Обзор электровелосипеда собственной сборки, на базе STELS 710. \/ Мотор колеса и АКБ купить можно на алиэкспресс ali.pub/vzrdy и ali.pub/kmoe5 \/ \/ Можно купить и готовый элевел здесь ali.pub/cu1tf \/ Книга по теме: goo.gl/SSwrGF Параметры: Вес -33 кг, макс. скорость на батареях -55 км/ч, полного заряда хватает на 40 км пути ( без помощи педалей), время зарядки АКБ - 3 часа. Наша группа vk.com/elevel_nk Так же смотрите: Электровелосипед STELS 2 ruclips.net/video/QVnOrSljOHw/видео.html Зимние покатушки или пулей на почту) ruclips.net/video/Dq5-nd8q_CM/видео.html Тест скорости эЛеВела на 3-м году службы ruclips.net/video/SDHcW_jpf5k/видео.html Ремонт аккумулятора электровела ruclips.net/video/2JxgCsuHHFA/видео.html Самый эпичный ремонт электровелосипеда ruclips.net/video/0xu0arr46mE/видео.html Аккумуляторная батарея ruclips.net/video/rHPJxz5z2Sk/видео.html Ремонт и устройство мотор-колеса ruclips.net/video/Rgd2HgmK2ac/видео.html Основа будущего эЛеВела ruclips.net/video/2P0zL_kRU0U/видео.html Сборка от А до Я: Часть 1. Спицовка мотор-колеса: ruclips.net/video/3m7elWRatVQ/видео.html Часть 2. Основная сборка: ruclips.net/video/dB8C-hb0Icc/видео.html Часть 3. Подключение мотор-колеса: ruclips.net/video/nMfgGXq_WX8/видео.html
Лис, сколько людей столько и мнений, как и про генератор на заднее колесо до 1000 км пробега... На вкус и цвет подходящих нет. Молодец, главное интересная конструкция, мобильная, что в маленький лифт может подняться, через надземный переход пронести, в метро может прокатиться, 40 км вполне хватит, чтобы доехать от метро до места без автобуса. По паркам Москвы тоже зеленый свет, людей не пугает, собаки не лают, пьяные, старики и телки не бычат. Еще что мне понравилось о том, что никто не писал, это то, что ничего не болтается, все закреплено, не дребезжит и сделано как одно целое. На трамплин прыгнул и не боишься, что аккумулятор улетел или разбился о конструкцию
Действительно качественный обзор! Отлично поставленная речь! Единственное, если интересно моё мнение, при тест-драйве можно было бы использовать 2 камеры-одна снимает дорогу, вторая вело компьютер, а в целом годное видео, спасибо! Тоже хочу такой вел...
Степану Фонову: спс до сих пор катаюсь(уже декабрь на носу), думаю взять горнолыжные очки и покрышки найти шипованные, так как зимой с полным приводом можно отлично погонять.
Вы можете с легкостью сделать шипованную резину самому при помощи саморезов и отверки/шуроповерта. Так как саморезы сделанны из высоко углеродистой стали,то они довольно долго не сотрутся. Можете найти видео на ютюбе(это не составит труда)
Могу предложить ещё один вариант.Когда покрышка частично сотрется можно купить пластиковые хомуты и зацепить их на покрышку вместе с ободом.Осенью будет очень актуально, но минус в том,что через какое-то время они сотрутся.Так же этот вариант подходит для преобразования шоссейной резины для езды по бездорожью.
Артём Илёшин неплохой - экстра вариант. Но с моим весом и холодами в -20, они быстро потрескаются и поотлетают, особенно на асфальте. Я думал "прошиповать" старые -стоковые покрышки саморезами на крайний случай, пока езжу на Ruben'е у них широкий, злой протектор. Снег гребет как трактор)
Плюс шипованных покрышек в том, что они создадут более хорошее сцеплении со льдом нежели покрышка с внедорожным протектором. Но есть люди, утверждающие, что самрезы по поросту вырвет. Я думаю, что для уверености на наружнию стороны покрышки стоит приделать шайбу. Которая не даст саморезу выпасть и не даст расшататься отверстию в резине.Как шайбы можно использовать старые копейки).Так же я думаю, что при условии того чтобы саморезы торчали на не более чем на 0,5 сантиметра и были кучно размещены -шайбы не понадобятся.
Да стоимость аккумулятора сводит все на нет(просто космические цены).Я забросил свой электровелик и купил мопед.какой кайф после элетровелика.На мопед, в ноги кинул мешок цемента или картошки и поехал.Купите мопед и не мучайтесь.Когда аккумулятор 48v 20a будет стоить хотя бы 8-10 тыщ руб тогда можно еще подумать,а так только мопед.
PowerStation Лучше купить новый китайский мопед с хондовским движком ,чем за теже деньги только один аккумулятор на велик.Электровелик пройденный этап(пылится в гараже),слижком дорогое удовольствие и груз не повезешь и человека второго тоже,а чтоб скорость приемлимую получить нужно 77v16a под 60 тыщ выложить.Мы на мокике на охоту ездим,короче деньги девать некуда можно собрать электровелик,а так ему до мокика как до Шанхая пешком,по соотношению цена ,практичность и вложение денег.
Сергей Воронцов Тогда элетромопед) Хотя вопрос скорее в практичности. Для города имхо мопед совсем не подходит, если только нет гаража или стоянки охраняемой. А электровелик хоть над кроватью повесить можно) И само собой это разный класс транспортных средств, для мешков с цементом конечно нужно устройство поболее. Элевел это прежде всего велик, где есть педали в этом и суть. Это гибридное экологически чистое ТС. Окупается он за 2 сезона.
У нас город,дома 16 этажей и почти в каждом подъезде по 5-7 мопедов.Два больших лифта можно 4 мопеда за раз перевезти в одном.Решетки ставь хоть по 5 на этаже,некоторые на балконе ставят.И не окупиться он(плюс пока окупиться сдохнет аккумулятор который максимум на 2000циклов,а ваш и того раньше загнется судя по элементам и того два новых мокика)))) (маршрутка 18 руб вот и считайте туда обратно пробок нет у нас 36руб того)Бензин нам мужик с служебной сливает бесплатно.Электровел дорого и не выгодно.У нас у 6рых были электровелы и все сейчас на мопедах и простых великах,я себе вот новый прикупил Zaskar Carbon 9R Elite,а машину продал за ненадобностью)))
Сергей Воронцов если руки не кривые, то аккумалятор можно самому такой собрать, максимум 2 тысячи тебе придется потратить, включая стоимость паяльника и всех деталей для схемы, потому как придется небольшую схемку собрать на повышение
а я в передний треугольник поставил аудиоколонки из авто)) аккум первое время использовал 1амперчасовой от шуруповерта, хватало на час, собственно. Промазал с охлаждением и спалил плату, когда решил послушать в статичном состоянии дома.
