Elias Rios Concordo plenamente. Aqui no meu Estado todas as CC da Kawasaki fecharam. A mais próxima agora fica em Fortaleza a 1400 km. Adoro as Kawa, mas sem assistência não dá.
Vou esperar chegar os comentários do tipo "por esse preço eu compro uma (insira moto de 4 cilindros pesada e de manutenção cara que dificilmente pode-se usar no dia a dia) usada"
Seria a única vez que o comentário faria sentido, pq prefiro manter uma hornet/mt07 do que uma Kawasaki. Pelo menos aqui em Belém é inviável, um amigo tem uma ninjinha 250, e tudo dela é preço de 600 ou mais.
Nossa tô feliz assim que soube já fui atrás do Leandro p saber do vídeo e finalmente saiu,parabéns Leandro como sempre dando uma aula de técnica e sabedoria
Leandro Mello é um cara que inspira muita segurança no que fala, porém ele só fala o que voce quer ouvir, ta faltando imparcialidade, o video ta muito com cara de noticia comprada, cadê os pontos negativos também, ou a moto é perfeita?
Alexandre Albrecht e Jaqueline Rauber eu tenho uma Z 300, gosto muito dela, mas já experimentei a 650 e aqui na região se acha semi nova por menos de 30 mil. Isso deixa dúvidas. Por isso, vai mesmo do gosto. Mas é minha opinião. Abraços
Eu estava querendo comprar essa ninjinha 400, contudo, a concessionária Kawasaki de BH estava cobrando ágio....Pensei melhor e comprei uma CBR600F 2014 com apenas 2 mil km rodados.....Paguei 27500 reais na motocicleta citada que passa facilmente dos 210 km/h......A ganância das concessionárias das marcas e a crise as fazem ficar sempre no vermelho.....Tenho até de agradecer o pessoal da KAWA, pois, estou muito feliz com a CBR que custou um pouco mais e me entrega muito mais potência e prazer na pilotagem....
sou de Portugal, comprei a minha recentemente e estou muito satisfeito moto espetacular, aqui da minha casa num raio de 30km tenho duas concessionarias Kawasaki .
Parabéns a Kawasaki, gente não é só as 100cc a mais é muita coisa envolvida na melhora da moto em comparação a 300cc a 400cc tem 48cv a 10.000 rpm contra 39cv a 11.000 rpm são 3.9 kgfm a 8.000rpm contra 2.8kgfm a 10.000 isso dá um ganho de 9cv a mais com 1.000rpm acordando mais cedo e 1.1kgfm a mais acordando a 2.000rpm mais cedo ou seja é um motor muito mais esperto aliado a um menor peso de 168 da 400 contra 174 da 300 em ordem de marcha são 6 quilos mais leve tirando a diferença do tanque de combustível de 14 litros da 400 e 17 da 300 são 4 quilos mais leve é muita diferença, outra coisa importante e que poucas pessoas não prestam atenção é na relação das marchas parte de transmissão uma coisa crucial pra entender o comportamento da moto, dados do próprio site da kawasaki transmissão ninja 300 1ª 2,714 2ª 1,789 3ª1,409 4ª1,160 5ª1,000 6ª0,857 ninja 400 1ª2,929 2ª2,056 3ª1,619 4ª1,333 5ª1,154 6ª2,219 pessoal prestem bem atenção nos dados da sexta 6ª marcha entre uma e outra a 300 tem 0,857 contra 2,714 isso faz uma diferença enorme na força em 6ª marcha a 400 tem mais que o dobro na relação da sexta marcha na pratica ela terá uma final bem mais forte e constante no caso de subidas a moto perderá bem menos velocidade se manterá mais facilmente, e não precisará a toda hora está reduzindo pra 5ª marcha mesmo pra ultrapassagens e retomadas de velocidade essa pra mim foi a grande sacada da kawasaki.como já dito os freios são de outra geração de ABS esta bem mais modulado o disco ficou maior passou de 290 para 310 mm o mesmo tamanho do disco que equipa a z14, a suspensões ficaram melhor ajuntadas dando mais conforto e o diâmetro do garfo passou de 37 para 41mm os pneus são 110/70/17 na dianteira e 150/60/17 na traseira. pelo preço declarado vale sim está muito superior a antiga ninja 300 em tudo motor,ciclística,freios,designer,iluminação toda em Led e o painel agora mais completo e bonito o mesmo adotado na ninja 650, parabéns Kawasaki.
