У меня тоже самое. Только не давно появилась. Масло менял 500 км назад, бывает один раз,а бывает пару раз. Ну едет пока что 😅 У меня 1.8 AWT масло залил 5w40.
Привет. Такая же подобная хрень. Машина стояла больше года, поменял гбц, соответственно масло, фильтр. 10 км еду всё нормально, заглушил, еду домой то загорается, то тухнет. Больше горит.
Здравствуйте такая же ситуация, что нужно делать и как будто цепь загремела в поддоне, а цепи на распредвалах новые гнц тоже новые, какой-то стук потом появился, снял поддон там всё отлично????
У меня такая машина, давления масло горит, уже езжу почти 5 месяц, я всё менял в ней, новый датчик фирмой (Hella)и фишку и насос и фильтр новый поставил, масло поменял так же, всё ещё пищит, непонятно чё делать?!
В первую очередь дал минус на провод, перестало загораться, поехали купили датчик, родного не было взяли с обычным торчащим папой, провод обжали с мамой, поменяли датчик и все нормально.
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
А у меня все хорошо было но после кап ремонта двигла начала загораться , проточка коленвала , гильз ,новые вкладыши и поршня , все новое в внутри потдона , сцепление и ГРМ с помпой 70 тыс. в запчасти вложил . Взял у товарища манометр стрелочный полезу измерять давление .Движок вымыт как у кота яйца , гбц перебрата все новое .
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Я думаю либо датчик менять . Либо проводка оборвано.. Либо сам насос... Хотя думал масленый приемник но его помыл так же загарает...но автор правильно говорит если маслен.приемник то он сразу бы не горел. Получается насос отподает.... Хотя в поддоне нагар был и хороший. ..но вспомнил что ездил долго и не менял термостат ... Думаю что насос работает... Датчик купил но не по смотрел папа - мама разьем оказался разный. Ребята покупая датчик масл.смотри у себя какой разъем. .. И еще раз разбераите или меняите датчик значит дросель тоже вам придется снять и катушку ... Посмотрите катушку чтоб трещины не было.. Там отверткой легко снимаится при затяжки сильной трескаится так что имейте ввиду. Завтра буду проверять ток от провода масленого (разъем) может тока нет...тогда обрыв буду искать... Вобщем подводя итог: 1е. Датчик. 2е. Масленый приемник тоесть сетка . 3е. Проводка оборвано. 4е. Сам насос...
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Ребят у меня на фольце такая же проблема была провернула кареной в кладешь купил кантрактный движок поствил лампочка незагаралась 300км и снова начала загораться я так и не понел почему
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
У меня тоже такая проблема. На сколько я понял лампочка включается только после 1500 оборотов. Включается потому что стоит датчик давления не тот что нужен. Нужен датчик рассчитанный на малое давление, а стоит датчик на большое. Но может быть засорён маслозаборник. До 1500 оборотов компьютер отключает, поэтому не горит лампочка. Если я не прав то поправьте меня.
@@user-in2cm6dp7d Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
ЗДРАВСТВУЙТЕ ! таже хрень снял поддон, почистил маслоприемник, померял давление масло все норм. но всеравно происходит загорание . Посоветовали обратить внимание на 2 ВЕНТИЛЯТОР ОН может не работать или реле температуры ??? КТО понимает ? МАЯКНИТЕ
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Ну там просто датчик у меня такая же проблема но есть стуки натяжитель цепи и компенсаторы стучат если не прогазуеш прогазуеш исчезает стуки и ошибка поменял натяжитель оба новые нет изменений сервисы и сто во многих побывал к сожалению нынче нет настоящих мастеров только методом тыка меняют то одно результат ноль потом ещё что-то тоже ноль а деньги отлетают и не мало ещё им платить тоже не мало и главное с ними спорить ругаться драться себе дороже вообщем не знаю что делать я с алматы в алматы вообще нет мастеров даже просто по ходовке одни обманщики оферисты 200000 тг потратил просто так на ветер
У меня что-то сегодня загорелась пикает потом отключается потом не переставая пикат начал выключил охладил мотор потом поездил немного на горячим пикает я так понял это насос ?
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
У меня тоже горит уже год,никто не знает датчик поменял,масло фильтр.безполезно.я думаю компьютер гонит а датчик ручник тоже горит.или датчик масло или датчик ручника.кароче меняются.
