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Le monde de chouchou
Добавлен 16 янв 2012
Tuto modification de la penderie VW T4 California
Version diaporama: mega.nz/#!1vRlzQAJ!RFkBLbO0vgMPNr_HUM5teGiJ0Ig6Ca6kPfxf_gN38pc
Photo du Plan: i.goopics.net/n75KX.jpg
Photo des mesures de la plaque arrière : i.goopics.net/3medQ.jpg
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Photo des mesures de la plaque arrière : i.goopics.net/3medQ.jpg
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Tuto Pose de panneau solaire souple sur VW T4 California
Просмотров 27 тыс.5 лет назад
Dans ce tuto, je vous dis tous ce que je sais sur les panneaux souples et je vous présente mon installation! Panneau souple monocristallin 175W IGreen Regulateur MPPT 15A Victron smartsolar Ci-dessous, je vous met le liens du fournisseur de mon panneau solaire et d'autres tutos qui peuvent vous aider: Fournisseur du kit panneau solaire: www.ase-energy.com/index.cfm Bien choisir sa section de câ...
Tuto dépose réservoir carburant sur VW T4 2,4 AAB
Просмотров 12 тыс.5 лет назад
Symptôme: Difficulté a démarrer passé la moitié du plein et bruit d'aspiration lorsque l'on ouvre le réservoir Cause: Tuyau de mise en air du réservoir bouché Solution: dépose du réservoir pour déboucher
Vw T4 California: Tuto conversion gazinière à alcool à brûler au gaz
Просмотров 2,5 тыс.5 лет назад
Nota: il s'agit ici d'une gazinière avec 2 brûleurs de 1600w, nous allons la remplacer par la gamme supérieure 2x2100w car l'eau met longtemps à bouillir Si vous avez des questions ou des remarques, n'hésitez pas à nous contacter!
Tuto Démontage Aménagement VW T4 California de 1993
Просмотров 24 тыс.6 лет назад
::::::Sommaire:::::: Intro 0:00 à 2:19 Cuve à eau 2:20 à 5:38 Meuble supérieur 5:39 à 8:36 Banquette 8:37 à 10:08 Penderie 10:09 à 14:51 Meuble frigo/cuisinière 14:52 à 23:30 Panneaux latéraux 23:31 à 28:11 Plancher 28:12 à 30:31 Fin et présentation du van 30:32 à 32:01 Rivet plastique gris: www.amazon.fr/Clips-Agrafe-Plastique-Transporter-Garnissages/dp/B009EPY4JU Nota: ils sont légèrement plu...
Concours "Un logo pour Chouchou"
Просмотров 1676 лет назад
TOP! Le compte à rebours est lancé!! C'est un contre la montre: carrosserie vs bricolage!!! A vous de jouer pour nous aider à lui donner un look unique!!
Bulle d'air dans le circuit de gasoil
Просмотров 237 тыс.7 лет назад
Problème: Bulles d'air dans le circuit de gasoil Nota: La prise d'air a été réparée mais les bulles sont restée coincées entre le filtre et la pompe! Solution: Ajout d'une poire d'amorçage
Présentation rapide Moteur T4 2,4D Moteur AAB de 1993
Просмотров 60 тыс.7 лет назад
Sommaire: 00:40 Bascule du radiateur 02:00 Pompe injection injecteurs 02:10 05:12 10:50 Bougies 02:50 08:40 Tringlerie 03:26 Contacteur feux de recul 07:56 Tension courroie accessoirs Je me suis rendu compte après coup que je parle beaucoup de Serial Kombi, parce que j'ai acheté mes pièces chez eux et que j'en ai été satisfait (pour le moment), je ne cherche pas à faire de la pub, je bosse pas ...
Remontage de Chouchou L'vaninou!! (VW T4 CALIFORNIA 1993)
Просмотров 2,6 тыс.7 лет назад
Le Shankra approche, vite!!! Le chrono est lancé, un week-end pour tout remonter et commencer l'isolation tant qu'on y est!!
20170603 105647
Просмотров 6557 лет назад
État des ailes du van VW T4 California de 1993 alias Chouchou l'Vaninou
Bonjour et merci pour cette vidéo. J'ai un problème autre sur le circuit de refroidissement de mon T4 2.4L et je me demandais si tu pouvais m'aidais à vérifier quelques données. Olivier
@@olivierselwa8634 dis moi tout, tu parles du chauffage arrière derrière le siège avant passager?