Só quem já teve uma Kawa sabe o que é esta marca....!!! Não é a toa que possuem a moto mais rápida do mundo... Fora o prazer que é dirigir uma máquina dessas... Já tive ninja 250 R Azul, agora estou com a Versys 300 X verde(ABS). Ambas excelentes motos...!!!
Já era hora de melhorar e voltar ao topo como referência em "desempenho, performance e qualidade" da categoria, que é o que se espera de uma KAWASAKI. O pessoal que gostam de acelerar forte vai dar algum chocolate mas motos da concorrência kkkk.
Concordo com vc Elias, o ponto fraco é a reduzida rede de concessionárias. Gosto da marca e já tive uma 300. Mas nas revisões tunha que ridar mais de 300 km até a concessionária mais próxima.
Agora a concorrência vai balançar legal, agora a R3 vai ficar atrás, menos desempenho, menos tecnologia e vai ficar atrás nas pistas. Tomara que lancem uma Z400 aí vai detonar geral hehehe.
Eu estudando a possibilidade de troca da Kawasaki, tenho em mãos uma Ninja 250r 2012, mas fiquei tentado pela Ninja 400. Mas provavelmente, irei investir pra subir a categoria para a CB500F Não tenho concessionária Kawasaki aqui em Alagoas, meu mecânico reside a 25km de onde eu moro, 1 Litro da Ninjinha. É uma motocicleta maravilhosa, 39.000km rodados, nunca me trouxe defeito além das revisões feitas, mas os gastos atuais, tão subindo. Consumo dela é expressamente bom 22~24km/L com 17 Litros no Tanque, agora na 400 com 14 Litros só, tem avaliar peso, tecnologia, novo motor, enfim. Até 2019, estarei estudando as trocas, acho que 7 anos de Ninjinha, já deu.
Excelente moto fez algo que não vi concorrente nenhum fazer aumentar a potência , capacidade cúbica e reduzir peso a moto pesa quase a mesma coisa que a antiga 250r , provavelmente salão duas rodas do ano que vem vira novidade para concorrer com essa ninja
Só faltou as cores laranja com Preto, a Branca, vermelha e a azul. Só preta e verde é muito monótono. Será que a Kawasaki trará novas cores este ano? Se vim a azul eu compro. É lindo o Azul kawasaki
Espetáculo de moto, mais não é pro meu humilde bico😔. Pro que oferece por vinte e quatro mil Temers parece justo. Rival a altura da R3 ou até superior. Forte abraço amigos.🏁🇧🇷🇧🇷🇧🇷
A moto é top e o preço está de acordo com a concorrência. O problema da Kawazaki, são as poucas concessionárias e o intervalo de manutenção curto demais.
Show de bola, porém como já citado pelos amigos é imprescindível que haja uma concessionaria por perto, exemplo aqui no agreste meridional de Pernambuco se encontra em quase toda cidade, até na minha uma concessionaria Honda, mas kawasaki não existe por perto dificultando o interesse na compra das mesmas uma excelente moto custo benefício pra classe que possui altos salários, para a classe de salários mais baixos é um valor que se torna inviável, detalhe que no EUA uma Kawasaki 1000 custa 16.000,00 dólares. Kkkkkk Brasil é lindo pra passeio, para possuir as coisas só sofrendo muito pra adquiri...
Parabéns pelo vídeo. Mais um pra coleção. Podia fazer um comparativo com a 390 duke né? Embora sejam de “categorias” diferentes. Abraço duas rodas 👊🏽✊🏽✊🏽
Não precisa mais que isso. Moto sensacional. Como eu prezo o conforto, prefiro motos altas, aí mais cilindrada para ter torque fácil, é melhor. Mas numa moto baixa onde não tem muito espaço pra correr devido as multas, perigos, achei sensacional. Prefiro o ronco do bicilíndrico. Fora que o torque aparece antes.
Executivos da Kawasaki já disseran que essa 400 foi desenvolvida pra ter uma ergonomia de sport tourer, entre uma SuperSport e uma Naked, pra poder encher os dois nichos de mercado em que a Ninja 300 e a Z300 competem, acho difícil eles gastarem com um projeto a mais pra desenvolver uma irmã Naked dela.