Я тоже на гольфе 4 двигателяь 1.4 все менял, весь движок перебрал, а он горит на 90 градусов. Поменял все датчики масляные и сверху в двигателе и снизу в поддоне картера, менял кольца и поршня и вкладыши на коленвал, менял масла и фильтра. Масло правда 5w40. Советуют друзья 10w40, так как оно гуще. Менял масляный насос и масло приёмник чистили. Ни чего не помогло. Думаю только о головке блока и о постели распредвала. Еще могут быть скорее всего до конца не закручена головка блока в моем случае, так как несколько болтов когда собирали шапка скошена была. Резьба сорвана, еле закрутили. Это когда клапана загнул, при срыве ремня ГРМ, пришлось снова головку вскрывать. Вот тогда и обнаружил что болты не плотно прилегают. Там в ГБЦ есть каналы, по которым масло ходит, вот если ГБЦ неплотно прижат то возможно дело в болтах. Ну, если здесь не поможет, то это прибора. Надо к Автоэлектрику. Я тоже не знаю что еще может быть? Я пока еще с этой проблемой не справился. Теперь у меня ГБЦ и приборка остаётся. Ну, если это не поможет, даже не знаю. В копейку жёстко влетел. И ещё предстоит вложиться. Легче было контрактный движок поставить, но я упрямый и хочу выяснить. Да и жалко уже столько средств и сил вложил. Теперь надо идти до конца. Да и если контрактный двигатель взял бы, не факт что с такой же проблемой будет. Тут уже большую часть пути прошел, так что до конца. Как исправлю напишу.
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
@@user-ke2ck9th1s Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Толибан Толибанович 2 минуты назад Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
У меня тоже самое. Только не давно появилась. Масло менял 500 км назад, бывает один раз,а бывает пару раз. Ну едет пока что 😅 У меня 1.8 AWT масло залил 5w40.
Привет. Такая же подобная хрень. Машина стояла больше года, поменял гбц, соответственно масло, фильтр. 10 км еду всё нормально, заглушил, еду домой то загорается, то тухнет. Больше горит.
Здравствуйте такая же ситуация, что нужно делать и как будто цепь загремела в поддоне, а цепи на распредвалах новые гнц тоже новые, какой-то стук потом появился, снял поддон там всё отлично????
Ещё слышал, что нужно смотреть клапана на фазиках и постель распредвала. Вот только не знаю так ли это на самом деле?!
Конечно получилось, заменили датчик давления, он треснул и пропускал масло через трещину, чем и засыпал контакты, поэтому и горела лампочка.
Датчик какое поставил
Добрый вечер!
У меня также горит на англиискйи олбрук мотор оуст что это?
У меня такая машина, давления масло горит, уже езжу почти 5 месяц, я всё менял в ней, новый датчик фирмой (Hella)и фишку и насос и фильтр новый поставил, масло поменял так же, всё ещё пищит, непонятно чё делать?!
@@Mones007 как решил проблему??
@erbol1219 машину продавал 😅😜
В первую очередь дал минус на провод, перестало загораться, поехали купили датчик, родного не было взяли с обычным торчащим папой, провод обжали с мамой, поменяли датчик и все нормально.
330322 номер датчика.
На до же 2 дня не пищала:))
Скажит пожалуиста как исправит у меня тоже самое
Доброго вечера Владимир сегодня по пути домой у меня появилась такая же ситуация , подскажите пожалуйста от чего это и как эту проблему убрать
Читайте мои комментарии ранее написанные.
Всем привет таже проблема на Golf 4 1.9 101лс,буду разбираться
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
А у меня все хорошо было но после кап ремонта двигла начала загораться , проточка коленвала , гильз ,новые вкладыши и поршня , все новое в внутри потдона , сцепление и ГРМ с помпой 70 тыс. в запчасти вложил . Взял у товарища манометр стрелочный полезу измерять давление .Движок вымыт как у кота яйца , гбц перебрата все новое .
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Я думаю либо датчик менять .
Либо проводка оборвано..
Либо сам насос... Хотя думал масленый приемник но его помыл так же загарает...но автор правильно говорит если маслен.приемник то он сразу бы не горел. Получается насос отподает.... Хотя в поддоне нагар был и хороший. ..но вспомнил что ездил долго и не менял термостат ... Думаю что насос работает... Датчик купил но не по смотрел папа - мама разьем оказался разный. Ребята покупая датчик масл.смотри у себя какой разъем. .. И еще раз разбераите или меняите датчик значит дросель тоже вам придется снять и катушку ... Посмотрите катушку чтоб трещины не было.. Там отверткой легко снимаится при затяжки сильной трескаится так что имейте ввиду. Завтра буду проверять ток от провода масленого (разъем) может тока нет...тогда обрыв буду искать... Вобщем подводя итог:
1е. Датчик.
2е. Масленый приемник тоесть сетка .
3е. Проводка оборвано.
4е. Сам насос...
Ответил в низу нащел беду
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Ребят у меня на фольце такая же проблема была провернула кареной в кладешь купил кантрактный движок поствил лампочка незагаралась 300км и снова начала загораться я так и не понел почему
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
У меня тоже такая проблема. На сколько я понял лампочка включается только после 1500 оборотов. Включается потому что стоит датчик давления не тот что нужен. Нужен датчик рассчитанный на малое давление, а стоит датчик на большое. Но может быть засорён маслозаборник. До 1500 оборотов компьютер отключает, поэтому не горит лампочка. Если я не прав то поправьте меня.
Советую заехать на сто и замерить давление механическим датчиком. Это внесёт ясность, какое на самом деле давление.