Здорово , музыка это клево. А радиатор лучше побольше ставить если колонки мощные, лучше вообще его наружу вывести, чтоб воздухом обдувало, а если "статически" можно мелкий кулер от компа (от старых видюх) прикрутить, проверенно помогает)
Видео понравилось золотые руки у создателя этого чуда - прикольный двух колесный зверь получился! Я тоже хочу себе велик купить,с начало думал стелс взять передумал лучше Мириду возьму
Можно сделать чтоб АКБ хватало не на 40-50 км а на 500-1000 км..Для этого потребуется два АКБ и два Ротор-колеса. Одно колесо используем в качестве основного привода с питанием только на ротор. Другое ротор колесо используем в качестве генератора для подзарядки второго АКБ и питания всей остальной атрибутики..АКБ лучше брать для мото,цена вопроса такого АКБ 300-400руб Подключаем инвертор напряжения и расход минимальный и АКБ хватает на 15-20 час. Нужно только подобрать правильно АКБ.
Пожалуйста больше не пишите сюда эту ересь (от "изобретателей" вечного двигателя типо тов.Шкондина). Повторите школьный курс ФИЗИКИ, раздел КПД, Работа и Мощность. Оставлю пока чтоб люди посмотрели (потом удалю).
Максим Коломенский Ага, а китаец дурак по-вашему, ну тогда можно и 8000 км если еще и подключить батарею от сотового. Закон сохранение энергии, дети учат в 6 классе 12 лет, сколько вам лет???
Pavel_J Видео можно сделать, один был такой от пьезы через удлинитель лампочку включал, лайков набрал, а за эти деньги оплатил за электроэнергию, вот и весь закон ФИЗИКИ, для блога можно сделать
Собрал эвел, 500W, 10AH - 36V, На холостом ходу выдает 55 км\ч, а с моими 100кг едет всего 20 км\ч. Заряда батареи (если крутить педали) хватает на 50 км., со средней скоростью 25-30 км\ч. Продавец на алиэкспресс - jue shuai. В любом случае я доволен, вот только знать - стоит ли советовать другим этот набор, меня смущает как продавец описывает свой товар: максимальная скорость 50 км/ч, пробег на максимальной мощности 31-60 км.
+Kartan Man пробег очень сильно зависит от скорости и мощности мотора (тише едешь, дальше будешь - поговорка актуальная как никогда в электротранспорте), но 20 км\час маловато, наверно ограничение в контроллере стоит. 500 Вт должно быть 35-40 км\час
+PowerStation Заходил в "биос" контроллера, там изначально стояла скорость 35, я переставил на 50, на холостом ходу разгонятся до 50, но с моим весом едет всего 20 км\ч. На велокомпьютере из набора (через него заходил в биос), есть шкала мощности мотора - доходит до максимума. В "биосе" всего 11 настроек, и большинство мне не знакома: Speed measuring magnetic steel number (скорость измерения магнитного числа стали), Power magnetic steel plate type 5 Sherwin grain of magnetic steel three types (Сила магнитного стального типа плиты 5 Sherwin зерно магнитного стали три типа); НО ЕСТЬ ИНТЕРЕСНЫЕ: Controller for the current limit value to set,12A(by default) range: 1 - 20 A; (контроллер для предельного значения тока для установки, 12А (по умолчанию) Диапазон: 1 - 20 А;) Однако я боюсь что нибудь спалить по незнанию. Кстати вот еще интерестная настройка: Power sensitivity setting range: 1-24; (Чувствительность питания Диапазон настройки: 1-24;) - по умолчанию стоял 1, я переставил на 10, особо разницы не увидел, возможно ручка ускорения стала лучше откликаться, хотя скорость не изменилась.
на самом деле эти ватты очень не стабильное понятие. скажем когда говорят что система 1000 ватт, это весьма приближенно. я встречал контроллеры на 1000 ватт током в 20 ампер и 35 ампер. считай разница в 2 раза. 20*48=960ватт. и 35*48=1680 ватт. причем еще 350 ватт система где всегда стоят контроллеры на 18ампер. при 36вольтах это 36*18=648 ватт на самом деле. так что 20км/ч при напряжении 36в токе 18 ампер это не так страшно. хотя ограничение скорее всего все же стоит. но не факт. если мотор тяговый быстрее 20 он не поедет. но тянуть будет хорошо. однако надо проверить. то что он едет 20 может означат что включен режим ЕВРО. поэтому я не люблю эти готовые электровелосипеды. лучше всего самому собрать, тогда никаких ограничении не будет. можно просто поменять контроллер и выкинуть дисплей.
Ограничений никаких нет, т.к. на холостом ходу колесо разгонятся до 50 км/ч, в противном (ЕВРО) случае оно ехало бы 25 км/ч. Скорее всего дело в паленом аккумуляторе. Т.к. пробег с педалями очень маленький. Т.е. со скоростью 10-15 км/ч без педалей, велосипед 100 %не проедет 40 км, хорошо бы 20 осилил. В начале зимы мы заменили БМС в АКБ. Зимой в -25 аккумулятор существенно слабеет (пробег не более 10 км). Так что замерю разницу ближе к лету.
Привет. На вело компе, я устанавливал значение 2035(для 26-х покрышек Rubena), в соответствии с этой инструкцией fotohost(точка)kz/images/2013/10/24/KWHpg.jpg. Показывает значения нормально. Еще желательно проверить, как работает магнитный датчик на колесе, бывает, что через раз определяет обороты колеса, тогда нужно уменьшить расстояние между магнитом на спице, и датчиком на раме.
Хочу себе поставить электро колеса "в последний пусть" - они на 20000 Ватт. Спереди и сзади по электро колесу поставлю и на каждое колесо один аккум будет. Сейчас езжу на 2 электро колесах максимум 74 км\ч, больше не тянут, и одного аккума не хватает, даже если с горки часто скатываться в режиме генератора. На трассе хочется 140 ехать. И еще. Это к безопасности, кстати. Велик обязательно должен быть с нормальными амортизаторами. Проверено лично, порой на незаметную ямку налетишь и все, приехали, если амортизаторов нет, то на приличной скорости колесо может погнуться, камера лопнуть, рама треснуть, как правило в месте сварки и вообще, вы можете на пару метров улететь. :D Электро велик - это вам не игрушка, помимо регулярного обслуживания, рекомендую периодически проверять все основные узлы и относиться к поездке серьезно, как на мотоцикле или машине, скорости ведь приличные.
Ваша самоделка попадает скорее всего под понятие мопед (если урезать максималку до 50 км/ч), а на управление мопедом нужны права категории М или А1 (с 16 лет) или любые другие с 18 лет. Плюс соответствующие ПДД для мопедов (типа шлема например). Но это точно не велосипед, скорость выше 25 км/ч на электромоторе и мощность высокая.