O motor é praticamente o mesmo , incluindo as dimensões... não vejo como eles não aproveitarem, seria muita burrice, pois o potencial para ser líder nas três categorias é muito grande. 400 é a cilindrada ideal para ainda ser esguia e ágil como as 250 cc, só que com muito mais torque. Vide a Falcon. Problema da Kawasaki será um só agora: Preço das peças.
COmo vc se sentiu nela, acho que somos da mesma altura, vc talvez um pouco mais alto, mas o que sempre achei, é que ela vai muito bem para a galera do 1.70 ate 1.78 por ai... agora vc acha que isso ficou mais acentuado... eu rodei um pouco com a de um amigo, a 300, e no inicio, empolgacao e tal, mas depois comecei aperceber que a posição nao estava la essas coisas, e passar um bom tempo numa estrada ia ser complicado... tenho 1,88
Leandro, poderia dar um toque construtivo para os vídeos? Ser menos imparcial. Fale dos pontos negativos também. Para quem quer comprar a moto é essencial saber os dois lados. Informações de ficha técnica já tem no site. Abraço e sucesso man!
Diego Oakland com certeza, já tá na frente de ambas! A Kawasaki não brinca em serviço e quer recuperar o posto de número 1. Eu fiquei super interessado pra ter essa máquina.
Única ressalva é o fato da kawa ter peças absurdamente caras (3, 4x mais as vezes) que as demais. Aí só no seguro pra ficar livre de qualquer prejuízo pesado no bolso.
Wilson Almeida Melhor comprar a 400 pq só vão lançar 500 se mudarem a 650 pra 750 ou 800. Precisa ter uma distância de cilindrada considerável para diferenciar por segmento.
Parece ser uma constante que vi aqui nesses comentários que não vai querer porque não tem CSS e não vai ser lider pq não tem CSS. Acho que realmente não tem porque a mais próxima de onde moro é em FORTALEZA 507 km.João Pessoa 630 km, assim fica dificil demais vender muito sem assistência. Tomara que abram no futuro próximo quando chegar a hora de colocar na VERSYS eu tô dentro. Agora ...se eles tivessem esperado pra lançar VERSYS X COM ESSE MOTOR e não 300 o sucesso contra a G 310 GS da BMW seria garantido. Produto bom de marca sucesso que não tem representante assim como a SUZUKI .
Eu comprei a ninja 400, achei boa em tudo tanto em baixa com em alta, mas o problemas dessas motos carenadas são: não pode sujar,não pode andar na terra, pode pegar pedrinha no asfalto que voa tudo no radiador com chance de fazer um buraco, ou seja só compre se você tiver dinheiro para jogar fora mesmo porque essas motos rasgam o seu dinheiro, se eu pudesse eu voltava pra minha fazer 150 que andava em qualquer lugar, e era super econômica tinha 83 mil quilometro e corria muito.
Cara se ninguém comprar esse preço maluco baixa um pouco igual foi com a CB500 de 28 mil Reais, 24 Mil Reais vc tem várias 600cc a disposição, Hornet injetada, Er6N, Bandit, talvez não tenha tanto frufru quanto essa mas oq importa é que todas que citei já fizeram seu nome e tem credibilidade!
Espera que vem uma R3 renovada aí, talvez não no motor mas com outras coisas boas, inclusive suspensão invertida, segundo os rumores de uma revista japonesa.
O problema é que tudo isso fica no campo da especulação. Já a ninja 400 é um fato, realidade e está nas lojas. A ninja 300 era a líder e perdeu essa liderança para a R3, se a yamaha não mudar a R3, a kawasaki vai se tornar líder novamente. A R3 já está perdendo WSBK: motociclismoonline.com.br/competicoes/yamaha-detona-mundial-de-superbike-por-corrida-injusta/
frank Fonseca Vem sim. KTM ta investindo muito nas pequenas. Já trouxe a nova duke 390 e vai trazer a 250 tbm. Aí vai dar uma popularizada assim como as Kawa. Mas nos testes de fora, a Ninja 400 se mostrou superior q a RC em tudo! Absss
É ridiculamente cara! Mas é uma bela moto! Bem leve e ágil. Fico imaginando com menos peso, tipo usando uma ponteira Jeskap e um filtro K&N, vai virar um míssil!
KAWASAKI tem bons produtos, mas não tem concessionárias... Aí já viu! Tem que aumentar a rede urgentemente...
Elias Rios Concordo plenamente. Aqui no meu Estado todas as CC da Kawasaki fecharam. A mais próxima agora fica em Fortaleza a 1400 km. Adoro as Kawa, mas sem assistência não dá.
