🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Добрый день ребята,коллеги,у меня было такое,на пассат в3,кипело,рвало расширительный бачок,менял помпу,термостат,патрубки,бачок расширительный,при заливке антифриза подымал левую сторону,спускал воздух с патрубок печи,оказалось была микротрещина на корпусе помпы, подтеков почти не было.вот такие дела😂😂😂
При остывании антифриза создается разряжение. Конечно это регулирует крышка и впускает воздух, но может затягивать и через трещины. Завоздушивается система
В таких ситуациях, когда где то немного просачивается антифриз, чтобы в том же месте не засасывало воздух обратно в систему при остывании, нужно подрезать мягкую пружину в крыше рб, которая отвечает за впуск воздуха, тем самым воздуху будет легче зайти через крышку рб, чем в том месте где немного сочится антифриз, (я так делал когда немного мокрела прокладка помпы, под давлением антифриз из системы просачивался, а вот при остывании слабым местом был впускной клапан, проблем не было)
@@andrey-sever здравствуйте. Ауди 1.8 б3. На холодную с обратки ОЖ не течет, только при нагретом движке с обратки плюет чуток, и шланки становятся жесткие, и еще когда с патрубка который идет на печку откручиваешь болтик чтоб стравить воздух даже антифриз от дуда не течет
Самое главное всегда обслуживать систему охлаждения (хотя бы 1 раз в год) и заливать только нормальный антифриз и не экономить на нем. Не таких уж больших денег 5-ти литровая канистра стоит. Особенно я не понимаю тех, кто заливает в систему обычную воду - верный путь к перегреву и выхода всех узлов системы охлаждения из строя.....
Да, вот как раз сегодня по одному из ваших видео проверял крышку бочка расширителя, и меня тоже посетила такая мысль. Блин, мороз стоял сегодня, когда шланчик обратки снимал с бочка, а он от холода деревянный стал, то отломил штуцер на который он был одет на пластиковом патрубке ( китай ), где датчик дтож стоит. Пришлось на скорую руку колхозить туда штуцер, ехать то надо.🤦
Этот тонкий шланг эффективно развоздушивает систему охлаждения только тогда, когда нижний толстый шланг обеспечивает разряжение наиболее близким присоединением ко входу в помпу. Тогда появившиеся пузырьки а ГБЦ от закипания охлаждающей жидкости установленного горячего двигателя (наверху горного перевала например) развоздушат двигатель, но не радиатор печки и пазуху половины бачка основного радиатора с датчиком включения вентилятора. Мой опыт заставил это понять когда при спуске стрелка температуры приборки перешла в красную зону, а вентилятор не включается, да и печка дует холодом! Вышел из критического положения только длительным торможением двигателем с высокими оборотами. См. бортовой журнал моего АЗЛК 2141, ссылка в сведениях моего канала.
В моём случае закипал ниссан ад. Проверил всё что можно. Неделю ездил со снятой фишкой датчика температуры, аварийный режим работы вентилятора. Проблема оказалась в крышке радиатора. Под металлическим обратным клапаном появилась накипь, клапан стал чуть-чуть травить(Нужно снять крышку, ополоснуть водой и дунуть в обратный клапан, Травить не должно вообще). В системе атмосферное давление и как итог, раннее закипание. Взял спичку, намотал ватку, и прочистил под клапаном. Проблема ушла.
Это шланг не столько для сброса воздуха, сколько для циркуляции жидкости. С этого шланжика в бачок жидкость должна течь слабой струей. И смотреть нужно не только шланг , а штуцер бачка на который он одевается - в нем отверстие малого диаметра и его легко забивает ржавчиной и грязью.
@@andrey-sever Не будет нормальной циркуляции. У меня недавно такое было. Причем машина сама не перегревается (прохладно было), а жидкость уходит - ее через переливные отверстия бачка выбрасывало. Почистил штуцер в бачке, пошла циркуляция и все отлично стало.
@@bestregard Вот именно воздух давит на жидкость и она выходит через крышку. Если обратка работает, то воздух выходит в бачок, а затем через крышку и т. д.
