомплектовке. Тут вообще не в этом вопрос, после клина турбины зачем ставить другую и ездить пол года, а потом обращаться по гарантии и даже при этом ему присудили обоюдку, чтобы пойти на встречу. Они сами диагностировали авто, сами принимали решение ездить на этом авто, а когда стало поздно решили вернуть мотор. Сейчас мтор снова восстановлен повторно. Скажите как можно поддерживать гарантию если теперь судьба этого мотора будет зависеть от тех людей и от их дальнейших действий в другом городе?