@@_h0st_ попробуйте 12 часов поговорить, у Вас тоже дефекты появятся :) Особенно когда куча регламента в голове. При этом параллельно делая кучу задач. Голова в конце смены неплохо так плывет.
Машинист! ЗАПОМНИ! Твой главный враг - это движенец: 1) скажет, но не сделает 2) сделает, но не скажет 3) скажет одно - сделает другое Будьте бдительны мужики! Всегда смотрите на светофор и помощников не расслабляйте. Всем счастливого пути и зелёной дороги!
Все верно только движенцы не проедут сигнал сидя на своем стульчике нам так старые машинисты и инструктора папы говорили а сейчас нет этого воспитания и культуры технической грамотности раньше как колеса крутятся грамотный молодец вышел из ситуации а сейчас как чуть так вспомогательный заказывай в шарманках ни ключей ни изоленты ни контрольки ни перемычек ни отверток мы машинисты мы последнее звено кто может предотвратить за всеми а после машиниста только растаскивать тяжелой техникой последствия зелёного света здоровья всем тч и тчпм и родным и близким успехов
А машинист тогда зачем если помощник не сказал , помощник не посмотрел. Рулить можно и обезьяну научить по зеленому и если подвижной состав исправен Оба виноваты
@@Spoko1209 я сам работал и помощником и машинистом, и да, помощником примерно так же втыкал но тогда в планшет. Втыкал но на светофор смотрел и всегда помогал, спину наставнику надо прикрывать а не кататься бесполезным пассажиром
Было дело приготовили полностью маршрут ,тронулся и перед носом сигнал перекрылся ,так как по соседнему пути в подьеме поезд остановился и по отпуску тормозов вагоны откатились за стык. 100% уверен если бы не успел остановится всю эту херню на меня бы повешали
@@ICE3Lokfuhrer я там достаточно времени провёл. Как, впрочем, на Ку- дамме. Да и не только. Да ещё в те времена, когда не каждый мог Фридрихштрассе наскозь проехать. А я катался. Утрись, какл.
Господа, вы видео повнимательнее посмотрите. Этот помощник машиниста, то в телефоне посидит, то по телефону поговорит. А потом, что? А потом, проезд запрещающего сигнала семафора и врез стрелки. Если, машинист постоянно, отвлекается, то и будут аварии.
@@АлександрИльин-э8и6ю Ну, ожидают его небольшие перемены в жизни, подумаешь... Зато можно будет наконец заняться каким-нибудь более полезным и творческим делом, скажем физикой, радиотехникой, квантовой электроникой, и т. д. :)
@@Bananbos любой экскаваторшик в 2 раза больше машиниста получает. кассеты ленты не сдает. дибильного тормозника и ревизора там нет в помине . мед. комиссию он пройдет даже в 70 лет
В каком смысле По новому? ДСП не обязан называть показания сигналов и никогда такого не было. Сигнал видит только бригада и руководствуется она по доведённому плану и визуально по разрешающим показаниям. Если он под синий начинает движение после смены кабины, то ДСП тут никаким боком не виноват.
@@fuufuvug сигнал может на пульт-табло показывать одно, а на поле другое. Всегда машинисты после доведения плана маневровой работы и команды дежурного/диспетчера "разрешаю начать движение" говорят : вижу маневровый "М такой-то" БЕЛЫЙ, разрешаете начать движение согласно ранее доведённого плана маневровой работы.
у меня перед нейтральной вставкой проходной светофор с зеленого перекрылся на красный так как в нем копались сцбисты.Не стал тормозить благо кодировка не поменялась.Если бы тормознул то растянулся бы под вставкой.
Та, да, зато пульт как в космическом корабле😂, а за пультом аматоры, наша профессия-гляди в оба, и внимательно слушай рс, но, главное гляди куда едешь, было дело, с 13й маршрут готов за м31, та та, тра-та-та.. Дсп Власенко.. А солнце, поручень на чмэ3 сигнал перекрывали, ну двинулся на чмэ3-6007,гляжу,а стрелка то разрез, маршрут с 14го,стал..вовремя, Натуся, шо за бл... по мобиле, ой, ах, Колек, я уху ела😂,, ну и хорошо, реверсивку нвзад... заховалися, обратно на 13й сортировочный, так что, глядите в оба, коллеги, а в случае чего машинист полюбому крайний, вот и все дела
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl, ага особенно когда машинисты реверсивными рукоятками на ходу кидаются в помощника, а потом чудным образом движки горят... Вот совершенно камеры не нужны... И регистрацию переговоров тоже отменить как глупость, - потом же все честно скажут, как было...
Бесят "скороговоры", ещё потом обижаются, что их не понимают
Какая часть переговоров была непонятной?
