Très instructif comme vidéo, tu as l'air de bien maîtriser ton sujet, et bien sur , je voulais ton retour sur ce panneau de chez Panasonic car je pense me tourner vers ce modèle . Merci par avance et continu à nous instruire....
Merci! J'ai ce panneau depuis 2 ans et demi pour le moment et il marche encore très bien, j'en suis très content! Aujourd'hui avec du recul, j'ai remplacé le régulateur solaire et le coupleur/separateur par un CTEK D250, depuis je suis à 100% autonome en électricité!
Très bien ta vidéo ! Je vais très prochainement acquérir un VW california T4 comme le tiens. Et je vais donc faire comme toi pour le montage solaire et l'autonomie. Pour anticiper la manœuvre et les achats, peut, tu m'apportais quelques éléments de réponse ? - L'opération perçage de toi semble avoir été compliqué !?. Tu as des conseil/astuce à partager ? - Tu as eu besoin de combien de longueur de câbles et de quel diamètre ? - Le panneau solaire une fois collé te semble-t-il compliquer à enlever. Si, par exemple : défaillance ou besoin de changement de celui-ci !?. Merci beaucoup d'avance pour ton retour d'expérience !
Si tu peu, je te conseil plutot de prendre directement un CTEK qui remplacera le coupleur séparateur ET le régulateur solaire! Va voir sur sur la page fcbk le monde de chouchou, j'ai fait pleins de tutos qui te seront utiles!
Pour percer, il faut un foret TRES affûté, tourner vite et ne pas forcer, laisse la mèche trancher la fibre! Pour les câbles, c'est du 6m2, la longueur je saurais plus te dire ( regarde les kit cable chez ase energy pour te donner une idée)! Une fois collé oui c'est pas facil a enlever, la 1ere fois jai mis trop de sika (peur du vol....) je m'en suis mordu les doigts quand j'ai du l'enlever! Un cordon sur le tour et un trait au milieu suffisent! Pour le décoller, spatule et corde a piano (fil a couper le beurre)
@@lemondedechouchou Transpercé proprement, un toit, faut se faire a l'idée ;-) Pas envie de reboucher le trou :-)))) Oui, j'hésite un peu avec la colle - Peut être faire une première approche avec du dual velcro !
Encore une superbe vidéo ! J'ai aussi commandé un kit solaire de chez Ase-Energy. Il recommande de le coller sur le toit avec du dual velcro de chez 3M afin de faire circuler l'air. Qu'en penses-tu ?
C'est une bonne idée, niveau résistance tu n'as pas de soucis a te faire!! Pour ma part je préfère la solution collée vis a vis du vol (bien que le risque soit infime), mais la solution velcro offre l'opportunité de le rendre amovible!
Bonjour et merci pour cette belle vidéo ! Aurais tu le lien, l'accès direct de ton panneau solaire stp ou du moins ses dimensions !? Merci par avance !
Salut, J'ai très apprécié ton tuto, que de bonnes astuces et conseils. Ton kit à l'aire vraiment de bonne qualité, voulant me lancer dans l'aventure, j'ai une petite question au préalable: Il semblerai que tu as refait la peinture ou le verni de ton toit calif, sais-tu le type de produit utilisé pour sa refection? Merci.
Bonjour, merci, content d'avoir pu t'aider! Pour le toit, il a ete repeint en même temps que le camion, je crois qu'il a juste été poncé puis peint, mais l'aspect est un peu peau d'orange car la fibre bois beaucoup! Si tu veut un rendu parfait il faut sûrement prevoir une sous couche épaisse a poncer. Mais bon, le toit c'est pas ce que tu regarde tous les jours ;-)
Bonjour, Je souhaite faire ce genre d'installation sur mon T5 . Votre choix de panneau semble judicieux Pour quelle batterie avez vous optez ? Marque ? Modèle ? Type ? Capacité ? Par avance merci.
