Bin gerade 2.000 km NIO EL6 gefahren. Enorm überzeugend, selbst mit dem DCC-Stahlfahrwerk. Und natürlich wird die Batterie gemietet. Endlich keine Sorgen mehr über Degradation (als Vielfahrer und seit 10 Jahren mit Tesla unterwegs). Die 21.000 Euro gut anlegen, dann ist die Monatsmiete auf ewig billiger. Und ich habe dreimal geswappt. 3 Minuten in dem Kasten drin und weiter gehts. Insgesamt 5 Minuten von null auf 90 % ist schon schnell. Und welches deutsche Fahrzeug bietet mir den famosen Loungesitz rechts vorne, Massage und Belüftung hinten trotz umlegbarer Rücksitze, Split für Heizung und Lüftung (Rücken warm, untenrum kalt) und ein super-harmonisch stimmiges Gesamtpaket. Habe Audi Q6 etron, Mercedes EQE Suv, B;W iX und Porsche Macan konfiguriert - alle Fehlanzeige, dafür zwischen 115.000 und 130.000 Euro statt 86.000 mit Kaufbatterie und 65.000 mit absolut voller Hütte. Die Individualisierung findet beim NIO übrigens elektronisch statt. Unter intelligente Funktionen kann sich der Spieltrieb auslaben wie bei einem guten Smart home System. Beispiel: Wenn es über 25 Grad hat und ich alleine im Auto bin, soll er den Sitz so und so einstellen, die Sitzlüftung an, die Massage an, das Schiebedach und die Fenster aufmachen und nach 2 Minuten wieder schließen und danach die Klimaanlage auf 21 Grad schalten. Alles vollautomatisch und nach Bestätigung ausgeführt. Ach ja - Tesla Model 3 Performance zu verkaufen.... Drei Jahre alt, 113.000 km. Der EL6 kommt im März :-)
Geniale Vorstellung und ein sorgfältig abgewogenes Urteil. Chapeau! Meine Wahl wäre in jedem Fall der Nio. 😊 Da meine Geldbörse nicht ganz so groß ist, folgt unserem EQB vermutlich ein 5er oder 6er Nio nach. Ein wenig Zeit haben wir noch, aber die Wahl wird wohl nach jetzigem Stand zwischen den Beiden erfolgen.
Kleiner Nachtrag zu diesem Beitrag: seit dem 03.12.2024 kann man alle Nio mit der gemieteten Standard-Batterie in den Wechselstationen auf eine 100 kWh-Batterie aufrüsten und später wieder auf den kleineren Akku zurücktauschen. Tolle Sache für weite Reisen.
27:00 Mercedes lässt scheinbar inzwischen ordentlich nach was die verwendeten Materialien betrifft. Aber bei den bayerischen Mitbewerbern BMW und Audi soll's auch nicht viel besser sein. Schade! Kein Wunder dass sich viele für Genesis oder einen Chinesischen entscheiden. Aber tolles Video Dennis! Wie immer halt. Grüße
ein sehr gut gemachter Vergleich👍ich mag weder den Mercedes noch den Calvin Klein/Nio,wenn ich aber wählen müsste würde ich dann doch den Daimler nehmen
Würde immer einem deutschen Hersteller den Vorzug geben, schon allein um Arbeitsplätze zu sichern. Trotzdem sollten die Autobauer hier gerade im Luxussegment die Kritik bezüglich der Verarbeitung bei diesen Preisen ernst nehmen, sonst schmelzen die Absatzzahlen weiter.
Leider habe ich nicht die Gelegenheit solche Autos zu fahren, deshalb schaue ich mir Deine Berichte immer gerne an. Die Autos sind technologisch auf Augenhöhe. Der Ansatz, Nio hat ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als Mercedes, funktioniert nicht, weil es hier um Produkte geht, für die niemand Geld ausgibt. Es gibt einfach keine signifikante Käuferschicht die 3 oder 5 Jahre spart, um dann den Mercedes oder den Nio zu kaufen. Diese Autos werden als Firmenwagen erworben und die Leasingkosten laufen - absetzbar - in die Betriebsausgaben. Und als Chef signalisierst Du mit dem Nio dann das "Es grade nicht so gut läuft, muss sparen". Mit dem Mercedes hast Du den Gold-Standard. Wäre diese Annahme falsch, wo wäre dann Lexus? Die Go-To-Market Strategie von Nio ist für mich nicht nachvollziehbar und in den KBA-Zahlen dokumentiert.
Außendesign bin ich gar kein Fan vom EQS und EQS SUV. Dies Seitenlinie ist niedriger als die der Motorhaube und finde ich einfach grausam. Der NIO ist von Innen schlichter aufgebaut aber auch hier scheint es einfach geräumiger zu sein, mir gefällt dieser gigantischer Display im EQS gar nicht. Der Hyperscreen ist optional ich weiß, aber selbst der andere Bildschirm sitzt so hoch auf dem Armaturenbrett. Verstehe das sowieso nicht wenn man ein Heads-Up Display hat, da reicht das kleine NIO Display vollkommen aus. Das Raumgefühl bei NIO ist generell super man fühlt sich wie im Wohnzimmer und sehr geräumig. Als ehemaliger AUDI Anhänger würde ich zu 100% den NIO EL8 hier wählen!
Grüß Gott Dennis und Johannes meine Freunde, Einfach ein richtig GELUNGENES vergleich-video über den Nio EL6 und den WUNDERBAR Mercedes Eqs suv, diese art von review gefällt mir sehr gut, muss ich sagen, gerne mehr davon Dennis und Johannes 👌 Auf jeden fall ich bevorzuge der Mercedes Eqs suv, ich mag wirklich sowohl drinnen als auch draußen und... seine farbe ist auch geil... TOP!!! 👍👍👍👍👍 Während euer fahrbericht und im Fazit mann kann sehen eine WUNDERSCHÖNE SCHWARZWÄLDER STANDORT... ich liebe es so sehr!! Glück Gehabt Dennis und Johannes, Schwarzwald ist ein TOLLER ORT zum Leben!!! 👍👍👍👍👍 IMMER WIEDER GERNE eure GROßARTIGE VIDEOS anzusehen Dennis und Johannes... MACHT EUCH WEITER SO!!! 👌👌👌👌 Ich wünsche euch ein SCHÖNES WOCHENENDE und eine GLÜCKLICHER NEUE WOCHE auch, natürlich Einen Schönen und Erholsamer Samstag Abend auch... Geniße euch euer WUNDERVOLLES SCHWARZWALD auch für mich Dennis und Johannes meine Freunde... Danke!!!👍👍👍 Herzliche Grüße aus Italien zu Euch und zu eure familien Dennis und Johannes Beste Grüße aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD auch Alles Gute zu euch allen Dennis und Johannes 👌 Bis bald Tschüss
Hallo!!! Das war ein NIO EL 8 und kein NIO EL 6! Dann hätte der MB 450+ 4-matic (NP rund 120.000 €) gegen den NIO EL 6 (NP 56.000 €) überhaupt keine Chance gehabt!?!?
