Странно, никто не комментирует запуск... Я из Туркменистана, у нас всегда тепло и запуск без прогрева всегда (это если процедура на видео - с прогревом). А так всегда при запуске в холод? Самый лучший самолет, Ту-154М. Мне очень нравилось слушать двигатели при посадке...
Eu gosto do som dos motores Russos. Grande abraços para todos que ama aviação no Mundo. Alexandre Nazario . Мне нравится звук русских двигателей. отличные объятия для всех, кто любит авиацию в мире. Alexandre Nazario
...reminds me of winter takeoffs off from Central Wisconsin Airport in Mosinee on North Central DC-9-30s and -50s, the only difference bingthe engine sound.
Размер ВПП 3100х42 м Покрытие ВПП Армобетон Класс ВПП класс «Б». Принимаемые ВС Ан-148, Ан-124, Ан-74, Ан-72, Ил-76, Ту-204, Ту-154, Ту-134, Boeing 757, Boeing 737NG, Bombardier Q Series, ATR 42 и все более лёгкие. Вертолёты всех типов. Является запасным аэропортом на трансконтинентальных маршрутах из Северной Америки в Азию, выполняемых в соответствии с международным стандартом ETOPS. В экстренных ситуациях аэропорт может принять такие лайнеры, как Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 и др. Также взлётная полоса в 1990 году принимала самый крупный самолет - Ан-225....
Авиакомпании, почему я должен себя чувствовать, как преступник нарушающий закон, когда вы запрещаете видеосъёмку ?!! Уберите все эти долбаные правила, ещё ни один самолёт не пострадал во время видеосъемки ! Если бы никто не снимал, то как бы мы увидели эту красоту ?!! См. запрет на 02:40 сек.
Это для безопасности. Например на случай прерванного взлёта. Что бы при резком торможении, не расквасить себе нос или хуже глаз собственной камерой или телефоном.
Это как курить, нанесешь вред только себе, причем тут общая безопасность? Предупредить можно, что ваша видеосъёмка может нанести вред вашему здоровью :)
İslam Fahoev, ну на счёт купить на борту воздушного судна, я полностью согласен с авиакомпаниями - это не допустимо! Была бы моя воля, искоренил бы эту заразу!!! А вот фото и видеосъёмку запрещать - это бред!!!
Обожаю звук движков, нихера в них не понимаю, но советские какие то наиболее громкие и резкие, на короткие расстояния наверное кайф лететь, на дальняк охереешь...И почему столько иностранцев в комментах?
Когда набирается скорость, скрип звука уходит (приглушается набегающим потоком в двигателя и об фюзеляж), поэтому на эшелоне - практически не намного громче, чем современные.. «крик» д30 - только на взлёте, снижении в основном
@@Lyon_flightfilms Мы так в прошлом ноябре около получаса сидели в 757 и все время моторы в таком режиме гоняли, раскрутят, остановят, раскрутят, остановят, хотя было тепло, в районе -15
This is a bizarre video. For the first 11:20 minutes nothing happens; scene from the window does not change nor does the airplane move. Whoever is fly this monster has pure guts becuise the visibility is near zero. However, stewardess has a very sweet voice, and she is talking too fast.
No, in Rassia you dont de-ice plane, plane de-ice you... You don't need chemical de-icing everytime as it costs money, just get close to the plane in front of you and melt the ice off of your plane from his engine blasts.