Aqui em Pernambuco não tem mas.. agora só em João pessoa velho.. aí é um pouco complicado.
Também sou de pernambuco.
Só nao peguei uma ainda por não ter loja perto.
Fato viu amigo. O único problema da Kawasaki, se n teria mas usuário de suas motocicletas.
sem falar o preço das peças de reposições...tudo muito caro.
Moro no Japão e tenho uma 2012... Adoro essa Moto, tem potência, torque e estabilidade para encarar estradas sem passar apuros !!! Recomendo !!!
Vou esperar chegar os comentários do tipo "por esse preço eu compro uma (insira moto de 4 cilindros pesada e de manutenção cara que dificilmente pode-se usar no dia a dia) usada"
Sumiram... Sempre aparece quem diga "com isso aí compro uma Hornet do meu tio véio ou compro uma XJ que tem ronco" ... kkkkkkkkkkkk
Pior que a manutenção da ninjinha 300 é absurdamente cara tbm :v
ArthurAlcantara kkkkkk verdade eu vim pra ler isso...
Seria a única vez que o comentário faria sentido, pq prefiro manter uma hornet/mt07 do que uma Kawasaki. Pelo menos aqui em Belém é inviável, um amigo tem uma ninjinha 250, e tudo dela é preço de 600 ou mais.
Não tem manutençao ... não quebra .. 4 anos com a minha só óleo e filtro ...
Nossa tô feliz assim que soube já fui atrás do Leandro p saber do vídeo e finalmente saiu,parabéns Leandro como sempre dando uma aula de técnica e sabedoria
As 500tinhas da Honda já eram.
Top as análises do Leandro Melo, pra mim é o melhor, explica bem de mas.👌👏
Ficou muito linda! E obriga as concorrentes a ter preços justos
Só não vai ser líder de vendas por falta de CSS, porque é o melhor e mais atual projeto na categoria
Junior da Silva da Silva
Verdade
O problema é a falta de concessionárias. Todavia, me parece uma boa moto de entrada.
Leandro Mello é um cara que inspira muita segurança no que fala, porém ele só fala o que voce quer ouvir, ta faltando imparcialidade, o video ta muito com cara de noticia comprada, cadê os pontos negativos também, ou a moto é perfeita?
Marcio Sakamoto exatamente! Eu gosto do cara, mas é do nível clássico quatro rodas. Todas as matérias são infomerciais.
Também achei isso
24.000 reais????
Mas Para uma Kawasaki vale!
Na minha simples opinião....
Alexandre Albrecht e Jaqueline Rauber eu concordo parcialmente. Neste valor, já se pode cogitar a 650 um ano mais nova.
na minha cidade ta 30 mil reais kkk, com esse valor pego uma suzuki srad
tiago vasconcelos nem está a venda ainda...
@@PlayerCassol concordo amigo. Não havia pensado nessa possibilidade! Obrigado pela opinião
Alexandre Albrecht e Jaqueline Rauber eu tenho uma Z 300, gosto muito dela, mas já experimentei a 650 e aqui na região se acha semi nova por menos de 30 mil. Isso deixa dúvidas. Por isso, vai mesmo do gosto. Mas é minha opinião. Abraços
Eu estava querendo comprar essa ninjinha 400, contudo, a concessionária Kawasaki de BH estava cobrando ágio....Pensei melhor e comprei uma CBR600F 2014 com apenas 2 mil km rodados.....Paguei 27500 reais na motocicleta citada que passa facilmente dos 210 km/h......A ganância das concessionárias das marcas e a crise as fazem ficar sempre no vermelho.....Tenho até de agradecer o pessoal da KAWA, pois, estou muito feliz com a CBR que custou um pouco mais e me entrega muito mais potência e prazer na pilotagem....
3 minutos de Vídeo? podiam fazer um vídeo mais explicativo ..aumentar o tempo ? o que acham ?
Gostinho pra comprar a revista
Anderson Thyago Dias Lemos concordo quando começa ficar bom acaba.
@@ericcorreia4693 e tem quem compra revista hoja em dia? Negócio ultrapassado
ué pelo jeito vende ne,, e é a revista que produziu o video
youtube tb dá dinheiro filhao, vide youtubers
Essa motinha tá dando o que falar!!!
