Первый оффроад на мотоцикле - испытываю KTM 390 Duke в песках
HTML-код
- Опубликовано: 4 янв 2025
- Это, наверное, не самая лучшая идея ехать на стритухе в песок. Но мы же не ищем легких путей, верно? Из плюсов - компактные размеры и небольшой вес мотоцикла. Из минусов - чисто асфальтовые шины и нулевой скилл. Чем всё закончилось смотрите в видео.
Улыбнуло смотреть как мотаешься по нашим местам, косы наши проезжал сотни раз, от Лебедевки до санжейки, правда на KTM 1290s и на Husqvarna 701
Круто смонтировал, смотрел с интересом!
Спасибо, Боря)
Мото Маньяки и тебе спасибо Боря, давай больше годного контента! Как на байке вообще?
Отлично зашло. Два сезона отъездил на малыше и пересел на его старшего брата. Уже не стрит, а туристический эндуро, но тоже КТМ. Путешествия на мотоцикле хорошо проветривают мозг. Очень помогает переключаться с работы, особенно в периоды интенсивной нагрузки. Лучше, чем бухать или принимать наркотики =))
@@МотоМаньяки Смотрю, что в поездку нужны box( для вещей). Такой мото имеет преимущество (вне дорогах). Можно везде подъехать. Есть о чём подумать при покупке следующего мото. Спасибо за видео.
Спасибо большое за видео, счас война и я с лёгкой грустью смотрю но с светлыми эмоциями
Посмотрел. Впечатлился. Голос похож на дядьку, у которого живёт кот Ириска😂👍
Я бы на адвенчер посмотрел бы на этих дорогах 🤔
Мы на великах ездили по этой косе из Затоки в Сергеевку, бОльшую часть пути пришлось ехать вдоль кромки моря. Велы, после такого, были, мягко говоря, не в очень хорошем состоянии.
Когда начинал смотреть видос, то подумал, что ты после этого менял что-то в трансмиссии, но ты решил не ехать)
Да, там половину пути пришлось бы тащить мот на себе. А я был слишком юн для такого подвига)
@@МотоМаньяки Всё таки думаю с другом (тоже с мото) есть лучше ездит в мото тур.
Мужик ты красава, я тоже хочу выделить денег и купить покататься по разным местам.
Рекомендую Турцию сейчас. Мало людей, бензин дешевле, чем в Украине, отель 25-30 баксов на двоих с завтраком.
@@МотоМаньяки Отличное видео и хорошая инфо. Когда в планах в Турцию?
Класне відео і мот супер))) лайк і підписка. Дякую за Вашу роботу. Вітання зі Львова)
Дякую за відгук!
На низких скоростях слышно как постоянно работает вентилятор охлаждения. Этот мотоцикл сильно греется?
На моделях 2017-го система принудительного обдува была излишне агрессивно настроена. В жару в пробках на небольшой скорости вентилятор начинал работать на максимальных оборотах, хотя большой необходимости в этом не было. В 2018-м вроде бы пофиксили этот нюанс.
@@МотоМаньяки спасибо за ответ. Слышал такое что система охлаждения на ktm duke 200, 250 и 390 одинаковая. И последнему якобы охлаждения хватает впритык
@@PvPiLiZASSAL7 По своему опыту езды в жару на легком бездорожье на небольшой скорости, ни разу не видел +1 кубика выше середины на температурном указателе. Думаю перестраховались с учётом условий эксплуатации в Индии.
Снимите обзор на шлём)
Да что там снимать? Обычный AGV K3 SV)
@@МотоМаньяки И как он вам? норм? Тоже на него смотрю еще на icon airflite
В целом за свои деньги хороший шлем, особо претензий нет, но хотелось бы стекло визора побольше. Особенно в холодную погоду, когда пинлок уменьшает эффективную площадь обзора. Ну и для путешествий как ни крути, флип-ап удобнее.
Что думаешь про 390 adventure?
Думаю самый офигенный сити/тревел мот на рынке в такой кубатуре и за такие деньги.
@@МотоМаньяки Ну я просто к тому что почему не купили adventure, если вот по таким дорогом в песке катаетесь иногда? Не могу решить обычный duke брать или взять все таки adventure потому что у нас дороги говно и я буду более универсален.
У меня тоже выбор первого мотика вот и выбираю, надо взять что то чтобы всего попробовать по чуть чуть) Думаю что adventure выигрывает по этому параметру)
Хочу понять в чем DUKE лучше adventure🤷♂️
Так как я ленивая жопа, то ролики вышли сильно позже того как были сняты. Я брал 390-й в 2018-м году и об Адвенчере ходили только слухи. А так конечно да, без сомнения, если ездить не только по асфальту -адвенчер более универсален. Если бы стоял выбор первого вседорожного мотоцикла - с вероятностью 90% выбрал бы его.
Ограничитель на каком пробеге снимают?
После первой тысячи километров. На этом же пробеге делают "нулевое" ТО.
Я была в шоке когда узнала какой он высокий, а так раньше нравился. 830 мм сиденье - это как у эндуро, слишком много для меня. В спецификациях пишут, что ходы подвесок тоже почти как у эндуро. Чувак, тебе надо шины поменять на более цепкие и эндуро готов. Можно проехать где угодно будет. Очень странный мотоцикл.
Я тоже смотрю все про этот мот и под каждым видосом вижу твой коммент:) у меня тоже небольшой рост, но в обзорах обычно говорят, что мелким норм на нем
@@АндрейФедорчук-н7х не норм, слишком высокий, если ты совсем мелкий. Вообще это не совсем мот для новичка, лучше Ямаху МТ-03
Ну, круто! Все таки, КТМ смотрится отлично! Как муфта? На видео слышно, как гудит! )))
Это вентилятор радиатора так завывает. Жить можно, но лучше не стоять в пробках, чтобы он не надоедал)
@@МотоМаньяки Спасибо! Отличные видосы! Удачи на дорогах ))) 👍🏍
Пхахахаха. 3:33, даже без eye tracker’а видно, что тебя заинтересовало
Я ждал что он нажмет на газ. БМВ, универсал, на бляхах. "У вас три ДА". Или ты про девочку на самокате? =)
Что у Вас с дорогами ????? это жесть какая то
Второстепенные дороги юга Одесской области всегда были не очень. А тут ещё и сам маршрут был выбран поглубже в е..еня )) Основная трасса Одесса-Рени (до границы с Румынией) в отличном состоянии.
+
Хочу купить для подорожі, як мото
Для подорожей я би рекомендував взяти 390 Adventure. Duke все ж таки більш міський байк з певними обмеженнями. Хоча якщо є бажання, то і на ньому можно норм подорожувати. Наприклад, я їздив на Трансальпіну та Трансфагараш без будь яких проблем. Загалом намотав 3200 км за поїздку.