То что советские самолёты отстойные это не правда! Это сейчас так воспринимается, на момент своего создания, они вполне соответствовали своему времени. Не говоря уже о том что авиация была доступна обычным гражданам (рабочим, пенсионерам, учителям, врачам из средних и прочим не уважаемым на сегодняшний день людям и их детям). Самолёты эволюционировали, модернизировались и изменялись в рамках потребностей и реалий именно той Страны, где были спроектированы и построены. Для собственных нужд. Жду срача и кучу дизлайков
Hi, I am not Russian, but I flown by this bird maybe four times, at my childhood times from Czech Rep. to Greece on holidays, at those times had the Czech Aerolines maybe 6 of those 154s. I was absolutly nailed near the window and watching the wing and hearing the mighty sounds, the 154s engines have. I waas in love :) ... but at this time, there is a lot of fear, that the construction is old, and at the modern age there a lot of improvement, which could 154 get. But I think it is dead leg of Tupolev constructions. I am looking forward to new one construction, maybe it will be better than Boeing and Airbus has ... Once I flown by IL-62, we were going back to home from Theassoliniki, and we carried the bonus cargo - peaches ... and there was a lot of peaches ... beacause the pilot of this plane was a long time beyond the stop braking line (he has not enough speed at this moment), but he continued, and when he finally taked off, the water was under us ... really not funny situation ... TU-154 has better construction than IL-62 (tragic wing location, bad centre of gravity) ... It is a pity, that the 154 did not get the advanced electronic navigation system, like Boeing and Airbus have ... It should be good concurent for all the airplane manufactures ... .
>> Это сейчас так воспринимается, на момент своего создания, они вполне соответствовали своему времени. Вполне соответствовали - да. Но при этом всё равно уступали. Всё равно это был компромисс.
Sorry for my english. Tu 154 very beautiful plane, i think one of most beautiful. But it is also dangerous among planes in modern time. If Tu 154 get a corkscrew, it don't have a chance for rescue almost.
I'm even scared to look at this from outside knowing that even well maintained high tech liners can drop out of the skies for technical reasons. This shit on the other hand... Not sure about the safety culture of the airline.. I mean.. Well... Did they even de-ice it??
Sputnik Hello, my dude and thanks for the response. Unfortunately you clearly see snow on the fuselage which means that ice is probably there, too. Even little ice on wings and rudders can affect aerodynamics in a terrible way. In my opinion a probable „Laisser-faire“ attitude just puts people’s life’s in danger for nothing. But it’s not like these planes have a terrible safety record or something. Oh wait...
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Those Soloviev D30s are the best sounding jet engines.
Exactly 👍👍👍
Those are with the Ilyushin types not Tupolev
It’s meant for David
Divine sound of Soviet jet engines...
Since childhood, loved to fly on the Tu-154 listening to his nightingale singing engines. Epoch of the USSR.
Самый красивый пассажирский самолёт в мире.
И один из самых опасных
What a Sound, it gives Goosebumps :)
Russian heavy-metal in the middle of nowhere. Love it!
Thank you for this video. I really loved the sound of those jet engines
Those engines killed hundreds of people...
Symphony Nr.154 M-Dur
Любимый звук двигателей любимого самолёта! 👍🏻
18:08 - 18:37 - перезвон звучания движков - самый смак для любителей Туполя ))
Согласен, божественный звук
Жаль, уходит этот самолёт в лету(
Notable avion el TU-154. Ese sonido espectacular.
НАШ И ТОЛЬКО НАШ ТУ 154👍👍👍
Странно, никто не комментирует запуск... Я из Туркменистана, у нас всегда тепло и запуск без прогрева всегда (это если процедура на видео - с прогревом). А так всегда при запуске в холод? Самый лучший самолет, Ту-154М. Мне очень нравилось слушать двигатели при посадке...
Зимняя. Классная. Сказка.
up up to the sky and sunny is beautiful!
Самые лучшие самолеты. Потому что НАШИ.
This sound....
It´s just wonderful
mighty bird :)
Люблю этот аэропорт..
Awesome music engine)))))
Ok this is an old video , but does Alrosa still fly the 154s? They are not listed in their fleet anymore so I guess they are out of service.
спасибо за запуск
I'm going to take this ARLOSA's Tu-154 next spring!! So,I am preparing my lessons about tu-154!!!
Eu gosto do som dos motores Russos. Grande abraços para todos que ama aviação no Mundo.
Alexandre Nazario
.
Мне нравится звук русских двигателей. отличные объятия для всех, кто любит авиацию в мире.