@@andrey-sever Никакой воздух не давит там на крышку в прямом понимании, не путайте с водой когда жидкость кипит. Тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, но при этом большой коэффициент расширения (с увеличением температуры жидкость увеличивается в обьеме).
Не знаю с чем связано но думаю это конструктивная особенность на двигателях vw у меня и у друга две разные машины - воздух не хотел выходил пока не откроешь пробку (спустить воздух) на прогретой машине (надо поездить, а не тока хх), при исправной крышке и шланге обратки и бочке, говорят можно так же наехать передом машины на возвышенность и пагозоватьно, но так я не пробовал, при чём проблема с воздухом была конла я полностью сливал жидкость с блока двигателя, а когда менял тока радиатор с откручиванием тока шланга проблемы не было
Подскажите пожалуйста,летом в салоне автомобиля очень жарко от радиатора печки.Установлено ГБО-2 поколения,но и до того как его не было все равно было жарко.Как у вас перекрывается на лето или ето у меня какой-то изян в автомобиле.Я уже начинаю думать, чтобы приколхозить кран как у "жигулей",но лучше услышать ваше мнение, заранее благодарен за ответ...
Андрей здравствуйте Доброго времени суток вам я ваш Подписчик возможно комментарии не для этого видео посмотрел очень много ваших видео по вашим советам по расходу топлива проверим все датчики всё в норме работает от репетировал датчик положения дроссельной заслонки лямбда-зонд тоже проверил всё рабочее расход 12 л 1,8 двигатель ABS моновпрыск не пойму в чём дело может быть вы подскажете что ещё надо проверить
Приветствую, отличный канал все доходчиво и понятно рассказываете! Владею пассатом чуть меньше полугода, первая машина, вопрос такой. У меня тоже верхний шланг был на 3 поделён, стояла втулка типа тройник металлическая и от жиги был шланг обратки как будто тряпочный. Я поставил один цельный Rapro фирмы. Так как мне сказали что это колхоз. А теперь смотрю что у всех так как у меня было до этого. Подскажите для чего так сделано?
У меня это было от прежнего хозяина. Видно патрубок порвался и сделали так. Такие патрубки можно в любом месте купить или поставить толстостенные как у меня. Вечные можно сказать))
Д/в! Андрей у меня такой вопрос! В неделю Литр антифриза доливаю, при этом нигде не течет везде сухо! Печка на 1ом положени греет, на остальных хол воздух дует! В чем может быть причина? В морозе температура 70-75,в теплое время 90-95 подымается.
Тут смотреть нужно. Может через крышку лишний выдавливает. Может с радиатора печки в салон под коврик уходит и т.д. Вот здесь про печку ruclips.net/video/eJuUcJLVDBo/видео.html
Помогитее пожалуйста советом нижний патрубок и главный радиатор холодный, печка горячим дует логично по малому кругу охлаждается , но температура ползёт , а на большой круг не идёт, ленивец молчит , термостат проверен исправен!!, помогите советом, ваз 2114
Добавлю ,что крышка расширительного бачка на заставке настоящего ролика имеет только одну силиконовую мембрану, работающую как на избыточное давление, так и на разряжение с большой площадью седла. Это выгодно отличает от остальных по надежности, потому её начинку перекинул в гайку Патриотовского расширительного бачка с другим шагом резьбы. Он лучше креплением, объёмом и с двумя сосками, позволяющими дополнить СОД отсосом от верхнего патрубка радиатора печки.