Pour les batterie, j'ai opté pour des plomb acide a decharge lente (les moins chères), j'ai pu mettre 2 batteries de 100ah sous la penderie. Avec des batterie au gel je n'aurais pas eu la place car elles sont plus grosses. J'ai donc fait le choix le plus économique pour moi!
@@lemondedechouchou Merci pour ces infos ? je n'ai qu'une batterie à installer (sous le siège conducteur ) . Pourriez vous me conseiller une marque , un modèle ? j'ai déjà été très déçu par une batterie (assez chère!) d' environ 110 AH à décharge lente qui ne tient plus la charge et qui ne se recharge plus ! Bon après midi Jmarc.
@@lapon77 je ne connais pas grand chose a propos des batteries, victron reste un gage de qualité, la durée de vie de votre batterie va dependre en grande partie de votre utilisation, il faut eviter a tout prix les décharges profondes!!
@@lemondedechouchou Oui c'est ce qui me pousse vers une installation de panneaux solaires en complément du coupleur ... je ne me sers de mon van que pour mes loisirs (congés)....
Question : es ce possible d'utiliser un panneau solaire externe nomade pour charger les batteries auxiliaire du California quand on est posé en free camp pendant plusieurs jours sans bouger ?
Bonjour, Nous avons le même panneau solaire que vous , achetez au même endroit 😉 Quel batterie possédez vous ? Nous avons une 130 ampère, et de gros problème de charge 😓 en plein soleil ça dépasse pas 60 watts. Je pence qu’il y as un problème. Merci d’avance pour votre réponse.
Quelle est la technologie de votre batterie et votre panneau fait combien de watt? N'hésitez pas à appeler le sav, ils sont super sympa et vous aideront a trouver le problème!
@@lemondedechouchou merci pour votre réponse aussi rapide. Je voudrais poser le panneau solaire sur mon toit en tôle vous me conseiller quoi ? Merci bcp
La vidéo a été supprimée du coup j'ai enlevé le liens, si tu le retrouve ou une autre bien fait, hésite pas à me le partager pour que je rajoute le liens!
J'ai 2x100ah en batteries aux et une 100ah pour le moteur. Le panneau solaire charge les batteries aux et j'ai un coupleur separateur qui permet a l'alternateur de charger aussi les batteries aux une fois la batterie moteur pleine !
Merci pour ta réponse aurait tu un lien concernant le coupleur séparateur ? Et il semble que les panneaux souple chauffe énormément voir trop !!? Ton expérience ? Et le regulateur du kit Igreen du site asa energy est correct ? Merci dsl pour les questions un peu bébête
@@krysscallan7565 il n'y a pas de question bête! ;-) Tu peux mettre un coupleur séparateur victron cyrix quo fera bien l'affaire! D'origine dans les california de 1993 c'est un bosh. Pour le panneau souple, va voir le tuto sur la pose du panneau, je t'y explique tous ce que je sais ;-)
@@lemondedechouchou Bonjour, merci pour la video et aussi pour tout les postes sur les différents réseaux, j'apprends plein de trucs !! Cependant j'ai une question qui reste sans réponse pour moi... et dans ta réponse ci dessus je crois trouver une réponse !!! Peux tu me confirmer que le Calif T4 est bien équipé d'un coupleur séparateur d'origine ? Je souhaiterais installer un panneau solaire, mais je me fait des noeuds au cerveau... En gros, ai-je besoins d'autre chose qu'un panneau et d'un régulateur pour équiper mon Calif de 2000 ? Merci d'avance pour ta réponse !!
@@donjer82 oui le relais coupleir separateir du calif se trouve derriere la penderie, c'est le relais bosh! Par contre j'ai l'impression que du fait qu'il reçoive une charge constante, l'alternateur ne charge plus les batreries aux, mais le panneau suffit largement!! Si vous voyagez aussi en hiver il faut peut etre se pencher sur un CTek ( il fait office de regulateur et de coupleur separateur, mais il est cher)
Salut, top ta vidéo! Est-ce que tu as un système de type Imanager pour gérer la charge des 2 batteries cellules? Et, ton coupleur séparateur d'origine est juste un relais ou un "vrai" coupleur/séparateur? Sur mon multi de 97 c'est un relais d'origine, du cop je ne sais pas trop si il peut gérer une différence d'intensité en les batteries cellule et moteur... Bonne continuation dans votre trip!
