Personalmente me gusta mucho el contenido del canal, pero me gustaría que pusieran más imágenes que me ayuden a entender el megaprojekts que me están mostrando o que pongan mapas para ayudarme a entender las distancias, el contexto o la ubicación, por ejemplo, en el caso este video, incluso poner graficas también que me ayuden a comparar el costo y sobre costos de los proyectos No es que no me agraden sus caras, sino que es mucha información para asimilar a la vez SALUDOS DESDE COLOMBIA
Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
Aclaro que mi comentario fue desde el punto de vista irónico, no tengo en nada en contra de Fonseca, Enrique o Alberto; cada país tiene sus problemas y al mal tiempo darle buena cara ademas esta bien para reirnos un poco de la realidad, donde la corrupción y la mala administración abundan en los paises de habla español. Ellos tendrán sus opiniones y pensamientos personales del como es la calidad de vida en España al igual que nosotros sobre nuestros respectivos paises y administraciones.
@@MetaBallStudios Hola Una sugerencia para un proximo video seria comparar los megaproyectos Desde un simple bacheo en una calle hasta la esfera de Dyson Es solo una sugerencia se que te cuesta tiempo y dinero.
Saludos muchachos desde Bogotá, excelentes canales "visualpolitik" y "megaprojekts", a la espera de que tan cumplidos son los asiaticos con la construccion del metro que hasta el momento no inicia... Bogotá capital de Colombia en siglo xxi, sin metro ni rastro de él. ..
Gracias por el buen trabajo, sus videos siempre estan mejorando. Como alguien de bogota da tristesa pensar en los planes del metro que llevan mas de cinco decadas sin concretarse y hasta el 2021 van supuestamente a empezar obras, que pena.
@@roycobos4572 Bogotá lleva mas 50años haciendo un metro y siempre terminan en nada, la ultima vez fue porque el alcalde dijo que un metro subterraneo no servia porque la gente no veía el paisaje de la ciudad.
Especialmente desde Bogotá Colombia aún sin un un metro que nos permita mejorar nuestra calidad de vida y movilidad. Definitivamente la corrupción y las trabas retrasan mucho el progreso de cualquier cosa que se quiera hacer en un pais. Saludos me encantan sus canales.
@@gabrieleduardo6459 Quito no, ese no es importante. No.! Ellos están llorando desde que Medellin les construyó el mejor metro de Latinoamérica en su propia cara 😂🤣👏🏽
@@YoBrecht Totalmente de acuerdo, que pesar que Bogotá que tiene mas habitantes que Londres y hmmm bueno pensemos que ya empezaron a construir metro....por ahi en el 2388 tendrá tantas lineas como Londres ahora ;-(
No te preocupes aca en Mexico, cdmx tambien lloramos por la falta de modernizacion y ampliacion del sistema de metro; y para mas INRI resulta que la linea de metro mas nueva que se consruyo se realizo de mala forma, aun en la actualidad no se sabe muy bien si fue culpa de que construyeron unas vias inadecuadas o compraron los trenes equivocados. por cierto menciona que tal ocual sistemas de metro es mejor, pero podrian dar los parametros para ver si es o no cierto
Hola Chicos, en lo particular tuve la fortuna de participar en los proyectos de construcción de P63 de Metro de Santiago de Chile. Fue una experiencia increible, como ustedes bien dicen tanto las obras civiles, como la construcción de la vía ferrea y catenarias, son los sistemas que siempre se construyen primero y se finalizan sin mayores contratiempos. Me tocó conformar equipo en el consorcio ETF-COLAS RAIL que veía el sistema de VÍAS y CATENARIAS. Los sistemas de señalización y comando a distancia cuando estas lineas ferreas son automatizadas son verdaderamente complejos, los cuales tambien deben estar sincronizados con las puertas de anden. Son muchas piezas que deben ser unidas cuidadosamente y para esto hay un ejercito trabajando antes, durante y despues de la construcción, en etapas de integración y posterior explotación, sin dejar atrás el mantenimiento diario de estos monstruos. Esta vía ferrea no es el único proyecto que posee Inglaterra, en paralelo se están desarrollando otros proyectos tan importantes como este. Saludos desde Chile. ME gustan mucho sus videos.
Yo creo que tardarán en tenerlo , ya que cada vez que llega un alcalde nuevo se inventa otra cosa, todo lo contrario que Medellín, no importa el alcalde todos respetan el proyecto anterior.
Habéis logrado que mi esposa eche un ojo a vuestro vídeo en varias veces quiere decir que lo estáis haciendo con ganas. La mentalidad de las personas son las causantes de que en los países latinoamericanos no haya Megaproyectos terminados.
En Quito-Ecuador se esta terminado la primera linea del metro, y pues el Londres uno de los mejores proyectos de transporte del mundo. Muchas gracias por acercar contenido de ingeniera a personas que no salimos de nuestro continente ;)
Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@@Asuka8955 Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@@angiegutierreztrujillo661 Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
Una año y medio trabajando como electricista en crossrail, mi labor fue la construccion del containment donde van los cables en todo el tunel desde Plumstead hasta Westbourne Park, y fue una experiencia, aunque puedo decir que es un cachondeo donde se ve como se desperdicia el dinero del contribuyente. Ahora con hs2, o el posible crossrail 2 londres quedara como una seper ciudad.
Visual Politik te hace perder a ratos (cuando toca ese tema) la fe en la humanidad. Otras veces te hace recuperarla. Sin embargo, Megaprojekts te la pone por las nubes en cualquier vídeo XDDDDDDD
Los reto a que hagan un video sobre el megaproyecto del metro de Bogotá Colombia. Que inicio su construccion con el ofrecimiento de los Japoneses por alla en 1950....
Fonseca, a dia de hoy las tuneladoras de CrossRail no son las mas grandes que se hayan usado bajo Londres (min 13.43) en el proyecto que trabajo actualmente: Thames Tideway Tunnel las tuneladoras son de mas de 8m de diametro. Luego agradecer por los reportajes que haceis, muy buenos todos y muy bien documentados ingenierilmente hablando.
Sin dejar este proyecto de ser verdaderamente espectacular se nos olvida que en españa existen el tunel bitubo de guadarrama de 28 kilometros, que los trenes de cercanias en madrid y barcelona llevan funcionando en doble composición de 200 metros, como los del crossrail, más de 10 años, que en el ave a galicia de un tramo de 100 kilometros, 62 se están costruyendo en tuneles y viaductos. No dudo que este proyecto sea brutal pero en otros sitios, españa y muchos paises de hispano américa se están haciendo proyectos similares y era por contextualizarlo. A parte de eso muy buen video!!
Megaprojekts, me gustaría que hablaran de la construcción de cosas como las maravillas del mundo. Un saludo y gracias por ser tan buenos en lo que hacen.
Los trenes de 205m son muchos más habituales de los que pensamos cuando hablamos de cercanias, caso del crossrail. En España los civias 465, último modelo de cercanías de 5 vagones, su uso habitual en Barcelona y en Madrid es de dos trenes juntos que hacen unos 200m.
Saludos desde Panamá. Aquí estamos construyendo un metro con partes subterránea y partes elevadas... Llegamos tarde... Pero vamos marchando... Saludos...