В низу комент оставил. Нащел проблему
@@user-in2cm6dp7d
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
@@user-jf4hg9yh5l напишите номер ватсап, есть пара вопросов
ЗДРАВСТВУЙТЕ ! таже хрень снял поддон, почистил маслоприемник, померял давление масло все норм. но всеравно происходит загорание . Посоветовали обратить внимание на 2 ВЕНТИЛЯТОР
ОН может не работать или реле температуры ??? КТО понимает ? МАЯКНИТЕ
и все прошло
@@user-pc9ny9rd5l нет
Я так ездию два года чем больше газа чем чаще пищит
Нащел ответ. В низу комент читай
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Ну там просто датчик у меня такая же проблема но есть стуки натяжитель цепи и компенсаторы стучат если не прогазуеш прогазуеш исчезает стуки и ошибка поменял натяжитель оба новые нет изменений сервисы и сто во многих побывал к сожалению нынче нет настоящих мастеров только методом тыка меняют то одно результат ноль потом ещё что-то тоже ноль а деньги отлетают и не мало ещё им платить тоже не мало и главное с ними спорить ругаться драться себе дороже вообщем не знаю что делать я с алматы в алматы вообще нет мастеров даже просто по ходовке одни обманщики оферисты 200000 тг потратил просто так на ветер
Топливный насос 😊
На Пассате б5 дорестайл 1,9 tdi 2 датчика давления масла?
Начала моргать лампочка масла,потом загорелась ключик,после заглохла,и не заводится,мог ли датчик отключить двигатель,уровень масла есть,?
Ребята когда вы хвалите ваг такое не говорите
У меня что-то сегодня загорелась пикает потом отключается потом не переставая пикат начал выключил охладил мотор потом поездил немного на горячим пикает я так понял это насос ?
это насос?
Разобраться получилось по итогу??
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
У меня Фольксваген т5 бензин 2.0 при резком торможении горит лампа через пару секунд гаснут
Уровень масла смотрел в двигателе?
Дмитри в итоге что было вот у меня загорелся точь в точь такая фигня что делать??
Салам . Брат нашёл причину ??? У меня тоже горит лампочка :)
У меня эта же проблема. Все поменял! Не знаю что делать
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Менять первоначально датчик он и не дорогой
Да, это он.
А у меня сразу как заведешь начинает пищать
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
4 года езжу так горит стоп
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Кто нибудь сделал у меня такая же проблема и ещё вода тоже горит
Возможно термо датчик он мозги комасит и от него плохо едет машина
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Если кто что знает подскажите
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Ну ты и оператор...
А
У меня тоже горит уже год,никто не знает датчик поменял,масло фильтр.безполезно.я думаю компьютер гонит а датчик ручник тоже горит.или датчик масло или датчик ручника.кароче меняются.
Я тоже на гольфе 4 двигателяь 1.4 все менял, весь движок перебрал, а он горит на 90 градусов.
Поменял все датчики масляные и сверху в двигателе и снизу в поддоне картера, менял кольца и поршня и вкладыши на коленвал, менял масла и фильтра. Масло правда 5w40.
Советуют друзья 10w40, так как оно гуще. Менял масляный насос и масло приёмник чистили.
Ни чего не помогло.
Думаю только о головке блока и о постели распредвала. Еще могут быть скорее всего до конца не закручена головка блока в моем случае, так как несколько болтов когда собирали шапка скошена была. Резьба сорвана, еле закрутили.
Это когда клапана загнул, при срыве ремня ГРМ, пришлось снова головку вскрывать. Вот тогда и обнаружил что болты не плотно прилегают.
Там в ГБЦ есть каналы, по которым масло ходит, вот если ГБЦ неплотно прижат то возможно дело в болтах.
Ну, если здесь не поможет, то это прибора. Надо к Автоэлектрику.
Я тоже не знаю что еще может быть?
Я пока еще с этой проблемой не справился.
Теперь у меня ГБЦ и приборка остаётся.
Ну, если это не поможет, даже не знаю.
В копейку жёстко влетел. И ещё предстоит вложиться.
Легче было контрактный движок поставить, но я упрямый и хочу выяснить. Да и жалко уже столько средств и сил вложил. Теперь надо идти до конца.
Да и если контрактный двигатель взял бы, не факт что с такой же проблемой будет.
Тут уже большую часть пути прошел, так что до конца.
Как исправлю напишу.
@@msb60 ну и как успехи, исправили?
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
@@user-ke2ck9th1s
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Такая же фигня и у меня не поиму
Датчик поменяй
Толибан Толибанович
2 минуты назад
Ребят нащел беду где-то провод оборван. Я меня последнее время секунд через 30 орать стала.психанул и поменял провод от входа в салон до датчика давления масла. У меня он бело серый приходит в первый разьем с права внизу под компом эбу
Продал слава аллаху.
Долго продавал?
@@user-in2cm6dp7d Долго пол года .
Я тоже надумал продать
@@user-in2cm6dp7d Продай пока находу
😁
короче пассат говно продаю