- Видео 95
- Просмотров 3 547 638
Fedor Doroxov
Добавлен 17 сен 2020
Всякие случаи на железной дороге. Отдельные воспоминания....
Забайкальская
09.09.2023 на Забайкальской не смог машинист устоять от соблазна и принял...Помошник машиниста остался в заложниках....
Просмотров: 733
Видео
Запустили движение на МЦД слава богу все живы ....Не туда поехал...
Просмотров 792Год назад
Ну как всегда - давай давай поехали а куда? Прямо там разберешься...Умом Россию не понять! Тем и СИЛЬНЫ!!!
Тронулcя умом НАШ железнодорожник
Просмотров 3 тыс.Год назад
Трудная и напряженная поездная работа локомотивной бригады. Не каждый в таком ритме выдержит моральную нагрузку от того,что происходит в эксплуатации....
Дальневосточная ж.д. ст. Партизанск проезд и взрез как обычно....
Просмотров 17 тыс.Год назад
Опять и снова заморочили голову машинисту регламентом вот и результат.... Как говорят ветераны, раньше меньше было говорильни. Прибыл на станцию и ждешь когда сигнал откроют, без трепологии, знали сами куда ехать только за сигналами смотри. А тут 10 раз скажут пять раз повторишт ну и вот результат...
Работаем не унывая, нас не просто так .....!!!!
Просмотров 1 тыс.2 года назад
Мы водим поезда по Сибири, нам не приходится унывать...Голыми руками не взять...Природа еще жива....
Берегите жизнь и любите ее....и помните о РИСКАХ
Просмотров 2652 года назад
Видимо больше надо визуализации о таком, парни берегите себя и кто рядом.....
Кто учил так водить поезда
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
Просматривая видеофайлы из кабины, понимаешь что ни какой Культуры безопасности нет..... Поезд в движении без контроля машиниста..... а там люди в том числе посадка высадка.... На первом месте ГАДЖЕТ.....
Спим по разным причинам о Рисках забывая
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
Друзья - коллеги, спим не думая о последствиях, много способов борьбы со сном и глядя на это КИНО не забываем об этом....
Личная безопасность ГДЕ& ??? Плохо что не дорожим своей жизнью.....
Просмотров 5902 года назад
Друзья, не игнорируйте личную безопасность на любых дорогах, а наушники и телефоны убирайте подальше, до трагедии один шаг....
Контактная сеть провисла.
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
Вот картина какая , а без тока ни туды и не сюды....
И снова тормоза и овраги. Восточно - Сибирская .....не дремлет....
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
Ну как же так то, господа? Уроки улетов, результатов не дают? Или как в песне....А нам все равно. Вихоревские камикадзе, или дело было не в БАБИНЕ раздолбай сидел в кабине?
Что бы помнили ...
Просмотров 5842 года назад
К сожалению, от риска схода вагонов по той или иной причине, при встречном движении локомотивная бригада на 100% не застрахована... Они как ангелы смотрят с высока.....
Теперь перед КРАСНЫМ не уснешь. Срабатывать будет при подъезде к КРАСНОМУ!
Просмотров 8492 года назад
Вот и готово то, что получилось, и что позволит бороться с проездами и со сном в кабине локомотиве...при ведении поезда....и подъезде к КРАСНОМУ....
Борьба с проездами запрещаюшего сигнала светофора привела нас в Японию....
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Проанализировав действия машиниста, мы внедрили на РЖД, и сразу показатель улучшился.....
Ой! А тепловоз то с вагонами ушел!!!!
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Ой! А тепловоз то с вагонами ушел!!!!
Классика, проезд маневрового и сход.
Просмотров 1,6 тыс.2 года назад
Классика, проезд маневрового и сход.
Какие риски водить поезда по просторам России!!!
Просмотров 5902 года назад
Какие риски водить поезда по просторам России!!!
Завалили электровоз в Орехово, как всегда не смотрели.
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Завалили электровоз в Орехово, как всегда не смотрели.
Сход пригородного при наличии у машиниста разрешения ф. ДУ50 на отправление ...Ну как же так то!!!
Просмотров 4 тыс.2 года назад
Сход пригородного при наличии у машиниста разрешения ф. ДУ50 на отправление ...Ну как же так то!!!