Tomara que saia a versys 400 pra dar uma baque nos preços das 500 da honda
sou de Portugal, comprei a minha recentemente e estou muito satisfeito moto espetacular, aqui da minha casa num raio de 30km tenho duas concessionarias Kawasaki .
Matéria show! Leandro sempre passando muito bem as impressões
Vem pra brigar forte com as R3 ein...show de bola!!
A 500 da Honda é manca,perde pras 300cc e será espancada pela NJ400, mas lixo é exagero.
SENSACIONAL!!!!!!!!!!!!!!!! Quem dera pular da minha ninja 300 pra uma dessa...
Moto bem interessante. Só tem um defeito: não está disponível na cor branca ou vermelha. ☺
Parabéns a Kawasaki, gente não é só as 100cc a mais é muita coisa envolvida na melhora da moto em comparação a 300cc a 400cc tem 48cv a 10.000 rpm contra 39cv a 11.000 rpm são 3.9 kgfm a 8.000rpm contra 2.8kgfm a 10.000 isso dá um ganho de 9cv a mais com 1.000rpm acordando mais cedo e 1.1kgfm a mais acordando a 2.000rpm mais cedo ou seja é um motor muito mais esperto aliado a um menor peso de 168 da 400 contra 174 da 300 em ordem de marcha são 6 quilos mais leve tirando a diferença do tanque de combustível de 14 litros da 400 e 17 da 300 são 4 quilos mais leve é muita diferença, outra coisa importante e que poucas pessoas não prestam atenção é na relação das marchas parte de transmissão uma coisa crucial pra entender o comportamento da moto, dados do próprio site da kawasaki transmissão ninja 300 1ª 2,714 2ª 1,789 3ª1,409 4ª1,160 5ª1,000 6ª0,857 ninja 400 1ª2,929 2ª2,056 3ª1,619 4ª1,333 5ª1,154 6ª2,219 pessoal prestem bem atenção nos dados da sexta 6ª marcha entre uma e outra a 300 tem 0,857 contra 2,714 isso faz uma diferença enorme na força em 6ª marcha a 400 tem mais que o dobro na relação da sexta marcha na pratica ela terá uma final bem mais forte e constante no caso de subidas a moto perderá bem menos velocidade se manterá mais facilmente, e não precisará a toda hora está reduzindo pra 5ª marcha mesmo pra ultrapassagens e retomadas de velocidade essa pra mim foi a grande sacada da kawasaki.como já dito os freios são de outra geração de ABS esta bem mais modulado o disco ficou maior passou de 290 para 310 mm o mesmo tamanho do disco que equipa a z14, a suspensões ficaram melhor ajuntadas dando mais conforto e o diâmetro do garfo passou de 37 para 41mm os pneus são 110/70/17 na dianteira e 150/60/17 na traseira. pelo preço declarado vale sim está muito superior a antiga ninja 300 em tudo motor,ciclística,freios,designer,iluminação toda em Led e o painel agora mais completo e bonito o mesmo adotado na ninja 650, parabéns Kawasaki.
Só quem já teve uma Kawa sabe o que é esta marca....!!! Não é a toa que possuem a moto mais rápida do mundo... Fora o prazer que é dirigir uma máquina dessas... Já tive ninja 250 R Azul, agora estou com a Versys 300 X verde(ABS). Ambas excelentes motos...!!!
Já era hora de melhorar e voltar ao topo como referência em "desempenho, performance e qualidade" da categoria, que é o que se espera de uma KAWASAKI. O pessoal que gostam de acelerar forte vai dar algum chocolate mas motos da concorrência kkkk.
Concordo com vc Elias, o ponto fraco é a reduzida rede de concessionárias. Gosto da marca e já tive uma 300. Mas nas revisões tunha que ridar mais de 300 km até a concessionária mais próxima.
Agora a concorrência vai balançar legal, agora a R3 vai ficar atrás, menos desempenho, menos tecnologia e vai ficar atrás nas pistas. Tomara que lancem uma Z400 aí vai detonar geral hehehe.
Eu estudando a possibilidade de troca da Kawasaki, tenho em mãos uma Ninja 250r 2012, mas fiquei tentado pela Ninja 400.
Mas provavelmente, irei investir pra subir a categoria para a CB500F
Não tenho concessionária Kawasaki aqui em Alagoas, meu mecânico reside a 25km de onde eu moro, 1 Litro da Ninjinha.
É uma motocicleta maravilhosa, 39.000km rodados, nunca me trouxe defeito além das revisões feitas, mas os gastos atuais, tão subindo.