Quel tubo attappato mi ha bruciato la testata 8 anni fa Ora ho riportato passat dal meccanico, ho bruciato ancora la testata. Questa volta fanno rettifica anche a basamento
Эх. Это видео и два года назад, когда я только купил пассата и промывал систему охлаждения промывкой(прошлый хозяин ездил на воде). Этот шланг забило наглухо ржавчиной, а я воду залил из ведра в бачок, не замечая сколько воды вошло в систему. Как итог всё завоздушено, через минуту работы из расширительного бачка фонтан воды, пар. Испугался что промывкой где-то дырочку проело в цилиндр. А всё дело оказалось в этом шланге.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто пассат б3 1.8 моно. Потекла помпа. Снял заменил на новую. Залил антифриз, запустил двигатель. Верхний потрубок начал нагреваться. Чуть позже сработал термостат нижний патрубок нагрелся тоже. Печка дует горячим. Далее поднимается температура, срабатывает вентилятор и начинается выход антифриза через заливной бачок. И антифриз уходит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня пассат б4 дворник лобового стекла не работает только на последнем работает и то медленно остальные скорости не работает в чём причина????????
Андрей привет, возможно не только у меня проблема с температурой охлаждающей жидкости, при разгоне до 100 км температура градусов на 10 падает это при 2 скорости вентилятора, термостат включается исправно что это может быть, проблема только в этом году
@@СерикКасенов-у1э но так не должно быть, раньше она стояла как кол и ни на миллиметр не сдвигалась, это же может как непрогрев двигателя и печка не так будет гоеть
Б3 паста 1.8 pf инжектора. Кидает воду через рашерителны башок .поменял головку. Праклатки. Помпу.крышка бочка рабочая. Свечи сухие .масло чистое нет воды.в порневои нет воды. Что делат?
@@bestregard к расширительному бачку(к датчику уровня охлаждающей жидкости) подключена 2х контактная фишка. А 3х контактная.просто висит, может быть это от повторителей поворотников, так как на моей машине боковые повторители заглушены.
Я так двигатель угробил из за этого отвода забитого рвало патрубки радиатор радиатор печки перегрева движок менял прокладку под бошкой датчики термостат в оконцове проехал километров тридцать и у меня шатун обламало теперь думаю где взять движек
@@andrey-sever Да вот думаю поставить краник на лето что бы не грелся радиатор в салоне, только вот думаю как будет правильно это сделать в подачу от блока который патрубок идёт на печку разрезать и туда поставить, циркуляции при этом не нарушится??
Ауди 80 моновпрыск, есть такая проблема. При запуске на холодную обороты в районе 1000, затем как машина прогреется обороты повышались до 1400, теперь же при прогреве когда обороты доходят до 1200-1300 происходит резкий сброс оборотов до 800 и так повторяется раз за разом. В чем может быть проблема? Грешу на ДПДЗ
"Антифриз который находится у стенок цилиндра закипает"😂 вы себя слышите?тогда патрубки надулись бы(стали твердые и с.о закипит)!если по этому шлангу будет идти воздух значит либо он не весь вышел либо газы!
Антифриз состоит из воды. При нагревании образуется кислород и это происходит постоянно. Особенно на стенках блока. По шлангу обратки вместе с жидкостью и паром, воздух попадает в расширительный бачок. Излишки давления сбрасываются через крышку и .т.д. Что непонятного?))
У меня на уди 100 с4 2.6. Тоже проблема поменял уже два бочка расширительных, новая печка. Помпа поменена год назад, хотя это было и до этого. Через минут пять после того как заведешь машину начинает давить антифриз из бочка, если не заглушить машину то крышку выбивает, крышка и бачок новые. Замучился, прокладкак или воздух, кто подскажет?!
Отсоединить от бачка, и конец в бутылку. Бутылку пониже опускаете под капотом и Потом руками толстый шланг за тройником жмакаете - должно пробить засор. В бачок при этом подливаете тосол '- и оно так прочистится. Потом шланг на бачок на место подключить, долить тосола до уровня и все . Таким способом система почти не завоздушивается.
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Бегал вокруг машинки не знал в чем причина не мог прокачать систему, а оказалось все в забитой трубке обратки. Низкий поклон! Спасибо Большое!