Новый год прошел проблемы остались...Посвящается самоотверженному труду локомотивных брига...
Просмотров 1,7 тыс.2 года назад
Новый год прошел проблемы остались...Посвящается самоотверженному труду локомотивных брига...
Рискованная профессия у локомотивной бригады. Выложено для понимания риска профессии. А не рекламы.
Просмотров 3,3 тыс.2 года назад
Рискованная профессия у локомотивной бригады. Выложено для понимания риска профессии. А не рекламы.
Как мы из горящего электропоезда.....вышли на перегоне
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Как мы из горящего электропоезда.....вышли на перегоне
Были времена, на жизнь не хватало......Но нас выследили...
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
Были времена, на жизнь не хватало......Но нас выследили...
Павелецкий вокзал, весна, ни чего не предвещало сбоя графика и что экспресс .....
Просмотров 78 тыс.2 года назад
Павелецкий вокзал, весна, ни чего не предвещало сбоя графика и что экспресс .....
Бекасово крушение электропоезда с путевой машиной ОТ 400 из -за проезда красного маршрутного...
Просмотров 9922 года назад
Бекасово крушение электропоезда с путевой машиной ОТ 400 из -за проезда красного маршрутного...
Когда он спросил :вы работать начнете ?😂 Ему ответили: скажи спасибо что на работу вышли за такие зарплаты . начальник мля.
возьмите меня в машинисты с зрением -3.0, буду добросовестно трудиться ...
Работал на скорой. При аварии старший врач всегда брал на себя ответственность и руководитель от департамента тоже. Эти два человека несли персональную ответственность. Не рвали глотку а четко собирали всю информацию.
Бзднул в автобусе , и больше всех возмущается.
Этот начальник старый совок, старая закалка, зубы из стали, с такими только коммунизм и строить😮
А он сам-то знает почему не было сигнала в телефонной карте!!?😅 И партбилет на стол
А где вопрос с пристрастием!!!?😅
6 лет отработал в РЖД, составителем, маневровым диспетчером. 6 лет как уволился, вспоминаю как страшный сон😅
Так у него у этого начальника зарплата каждый бы так глотку рвал друзья😊
Да это так же было когда я работал Хуже нет ржд
Я здесь вижу или слышу только одного неадекватного кричащего почему да почему...🤭
Ехали в Москву, а заехали случайно в Варшаву
Надо такие сиденья начальникам поставить
А почему этот скотовоз электросекцией называют?
Жесть
Дебил на дебиле, спрашивает почему в эл. карте нет сигнала? А нач. депо тут при чём, он что заведует программным обеспечением? Это там , у вас в цт в москве разбираться надо! Понабрали сынков и по блату идиотов, которых никуда не берут, а теперь задаёт такие вопросы. Курятник, клюй ближнего, гадь на нижнего. Управленцы хреновы!
Как то проходил недалеко от селекторной по коридору, дверь была открыта, шло совещание. Начальнички сидели все скукоженные и бледные, в т.ч. и наш. Оттуда нёсся рёв ПОЧЕМУ!!! 🤯🤯🤯В ответ слышался какой то лепет, а из динамика опять:ПАЧЕМУ!!!!!😮😮😮 И я подумал, что хрен с ними, лучше как я, простой составитель поездов, барахтаюсь в сугробах, болтаюсь на подножке вагона в жару, рискую жизнью, но никогда так не унижаюсь... Зато, я скоро уйду на пенсию и этот руководитель, будет хныкать , чтоб я ещё поработал, хоть годик...😢Так оно и было, слава 🙏 Богу уже 5 лет на пенсии а на железке ничего не меняется. Нормально работать было только при МПС.
Блин, Кузовову нужно книги писать, мемуары про свой путь на жд, я думаю материала набралось бы достаточно!
Навешали кабину герляндами
Чего-то голос у него больно трезвый.
Клоака.
Начальник тупой горлодер😂
Самое интересно что в РЖД только такие идиоты и остались.
И что за начальник? Фамилия этого начальника который селектор вёл?
Машинисты самые главные стукачи в РЖД
Вот за такое какое наказание ...? Ведь это чудо без жертв .. !