10 лет, вилка, каретка, тросики, седушка всё пришло в хлам. Одна рама осталась) Сейчас переоборудовываю под новый мотор редукторый 500 Ватт задний(mxus xf15r). Вот в этом видео ruclips.net/video/UGZc8-ZGC_k/видео.html подробно было, с тех времен все просто доконца развалилось, АКБ на 10м году больше 2 км не выдавал уже,у вилкаи ноги вылетели и шток пробил её, короче жесть. Мотор и контроллер только целые и то в МК надо подшипники менять. Еще был стрим по эл. комплекту ruclips.net/user/livemzyGEyRdMbM?feature=share
Леонид Марков за 30к жигуль? покажите мне объяву и я куплю, только не ржавую развалюху у которой масло течёт))) и у которого продавец родом из ближнего востока)))
Какой хоть жигуль ?! Свихнулись что ли ? Можно девятку целую купить ! ) Или семёрку в хорошем состоянии. Мопед "Альфа" за 30 к в магазине стоит. Дайте мне 30 штук и я найду что купить, но только не это.
Выше 35 км/ч начинается, но очень слабая зарядка. Нужен другой контроллер с инвертором внутри. Однако если мотор чуть крутануть, при выключенном аккумуляторе, загораются фара и габариты.
mikl ch лис отвечал, что у него нет режима рекуперации, а вообще в контроллере функция имеется, тормозит на скорости чуть хуже, а вот зарядка идет хорошо, не пробовал и не знаю, но думаю если проехать на буксире на скорости 40 км, то можно зарядить на 60 процентов
Тьфу -тьфу сплюньте). Пока нет такого и не предвидеться. Однако на западе много стран где ввели ограничения на максимальную скорость до 30 км\час. Но в целом электровел больше опасен для владельца чем для окружающих, из за своего относительно небольшого веса, он не может причинить серьезных разрушений. Однако кастомные модели под 80 км\час которые гоняют могут серьезно подпортить репутацию электровелов если владелец совершит на нем ДТП. В любом случае будьте осторожны, соблюдайте ПДД, и проблем с ГАИ не будет=)
PowerStation Уже приравняли. Если эл. движок 250 Ватт, а скорость до 25 км/ч это велосипед. А если движок мощнее, то уже приравнивается к скутеру и его надо ставить на учет
Здравствуйте, очень понравилось ваше видео, велик с делан в лучшем виде и с умом!) тоже хочу на подобии такого сделать, но вот с электрической частью совсем плохо, интересует вопрос как подключить аккумуляторы lifepo4, если можно схему или ссылку на подключение банок лифера последовательно и параллельно как у вас на видео.
Ты забыл сказать ряд самых главных вещей на мой взгляд. А именно: цена в совокупности и где брать (интернет или есть магазины),сколько он стал весить,на сколько хватает акумов (км).И есть ли подзарядка по время вращения педалей? (или такая функция отсутствует?)
было бы здорово узнать где что можно приобрести для такого. К примеру ссылки на сайт или продавца такого оборудования, чтобы купить и оборудовать самому
отличная вещь электротранспорт! спасибо за видео. тоже собрали электровелосипед. очень полезная штука. хотел бы задать вопрос по велокомпьютеру. купили точно такой же комп. но что то скорость неправильно показывает. мало показывает. летишь под 40км/ч а спидометр показывает 15. изменение данных о диаметре колеса ничего не меняет. подскажи как его правильно настроить.
Все благодаря прогрессу: новые типы двигателей на неодимовых магнитах и литий-ионные аккумуляторы сделали электротранспорт доступным (в том числе по деньгам) удовольствием=)
@@MAXPOWER31337 а почему Чтение фрагмента данной книги недоступно? ответьте тогда ещё на один вопрос-в ней рассказано как построить трёхколёсный электровел?
Привет, а подскажи плиз ... у меня гидравлика стоит ... очень не хочеться с ней расставаться, можно как-то сочетать такое решение с гидравлическими тормозами? Спасибо!
+PowerStation Класс спасибо! Круто что этот вопрос решаемый ... просто все електровелосипеды, которые я видел были с механическими тормозами, которые идут в комплекте.
Посоветуйте коллекторный мотор на переднию вилку , вел вот такой dreambikes.ru/product/stark-indy-262-d-2017 , там посадочное 100, НО , ноги и вилки широкие и просвет сужается до 90 ,мотору там наверное тесно будет, как быть , менять вилку или пилить.
Конечно, привлекательно, но за такую сумму вел+25 тыр. итого примерно 40 тыр можно купить классный шоссейный велосипед. А если поставить на шоссейный вел, уверен все 70-80 км в час, тогда нужно мотошлем;)
Привет! Молодец классно сделал велик. Мне понравилось, как ты разместил всё под рамой. Скажи где ты покупал комплект и аккумуляторы, и сколько они стоят?
PowerStation АКБ свинцовые, 9 ампер/час если поменять(переделать) контроллер можно ли сделать больше скорость? И где можно достать такие аккумуляторы как у Вас?
PowerStation Спасибо за совет, и еще вопрос, хочу купить себе велосипед с мягкой передней вилкой но видел колеса только 27,5 и 29 дюймов, а у меня мотор-колесо на 28 дюймов какое колесо лучше взять?
молодец хорошо сделал))) у меня тоже в планах свой переделать толька собираюсь мотор калесо ставить на зад... просто у меня на моём заднем колесе розволилась полностью фтулка... ещо интиресует если мотор колесо с возможностью устоновки тормозных дискав просто на моём ндисковые тормоза стоят ... и кстати такой вапрос сколька ты на нём уже прошол... я лично на своём без каких либо переделок почти 4000.... поломок правда было многовато ... и это всё в исклюительно в городском режиме...
Андрей Сивочуб На моторе немного люфтят но пока терпимо, а так если в общем за все время и считая 2 года просто на педалях(до установки МК) уже поменяно: 2 трещетки, 3 комплекта резины, седло, тросики с рубашками 2 каретки, педали, грипсы, 2 цепи, подшипник насыпной в заднем колесе, куча спиц и бесчисленное количество тормозных колодок...Сейчас вот на зиму готовлю его скоро видос будет, прошлой зимой слишком легкомысленно отнёсся в итоге лишнего ремонтировал. Уж до конца буду его гонять, нового донора уже приобрел но тот будет к весне, и куда по круче)
хм хочешь сделать на двух моторах? у меня тоже постоянная проблема то с центральным амортизатором скрипит зараза ... то с задними подшибниками у меня они больше 2000 не ходят... ну и ещо постоянно фтулки гнуться на колёсах бывало даже лопались.... велик ардис..
Lesha Rodin Лис вам не ответит, ему уже задавали вопросы про где купил аккумуляторы и сколько стоит. Дешево стыдно отвечать, а дорого, могут засрать в комментариях. Комплект мотор-колеса стоит 10-15 т.р., данная модель электра, аккумулятор 15 т.р. на 10 а/ч и плюс сам велосипед. А про "треугольник" по мелочам уголки, болты и автомат защиты не более 500 рублей. в 50 т.р. данная конструкция под ключ легко обойдется и с велокомпьютером и фарами и прочими заебами
Если отключить электродвигатель и ехать только за счет своих усилий, то электродвигатель, наверное, начинает работать как тормоз? Насколько тяжелее ехать своим ходом на электровелосипеде, чем на обычном велосипеде?
