Зарядное устройство из ИБП (простая схема 1 часть)
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Источник бесперебойного питания от компьютера можно переделать в ЗУ для зарядки автомобильных АКБ.В данном видео покажу простую, но надежную схему, дополнив ее автоматом отключения можно получить в свое распоряжение довольно хорошее зарядное устройство.
Подробнее про трансформатор: • Трансформатор для ЗУ
Автоматическое отключение в конце заряда: • Как сделать любое заря...
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Такое зарядное у меня работает уже более 5-ти лет. Только я не заморачивался ни с какими переделками. Просто из ИБП вывел два провода, которые шли на старый аккумулятор. "+" и "-". Все! И отлично все заряжает. Там же внутри есть своя схема зарядки. И она отлично работает.
Можно и так как у вас,но ток заряда будет не большим.
@@user-su5ou5km2m Ток заряда ровно такой сколько нужно. при заряде он постепенно уменьшается в зависимости от степени заряда батареи.
@@user-yc9qh6zc2v Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер, а потом по мере заряда он будет падать до 0.
В моём ИБП аккумулятор вышел из строя. Так же хотел подсоединить провода,идущие на аккумулятор,но оказалось,что напряжение идёт очень маленькое-что-то в схеме накрылось.Скорее всего придётся сделать,как советует автор.
Я как то тоже надеялся что штатная сборка будет работать но оказалось не так. ИБП даже штатный акум заряжает очень долго . Ток там максимум 0.7а. а навесить 55 или что-то больше заряжать можно и пять лет но не добиться результата
Я не против такого довольно простого зарядного. Но не стоит им особо увлекаться! Для мотоциклетных аккумуляторов оно пойдет аж бегом, а вот с использованием его для автомобильных аккумуляторов я бы не спешил. Дело все в том, что в трансформаторе на выходе маловатое напряжение, плюс падение напряжения на диодах и получается, что автомобильный аккумулятор считается заряженным при достижении не 12, а 14,5 вольт. Этого не позволит трансформатор. А вот подзарядить до 12 вольт он сможет, дальше аккумулятор уже дозарядит генератор.
Акб будет заряжаться до амплитудного значения напряжения, а вольтметр без подключенного аккумулятора покажет действующее
👍👍👍👍👍
Можно,но какое напряжение и какой ампераЖ на аллюминевой обмотке?И к телефонной зарядке можно аккум подсоеденить.😂
При 12,5в действующего напряжения ток 6-7 ампер
У меня тоже из примерно такого сделано ЗУ, недавно задумался может сделать в него с помощью реле времени функцию заряда тренировки то есть допустим выставить к примеру минуту заряд минуту нагрузка, как думаете стоит ли
в интернете есть схема на ne555 и реле, вот например:www.drive2.ru/c/474315573400961343/?m=474425524563739251
Тоже хотел собрать но пока времени не хватает.
Я понял, но значит просто соберу еще блок питания. А по теристорной схеме я не знаю как это, но теристора у меня там нет. Спасибо.
тиристорная это так:ruclips.net/video/8PjHKaRPZDE/видео.html
И че при замыкании клемм каждый раз нужно будет менять предохранитель??? Некоторые же специально замыкают что бы проверить есть или нет ток на клеммах.
Некоторые и пальцы в розетку суют😁
На первичной обмотке силового трансформатора 4 входа - это как в советские времена колодку для переключения ставили. на 110, 127 и 220вольт, что вы предлагаете здесь переключать?? что бы на выходе менять напряжение или силу тока??
На выходе будет меняться напряжение и ток
Здравствуйте да в замен с горевшего диода, купил диодный мост под соединил и стало выдавать 12.7-13v. Это мало, и все забросил. Нашёл в гараже с горевший зарядник взял с него трансформатор советских времён перебрал в паял диодный мост и стал выдавать постоянки 18v и поставил регулятор напряжения. Сейчас дождусь с Алиэкспресс вольтметр- амперметр электронный на 10А поставлю посмотрим. Только вот не знаю электронный вольтметр амперметр тоже через шунт пускать, или так можно.