@@lemondedechouchou Bonjour, non j'ai des soucis avec mon système de refroidissement qui se met en surpression dans le bocal plus fuite (même après un long arrêt). J'ai fait le test de CO2 pas de soucis. Par contre 2 phénomènes ne me plaisent pas. Un, la durite supérieure du radiateur chauffe assez vite (au bout de 2 minutes) alors que d'après ce que je sais elle devrait chauffer plus tard, le temps que le monteur chauffe??? Ensuite la durite du bas radiateur elle ne chauffe pas alors que la durite haute est chaude???? Radiateur colmaté ????? j'avoue ne pas comprendre? Chose que je ne comprends pas c'est que la durite qui part du calorstat est montée avec la sortie du radiateur? D'après ce qu'on entend, c'est plutôt avec le haut. Bref je sui un peu perdu et je ne sais pas s'il y a eu de mauvais remontage sur mon T4 ????? Pourrais tu faire si possible des photos du circuit de refroidissement et éventuellement schémas, et valider ou non que la durite haute à droite en regardant l'avant du véhicule du radiateur chauffe vite (4 à 5 minutes) et que la durite en bas à droite sortie du radiateur ne chauffe pas du tout. Ceci peut se faire sans rien démonter. Ensuite, peux tu valider que la durite du calorstat amène en bas ou en haut du radiateur ?????? Merci d'avance. Je ne sais pas si j'ai le droit de mettre une adresse mail qui serait plus facile pour dialoguer ? Olivier
@@olivierselwa8634 contacte moi sur Facebook (page "le monde de chouchou") en message privé je pourrai t'envoyer des shémas dans un premier temps
Bonjour je tombe sur votre vidéo j'aurais une question a vous poser car je suis perdu je dois changer mon alternateur. C'est un véhicule resté à l'arrêt depuis longtemps. Je voudrais savoir combien avez vous de fil brancher sur votre alternateur. Merci
@@vrltk74 3 normalement
@@lemondedechouchou ok merci
Bonjour à tous. Je viens avec un problème qui me malmène depuis un bout de temps, je vous explique. J'ai un peugeot 308 de 2009 1.6 HDI 110 ch. Le problème à commencé il y'a environ un an. Par moment lorsque je démarre le véhicule tôt le matin, le moteur tourne environ une minute puis cale subitement, parfois accompagné du message suivant " Défaillance du système antipollution ". J'ai donc pensé qu'il s'agissait d'un problème de filtre à particule et je me suis rendu chez un monsieur pour nettoyer le FAB sauf qu'après diagnostic il m'a informé que le FAB n'était pas à l'origine du problème, et que le problème serait dû à un manque de pression ou de fuite dans le circuit d'alimentation. Je suis donc retourné chez mon mécanicien puis après vérification, il m'a informé qu'il fallait changer toutes les durrites qui mènent aux injecteurs y compris la pompe d'amorçage. Ce qui a été fait, sauf que le problème n'a pas été résolu. Donc au final le problème est le suivant : Après un long arrêt, environ six heures de temps ou plus, lorsque je démarre, le moteur tourne quelques secondes et puis celle, et ne repart qu'après des avoir longuement insisté, sauf que je décharge la batterie. Le mécanicien m'a indiqué que chaque fois, avant de démarrer, je dois actionner la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle devient toute dure ( sous pression ), et pour le moment ça marche, sauf que c'est très gênant. Maintenant je me pose des questions sur l'origine du problème. S'ils vous plaît, quelques saurait me donner des indices ? Merci de m'aider.
Ça ressemble en effet a une prise d'air... Le seul moyens de la trouver est de mettre le circuit en pression avec une poire d'amorçage et de chercher la fuite de carburant. J'ai des soucis de démarrage et ça venait du capteur PMH (point mort haut), ça vaut pas très cher, vous pouvez tenter sait on jamais!
@@lemondedechouchou je vous remercie pour le conseil.
Pour accéder à la trappe, sur mon T4 phase 2, utilitaire, j'ai dû aussi démonter les 3 vis qui maintiennent le frein à main. Perso, je voulais pas tomber le réservoir mais juste accéder à la jauge de niveau... Voilà. Et merci encore.