Consumo dela é expressamente bom 22~24km/L com 17 Litros no Tanque, agora na 400 com 14 Litros só, tem avaliar peso, tecnologia, novo motor, enfim.
Até 2019, estarei estudando as trocas, acho que 7 anos de Ninjinha, já deu.
lobomalvado25 Entendo, estética Kawasaki da um show, mas o custo x benefício, sem assistência no estado, complica a manutenção
Excelente moto fez algo que não vi concorrente nenhum fazer aumentar a potência , capacidade cúbica e reduzir peso a moto pesa quase a mesma coisa que a antiga 250r , provavelmente salão duas rodas do ano que vem vira novidade para concorrer com essa ninja
*moto linda mesmo*
A kawa é foda msm! Vai rebentar com todo mundo. R3, cb500, a dukesa.
Só faltou as cores laranja com Preto, a Branca, vermelha e a azul. Só preta e verde é muito monótono. Será que a Kawasaki trará novas cores este ano? Se vim a azul eu compro. É lindo o Azul kawasaki
Espetáculo de moto, mais não é pro meu humilde bico😔.
Pro que oferece por vinte e quatro mil Temers parece justo.
Rival a altura da R3 ou até superior.
Forte abraço amigos.🏁🇧🇷🇧🇷🇧🇷
A moto é top e o preço está de acordo com a concorrência.
O problema da Kawazaki, são as poucas concessionárias e o intervalo de manutenção curto demais.
Moto muito linda. Me apaixonei, mas fico em dúvidas entre ela e uma possível Z 650 um ano mais velha. Preço próximo e uma pegada superior.
Otima ideia essa moto , quem sonha com a zx10 pega essa ja da uma aliviada
Show de bola, porém como já citado pelos amigos é imprescindível que haja uma concessionaria por perto, exemplo aqui no agreste meridional de Pernambuco se encontra em quase toda cidade, até na minha uma concessionaria Honda, mas kawasaki não existe por perto dificultando o interesse na compra das mesmas uma excelente moto custo benefício pra classe que possui altos salários, para a classe de salários mais baixos é um valor que se torna inviável, detalhe que no EUA uma Kawasaki 1000 custa 16.000,00 dólares. Kkkkkk Brasil é lindo pra passeio, para possuir as coisas só sofrendo muito pra adquiri...
Amigo estou querendo ver aqui o teste da nova R3 VS ninja 400, qual compensa comprar em termo de desempenho custos e manutenção.
Parabéns pelo vídeo. Mais um pra coleção. Podia fazer um comparativo com a 390 duke né? Embora sejam de “categorias” diferentes. Abraço duas rodas 👊🏽✊🏽✊🏽
Duas Rodas,a ninja 400 já está sendo comercializada aqui no Brasil,ou vocês só fizeram o teste ride na pista?
Na minha cidade a CB500f 2018 usada estao pedindo 24 mil..essa vai custar aqui na regiao sul uns 30 mil..
Novamente. Agora precisamos da Ninja 250 2018... Por uns 18mil.. Aí quem sabe eu compro
Não precisa mais que isso. Moto sensacional. Como eu prezo o conforto, prefiro motos altas, aí mais cilindrada para ter torque fácil, é melhor. Mas numa moto baixa onde não tem muito espaço pra correr devido as multas, perigos, achei sensacional. Prefiro o ronco do bicilíndrico. Fora que o torque aparece antes.
linda,uma ótima pedida da pra categoria.
Kawasaki tinha que aumentar a quantidade de concessionárias.
Será q vem a Z400?
Tomara que venha mesmo a Z400
E a Versys 400 também
Essa cilindrada ta ótima pro dia-a-dia e final de semana.
Executivos da Kawasaki já disseran que essa 400 foi desenvolvida pra ter uma ergonomia de sport tourer, entre uma SuperSport e uma Naked, pra poder encher os dois nichos de mercado em que a Ninja 300 e a Z300 competem, acho difícil eles gastarem com um projeto a mais pra desenvolver uma irmã Naked dela.
O motor é praticamente o mesmo , incluindo as dimensões... não vejo como eles não aproveitarem, seria muita burrice, pois o potencial para ser líder nas três categorias é muito grande. 400 é a cilindrada ideal para ainda ser esguia e ágil como as 250 cc, só que com muito mais torque. Vide a Falcon. Problema da Kawasaki será um só agora: Preço das peças.