Qué gusto saber que en 168 países exista el tren subterráneo para pasajeros. Acá en Guatemala no pasamos del Transmetro, que si bien ha funcionado según la municipalidad "acorde a lo planificado", ha sido un proyecto que reduce en una vía el tránsito para los demás vehículos :S.
jajajajaja justo estaba pensando en Bogotá cuando Fonseca la mencionó. Soy de Medellín, una ciudad de Colombia -al igual que Bogotá- acá tenemos un sistema de Metro que funciona bastante bien. No es tan grande pero responde a la demanda de la ciudad, sin embargo, mucha gente sigue usando sus vehículos particulares y las calles suelen ser muy transitadas y el Metro es bien concurrido en horas pico. En Bogotá van varias alcaldías las que se proponen finalmente darle un metro a la ciudad. El gran problema, es que por la orografía de Bogotá no se puede excavar para hacer un metro subterraneo.
medellín ya va para 3 línea de metro y bogotá sigue cayendo en el error, aunque legalmente medellín contaría con 5 líneas de sistemas férreos si se incluye ayacucho, la línea de transmisión o línea c a la que en varias ocasiones se le ha planteado dar uso comercial pero nunca salen con nada y la nueva de la ochenta, y ya con la nueva que plantea quintero subterránea bajo la oriental y hasta las vegas y el ramal por parques del río la ciudad completaría fácilmente 7 líneas de sistema férreo donde 5 serían de metro pesado, una serie de tranvía y otra de metro ligero
@@luifercd9581 lo que hay en Medellín no es metro, más bien es un tren metropolitano algo parecido a lo que está construyendo Cochabamba-Bolivia, acá se habla de un tema acerca de un tren subterráneo, no de trenes de superficie, trenes de superficie hasta en Cochabamba los construyen
@@gabrieleduardo6459 usted no sabe nada de metros, los metros son desde sistemas de superficie hasta elevados y soterrrados, Cochabamba no tiene un suburbano, los suburbanos atienden ciudades cercanas a la ciudad principal (los trenes suburbanos incluso son más grandes y mejores que los propios metros ya que tienen mayor capacidad) Cochabamba tiene un tren ligero, en ese sentido si te puedo creer que Medellín tiene un suburbano, ya que el metro de medeliin ya está atendiendo además de la ciudad (medeliin) a otras 10 localidades que hacen parte del área metropolitana, mejor peguese una pasadita por Google e investigue en que se diferencian los unos con los otros, nada tiene que ver el sistema constructivo con ser o no ser un metro, Los metros son metros por qué la capacidad de pasajeros que pueden movilizar y porque generalmente atienden a zonas urbanas, los trenes o metros suburbanos pueden movilizar más pasajeros que los metros además de que atienden a una ciudad principal y a ciudades periféricas (el metro de Medellín esta en esta clasificación) Cochabamba tiene un tren un tren-tran o tren ligero, este tiene una capacidad media de pasajeros y solo atiende a una sola zona urbana, le repito, hay ciudades que tienen tramos de su sistema metro elevados, chile tiene una línea de metro elevado, Panamá tiene una parte de su primera línea de metro elvada, nueva York, los angeles y Boston también tienen líneas elevadas, Tokio o Seúl igual, existen metros completamente elevados, como el de Medellín, el de lima, el de Dubai y la primera línea de el de Bogotá y luego existen metros que solo tienen sistemas bajo tierra como París, londres, buenos Aires, la UNICA LINEA DE QUITO caracas, madrid o Barcelona. Saludos.
No todos los países tiene #Megaprojekts pero estaría bueno integrar aún así los proyectos más grandes de cada nación como sea posible, no importa si es una economía pequeña, sigue siendo un logro un puente, un edificio o una máquina. Like como siempre.
Excelente apunte al final, muy certero. En eso sobresale Bogotá: no cuenta con un sistema masivo de transporte, simplemente un remedo de metro que son buses articulados propulsados por zumo de dinosaurio
Genial como todos sus videos. En Lima se esta haciendo proyectos ferroviarios. El primero ya termino y es aéreo, ahora tenemos uno subterráneo pero esta en inicios. Ojala ubiera videos mostrando sus construcciones #MTC
Creo que sería interesante hablar de las Líneas 9 y 10 del Metro de Barcelona, un proyecto colosal con un túnel subterráneo de 42 km de longitud y 15 metros de ancho (doble piso) del que sólo quedan los 5-10 km del tramo central, estando ya operativo el resto. Quiza más ambicioso aún que el Crossrail. Además, toda la tierra excavada permitió ampliar el Puerto de Barcelona.
Yo lo veo desde México 🇲🇽, aquí hace algunos años se inauguró El Puente Baluarte Bicentenario un puente atirantado 🌉 , sería interesante que hicieran algo acerca de ése proyecto desde su perspectiva, ya que fue una obra monumental. Saludos amigos 🖐️
Vitoria creo que sería digna de un estudio sobre cómo se ha gestionado y se gestiona la viabilidad urbana, en la que básicamente sólo hay autobús y recientemente un par de líneas de tranvía, sí, sí, tranvía, un medio de transporte que hace dos siglos fué la bomba, pero que hoy día lo único que hace es entorpecer el tráfico rodado y añadir ruido en el ambiente de la ciudad, por no hablar de la siniestralidad, en fin que toda la infraestructura del tranvía ha encarecido mucho el servicio público, coste que no sólo se repercute en el billete de este si no que se reparte en el del autobús que vió elevar el coste del viaje, líneas de autobuses que tienen una escasa frecuencia y horario, tanto así que a las 10:30 ya no hay autobúses rodando en prácticamente ningún sitio de la ciudad, algo penoso.
El cambio industrial de la ciudad de Bilbao (en España) a una ciudad más turística sí que a sido un megaprojekts ... Sería un buen video como todos los políticos de cualquier color impulsaron la ciudad para ser lo que es hoy en día.... Me encanta los vídeos sigan así ...
Saludos soy de Perú en mi ciudad Lima recién contamos con una línea de tren , por increíble que parezca demoro casi 20 años en terminarse, con historias increíbles de presuntos actos de corrupción.
Un muy buen caso que existe en la argentina es del cohete de Menem que va a la estratosfera, una obra de dimensiones apoteósicas, Aguante Menem!!!! Nunca nos defraudó 💪🏻
Si, veo el video desde Bogotá y me dan ganas de llorar....aqui seguimos con un sistema basado en buses, el brt o Transmilenio y el metro proyectado es elevado, por encima del brt atravesando el centro de la ciudad con una capacidad baja de pasajeros. Dan ganas de llorar.
mientras tanto en mexico: la nueva linea de metro se cae, y no lleva ni 9 años operativa, y la linea 1 con mas de 50 años no a tenido accidentes asi de graves causados por desgaste
Si, la ciudad de Bogotá está haciendo un metro necesairo hace 10 años, pero gracias a que un vendedor de Buses (Peñalosa) era el alcalde hizo en su lugar un sistema de buses pegados (Transmilenio) supuestamente temporal que luego se volvió permanente y una chimenea de smog, y ahora él mismo cerró el contrato para un metro alimentador de Buses, nos hizo el negocio completo con los chinos.