Put… C’est exactement ce que je cherchais ! Merci.
Bonjour je viens de voir vôtre vidéo possible de me envoyer une foto côté batterie svp pour voir branchement de batterie relais ect les des personnes ont tout coupé et je connais pas le branchement svp
Bonsoir j ai un peu de carburant gasoil qui s ecoule derriere siege conducteur seriez vous me dire d ou ca peut venir svp
Allez voir au niveau du puit de jauge ça peu venir de la...
@@lemondedechouchou ok merci beaucoup je vais commander par la.
Super vidéo. dis moi stp ça se trouve où le numéro de châssis chez t4 merci
En bas a gauche de ton parebrise ou sur ta carte grise
@@lemondedechouchou OK merci
Volkswagen t4 2.4 c'avance pas une cacahouètes est ça consomme 10 litres au 100 mon père avait le 1.9 s'avance pareil mais ça consomme vachement moins 7 litres au 100
Bonjour
Bonjour!
L'arrivée de gazoil qui vient du réservoir essence.... Bravo les explications.....
Tu joue un peu sur les mots...
Bonsoir, je te remercie pour cette vidéo..je viens d'acheter un t4 de février 1994 ,il est à refaire. J'ai une question Quelle est la législation pour les véhicules de 30 ans en France... Merci
Le seul avantage est de ne passer le CT que tous les 5ans et le fait qu'un ne peu pas le déclarer épave en cas d'accident. Mais les lois sur les vehicules de collections evoluent constament au niveau de restriction de circulation ou d'utilisation donc bien réflechir avant de la passer en collection. Perso je ne le ferai pas!
hey, petite question, j'ai besoin de purger le circuit de basse pression, et justement je suis a la recherche d'une poire d'amorçage, j'en ai vu en ligne mais jai pas trop confiance, ou pourrait je trouver? la casse ?
La casse ou nauroto
bien joués!
Ca démarre mieux surtout parce que tu as changé les bougies de préchauffage, la poire sert juste à amorcer rien de plus, des builles d'air il y en a toujours, même sur les voitures moderne ! 🤣
Le problème était surtout que le moteur se coupait aléatoirement! J'avais pour ainsi dire une groooosse bulle... Pour les bougie j'ai fait un hiver complet en démarrant sur une seul bougie (j'avais pas rebrancher le cable reliant la bougie 1 à la 2), c'est du solide ces T4!!! 🤣
non si il y a des bulles d'air c'est qu'il y a un probleme !! un circuit ne doit pas comporter de bulles d'air!!! prend des cour de mecanique !!!🤣
@@jeanpierredelestre7027 j'ai un diésel et mon garagiste m'a dit que c'était normal qu'il y ai parfois des toutes petites bulles d'air !
Salut
Bonjour, merci beaucoup pour ta vidéo, très utile! J'avais une petite question, est ce que tu sais comment elle s'appelle la pièce (en H) permettant d'étrangler ta rotule qui est fissurée à 3mn31? Merci d'avance 👍🏻
Salut! J'appelerai ça une bride.. Va voir sur le site ifinterface (freeservice/carprog2) tu trouvera la ref oem de ta pièce
Bonjour, mon t4 ne démarre plus. Ai basculé mon radiateur et me suis aperçue d'un vide de gasoil sur 10 cm dans la durite gasoil juste avant l'arrivée moteur. Poser cette poire va t elle enlever cette bulle énorme d'air. Est-ce facile à poser. ? Merci de vos reponses
Bonjour, Oui cela va vous aider! Il suffit de couper la durite d'arrivée de gasoil avant le filtre et d'y fixer une poire avec des colliers (attention au sens)
Vous n’avez plus de bruit et vibration après cette manip??
No
Bonjour pouvez vous m indiquer si l achat d un 2 litres 5 diesel de 03.94 est un bon choix merci
S'il n'as pas trop de corrosion oui c'est un bon moteur
@@lemondedechouchou ok merci il n y a pas de soucis avec la culasse et joint ?
@@dezarie59 les culasse de avant 96 sont plus fragiles, mais si tu vérifie de temps en temps que la pompe à eau secondaire fonctionne bien, tu ne devrais pas avoir de soucis, elle se situe sur la face avant basse au milieu du moteur entre le moteur et le radiateur. Quand elle tombe en panne, ça crée des points chaud ce qui a terme faire fendre la culasse entre les cylindres
@@lemondedechouchou bonjour ok merci pour le retour et les explications 👌
Bjr pour la 5 eme bougie on a accès par le haut du véhicule en démontant le tuyau de l injecteur 5 a la pompe bon chance !!!