COmo vc se sentiu nela, acho que somos da mesma altura, vc talvez um pouco mais alto, mas o que sempre achei, é que ela vai muito bem para a galera do 1.70 ate 1.78 por ai... agora vc acha que isso ficou mais acentuado... eu rodei um pouco com a de um amigo, a 300, e no inicio, empolgacao e tal, mas depois comecei aperceber que a posição nao estava la essas coisas, e passar um bom tempo numa estrada ia ser complicado... tenho 1,88
Leandro, poderia dar um toque construtivo para os vídeos? Ser menos imparcial. Fale dos pontos negativos também. Para quem quer comprar a moto é essencial saber os dois lados. Informações de ficha técnica já tem no site. Abraço e sucesso man!
Tá bem superior a 300 antiga , vai dar trabalho pra R3 e cb500r ...
Diego Oakland com certeza, já tá na frente de ambas! A Kawasaki não brinca em serviço e quer recuperar o posto de número 1. Eu fiquei super interessado pra ter essa máquina.
Diego Oakland obviamente kkkk n é 300 é 400
Vitor Pereira Há vá e nada kkkkkkk cilindrada não e sinônimo de potência jovem !!!
Vitor Pereira o que tem haver?? A ninja era 296cc e a r3 321cc.....25cc a mais e as ninjas ja dao trabalho pra r3, imagina a 400 agora
Diego Oakland, dar trabalho não, deixar pra trás mesmo... Rs
Eu achei o preço bem atrativo. Vai balançar o mercado.
Gostei dessa moto, muito linda, lembra um pouco a Ninja H2.
Única ressalva é o fato da kawa ter peças absurdamente caras (3, 4x mais as vezes) que as demais. Aí só no seguro pra ficar livre de qualquer prejuízo pesado no bolso.
Ainda sou fan da R3 , mas agora deu ruim , mas acho que a R3/MT03 vai continuar vendendo mais por causa da maior quantidade concessionárias .
Uma pena aqui em Curitiba não ter mais cc. Tem bastante Kawasaki por aqui, mas após não ter mais cc, acredito que perdeu muito mercado..
Tenho uma z400 que moto sensacional,recomendo.
Eu particularmente não sou muito chegado na Kawasaki, mas o gosto não se discute. O negócio é, quanto mais opções melhor.
Linda moto , 250 , 300 , 400 quando sair a 500 eu compro.
Wilson Almeida Melhor comprar a 400 pq só vão lançar 500 se mudarem a 650 pra 750 ou 800. Precisa ter uma distância de cilindrada considerável para diferenciar por segmento.
Parece ser uma constante que vi aqui nesses comentários que não vai querer porque não tem CSS e não vai ser lider pq não tem CSS. Acho que realmente não tem porque a mais próxima de onde moro é em FORTALEZA 507 km.João Pessoa 630 km, assim fica dificil demais vender muito sem assistência. Tomara que abram no futuro próximo quando chegar a hora de colocar na VERSYS eu tô dentro. Agora ...se eles tivessem esperado pra lançar VERSYS X COM ESSE MOTOR e não 300 o sucesso contra a G 310 GS da BMW seria garantido. Produto bom de marca sucesso que não tem representante assim como a SUZUKI .
Eu comprei a ninja 400, achei boa em tudo tanto em baixa com em alta, mas o problemas dessas motos carenadas são: não pode sujar,não pode andar na terra, pode pegar pedrinha no asfalto que voa tudo no radiador com chance de fazer um buraco, ou seja só compre se você tiver dinheiro para jogar fora mesmo porque essas motos rasgam o seu dinheiro, se eu pudesse eu voltava pra minha fazer 150 que andava em qualquer lugar, e era super econômica tinha 83 mil quilometro e corria muito.
MAIS LOJAS KAWASAKI POR FAVOR.
Fico muito linda
Poderiam ter trazido a de 52 vc ,que vai ser vendida na Índia, trouxeram a de 48 da Europa , e foda
Motinha ficou show!!! Quero ver se vai ter uma z400
Custo benefício com essa faixa de preço???
Tem como indicar se vale trocar a ninja 650r 2014 por esta?
Faltou falar de manutencao
Tinha de fazer parceria com concessionárias de veículos para levar a moto a todos Estados é praticamente mais cidades .
A ninja 400 tem algo para o garupa se segurar?