@@Paul.GerhardFenzlein Guten Abend Herr Paul Gerhard Fenzlein, Vielen Dank für ihre hinweis, freut mich wirklich Meinungen über die Autowelt auszutauschen. Els 6 war ein fehler von mir... entschuldigung. Von diese zwei Modellen, würde ich den Mercedes nehmen und nicht Chinesische Autos, muss ich sagen, egal welche Ausstattung. Ich denke im diesem Falls Mercedes gegen Nio auf jeden fall, aber... das ist einfach meine meinung. Mann muss sagen, dass es zumindest hier bei uns in Italien viele Menschen gibt, die sich über Chinesische Auto Modelle beschweren. Ich finde euer Deutschland hat heute noch die beste Automarken des Welt. Aber jetzt ich möchte es Ihnen wünsche ein Schönes Wochenende und eine Gute neue Woche auch Liebe Grüße aus Italien zu Ihnen und nach Deutschland auch Servus
@@BlackForestDrive Hallo Dennis mein Freund, Hallo Johannes mein Freund, Vielen Lieben Dank für euer übliche NETTES ANTWORT, das freut mich wirklich immer wieder von euch zu bekommen und zu lesen, Dennis und Johannes... Vielen Dank dafür! 👌👌👌👌👌 Ich wünsche euch und eure familien einen ANGENEHMES SAMSTAG ABEND und einen SCHÖNEN SONNTAG auch Wie immer: ich wünsche euch eine GUTE NEUE WOCHE dabei!👌 Ganz Liebe Grüße aus Italien von mir zu Euch allen, Dennis und Johannes... ALLES GUTE zu euch!! 👍👍👍 Herzliche Grüße aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD auch Bis bald Tschüss
@@BlackForestDrive Servus lieber Dennis, Servus lieber Johannes, Ich möchte es euch und eure familien wünschen einen ANGENEHMES und ERHOLSAMER SONNTAG, MAHLZEIT und ein GUTER RUTSCH im die neue Woche auch... einfach wie immer!!! 👍👍👍👍👍 Ich schicke euch und eure familien meine Beste Grüße aus Italien... geniße euch euer relax-tag und euer WUNDERVOLLES SCHWARZWALD auch für mich... Danke!!! 👌👌👌 Herzliche Grüße aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD auch Bis bald Tschüss
Vielen Dank für den fairen Vergleich. Ich kann es so gut verstehen, dass man aus dem EL8 zwei Wochen lang gar nicht mehr aussteigen mag... Wieder tolle Kamera und knackige Kommentare. Fein! Abo ist raus.
Die im Bereich der Rücksitze verbaute Technik ist schön und gut. Aber bis die Mitfahrer gelernt haben, wie das alles bedient wird, sind wir schon lange am Ziel.
Ein Auto aus der „elektrischen Steinzeit“ gegen ein modernes, wenn auch bayerisch-chinesisches E-Auto! Und der Preis von mindestens 155.000 € (MB EQS SUV 580 4-matic, mit 3. Sitzreihe, vergleichbar ausgestattet), zu 110.000 €, voll ausgestattet. Den einzigen Vorteil, den der „Benz“ hat, ist die Hinterradlenkung! Ansonsten ist der NIO qualitativ hochwertiger. Wer kauft sich schon für über 150.000 € ein E-Auto, dessen fest eingebaute Batterie nach 6 Jahren nicht mehr Stand der Batterietechnik ist. Der Wertverlust ist ähnlich wie bei einem Porsche. Im ersten Jahr ca. 35 % oder 50.000 €! Der NIO kostet, je nach Ausstattung unter 91.000 €. Und beim Batterietausch an der der mittlerweile 17 deutschen NIO PowerSwap Stationen bekommt man innerhalb von 5 Minuten eine auf 90 % aufgeladene, getestete neue Batterie. Das ist schneller als 50 l Sprit zu tanken und anschließend an der Kasse bezahlt! 21.000 € weniger Kaufpreis, aber über 5, 6 oder 10 Jahre, ob mit 150.000 oder 300.000 km Fahrleistung, immer eine gesunde getestete "neue" Batterie.
wir reden noch mal wenn du ein problem mit dem fahrzeug hast über die experience beim händler, idu wirst dich umschauen wenn du mal 300 kilometer bis zur nächsten werstatt hast. ersatzteilversorgung inkl lieferfähigkeit der ersatzteile, schulung der werkstätten, usw usw usw. es gehört mehr dazu ein fhz auf den markt zu bringen, da mache ich mir beim stern weniger gedanken.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf Habe zwei Nio seit bald 2 Jahren. Der Service macht das meiste vor Ort an der Haustür, für den Rest wie Jahresinspektion geht es nach München. Alles funktioniert bei uns sehr gut. Aufgrund der guten Erfahrungen kommt wieder ein Nio im Dezember.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf Du hast vollkommen recht, mit dem Problem Service, Wartung und Reparaturen! Aber das hatten wir bei unsrem letzten Mercedes-Benz AMG E 53 Hybrid 4-matic und unseren beiden Mercedes Niederlassungen in Nürnberg! 8 Wochen Wartezeit, obwohl uns der Online Service uns rechtzeitig auf die anstehende Inspektion hingewiesen hat. Und dann das Problem, dass sie nicht alle Arbeiten am AMG durchführen konnten, da der entsprechende Mitarbeiter krank war. Wir hätte beinahe die Garantie verloren. Wir mussten uns im Umkreis von 70 km um Nürnberg umschauen, um eine Mercedes Werkstätte zu finden, die unseren Service und die Reparatur am BSM der Hybrid-Batterie durchführen zu können. TOLL! Unser Chinese, der NIO EL 6 hat weniger problematische Baugruppen und wir haben einen Hol- und Bringdienst! Mercedes, obwohl unser AMG E 53 Hybrid 4-matic über 145.000 € gekostet hat NICHT! Nach 4 Monaten und über 15.000 km brauchten wir noch keine überteuerte Inspektion. Alles läuft problemlos! Jedenfalls bei NIO, einem echten Premium-Anbieter!
