KTM Duke 390 - Чистка и прокачка тормозов

Прокачка тормозной системы мотоцикла
Надавите на тормоз и откройте штуцер (достаточно немного ослабить). После того как жидкость выйдет, и тормоз провалится, закройте штуцер, потом отпустите тормоз. Контролируйте уровень жидкости в бачке. Если уровень упадет до дна, и главный цилиндр захватит воздух, потребуется прокачка системы.

[@mick9802]

спасибо тебе, американец, а то я завоздушил систему и не догадался держать педаль нажатой при открытии сливного штуцера. Теперь и у меня всё заработало.

[@goodmorningcanada]

Супер я рад что кому-то пригодилось 😜

[@Станислав-в3г]

@@goodmorningcanada тормозной поршень можно вдавить с помощью отвертки нажав в поршень через прорези в тормозном диске. А отгибая как на 6:40 можно незаметно для глаза погнуть диск. Но за видео Спасибо.

[@ashleestewart3732]

Спасибо за видео))) Оно мне очень помогло.

[@Станислав-в3г]

Тормазуха темная как стоялая моча, что указывает на набор влаги и влияет на коэф сжатия - поэтому и проваливался тормоз.

[@annahudo6894]

Молодец 👍

[@Zummer3642]

Можно было бы и поршень почистить и смазать, так то он легко должен пальцами утапливаться

[@kineticscpw]

Уверен что dot 5.1 подходит? Обычно на мотоциклах dot4

[@goodmorningcanada]

На бачке было написно 4 или 5.1

[@gaidzin2]

Сейчас смотрел на аналогичном дюке написано dot3 и dot4. У меня на SMC написано по книжке dot или 5.1, и отдельно написано, что нельзя 5.0!