Dommage la vidéo est trop rapide
Bonjour auriez-vous les références pour le 2x 2100W car je trouve celui à 1600w mais pas 2100W. La distance entre les deux becs tombe-t-elle parfaitement ? Merci à vous pour cette vidéo.
Bonjour! De mémoire, le 2x2100w n'as pas le bon entraxe. J'ai également modifié la grille pour abaisser au maximum les casseroles.
Bonjour, j'ai un soucis avec une durite souple d'injecteur qui commence à se décrocher. Comment dois-je faire pour la remettre en place, si c'est possible ou dois-je la/les changer ? Serait-ce possible de m'envoyer un lien de vidéo pour me montrer la manip ? URGENT, la fuite est un peu importante. Merci d'avance de votre compréhension. Bien cordialement.
gvq
Bonsoir quand j'amorce ma poire elle reste mou il y a des bulles d'air dans les tuyaux de gazole la voiture démarre après le voyant pre chauffage s'allume après elle cale sur megane 1.9 D.Esque vous pouvez m'aider ?
Sans démarrer quand vous pressez la poire, à l'endroit de la prise d'air, le gasoil sortira, ça vous permettra de repérer la fuite à réparer! Si olus vous pressez plus il y a d'air, c'est que la fuite est avant la poire donc entre le réservoir et le filtre, suivez les durites vous trouverez (vérifiez aussi que le réservoir ne soit pas vide)
@@lemondedechouchou merci infiniment pour votre conseil j'ai armocé plusieurs fois mais toujours pareil la poire reste toujours mou.
@@alexo9468 la flèche de la poire va bien en direction du filtre à gasoil?
@@lemondedechouchou tout a fait!
@@alexo9468 peut être une fuite au niveau du puits de jauge dans le réservoir, je ne connais pas les meganes... bon courage !
Très instructif comme vidéo, tu as l'air de bien maîtriser ton sujet, et bien sur , je voulais ton retour sur ce panneau de chez Panasonic car je pense me tourner vers ce modèle . Merci par avance et continu à nous instruire....
Merci! J'ai ce panneau depuis 2 ans et demi pour le moment et il marche encore très bien, j'en suis très content! Aujourd'hui avec du recul, j'ai remplacé le régulateur solaire et le coupleur/separateur par un CTEK D250, depuis je suis à 100% autonome en électricité!
@@lemondedechouchou Bonjour, quel intérêt à changer le régulateur solaire et le coupleur/separateur par un CTEK D250 ?
Bonjour 90pourcent pour enlever les bulles d'air maître un clapet anti retour arrivage et le retour
Bonjour j’ai pas trouver vos liens pour la pose de panneau solaire sur un toit tôle ou l’américain sans colle et vis merci pour votre réponse
La vidéo a été supprimée, mais la solution employée est avec du scratch!
@@lemondedechouchou merci pour votre réponse aussi rapide. Je voudrais poser le panneau solaire sur mon toit en tôle vous me conseiller quoi ? Merci bcp
@@radiostylfm3959 je vous conseillerai de prendre un panneau rigide monté sur des cales collé au skifaflex
Здравствуйте я хател такой купить полни комплект. И установить на мултиван.
Merci beaucoup pour votre tutoriel et votre page facebook, c'est vraiment très intéressant. Une question, votre T4 est un 2,4 diesel ou un TDI ? Bonne continuation et toujours un plaisir à vous suivre.
Merci c'est adorable! J'ai un 2,4D de 1993, le tout dans un T4 california sans chauffage stationnaire d'orginie mais avec 1001 options!!!
Bonjour. A votre avis c'est raisonnable d'acheter un T4 syncro 2.4D 78cv avec 260 000 km? Es-ce un moteur que l'on peu amener dans les 400 000 ou il ne faut pas rever sur ce point? Merci !
Oui un 2,4D entretenu tu l'emmène jusqu'à 600 000!! Tu connais les faiblesses des T4 en terme de corrosion?
@@lemondedechouchou etmerci pr le retour!alors non je ne connais pas les soucis au niveau de la corrosion mais à prioris il a subit un traitement et la peinture a été refaite.