@@RusTrainDriver 1:23 ХАХАХАХ
Это почерк врачей, озвучивают
@@RusTrainDriverбл...ть вся!!!! Такое ощущение, что в дсп набирают исключительно тех у кого серьёзные дефекты речи
@@_h0st_ попробуйте 12 часов поговорить, у Вас тоже дефекты появятся :) Особенно когда куча регламента в голове. При этом параллельно делая кучу задач. Голова в конце смены неплохо так плывет.
Машинист! ЗАПОМНИ! Твой главный враг - это движенец:
1) скажет, но не сделает
2) сделает, но не скажет
3) скажет одно - сделает другое
Будьте бдительны мужики! Всегда смотрите на светофор и помощников не расслабляйте. Всем счастливого пути и зелёной дороги!
Все верно только движенцы не проедут сигнал сидя на своем стульчике нам так старые машинисты и инструктора папы говорили а сейчас нет этого воспитания и культуры технической грамотности раньше как колеса крутятся грамотный молодец вышел из ситуации а сейчас как чуть так вспомогательный заказывай в шарманках ни ключей ни изоленты ни контрольки ни перемычек ни отверток мы машинисты мы последнее звено кто может предотвратить за всеми а после машиниста только растаскивать тяжелой техникой последствия зелёного света здоровья всем тч и тчпм и родным и близким успехов
При союзе, за взрез стрелки отправляли на три месяца в слесаря.
Регламен переговоров- это прсото ужас. И все какие-то скороговорки говорят.
потому что все читают с листочков и нихрена не врубаются что они читают
@user-bv7hs4mf4u "Щенком" тебя твой парень во время доминирования называть будет. А переговоры должны быть без лишней воды, и максимально чёткими.
@ухилянтище Ты повторяло в ж@пе ковыр@ло.
Подстава конкретная,но на светофор тоже надо пялится
Какая подстава за сигнадами ослам смотреть некак
Помощник не выполнил регламент переговоров не убедился о разрешающем показании маневрового светофора
Он через телефон выполнял и убеждался 😂😂😂
А машинист тогда зачем если помощник не сказал , помощник не посмотрел. Рулить можно и обезьяну научить по зеленому и если подвижной состав исправен
Оба виноваты
@@ВладиславЗенченко-с4т можешь не переживать, помощника и так уволят, даже если он не "телефонист" 😄
Тут в большей степени машинист виноват а не помощник
@@Spoko1209 я сам работал и помощником и машинистом, и да, помощником примерно так же втыкал но тогда в планшет. Втыкал но на светофор смотрел и всегда помогал, спину наставнику надо прикрывать а не кататься бесполезным пассажиром
Было дело приготовили полностью маршрут ,тронулся и перед носом сигнал перекрылся ,так как по соседнему пути в подьеме поезд остановился и по отпуску тормозов вагоны откатились за стык. 100% уверен если бы не успел остановится всю эту херню на меня бы повешали
Коллеге из Панкова 🇩🇪🤗🇷🇺
В отрицалово надо было пойти и все
@@ICE3Lokfuhrer В Панкове депо какое-то есть?
@@bombusunucus7897 в Руммельсбурге есть. А Панков - это микрорайон в Берлине. Отдыхай, снгшник.
@@ICE3Lokfuhrer я там достаточно времени провёл. Как, впрочем, на Ку- дамме. Да и не только. Да ещё в те времена, когда не каждый мог Фридрихштрассе наскозь проехать. А я катался. Утрись, какл.
Господа, вы видео повнимательнее посмотрите. Этот помощник машиниста, то в телефоне посидит, то по телефону поговорит. А потом, что? А потом, проезд запрещающего сигнала семафора и врез стрелки. Если, машинист постоянно, отвлекается, то и будут аварии.
У нас таких нет локомотивов как на видео. Это скорее всего просто видео вставили.
@@ptovagonov чего нету? эп2д? что ты вообще несёшь, весь московский узел только ими и усыпан
@@zaebalov я имею ввиду В Приморском крае. Там написано- станция Партизанск, ДВЖД. Здесь таких нет электровозов.
@@ptovagonov это мвпс
@@ptovagonov это ЭП3Д
И все торопятся, сказать надо много и быстро... а связь такая связь.
ruclips.net/video/Qkz-SyOaFes/видео.html
Где Тайшет, а где Партизанск?
Машинист должен быть уравновешенным в любой ситуации, а тут он психует :)
Будешь тут уравновешенным.. Знал бы что ему теперь предстоит
@@АлександрИльин-э8и6ю Ну, ожидают его небольшие перемены в жизни, подумаешь...