J'ai le même relais bosh d'origine, je t'avoue que je suis entrain de me tâter pour installer un CTEK parce que j'ai l'impression que l'alternateur de recharge plus les batteries aux vue qu'elles ont une charge constante du panneau solaire...
@@lemondedechouchou Oui, je pense que la gestion de charge doit être mieux répartie avec un CTEK, mais aussi peut être regarder l'alternateur, le mien à une capacité de 120A, je pense peut être mettre un 150A si je rajoute une 2ème batt. cellule. En tous cas c'est génial d'avoir des retours de personnes comme toi, car même avec tout les calculs de besoins en énergie, la réalité est toujours différente! Merci pour ça et merci pour ta réponse!
@@lemondedechouchou Bonjour le lien que vous avez mis ne fonctionne pas (Tuto de pose de panneau souple sur toit métallique) avez vous un lien merci bien a vous
Bonjour Quel est ton retour d'expérience avec ce panneau collé ... au niveau de ses performances ? On lit souvent qu'il est déconseillé de collé des panneaux souple sur un toit d'un véhicule ... peux tu nous en dire davantage ? Merci !
Salut!! Ça fait un an et demi qu'il est posé et il fonctionne toujours très bien! Sur un toit en fibre on peu le coller, comme sur le pond d'un bateau, mais sur un toit en tole il est préférable de laisser une lame d'air en dessous!
Une autre question si je peux me permettre, que penses tu de ces panneaux en souple ? www.h2r-equipements.com/panneau-solaire-12v-pour-bateau/16255-hp-170-rigide-blanc.html
Les panneaux sunpower n'ont que 2 connexions par cellule, j'en avais 1 et il est mort au bout de 1 an! Donc je deconseillle fortement! Avec la chaleur les panneaux souples sont soumis a des deformation et il arri e que ça casse des connexions. Les panneaux de ase energy ont 12 connexions par cellule, donc plus robuste dans le temps!
Un panneau solaire posé à plat a un très mauvais rendement, spécialement l'hiver. Il est préférable de se garer face au soleil et de le poser sur le pare brise incliné du véhicule. C'est vous qui voyez... Vidéo d'un pointeur solaire génial ci-dessous ruclips.net/video/gUaA6OU4C3Q/видео.html
Quand on a besoin de recharger on se gare en fonction du soleil et on incline le toit ou pas selon sa position dans le ciel! Merci pour la video c'est top!
Très instructif comme vidéo, tu as l'air de bien maîtriser ton sujet, et bien sur , je voulais ton retour sur ce panneau de chez Panasonic car je pense me tourner vers ce modèle .
Merci par avance et continu à nous instruire....
Merci! J'ai ce panneau depuis 2 ans et demi pour le moment et il marche encore très bien, j'en suis très content!
Aujourd'hui avec du recul, j'ai remplacé le régulateur solaire et le coupleur/separateur par un CTEK D250, depuis je suis à 100% autonome en électricité!
@@lemondedechouchou Bonjour, quel intérêt à changer le régulateur solaire et le coupleur/separateur par un CTEK D250 ?
Très bien ta vidéo !
Je vais très prochainement acquérir un VW california T4 comme le tiens.
Et je vais donc faire comme toi pour le montage solaire et l'autonomie.
Pour anticiper la manœuvre et les achats, peut, tu m'apportais quelques éléments de réponse ?
- L'opération perçage de toi semble avoir été compliqué !?.
Tu as des conseil/astuce à partager ?
- Tu as eu besoin de combien de longueur de câbles et de quel diamètre ?
- Le panneau solaire une fois collé te semble-t-il compliquer à enlever.
Si, par exemple : défaillance ou besoin de changement de celui-ci !?.