@@Paul.GerhardFenzlein OK, klingt gut. Ich finde nur das sich viele es zu einfach machen und dann mit großen Augen erwachen, wenn der Ach so tolle neue Hersteller im Service versagt. Schön das NIO eine Ausnahme ist, jedenfalls in München. Ich kenne da andere neue Hersteller auf dem deutschen Markt die versagen im Service komplett. Ich werde keine Namen nennen.
Stimme dir in vielen Einschätzungen zu. Was du zu den Swapstation sagst stimmt allerdings nicht ganz so. Derzeit hat NIO Akkus nach dem alten Standard und dem neuem. Es kann dir passieren das du mit einem neuen Standart ankommst und einen alten zu tausch bekommst. Auch ist es schon vorgekommen das kein großer Akku verfügbar war. Zu NIO selber fällt mir aber ein: Gibt es einen Service/Ansprechpartner vor Ort? Derzeit zu wenige Swap Stationen. Assistenzsysteme sind noch ausbaufähig. Die Farbauswahl gefällt mir nicht Nur als 6 Sitzer Alle Einstellungen über Display
Bei NIO hast Du einen festen Ansprechpartner, den sogenannten Fellow. Der betreut Dich immer bei allen Fragen. Der Service bei NIO ist wirklich Vorort! Es kommt jemand vom Service zu Dir! Wenn das Problem nicht Vorort behoben werden kann, viele Reparaturen können Vorort gemacht werden, wird Dir ein anderer NIO übergeben und Deiner wir mitgenommen und am Ende wieder gebracht. Swap Station werden ständig ausgebaut. Zur Zeit sind es etwa 20. Klingt wenig, das Langstreckennetz ist aber gut ausgebaut. In Deutschland oder Holland kommt man jetzt schon ohne Laden gut ans Ziel. Es wird aber weiter ausgebaut. Dies ist vor allem wichtig, wenn man nicht zuhause laden kann. Die anderen Punkte sind Geschmackssache. Ich vermisse keine Knöpfe. Bei mir ist es umgekehrt. Ich finde die ganzen Knöpfe jetzt sehr sonderbar in anderen Autos. Eigentlich braucht man die nicht. Man muss es ausprobieren. Am Lenkrad hat man aber schon noch Tasten für Lautstärken, Skip, Assistenten usw. Das finde ich auch sehr wichtig.
Das Intereuer des Mercedes ist top. Das Extereuer beider Autos treffen nicht meinen Geschmack. Die Preise sind eine Frechheit. Ob sich ein Batterietausch mal durchsetzen wird bezweifele ich.
In Deutschland durchsetzen wird. In China ist das schon fast Standard mit 2700 Tauschstationen und ich rede nur von NIO andere Hersteller haben auch eigene.
Ganz sicher NIO. Nicht mur wegen dem tollen Design sondern auch der Möglichkeit des Batteriewechsels in der Swapping-Station. Ich verstehe das Theater der "Chinesen-Hater" nicht, die ständig das Abo-Modell kritisieren. Wieso? Jeder Batterieschaden kann mir egal sein, bei jeder Technologieablöse ist man autom. dabei, man hat kein Wiederverkaufsrisiko usw... Zudem kann man 6 Jahre mieten, und ist erst dann auf den Kosten der großen Batterie (21k €). In 6 Jahren wird sich einiges an der Akkutechnologie geändert haben und beim nächsten Swap ist man wieder bei der neuesten Technik dabei. Somit nur Vorteile. Wer das nicht so sieht, hat grob etwas nicht verstanden.
Ich weis nicht, ganz ehrlich. Wenn ich die neuen Modelle egal welcher Typ ansehe. Ich hab darauf keine Lust. Bsp Mein Vater hatte ein A6 bj 2006 Benziner / gelaufen 290 tkm . Fährt beim Kumpel immer noch. Meine Mutter ein Opel Agila bj 2000 gelaufen 100 tkm . Läuft jetzt weiter bei einem anderen . Beide fahren jetzt Mercedes bj 2022 Diesel. Ich find das nicht mehr so toll . Wir fahren Kia Optima bj 2017 . Da hab ich mehr Qualität als in den 2022 Mercedes es . Die Verarbeitung ist unterschiedlich , Kia ist viel besser und satter im allgemeinen, wie der von früher Audi 2006 Baujahr.
Da sind wir wieder beim Thema Preis,um es kurz zu machen der EQS ist das Geld nicht wert vor allem wenn man berücksichtigt das ,das Herz des Autos von Siemens kommt( Siemens Valeo)wer würde sich einen Mercedes mit einem sagen wir mal Opel Motor kaufen???Meine ganz persönliche Meinung,wenn das bei uns mit den Preisen so weiter geht sehe ich schwarz.
@@dimension5551 Was ist das jetzt für ein dummer Kommentar? Dann lass dich halt von der "deutschen Markenqualität" bescheißen. Wer 176.000€ für so ne Karre ausgibt gehört mal durchgecheckt
Was aber, wenn das chinesische ein wirklich gutes Auto wäre? Der Nio ist eines. Aber man muss ihn mal erleben. Ich "wusste" vor der ersten Probefahrt eines Enyaq auch noch, dass Elektro nicht funktionieren würde. Dann kam ich aus dem Umdenken nicht mehr heraus. Heute weiß, ich dass E-Mobilität unter bestimmten Voraussetzungen wunderbar funktioniert und würde nie wieder auf einen Verbrenner wechseln. Und unsere Nio sind im Alltag eine großartige Erfahrung. Den EL8 wollte ich erst nur Probe fahren, um mir zu beweisen, dass es sowas nicht braucht. Dann entdeckte ich eine schwebende Oase der Ruhe und Kraft , eine Erholungsmöglichkeit auf höchstem Level, so dass ich mich zum Verkauf unseres genialen ET7 entschlossen habe, um den EL8 zu holen. Die Anschaffungspreise darf man ruhig auch immer ohne Kauf rechnen: Es beginnt ab 82.000 €. Mit der Differenz zum EQS können Sie bei gleicher Qualität eine Menge sparen. Der "Chinese" heute war früher der "Japaner" in den 80ern. Heute passen diese Autos selbstverständlich ins Straßenbild. Aber noch ein Lob für den Benz am Ende: jedes E-Auto ist ein Schritt in die richtige Richtung für das Klima und diesen Planeten. Wer den EQS lieber kauft, trifft in jedem Fall auch eine gute Entscheidung.