@@nowedweb contacte moi demain en mp sur facebook sur ma page et je t'appelerai en visio pour te montrer les points à vérifier!
Très bien ta vidéo ! Je vais très prochainement acquérir un VW california T4 comme le tiens. Et je vais donc faire comme toi pour le montage solaire et l'autonomie. Pour anticiper la manœuvre et les achats, peut, tu m'apportais quelques éléments de réponse ? - L'opération perçage de toi semble avoir été compliqué !?. Tu as des conseil/astuce à partager ? - Tu as eu besoin de combien de longueur de câbles et de quel diamètre ? - Le panneau solaire une fois collé te semble-t-il compliquer à enlever. Si, par exemple : défaillance ou besoin de changement de celui-ci !?. Merci beaucoup d'avance pour ton retour d'expérience !
Si tu peu, je te conseil plutot de prendre directement un CTEK qui remplacera le coupleur séparateur ET le régulateur solaire! Va voir sur sur la page fcbk le monde de chouchou, j'ai fait pleins de tutos qui te seront utiles!
Pour percer, il faut un foret TRES affûté, tourner vite et ne pas forcer, laisse la mèche trancher la fibre! Pour les câbles, c'est du 6m2, la longueur je saurais plus te dire ( regarde les kit cable chez ase energy pour te donner une idée)! Une fois collé oui c'est pas facil a enlever, la 1ere fois jai mis trop de sika (peur du vol....) je m'en suis mordu les doigts quand j'ai du l'enlever! Un cordon sur le tour et un trait au milieu suffisent! Pour le décoller, spatule et corde a piano (fil a couper le beurre)
@@lemondedechouchou Transpercé proprement, un toit, faut se faire a l'idée ;-) Pas envie de reboucher le trou :-)))) Oui, j'hésite un peu avec la colle - Peut être faire une première approche avec du dual velcro !
Bonjour, Nous avons le même panneau solaire que vous , achetez au même endroit 😉 Quel batterie possédez vous ? Nous avons une 130 ampère, et de gros problème de charge 😓 en plein soleil ça dépasse pas 60 watts. Je pence qu’il y as un problème. Merci d’avance pour votre réponse.
Quelle est la technologie de votre batterie et votre panneau fait combien de watt? N'hésitez pas à appeler le sav, ils sont super sympa et vous aideront a trouver le problème!
Bonne vidéo, merci
Un panneau solaire posé à plat a un très mauvais rendement, spécialement l'hiver. Il est préférable de se garer face au soleil et de le poser sur le pare brise incliné du véhicule. C'est vous qui voyez... Vidéo d'un pointeur solaire génial ci-dessous ruclips.net/video/gUaA6OU4C3Q/видео.html
Quand on a besoin de recharger on se gare en fonction du soleil et on incline le toit ou pas selon sa position dans le ciel! Merci pour la video c'est top!
Salut l'ami deja superbe vidéo Je souhaiterais savoir si tu pourrais me dire ou se trouve le capteur de précision d'huile car je mon voyant qui s'allume en rouge et il est accompagné d'un signale sonore si tu tu pourrais éclairer ma lanterne sa serait cool :)
Salut! Merci c'est gentil! Désolé mais je ne vais pas pouvoir t'aider sur ce sujet, regarde sur le forum t4zone ou sur la page fb Vwt4family, tu devrais trouver ton bonheur!
@@lemondedechouchou merci c'est pas grave je vais aller voir sur les pages que ma donné :)
Super ta vidéo. Si j'ai bien comprit, rien n'est relié à ta batterie principal du moteur? Pourquoi as-tu fait ce choix? Merci.
Si, via un coupleur separateur type victron cyrix, mais je vais installer un CTEK qui va me remplacer le coupleur et le régulateur
Bonne video, merci
Mais la poire ne fait pas évacuer les bulles non? Ils sont toujours dans le circuit non?
Ça aide a pousser les bulles pour les evacuer du circuit!
Elle s’évacue par où les bulle d’air du coup ? car ci ce serait ci simple on ce prendrait pas la tête à faire des purge ?
Merci ça m’a beaucoup aidé même si ça a quand pris pas mal de temps dû à plein de petites galères que tu n’as pas eu ! Et donc j’en profite pour rajouter que ceux qui ont gaz , pensez à retirer la le cache de la bonbonne car il y a un tuyau qui traverse le plancher et avec c’est galère ( c de l’expérience) Bon courage à tout le monde !!!
