а смысл с системы датчика если до 1800 оборотов ничего не известно про давление/ а если известно то на этих оборотах давление больше давления срабатывания датчика а это 0.3‐0.6 бара /он покажет только если л оно будет меньше 0.3 а это уже пзд двигателю
Такая же проблема, только на холодную - ровно 2 бара. Прогретая холостые - 0.6 бара, 2000 оборотов - 1.5 бара. Сняли поддон,все чисто,маслоприемник так же чистый. Но на насосе уже выработка пошла на концах изменяемой шестерни. В надежде поменял насос - ноль толку. Как было низкое давление,так и осталось
У меня также было. Причина была в постели распредвалов, поменял ее, поменял масло насос ,проблема ушла, давление появилось.Спустя 10тыс км опять запищал зуммер давления масла и начала гореть масленка, завтра еду мерить давление🤠
Привет! сегодня на своей джетте тоже выкрутил этот датчик (ох, сколько я матерился, пока понял как его снять), поставил манометр - на холодную на холостых 2. При подгазовке падает почему-то.
@@КириллП-ь7ф при 2к оборотов загорается красным, как и положено. Потом ещё прогрел тачку и давление снизилось до 1.5 на 60 градусах, так что вроде всё норм оказывается. В другом чём-то причина, но намётки есть.
@@ЕвгенийХхх-и8й сначала на холодную. Было мелкое - вроде до двух даже не доходило. Потом вспомнил, что надо прогреться и тогда уже всё было нормально. Главное, что доделал - прикрепил к концевику датчика обычный хомутик. теперь легко можно снимать. Просто продел в отверстие и затянул
добрый день так вы по итогу решили проблему? в чем было дело???? это вообще критичная проблема, срочно нужно устранять? или можно какое то время поездить?
@@MrIcemenWhite 100 процентов маслонасос, менял 2 недели назад, сначало писал типо проверте уровень масла, а потом на ходу писал ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Такая же проблема, только на холодную - ровно 2 бара. Прогретая холостые - 0.6 бара, 2000 оборотов - 1.5 бара. Сняли поддон,все чисто,маслоприемник так же чистый. Но на насосе уже выработка пошла на концах изменяемой шестерни. В надежде поменял насос - ноль толку. Как было низкое давление,так и осталось
давление на холостых "0" спустя год, вчера снял поддон осмотрел вкладыши, задиров сильных на колене нет, но уже начинаются, выработка на коренных овальная , но не протерты, заказал насос новый и комплект всех вкладышей стандарт.
@@MrIcemenWhite мне замена насоса не помогла. Уже 2 месяц лежит комплект грм под замену,так как цепь на один зуб соскочила,но мастера сказали,что пока с маслом не разберемся, то и цепь нет смысла менять. А так да,на вкладыши и постели тоже грешат
Так надо мерить при температуре масла 80 град, а не антифриза...
А этот датчик показывает температуру масла? Или где то есть ещё другой?
У меня на Q5 дизель, тоже при падении оборотов до х.х. на горячем двигателе загорается иногда маслёнка, пробег 188 т.км
Надо мерить манометром .
@@MrIcemenWhite какая вероятность что масляный насос умирает
а смысл с системы датчика если до 1800 оборотов ничего не известно про давление/ а если известно то на этих оборотах давление больше давления срабатывания датчика а это 0.3‐0.6 бара /он покажет только если л
оно будет меньше 0.3 а это уже пзд двигателю
На холостых очень маленькое давление
Такая же проблема, только на холодную - ровно 2 бара. Прогретая холостые - 0.6 бара, 2000 оборотов - 1.5 бара. Сняли поддон,все чисто,маслоприемник так же чистый. Но на насосе уже выработка пошла на концах изменяемой шестерни. В надежде поменял насос - ноль толку. Как было низкое давление,так и осталось
Такая же проблема. Удалось устранить причину?
Опорный кронштейн распредвалов смотрели?
У меня также было. Причина была в постели распредвалов, поменял ее, поменял масло насос ,проблема ушла, давление появилось.Спустя 10тыс км опять запищал зуммер давления масла и начала гореть масленка, завтра еду мерить давление🤠
@@klitorr4729 масляный насос менял,не помогло. Возможно,все-таки постель
Решили проблему?