Merci beaucoup d'avance pour ton retour d'expérience !
Si tu peu, je te conseil plutot de prendre directement un CTEK qui remplacera le coupleur séparateur ET le régulateur solaire!
Va voir sur sur la page fcbk le monde de chouchou, j'ai fait pleins de tutos qui te seront utiles!
Pour percer, il faut un foret TRES affûté, tourner vite et ne pas forcer, laisse la mèche trancher la fibre!
Pour les câbles, c'est du 6m2, la longueur je saurais plus te dire ( regarde les kit cable chez ase energy pour te donner une idée)!
Une fois collé oui c'est pas facil a enlever, la 1ere fois jai mis trop de sika (peur du vol....) je m'en suis mordu les doigts quand j'ai du l'enlever! Un cordon sur le tour et un trait au milieu suffisent! Pour le décoller, spatule et corde a piano (fil a couper le beurre)
@@lemondedechouchou Transpercé proprement, un toit, faut se faire a l'idée ;-) Pas envie de reboucher le trou :-))))
Oui, j'hésite un peu avec la colle - Peut être faire une première approche avec du dual velcro !
Bonne video, merci
Encore une superbe vidéo ! J'ai aussi commandé un kit solaire de chez Ase-Energy. Il recommande de le coller sur le toit avec du dual velcro de chez 3M afin de faire circuler l'air. Qu'en penses-tu ?
C'est une bonne idée, niveau résistance tu n'as pas de soucis a te faire!! Pour ma part je préfère la solution collée vis a vis du vol (bien que le risque soit infime), mais la solution velcro offre l'opportunité de le rendre amovible!
Super ta vidéo. Si j'ai bien comprit, rien n'est relié à ta batterie principal du moteur? Pourquoi as-tu fait ce choix? Merci.
Si, via un coupleur separateur type victron cyrix, mais je vais installer un CTEK qui va me remplacer le coupleur et le régulateur
Bonjour et merci pour cette belle vidéo ! Aurais tu le lien, l'accès direct de ton panneau solaire stp ou du moins ses dimensions !? Merci par avance !
www.ase-energy.com/kit-panneau-solaire-175w-12v-camping-car-flexible-c2x30551023
Salut,
J'ai très apprécié ton tuto, que de bonnes astuces et conseils.
Ton kit à l'aire vraiment de bonne qualité, voulant me lancer dans l'aventure, j'ai une petite question au préalable:
Il semblerai que tu as refait la peinture ou le verni de ton toit calif, sais-tu le type de produit utilisé pour sa refection?
Merci.
Bonjour, merci, content d'avoir pu t'aider!
Pour le toit, il a ete repeint en même temps que le camion, je crois qu'il a juste été poncé puis peint, mais l'aspect est un peu peau d'orange car la fibre bois beaucoup! Si tu veut un rendu parfait il faut sûrement prevoir une sous couche épaisse a poncer.
Mais bon, le toit c'est pas ce que tu regarde tous les jours ;-)
Bravo, pour bientôt pour nous aussi j'espère !
salut
je compte peut être en monter un en 100 w plutôt qu'un sunpower
en es tu content après quelques mois d'utilisation ?
merci
Oui apres un an d'utilisation j'en suis ravis!
Bonjour, Je souhaite faire ce genre d'installation sur mon T5 . Votre choix de panneau semble judicieux Pour quelle batterie avez vous optez ? Marque ? Modèle ? Type ? Capacité ?
Par avance merci.
Pour les batterie, j'ai opté pour des plomb acide a decharge lente (les moins chères), j'ai pu mettre 2 batteries de 100ah sous la penderie.
Avec des batterie au gel je n'aurais pas eu la place car elles sont plus grosses.
J'ai donc fait le choix le plus économique pour moi!
@@lemondedechouchou Merci pour ces infos ? je n'ai qu'une batterie à installer (sous le siège conducteur ) . Pourriez vous me conseiller une marque , un modèle ? j'ai déjà été très déçu par une batterie (assez chère!) d' environ 110 AH à décharge lente qui ne tient plus la charge et qui ne se recharge plus ! Bon après midi Jmarc.