En mi Ciudad Monterrey estan en un proyecto similar pero será a nivel de calle utilizando parte de la infraestructura ya existente le llamarán tren suburbano y empieza el próximo verano con más de 60 kilómetros que atravesarán gran parte de la ciudad
Hola aquí en Guatemala centro america, estámos atrasados un desorden total, solo existe algo medianamente rescatable el Trans Metro que ya está quedando corto
Bogotá se volvió ejemplo mundial de lo que NO se debe hacer en la planeación de sistemas de transporte masivo, muchas gracias y saluditos a la clase política criolla: somos vergüenza mundial; felicitaciones a Megaprojekts por tan interesante contenido 👍🏼
Pues sí. Estoy viendo este vídeo desde Bogotá. Y la verdad, poco o nada se ha hecho en los últimos 30 años para solucionar el problema de la movilidad en Bogotá. A inicios de los 2000's se implementó el Transmilenio. Pero eso se ha vuelto un verdadero dolor de cabeza. Sa ha hablado, durante más de 50 años, de hacer un metro en Bogotá. Pero siempre se obtiene la misma conclusión: nada. Tocará hablar con los de este megaproyecto inglés para que nos hagan un par de metros subterráneos.
Barcelona necesita como el comer conectar la Zona Franca con la Red de cercanías y también necesita completar la L9/L10 y unir sus dos redes de tranvía además de tener una conexión rapida de metro que una el Aeropuerto con Badalona y Mataro que no solo empuje a Renfe a tener que hacer menos paradas entre esta última localidad y la capital catalana, sino para que Renfe rodalies también este mas aliviada de viajeros, porque hace años que los trenes van a tope sobretodo en ciertas horas.
En Sudamérica: La Línea 2 de Metro de Lima 🇵🇪 (en construcción y con retrasos importantes) El Metro de Bogotá 🇨🇴 (adjudicado, pero un proyecto de décadas...🙄) Central nuclear de Atucha 🇦🇷 (del siglo pasado, pero para la época y para estas latitudes, algo impresionante) Represa de Itaipú 🇧🇷🇳🇱 (del siglo pasado pero impresionante) Represa de Salto Grande 🇦🇷🇺🇾 (de la década del 70, la he visitado varias veces durante su construcción, incluye la relocalización de una ciudad. Bueno, hay mucho más pero de momento éstas me parecen dignas de mención 🙂
Muy bueno el video y aprovecho para recordar que Buenos Aires tuvo metro en 1914, 40 años antes que Madrid o Barcelona, lejos el primero en Latam y el 7 mo del mundo
En Ecuador la ciudad de Cuenca (la tercera ciudad de Ecuador) ya inauguro su tranvía, en Guayaquil (la segunda ciudad) en diciembre empieza a operar la Aerovía un teleférico que atraviesa el río Guayas y que conecta a Guayaquil con Durán, que es parte del área metropolitana de la primera, y finalmente en Quito (capital y ciudad mas poblada) en la primera mitad del 2021 empieza operar el Metro (Línea 1), es el primer metro subterráneo de Ecuador, todo un hito, vale la pena mencionar que la empresa Metro de Madrid forma parte del consorcio que construye el Metro de Quito
en colombia ya existen 7 sistemas de teleférico en medellín (6 líneas) bogota (2 líneas) cali (2 lineas) y manizales, pereira, bucaramanga y armenia con (1 línea) además hay 9 sistemas de buses de tránsito rápido en bogotá, medellín, cali, pereira, armenia, manizales, bucaramanga, cartagena, barranquilla, varían entre 10 y 1 línea, una ciudad tiene una linea de tranvia (medellin) y barranquilla y cali están iniciando a construir una o tienen planes, medellín ya inicia a construir el otro año su primera línea de tren ligero y busca financiación para su primera línea de tren regional interurbano, cali está buscando financiar su primera línea de tren interurbano, y por ultimo bogota por fin tendra su primer línea de metro que ya inició construcción (alabado sea el señor) y con esta línea del metro también llegaron dos líneas de tren interurbano que serán complementarias al metro una de ellas ya entró en constitución, la otra le falta poco para ser financiada, en rionegro se está buscando aprobación del consejo de esa ciudad para aprobar la primera línea de monorriel, que se piensa unir con el aeropuerto internacional y con medellín, el proyecto está parado pero tienen buena acogida.
@@luifercd9581 para iniciar Lo de Medellín no es un metro yo lo veo mas como un tren metropolitano los metros como tal son subways y en este video están hablando de subtes, más no de trenes de superficie, aclaración Quito tiene sistema buses articulados electricos antes que Bogotá, inaugurados en 1995, segundo Ecuador sólo tiene 3 ciudades importantes Quito, Guayaquil y Cuenca. De echo Cuenca es una ciudad de apenas 600 mil habitantes. y por si no lo Sabias en unos meses más empieza la ampliación de la línea 1 del metro de Quito, y ya se esta en proceso, y se tiene pensado un tren de cercanías que conecte Quito con los valles, los valles son a las afueras de Quito de ahí nació el club del fútbol independiente del valle, eso por un lado.... , Colombia es un país 5 veces más grande que Ecuador es obvio que tenga más ciudades grandes e importantes y pobladas, y es obvio que tenga más cosas y más sistemas de movilidad, que complejo el tuyo maestro
@@luifercd9581 Sin ánimos de ofender pero en Colombia no hay verdaderos proyectos de ingeniería, en Medellín hay tren elevado que como te digo yo lo miró más como un trencito estilo gusanito de superficie que atraviesa de un punto al otro de la ciudad, con un trazado 100% de superficie y en linea recta, El metro de Quito si es una verdadera obra de ingenieria, ya que esta ubicado en medio de las montañas, en una ciudad llena de quebradas, y de rellenos, y si se ha fijado que el trazado del metro de Quito es 100% culebrero, lleno de curvas, y dentro del tunel hay pendientes y bajadas, aparte atraviesa por el centro histórico, por debajo de las catedrales, el metro de Bogota que está actualmente planeado es un tren como el gusanito de medellin, elevado de 24% km 90% de su trazado es en linea recta, si el Metro de Quito que tiene 22.4 km lo ponemos en linea recta, le supera de largo al de Bogotá, y como ya lo van a extender, ese trencito de Bogotá es un chiste alado de el metro de Quito. y eso que solo somos apenas 2.7 millones de habitantes, si supieras los proyectos que tiene Quito. Futuro te quedaras loco maestro, la cosa es que nosotros no somos habladores, marketineros como ustedes o como los Peruanos, nosotros en silencio 🤫 lo hacemos. Sin tanta bulla
@@gabrieleduardo6459 amigo nunca hable de lo que no conoce, ese viaducto, no va en línea recta. el valle no es recto y el rio tampoco, el metro tiene muchas curvas a lo largo del recorrido, las más importantes son las que desvían el tren de la rivera del río para adentrarse al centro de la ciudad, y la que va desde centro norte en la universidad de antioquia y lo pone de nuevo a lado del río, además de las curvas que hay en la línea de transferencia de la línea c, que comunica la línea a con a línea b, a lo largo de todo su recorrido a lo largo del rio aburra/medellin tiene varios muros de contención que eviten que el tren se descarrile, el metro de medellín fue el primer metro de línea completamente electrificada del planeta, lo siento mucho amigo pero si eso no es un proyecto de ingeniería no se usted que considera un proyecto de ingeniería, tiene uno que ser muy parcializado y con poco conocimiento en esta vida para decir que la cuarta economía de la región no tiene ningún proyecto de ingeniería, mi país le vende energía a tu país, gracias a tener el mayor número de represas generadoras de energía de la región, el país cuenta