До кружился ... 😊
Нехер доводить план маневровой работы, без открытия сигнала!
А что тут такого ? Обычная, в общем-то практика. Дежурный заранее даёт информацию, увидел белый - поехал.
Будете так разговаривать с подчинёнными , скоро сами займёте их места
А как так получилось? Призма что ли слабая? Надо было укрепить призму заранее!
Как в армии
Это из какой-то книги? Или просто чьи-то воспоминания? Где можно почитать ещё?
Скотская работа в жд реально скотская
Настоящий руководитель, красавчик и мужик! Если бы со всеми уродами бы так прощались, было бы лучше!
В Газпром пойдёт теперь
Сборище неадекватоф😂
Ничего удивительного- дооптимизировались. Живут уже на работе, домой только в дверь заходит уже звонок - вместо ночной явки днём не выйдете? Нет! Обида! Сто раз разбудят, начальство позвонит и поедет, а если не поедет так враг народа.
Вся суть ржд
Что за дебильные вопросы почему был проезд? Пусть и локомотивной бригады спросит. Причин много может быть...
Я небольшой лайфхак дам, движенцы ьоде могут заиечания в асу зм давать. Пользуйтесь
Что такое сигнал? Это приказ, который подлежит выполнению! Видишь ты предвходной желтый мигающий, едь с установленной и будь готов приехать следующий с уменьшенной скоростью. А следующий тебе скажет, едешь ты с остановкой или напроход. В чем проблема руководствоваться сигналами? Если есть работа с поездом, дежурный обязательно скажет. А как на разъездах где производят скрещения или обгоны, где станция находится под ДЦ, что тоже нужно вызывать диспетчера и говорить как принимаете? Приехал остановился, загорелся зелёный поехал. По крайней мере, у нас так это работает. В ситуации на видео, ощущение что он едет по удалению. На перегоне тоже будет кого-то вызывать и говорить, почему жетый горит?
Да уж, его наверное то-же хорошо отстрапонят.Или уже отстрапонили. Все эти начальники высоко летают и очень сильно бояться упасть вниз. Это нам простым людям проще, уволился из одного гадюшника, устроился в другой, мало что потерял. А им есть что терять, поэтому очень больно падать.
На ЭП 20 мы на перегоне бологое малая вишера,в тряску третью телегу пустили,с этого всё и началось.
До...... б почему да почему
Бездарность руководителя компенсируется криком и руганью...
1:50 - а ты сам-то уверен в своей адекватности? )))
5 лет работал в этом дурдоме еле выслуги дождался Уходя показал свою гордость И незгибаемость
Почему, почему, потому что л/бр не отдыхают по 250-260 часов в месяц привозят, потому что не платят, молодёж не идет работать в этот дур дом. Вопрос скорее к руководству.
Оооо, помню как за.бывала эта работа, млять день сурка. Постепенно, день за днëм, в такое измотанное состояние входишь, что немудрено и красный пропустить. Потом проедешь мимо бедолаг путейцев, которые, в жару даже, не имеют права носить ничего, кроме униформы и своей закрытой спец.обуви, в которой ноги в жару свариваются, и думаешь, что есть люди, которым намного хуже, чем тебе, ещë и за меньшую зарплату. Потом всë равно, год поработал и с работы помощника машиниста ушëл работать водителем контейнеровоза. Тоже не сахар, но по крайней мере сидишь в своей кабине, никто тебе мозги не .бëт ( локомотив прими, локомотив сдай, тут встречный пропусти, выйди встреть его,осмотри, там пассажирский пропусти, там встань в подъëм, машинист говорит диспетчеру тут останавливаться нельзя, попробуй потом тронуться не забуксовав, диспетчеру похер, требует остановки, тут проверяющий какой-нибудь, или чуть не каждую поездку объяснительные какие-нибудь писать, на собрания приезжать всякие беспонтовые и т.д.). На контейнеровозе захотел спать, чувствуешь, что уже не в моготу - припарковался, лег на спальное место и часок- полтора поспал без проблем. Проснулся, музыку включил, дальше поехал. Уволился с железки и вздохнул спокойно
Насколько я знаю эта бригада погибла в другой "громкой" катострофе, а именно Ерал-Симская, царство небесное им 😢