PowerStation оч хочется узнать подробнее про езду на таком элекро-веле т к свой (тоже Stels) )) я мечтаю давно оснастить эл мотором и главный для меня вопрос это именно сопротивление ! что это за сопротивление ? сопр из за большого веса вела и шир площади касания покрышки или же в этих электро моторах при их отключении возникает какое то магнитное сопротивление в добавок к весу и т п ? прошу ответить как можно подробнее ибо я обожаю ездить долго далеко и хотелось бы установив такой же эл мотор использовать его не постоянно (и быть привязанным к городу) а только при особой необходимости когда становится тяжело на долгом или крутом подъёме. Насколько комфортно на нем ехать при отключенном эл-моторе ? долго ли инерционно крутится колесо с этим мотором в подвешенном сост когда мотор выключен ?
Мотор колесо это трехфазный мотор, когда он отключен его тяжело крутить из за противо ЭДС(электромагнитное сопротивление катушек). Это свойство моторов этого типа и от него никуда не деться. При отключенном моторе педали крутить в два раза тяжелее чем на обычном веле(зависит от мощности МК, мощнее - тяжелее). По инерции быстро останавливается. Для дальних поездок лучше подойдет второй тип мотора -редукторный где используется обгонная муфта внутри, и она "отключает" его когда педали крутятся. Но он медленный, не имеет функции генератора и менее надежен. Есть книга про электро велосипеды рекомендую . Ссылка под видео.
Алексей Кувшинов у Лиса 12 А\Ч, можете поставить и на рули ячейки и на багажник, аж до 30 а/ч, хватит на 120 км/ч. Я свинца себе наставил на 29 а/ч, до дачи на 75 км хватило и из 4-х 3 деления показало, далее не испытывал, по расчетам вроде прикинул до 110 можно, я экономил 30 км/ч ехал и использовал круиз, а это экономит, а на литии можно и перед телками по песку покружить, думаю 120 км в легкую
Обзор электровелосипеда собственной сборки, на базе STELS 710.
\/ Мотор колеса и АКБ купить можно на алиэкспресс ali.pub/vzrdy и ali.pub/kmoe5 \/
\/ Можно купить и готовый элевел здесь ali.pub/cu1tf \/
Книга по теме: goo.gl/SSwrGF
Параметры:
Вес -33 кг, макс. скорость на батареях -55 км/ч, полного заряда хватает на 40 км пути ( без помощи педалей), время зарядки АКБ - 3 часа.
Наша группа vk.com/elevel_nk
Так же смотрите:
Электровелосипед STELS 2 ruclips.net/video/QVnOrSljOHw/видео.html
Зимние покатушки или пулей на почту) ruclips.net/video/Dq5-nd8q_CM/видео.html
Тест скорости эЛеВела на 3-м году службы ruclips.net/video/SDHcW_jpf5k/видео.html
Ремонт аккумулятора электровела ruclips.net/video/2JxgCsuHHFA/видео.html
Самый эпичный ремонт электровелосипеда ruclips.net/video/0xu0arr46mE/видео.html
Аккумуляторная батарея ruclips.net/video/rHPJxz5z2Sk/видео.html
Ремонт и устройство мотор-колеса ruclips.net/video/Rgd2HgmK2ac/видео.html
Основа будущего эЛеВела ruclips.net/video/2P0zL_kRU0U/видео.html
Сборка от А до Я:
Часть 1. Спицовка мотор-колеса:
ruclips.net/video/3m7elWRatVQ/видео.html
Часть 2. Основная сборка:
ruclips.net/video/dB8C-hb0Icc/видео.html
Часть 3. Подключение мотор-колеса:
ruclips.net/video/nMfgGXq_WX8/видео.html
Лис, сколько людей столько и мнений, как и про генератор на заднее колесо до 1000 км пробега... На вкус и цвет подходящих нет. Молодец, главное интересная конструкция, мобильная, что в маленький лифт может подняться, через надземный переход пронести, в метро может прокатиться, 40 км вполне хватит, чтобы доехать от метро до места без автобуса. По паркам Москвы тоже зеленый свет, людей не пугает, собаки не лают, пьяные, старики и телки не бычат. Еще что мне понравилось о том, что никто не писал, это то, что ничего не болтается, все закреплено, не дребезжит и сделано как одно целое. На трамплин прыгнул и не боишься, что аккумулятор улетел или разбился о конструкцию
Просто супер, слов нет. Хороший канал и грамотный приятный монолог. Спасибо за работу.
Действительно качественный обзор! Отлично поставленная речь! Единственное, если интересно моё мнение, при тест-драйве можно было бы использовать 2 камеры-одна снимает дорогу, вторая вело компьютер, а в целом годное видео, спасибо! Тоже хочу такой вел...
Примерно на 18 кг увеличился вес, полного заряда хватает примерно на 40 км. По сумме около 25 т.р. + доставка с Москвы. Фирма MXUS.
Супер канал, Благодарю вас! Главное нет дурацкой музыки 👍💯😊
Отличный вел!Так держать!Единственное не понял на счет влаго и водозащищенности электрооборудования!Усб выход никак не защищен от пыли,воды,влажности
Степану Фонову: спс до сих пор катаюсь(уже декабрь на носу), думаю взять горнолыжные очки и покрышки найти шипованные, так как зимой с полным приводом можно отлично погонять.
Вы можете с легкостью сделать шипованную резину самому при помощи саморезов и отверки/шуроповерта. Так как саморезы сделанны из высоко углеродистой стали,то они довольно долго не сотрутся. Можете найти видео на ютюбе(это не составит труда)
Артём Илёшин пока поставил резину Ruben на перед с широким и злым протектором. По снегу катит хорошо.
Могу предложить ещё один вариант.Когда покрышка частично сотрется можно купить пластиковые хомуты и зацепить их на покрышку вместе с ободом.Осенью будет очень актуально, но минус в том,что через какое-то время они сотрутся.Так же этот вариант подходит для преобразования шоссейной резины для езды по бездорожью.
Артём Илёшин неплохой - экстра вариант. Но с моим весом и холодами в -20, они быстро потрескаются и поотлетают, особенно на асфальте. Я думал "прошиповать" старые -стоковые покрышки саморезами на крайний случай, пока езжу на Ruben'е у них широкий, злой протектор. Снег гребет как трактор)
Плюс шипованных покрышек в том, что они создадут более хорошее сцеплении со льдом нежели покрышка с внедорожным протектором. Но есть люди, утверждающие, что самрезы по поросту вырвет. Я думаю, что для уверености на наружнию стороны покрышки стоит приделать шайбу. Которая не даст саморезу выпасть и не даст расшататься отверстию в резине.Как шайбы можно использовать старые копейки).Так же я думаю, что при условии того чтобы саморезы торчали на не более чем на 0,5 сантиметра и были кучно размещены -шайбы не понадобятся.