con el mayor número de túneles y puentes carreteables de la región y los ocho túneles más largos, (el toyo, la línea, occidente, y oriente) son cuatro de ellos tiene el puente más ancho, tiene el puente más largo y el puente más alto de latam (pumarejo, 4 sur y segura) cuenta con los túneles urbanos más anchos y a la vez el proyecto de parque urbano soterrado más grande de latinoamérica (parques del río) cuenta con dos de los 10 puertos mas grandes y con mayor trafico de la region, (buenaventura y cartagena) y tambien tiene uno de los tres aeropuertos con mas movimiento de personas y el que mueve mas carga (aeropuerto el dorado) no me venga a decir que en colombia no hay ninguna obra de ingeniería, y menos que ecuador tiene mas obras grandes que colombia, porque colombia es mas grande, mas rico y cuenta con mayor inversión. mejor venga y visite el metro de medellín o metase una pasadita por google maps y me dice si las tres líneas del metro de medellín son en línea recta y no tienen bajadas y subidas, señor solo le digo que desde la estación parque berrio puedo mirar claramente la pendiente que hay entre esta y la estación san antonio
@@gabrieleduardo6459 no es como tu lo mires, es como lo clasifiquen, los metros se clasifican según el numero de personas que pueden transportar hora sentido y por si no lo sabías el metro de medellín puede transportar más pasajeros en un vagón que el metro de quito, falso ninguna ciudad en el mundo contaba con buses eléctricos en el siglo pasado, porque las baterías para estos no se habían desarrollado, si me decis que tenían trolebuses te lo creo, pero bogotá y medellín también contaron con estos buses en los ochentas, y si le decidieron poner un tranvía a cuenca y un metro a quito, pero guayaquil se queda sin un sistema decente, mientras tanto en colombia ya se desarrollaron sistemas de buses para todas las ciudades importantes y como te lo dije antes están en construcción diversos sistemas de tranvías, trenes de cercanía, teleféricos y monorrieles para complementar estos sistemas, por oro lado rionegro es una ciudad que no llega a los 500 mil habitantes y ya esta por construir su sistema de monorriel, otros proyectos de sistema tranviarios en ciudades que no pasan el millón de habitantes se encuentran en envigado y bello, y algunas ciudades que ya tienen sistemas y aun no llegan al millón de personas son las tres grandes del eje cafetero (pereira , armenia y manizales) a investigar un poquito
Estaria super hablar del Metro de la Ciudad de Mexico, del tren Mexico Toluca, de la presa el cajon aunque la de Itapú estaria mejor. Un vistazo al cancelado proyecto del aeropuerto en TExcoco
Como siempre muy buen video muy interesante! Chicos porque no hacéis un video sobre la restauración (cuando estaba a punto de caerse ) de la torre de PISA un saludos
Solo diré algo en favor de Bogotá: Distinto a Londres cuyo suelo es roca y caliza (lo cual es bueno para hacer túneles) la ciudad de Bogotá está construida sobre antiguas ciénagas, es un suelo no muy firme y es muy difícil construir ahí. Ahora, San Petersburgo también tiene la misma calidad (o peor) de suelos que Bogotá y ahí han construido de todo, incluido un metro subterráneo muy bonito. Habrá que ponerse las pilas.
Podrían hablar del gran soterramiento de la linea de trenes "sarmiento" en argentina, y de como los políticos la usan para seguir llenándose sus bolsillos.
En la ciudad de Murcia, ya se hizo con el tranvía (www.tranviademurcia.es/). Aunque sólo está en la mitad, ya que el río segura la divide en dos. Y la parte norte por donde no discurre el tranvía es diferente a la parte sur.
Bogota, la ciudad que lleva cerca de 70 años hablando de metro, con razon dice "especialmente si ves este video desde bta" ahora por fin parece que construirán algo, un adefesio elevado
Personalmente me gusta mucho el contenido del canal, pero me gustaría que pusieran más imágenes que me ayuden a entender el megaprojekts que me están mostrando o que pongan mapas para ayudarme a entender las distancias, el contexto o la ubicación, por ejemplo, en el caso este video, incluso poner graficas también que me ayuden a comparar el costo y sobre costos de los proyectos
No es que no me agraden sus caras, sino que es mucha información para asimilar a la vez
SALUDOS DESDE COLOMBIA
sí, cuando mensionó las distancias de los túneles yo no tenía ni la menor idea de en donde estaban, yo no conozco Londres jjeje
Rttt
@@josef1ores exacto, es algo confuso
Concuerdo contigo, loco.
Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos:
"homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
Visualpolitik: Chistes sobre argentina y su economía
Megaprojekts: Chistes sobre Bogotá y sus proyectos
@Diego Bruno Si el calvo vive hay, nose si los demás también
La corrupción es el único proyecto que se ejecuta a tiempo en Colombia xd
El calvo huyó de España porque la economía allí está hecha un desastre
Aclaro que mi comentario fue desde el punto de vista irónico, no tengo en nada en contra de Fonseca, Enrique o Alberto; cada país tiene sus problemas y al mal tiempo darle buena cara ademas esta bien para reirnos un poco de la realidad, donde la corrupción y la mala administración abundan en los paises de habla español.
Ellos tendrán sus opiniones y pensamientos personales del como es la calidad de vida en España al igual que nosotros sobre nuestros respectivos paises y administraciones.
@@orlandolopez8159 Me gustaría que el mío también fuera irónico xdd
"especialmente si ves este video desde Bogotá"
Justo en el subdesarrollo. :'(
Justo en el Transmilenio en hora pico, y la ciudad en una lluvia torrencial.
Jajajajaja casi no puedo de la risa
👌
Bogotá presente :(
ajajajajaja Tenes suerte de no vivir en Paraguay viejo... ajajaja
No tenía ni idea de este proyecto 👀
Muy mal 100000 dislikes de multa
(Es chiste)
@@federicodovganj1488 jjeje jojojo jjiijji
No hay casi información en español.
@@MetaBallStudios
Hola
Una sugerencia para un proximo video seria comparar los megaproyectos
Desde un simple bacheo en una calle hasta la esfera de Dyson
Es solo una sugerencia se que te cuesta tiempo y dinero.
@@federicodovganj1488 Eso suena a colaboracion con Megaprojeks 🤔 😁
Saludos muchachos desde Bogotá, excelentes canales "visualpolitik" y "megaprojekts", a la espera de que tan cumplidos son los asiaticos con la construccion del metro que hasta el momento no inicia... Bogotá capital de Colombia en siglo xxi, sin metro ni rastro de él. ..
Gracias por el buen trabajo, sus videos siempre estan mejorando. Como alguien de bogota da tristesa pensar en los planes del metro que llevan mas de cinco decadas sin concretarse y hasta el 2021 van supuestamente a empezar obras, que pena.
"Especialmente si ves este video desde Bogotá" jaja crack
Jajajaja ✌️
Por qué ah ?
Un metro que va ser tan largo en entregar como el túnel de la línea
@@roycobos4572 Bogotá lleva mas 50años haciendo un metro y siempre terminan en nada, la ultima vez fue porque el alcalde dijo que un metro subterraneo no servia porque la gente no veía el paisaje de la ciudad.
@@danielagudelo7033 @Roy Cobos exactamente pro eso.
-"Las tuneladoras tienen que recibir un nombre, así que dicho y hecho"
yo- ¿Dicho y Hecho? Que buenos nombres XD
Especialmente desde Bogotá Colombia aún sin un un metro que nos permita mejorar nuestra calidad de vida y movilidad. Definitivamente la corrupción y las trabas retrasan mucho el progreso de cualquier cosa que se quiera hacer en un pais. Saludos me encantan sus canales.
