Когда остановился первый раз, я смотрю руку держал на переднем тормозе, делать надо не так. Глушишь мотор на первой передаче и он у тебя никуда не катится, потом нажимаешь сцепление старт и поехал.😊
@@MarsBread все зависит от ваших индивидуальных качеств, данных,как рост,вес ,хоть это и на втором плане.Я думаю 125 или 250ссm неплохо для начала ,даже 500ссm двухколтовый Suzuki GS500 ,чтобы не болше 50л.с было.
На моем Yamaha Drag Star 1100 было мало лошадей ,всего 61л.с. но крутящий момент был на низах 81НМ .он тоже в повороте мог задним катком проскальзывать с первой
Самое первое что нужно в дальнеке из экипа - это ветровлагонепродуваемый комбинезон либо тоже самое , но в виде куртки и штанов.Если попадешь в ливень, можно переодеться.Хотя некоторые предпочитают сделать паузу.А также ботинки и руковицы, которые тоже непромакаемые.Руковицы резиновые полностью.Остаешься сухим.Обувь можно дышащую брать, но тогда подумать о защите о влаги.Я видел людей которые в дождь в рез.сапогах ездят.В дальнеке лучше воздержаться от курток с перфорацией или отверстиями, будет продувать.А так, экип завсисит от целей, и масштабности поездки.На просторах Ютуб есть много видео о подготовке снаряжения в дальнюю дорогу.Уже основываясб на личном опыте
Согласен полностью! В деловом комбезе с Луиса проехал 750 км дождя (бывает и такое везение) и остался полностью сухим. Только перчатки промокли, спасал подогрев руля. Боты были из строительного магазина )
тут нужно вес чувствовать.Крузеры они все потяжелей .Сколько раз видел как на подъеме разворачивали мотоциклы и клали его набок .это опыт который нужно отточить а потом уже брать серьезную технику
@@motoboy3925 взял себе первым мотом xvs1100 classic. Тоже были мысли что много или мало.... По факту нормально. Просто ты будешь его больше ссать. Так сказать на вы к нему. И будешь более аккуратен . Ускорение бешеное кажется только первую неделю . Щас езжу 60-90 по городу. Трасса 100-120 и больше не охота.
Взял 400 см классик не жалею 5/100 125км/ч. едет больше не нужно мне хватает,как говорят кто понял жизнь тот не спешит,да и дороги местами говно
Очень красиво!!! Классный байк!!!
Когда остановился первый раз, я смотрю руку держал на переднем тормозе, делать надо не так. Глушишь мотор на первой передаче и он у тебя никуда не катится, потом нажимаешь сцепление старт и поехал.😊
Danke für's mitnehmen 🤗
Вы счастливый человек! Да и фотки- бомба
Ребят, у кого такая же драга, скажите, хочу взять себе такой, мне его будет хватать как первый мот?
Я бы более лёгкий взял бы чтобы научиться на малой скорости разворачиваться .либо начинать с драги 400ки
@@motoboy3925 спасибо за ответ.
Я просто интуитивно понимаю, что с 400-й мне через неделю станет скучно. Ещё вулкан 900-й рассматриваю
Здравствуйте, балдею от подобных мотоциклов, но я так понимаю, что они не подходят в качестве первого мотоцикла, так вот, что посоветуете?
@@MarsBread все зависит от ваших индивидуальных качеств, данных,как рост,вес ,хоть это и на втором плане.Я думаю 125 или 250ссm неплохо для начала ,даже 500ссm двухколтовый Suzuki GS500 ,чтобы не болше 50л.с было.
На моем Yamaha Drag Star 1100 было мало лошадей ,всего 61л.с. но крутящий момент был на низах 81НМ .он тоже в повороте мог задним катком проскальзывать с первой
@@motoboy3925 Спасибо большое, буду знать
Очень круто! А зачем Вы постоянно нажимаете на кнопку переключения поворота?
плохая привычка
Übrigens ich hänge auch auf Blinker Schalter 🤣
Что у вас за экип?? Поделитесь пожалуйста.
По городу езжу в коженой куртке, мотоджинсы ботинки.
Что на дальняк подобрать???
Самое первое что нужно в дальнеке из экипа - это ветровлагонепродуваемый комбинезон либо тоже самое , но в виде куртки и штанов.Если попадешь в ливень, можно переодеться.Хотя некоторые предпочитают сделать паузу.А также ботинки и руковицы, которые тоже непромакаемые.Руковицы резиновые полностью.Остаешься сухим.Обувь можно дышащую брать, но тогда подумать о защите о влаги.Я видел людей которые в дождь в рез.сапогах ездят.В дальнеке лучше воздержаться от курток с перфорацией или отверстиями, будет продувать.А так, экип завсисит от целей, и масштабности поездки.На просторах Ютуб есть много видео о подготовке снаряжения в дальнюю дорогу.Уже основываясб на личном опыте
Согласен полностью! В деловом комбезе с Луиса проехал 750 км дождя (бывает и такое везение) и остался полностью сухим. Только перчатки промокли, спасал подогрев руля. Боты были из строительного магазина )
Кофр не один смотрю поставили?
А зачем жать постоянно на отключения поворотника?
Ребят,нет знакомых мотоциклистов,спрошу здесь. Собрался себе мот брать,для новичка литр жирно или что попроще искать?
убьешься на литре.нужно постепенно увеличивать кубатуру .начни с 400ccm
@@motoboy3925 спасибо
@@motoboy3925 ну если литровый крузер то почему нет? Уж хотя бы шадовку 750
тут нужно вес чувствовать.Крузеры они все потяжелей .Сколько раз видел как на подъеме разворачивали мотоциклы и клали его набок .это опыт который нужно отточить а потом уже брать серьезную технику
@@motoboy3925 взял себе первым мотом xvs1100 classic. Тоже были мысли что много или мало.... По факту нормально. Просто ты будешь его больше ссать. Так сказать на вы к нему. И будешь более аккуратен . Ускорение бешеное кажется только первую неделю . Щас езжу 60-90 по городу. Трасса 100-120 и больше не охота.
Что за место?
50м от Mummelsee 77889 Seebach ,Germany
да, по таким пейзажам каеф, по городу бесят машины
Я в город без особой надобности не выезжаю на мотоцикле, сплошной напряг не какого удовольствия.