Да стоимость аккумулятора сводит все на нет(просто космические цены).Я забросил свой электровелик и купил мопед.какой кайф после элетровелика.На мопед, в ноги кинул мешок цемента или картошки и поехал.Купите мопед и не мучайтесь.Когда аккумулятор 48v 20a будет стоить хотя бы 8-10 тыщ руб тогда можно еще подумать,а так только мопед.
Соберите электровелик и не мучайтесь с устаревшей техникой ;)
PowerStation Лучше купить новый китайский мопед с хондовским движком ,чем за теже деньги только один аккумулятор на велик.Электровелик пройденный этап(пылится в гараже),слижком дорогое удовольствие и груз не повезешь и человека второго тоже,а чтоб скорость приемлимую получить нужно 77v16a под 60 тыщ выложить.Мы на мокике на охоту ездим,короче деньги девать некуда можно собрать электровелик,а так ему до мокика как до Шанхая пешком,по соотношению цена ,практичность и вложение денег.
Сергей Воронцов Тогда элетромопед)
Хотя вопрос скорее в практичности. Для города имхо мопед совсем не подходит, если только нет гаража или стоянки охраняемой. А электровелик хоть над кроватью повесить можно) И само собой это разный класс транспортных средств, для мешков с цементом конечно нужно устройство поболее. Элевел это прежде всего велик, где есть педали в этом и суть. Это гибридное экологически чистое ТС. Окупается он за 2 сезона.
У нас город,дома 16 этажей и почти в каждом подъезде по 5-7 мопедов.Два больших лифта можно 4 мопеда за раз перевезти в одном.Решетки ставь хоть по 5 на этаже,некоторые на балконе ставят.И не окупиться он(плюс пока окупиться сдохнет аккумулятор который максимум на 2000циклов,а ваш и того раньше загнется судя по элементам и того два новых мокика)))) (маршрутка 18 руб вот и считайте туда обратно пробок нет у нас 36руб того)Бензин нам мужик с служебной сливает бесплатно.Электровел дорого и не выгодно.У нас у 6рых были электровелы и все сейчас на мопедах и простых великах,я себе вот новый прикупил Zaskar Carbon 9R Elite,а машину продал за ненадобностью)))
Сергей Воронцов если руки не кривые, то аккумалятор можно самому такой собрать, максимум 2 тысячи тебе придется потратить, включая стоимость паяльника и всех деталей для схемы, потому как придется небольшую схемку собрать на повышение
Эх золотые руки
Великий! Добрый! Настоящий ЧЕЛОВЕК!
блин чувак, ты супер) такую же шнягу хочу, этот велосипед просто ахринитительный! 55 км вообще нормально,просто супер!
а я в передний треугольник поставил аудиоколонки из авто)) аккум первое время использовал 1амперчасовой от шуруповерта, хватало на час, собственно. Промазал с охлаждением и спалил плату, когда решил послушать в статичном состоянии дома.
Здорово , музыка это клево. А радиатор лучше побольше ставить если колонки мощные, лучше вообще его наружу вывести, чтоб воздухом обдувало, а если "статически" можно мелкий кулер от компа (от старых видюх) прикрутить, проверенно помогает)
Покрышку на переднем колесе не той стороной установил.
по Краснадарскому краю самое то особенно у побережья)))
Видео понравилось золотые руки у создателя этого чуда - прикольный двух колесный зверь получился!
Я тоже хочу себе велик купить,с начало думал стелс взять передумал лучше Мириду возьму
спс, мерида классная фирма
PowerStation
Я все же Cube велик купил Мерид выбор маленький был :-)
Клево!
Vanovi Vanesov Скинь модель?)
PowerStation Cube attention sl 29 2014 черно белый
Подписка и лайк сразу,это без слов!
Можете сделать такое же крепление на вилку переднего колеса, беда 2 вилки сломал уже, не бесплатно конечно же
Можно сделать чтоб АКБ хватало не на 40-50 км а на 500-1000 км..Для этого потребуется два АКБ и два Ротор-колеса. Одно колесо используем в качестве основного привода с питанием только на ротор. Другое ротор колесо используем в качестве генератора для подзарядки второго АКБ и питания всей остальной атрибутики..АКБ лучше брать для мото,цена вопроса такого АКБ 300-400руб Подключаем инвертор напряжения и расход минимальный и АКБ хватает на 15-20 час. Нужно только подобрать правильно АКБ.
Пожалуйста больше не пишите сюда эту ересь (от "изобретателей" вечного двигателя типо тов.Шкондина). Повторите школьный курс ФИЗИКИ, раздел КПД, Работа и Мощность. Оставлю пока чтоб люди посмотрели (потом удалю).
Вытяните со своей головы гвоздь, который Вам вбили в детстве, думаю он уже заржавел!!!
пускай кто-нибудь сначала так сделает и видос снимет, а мы посмотрим
Максим Коломенский Ага, а китаец дурак по-вашему, ну тогда можно и 8000 км если еще и подключить батарею от сотового. Закон сохранение энергии, дети учат в 6 классе 12 лет, сколько вам лет???
Pavel_J Видео можно сделать, один был такой от пьезы через удлинитель лампочку включал, лайков набрал, а за эти деньги оплатил за электроэнергию, вот и весь закон ФИЗИКИ, для блога можно сделать
Perfect job. but it just need some additional brake, because it looks brake work's hard
до сегодшнего дня мотор живой
а тормозные резинки наверное как перчатки меняете?)
Собрал эвел, 500W, 10AH - 36V, На холостом ходу выдает 55 км\ч, а с моими 100кг едет всего 20 км\ч. Заряда батареи (если крутить педали) хватает на 50 км., со средней скоростью 25-30 км\ч. Продавец на алиэкспресс - jue shuai. В любом случае я доволен, вот только знать - стоит ли советовать другим этот набор, меня смущает как продавец описывает свой товар: максимальная скорость 50 км/ч, пробег на максимальной мощности 31-60 км.
+Kartan Man пробег очень сильно зависит от скорости и мощности мотора (тише едешь, дальше будешь - поговорка актуальная как никогда в электротранспорте), но 20 км\час маловато, наверно ограничение в контроллере стоит. 500 Вт должно быть 35-40 км\час
+PowerStation Заходил в "биос" контроллера, там изначально стояла скорость 35, я переставил на 50, на холостом ходу разгонятся до 50, но с моим весом едет всего 20 км\ч. На велокомпьютере из набора (через него заходил в биос), есть шкала мощности мотора - доходит до максимума. В "биосе" всего 11 настроек, и большинство мне не знакома: Speed measuring magnetic steel number (скорость измерения магнитного числа стали), Power magnetic steel plate type 5 Sherwin grain of magnetic steel three types (Сила магнитного стального типа плиты 5 Sherwin зерно магнитного стали три типа);
НО ЕСТЬ ИНТЕРЕСНЫЕ: Controller for the current limit value to set,12A(by default) range: 1 - 20 A; (контроллер для предельного значения тока для установки, 12А (по умолчанию) Диапазон: 1 - 20 А;) Однако я боюсь что нибудь спалить по незнанию. Кстати вот еще интерестная настройка: Power sensitivity setting range: 1-24; (Чувствительность питания Диапазон настройки: 1-24;) - по умолчанию стоял 1, я переставил на 10, особо разницы не увидел, возможно ручка ускорения стала лучше откликаться, хотя скорость не изменилась.