"Especialmente si ves este video desde Bogotá"
Los bogotanos nos sentamos a llorar al escuchar eso
Ustedes no lloraban por esto, ustedes lloraron desde que Quito construyó su metro. Es o no es así.
@@gabrieleduardo6459 Quito no, ese no es importante. No.! Ellos están llorando desde que Medellin les construyó el mejor metro de Latinoamérica en su propia cara 😂🤣👏🏽
Colombianos en general, soy Barranquillero y deseo que todas nuestras ciudades progresen
@@YoBrecht Totalmente de acuerdo, que pesar que Bogotá que tiene mas habitantes que Londres y hmmm bueno pensemos que ya empezaron a construir metro....por ahi en el 2388 tendrá tantas lineas como Londres ahora ;-(
No te preocupes aca en Mexico, cdmx tambien lloramos por la falta de modernizacion y ampliacion del sistema de metro; y para mas INRI resulta que la linea de metro mas nueva que se consruyo se realizo de mala forma, aun en la actualidad no se sabe muy bien si fue culpa de que construyeron unas vias inadecuadas o compraron los trenes equivocados. por cierto menciona que tal ocual sistemas de metro es mejor, pero podrian dar los parametros para ver si es o no cierto
Hola Chicos, en lo particular tuve la fortuna de participar en los proyectos de construcción de P63 de Metro de Santiago de Chile. Fue una experiencia increible, como ustedes bien dicen tanto las obras civiles, como la construcción de la vía ferrea y catenarias, son los sistemas que siempre se construyen primero y se finalizan sin mayores contratiempos. Me tocó conformar equipo en el consorcio ETF-COLAS RAIL que veía el sistema de VÍAS y CATENARIAS.
Los sistemas de señalización y comando a distancia cuando estas lineas ferreas son automatizadas son verdaderamente complejos, los cuales tambien deben estar sincronizados con las puertas de anden.
Son muchas piezas que deben ser unidas cuidadosamente y para esto hay un ejercito trabajando antes, durante y despues de la construcción, en etapas de integración y posterior explotación, sin dejar atrás el mantenimiento diario de estos monstruos.
Esta vía ferrea no es el único proyecto que posee Inglaterra, en paralelo se están desarrollando otros proyectos tan importantes como este.
Saludos desde Chile.
ME gustan mucho sus videos.
Que pena por Bogotá tanto tiempo esperando a que se decidan construir un metro 🚈
veo muchos memes referentes a eso jaja
estuvimos a punto de empezar a construirlo, pero llegó peñalosa y dijo. Como se construya yo perderé dinero del transmilenio, jódanse bogotanos.
@@jorgeandrescabariqueplata3303 que mal
Jaja. Mira Peru... una línea de 100 metros de largo... 20 años...
Yo creo que tardarán en tenerlo , ya que cada vez que llega un alcalde nuevo se inventa otra cosa, todo lo contrario que Medellín, no importa el alcalde todos respetan el proyecto anterior.
Habéis logrado que mi esposa eche un ojo a vuestro vídeo en varias veces quiere decir que lo estáis haciendo con ganas.
La mentalidad de las personas son las causantes de que en los países latinoamericanos no haya Megaproyectos terminados.
En Quito-Ecuador se esta terminado la primera linea del metro, y pues el Londres uno de los mejores proyectos de transporte del mundo. Muchas gracias por acercar contenido de ingeniera a personas que no salimos de nuestro continente ;)
En Quito hacen como 100 inauguraciones y hasta ahora nada de nada
Me recuerda al metro de Bogotá XD
Jajajajaja igualito
A mí también JJAJAJAJS
Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos:
"homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@@Asuka8955 Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos:
"homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@@angiegutierreztrujillo661 Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos:
"homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
JAJAJAJAJA. La referencia a Bogotá al final estuvo finísima. Los veo desde Medellín, Colombia. Un saludo y un abrazo por el maravilloso trabajo.
Una año y medio trabajando como electricista en crossrail, mi labor fue la construccion del containment donde van los cables en todo el tunel desde Plumstead hasta Westbourne Park, y fue una experiencia, aunque puedo decir que es un cachondeo donde se ve como se desperdicia el dinero del contribuyente.
Ahora con hs2, o el posible crossrail 2 londres quedara como una seper ciudad.
Visual Politik te hace perder a ratos (cuando toca ese tema) la fe en la humanidad. Otras veces te hace recuperarla. Sin embargo, Megaprojekts te la pone por las nubes en cualquier vídeo XDDDDDDD
valoro mucho el esfuerzo que dedican para presentar vídeos así.
10:50...... Pues si, donde quiere su machete, espalda, garganta o craneo? jajaja.
Jaja como me reí cuando dijo eso. Le mandamos manaos de uva en el ojete
aca esta el orgullo argentino que viene a defender un pais que se cae a pedazos
@@rtxmartinez7953 no entendés al argentino
@@mariosantos226 lo entiendo porque soy argentino xd
10:47 jajaja se tocaron una con ese chiste, mis respetos XD
A mas de un argentino o le gusto el chste
HAHAHAHAHAHAHAHAH
@@arkanpitalista3885 a esta altura están con hambre para responder 🙉🙈
En Bogotá ya existe un museo imaginario con todos los intentos de metro . Y el proyecto actual ya tiene toda una burocracia que...
Los reto a que hagan un video sobre el megaproyecto del metro de Bogotá Colombia. Que inicio su construccion con el ofrecimiento de los Japoneses por alla en 1950....
Fonseca, a dia de hoy las tuneladoras de CrossRail no son las mas grandes que se hayan usado bajo Londres (min 13.43) en el proyecto que trabajo actualmente: Thames Tideway Tunnel las tuneladoras son de mas de 8m de diametro.
Luego agradecer por los reportajes que haceis, muy buenos todos y muy bien documentados ingenierilmente hablando.
Sin dejar este proyecto de ser verdaderamente espectacular se nos olvida que en españa existen el tunel bitubo de guadarrama de 28 kilometros, que los trenes de cercanias en madrid y barcelona llevan funcionando en doble composición de 200 metros, como los del crossrail, más de 10 años, que en el ave a galicia de un tramo de 100 kilometros, 62 se están costruyendo en tuneles y viaductos. No dudo que este proyecto sea brutal pero en otros sitios, españa y muchos paises de hispano américa se están haciendo proyectos similares y era por contextualizarlo.
A parte de eso muy buen video!!
Megaprojekts, me gustaría que hablaran de la construcción de cosas como las maravillas del mundo. Un saludo y gracias por ser tan buenos en lo que hacen.
Saludos cordiales.
Información Sumamente Valiosa.
El progreso, bien vale la pena: el esfuerzo, tiempo y presupuesto.
Fascinante, sobretodo con el toque de Visualpolitik 💯
Excelente video, saludos desde México 👍
Hagan una colaboración con Ter!!!!
jsjsjsjsjs, yo quisiera ver eso, seria bacano.
ciertamente les hace falta un arquitecto o ingeniero en este canal
Los trenes de 205m son muchos más habituales de los que pensamos cuando hablamos de cercanias, caso del crossrail. En España los civias 465, último modelo de cercanías de 5 vagones, su uso habitual en Barcelona y en Madrid es de dos trenes juntos que hacen unos 200m.
Saludos desde Panamá.
Aquí estamos construyendo un metro con partes subterránea y partes elevadas...
Llegamos tarde... Pero vamos marchando...