Какое максимальное давление выдает маслонасос на 1.4 TSI CAXA? При каких оборотах максимальное давление на 1.4 TSI CAXA?
там клапан вроде толи на 5 толи на 6 бар. значит это предел
На 4 бара
Привет! сегодня на своей джетте тоже выкрутил этот датчик (ох, сколько я матерился, пока понял как его снять), поставил манометр - на холодную на холостых 2. При подгазовке падает почему-то.
А маслёнка появляется?
@@КириллП-ь7ф при 2к оборотов загорается красным, как и положено. Потом ещё прогрел тачку и давление снизилось до 1.5 на 60 градусах, так что вроде всё норм оказывается. В другом чём-то причина, но намётки есть.
На горячую мерили? Какое давление?
@@ЕвгенийХхх-и8й сначала на холодную. Было мелкое - вроде до двух даже не доходило. Потом вспомнил, что надо прогреться и тогда уже всё было нормально.
Главное, что доделал - прикрепил к концевику датчика обычный хомутик. теперь легко можно снимать. Просто продел в отверстие и затянул
@canniballissimo так на холодную давление всегда больше, на горячем нормально это сколько было именно на холостых?
В чем оказалась причина?? Удалось устранить ?
100 процентов маслонасос, менял 2 недели назад, сначало писал типо проверте уровень масла, а потом на ходу писал ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
добрый день
так вы по итогу решили проблему? в чем было дело????
это вообще критичная проблема, срочно нужно устранять? или можно какое то время поездить?
Масляные форсунки пропускали. Да конечно это критично, устранять как можно скорее.
@@MrIcemenWhite и с чего посоветуете начать? я так понимаю причин этой ошибки может быть много
@@MrIcemenWhite а могло быть такое что просто допустим датчик глюканул? я после того как она 1 раз появилась уже проехал 100км, ни разу не вылезла
@@FishingNeris могло конечно, причин на самом деле много, датчик, масло, фильтр, насос и т.д.
@@MrIcemenWhiteдвижок разбирали? И какое сейчас давление на холостом при прогретом?
Решили проблему?
Нет , периодически загорается , еще и бензин в масло попадал , тнвд тёк , доезживает мотор потом поменяем на контрактный .
@@MrIcemenWhite 100 процентов маслонасос, менял 2 недели назад, сначало писал типо проверте уровень масла, а потом на ходу писал ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Поменяли мотор???
нет, дохаживает)
@@MrIcemenWhite а сколько проехал после начала моргания?
тыщ 30 уже @@КириллП-ь7ф
Так и не понял в чем дело в масле или в насосе ?
100 процентов маслонасос, менял 2 недели назад, сначало писал типо проверте уровень масла, а потом на ходу писал ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
100 процентов маслонасос, менял 2 недели назад, сначало писал типо проверте уровень масла, а потом на ходу писал ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
На минералку мотор 😅
Такая же проблема, только на холодную - ровно 2 бара. Прогретая холостые - 0.6 бара, 2000 оборотов - 1.5 бара. Сняли поддон,все чисто,маслоприемник так же чистый. Но на насосе уже выработка пошла на концах изменяемой шестерни. В надежде поменял насос - ноль толку. Как было низкое давление,так и осталось
давление на холостых "0" спустя год, вчера снял поддон осмотрел вкладыши, задиров сильных на колене нет, но уже начинаются, выработка на коренных овальная , но не протерты, заказал насос новый и комплект всех вкладышей стандарт.
@@MrIcemenWhite мне замена насоса не помогла. Уже 2 месяц лежит комплект грм под замену,так как цепь на один зуб соскочила,но мастера сказали,что пока с маслом не разберемся, то и цепь нет смысла менять. А так да,на вкладыши и постели тоже грешат
@@ВладиславПетюнёв не решили проблему?
@@daftpunk1270 пока нет,в командировку уехал
@@ВладиславПетюнёв жаль. А предпосылки понятны что дальше чинить?