на самом деле эти ватты очень не стабильное понятие. скажем когда говорят что система 1000 ватт, это весьма приближенно. я встречал контроллеры на 1000 ватт током в 20 ампер и 35 ампер. считай разница в 2 раза. 20*48=960ватт. и 35*48=1680 ватт. причем еще 350 ватт система где всегда стоят контроллеры на 18ампер. при 36вольтах это 36*18=648 ватт на самом деле. так что 20км/ч при напряжении 36в токе 18 ампер это не так страшно. хотя ограничение скорее всего все же стоит. но не факт. если мотор тяговый быстрее 20 он не поедет. но тянуть будет хорошо.
однако надо проверить. то что он едет 20 может означат что включен режим ЕВРО.
поэтому я не люблю эти готовые электровелосипеды.
лучше всего самому собрать, тогда никаких ограничении не будет.
можно просто поменять контроллер и выкинуть дисплей.
Ограничений никаких нет, т.к. на холостом ходу колесо разгонятся до 50 км/ч, в противном (ЕВРО) случае оно ехало бы 25 км/ч. Скорее всего дело в паленом аккумуляторе. Т.к. пробег с педалями очень маленький. Т.е. со скоростью 10-15 км/ч без педалей, велосипед 100 %не проедет 40 км, хорошо бы 20 осилил. В начале зимы мы заменили БМС в АКБ. Зимой в -25 аккумулятор существенно слабеет (пробег не более 10 км). Так что замерю разницу ближе к лету.
Ошибка в том что брал на 36 вольт мотр и контроллер ,а надо было покупать на 48 вольт
СУПЕР каток,..грохочат колёса...супе,супер
божественный обзор спасибо, и приятный голос комментатора !!!в итоге сколько аккумы прослужили ?
В прошлом году был последний заезд...10 лет почти.
Конечно супер! Что бы такое сделать нужны хорошие мозги)), но минус в том что это не совсем велик. Больше похоже на мопед)
Привет. На вело компе, я устанавливал значение 2035(для 26-х покрышек Rubena), в соответствии с этой инструкцией fotohost(точка)kz/images/2013/10/24/KWHpg.jpg. Показывает значения нормально. Еще желательно проверить, как работает магнитный датчик на колесе, бывает, что через раз определяет обороты колеса, тогда нужно уменьшить расстояние между магнитом на спице, и датчиком на раме.
мне тоже очень нравится электровелосипед
я себе приобрел.не нарадуюсь
Хочу себе поставить электро колеса "в последний пусть" - они на 20000 Ватт. Спереди и сзади по электро колесу поставлю и на каждое колесо один аккум будет. Сейчас езжу на 2 электро колесах максимум 74 км\ч, больше не тянут, и одного аккума не хватает, даже если с горки часто скатываться в режиме генератора. На трассе хочется 140 ехать.
И еще. Это к безопасности, кстати. Велик обязательно должен быть с нормальными амортизаторами. Проверено лично, порой на незаметную ямку налетишь и все, приехали, если амортизаторов нет, то на приличной скорости колесо может погнуться, камера лопнуть, рама треснуть, как правило в месте сварки и вообще, вы можете на пару метров улететь. :D
Электро велик - это вам не игрушка, помимо регулярного обслуживания, рекомендую периодически проверять все основные узлы и относиться к поездке серьезно, как на мотоцикле или машине, скорости ведь приличные.
Leon Almazov 20 квт )))) в жигулях на полном газу (160 км/ч) производитель дает 55 квт, а тут на одно колесо 20-ка.
Какую вилку за 200000руб?удержишь руль но может подвести рама
Как подбирали номинал выключателя:по проводу, по максимальному току контроллера или ещё как?
Просто с запасом по току 40 А рубильник.
При подключении батареи у меня произошло кз и не работает больше. Батарея в порядке подскажите пожалуйста что делать...
Интересно, сколько комплект в 2013 стоил
Ваша самоделка попадает скорее всего под понятие мопед (если урезать максималку до 50 км/ч), а на управление мопедом нужны права категории М или А1 (с 16 лет) или любые другие с 18 лет. Плюс соответствующие ПДД для мопедов (типа шлема например).
Но это точно не велосипед, скорость выше 25 км/ч на электромоторе и мощность высокая.
для курьера студента в тёплом климате самое то.
как приора))👍👍👍
сколько прожил велосипед, интересует состояние вилки ставил ли усилители дропов, и как стакан себя чувствует...
10 лет, вилка, каретка, тросики, седушка всё пришло в хлам. Одна рама осталась) Сейчас переоборудовываю под новый мотор редукторый 500 Ватт задний(mxus xf15r). Вот в этом видео ruclips.net/video/UGZc8-ZGC_k/видео.html подробно было, с тех времен все просто доконца развалилось, АКБ на 10м году больше 2 км не выдавал уже,у вилкаи ноги вылетели и шток пробил её, короче жесть. Мотор и контроллер только целые и то в МК надо подшипники менять. Еще был стрим по эл. комплекту ruclips.net/user/livemzyGEyRdMbM?feature=share
у меня в плане тоже такой купить правда у меня дырчик но он уменя рабочая лошадка а эл велик вело прицеп потянит? с досками или с боклашками с водой
А скажите : возможно-ли поставить генератор ( работающий от вращения педалей ) , который мог-бы - хотя-бы частично компенсировать потерю электричества ?
сергей козлов НЕТ
Какая суммарная толщина рамы промеж ног получилась?
круто! Тоже хочу такой вел.
КПД системы аккумулятор-механическая мощность не знаете? 850 Вт - это потребляемая мощность мотора? Контроллер может греться, двигатель тоже.
кпд около 80% мотор-контроллер-батарея
извените я тоже собираюсь покупать что нужно сделать? чтоб летом когда жара на улице аккумулятор не нагревался
PowerStation, а усилителей дропаутов нужно устанавливать, два с двух сторон? или достаточно только одного, с одной стороны?
С двух сторон обязательно.
Если не учитывать покупку велика, во сколько обошлась покупка оборудования (двиг, батареи и т.д.)?
30 к руб
PowerStation
Можно жигуль купить старенький. :) А вообще молодец.
Леонид Марков за 30к жигуль? покажите мне объяву и я куплю, только не ржавую развалюху у которой масло течёт))) и у которого продавец родом из ближнего востока)))
Какой хоть жигуль ?! Свихнулись что ли ? Можно девятку целую купить ! ) Или семёрку в хорошем состоянии. Мопед "Альфа" за 30 к в магазине стоит. Дайте мне 30 штук и я найду что купить, но только не это.