Saludos...
Megaprojeckts, sería bueno que pongas tus fuentes para que nosotros podamos darle mayor credibilidad a lo que mencionas, gracias!
Qué gusto saber que en 168 países exista el tren subterráneo para pasajeros. Acá en Guatemala no pasamos del Transmetro, que si bien ha funcionado según la municipalidad "acorde a lo planificado", ha sido un proyecto que reduce en una vía el tránsito para los demás vehículos :S.
Que ilusión de volver a verlos🙋🏻♀️
jajajajaja justo estaba pensando en Bogotá cuando Fonseca la mencionó. Soy de Medellín, una ciudad de Colombia -al igual que Bogotá- acá tenemos un sistema de Metro que funciona bastante bien. No es tan grande pero responde a la demanda de la ciudad, sin embargo, mucha gente sigue usando sus vehículos particulares y las calles suelen ser muy transitadas y el Metro es bien concurrido en horas pico. En Bogotá van varias alcaldías las que se proponen finalmente darle un metro a la ciudad. El gran problema, es que por la orografía de Bogotá no se puede excavar para hacer un metro subterraneo.
medellín ya va para 3 línea de metro y bogotá sigue cayendo en el error, aunque legalmente medellín contaría con 5 líneas de sistemas férreos si se incluye ayacucho, la línea de transmisión o línea c a la que en varias ocasiones se le ha planteado dar uso comercial pero nunca salen con nada y la nueva de la ochenta, y ya con la nueva que plantea quintero subterránea bajo la oriental y hasta las vegas y el ramal por parques del río la ciudad completaría fácilmente 7 líneas de sistema férreo donde 5 serían de metro pesado, una serie de tranvía y otra de metro ligero
@@luifercd9581 lo que hay en Medellín no es metro, más bien es un tren metropolitano algo parecido a lo que está construyendo Cochabamba-Bolivia, acá se habla de un tema acerca de un tren subterráneo, no de trenes de superficie, trenes de superficie hasta en Cochabamba los construyen
@@gabrieleduardo6459 usted no sabe nada de metros, los metros son desde sistemas de superficie hasta elevados y soterrrados, Cochabamba no tiene un suburbano, los suburbanos atienden ciudades cercanas a la ciudad principal (los trenes suburbanos incluso son más grandes y mejores que los propios metros ya que tienen mayor capacidad) Cochabamba tiene un tren ligero, en ese sentido si te puedo creer que Medellín tiene un suburbano, ya que el metro de medeliin ya está atendiendo además de la ciudad (medeliin) a otras 10 localidades que hacen parte del área metropolitana, mejor peguese una pasadita por Google e investigue en que se diferencian los unos con los otros, nada tiene que ver el sistema constructivo con ser o no ser un metro, Los metros son metros por qué la capacidad de pasajeros que pueden movilizar y porque generalmente atienden a zonas urbanas, los trenes o metros suburbanos pueden movilizar más pasajeros que los metros además de que atienden a una ciudad principal y a ciudades periféricas (el metro de Medellín esta en esta clasificación) Cochabamba tiene un tren un tren-tran o tren ligero, este tiene una capacidad media de pasajeros y solo atiende a una sola zona urbana, le repito, hay ciudades que tienen tramos de su sistema metro elevados, chile tiene una línea de metro elevado, Panamá tiene una parte de su primera línea de metro elvada, nueva York, los angeles y Boston también tienen líneas elevadas, Tokio o Seúl igual, existen metros completamente elevados, como el de Medellín, el de lima, el de Dubai y la primera línea de el de Bogotá y luego existen metros que solo tienen sistemas bajo tierra como París, londres, buenos Aires, la UNICA LINEA DE QUITO caracas, madrid o Barcelona. Saludos.
Excelente, trabajé en el Metro de Caracas y me gustó el video.
Increible ver como empiezan grandes proyectos. Ojala hagan uno sobre los que hay en Japon o Corea del Sur.
No todos los países tiene #Megaprojekts pero estaría bueno integrar aún así los proyectos más grandes de cada nación como sea posible, no importa si es una economía pequeña, sigue siendo un logro un puente, un edificio o una máquina. Like como siempre.
Excelente apunte al final, muy certero. En eso sobresale Bogotá: no cuenta con un sistema masivo de transporte, simplemente un remedo de metro que son buses articulados propulsados por zumo de dinosaurio
buen video peluca, porque el peluca sabeeee
Canal de Panamá. Es uno de los proyectos más grandes de la tecnologías.
Genial como todos sus videos. En Lima se esta haciendo proyectos ferroviarios. El primero ya termino y es aéreo, ahora tenemos uno subterráneo pero esta en inicios. Ojala ubiera videos mostrando sus construcciones #MTC
haz un video sobre Madrid Nuevo Norte (antigua operación chamartin) y la reforma de la estación de chamartín
Saludos desde Bogotá mis perris!!!
Saludos desde Bogotá 😪
Yo vivo en una ciudad chica de Argentina, pero a nustras grandes urbes como Buenos Aires o Corodba si que le harian falta este tipo de proyectos.
Creo que sería interesante hablar de las Líneas 9 y 10 del Metro de Barcelona, un proyecto colosal con un túnel subterráneo de 42 km de longitud y 15 metros de ancho (doble piso) del que sólo quedan los 5-10 km del tramo central, estando ya operativo el resto. Quiza más ambicioso aún que el Crossrail. Además, toda la tierra excavada permitió ampliar el Puerto de Barcelona.
Ada loveface también creo la tarjeta tipografíca para las teladoras que es la base que se usaría para la programación computacional
Yo lo veo desde México 🇲🇽, aquí hace algunos años se inauguró El Puente Baluarte Bicentenario un puente atirantado 🌉 , sería interesante que hicieran algo acerca de ése proyecto desde su perspectiva, ya que fue una obra monumental. Saludos amigos 🖐️
Crossrail lleva retrasado 2 años. Londinenses: AAAAAAAAA
Líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima llevan retrasadas 50 años. Limeños: meh
2? Acaso la 1 no es recién hecha... Más bien todas llevan medio siglo de demora jajaja
Desde Bogotá!! Ojalá algún día hagan el metro
Me gusto la parte en la que dice especialmente desde Bogotá
Cómo siempre gran contenido presentado de forma muy entretenida!!! Muchas gracias megaprojekts !! 👌🏻👏🏻👏🏻
Vitoria creo que sería digna de un estudio sobre cómo se ha gestionado y se gestiona la viabilidad urbana, en la que básicamente sólo hay autobús y recientemente un par de líneas de tranvía, sí, sí, tranvía, un medio de transporte que hace dos siglos fué la bomba, pero que hoy día lo único que hace es entorpecer el tráfico rodado y añadir ruido en el ambiente de la ciudad, por no hablar de la siniestralidad, en fin que toda la infraestructura del tranvía ha encarecido mucho el servicio público, coste que no sólo se repercute en el billete de este si no que se reparte en el del autobús que vió elevar el coste del viaje, líneas de autobuses que tienen una escasa frecuencia y horario, tanto así que a las 10:30 ya no hay autobúses rodando en prácticamente ningún sitio de la ciudad, algo penoso.
El cambio industrial de la ciudad de Bilbao (en España) a una ciudad más turística sí que a sido un megaprojekts ... Sería un buen video como todos los políticos de cualquier color impulsaron la ciudad para ser lo que es hoy en día.... Me encanta los vídeos sigan así ...