Alexandre Nazario
...reminds me of winter takeoffs off from Central Wisconsin Airport in Mosinee on North Central DC-9-30s and -50s, the only difference bingthe engine sound.
Короткая ВПП сразу на полные обороты вывел турбины!А и плюс еще в снегу ВПП!
Размер ВПП
3100х42 м
Покрытие ВПП
Армобетон
Класс ВПП
класс «Б».
Принимаемые ВС
Ан-148, Ан-124, Ан-74, Ан-72, Ил-76, Ту-204, Ту-154, Ту-134, Boeing 757, Boeing 737NG, Bombardier Q Series, ATR 42 и все более лёгкие. Вертолёты всех типов.
Является запасным аэропортом на трансконтинентальных маршрутах из Северной Америки в Азию, выполняемых в соответствии с международным стандартом ETOPS. В экстренных ситуациях аэропорт может принять такие лайнеры, как Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 и др. Также взлётная полоса в 1990 году принимала самый крупный самолет - Ан-225....
Wunderschön. Die 85684 ist meine Lieblings, Tu-154. Ich hoffe, dass Alrosa sie noch einige Zeit einsetzen wird, also auch 2018 usw.
Такое ощущение, что средний двигатель только раза с третьего завел.
Спасибо за легенду!
No it was more and not the only one engine. Someone told, that could be a cold rollover.
@@erikaalexandraandor1713 Maybe you right.
Возможно, но вероятнее происходит прокрутка двигателей. За бортом немалый минус.
1:55
А что это за прикол с двигателями?
Второй раз ситуация повторилась на
3:59
Это был прогрев?
Music to the ears. Just before you go deaf, but it's worth it.
Loved it thank you
No de-icing/anti-icing treatment for that flight?
ах это пение д-30КУ!!! ❤❤❤❤❤
Авиакомпании, почему я должен себя чувствовать, как преступник нарушающий закон, когда вы запрещаете видеосъёмку ?!! Уберите все эти долбаные правила, ещё ни один самолёт не пострадал во время видеосъемки ! Если бы никто не снимал, то как бы мы увидели эту красоту ?!! См. запрет на 02:40 сек.
Это для безопасности. Например на случай прерванного взлёта. Что бы при резком торможении, не расквасить себе нос или хуже глаз собственной камерой или телефоном.
Это как курить, нанесешь вред только себе, причем тут общая безопасность? Предупредить можно, что ваша видеосъёмка может нанести вред вашему здоровью :)
İslam Fahoev, ну на счёт купить на борту воздушного судна, я полностью согласен с авиакомпаниями - это не допустимо! Была бы моя воля, искоренил бы эту заразу!!! А вот фото и видеосъёмку запрещать - это бред!!!
Следователи радостно пользуются этими же видеозаписями при расследовании авиационных происшествий
Вот и хорошо, хоть кто-то в конкретном случае прольёт свет на авиапроишествие !
Обожаю звук движков, нихера в них не понимаю, но советские какие то наиболее громкие и резкие, на короткие расстояния наверное кайф лететь, на дальняк охереешь...И почему столько иностранцев в комментах?
Когда набирается скорость, скрип звука уходит (приглушается набегающим потоком в двигателя и об фюзеляж), поэтому на эшелоне - практически не намного громче, чем современные.. «крик» д30 - только на взлёте, снижении в основном
Необычно, что запуск двигателя произвели после нескольких попыток) Прогрев такой?)
не знаю))
Самолет такой
Прокрутка двигателей, за бортом, возможно, немалый минус
Холодная прокрутка. Раскручивают турбины, без подачи топлива. Холодно у нас, ёли - пали))))
Якутия жеж! )))
Nice video. Sounds similar to the IL-62.
Same engine soloviev D30
Same engine soloviev D30
Это самолёт стоит в аэропорту Новосибирска с 2018 года 85684 бортовой номер Фоткался возле него 1 мая 2022
Brilliant.
nice vids thanks. :-)
Thank you very much!