13 вольт это действующее значение напряжения его вполне достаточно если зарядное собрано не по тиристорной схеме, АКБ зарядится до амплитудного.В электронном уже есть шунт.
Подскажите, а к диодному мосту обязательно фильтрующий конденсатор или можно без конденсатора. Если нужен конденсатор то какой?
Для ЗУ не нужно.
Диодный мост начертил неверно.
Да один диод не в ту сторону нарисовал
Здравствуйте, он же для agm аккумов, не перезарядит??
он для кратковременного питания компьютера в случае отключения электроэнергии
здравствуйте . подскажите пожалуйста .у меня на выход акб из ибп всего 4.8 вольт в чем причина ?
проверяйте цепь заряда обычно схема на лм317
Какой именно нужен диодный мост
от 10 ампер и больше
Здравствуйте, я взял трансформатор с компьютерного бесперебойника. Трансформатор выдает 13.4v, подсоединил до трансформатора регулятор напряжения, на выходе где 13.4v подсоединил диодный мост со старых советских диодов 247, а затем Амперметр. Затем замерил мультиметром и постоянный ток у меня стал 6.11v. Подскажите что не так почему так напряжение упало. Как мне получить с 220v 14-15 что бы заряжать авто. Аккумулятор.
Здравствуйте,скорее всего не правильно собрали диодный мост поэтому на выходе половина напряжения.
@@user-su5ou5km2m понял попробую перепаять его посмотрю как в интернете показано. Я тоже думаю на диодный мост. А может диоды большие стоят на 247. Понимаете я в этом не соображаю смотрю как сделано на Ютубе и тоже так же пробую спаять. Спасибо.
Спасибо проверил диодный мост мультиметром один диод походу не рабочий не реагирует не в одну не в другую сторону. А подскажите какие диоды еще бывают, может какие другие собрать поставить и какой маркировки.
@@yurok6666 Диоды любые от 10 ампер, я ставлю диодные мосты типа КСВР,отечественные Д242-247,кд213,кд203.Можно из автомобильных генераторов взять на крайний случай.
@@yurok6666 здравствуйте! И сколько напряжение показало после замены одного диода? При подключении к акб на сколько просело напряж? Вообще годится ли данные трансф на зарядку??? Сколько ток выдает максимальный?
Не греется транс?
При работе от сети нагрев незначительный,сильный нагрев идет при работе преобразователя(от акб) потому что на вход транса подается не чистая синусойда и разработчиками заложено снятие большей мощности при небольшом трансформаторе(непродолжительно).
Не понял ведь безперебойник он же может выполнять функции зарядки без нагрузки . Зачем что-то переделывать .
Может, но зарядный ток около 1 ампера.
@@Valer368 да
@@Valer368 Бывает и такой трансформатор.
Да это сложно для меня, я по простому лиж бы работал.
все бы ничего, но у этих трансформаторов очень сильно греется железо
Из-за чего горят диоды без нагрузки сразу же
Какие именно сгорают? Если светодиод vd5 мало сопротивление ограничительного резистора, если vd6 значит его не правильно включили(перевернуть). Еще на схеме есть небольшая ошибка в диодном мосту нижний левый диод нарисован в другую сторону.
@@user-su5ou5km2m на диодном мосту
@@user-su5ou5km2m на диодном мосту д242
@@user-qr6oy6cw4f диодный мост правильно собрали?
@@user-qr6oy6cw4f проверьте на короткое собранный мост
Привет схемку скинь
Позже будет видео с готовым устройством, схему добавлю с защитой
Долго и нудно
Тогда вам в тик-ток
Продайте мне такое зу
Напишите на почту:yuriy.subbotin.79@mail.ru
обсудим
Причём ИБП? Можно взять подходящий трансформатор и сделать зарядку
Потому что там есть все необходимые детали для зарядного устройства (трансформатор, корпус,реле и т.д.)