Добрый день ребята,коллеги,у меня было такое,на пассат в3,кипело,рвало расширительный бачок,менял помпу,термостат,патрубки,бачок расширительный,при заливке антифриза подымал левую сторону,спускал воздух с патрубок печи,оказалось была микротрещина на корпусе помпы, подтеков почти не было.вот такие дела😂😂😂
Думал пробило прокладку гбц,слава богу обошлсь,
При остывании антифриза создается разряжение. Конечно это регулирует крышка и впускает воздух, но может затягивать и через трещины. Завоздушивается система
В таких ситуациях, когда где то немного просачивается антифриз, чтобы в том же месте не засасывало воздух обратно в систему при остывании, нужно подрезать мягкую пружину в крыше рб, которая отвечает за впуск воздуха, тем самым воздуху будет легче зайти через крышку рб, чем в том месте где немного сочится антифриз, (я так делал когда немного мокрела прокладка помпы, под давлением антифриз из системы просачивался, а вот при остывании слабым местом был впускной клапан, проблем не было)
@@andrey-sever здравствуйте. Ауди 1.8 б3. На холодную с обратки ОЖ не течет, только при нагретом движке с обратки плюет чуток, и шланки становятся жесткие, и еще когда с патрубка который идет на печку откручиваешь болтик чтоб стравить воздух даже антифриз от дуда не течет
Самое главное всегда обслуживать систему охлаждения (хотя бы 1 раз в год) и заливать только нормальный антифриз и не экономить на нем. Не таких уж больших денег 5-ти литровая канистра стоит. Особенно я не понимаю тех, кто заливает в систему обычную воду - верный путь к перегреву и выхода всех узлов системы охлаждения из строя.....
Приветствую. Постояла 2 месяца . сегодня кое-как завёл. 3 раза зарежал акумулятор.👍
Да, вот как раз сегодня по одному из ваших видео проверял крышку бочка расширителя, и меня тоже посетила такая мысль.
Блин, мороз стоял сегодня, когда шланчик обратки снимал с бочка, а он от холода деревянный стал, то отломил штуцер на который он был одет на пластиковом патрубке ( китай ), где датчик дтож стоит. Пришлось на скорую руку колхозить туда штуцер, ехать то надо.🤦
Баракелде 👍👍 молодец 👍👍 Андрей
Этот тонкий шланг эффективно развоздушивает систему охлаждения только тогда, когда нижний толстый шланг обеспечивает разряжение наиболее близким присоединением ко входу в помпу. Тогда появившиеся пузырьки а ГБЦ от закипания охлаждающей жидкости установленного горячего двигателя (наверху горного перевала например) развоздушат двигатель, но не радиатор печки и пазуху половины бачка основного радиатора с датчиком включения вентилятора. Мой опыт заставил это понять когда при спуске стрелка температуры приборки перешла в красную зону, а вентилятор не включается, да и печка дует холодом! Вышел из критического положения только длительным торможением двигателем с высокими оборотами. См. бортовой журнал моего АЗЛК 2141, ссылка в сведениях моего канала.
Аумин рахмееет дай Аллах вам здоровья и успехов труде
Благодарю Андрей всегда коротка и понятно,дай БОГ здоровья,и удачи.
Ааааа, вот оно чего, оно выдавливает а я заливаааааааю, трубку забило насмерть.... спасибо огромное
В моём случае закипал ниссан ад. Проверил всё что можно. Неделю ездил со снятой фишкой датчика температуры, аварийный режим работы вентилятора. Проблема оказалась в крышке радиатора. Под металлическим обратным клапаном появилась накипь, клапан стал чуть-чуть травить(Нужно снять крышку, ополоснуть водой и дунуть в обратный клапан, Травить не должно вообще). В системе атмосферное давление и как итог, раннее закипание. Взял спичку, намотал ватку, и прочистил под клапаном. Проблема ушла.
Скажите пожалуйста можно ли поменять прокладку ГБЦ НА УЛИЦЕ НА МОРОЗЕ так как гаража у меня нет а на улице зима . Или надо в теплом месте ?
Это шланг не столько для сброса воздуха, сколько для циркуляции жидкости. С этого шланжика в бачок жидкость должна течь слабой струей. И смотреть нужно не только шланг , а штуцер бачка на который он одевается - в нем отверстие малого диаметра и его легко забивает ржавчиной и грязью.