Why do they keep turning on and off the engines? Is it due to the cold temperature, or a cold start?
You probably came here for 15:40.
Great times comrades
Great video. Was your sest 25D or 25F?
TriStar1998 25Е
TriStar1998 As written in the description😉
Thanks :)
nice. thanks
holy smokes your on RA 85684 the one that almost crashed (flight 514)
А крылья обрабатывали ?
85684...
Всё, как учили: холодная прокрутка, потом запуск... Однако не понятно, почему после запуска не было прогонки механизации???
Это только в холодных условиях? А то обычно,старте рзапускался,затем сразу разгон турбины шел. Помню,в
Ломаный комент получился. Помню,в шереметьево трираза стартер запускался,а турбина не схватывалась-это слышно было-не было характерного второго звука
классная ТЕМКА НЕШТЯЧКИ-Звук Палётка))))
ту 154 крут!!!
How I love flight.
Аэропорт Полярный! Ту 154 разворот на Новосибирск!
Why did they start or motor the engines than shut them down? Snow clearing procedure or a malfunction?
Warming-up (start-up without ignition) procedure for extreme cold places/ambient season
@@Lyon_flightfilms Мы так в прошлом ноябре около получаса сидели в 757 и все время моторы в таком режиме гоняли, раскрутят, остановят, раскрутят, остановят, хотя было тепло, в районе -15
Тот самый знаменитый борт ))
3:13👌👍
Wie ich sehe hat Dein Tu-154 Flug geklappt? Super! Auch die Tu-134? Gruss
Loran Hi, ja hat alles gut geklappt. Mal sehen ob das nächstes Jahr auch noch möglich ist.
How long was the flight? Gotta to love Russian engineering!
A bit longer than five hours
This is a bizarre video.
For the first 11:20 minutes nothing happens; scene from the window does not change nor does the airplane move.
Whoever is fly this monster has pure guts becuise the visibility is near zero.
However, stewardess has a very sweet voice, and she is talking too fast.
Самый Настоящий Полет ,не то что у этих бобиков и арбузов ,Полет настоящий !!!!!!!!!!!!!!
Нееее.
Cамый настоящий полёт --- это на "кукурузнике": ветер в харю, свист в расчалках...
Не то, что у этих туполей и илюх.
Tushka - better than Mozart ....
😆😘😘😘😘😍🇷🇺👍
Да так и есть -холодная прокрутка. Температура минусовая.
Первый раз вижу подобное. У нас в Нижневартовске и под минус 30 градусов запускали сразу. Неужели на видео за бортом минус 45?
Germesus Вполне может быть для Якутии, это норма, но смущает облачная погода и снег, думаю, градусов около 30 или выше
А почему самолёт не почистили от льда итд?
Is TU-154 / TU-134 still operating in russia on commercial flights?
Yes but Alrosa is the last airline with 2 Tu154 and 1 Tu134.
Звук как у шаговых двигателей
Холодно было?
Koka Kokov -20°C
Из кабины надо снимать
Did I miss de-icing?
There was ne de-icing, just on the flight DME-MJZ we had de-icing in moscow.
De-icing is for Pu***** ;)
Thomas Schatz For that matter so are wings, call me a P~ssy
No, in Rassia you dont de-ice plane, plane de-ice you... You don't need chemical de-icing everytime as it costs money, just get close to the plane in front of you and melt the ice off of your plane from his engine blasts.
Ricardo Mierz - genau so läufts... / exactly 👍👍👍
No de-icer?
Martin Andersson No, although the outside temp was about -20°C
Great safety culture... Not... But I guess with these old machines the crew goes like "if God wants us to live we will live" lol
@@jakobsiefert9429 talk about Interflug.
@@jakobsiefert9429 It's more maintenance to blame, the aircraft themselves are fine.
Skip to 1610 for the take off and you’ll thank me later.👍
J'aime les avions russes
You must be mad to go on that!
Возможно холодная прокрутка?
Da.