Ich weiß ja nicht, ob sie schon einmal solche Autos gefahren sind und ob sie schon solche Autos besessen haben - wir schon. Bis August 2024 hatten wir einen Mercedes-Benz E 53 AMG E 53 Hybrid 4-matic 330 kW (449 PS), der meiner Frau als Außendienstfahrzeug schon lange zu „protzig“ und ökologisch „völlig daneben“ war. Es war ein gutes, aber auch nicht perfektes Auto. Die Batterie zu klein und das Auto zu wenig effektiv. Ca. 14-16 l/100 km und weitere 2,8 kW/100 km Strom. Trotz eigener Wallbox nicht zeitgerecht! Für den Golfplatz oK - aber für den Alltag und 400 bis 500 km pro Tag, trotz Allrad oder wegen Allrad? ??? Daher sollte es ein neues Auto werden, das mehr in die neue Zeit passen sollte! Von unserem Mercedes Händler wurde und als der MB E 450 4MATIC T-Modell All-Terrain 280 kW + bis zu 17 kW (381 PS + 23 PS) zu einem NP von 105.000 € VHB oder der EQE 500 4MATIC SUV 300 kW (408 PS) zu 112.000 € angeboten. Viel „Bink-Blink, viel Plastik und Kavierlack“ und Technik vor 4 Jahren. Kein Leasing für 3 Jahre und 150.000 km! Wegen Restwert!!!! Volvo und Polestar waren genauso wenig auf dem Markt wie eine VW ID 7 mit großer Batterie und vor allem ohne Allrad. Im gebirgigen Gelände ist dies im Winter halt ein Muß! Der BMW iX M50 unseres Nachbarn viel auch aus unserer Auswahl, da der wegen ständiger SW-Probleme für den AD nicht ub Frage kam. Wir haben uns dann bei „AT-Zimmerman“ erkundigt und uns schlussendlich für den NIO EL 6, NP 55.950 € entschieden und nach 4 Monaten und 14.870 km die Entscheidung nicht bereut. Kein Auto ist zu 100 % perfekt - aber der NIO kommt sehr nahe an die 100 % heran. Das Geld war nur ein kleiner Punkt für die Entscheidung - auch wir wollen kein Geld verbrennen, was wie bei Mercedes oder Porsche gemacht hätten“
@@dimension5551 Wenn sie einmal soviel Geld verdienen, wie ich Steuern bezahle, dann könne wir uns einmal unterhalten. Wie viele deutsche, europäische und WTO Patente haben sie angemeldet und erhalten? Ich 5 europäische und 2 WTO (Weltpatente)! Übrigens Aktien: Ich habe Ende 2008 Apple Aktien für 5 US$ gekauft, als sie kurz vor der Insolvenz! Und auch NIO Aktien habe ich für 3,40 € gekauft. Ich bin sicher, dass ich gut aufgestellt bin. Und bei Antiquitäten vermeide ich Mercedes, die keinen Spass machen und setze auch echte Antiquitäten, die im Wert seien und nicht wie einen MB EQS nur Geld verbrennt! NIO ist die Premium E-Automarke (leider nur) in China mit rund 40 % Marktanteil - ud wen auf der Welt interessiert die Meinung von und Deutschen? Leider niemanden mehr!
@@vincentblackshadowwerksteam Wenn sie einmal soviel Geld verdienen, wie ich Steuern bezahle, dann könne wir uns einmal unterhalten. Wie viele deutsche, europäische und WTO Patente haben sie angemeldet und erhalten? Ich 5 europäische und 2 WTO (Weltpatente)! Übrigens Aktien: Ich habe Ende 2008 Apple Aktien für 5 US$ gekauft, als sie kurz vor der Insolvenz! Und auch NIO Aktien habe ich für 3,40 € gekauft. Ich bin sicher, dass ich gut aufgestellt bin. Und bei Antiquitäten vermeide ich Mercedes, die keinen Spass machen und setze auch echte Antiquitäten, die im Wert seien und nicht wie einen MB EQS nur Geld verbrennt! NIO ist die Premium E-Automarke (leider nur) in China mit rund 40 % Marktanteil - ud wen auf der Welt interessiert die Meinung von und Deutschen? Leider niemanden mehr!
Da brauche ich nicht lange überlegen. Ich würde sofort den Nio vorziehen!
Bin gerade 2.000 km NIO EL6 gefahren. Enorm überzeugend, selbst mit dem DCC-Stahlfahrwerk. Und natürlich wird die Batterie gemietet. Endlich keine Sorgen mehr über Degradation (als Vielfahrer und seit 10 Jahren mit Tesla unterwegs). Die 21.000 Euro gut anlegen, dann ist die Monatsmiete auf ewig billiger. Und ich habe dreimal geswappt. 3 Minuten in dem Kasten drin und weiter gehts. Insgesamt 5 Minuten von null auf 90 % ist schon schnell. Und welches deutsche Fahrzeug bietet mir den famosen Loungesitz rechts vorne, Massage und Belüftung hinten trotz umlegbarer Rücksitze, Split für Heizung und Lüftung (Rücken warm, untenrum kalt) und ein super-harmonisch stimmiges Gesamtpaket. Habe Audi Q6 etron, Mercedes EQE Suv, B;W iX und Porsche Macan konfiguriert - alle Fehlanzeige, dafür zwischen 115.000 und 130.000 Euro statt 86.000 mit Kaufbatterie und 65.000 mit absolut voller Hütte. Die Individualisierung findet beim NIO übrigens elektronisch statt. Unter intelligente Funktionen kann sich der Spieltrieb auslaben wie bei einem guten Smart home System. Beispiel: Wenn es über 25 Grad hat und ich alleine im Auto bin, soll er den Sitz so und so einstellen, die Sitzlüftung an, die Massage an, das Schiebedach und die Fenster aufmachen und nach 2 Minuten wieder schließen und danach die Klimaanlage auf 21 Grad schalten. Alles vollautomatisch und nach Bestätigung ausgeführt.