@@lapon77 je ne connais pas grand chose a propos des batteries, victron reste un gage de qualité, la durée de vie de votre batterie va dependre en grande partie de votre utilisation, il faut eviter a tout prix les décharges profondes!!
@@lemondedechouchou Oui c'est ce qui me pousse vers une installation de panneaux solaires en complément du coupleur ... je ne me sers de mon van que pour mes loisirs (congés)....
Question : es ce possible d'utiliser un panneau solaire externe nomade pour charger les batteries auxiliaire du California quand on est posé en free camp pendant plusieurs jours sans bouger ?
Bien sur du moment qu'il est raccordé avec un régulateur solaire!
@@lemondedechouchou j'ai un california de 2002 T4 , es ce qu'il suffit d'ajouter un régulateur solaire en parallèle sur la batterie auxiliaire ?
@@OBO57 voici des schémas de branchement pour t'aider:
www.comptoireolien.fr/schema-de-montage-d-un-panneau-solaire/index.html#bv000003
Bonjour,
Nous avons le même panneau solaire que vous , achetez au même endroit 😉
Quel batterie possédez vous ?
Nous avons une 130 ampère, et de gros problème de charge 😓 en plein soleil ça dépasse pas 60 watts. Je pence qu’il y as un problème. Merci d’avance pour votre réponse.
Quelle est la technologie de votre batterie et votre panneau fait combien de watt? N'hésitez pas à appeler le sav, ils sont super sympa et vous aideront a trouver le problème!
Bonjour j’ai pas trouver vos liens pour la pose de panneau solaire sur un toit tôle ou l’américain sans colle et vis merci pour votre réponse
La vidéo a été supprimée, mais la solution employée est avec du scratch!
@@lemondedechouchou merci pour votre réponse aussi rapide. Je voudrais poser le panneau solaire sur mon toit en tôle vous me conseiller quoi ? Merci bcp
@@radiostylfm3959 je vous conseillerai de prendre un panneau rigide monté sur des cales collé au skifaflex
Bonjour, je ne retrouve pas le lien concernant les précautions à prendre pour la pose sur un toit métallique?
La vidéo a été supprimée du coup j'ai enlevé le liens, si tu le retrouve ou une autre bien fait, hésite pas à me le partager pour que je rajoute le liens!
Salut, merci pour la video ! Petite question ta batterie n’est branché que sur ton panneau solaire ou aussi sur la charge moteur du vehicule ? Merci
J'ai 2x100ah en batteries aux et une 100ah pour le moteur.
Le panneau solaire charge les batteries aux et j'ai un coupleur separateur qui permet a l'alternateur de charger aussi les batteries aux une fois la batterie moteur pleine !
Merci pour ta réponse aurait tu un lien concernant le coupleur séparateur ? Et il semble que les panneaux souple chauffe énormément voir trop !!? Ton expérience ? Et le regulateur du kit Igreen du site asa energy est correct ? Merci dsl pour les questions un peu bébête
@@krysscallan7565 il n'y a pas de question bête! ;-)
Tu peux mettre un coupleur séparateur victron cyrix quo fera bien l'affaire! D'origine dans les california de 1993 c'est un bosh.
Pour le panneau souple, va voir le tuto sur la pose du panneau, je t'y explique tous ce que je sais ;-)
@@lemondedechouchou Bonjour, merci pour la video et aussi pour tout les postes sur les différents réseaux, j'apprends plein de trucs !! Cependant j'ai une question qui reste sans réponse pour moi... et dans ta réponse ci dessus je crois trouver une réponse !!! Peux tu me confirmer que le Calif T4 est bien équipé d'un coupleur séparateur d'origine ? Je souhaiterais installer un panneau solaire, mais je me fait des noeuds au cerveau... En gros, ai-je besoins d'autre chose qu'un panneau et d'un régulateur pour équiper mon Calif de 2000 ? Merci d'avance pour ta réponse !!