Циркуляция и без него будет. А вот если он забит воздух не выйдет в бачок. Будет жидкость выдавливать
@@andrey-sever Не будет нормальной циркуляции. У меня недавно такое было. Причем машина сама не перегревается (прохладно было), а жидкость уходит - ее через переливные отверстия бачка выбрасывало. Почистил штуцер в бачке, пошла циркуляция и все отлично стало.
@@bestregard Вот именно воздух давит на жидкость и она выходит через крышку. Если обратка работает, то воздух выходит в бачок, а затем через крышку и т. д.
@@bestregard Согласен. Циркуляции не будет. Было такое. Забился отвод с тройника головки.
@@andrey-sever Никакой воздух не давит там на крышку в прямом понимании, не путайте с водой когда жидкость кипит. Тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, но при этом большой коэффициент расширения (с увеличением температуры жидкость увеличивается в обьеме).
Не знаю с чем связано но думаю это конструктивная особенность на двигателях vw у меня и у друга две разные машины - воздух не хотел выходил пока не откроешь пробку (спустить воздух) на прогретой машине (надо поездить, а не тока хх), при исправной крышке и шланге обратки и бочке, говорят можно так же наехать передом машины на возвышенность и пагозоватьно, но так я не пробовал, при чём проблема с воздухом была конла я полностью сливал жидкость с блока двигателя, а когда менял тока радиатор с откручиванием тока шланга проблемы не было
Подскажите пожалуйста,летом в салоне автомобиля очень жарко от радиатора печки.Установлено ГБО-2 поколения,но и до того как его не было все равно было жарко.Как у вас перекрывается на лето или ето у меня какой-то изян в автомобиле.Я уже начинаю думать, чтобы приколхозить кран как у "жигулей",но лучше услышать ваше мнение, заранее благодарен за ответ...
Коротко и ясно!👍
Я этот шланг пустил через газовый редуктор,почти больше года езжу,проблемы не будет? По крайней мере пока не было проблемы.
У меня тоже раньше очень часто двигатель грелся и кипел)
Заскочил я к вам с дружбой✍ давайте и вы ко мне)
Красиво излагаите я свами на100000процент согласен лайкос
Спасибо вам . Все отлично объясните
Андрей здравствуйте Доброго времени суток вам я ваш Подписчик возможно комментарии не для этого видео посмотрел очень много ваших видео по вашим советам по расходу топлива проверим все датчики всё в норме работает от репетировал датчик положения дроссельной заслонки лямбда-зонд тоже проверил всё рабочее расход 12 л 1,8 двигатель ABS моновпрыск не пойму в чём дело может быть вы подскажете что ещё надо проверить
Отличное видео ! Здоровья вам !
Можете снять видео, про бачок и моторчик стеклоомывателя, про управление подачи ("гитара", "стрекоза") стеклоомывающей жидкости.
Приветствую, отличный канал все доходчиво и понятно рассказываете! Владею пассатом чуть меньше полугода, первая машина, вопрос такой. У меня тоже верхний шланг был на 3 поделён, стояла втулка типа тройник металлическая и от жиги был шланг обратки как будто тряпочный. Я поставил один цельный Rapro фирмы. Так как мне сказали что это колхоз. А теперь смотрю что у всех так как у меня было до этого. Подскажите для чего так сделано?
У меня это было от прежнего хозяина. Видно патрубок порвался и сделали так. Такие патрубки можно в любом месте купить или поставить толстостенные как у меня. Вечные можно сказать))
Доброго времени суток! Посоветуйте какую жидкость залить в Гур
Д/в! Андрей у меня такой вопрос! В неделю Литр антифриза доливаю, при этом нигде не течет везде сухо! Печка на 1ом положени греет, на остальных хол воздух дует! В чем может быть причина? В морозе температура 70-75,в теплое время 90-95 подымается.
Тут смотреть нужно. Может через крышку лишний выдавливает. Может с радиатора печки в салон под коврик уходит и т.д. Вот здесь про печку ruclips.net/video/eJuUcJLVDBo/видео.html
Андрей здарова скажи есть ли разница соединения патрубков печки ?