Ach ja - Tesla Model 3 Performance zu verkaufen.... Drei Jahre alt, 113.000 km. Der EL6 kommt im März :-)
Geniale Vorstellung und ein sorgfältig abgewogenes Urteil. Chapeau!
Meine Wahl wäre in jedem Fall der Nio. 😊
Da meine Geldbörse nicht ganz so groß ist, folgt unserem EQB vermutlich ein 5er oder 6er Nio nach. Ein wenig Zeit haben wir noch, aber die Wahl wird wohl nach jetzigem Stand zwischen den Beiden erfolgen.
Danke für das Lob!
@@BlackForestDrive Da nich für! Ist redlich verdient!😊
@@hajosapper2640 Jede Nummer bei Nio ist eine gute Wahl meiner Erfahrung nach. Viel Freude mit dem Nio!
@@volkhardzentgraf6484 Vielen Dank! 😊
Ein Weilchen muss es der EQB noch tun, aber die Phase der Probefahrten nähert sich.
Das wird gut, aber: man kann sein Herz an die Autos verlieren 😉
Kleiner Nachtrag zu diesem Beitrag: seit dem 03.12.2024 kann man alle Nio mit der gemieteten Standard-Batterie in den Wechselstationen auf eine 100 kWh-Batterie aufrüsten und später wieder auf den kleineren Akku zurücktauschen. Tolle Sache für weite Reisen.
NIO 😍
27:00 Mercedes lässt scheinbar inzwischen ordentlich nach was die verwendeten Materialien betrifft. Aber bei den bayerischen Mitbewerbern BMW und Audi soll's auch nicht viel besser sein. Schade! Kein Wunder dass sich viele für Genesis oder einen Chinesischen entscheiden. Aber tolles Video Dennis! Wie immer halt. Grüße
Definitiv Nio!
ein sehr gut gemachter Vergleich👍ich mag weder den Mercedes noch den Calvin Klein/Nio,wenn ich aber wählen müsste würde ich dann doch den Daimler nehmen
NIO 🙏
Bin ich der einzige, der die Spaltmaße im Vorbau bei dem Mercedes erschreckend schlecht finde? Oder wirkt das nur so?
Meine Wahl fällt auf den NIO!
Würde immer einem deutschen Hersteller den Vorzug geben, schon allein um Arbeitsplätze zu sichern. Trotzdem sollten die Autobauer hier gerade im Luxussegment die Kritik bezüglich der Verarbeitung bei diesen Preisen ernst nehmen, sonst schmelzen die Absatzzahlen weiter.
ich würde den Nio nehmen!
Leider habe ich nicht die Gelegenheit solche Autos zu fahren, deshalb schaue ich mir Deine Berichte immer gerne an. Die Autos sind technologisch auf Augenhöhe.
Der Ansatz, Nio hat ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als Mercedes, funktioniert nicht, weil es hier um Produkte geht, für die niemand Geld ausgibt. Es gibt einfach keine signifikante Käuferschicht die 3 oder 5 Jahre spart, um dann den Mercedes oder den Nio zu kaufen. Diese Autos werden als Firmenwagen erworben und die Leasingkosten laufen - absetzbar - in die Betriebsausgaben. Und als Chef signalisierst Du mit dem Nio dann das "Es grade nicht so gut läuft, muss sparen". Mit dem Mercedes hast Du den Gold-Standard. Wäre diese Annahme falsch, wo wäre dann Lexus?
Die Go-To-Market Strategie von Nio ist für mich nicht nachvollziehbar und in den KBA-Zahlen dokumentiert.
Außendesign bin ich gar kein Fan vom EQS und EQS SUV. Dies Seitenlinie ist niedriger als die der Motorhaube und finde ich einfach grausam. Der NIO ist von Innen schlichter aufgebaut aber auch hier scheint es einfach geräumiger zu sein, mir gefällt dieser gigantischer Display im EQS gar nicht. Der Hyperscreen ist optional ich weiß, aber selbst der andere Bildschirm sitzt so hoch auf dem Armaturenbrett. Verstehe das sowieso nicht wenn man ein Heads-Up Display hat, da reicht das kleine NIO Display vollkommen aus. Das Raumgefühl bei NIO ist generell super man fühlt sich wie im Wohnzimmer und sehr geräumig. Als ehemaliger AUDI Anhänger würde ich zu 100% den NIO EL8 hier wählen!
Grüß Gott Dennis und Johannes meine Freunde,
Einfach ein richtig GELUNGENES vergleich-video über den Nio EL6 und den WUNDERBAR Mercedes Eqs suv, diese art von review gefällt mir sehr gut, muss ich sagen, gerne mehr davon Dennis und Johannes 👌
Auf jeden fall ich bevorzuge der Mercedes Eqs suv, ich mag wirklich sowohl drinnen als auch draußen und... seine farbe ist auch geil... TOP!!!
👍👍👍👍👍
Während euer fahrbericht und im Fazit mann kann sehen eine WUNDERSCHÖNE SCHWARZWÄLDER STANDORT... ich liebe es so sehr!!
Glück Gehabt Dennis und Johannes, Schwarzwald ist ein TOLLER ORT zum Leben!!!
👍👍👍👍👍
IMMER WIEDER GERNE eure GROßARTIGE VIDEOS anzusehen Dennis und Johannes... MACHT EUCH WEITER SO!!!
👌👌👌👌
Ich wünsche euch ein SCHÖNES WOCHENENDE und eine GLÜCKLICHER NEUE WOCHE auch, natürlich
Einen Schönen und Erholsamer Samstag Abend auch...
Geniße euch euer WUNDERVOLLES SCHWARZWALD auch für mich Dennis und Johannes meine Freunde... Danke!!!👍👍👍
Herzliche Grüße aus Italien zu Euch und zu eure familien Dennis und Johannes
Beste Grüße aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD auch
Alles Gute zu euch allen Dennis und Johannes 👌
Bis bald
Tschüss
Danke dir wie immer!😊
Hallo!!! Das war ein NIO EL 8 und kein NIO EL 6! Dann hätte der MB 450+ 4-matic (NP rund 120.000 €) gegen den NIO EL 6 (NP 56.000 €) überhaupt keine Chance gehabt!?!?
