INCRÍVEL - CRIAMOS O CAMPO GIRANTE DE UM MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO NA PRÁTICA. 😱
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor.
O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel.
O estator é composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente ou de aço silício para reduzir ao mínimo as perdas por correntes parasitas e histerese. Estas chapas têm o formato de um anel com ranhuras internas (vista frontal) de tal maneira que possam ser alojados enrolamentos, os quais por sua vez, quando em operação, deverão criar um campo magnético no estator.
O rotor também é composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente, com o formato também de anel (vista frontal) e com os enrolamentos alojados longitudinalmente.
Existem dois tipos de motor de indução:
- Motor de indução trifásico, rotor curto-circuitado (tipo gaiola de esquilo) : No qual o rotor é composto de barras de material condutor que se localizam em volta do conjunto de chapas do rotor, curto-circuitadas por anéis metálicos nas extremidades. (Modelo apresentado no vídeo).
- Motor de indução trifásico, rotor bobinado: No qual o rotor é composto de enrolamentos distribuídos em torno do conjunto de chapas do rotor.
Construção:
O motor de indução é o motor de construção mais simples. Estator e rotor são montados solidários, com um eixo comum aos “anéis” que os compõem. O estator é constituído de um enrolamento trifásico distribuído uniformemente em torno do corpo da máquina, para que o fluxo magnético resultante da aplicação de tensão no enrolamento do estator produza uma forma de onda especialmente senoidal. A onda eletromagnética produzida pelo enrolamento é uma função senoidal do espaço e do tempo.
Princípio de funcionamento:
Campo magnético girante como a soma de três vectores. A aplicação de tensão alternada nos enrolamentos do estator irá produzir um campo magnético variante no tempo que devido à distribuição uniforme do enrolamento do estator irá gerar um campo magnético resultante girante na velocidade proporcional à frequência da rede trifásica. O fluxo magnético girante no estator atravessará o entre-ferro e por ser variante no tempo induzirá tensão alternada no enrolamento trifásico do rotor. Como os enrolamentos do rotor estão curto circuitados essa tensão induzida fará com que circule uma corrente pelo enrolamento do rotor o que por consequência ira produzir um fluxo magnético no rotor que tentará se alinhar com o campo magnético girante do estator.
Como o valor das tensões induzidas no rotor no caso de rotor bobinado dependem da relação de espiras entre o rotor e o estator, o estator pode ser considerado como o primário de um transformador e o rotor como seu secundário.
Ficou alguma dúvida? Deixe aqui nos comentários que vamos tentar responder o mais breve possível. 👇
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Maravilha, Mestre ! Estou vendo o princípio de funcionamento dos geradores, se possível fazer mais vídeos sobre o tema, meu muito obrigado !!!
Boa didática, é disso que o Brasil precisa nas escolas em geral.
Não se tem nem em faculdades essa didática. Quem fez conversão eletromecânica sabe a dificuldade de aprendizagem que tem 🤦🏻♂️
Muito show... didático a altura... parabéns
Melhor aula sobre campo magnético girante.
Caara esse canal é muito bom!!
excelente parabéns
Super like
Adoniran sou seu fã!
Show 👏👏
Ótima didática...
Show!
Show demais .
Ficou ótimo!
explicação fenomenal
Muito bom!!!!!
Adoniran boa tarde. Tem como o dr nos esplicar a conexão de um motor monofásico weg, de meio cv, tipo de piscina com um capacitor de partida e outro permanente. Espero.
Sensacional
parabens
Video mt bem explicado
Estou escrito.
Adoniran, parabéns. Sua didática é incrível. Aposto que deve ser professor ou tem um projeto pra montar uma escola de capacitação.
Seus vídeos são muito bons, coloca a complexidade de alguns assuntos na prática, os meus alunos estão adorando seus vídeos, e estamos recriando seus experimentos aqui.
Muito obrigado pela imensa contribuição!!!
Para nós é uma satisfação ler um comentário assim.
Se possível nos envie um vídeo com as reproduções.
Obrigado por nos acompanhar!
Logo eu enviarei os vídeos.
Valeu!
Parabéns pelo vídeo
Excelente vídeo.
Professor Adoniran,
Mesmo assuntos de difícil compreensão você explica e demonstra com simplicidade, tornando possível que mesmo os leigos tenham pelo menos uma noção do assunto. Você é um excelente professor, queria ter aprendido física com você.
Marcos Ambrósio
Muito bom 👍
Os seus vídeos são muito ilustrativos e complementam a ótima didática.