Зато можно будет наконец заняться каким-нибудь более полезным и творческим делом, скажем физикой, радиотехникой, квантовой электроникой, и т. д. :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl хороша шутка,.. но...
Он уже не машинист
Ты там был, чтоб так говорить, а я был, поверь не тебе судить
Да, самому порой страшно что стрелку не переведет дежурный, а отвечать тебе
Или наоборот, ДСП не открывает сигнал, а ТЧМ сходу.
Интересно,а за сигналами кто смотреть будет? Смотри за сигналами и страшно не будет.
Если сигнал открыт, стрелка никак не перевести
Типичная ситуация - ездят по запрещающему маневровому из-за лени ДСП установить маршрут.
Че бред, как ДСП по другому маршрут то сделает?
@@volkov3829 стрелки рукояткой переводят без установки маршрута
Жаль что вот так заморочили. Диспетчер тоже виноват, наговорил
ruclips.net/video/1dHdw7vIjRg/видео.html
Нехер доводить план маневровой работы, без открытия сигнала!
А что тут такого ? Обычная, в общем-то практика. Дежурный заранее даёт информацию, увидел белый - поехал.
Пох. ваще на ржд .
поверьте . во внешнем мире дофига хорошей работы за те же деньги .
Например
@@Bananbos любой экскаваторшик в 2 раза больше машиниста получает.
кассеты ленты не сдает.
дибильного тормозника и ревизора там нет в помине .
мед. комиссию он пройдет даже в 70 лет
@@olegfm4197я спокойно на производстве работаю. раньше тоже тчмп был.
@@olegfm4197машинист на двжд получает 150 в среднем, покажешь мне экскаваторщика с зп 300?
Сам виноват, ещё орёт на ДСП, охренел совсем. Даже я с первого раза услышал весь план манёвров.
Красава .. говна наебни ))
Почему поновому регламенту ДСП не говорит показания сигналов а просто доводит план работы и машинист маневрирует по показаниям сигналов.
В каком смысле По новому? ДСП не обязан называть показания сигналов и никогда такого не было. Сигнал видит только бригада и руководствуется она по доведённому плану и визуально по разрешающим показаниям. Если он под синий начинает движение после смены кабины, то ДСП тут никаким боком не виноват.
@@RusTrainDriver Ну я собственно так и сказал, а так дсп то видит то что открыл на пульте.
@@fuufuvug сигнал может на пульт-табло показывать одно, а на поле другое. Всегда машинисты после доведения плана маневровой работы и команды дежурного/диспетчера "разрешаю начать движение" говорят : вижу маневровый "М такой-то" БЕЛЫЙ, разрешаете начать движение согласно ранее доведённого плана маневровой работы.
Речь диспетчера каланбур полный что мешает нормально разговаривать
Это -да, у меня такое иногда впечатление, что в движенцы экзамены - как в театральный. На первом месте - сценическая речь 😀
Помогала там вообще походу для мебели с бабами переписывался!
Хотя бы банальный регламент надо поддерживать
у меня перед нейтральной вставкой проходной светофор с зеленого перекрылся на красный так как в нем копались сцбисты.Не стал тормозить благо кодировка не поменялась.Если бы тормознул то растянулся бы под вставкой.
В Рыбинске машинист умер в кабине! И всем пох!!!!!
Та, да, зато пульт как в космическом корабле😂, а за пультом аматоры, наша профессия-гляди в оба, и внимательно слушай рс, но, главное гляди куда едешь, было дело, с 13й маршрут готов за м31, та та, тра-та-та.. Дсп Власенко.. А солнце, поручень на чмэ3 сигнал перекрывали, ну двинулся на чмэ3-6007,гляжу,а стрелка то разрез, маршрут с 14го,стал..вовремя, Натуся, шо за бл... по мобиле, ой, ах, Колек, я уху ела😂,, ну и хорошо, реверсивку нвзад... заховалися, обратно на 13й сортировочный, так что, глядите в оба, коллеги, а в случае чего машинист полюбому крайний, вот и все дела
Машинист сказал вижу белый....
Ну так он сказал белый на вытяжку а не от м 28
в самолёте ещё не додумались камеру в кабине ставить.ржд впереди планеты всей
Так это не от РЖД, это от иностранных железных дорог пошло, а РЖД только всю гадость, все дурные примеры, повторяет, как попугай :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl, ага особенно когда машинисты реверсивными рукоятками на ходу кидаются в помощника, а потом чудным образом движки горят... Вот совершенно камеры не нужны... И регистрацию переговоров тоже отменить как глупость, - потом же все честно скажут, как было...
В самолёте она и не нужна: есть речевой самописец и параметрический. Их достаточно, чтобы без всяких камер восстановить картину авиаинцедента.