@@donjer82 oui le relais coupleir separateir du calif se trouve derriere la penderie, c'est le relais bosh!
Par contre j'ai l'impression que du fait qu'il reçoive une charge constante, l'alternateur ne charge plus les batreries aux, mais le panneau suffit largement!!
Si vous voyagez aussi en hiver il faut peut etre se pencher sur un CTek ( il fait office de regulateur et de coupleur separateur, mais il est cher)
mais qu'il est beau ce dessin :p
Un designer pro nous as aidé a obtenir ce si beau résultat!!
@@lemondedechouchou c'ezt moi patate xD
@@micarokun2811 j'ai bien vu!! Mais je peu quand même te lancer des fleurs vu le super boulo que tu as fait!!
J'ai bien vu!! Mais je peu quand même te lancer des fleurs vu le super boulo que tu as fait !!!
@@lemondedechouchou xD 😘
Salut, top ta vidéo!
Est-ce que tu as un système de type Imanager pour gérer la charge des 2 batteries cellules?
Et, ton coupleur séparateur d'origine est juste un relais ou un "vrai" coupleur/séparateur?
Sur mon multi de 97 c'est un relais d'origine, du cop je ne sais pas trop si il peut gérer une différence d'intensité en les batteries cellule et moteur...
Bonne continuation dans votre trip!
J'ai le même relais bosh d'origine, je t'avoue que je suis entrain de me tâter pour installer un CTEK parce que j'ai l'impression que l'alternateur de recharge plus les batteries aux vue qu'elles ont une charge constante du panneau solaire...
@@lemondedechouchou Oui, je pense que la gestion de charge doit être mieux répartie avec un CTEK, mais aussi peut être regarder l'alternateur, le mien à une capacité de 120A, je pense peut être mettre un 150A si je rajoute une 2ème batt. cellule.
En tous cas c'est génial d'avoir des retours de personnes comme toi, car même avec tout les calculs de besoins en énergie, la réalité est toujours différente!
Merci pour ça et merci pour ta réponse!
@@lemondedechouchou Bonjour le lien que vous avez mis ne fonctionne pas (Tuto de pose de panneau souple sur toit métallique) avez vous un lien merci bien a vous
@@luckylechat9540 l'auteur de la video a dû la supprimer, je suis désolé.
Bonjour
Quel est ton retour d'expérience avec ce panneau collé ... au niveau de ses performances ? On lit souvent qu'il est déconseillé de collé des panneaux souple sur un toit d'un véhicule ... peux tu nous en dire davantage ? Merci !
Salut!! Ça fait un an et demi qu'il est posé et il fonctionne toujours très bien!
Sur un toit en fibre on peu le coller, comme sur le pond d'un bateau, mais sur un toit en tole il est préférable de laisser une lame d'air en dessous!
@@lemondedechouchou ok merci de ce retour de précision !
Une autre question si je peux me permettre, que penses tu de ces panneaux en souple ? www.h2r-equipements.com/panneau-solaire-12v-pour-bateau/16255-hp-170-rigide-blanc.html
Les panneaux sunpower n'ont que 2 connexions par cellule, j'en avais 1 et il est mort au bout de 1 an! Donc je deconseillle fortement! Avec la chaleur les panneaux souples sont soumis a des deformation et il arri e que ça casse des connexions.
Les panneaux de ase energy ont 12 connexions par cellule, donc plus robuste dans le temps!
Un panneau solaire posé à plat a un très mauvais rendement, spécialement l'hiver.
Il est préférable de se garer face au soleil et de le poser sur le pare brise incliné du véhicule.
C'est vous qui voyez... Vidéo d'un pointeur solaire génial ci-dessous
ruclips.net/video/gUaA6OU4C3Q/видео.html
Quand on a besoin de recharger on se gare en fonction du soleil et on incline le toit ou pas selon sa position dans le ciel!
Merci pour la video c'est top!
Bonne vidéo, merci