Здравствуйте если зажигание стоит не правильно может ли закипать вода в радиаторе? Ответьте пожалуйста! спасибо!
Проверьте на стоящей заведенной машине, при какой температуре включается вентилятор
Спасибо очень полезно
Здраствуйте у меня гольф 3 , на трассе бальшом абороте кипит вода, збрасовает можете подсказать от чего
Помогитее пожалуйста советом нижний патрубок и главный радиатор холодный, печка горячим дует логично по малому кругу охлаждается , но температура ползёт , а на большой круг не идёт, ленивец молчит , термостат проверен исправен!!, помогите советом, ваз 2114
Добавлю ,что крышка расширительного бачка на заставке настоящего ролика имеет только одну силиконовую мембрану, работающую как на избыточное давление, так и на разряжение с большой площадью седла. Это выгодно отличает от остальных по надежности, потому её начинку перекинул в гайку Патриотовского расширительного бачка с другим шагом резьбы. Он лучше креплением, объёмом и с двумя сосками, позволяющими дополнить СОД отсосом от верхнего патрубка радиатора печки.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на трассе темп 82, а когда на холостом ходу на 92 темп работает винтлятор, и шланги раздуваются,
Quel tubo attappato mi ha bruciato la testata 8 anni fa
Ora ho riportato passat dal meccanico, ho bruciato ancora la testata.
Questa volta fanno rettifica anche a basamento
Эх. Это видео и два года назад, когда я только купил пассата и промывал систему охлаждения промывкой(прошлый хозяин ездил на воде). Этот шланг забило наглухо ржавчиной, а я воду залил из ведра в бачок, не замечая сколько воды вошло в систему. Как итог всё завоздушено, через минуту работы из расширительного бачка фонтан воды, пар. Испугался что промывкой где-то дырочку проело в цилиндр. А всё дело оказалось в этом шланге.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто пассат б3 1.8 моно. Потекла помпа. Снял заменил на новую. Залил антифриз, запустил двигатель. Верхний потрубок начал нагреваться. Чуть позже сработал термостат нижний патрубок нагрелся тоже. Печка дует горячим. Далее поднимается температура, срабатывает вентилятор и начинается выход антифриза через заливной бачок. И антифриз уходит.
Здравствуйте, у меня в данный момент такая же проблема, нашли решение?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня пассат б4 дворник лобового стекла не работает только на последнем работает и то медленно остальные скорости не работает в чём причина????????
Можно ли ставить выключатель массы на данный автомобиль?
У меня моноджетроник. Почти всегда на стоянке скидывал клемму с аккумулятора. У меня ни на что не повлияло))
Андрей привет, возможно не только у меня проблема с температурой охлаждающей жидкости, при разгоне до 100 км температура градусов на 10 падает это при 2 скорости вентилятора, термостат включается исправно что это может быть, проблема только в этом году
А в чем, собственно, проблема?
Если падоет значит охолождаеться и это норм. Главное чтоб неподнемаласт выше нормы.
@@СерикКасенов-у1э но так не должно быть, раньше она стояла как кол и ни на миллиметр не сдвигалась, это же может как непрогрев двигателя и печка не так будет гоеть
@@FierceWight печка дует не так, и раньше такого не было
Видос про трос сцепления нужен
Когда выливается тосол или антифриз откуда спускается воздух у меня точно такая система
Б3 паста 1.8 pf инжектора. Кидает воду через рашерителны башок .поменял головку. Праклатки. Помпу.крышка бочка рабочая. Свечи сухие .масло чистое нет воды.в порневои нет воды. Что делат?
Нашел ответ ато у самого тоже самое.
На 00:25 что за фишка над расширительным бачком?
На моем пассате такая трехконтактная фишка висит, не куда не подключенная.
Это для датчика уровня охлаждающей жидкости, если он есть в бачке.