@@Paul.GerhardFenzlein
Guten Abend Herr Paul Gerhard Fenzlein,
Vielen Dank für ihre hinweis, freut mich wirklich Meinungen über die Autowelt auszutauschen.
Els 6 war ein fehler von mir... entschuldigung.
Von diese zwei Modellen, würde ich den Mercedes nehmen und nicht Chinesische Autos, muss ich sagen, egal welche Ausstattung. Ich denke im diesem Falls Mercedes gegen Nio auf jeden fall, aber...
das ist einfach meine meinung.
Mann muss sagen, dass es zumindest hier bei uns in Italien viele Menschen gibt, die sich über Chinesische Auto Modelle beschweren.
Ich finde euer Deutschland hat heute noch die beste Automarken des Welt.
Aber jetzt ich möchte es Ihnen wünsche ein Schönes Wochenende und eine Gute neue Woche auch
Liebe Grüße aus Italien zu Ihnen und nach Deutschland auch
Servus
@@BlackForestDrive
Hallo Dennis mein Freund,
Hallo Johannes mein Freund,
Vielen Lieben Dank für euer übliche NETTES ANTWORT, das freut mich wirklich immer wieder von euch zu bekommen und zu lesen, Dennis und Johannes...
Vielen Dank dafür!
👌👌👌👌👌
Ich wünsche euch und eure familien einen ANGENEHMES SAMSTAG ABEND und einen SCHÖNEN SONNTAG auch
Wie immer: ich wünsche euch eine GUTE NEUE WOCHE dabei!👌
Ganz Liebe Grüße aus Italien von mir zu Euch allen, Dennis und Johannes... ALLES GUTE zu euch!!
👍👍👍
Herzliche Grüße aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD auch
Bis bald
Tschüss
@@BlackForestDrive
Servus lieber Dennis,
Servus lieber Johannes,
Ich möchte es euch und eure familien wünschen einen ANGENEHMES und ERHOLSAMER SONNTAG, MAHLZEIT und ein GUTER RUTSCH im die neue Woche auch... einfach wie immer!!!
👍👍👍👍👍
Ich schicke euch und eure familien meine
Beste Grüße aus Italien... geniße euch euer relax-tag und euer WUNDERVOLLES SCHWARZWALD auch für mich... Danke!!!
👌👌👌
Herzliche Grüße aus Italien nach ganz euer WUNDERBAR SCHWARZWALD auch
Bis bald
Tschüss
Vielen Dank für den fairen Vergleich. Ich kann es so gut verstehen, dass man aus dem EL8 zwei Wochen lang gar nicht mehr aussteigen mag... Wieder tolle Kamera und knackige Kommentare. Fein! Abo ist raus.
@@volkhardzentgraf6484 danke!
Freut uns
Die im Bereich der Rücksitze verbaute Technik ist schön und gut. Aber bis die Mitfahrer gelernt haben, wie das alles bedient wird, sind wir schon lange am Ziel.
nicht von der eigenen Unfähigkeit ausgehen und diese auf andere ummünzen
Ein Auto aus der „elektrischen Steinzeit“ gegen ein modernes, wenn auch bayerisch-chinesisches E-Auto!
Und der Preis von mindestens 155.000 € (MB EQS SUV 580 4-matic, mit 3. Sitzreihe, vergleichbar ausgestattet), zu 110.000 €, voll ausgestattet. Den einzigen Vorteil, den der „Benz“ hat, ist die Hinterradlenkung! Ansonsten ist der NIO qualitativ hochwertiger.
Wer kauft sich schon für über 150.000 € ein E-Auto, dessen fest eingebaute Batterie nach 6 Jahren nicht mehr Stand der Batterietechnik ist. Der Wertverlust ist ähnlich wie bei einem Porsche. Im ersten Jahr ca. 35 % oder 50.000 €!
Der NIO kostet, je nach Ausstattung unter 91.000 €. Und beim Batterietausch an der der mittlerweile 17 deutschen NIO PowerSwap Stationen bekommt man innerhalb von 5 Minuten eine auf 90 % aufgeladene, getestete neue Batterie. Das ist schneller als 50 l Sprit zu tanken und anschließend an der Kasse bezahlt! 21.000 € weniger Kaufpreis, aber über 5, 6 oder 10 Jahre, ob mit 150.000 oder 300.000 km Fahrleistung, immer eine gesunde getestete "neue" Batterie.
wir reden noch mal wenn du ein problem mit dem fahrzeug hast über die experience beim händler, idu wirst dich umschauen wenn du mal 300 kilometer bis zur nächsten werstatt hast. ersatzteilversorgung inkl lieferfähigkeit der ersatzteile, schulung der werkstätten, usw usw usw. es gehört mehr dazu ein fhz auf den markt zu bringen, da mache ich mir beim stern weniger gedanken.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf Habe zwei Nio seit bald 2 Jahren. Der Service macht das meiste vor Ort an der Haustür, für den Rest wie Jahresinspektion geht es nach München. Alles funktioniert bei uns sehr gut. Aufgrund der guten Erfahrungen kommt wieder ein Nio im Dezember.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf Du hast vollkommen recht, mit dem Problem Service, Wartung und Reparaturen! Aber das hatten wir bei unsrem letzten Mercedes-Benz AMG E 53 Hybrid 4-matic und unseren beiden Mercedes Niederlassungen in Nürnberg! 8 Wochen Wartezeit, obwohl uns der Online Service uns rechtzeitig auf die anstehende Inspektion hingewiesen hat. Und dann das Problem, dass sie nicht alle Arbeiten am AMG durchführen konnten, da der entsprechende Mitarbeiter krank war. Wir hätte beinahe die Garantie verloren.
Wir mussten uns im Umkreis von 70 km um Nürnberg umschauen, um eine Mercedes Werkstätte zu finden, die unseren Service und die Reparatur am BSM der Hybrid-Batterie durchführen zu können. TOLL!
Unser Chinese, der NIO EL 6 hat weniger problematische Baugruppen und wir haben einen Hol- und Bringdienst! Mercedes, obwohl unser AMG E 53 Hybrid 4-matic über 145.000 € gekostet hat NICHT!