Tem que ter seguro pois as peças são um absurdo se cair coisa que não é incomum com quem anda de motocicleta.
Mais uma ninjinha no mercado, o que falta é rede pra melhor distribuir essas belezinhas no Br
Não vai ter a azul e a vermelha?
Impressão minha ou ela é pequena para quem tem uma estatura alta?
Top
Moto bonita, pra quem gosta de carenada. Eu sou das nakeds mas achei a moto linda
1:42 q susto carai! Ate pulei da cadeira.
Ninja 400 zero ou 600rr usada?
Parece uma 600 cc. Top de mais!
E agora yamaha?!
Pena que mataram a categoria 250cc ,tanto Kawa como Yamaha deveriam manter opções com 250cc com preço menor.
Rogério semsobrenome mas a yamaha tem a fazer que esta linda por sinal.. So a kawa que abandonou a linha 250
Boa Leandro ótima Moto
Essa realmente esta top.
O pessoal falando que deu ruim pra R3, que ja era, mano, nao esquecam que um escapamento e um remap ja iguala facil a r3 com a ninja 400 original
Será que vem uma z400 tbm?
A opinião desse cara não tem sinceridade..toda moto é perfeita pra ele... avaliação totalmente comprada
Não curti o grafismo dela mas a moto em si ta demais, só esse preço que ta superfaturado, por favor kawasaki não siga a politica de preços da honda
Linda moto!
Quero saber o valor da moto 400 quanto vale
Quantos cilindros ?
Eu tô doidão ou é mil conto a mais só por causa de adesivo?
se lançar a z400 ... meu amigo .. gg concorrência kkk
Top.. Show da Kawasaki
Kawasaki, prelúdio de uma Z400?
-- 48 cv e brincadeiraaaa.......kawa por favor pelo menos 60 cavalos ai sim da pra brincar legal....2018
Muito top sem dúvidas, mais pelo valor vou de mt-07.
Onde compro uma? Sou de juiz de fora
So queria tirar uma duvida,são 45cv ou 48?
lobomalvado25 obg.. Valeu mano...
Que levantaram o guidão dela e posicionaram as pedaleiras mais a frente ninguém fala né!?
Cara se ninguém comprar esse preço maluco baixa um pouco igual foi com a CB500 de 28 mil Reais, 24 Mil Reais vc tem várias 600cc a disposição, Hornet injetada, Er6N, Bandit, talvez não tenha tanto frufru quanto essa mas oq importa é que todas que citei já fizeram seu nome e tem credibilidade!
Adoniran Felipe moto usada é loteria
Eu amo tanto o universo das motos, que precisava ser milionario kkk
É, deu ruim pra R3.
Espera que vem uma R3 renovada aí, talvez não no motor mas com outras coisas boas, inclusive suspensão invertida, segundo os rumores de uma revista japonesa.
O problema é que tudo isso fica no campo da especulação. Já a ninja 400 é um fato, realidade e está nas lojas. A ninja 300 era a líder e perdeu essa liderança para a R3, se a yamaha não mudar a R3, a kawasaki vai se tornar líder novamente. A R3 já está perdendo WSBK:
motociclismoonline.com.br/competicoes/yamaha-detona-mundial-de-superbike-por-corrida-injusta/
@@42much1 duvido vim para o Brasil com suspensão invertida
E deu bom pra nós consumidores...ktm duke 390 e ninja 400 são frutoe de uma boa competição no mercado
Djalma. Concordo plenamente
quero ver os peguinha com a R3
Esperando a KTM rc390
frank Fonseca Então pega uma cadeira e fica sussa, acho muuuuito difícil vir pro nosso mercado. Eu particularmente acho irada essa moto.
Fellipe Cordova mano ela e muito top,mas infelizmente é difícil vir mesmo😥
frank Fonseca Vem sim. KTM ta investindo muito nas pequenas. Já trouxe a nova duke 390 e vai trazer a 250 tbm. Aí vai dar uma popularizada assim como as Kawa. Mas nos testes de fora, a Ninja 400 se mostrou superior q a RC em tudo! Absss
Ótimo custo beneficio
É ridiculamente cara!
Mas é uma bela moto! Bem leve e ágil. Fico imaginando com menos peso, tipo usando uma ponteira Jeskap e um filtro K&N, vai virar um míssil!
Bom, legal, mas não tem nenhum defeito a moto? Nada negativo?
de negativo só seu comentário mesmo.