Это на повторители указателей поворотов на крыльях, там провода ( коричневый, чёрный с белой полосой, чёрный с зелёный полосой)
@@bestregard на датчик низкого уровня охлаждающей жидкости идёт двухконтактный разъём
@@yureckulibin3088 Повторители с обычными двухконтактными лампочками. А вот гнездо под штекер в бачке - 3-х контактное.
@@bestregard к расширительному бачку(к датчику уровня охлаждающей жидкости) подключена 2х контактная фишка.
А 3х контактная.просто висит, может быть это от повторителей поворотников, так как на моей машине боковые повторители заглушены.
Я так двигатель угробил из за этого отвода забитого рвало патрубки радиатор радиатор печки перегрева движок менял прокладку под бошкой датчики термостат в оконцове проехал километров тридцать и у меня шатун обламало теперь думаю где взять движек
Как проверить этот шланг??
У вас там на подачи на печку кран стоит??
Нет. Но можно поставить))
@@andrey-sever Да вот думаю поставить краник на лето что бы не грелся радиатор в салоне, только вот думаю как будет правильно это сделать в подачу от блока который патрубок идёт на печку разрезать и туда поставить, циркуляции при этом не нарушится??
@@РустамРадикович-щ8т Нет
Ауди 80 моновпрыск, есть такая проблема.
При запуске на холодную обороты в районе 1000, затем как машина прогреется обороты повышались до 1400, теперь же при прогреве когда обороты доходят до 1200-1300 происходит резкий сброс оборотов до 800 и так повторяется раз за разом. В чем может быть проблема? Грешу на ДПДЗ
"Антифриз который находится у стенок цилиндра закипает"😂 вы себя слышите?тогда патрубки надулись бы(стали твердые и с.о закипит)!если по этому шлангу будет идти воздух значит либо он не весь вышел либо газы!
Антифриз состоит из воды. При нагревании образуется кислород и это происходит постоянно. Особенно на стенках блока. По шлангу обратки вместе с жидкостью и паром, воздух попадает в расширительный бачок. Излишки давления сбрасываются через крышку и .т.д. Что непонятного?))
Драсти умения пасат б3 когда ездиш на трассе тепратура вады падымаетса ис чиво можыт быт если Можна на мая кантак
и что делать с этим?
В форд Мондео4 две трубки.Зачем две?
У меня на уди 100 с4 2.6. Тоже проблема поменял уже два бочка расширительных, новая печка. Помпа поменена год назад, хотя это было и до этого. Через минут пять после того как заведешь машину начинает давить антифриз из бочка, если не заглушить машину то крышку выбивает, крышка и бачок новые. Замучился, прокладкак или воздух, кто подскажет?!
В чем проблема нашли?
Как же раньше то ни хрена ни кипело и не завоздушивалось?
Или может инженера были умнее, а????😂😂😂😂😂
Если забита как почистить этот шланг сливать антифриз что-ли?
Отсоединить от бачка, и конец в бутылку. Бутылку пониже опускаете под капотом и Потом руками толстый шланг за тройником жмакаете - должно пробить засор. В бачок при этом подливаете тосол '- и оно так прочистится. Потом шланг на бачок на место подключить, долить тосола до уровня и все . Таким способом система почти не завоздушивается.
И ЧТО ДЕЛАТЬ?
Что если от туда брызгает ,прерывисто?
Ничего страшного , главное что бы воздух выходил с него
У меня забит напрочь, непроковырять, но не греется.
Уменя невыходит воздух а болшой шланг пустой антифриз неидет
Распределительный клапан не работает.
Помпа термостат крышка новый даже матор привозной поставил машина греттьсия кто знает😢😢😢😢
Я бы сказал, что ваша теория "сказка про белого бычка". Учите физику "товарыщ".
Забьется шланг обратки, будет воздух в системе. Это факт, для отвода пара и воздуха он и сделан. Это у многих было, так что сказок тут нет
Антифриз не кипит в двигателе,это не кастрюля,😅😅😅😅там давление, а под давлением даже вода не кипит
Здраствуйте у меня гольф 3 , на трассе бальшом абороте кипит вода, збрасовает можете подсказать от чего