Nach 4 Monaten und über 15.000 km brauchten wir noch keine überteuerte Inspektion. Alles läuft problemlos! Jedenfalls bei NIO, einem echten Premium-Anbieter!
@@Paul.GerhardFenzlein OK, klingt gut. Ich finde nur das sich viele es zu einfach machen und dann mit großen Augen erwachen, wenn der Ach so tolle neue Hersteller im Service versagt. Schön das NIO eine Ausnahme ist, jedenfalls in München. Ich kenne da andere neue Hersteller auf dem deutschen Markt die versagen im Service komplett. Ich werde keine Namen nennen.
Wieder eine Sparmaßnahme keine beweglichen blinker hinten 😢
Stimme dir in vielen Einschätzungen zu. Was du zu den Swapstation sagst stimmt allerdings nicht ganz so. Derzeit hat NIO Akkus nach dem alten Standard und dem neuem. Es kann dir passieren das du mit einem neuen Standart ankommst und einen alten zu tausch bekommst. Auch ist es schon vorgekommen das kein großer Akku verfügbar war.
Zu NIO selber fällt mir aber ein:
Gibt es einen Service/Ansprechpartner vor Ort?
Derzeit zu wenige Swap Stationen.
Assistenzsysteme sind noch ausbaufähig.
Die Farbauswahl gefällt mir nicht
Nur als 6 Sitzer
Alle Einstellungen über Display
@@ralftaufenbach3537 jaa Einstellungen übers Display sind schade und zu wenig Stationen das stimmt
Bei NIO hast Du einen festen Ansprechpartner, den sogenannten Fellow. Der betreut Dich immer bei allen Fragen.
Der Service bei NIO ist wirklich Vorort! Es kommt jemand vom Service zu Dir! Wenn das Problem nicht Vorort behoben werden kann, viele Reparaturen können Vorort gemacht werden, wird Dir ein anderer NIO übergeben und Deiner wir mitgenommen und am Ende wieder gebracht.
Swap Station werden ständig ausgebaut. Zur Zeit sind es etwa 20. Klingt wenig, das Langstreckennetz ist aber gut ausgebaut. In Deutschland oder Holland kommt man jetzt schon ohne Laden gut ans Ziel. Es wird aber weiter ausgebaut. Dies ist vor allem wichtig, wenn man nicht zuhause laden kann.
Die anderen Punkte sind Geschmackssache. Ich vermisse keine Knöpfe. Bei mir ist es umgekehrt. Ich finde die ganzen Knöpfe jetzt sehr sonderbar in anderen Autos. Eigentlich braucht man die nicht. Man muss es ausprobieren.
Am Lenkrad hat man aber schon noch Tasten für Lautstärken, Skip, Assistenten usw.
Das finde ich auch sehr wichtig.
Das Intereuer des Mercedes ist top. Das Extereuer beider Autos treffen nicht meinen Geschmack. Die Preise sind eine Frechheit.
Ob sich ein Batterietausch mal durchsetzen wird bezweifele ich.
In Deutschland durchsetzen wird. In China ist das schon fast Standard mit 2700 Tauschstationen und ich rede nur von NIO andere Hersteller haben auch eigene.
Ganz sicher NIO. Nicht mur wegen dem tollen Design sondern auch der Möglichkeit des Batteriewechsels in der Swapping-Station. Ich verstehe das Theater der "Chinesen-Hater" nicht, die ständig das Abo-Modell kritisieren. Wieso? Jeder Batterieschaden kann mir egal sein, bei jeder Technologieablöse ist man autom. dabei, man hat kein Wiederverkaufsrisiko usw... Zudem kann man 6 Jahre mieten, und ist erst dann auf den Kosten der großen Batterie (21k €). In 6 Jahren wird sich einiges an der Akkutechnologie geändert haben und beim nächsten Swap ist man wieder bei der neuesten Technik dabei. Somit nur Vorteile. Wer das nicht so sieht, hat grob etwas nicht verstanden.
Aufpreis Aufpreis Aufpreis.... für eine teuren Basispreis
Ich weis nicht, ganz ehrlich. Wenn ich die neuen Modelle egal welcher Typ ansehe. Ich hab darauf keine Lust.
Bsp
Mein Vater hatte ein A6 bj 2006 Benziner / gelaufen 290 tkm . Fährt beim Kumpel immer noch.
Meine Mutter ein Opel Agila bj 2000 gelaufen 100 tkm . Läuft jetzt weiter bei einem anderen .
Beide fahren jetzt Mercedes bj 2022 Diesel.
Ich find das nicht mehr so toll .
Wir fahren Kia Optima bj 2017 . Da hab ich mehr Qualität als in den 2022 Mercedes es .
Die Verarbeitung ist unterschiedlich , Kia ist viel besser und satter im allgemeinen, wie der von früher Audi 2006 Baujahr.
Sind beides tolle Autos ich finde den Mercedes um einiges schöner
Da sind wir wieder beim Thema Preis,um es kurz zu machen der EQS ist das Geld nicht wert vor allem wenn man berücksichtigt das ,das Herz des Autos von Siemens kommt( Siemens Valeo)wer würde sich einen Mercedes mit einem sagen wir mal Opel Motor kaufen???Meine ganz persönliche Meinung,wenn das bei uns mit den Preisen so weiter geht sehe ich schwarz.
Ich wünsche dir mit dem chinabomber alles gute.
Es ist schon schwarz. Deutschland hat fertig und die deutschen Autos braucht erst recht keiner mehr.
@
Ich würde weder den Einen noch den Anderen kaufen die Preise sind unverschämt.
@@dimension5551 Was ist das jetzt für ein dummer Kommentar? Dann lass dich halt von der "deutschen Markenqualität" bescheißen. Wer 176.000€ für so ne Karre ausgibt gehört mal durchgecheckt
@@alphagator3373 wieso das denn? lass doch die menschen entscheiden wie sie wollen!
Nio ist für mich die bessere Wahl!!!