Нет. В Шереметьево весной после подобных прокруток,нам борт заменили. Два двигателя здесь запустились без всяких прокруток
No de icing spray? Just take off like that? This would be a suicidal if you are in western made airplane.
это Ижминский борт
Why the hell did they sit around and rev their their engines for so long
because extreme cold requires a gentle warm up so metals can transfer heat more evenly to prevent damage.
To make sure they did not come apart.
There is a trick to flying in cold environments, you have to warm up the engines and deice the wings.
Scary Sound of soviet
То что советские самолёты отстойные это не правда! Это сейчас так воспринимается, на момент своего создания, они вполне соответствовали своему времени. Не говоря уже о том что авиация была доступна обычным гражданам (рабочим, пенсионерам, учителям, врачам из средних и прочим не уважаемым на сегодняшний день людям и их детям). Самолёты эволюционировали, модернизировались и изменялись в рамках потребностей и реалий именно той Страны, где были спроектированы и построены. Для собственных нужд. Жду срача и кучу дизлайков
я тебя поддерживаю!
Hi, I am not Russian, but I flown by this bird maybe four times, at my childhood times from Czech Rep. to Greece on holidays, at those times had the Czech Aerolines maybe 6 of those 154s. I was absolutly nailed near the window and watching the wing and hearing the mighty sounds, the 154s engines have. I waas in love :) ... but at this time, there is a lot of fear, that the construction is old, and at the modern age there a lot of improvement, which could 154 get. But I think it is dead leg of Tupolev constructions. I am looking forward to new one construction, maybe it will be better than Boeing and Airbus has ...
Once I flown by IL-62, we were going back to home from Theassoliniki, and we carried the bonus cargo - peaches ... and there was a lot of peaches ... beacause the pilot of this plane was a long time beyond the stop braking line (he has not enough speed at this moment), but he continued, and when he finally taked off, the water was under us ... really not funny situation ... TU-154 has better construction than IL-62 (tragic wing location, bad centre of gravity) ...
It is a pity, that the 154 did not get the advanced electronic navigation system, like Boeing and Airbus have ... It should be good concurent for all the airplane manufactures ... .
İslam Fahoev немного отстали в авиастроении ну я думаю наверстаем
>> Это сейчас так воспринимается, на момент своего создания, они вполне соответствовали своему времени.
Вполне соответствовали - да. Но при этом всё равно уступали. Всё равно это был компромисс.
Sorry for my english. Tu 154 very beautiful plane, i think one of most beautiful. But it is also dangerous among planes in modern time. If Tu 154 get a corkscrew, it don't have a chance for rescue almost.
Движок что ли капризничает, почему его несколько раз останавливают и запускают?
Да,капризничает,и не какая это не прокрутка. Нас в Шереметьево с борта сняли после таких " прокруток" и это весной
@@deulin-ruslan да понятно ((( не на чем стране летать вообще
Ну, помнишь, как ты в детстве капризничал, когда тебя холодным и тёмным зимним утром будили и вели в садик? ;)
I'm even scared to look at this from outside knowing that even well maintained high tech liners can drop out of the skies for technical reasons. This shit on the other hand... Not sure about the safety culture of the airline.. I mean.. Well... Did they even de-ice it??
De-icing wasn't necessary
Sputnik Hello, my dude and thanks for the response. Unfortunately you clearly see snow on the fuselage which means that ice is probably there, too. Even little ice on wings and rudders can affect aerodynamics in a terrible way.
In my opinion a probable „Laisser-faire“ attitude just puts people’s life’s in danger for nothing. But it’s not like these planes have a terrible safety record or something. Oh wait...
@@jakobsiefert9429 Are you german? If so, we can talk in german and than I can explain it to you
Sputnik I can speak German so go ahead :)
Vodka inside & out....
Ту всех рвут
The best dangerous plane
Звук песня
C'est à croire que les avions Russes ne sont pas soumis au dégivrage.
Камера говенная... Наверное - в Сколково сделана из бересты...😁😁😁
Лн