Boa tarde Adoniran. Muito bom o vídeo e bem didático. Parabéns e Deus continue lhe abençoando com as explicações...
se no ensino médio tivesse aula assim, seria maravilhoso.
Muito bom.....já idealizei um experimento como esse aí para um TCC de alunos. utilizei trafos de baixa potência como bobinas e um rotor feito de chapa de ferro-silício.
Novamente uma excelente experiência. Parabéns. Esse tipo de conteúdo nos motiva a continuar buscando conhecimento.
Melhor canal, tu explico o conceito de motor trifásico de maneira simples
Adoniran.... gostei sim, muito obrigado por mais esta aula
Excelente explicação Adoniran! O princípio de funcionamento desses motores é simplesmente engenhoso, quem iria imaginar que bobinas/solenóides/eletroimãs, defasados de 120° iriam causar esse efeito de movimento rotacional. E pensar que mais de 90% de todos os motores usados nas indústrias são trifásicos de indução.
Com toda certeza o melhor canal de elétrica... Eu estudo Eletroeletronica e lá agente estudou sobre esse assunto mas não vimos o funcionamento.. agora graças a Deus existe pessoas como o Sr... Estou maravilhado. Obrigado mesmo
Por isso que amo tudo isso, a engenharia e tudo, por isso que sou seu fã número 1 , tudo isso e sensacional, maravilhoso mundo da engenharia elétrica, quanta felicidade . Amo muito !
Fodástico! Bravo! Ciência é ciência!
Achei espetacular, ótimo nota dez.um abraço. Manoel.
Ótima didática! Parabéns e obrigado.
Tesla foi genial descobrindo a energia alternada.... Quem não o conhece indico procurar a história dele... Muito bom professor.
Muito bom
Já estou no aguardo do próximo vídeo sobre motores rsrsrs. Parabéns a toda equipe da ELETRICITY
Como sempre suas aulas são nota 1000.
Perfeito, nunca vi uma explicação mais didática. Parabéns!
Muito boa essa explicação, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Grande Adoniran! Perfeita demonstração, meu caro. Abração.
simples e ótima explicação, parabéns professor!
A seriedade do seu canal não combina com clickbait e nem com emoji, deixe esse tipo te tática pra quem é amador e mantenha o excelente nível dos vídeos, abraços!
Fantástico professor. Parabéns.
Vocês são nota 10.. Parabéns
Excelente como sempre muito claro!
Show👏👏👍
Muito boa a explicação,um grande abraço
Parabéns ótima explicação
Excelente aula professor
Sempre indico
Que vídeo incrível, esse canal tem qualidade e conteúdo muito bom, espero que cresça logo!!
Sensacional,parabéns!👏👏
Muito show as suas explicações
Mais uma aula top, parabéns.
Da hora, você manja muito hein mestre, obrigado pelo conteúdo.
Fascinante show.
A melhor explicação que vi no RUclips, excelente didática, parabéns! Poderia fazer uma explicação sobre máquinas síncronas? E um assunto muito interessante e que gera muitas dúvidas! Fica com Deus!
Como sempre show.
Esse canal é extremamente fantástico, parabéns pelas incríveis aulas do canal e obrigado por compartilhar o conhecimento nos proporcionando um aprendizado que muitos laboratórios de cursos profissionalizantes não passam.
Se a bobina tem fechamento interno em estrela, por que os cabos do motor na caixa de ligações não tem a saida de cada bobina dando continuidade?
E possível o campo magnético do imã de neodímio próximo a um medidor de corrente CT o campo magnético do imã de neodímio próximo ao CT interferir na contagem ?
Tenho vontade imensa que alguém me tirasse essa dúvida: vejo três fases entrando mas não tem um fio que sai pra o neutro. Como a corrente flui?
Muito bom !
Professor,me tire uma dúvida ?
Tenho visto eletricistas instalando o conector genérico na frente do barramento de fases. Mas observei que força o barramento, pois o aperto do disjuntor vem detrás
Daria pra fazer com 2 fases?
Tenho um motor de 10 CV que está esquentado sem carga seu rotor esta livre rodando normal qual seria o motivo
Pode estar com falha em algum enrolamento.
E o campo girante monofásico e bifasico (110/220) sem capacitores?
qual a tensao q vc usou 220 trifasico
Exatamente.
Olá, essas bobinas são 220v ou 380v?
220V
Muito obrigado pelo retorno, vou usar esse experimento no meu trabalho de maquinas eletricas III
Fantástico!
SHOW!
Maravilhoso !