такой двигатель называется BLDC(бесщеточный двигатель постоянного тока по-рксски) , а не асинхронный
скажи что это за штука внутри рамы просто сам возможно буду делать электровелик и мне такайже понадобится
есть ли режим рекуперации
Выше 35 км/ч начинается, но очень слабая зарядка. Нужен другой контроллер с инвертором внутри. Однако если мотор чуть крутануть, при выключенном аккумуляторе, загораются фара и габариты.
mikl ch лис отвечал, что у него нет режима рекуперации, а вообще в контроллере функция имеется, тормозит на скорости чуть хуже, а вот зарядка идет хорошо, не пробовал и не знаю, но думаю если проехать на буксире на скорости 40 км, то можно зарядить на 60 процентов
Отличный обзор! Спасибо. Не могли бы вы уточнить, насколько увеличился вес велосипеда, насколько км хватает заряда батареи и общая сумма всех затрат.
на какое время хвотает одного заряда аккумулятора
Это просто великолепно)
Есть видосик где делаешь коробку на раме для акума?
я видел как мужик на старом велосипеде с мотор-колесом ездил, с разгоном от ноги стартовал
А что там с новыми поправками в ПДД? Теперь элевелы к мопедам приравняли?
Тьфу -тьфу сплюньте). Пока нет такого и не предвидеться. Однако на западе много стран где ввели ограничения на максимальную скорость до 30 км\час. Но в целом электровел больше опасен для владельца чем для окружающих, из за своего относительно небольшого веса, он не может причинить серьезных разрушений. Однако кастомные модели под 80 км\час которые гоняют могут серьезно подпортить репутацию электровелов если владелец совершит на нем ДТП. В любом случае будьте осторожны, соблюдайте ПДД, и проблем с ГАИ не будет=)
PowerStation Уже приравняли. Если эл. движок 250 Ватт, а скорость до 25 км/ч это велосипед. А если движок мощнее, то уже приравнивается к скутеру и его надо ставить на учет
PowerStation однако voltreco.ru/stati/article_post/elektrovelosiped-priravnyali-k-mopedu-i-skuteru-prava-na-ele
Ильдар Галимов На учет ставить надо выше 4 кВт.
PopiOpirus Ну ясно. Правила постоянно переписывают, хочешь не хочешь запутаешься...
где меньше комиссия на оплату? через мтс лимит в 15 тыс, яндекс кошелек 10% комиссия
Здравствуйте, очень понравилось ваше видео, велик с делан в лучшем виде и с умом!) тоже хочу на подобии такого сделать, но вот с электрической частью совсем плохо, интересует вопрос как подключить аккумуляторы lifepo4, если можно схему или ссылку на подключение банок лифера последовательно и параллельно как у вас на видео.
вот по теме ресурс хороший тут более подробно electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,12747.0.html
PowerStation Спасибо)
на бездорожье обод сильно убивается на скорости от веса мк?
Обод усиленный поэтому разницы с обычным не заметил. Если люк проскочить то конечно погнет. А так спицы только менял(вылетали от ударов).
Ты забыл сказать ряд самых главных вещей на мой взгляд. А именно: цена в совокупности и где брать (интернет или есть магазины),сколько он стал весить,на сколько хватает акумов (км).И есть ли подзарядка по время вращения педалей? (или такая функция отсутствует?)
было бы здорово узнать где что можно приобрести для такого. К примеру ссылки на сайт или продавца такого оборудования, чтобы купить и оборудовать самому
отличная вещь электротранспорт! спасибо за видео. тоже собрали электровелосипед. очень полезная штука. хотел бы задать вопрос по велокомпьютеру. купили точно такой же комп. но что то скорость неправильно показывает. мало показывает. летишь под 40км/ч а спидометр показывает 15. изменение данных о диаметре колеса ничего не меняет. подскажи как его правильно настроить.
У Вас Китайское колесо ?
а рекуперация есть? можно переключить?
Какой объём аккума и сколько км запаса хода на одном заряде ?
50 V, 12 ач, 40 км
Не плохо
Блин, вот это тема! Скорость нехило набирает! И почему электровелы раньше не появились?
Все благодаря прогрессу: новые типы двигателей на неодимовых магнитах и литий-ионные аккумуляторы сделали электротранспорт доступным (в том числе по деньгам) удовольствием=)
Слушай а чьей фирмы твои аккумуляторы? Не подскажешь где взял?
а что за книга,вы автор?есть в ней что-нибудь про синусные контроллёры?
Да. Общая информация и как собрать. Про контроллеры там нет.
@@MAXPOWER31337 а почему Чтение фрагмента данной книги недоступно? ответьте тогда ещё на один вопрос-в ней рассказано как построить трёхколёсный электровел?
нет
Привет, раскажи про батарею. Где покупал ,как паял ,нужна ли балансировка элементов? Спасибо.
Она была готовая покупал за 16990 с Китая. Балансировка обязательна.
PowerStation Балансировка один раз , или каждый раз при зарядке?
там автоматически БМСка балансирует каждый раз
А на обычный велосипед не на скоросной подойдёт ?
почти на любой главное аккумулятор надежно закрепить
За сколько взял комплект, Аккумулятора в комплекте не было?
рекупирацию нельзя намутитьь ??? эффективнее тормозил бы и заряжал бы акум плюс не стиралися колеса
***** +
Молодец! Хороший обзор и класный велик!
подскажи где заказывал всё
Блин я тебя видел обсолютно токой же велик в Хабаровске
Привет, а подскажи плиз ... у меня гидравлика стоит ... очень не хочеться с ней расставаться, можно как-то сочетать такое решение с гидравлическими тормозами? Спасибо!
+MrKlyushin Можно установив на старые ручки микровключатели при их нажатии.
+PowerStation Класс спасибо! Круто что этот вопрос решаемый ... просто все електровелосипеды, которые я видел были с механическими тормозами, которые идут в комплекте.
Нету механических частей? Три фазы?
Посоветуйте коллекторный мотор на переднию вилку , вел вот такой dreambikes.ru/product/stark-indy-262-d-2017 , там посадочное 100, НО , ноги и вилки широкие и просвет сужается до 90 ,мотору там наверное тесно будет, как быть , менять вилку или пилить.
а как аккомулятор зарежать ? если у вас всё закрыто
Там дырочка с боку)
как производили оплату
я тоже купил 1500ват урааа !!
Конечно, привлекательно, но за такую сумму вел+25 тыр. итого примерно 40 тыр можно купить классный шоссейный велосипед. А если поставить на шоссейный вел, уверен все 70-80 км в час, тогда нужно мотошлем;)
25 т.р. или ~800 $, по состоянию на март 2013
Привет! Молодец классно сделал велик. Мне понравилось, как ты разместил всё под рамой. Скажи где ты покупал комплект и аккумуляторы, и сколько они стоят?
непосаветуете что лучши покупать мотор колисо или электро велосипед?
самокат
а если серёно ?
просто я первый раз покупаю вот и саветуюсь
извенити зарание я просто нелюблю когда человек умничиет
"Движущихся частей там(в моторе) НЕТ ."