Au top la vidéo. Tu sais si sur les california de 2001 c'est le même principe ? Merci et bonne continuation.
Il y aura forcement des différences, notamment au niveau de la cuve a eau ou de la gazinière mais ça devrait quand même bien t'aider!
Bonjour Quel est ton retour d'expérience avec ce panneau collé ... au niveau de ses performances ? On lit souvent qu'il est déconseillé de collé des panneaux souple sur un toit d'un véhicule ... peux tu nous en dire davantage ? Merci !
Salut!! Ça fait un an et demi qu'il est posé et il fonctionne toujours très bien! Sur un toit en fibre on peu le coller, comme sur le pond d'un bateau, mais sur un toit en tole il est préférable de laisser une lame d'air en dessous!
@@lemondedechouchou ok merci de ce retour de précision !
Une autre question si je peux me permettre, que penses tu de ces panneaux en souple ? www.h2r-equipements.com/panneau-solaire-12v-pour-bateau/16255-hp-170-rigide-blanc.html
Les panneaux sunpower n'ont que 2 connexions par cellule, j'en avais 1 et il est mort au bout de 1 an! Donc je deconseillle fortement! Avec la chaleur les panneaux souples sont soumis a des deformation et il arri e que ça casse des connexions. Les panneaux de ase energy ont 12 connexions par cellule, donc plus robuste dans le temps!
Bonjour et merci pour cette belle vidéo ! Aurais tu le lien, l'accès direct de ton panneau solaire stp ou du moins ses dimensions !? Merci par avance !
www.ase-energy.com/kit-panneau-solaire-175w-12v-camping-car-flexible-c2x30551023
Super présentation. Une question: pour changer les bougies de préchauffage il est nécessaire d'avancer le radiateur?
Non car tu y accède par le dessous, mais en basculant le radiateur tu aura plus de lumiere et d'espace! (Pas besoin d'enlever la calandre)
@@lemondedechouchou super! Merci :)
La 5° bougie n'est pas accessible non plus? J'ai du desserrer la pompe à huile pour accéder aux bougies 2 et 3. Pour la 1° il faut bouger l'alternateur j'ai l'impression?
Normalement les 4 premières sont faisable en se tordant les doigts, mais la dernière il faudrait tomber la pompe a gasoil! Perso j'ai fait que les 3 premières, et il démarre au quart de tour! Et même que pendant presque 6mois il démarrait que sur 1 bougie (oui, au remontage j'avais pas rebranché au bon endroit le cable reliant les 2 premières bougies)... on apprend de ses erreurs...
@@lemondedechouchou ok merci, je vais essayer la 4° alors quand j'aurai le courage :)
Salut, J'ai très apprécié ton tuto, que de bonnes astuces et conseils. Ton kit à l'aire vraiment de bonne qualité, voulant me lancer dans l'aventure, j'ai une petite question au préalable: Il semblerai que tu as refait la peinture ou le verni de ton toit calif, sais-tu le type de produit utilisé pour sa refection? Merci.
Bonjour, merci, content d'avoir pu t'aider! Pour le toit, il a ete repeint en même temps que le camion, je crois qu'il a juste été poncé puis peint, mais l'aspect est un peu peau d'orange car la fibre bois beaucoup! Si tu veut un rendu parfait il faut sûrement prevoir une sous couche épaisse a poncer. Mais bon, le toit c'est pas ce que tu regarde tous les jours ;-)
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Super vidéo, elle m'a bien servie !
Cool!! Je dis 2/3 conneries dessus, je debutait à l'époque, un jour si je trouve le temps je la referai en plus complete! Content d'avoir pu t'aider!
@@lemondedechouchou va zi fait zen plein ! J'ai le même t4
Va voir le facebook "le monde de chouchou" en 2eme partie du sommaire il y a tous les tutos que j'ai fait!
Bonjour, je ne retrouve pas le lien concernant les précautions à prendre pour la pose sur un toit métallique?
La vidéo a été supprimée du coup j'ai enlevé le liens, si tu le retrouve ou une autre bien fait, hésite pas à me le partager pour que je rajoute le liens!
Mon gars, tu es un génie!