még hogy szar a lacetti - k motorja. azóta bebizonyosodott hogy az egyik legstrapabírób blokkot kapták, az 1.4-es ecotec blokkok olajcserén kívül semmit nemkérnek 400-500 ezer km ig simán.
szerintem nem kaptak fizetésemelést , mert ez amit itt leművelnek vállalhatatlan dejó , hogy megszűnt a műsoruk...lefogadom h busszal jártak a forgatásra:)
A helyzet, hogy az ötajtós kombi ls a sedan formaterve nem Giugiaro Italdesign, hanem Pininfarina. Csak a ferdehátú a Giugiaro-formaterv. Amúgy üvölt róluk, hogy melyik stúdió csinálta.
A helyzet az, hogy a lépcsős hátú Nubirát Pininfarina, az 5 ajtóst Giugiaro, míg a kombit a a dél koreaiak tervezték formailag. Nagyon jó kis autó, én elégedett voltam vele, nekem 1,4-es ötajtós volt. Igen, a rugózás nagyon imbolygós, s nem igazán ment, de amúgy 5-ös.
A nagy Lacettit nem vezettem. A ferdehátúnál az 1,4-es motor komolyabb emelkedőn (pl. a Király-hágó) kicsit gyengus, de pörgetve egy kicsit gond nélkül elmegy. Az úttartásával semmi bajom se volt. Nedves úton nagyon pengeélen autózva hajlamos alulkormányozottan viselkedni. Jégbordás úton szintén határon autózva, amikor a feneke kitör, akkor könnyen uralható marad a szükséges gyors korrigálásokkal. A fogyasztása kifejezetten meglepő módon a gyárival szemben jóval alacsonyabban tartható. A sok próba során úgy tűnik, szereti a sok motorféket és a gyors gyorsítást. A váltónál a 4. fokozat igazán nem jött be, kicsit rövidnek éreztem mindig. És az 5. fokozatot is hosszabbra tettem volna. Összességében egyáltalán nem rossz. Normális (nem magyar) pályán erőlködés nélkül elment 177-et. Igaz, hogy ott már nagyon pörgött, és a fogyasztás ott már erősen megnőtt. Átlagos magyar környezetben teljesen jó. Aki sok hegyet mászik vele, ott azért az 1.6-os kellene szerintem.
Nekem spec. teljesen megfelel a Lacetti kombi. Már 5 éve nyúzom és semmi komolyabb probléma. De ez pont olyan teszt, mint a telefon tesztek. Van akinek semmi sem jó. Ennek a két pöcsnek meg aztán tényleg semmi
Авто/Мото
még hogy szar a lacetti - k motorja. azóta bebizonyosodott hogy az egyik legstrapabírób blokkot kapták,
az 1.4-es ecotec blokkok olajcserén kívül semmit nemkérnek 400-500 ezer km ig simán.
így van
szerintem nem kaptak fizetésemelést , mert ez amit itt leművelnek vállalhatatlan dejó , hogy megszűnt a műsoruk...lefogadom h busszal jártak a forgatásra:)
Saab-ot a népnek ♥️♥️♥️🇸🇪!
A helyzet, hogy az ötajtós kombi ls a sedan formaterve nem Giugiaro Italdesign, hanem Pininfarina. Csak a ferdehátú a Giugiaro-formaterv.
Amúgy üvölt róluk, hogy melyik stúdió csinálta.
Jó az usánkád Szabolcs!
A helyzet az, hogy a lépcsős hátú Nubirát Pininfarina, az 5 ajtóst Giugiaro, míg a kombit a a dél koreaiak tervezték formailag. Nagyon jó kis autó, én elégedett voltam vele, nekem 1,4-es ötajtós volt. Igen, a rugózás nagyon imbolygós, s nem igazán ment, de amúgy 5-ös.
A nagy Lacettit nem vezettem. A ferdehátúnál az 1,4-es motor komolyabb emelkedőn (pl. a Király-hágó) kicsit gyengus, de pörgetve egy kicsit gond nélkül elmegy. Az úttartásával semmi bajom se volt. Nedves úton nagyon pengeélen autózva hajlamos alulkormányozottan viselkedni. Jégbordás úton szintén határon autózva, amikor a feneke kitör, akkor könnyen uralható marad a szükséges gyors korrigálásokkal. A fogyasztása kifejezetten meglepő módon a gyárival szemben jóval alacsonyabban tartható. A sok próba során úgy tűnik, szereti a sok motorféket és a gyors gyorsítást.
A váltónál a 4. fokozat igazán nem jött be, kicsit rövidnek éreztem mindig. És az 5. fokozatot is hosszabbra tettem volna. Összességében egyáltalán nem rossz. Normális (nem magyar) pályán erőlködés nélkül elment 177-et. Igaz, hogy ott már nagyon pörgött, és a fogyasztás ott már erősen megnőtt. Átlagos magyar környezetben teljesen jó. Aki sok hegyet mászik vele, ott azért az 1.6-os kellene szerintem.
Egy Lacetti Hatchback-ban ültem életemben először.
Nekem spec. teljesen megfelel a Lacetti kombi. Már 5 éve nyúzom és semmi komolyabb probléma. De ez pont olyan teszt, mint a telefon tesztek. Van akinek semmi sem jó. Ennek a két pöcsnek meg aztán tényleg semmi
Én 9éve nyuzom az 1.6os kombi Nubirámat a kötelezökön túl egy hátsó kipufogo dob és izzó cserék voltak még😊 245ezer van benne,hibátlanul mükődik!
Ezt a moslék minőséget,katasztrófa.