Возможно вы хотели сказать трущихся элементов?
И ещё:почему вами был выбран передний привод?
+Григорий Иванов да.
Лучшая проходимость, управляемость.
сколько стоит это чудо? и где его можно купить?
Наверное какая-то ошибка 2000 люминов... Дальний свет в легковой машине 1200 Люм...
технологии не стоят на месте. новое поколение светодиодов. есть даже на 5000 люмен. и стоит не дорого.
Мне давеча показывали "тройную" фару от друзей из поднебесной для велосипеда...6800 Люмен. Говорят на ее свету можно поджаривать канапэ)
Крутяк . Сам себе тоже собрал но заднеприводный мотор поставил совсем другое чюство. И понемаеш он уже не велосипед .
Здравствуйте, у меня колесо 48v 800w так он больше 45 км/ч не едет, ограничителя не ставил, это нормально, или можно больше?
это больше от контроллера зависит и аккумулятора. Больше можно и даже должно быть если АКБ литиевый.
PowerStation АКБ свинцовые, 9 ампер/час если поменять(переделать) контроллер можно ли сделать больше скорость? И где можно достать такие аккумуляторы как у Вас?
PowerStation Спасибо за совет, и еще вопрос, хочу купить себе велосипед с мягкой передней вилкой но видел колеса только 27,5 и 29 дюймов, а у меня мотор-колесо на 28 дюймов какое колесо лучше взять?
29, лучше с запасом
Акаммулятор сколька ампер имеет????
Vitaliy Iwanow на видео видно, что 16 шт (3,3 в) Лис писал 12а/ч
Нижнекамск возле ак барса)
спасибо за ответ. но что то ссылка не пашет. кстати почему 2035? там вроде бы все в миллиметрах задается. пишет Не найдено (404)
молодец хорошо сделал))) у меня тоже в планах свой переделать толька собираюсь мотор калесо ставить на зад... просто у меня на моём заднем колесе розволилась полностью фтулка... ещо интиресует если мотор колесо с возможностью устоновки тормозных дискав просто на моём ндисковые тормоза стоят ... и кстати такой вапрос сколька ты на нём уже прошол... я лично на своём без каких либо переделок почти 4000.... поломок правда было многовато ... и это всё в исклюительно в городском режиме...
уже 25 тыщу разменял. Сейчас на кап ремонте)
PowerStation неплоха прошол))) я так понимаю 2 комплекта резины он у вас стёр))) а что сообственно сломалось та?
наверное подшибники обоих сторон...
Андрей Сивочуб На моторе немного люфтят но пока терпимо, а так если в общем за все время и считая 2 года просто на педалях(до установки МК) уже поменяно: 2 трещетки, 3 комплекта резины, седло, тросики с рубашками 2 каретки, педали, грипсы, 2 цепи, подшипник насыпной в заднем колесе, куча спиц и бесчисленное количество тормозных колодок...Сейчас вот на зиму готовлю его скоро видос будет, прошлой зимой слишком легкомысленно отнёсся в итоге лишнего ремонтировал. Уж до конца буду его гонять, нового донора уже приобрел но тот будет к весне, и куда по круче)
хм хочешь сделать на двух моторах? у меня тоже постоянная проблема то с центральным амортизатором скрипит зараза ... то с задними подшибниками у меня они больше 2000 не ходят... ну и ещо постоянно фтулки гнуться на колёсах бывало даже лопались.... велик ардис..
Во сколько обошлась вся модификация?
Lesha Rodin Лис вам не ответит, ему уже задавали вопросы про где купил аккумуляторы и сколько стоит. Дешево стыдно отвечать, а дорого, могут засрать в комментариях. Комплект мотор-колеса стоит 10-15 т.р., данная модель электра, аккумулятор 15 т.р. на 10 а/ч и плюс сам велосипед. А про "треугольник" по мелочам уголки, болты и автомат защиты не более 500 рублей. в 50 т.р. данная конструкция под ключ легко обойдется и с велокомпьютером и фарами и прочими заебами
Руслан Шишкин "Дешево стыдно отвечать" ШТА?!
Сто раз уже писал 40-кет вышел он по ценам 2013 года.
скільки ти дав за моторне колесо??
А что за аккумуляторы? модель напиши.
Китайский производитель аккумуляторов, солнечных панель и других классных штук Optimumnano Energy CO.,LTD.
а земой я ездить небуду он уменя будет надачи аккомулятор надо снимать?
да аккумулятор надо хранить дома
а можно как на обычном велосипеде едить? бз акомулятора
Если отключить электродвигатель и ехать только за счет своих усилий, то электродвигатель, наверное, начинает работать как тормоз? Насколько тяжелее ехать своим ходом на электровелосипеде, чем на обычном велосипеде?
на таком двигателе, с таким весом и покрышками раза в два тяжелее
PowerStation оч хочется узнать подробнее про езду на таком элекро-веле т к свой (тоже Stels) )) я мечтаю давно оснастить эл мотором и главный для меня вопрос это именно сопротивление ! что это за сопротивление ? сопр из за большого веса вела и шир площади касания покрышки или же в этих электро моторах при их отключении возникает какое то магнитное сопротивление в добавок к весу и т п ? прошу ответить как можно подробнее ибо я обожаю ездить долго далеко и хотелось бы установив такой же эл мотор использовать его не постоянно (и быть привязанным к городу) а только при особой необходимости когда становится тяжело на долгом или крутом подъёме. Насколько комфортно на нем ехать при отключенном эл-моторе ? долго ли инерционно крутится колесо с этим мотором в подвешенном сост когда мотор выключен ?
Мотор колесо это трехфазный мотор, когда он отключен его тяжело крутить из за противо ЭДС(электромагнитное сопротивление катушек). Это свойство моторов этого типа и от него никуда не деться. При отключенном моторе педали крутить в два раза тяжелее чем на обычном веле(зависит от мощности МК, мощнее - тяжелее). По инерции быстро останавливается. Для дальних поездок лучше подойдет второй тип мотора -редукторный где используется обгонная муфта внутри, и она "отключает" его когда педали крутятся. Но он медленный, не имеет функции генератора и менее надежен. Есть книга про электро велосипеды рекомендую . Ссылка под видео.
ясно, спасибо !
а сколько стоит такой чудо велик ?
Класс! Я у тебя наверно скоро тоже Элевел закажу, хочу такую же модель, как с Вами связаться можно??
Пожалуйста, координаты в описании группа "Элевел"
Длагодарю!)
на сколько км хватает батарей в среднем
40 км
Алексей Кувшинов у Лиса 12 А\Ч, можете поставить и на рули ячейки и на багажник, аж до 30 а/ч, хватит на 120 км/ч. Я свинца себе наставил на 29 а/ч, до дачи на 75 км хватило и из 4-х 3 деления показало, далее не испытывал, по расчетам вроде прикинул до 110 можно, я экономил 30 км/ч ехал и использовал круиз, а это экономит, а на литии можно и перед телками по песку покружить, думаю 120 км в легкую