Saludos soy de Perú en mi ciudad Lima recién contamos con una línea de tren , por increíble que parezca demoro casi 20 años en terminarse, con historias increíbles de presuntos actos de corrupción.
Les consejo hacer un episodio sobre el transporte publico de Medellin que seria de gran ejemplo a muchas ciudades por su multimedialidad
Un muy buen caso que existe en la argentina es del cohete de Menem que va a la estratosfera, una obra de dimensiones apoteósicas, Aguante Menem!!!! Nunca nos defraudó 💪🏻
Oye, ya que sacáis los proyectos de ciudades europeas por que no habláis de Madrid Nuevo Norte????
Han mejorado chicos sigan así 👍
Amo este canal
Saludos desde Guadalajara México
Si, veo el video desde Bogotá y me dan ganas de llorar....aqui seguimos con un sistema basado en buses, el brt o Transmilenio y el metro proyectado es elevado, por encima del brt atravesando el centro de la ciudad con una capacidad baja de pasajeros. Dan ganas de llorar.
En La Paz tenemos el teleférico más espectacular del mundo....
Esa es men, lo dices con orgullo, y sin complejos No como otros, Saludos
mientras tanto en mexico: la nueva linea de metro se cae, y no lleva ni 9 años operativa, y la linea 1 con mas de 50 años no a tenido accidentes asi de graves causados por desgaste
Si, la ciudad de Bogotá está haciendo un metro necesairo hace 10 años, pero gracias a que un vendedor de Buses (Peñalosa) era el alcalde hizo en su lugar un sistema de buses pegados (Transmilenio) supuestamente temporal que luego se volvió permanente y una chimenea de smog, y ahora él mismo cerró el contrato para un metro alimentador de Buses, nos hizo el negocio completo con los chinos.
En mi Ciudad Monterrey estan en un proyecto similar pero será a nivel de calle utilizando parte de la infraestructura ya existente le llamarán tren suburbano y empieza el próximo verano con más de 60 kilómetros que atravesarán gran parte de la ciudad
Hola aquí en Guatemala centro america, estámos atrasados un desorden total, solo existe algo medianamente rescatable el Trans Metro que ya está quedando corto
Saludos desde Bolivia.
jajaja la sacaron del estadio con lo de bogota, excelente video saludes desde Colombia!
Los tres grandes mosqueteros de Megaprojects
Bogotá se volvió ejemplo mundial de lo que NO se debe hacer en la planeación de sistemas de transporte masivo, muchas gracias y saluditos a la clase política criolla: somos vergüenza mundial; felicitaciones a Megaprojekts por tan interesante contenido 👍🏼
Pues sí. Estoy viendo este vídeo desde Bogotá. Y la verdad, poco o nada se ha hecho en los últimos 30 años para solucionar el problema de la movilidad en Bogotá. A inicios de los 2000's se implementó el Transmilenio. Pero eso se ha vuelto un verdadero dolor de cabeza. Sa ha hablado, durante más de 50 años, de hacer un metro en Bogotá. Pero siempre se obtiene la misma conclusión: nada. Tocará hablar con los de este megaproyecto inglés para que nos hagan un par de metros subterráneos.
Me gustaría ver un vídeo sobre el puente de Oresund que une Dinamarca con Suecia o sino el Transiberiano o el canal de Panamá
El bello Londres: el té, los trenes, las nubes, la reina, la clase, y el té
La clase??? Jajajja
Barcelona necesita como el comer conectar la Zona Franca con la Red de cercanías y también necesita completar la L9/L10 y unir sus dos redes de tranvía además de tener una conexión rapida de metro que una el Aeropuerto con Badalona y Mataro que no solo empuje a Renfe a tener que hacer menos paradas entre esta última localidad y la capital catalana, sino para que Renfe rodalies también este mas aliviada de viajeros, porque hace años que los trenes van a tope sobretodo en ciertas horas.
En Sudamérica:
La Línea 2 de Metro de Lima 🇵🇪 (en construcción y con retrasos importantes)
El Metro de Bogotá 🇨🇴 (adjudicado, pero un proyecto de décadas...🙄)
Central nuclear de Atucha 🇦🇷 (del siglo pasado, pero para la época y para estas latitudes, algo impresionante)
Represa de Itaipú 🇧🇷🇳🇱 (del siglo pasado pero impresionante)
Represa de Salto Grande 🇦🇷🇺🇾 (de la década del 70, la he visitado varias veces durante su construcción, incluye la relocalización de una ciudad.
Bueno, hay mucho más pero de momento éstas me parecen dignas de mención 🙂
Especialmente para Bogotá, diste en la tecla!
Sería bueno que hicieran un vídeo hablando de los trenes electromagnéticos en general.
Gran video y si Bogota necesita mejorar mucho su sistema de transporte
Pues creo que van más rápido que el metro de Málaga...
El mejor es el de Sevilla y mejor todavía el tranvía.
"En Lima se construye entre 1 y 1.5km de metro por año". Diario el comercio, Lima Perú 10 de agosto de 2020
tengo la ligera impresión que se completara la tercera linea del metro de Medellín antes que la primera palada del metro de Bogotá
Muy bueno el video y aprovecho para recordar que Buenos Aires tuvo metro en 1914, 40 años antes que Madrid o Barcelona, lejos el primero en Latam y el 7 mo del mundo
En Ecuador la ciudad de Cuenca (la tercera ciudad de Ecuador) ya inauguro su tranvía, en Guayaquil (la segunda ciudad) en diciembre empieza a operar la Aerovía un teleférico que atraviesa el río Guayas y que conecta a Guayaquil con Durán, que es parte del área metropolitana de la primera, y finalmente en Quito (capital y ciudad mas poblada) en la primera mitad del 2021 empieza operar el Metro (Línea 1), es el primer metro subterráneo de Ecuador, todo un hito, vale la pena mencionar que la empresa Metro de Madrid forma parte del consorcio que construye el Metro de Quito
en colombia ya existen 7 sistemas de teleférico en medellín (6 líneas) bogota (2 líneas) cali (2 lineas) y manizales, pereira, bucaramanga y armenia con (1 línea) además hay 9 sistemas de buses de tránsito rápido en bogotá, medellín, cali, pereira, armenia, manizales, bucaramanga, cartagena, barranquilla, varían entre 10 y 1 línea, una ciudad tiene una linea de tranvia (medellin) y barranquilla y cali están iniciando a construir una o tienen planes, medellín ya inicia a construir el otro año su primera línea de tren ligero y busca financiación para su primera línea de tren regional interurbano, cali está buscando financiar su primera línea de tren interurbano, y por ultimo bogota por fin tendra su primer línea de metro que ya inició construcción (alabado sea el señor) y con esta línea del metro también llegaron dos líneas de tren interurbano que serán complementarias al metro una de ellas ya entró en constitución, la otra le falta poco para ser financiada, en rionegro se está buscando aprobación del consejo de esa ciudad para aprobar la primera línea de monorriel, que se piensa unir con el aeropuerto internacional y con medellín, el proyecto está parado pero tienen buena acogida.