Nun ich würde keine 100.000 Euro für einen Chinesen ausgeben, deshalb Mercedes
Was aber, wenn das chinesische ein wirklich gutes Auto wäre? Der Nio ist eines. Aber man muss ihn mal erleben. Ich "wusste" vor der ersten Probefahrt eines Enyaq auch noch, dass Elektro nicht funktionieren würde. Dann kam ich aus dem Umdenken nicht mehr heraus. Heute weiß, ich dass E-Mobilität unter bestimmten Voraussetzungen wunderbar funktioniert und würde nie wieder auf einen Verbrenner wechseln. Und unsere Nio sind im Alltag eine großartige Erfahrung. Den EL8 wollte ich erst nur Probe fahren, um mir zu beweisen, dass es sowas nicht braucht. Dann entdeckte ich eine schwebende Oase der Ruhe und Kraft , eine Erholungsmöglichkeit auf höchstem Level, so dass ich mich zum Verkauf unseres genialen ET7 entschlossen habe, um den EL8 zu holen. Die Anschaffungspreise darf man ruhig auch immer ohne Kauf rechnen: Es beginnt ab 82.000 €. Mit der Differenz zum EQS können Sie bei gleicher Qualität eine Menge sparen. Der "Chinese" heute war früher der "Japaner" in den 80ern. Heute passen diese Autos selbstverständlich ins Straßenbild. Aber noch ein Lob für den Benz am Ende: jedes E-Auto ist ein Schritt in die richtige Richtung für das Klima und diesen Planeten. Wer den EQS lieber kauft, trifft in jedem Fall auch eine gute Entscheidung.
Und was ist die Begründung? Einfach politisch aus den Medien gesteuert?
Du hase null Ahnung. Solltest vielleicht mal einen fahren! Hast sicher auch noch ein Siemens Handy weil du so gut sind 🤣🤣🤣
@@Merlin.1973 das ist schön für dich, denn dann spielt Geld keine Rolle mehr in deiner Budgetplanung. Gleiche Leistung wie im Nio ab 296k €? Hossa...
Leicht zu sagen wenn man keingeld hat 😅
Elektroschrott
Nio? No
Mercedes-Benz? Yes
Ich weiß ja nicht, ob sie schon einmal solche Autos gefahren sind und ob sie schon solche Autos besessen haben - wir schon.
Bis August 2024 hatten wir einen Mercedes-Benz E 53 AMG E 53 Hybrid 4-matic 330 kW (449 PS), der meiner Frau als Außendienstfahrzeug schon lange zu „protzig“ und ökologisch „völlig daneben“ war. Es war ein gutes, aber auch nicht perfektes Auto.
Die Batterie zu klein und das Auto zu wenig effektiv. Ca. 14-16 l/100 km und weitere 2,8 kW/100 km Strom. Trotz eigener Wallbox nicht zeitgerecht! Für den Golfplatz oK - aber für den Alltag und 400 bis 500 km pro Tag, trotz Allrad oder wegen Allrad?
???
Daher sollte es ein neues Auto werden, das mehr in die neue Zeit passen sollte!
Von unserem Mercedes Händler wurde und als der MB E 450 4MATIC T-Modell All-Terrain 280 kW + bis zu 17 kW (381 PS + 23 PS) zu einem NP von 105.000 € VHB oder der EQE 500 4MATIC SUV 300 kW (408 PS) zu 112.000 € angeboten.
Viel „Bink-Blink, viel Plastik und Kavierlack“ und Technik vor 4 Jahren. Kein Leasing für 3 Jahre und 150.000 km! Wegen Restwert!!!!
Volvo und Polestar waren genauso wenig auf dem Markt wie eine VW ID 7 mit großer Batterie und vor allem ohne Allrad. Im gebirgigen Gelände ist dies im Winter halt ein Muß!
Der BMW iX M50 unseres Nachbarn viel auch aus unserer Auswahl, da der wegen ständiger SW-Probleme für den AD nicht ub Frage kam.
Wir haben uns dann bei „AT-Zimmerman“ erkundigt und uns schlussendlich für den NIO EL 6, NP 55.950 € entschieden und nach 4 Monaten und 14.870 km die Entscheidung nicht bereut. Kein Auto ist zu 100 % perfekt - aber der NIO kommt sehr nahe an die 100 % heran. Das Geld war nur ein kleiner Punkt für die Entscheidung - auch wir wollen kein Geld verbrennen, was wie bei Mercedes oder Porsche gemacht hätten“
Haben sie in falsche aktien infestiert, oder woher kommt der soziale abstieg?@@Paul.GerhardFenzlein
@@dimension5551Eigentlich ist es sozialer Aufstieg. Du kannst es aber wahrscheinlich nicht besser wissen 😅
@@dimension5551 Wenn sie einmal soviel Geld verdienen, wie ich Steuern bezahle, dann könne wir uns einmal unterhalten.
Wie viele deutsche, europäische und WTO Patente haben sie angemeldet und erhalten? Ich 5 europäische und 2 WTO (Weltpatente)!
Übrigens Aktien: Ich habe Ende 2008 Apple Aktien für 5 US$ gekauft, als sie kurz vor der Insolvenz! Und auch NIO Aktien habe ich für 3,40 € gekauft. Ich bin sicher, dass ich gut aufgestellt bin.
Und bei Antiquitäten vermeide ich Mercedes, die keinen Spass machen und setze auch echte Antiquitäten, die im Wert seien und nicht wie einen MB EQS nur Geld verbrennt! NIO ist die Premium E-Automarke (leider nur) in China mit rund 40 % Marktanteil - ud wen auf der Welt interessiert die Meinung von und Deutschen? Leider niemanden mehr!
@@vincentblackshadowwerksteam Wenn sie einmal soviel Geld verdienen, wie ich Steuern bezahle, dann könne wir uns einmal unterhalten.
Wie viele deutsche, europäische und WTO Patente haben sie angemeldet und erhalten? Ich 5 europäische und 2 WTO (Weltpatente)!
Übrigens Aktien: Ich habe Ende 2008 Apple Aktien für 5 US$ gekauft, als sie kurz vor der Insolvenz! Und auch NIO Aktien habe ich für 3,40 € gekauft. Ich bin sicher, dass ich gut aufgestellt bin.
Und bei Antiquitäten vermeide ich Mercedes, die keinen Spass machen und setze auch echte Antiquitäten, die im Wert seien und nicht wie einen MB EQS nur Geld verbrennt! NIO ist die Premium E-Automarke (leider nur) in China mit rund 40 % Marktanteil - ud wen auf der Welt interessiert die Meinung von und Deutschen? Leider niemanden mehr!