@@luifercd9581 para iniciar Lo de Medellín no es un metro yo lo veo mas como un tren metropolitano los metros como tal son subways y en este video están hablando de subtes, más no de trenes de superficie, aclaración Quito tiene sistema buses articulados electricos antes que Bogotá, inaugurados en 1995, segundo Ecuador sólo tiene 3 ciudades importantes Quito, Guayaquil y Cuenca. De echo Cuenca es una ciudad de apenas 600 mil habitantes. y por si no lo Sabias en unos meses más empieza la ampliación de la línea 1 del metro de Quito, y ya se esta en proceso, y se tiene pensado un tren de cercanías que conecte Quito con los valles, los valles son a las afueras de Quito de ahí nació el club del fútbol independiente del valle, eso por un lado.... , Colombia es un país 5 veces más grande que Ecuador es obvio que tenga más ciudades grandes e importantes y pobladas, y es obvio que tenga más cosas y más sistemas de movilidad, que complejo el tuyo maestro
@@luifercd9581 Sin ánimos de ofender pero en Colombia no hay verdaderos proyectos de ingeniería, en Medellín hay tren elevado que como te digo yo lo miró más como un trencito estilo gusanito de superficie que atraviesa de un punto al otro de la ciudad, con un trazado 100% de superficie y en linea recta, El metro de Quito si es una verdadera obra de ingenieria, ya que esta ubicado en medio de las montañas, en una ciudad llena de quebradas, y de rellenos, y si se ha fijado que el trazado del metro de Quito es 100% culebrero, lleno de curvas, y dentro del tunel hay pendientes y bajadas, aparte atraviesa por el centro histórico, por debajo de las catedrales, el metro de Bogota que está actualmente planeado es un tren como el gusanito de medellin, elevado de 24% km 90% de su trazado es en linea recta, si el Metro de Quito que tiene 22.4 km lo ponemos en linea recta, le supera de largo al de Bogotá, y como ya lo van a extender, ese trencito de Bogotá es un chiste alado de el metro de Quito. y eso que solo somos apenas 2.7 millones de habitantes, si supieras los proyectos que tiene Quito. Futuro te quedaras loco maestro, la cosa es que nosotros no somos habladores, marketineros como ustedes o como los Peruanos, nosotros en silencio 🤫 lo hacemos. Sin tanta bulla
@@gabrieleduardo6459 amigo nunca hable de lo que no conoce, ese viaducto, no va en línea recta. el valle no es recto y el rio tampoco, el metro tiene muchas curvas a lo largo del recorrido, las más importantes son las que desvían el tren de la rivera del río para adentrarse al centro de la ciudad, y la que va desde centro norte en la universidad de antioquia y lo pone de nuevo a lado del río, además de las curvas que hay en la línea de transferencia de la línea c, que comunica la línea a con a línea b, a lo largo de todo su recorrido a lo largo del rio aburra/medellin tiene varios muros de contención que eviten que el tren se descarrile, el metro de medellín fue el primer metro de línea completamente electrificada del planeta, lo siento mucho amigo pero si eso no es un proyecto de ingeniería no se usted que considera un proyecto de ingeniería, tiene uno que ser muy parcializado y con poco conocimiento en esta vida para decir que la cuarta economía de la región no tiene ningún proyecto de ingeniería, mi país le vende energía a tu país, gracias a tener el mayor número de represas generadoras de energía de la región, el país cuenta con el mayor número de túneles y puentes carreteables de la región y los ocho túneles más largos, (el toyo, la línea, occidente, y oriente) son cuatro de ellos tiene el puente más ancho, tiene el puente más largo y el puente más alto de latam (pumarejo, 4 sur y segura) cuenta con los túneles urbanos más anchos y a la vez el proyecto de parque urbano soterrado más grande de latinoamérica (parques del río) cuenta con dos de los 10 puertos mas grandes y con mayor trafico de la region, (buenaventura y cartagena) y tambien tiene uno de los tres aeropuertos con mas movimiento de personas y el que mueve mas carga (aeropuerto el dorado) no me venga a decir que en colombia no hay ninguna obra de ingeniería, y menos que ecuador tiene mas obras grandes que colombia, porque colombia es mas grande, mas rico y cuenta con mayor inversión. mejor venga y visite el metro de medellín o metase una pasadita por google maps y me dice si las tres líneas del metro de medellín son en línea recta y no tienen bajadas y subidas, señor solo le digo que desde la estación parque berrio puedo mirar claramente la pendiente que hay entre esta y la estación san antonio
@@gabrieleduardo6459 no es como tu lo mires, es como lo clasifiquen, los metros se clasifican según el numero de personas que pueden transportar hora sentido y por si no lo sabías el metro de medellín puede transportar más pasajeros en un vagón que el metro de quito, falso ninguna ciudad en el mundo contaba con buses eléctricos en el siglo pasado, porque las baterías para estos no se habían desarrollado, si me decis que tenían trolebuses te lo creo, pero bogotá y medellín también contaron con estos buses en los ochentas, y si le decidieron poner un tranvía a cuenca y un metro a quito, pero guayaquil se queda sin un sistema decente, mientras tanto en colombia ya se desarrollaron sistemas de buses para todas las ciudades importantes y como te lo dije antes están en construcción diversos sistemas de tranvías, trenes de cercanía, teleféricos y monorrieles para complementar estos sistemas, por oro lado rionegro es una ciudad que no llega a los 500 mil habitantes y ya esta por construir su sistema de monorriel, otros proyectos de sistema tranviarios en ciudades que no pasan el millón de habitantes se encuentran en envigado y bello, y algunas ciudades que ya tienen sistemas y aun no llegan al millón de personas son las tres grandes del eje cafetero (pereira , armenia y manizales) a investigar un poquito
¡Ay, mijo! "Especialmente desde Bogotá... C MAMÓ.
Buena esa por nombrar Bogota nosotros tenemos un caos de ciudad mas de medio siglo nesecitando el metro
Estoy viendo este video desde Costa Rica. Read my mind.
Estaria super hablar del Metro de la Ciudad de Mexico, del tren Mexico Toluca, de la presa el cajon aunque la de Itapú estaria mejor. Un vistazo al cancelado proyecto del aeropuerto en TExcoco
Como siempre muy buen video muy interesante!
Chicos porque no hacéis un video sobre la restauración (cuando estaba a punto de caerse ) de la torre de PISA un saludos
Solo diré algo en favor de Bogotá: Distinto a Londres cuyo suelo es roca y caliza (lo cual es bueno para hacer túneles) la ciudad de Bogotá está construida sobre antiguas ciénagas, es un suelo no muy firme y es muy difícil construir ahí. Ahora, San Petersburgo también tiene la misma calidad (o peor) de suelos que Bogotá y ahí han construido de todo, incluido un metro subterráneo muy bonito. Habrá que ponerse las pilas.
Podrían hablar del gran soterramiento de la linea de trenes "sarmiento" en argentina, y de como los políticos la usan para seguir llenándose sus bolsillos.
me gustan mucho sus videos, pero duran muchooo
Fonseca, aquí presente desde Bogotá, ¿Cuándo van hacer un video sobre Julian Assange?
En la ciudad de Murcia, ya se hizo con el tranvía (www.tranviademurcia.es/).
Aunque sólo está en la mitad, ya que el río segura la divide en dos. Y la parte norte por donde no discurre el tranvía es diferente a la parte sur.
Que videos más interesantes! De verdad que muy buen trabajo!! Enhorabuena saludos desde West Palm Beach, Fl 😊
Bogota, la ciudad que lleva cerca de 70 años hablando de metro, con razon dice "especialmente si ves este video desde bta" ahora por fin parece que construirán algo, un adefesio elevado
A ver de qué fascinante proyecto voy a aprender hoy :)
Me e visto todos sus programas excelentes